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武汉高铁站行李寄存自助舱
#晒晒我的摩托车这次基本没什么计划的长途摩旅终于赶在2019年最后一个月结束了（成功让我避免了因疫情而滞留老挝的窘境。） ㅤ ㅤ 此行由武汉起，至老挝最南部四千美岛结束，历时70余日，全程12000公里，仅国内便横跨了6省28城，但总花费意外的只有一万五左右。 ㅤ ㅤ 在勐腊最好检查好必需品，比如护照、驾照、行驶证、钱什么的。能轻装从简最好轻装从简，抬行李真是个力气活，图2是我大费周章的准备的一切，目的是想着如果不能进老挝就扭头趁大雪没有封山进藏，大部分行李最后都寄存在了勐腊的酒店。 ㅤ ㅤ 骑行出境的念头其实由来已久，不过一直觉得麻烦没有付诸行动，正巧朋友喊了一嗓子，让我发现有些事你不去做永远不会知道他有多简单，或许世上大多数困难皆是自己臆想手机设下的障碍吧。 ㅤ ㅤ 摩托车跟着导航驶进入境大厅的一瞬间，便会有无数带着遮阳帽的大妈冲上前来介绍各种业务，无非是换汇、卖电话卡、卖保险之类的，价格比老挝好上一些，重点是她们还会给你带路，帮你填表之类的，总的来说，是值得的。（保险非必购品，可酌情购买。） ㅤ ㅤ 跑完表格后拿好护照，行驶证，就可以去出入境处和海关盖章了，不知道是不是特例，并没有检查我们的驾照。 ㅤ ㅤ 过了中国边境，老挝这边就比较复杂点，首先交个一万进门费，交完钱到第一个窗口又要交，忘了是五万还是几万，问他什么钱也说不上来，一直指着墙上经商税几个字，本来还想混过去，结果他直接把窗口一关，不搭理我们了，我这暴脾气，没忍住，窗户一推，把钱一交，摆平。 ㅤ ㅤ 落地签的话在口岸可以有个扫码机器，可以用支付宝，算下来应该是最划算的。(解封后又去了一次，现在已经没有这个机器了，最划算的还是用美金，尽量准备好20美金)。如果英文好一点的话，记得不管什么表格，都自己填，而且要主动说，他们不会跟你说什么填表之类的话，只会让你交钱。当然，土豪随意。 ㅤ ㅤ 一切办妥后，紧接着就是图8那样几公里怀疑人生的路，到达最后一道关卡，在这里提取海关单，当然交钱是必不可少的步骤，这里没什么注意的，基本上交完钱就能走了，也没人查没人问，害得我们以为这张单完全没用，事实上，这个单子一定要保存着，回国要用。 ㅤ ㅤ 整个入境过程含落地签花费大约170rmb，前提所有表格都自己填。 ㅤ ㅤ 最后建议一定早上出发，太晚了容易在老挝走夜路，区区100公里，我们骑了3个半小时，遇上了3场车祸，可怕的紧！！！而且无论手续全不全，最好全程避着一点抓车的，他们甚至不需要任何借口，就能拦着你让你破财。 ㅤ ㅤ 19年去的时候全程遇到的摩托车不超过十辆，今年每天都能碰到十辆
2023-07-14#懂车帝众测1月底2月初武汉自驾海南岛往返4500公里 速度120公里油耗8.5，110公里油耗8，100公里油耗7.5，4大1小满行李，几乎全程开冰箱电器 2月中旬武汉去神龙架滑雪，遇到百年一遇的冻雨和大雪，从神龙架下山全程四驱，没有防滑链 后武汉大雪，高架和路面铲雪都花了好几天时间，我开L9如入无人之境，期间很多车都开不动 3月以来，开空调驱动电耗基本上在16-18之间，可以接受 你如果拿A级车比油耗，我确实比不过。
2024-04-02- 2024-03-16
- 2024-03-15
- 2024-03-05
- 2024-02-18
- 2024-02-17
#人人写点评先发结论，车型：银河L6-125km-max。3264km总行程。约115L油+62度电。油大概7.8元左右，电1元到1.8元不等。总共花费895元油+88元充电。约983元/3264km=0.3元/km。高速亏电表显油耗3.8-4.7左右，感觉实际应该差不多。满油满电，高速续航1200㎞以上 2成人+2儿童+后备箱满行李。往返全程3264㎞，海拔落差760m（往返行程去时爬高，返程下降，海拔落差可以忽略）。95%以上高速正常行驶。河南安阳市到贵州雷山县永乐镇。出发前满油满电，回来后特意去满油满电。去时性能模式，保电40%。返程智能模式，不保电，但纯电续航自己维持在20㎞左右。 高速亏电时，100㎞/h时速，表显油耗大概4。时速120㎞/h，表显大概4.5。最低时3.7L/100km，这是在返程京港澳高速，湖北武汉到信阳段，因为施工（实际施工队放假，全程没有施工）限速80。这段走的最无语，100+㎞，限速80！直接多耗时1+小时。 服务区吃饭时间正好充电，正常1小时基本充满。有条件尽量多充电。我的结论是，高速充电价格1.8元/度，是个分界线。电价高于1.8元，还不如用油省。有个服务区2元一度（正好是峰值电价），果断选择不充了！18度×2元/度=36元，36元/100km=0.36元/km。跑长途还是油车或者插混（不管是增程还是混动）。纯电车还是短途更香！ 因为去时海拔整体爬升，返程整体下降，也不好判断高速到底性能和智能模式哪个更省。个人感觉亏电时高速巡航，智能跟性能油差不多。主要区别在60-100这段提速感受，性能是真的迅猛，油门反应更加积极。 长途驾驶舒适性挺好，方向稳定，底盘有韧性，座椅也舒服。原厂轮胎，路面状况对胎噪影响较大。100时速风噪还好，120以上风噪有点儿大。发动机噪音，还是大家普遍反应的，亏电60-70时较大。毕竟三个档位，齿比可能较大，为了照顾换挡平顺性，在2挡时发动机转速拉的较高。智能模式70换3挡，性能模式80换3挡，增程和纯电模式大概63换3挡。 动力十足，爬陡峭山路也是轻轻松松！ 值得庆幸的是，8号出发，刚好躲过湖北大堵车，一路还算通畅。最后，祝大家新年发大财！
2024-02-16#岚图梦想家车型解析这次利用两天时间，完成了这个差不多800公里的小长测，乘坐的人数和出行的行李以及正常家庭出行的一个线路，进行了测试。 这次的测试我们分成了两天： 第一天的行程是武汉---赤壁---长沙 第二天的行程是长沙---岳阳---武汉 驾驶习惯就是按照高速110---120期间 环线按照限速超5%--10%之间 市区路段正常行驶。 这次跑的总体的距离761公里，电量剩余55%，96公里，总续航857公里，续航的达成率在69.6%，接近70%，我认为这是一个正常的用车场景的续航。我觉得跑到800--900区间的都差不多
2024-02-13- 2024-02-10
- 2024-02-09
#聊聊你的Dream Car作为有一个纯电和混动车主，我的Dream Car是希望厂家能搞出一台：一辆长五米的SUV或MPV。具有以下功能： 1.动力系统：电机功率在200KW，扭矩360左右，两驱； 2.动力模式：采用大电池小增程或DMI类似混动，电池容量大概100度左右（具有800伏高压充电）； 3.能耗：按平均时速100公里，纯电能跑500公里；配一个15升左右的油箱，采用1L排量的增程器，功率90KW（或者更小功率，只要能达到用油时车速能跑到120码，续航150公里，能有原地发电20KW的功率）; 4.悬架：前双叉臂，后五连杆； 5.空间：5-7座都可，后排座椅可以放倒纯平，成2*1.8米大床，就像启辰VX6那样的空间及塞纳那样的后备箱； 6.配置：具有L2级别辅助驾驶，配备车顶行李架，有可开启的自动全景天窗（配天幕），车内有220V，2.2KW的放电插座，对外具有10KW功率的放电功能，真皮座椅，车内用料环保0甲醛材料，前排座椅有通风加热，方向盘有加热，自动独立空调(带空气净化)，有一个12.5寸仪表盘及16寸左右显示屏娱乐屏(操作系统能自助安装第三方APP，能联WIFI及手机投屏)，配品牌音响，能K歌，自动大灯及雨刷，自带行车记录仪，流媒体后视镜; 7.安全配置：达目前主流车型水平； 8.售价：26W左右。 大家说说看这样的车怎么样
2024-02-09#用车心得追光PHEV买回来之后主要通勤使用，基本都是用电，但是保养手册上写的前5000公里要多用油，于是早早就策划这次春节自驾回老家。按照说明书写的，磨合期建议车速低于100km/h，所以基本都是105km/h的速度续航回来的。（表显电耗比较高是因为大雪天开雪地模式和长时间中短程开空调暖气导致的，正常冬天17～20左右） 出发前加满油，电量还剩71%，表显剩余燃油里程663km，使用油电混合模式驾驶，有少量市区高架桥行驶里程，早上7点20出门，室外温度从-2°开到中午8°，前半程开了空调25°三档风外循环。整个长途过程还爬了一些坡，路边的雪也没完全化完，有的地方有点滑。车里坐两个人和一些行李。 下高速后又拍了一张图，电量剩余56%，油表大约还剩2/5，表显剩余燃油里程245km，开了440km，油耗6.2L/百公里。作为一台两吨多的四驱车来说，这个高速油耗以及一箱油能跑得最长里程都还是挺让人满意的。 驾驶感受方面，总体来说就是非常舒适，打开车道居中巡航，设置好车速后就让它自己开了。空气悬挂、魔毯帮我过滤掉各种路面的颠簸，静音胎帮我消除掉很多路面的噪音。之前买了19.9元的不限量流量包，爱趣听无损音质随便听。座椅也比我之前的车坐着舒服，还能开启座椅按摩（需要挂个头枕）。路上吃吃喝喝，听听歌，一会儿就到了。遇到特别墨迹的车也能快速提速超车，后段加速特别给劲儿。 因为跑了雪没化完的路，车上溅了很多泥水、工业盐水。所以到达后就赶紧自助洗了个车，我用的是小米洗车枪，备了两个怡宝12L得大水桶，用了绿田的预洗和正洗液。把车子洗的干干净净的过大年。
2024-02-09- 2024-02-08
- 2024-02-03
- 2024-01-30
- 2024-01-20
- 2024-01-13
#洗车房的愤怒有好几天没有洗车了，因为秋冬季节的武汉真心不适合洗车。如果下雨没有必要洗车，如果晴天必定有雾霾洗车是浪费。但是明天要参加一个活动，不洗车拿不出手。本想到加油站加油后顺便洗个车，结果那家加油站洗车机偏偏故障了。看来我需要自助洗车了。 我所说的自助洗车，是自己带抹布和桶，在干净的河边洗车。但是现在我有了新选择，不远处开了一家自助洗车点，而且还是连锁模式。小区附近和公司附近都是这个连锁机构，上次洗车时11月份，第一次洗车花了六元。今天是第二次洗车，花了7元，用的时间都是15分钟左右，都是我一个人动手。 给大家介绍一下洗车过程，把车开打停车位，用手机扫描机器上的二维码，可以勇手机注册账号缴费。如果曾经注册过，第二次使用时只要扫描二维码，在屏幕上就可以出现余额。机器上有几个物理按钮，分别是清水、洗手、泡棉、吸尘。按下按钮对应的水管或者吸尘器就开始工作了。 提供一个经验，如果有两个人配合就可以事半功倍。曾经刷到过一个视频，是一个团伙进入洗车店，分头行动、三下五去二很快就洗好了。如果是一个人，建议先把水管拿在手上，在去按按钮，不浪费时间和水流。 自助洗车，主打一个快，但快的代价就是可能洗不干净，因为洗干净需要花更多时间。由于没有带抹布，车门把手这里我都没有好好擦拭。我使用的是洗车点的拖把，用拖把可以快速、大面积的清洗车辆浮灰。建议自己带个小水桶，可以在“洗手”这个模式下，用水桶接点水，用自己的抹布清洗仪表板、方向盘和座椅。也可以把门护板擦一下。 上面这张图，是洗车后的效果，通过前风挡玻璃还是可以看出水渍，这就是清水冲洗不够的效果。如果用湿抹布擦拭，效果会更好。整体来说，车身外观已经焕然一新了，翼子板这里已经比较干净了。 轮毂也被我擦干净了，我使用了轮毂毛刷，这是一种软毛刷子，比抹布用起来方便。因为轮毂表面凸凹不平，抹布擦拭其实就是手指的擦拭，很难细致入微。 你用过自助洗车机吗？你洗一次车大概需要多长时间，价格如何？
2024-01-13#提车日记一、个人情况介绍 爱车是2023年7月23日购买的，7月28号上牌，在武汉口碑很好的武汉裕信ssss店购买，本人从事公安行业，目前已经提车小半年左右，日常通勤加上自驾游已经行驶了九千多公里。 二、购车预算 大概在十五个左右，因为是B级车，加上空间大隔音效果好乘坐特别舒适，直接选择了天籁 三、选车过程 当时买这个车的时候，还看了索纳塔10还有雅阁，速腾，深蓝sl03，最后还是觉得天籁更耐看，各方面更优秀。 四、价格方面 裸车价15.8，保险5600，买的是中国人保，全款落地17.8 五、购车攻略及建议 对于购车，我觉得最重要的是多对比几家4S店，四五家左右你就知道哪家态度好，哪家售后不错。 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观低趴，车比较长，不好的地方是车漆薄，真的很容易掉漆。 2、配置感受方面 座椅通风加热，自适应巡航，后排出风口，座椅多向调节等等，最主要的是这个车车机互联太垃圾了，目前解决办法只有拆机装模块。 3、内饰感受方面 内饰多以软包为主，后排座椅厚度非常厚，乘坐很舒适，目前门板处有时候会有异响 4、空间感受方面 本人184cm，中等身材坐在前面挺舒适，我一般把座位调的很高都可以很好的乘坐，坐在前排的空间感觉，离车顶还有一个拳头左右，从后排时，离前排坐椅还有两个半拳头，离车顶还有一个半个拳头，后排三个185的会拥挤。后备箱的空间可以说是非常的够用，基本可以装得下大概五六个行李箱，平时放的最多的就是大包小包还有电脑，搬家可以说是没压力。 5、动力加速方面 动力是2.0L的，马力一百五十多匹，在城市道路使用，从0加速到60，大概需要十秒内，提速的感觉怎么说呢，我开这个车不会开eco，因为油耗会高，所以动力很足，只有在五个人全员乘坐的时候会有一点点压力，超车没有压力，在高速上行驶，从100加速到120非常轻松，有推背感，不会感觉加速无力，提速大概要六秒多，加速到120以后，车比较稳定，有一点点浮动。 6、操控感受方面 速度在20以内时，打方向的感觉精准，在掉头转弯时，感觉转弯半径有点大，好过弯，在过高速匝道时，速度80不会侧倾。 7、油耗感受方面 冬天的市区9个油左右，夏天七八个油耗，国道或高架路的油耗大概在5.6左右，高速的油耗大概在4.9，使用到今天截止，总平均油耗8.0的表显，最低的一次油耗是4.7，油耗最高一次是28，属于是短途空调加上堵车，对于降低油耗，我觉得就是控制好油门，少踩刹车。 8、舒适度方面 我坐在这个车的上的舒适度可以说是没得说，家人或朋友坐这个车感觉很舒服，后面还可以跷二郎腿。 9、隔音方面 在走国道速度80以内时的隔音基本上开着音乐感受不到，上高速速度达到120以上时主要就是胎噪，在有刮风天气使用时，隔音情况良好。 缺点我需要单独拿出来说一下：1.车漆薄，基本上用手都能划 2.非铺装路面去的多了车内门板会有异响 3.黑色内饰不耐脏 4.倒车影像画质低而且我的还意外坏过一次，厂家免费更换 5.前防碰撞预警雷达在某些时刻会失灵 6.车机系统还没有进行升级，能用到的就只有高德地图 喜马拉雅 qq音乐，手机投屏都没有，强烈吐槽！ 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
2024-01-01- 2024-01-01
#用车心得#MINIEV用车分享 2022年的6月18号订车，6月19号提车，已行驶2万5千公里，跟车友分享下个人的购车和用车 【车辆价格】 我选择的五菱宏光MINIgameboy系列，该系列🈶200km和300km两个续航，🈶玩乐款和玩咖款，主要区别在于大灯和座椅配置，我购买的是300km的玩咖款，当时购车6.98w没有优惠，保险3k7，销售送了890选装，选了一键启动，赠送了交强险，还有2k的自助选装补贴，选了贴纸拉花，车窗贴膜，仪表台防滑垫和行车记录仪以及一套行车装备（里面有数据线、破车窗工具和手机支架、数据线）。 【充电时间和费用】 自己在家门口拉了个地插充电，慢充（当时用的是销售送的充电枪），充满一次大概是要15-16小时左右（从0-100%），后来我自己在网上选购了35 kw 的充电枪，充电效率得到了大大的提升，1小时可以充10%的电量🔋，一次充满10个小时不到。我基本上在30%左右就充电需6小时左右，充电我一般在睡觉前插上，五菱MINIGAMEBOY还有预约充电功能，我都会提前插好插座，手机预约好充电时间就可以享受低谷电啦～大概充满约26.5度，每度电费在3毛，从0-100每次电费仅需7块8。因为家里有接地线和插板，所以充电挺方便的，慢慢充，一点也不着急。 【续航和驾驶感受】 我觉得还不错，平常自己一个人开普通模式，续航在300实测过，开空调的话打个85折样子，空调一般调到2档，有点冷就调1档，动力还可以，有运动、普通、经济三种模式，销售建议用普通就OK，最高105时速，但耗电快，跑高速或者一直用运动模式会很耗电。平时上下班通勤开车，就跑个80码左右，单程26公里的样子，耗时40分钟。座椅稍微偏硬了点，包裹性一般，长时间驾驶会有点费腰，这也是作为小型代步车的通病，经历了前两代没有实质上的改进，有点遗憾。一年多用下来，总体感觉良好！ 【改进和建议】 1.该车靠背比较平真，缺乏包裹性，增加一个护颈和护腰真的很有必要，期待后期的车辆改款中能得到改进。 2.该车的后避震过减速带有种蹦跳感，希望也可以改进。 【总结】 GB的外观是很入我眼的，我在原有的基础上加装了车顶行李架、车底护板以及一些小配件（贴纸拉花、盯盯拍行车记录仪、仪表台防滑垫、车窗玻璃膜、挡泥板、脚垫和坐垫，护颈枕等），这车小巧停车方便，现在油车基本不开了，主要是上下班通勤，周末带着老婆孩子去市区商场游玩，总体感觉现在还不错！
2023-12-28- 2023-12-02
#用车心得#燃擎冰雪「狮」力全开 武汉标致车主，3年21款508L驾控，2.88w km，6月1日提408x魅力父母家用，这次有机会仔细体验父母的x，简单说说。 外观和内饰： 红魅力，青春靓丽，线条多而不乱。尾部二个小耳朵，还有鲨鱼鳍。内饰一如既往精致，就是后排塑料感强了点。508L前脸大獠牙，性感小屁屁。 配置和空间： 配置比我的驾控高多了，L2辅助驾驶，blue x车机先进，中控大屏和副屏，无线carplay，感应尾门和电尾，座椅加热……后排腿部空间差点，但是x后备箱真是大，508L后备箱只能说很深，不高，一般用。 508L有电子童锁，x要使用钥匙才行，鸡肋。 动力和隔音： 508L是1.8t+8at，5连杆独悬，211马力，408x是1.6t+8at，变截面扭力梁（板悬），175马力，动力不如508L。媳妇说高速508L后座噪音偏大，车友说换个米其林轮胎会好很多。 408x还没开过高速，不好评价，隔音市区差距感受不明显。 408x驾驶感受： x初上手，前挡视野比508L好一点，油门和刹车，转向力度都轻一些，按508L力度刹车容易到底，发动机咆哮声音好听一些。刹车效果2个都不错，减速给力。508L油门和刹车更线性，提速，x初段快一点，508L的涡轮迟滞有1-2S的反应，2-3档换挡顿挫，x这方面好一点。动力起来后，明显1.8t更好，超车给力。我驾驶喜欢在车流中穿行，频繁变道超车，对车身动力转向和刚性要求很高，左右摆动时候2车都不会侧倾。x车短小一些，灵活轻快。但是508L底盘要稳一些，x相比飘一些。路面细碎过滤反馈，x更直接，508L过滤强一点，底盘跳动少一些，相对舒适一点。低速拥堵，频繁起步跟车，508L起步很慢，要保持注意力和加大油门力度防止加塞，这时候开起来累。408x低速拥堵和高速路况我有待体验，x底盘高一些，上马路牙更大胆。 都是标准模式下体验，还没用x舒适和运动模式。508L舒适模式，太肉，反应很慢，只能长时间堵车情况使用。 乘坐体验： 座椅椅面更软，后座媳妇和娃，媳妇说x坐垫贴合度比508L后座大一些，但是腿部空间不如508L，毕竟508L轴距2848mm，更长一些。后排508L空间大一些。但是座椅宽度不如x。 辅助驾驶： 低速起步出库，自动出现360影像，很好。盲区提醒，即使我在岔口最后边等红绿灯，隔着一个小花坛有车过，后视镜闪烁提醒，看来雷达范围很广。 如果不打转向灯，有一点的转向阻力但不强，提醒车主保持良好的驾驶风格。无线carplay自动连接，手机高德导航不会投影到仪表，没弄过。 油耗： 小熊油耗和app对比，差不多，父亲开，e92，508L e95。父亲老司机开车很猛，每天市区上下班8个多点。平均比我508L多1个油。 小毛病： 408x暂时还没发现，才3400多km。记得2个月检查一下胎压，补一下气。508L的理士AGM电瓶，2年后没了自动启停，上次保养检测电瓶提示要更换了，低速转向发现过异响，更换过一个继电器，其他没啥。 408x还没有保养，6个月了，准备元旦前去首保。 装备： 408x原厂脚垫行李箱垫，3M车膜，这2个很不错，3M车膜透光性比508L带标致小狮子🦁logo的车膜好很多，在光线不足的地库很有用的。自己买了二个盯盯拍mini 3s，各自一个，晚上市内道路灯光，看不清前车牌，有点嫌弃。 两车如何选择： 好几个车友问如何选择，一个轿车一个跨界。现在驾驭和魅力估计落地价格差不多，20年10月驾控不算贷款利息落地18.1，魅力是盲订和增购，17个。如果追求驾驶超过家用，建议508L。其他更建议408x，智能化，设计感，舒适一些，设计唯一。 408x和508L都是我喜欢的车车，值得大家拥有。标致驾驶感受很棒，安全环保省油，维修保养不贵。x月销量300左右，选它你就是街上靓仔。 感谢圈主指导和推荐！圈主特别勤勉。
2023-11-30- 2023-11-16
- 2023-11-05
- 2023-11-05
#浅谈岚图Free优缺点安全是豪华的标配，不是选配！ 10月25日，在荆门掇刀一钓场，和朋友一起去掉青鱼，在结束一天的垂钓后准备开车返程回酒店，由于当天下了一天的小雨，钓场旁边停车场是黄泥路，再加上后面水泥主路和黄泥里面有十几公分的落差高坎，由于打滑，第一把没有倒上来，于是往前面开了一点准备加点油门冲一下，就是这一下，差点要了我的命。由于惯性，车辆直接倒入落差3米多，水深6米的鱼塘。 车辆落水后，整个人都是懵逼状态，大脑一片空白，车内尖锐的警报声把我拉回现实，车辆此时漂浮在水面上，想开门，但是门打不开，此刻车门4个车窗全部自动降下，主驾座椅靠背自动倒平，我从主驾车窗探出身子，一手抓住车顶的行李架，一手扒着A柱从车窗翻到引擎盖上面，站在车上，双腿都有点不听使唤了，想跳车，但是水太深，水性又不好，不跳又担心车沉了把自己带下去还是死路条。就在这紧张焦虑的时刻，塘主的声音传了过来，“不要跳，我开船过来救你！你先爬到车顶，保持住车辆的平衡。”如同天籁般的声音传了过来，瞬间心底的恐惧消除不少。很快，船过来了，现在回想都不知道怎么上的船上。刚上船，前档雨刮就自动动起来了，水已经到了前档玻璃，再看到水从前车窗灌进去了，此时车辆开始大幅进水，很快车辆就全部被淹没了，只看到尾灯一直亮着。 我连滚带爬的爬上岸，朋友过来问询都完全不知道，摇了我一下才清晰过来，要我赶紧报警，我才哆哆嗦嗦的掏出手机报警，结果122被我按错了几次。报完警坐在塘边喝了快一瓶水才慢慢平复下来。 还好平时没做啥亏心事，还好岚图free主动安全足够给力，老天又给了我一条命！ 事后回想，岚图free从最开始落水到最后沉入塘底，大约有10来分钟，车辆落水后第一时间全车的车窗玻璃就全部自动降下来了，主驾座椅靠背自动倒平，车内报警声非常尖锐，这给了我最大逃生空间和逃生时间，我从驾驶位爬到车顶这段时间，驾驶舱是完全没有进水的，这就是为什么车辆一直漂浮着等到了塘主的救援。 深夜保险公司联系的施救队把车辆打捞起来了，第二天一早我就联系了武汉交付中心，由于鱼塘现场监控有一个坏了，交警和保险公司都需要行车记录视频，咱老free视频内存卡的地方非常隐蔽，感谢交付中心付总视频手把手指导；感谢交付中心成总、郭涛总、余翔经理第一时间的指导及免费安排拖车把车拉回交付中心，并给了一辆free作近期的代步车。 岚图从发布开始，就将品牌的关键词锁定为了“用户”与“科技”，而想要塑造成为一个真正以用户为中心的科技型企业，“国家队”品牌先天优势是不可忽视的，在我看来，一辆优秀的车，首先要做到的就是要以人为本，安全是一切的基础，通过这次事情，在履行品牌承诺这件事上，岚图没有“画饼”，而是一步一个脚印在夯实根基。 所以 “国家队”永远值得信任！ 岚图绝对值得拥有！
2023-10-30- 2023-10-29
- 2023-10-27
- 2023-10-07
- 2023-10-05
小胡说车：司机们要失业了？体验武汉无人驾驶出租，你们敢坐吗？
2023-10-03- 2023-09-29
- 2023-09-25
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