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逐日500喜德盛和中国风

西门吹不动雪了
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
梦想家无论从舒适，驾驶感和安全性，都是无可挑剔的，做为新势力车企，又是24年新出车型，难免有些小问题，小缺陷，人无完人，车无完车，商家售后的服务与处理问题的速度还是比较让我满意的， 2024款梦想家的优点太多太多了，这里我就不多说了。下面说一说提车一个月，行驶2000公里发现的一些小小缺点和不足吧，提出来也希望岚图汽车越做越好。我是中配24款梦想家，出现过后尾灯传感器异常报警，联系售后群老师，第一时间答复我到店刷新系统就好，确实刷新系统后没在出现。减震过减速带时，有异响，类似于搓底声音，开始一直以为搓底了，但一想减速带高度不至于，后来联系售后维修老师，第一时间到店检查，减震器链接杆处打油，之后行驶500公里未在出现过减震器异响。提车第二周，经常出现充电后，关闭好油箱盖，显示油箱盖未关闭，导致右侧侧滑门无法正常打开，开车报警提示油箱盖未关闭，多次按压关闭不管用，需要停车熄火，断电后一段时间才能恢复正常，这点做为新车和新势力车企，难免有些小问题，我可以理解的。联系售后维修老师，我也是到店里第一时间检查，接待老师，与维修老师，在店里未发现异常，第一时间联系总部工程师，总部工程师分析后给予拆卸更换充电口油箱盖传感器总成，这点在我意料之外，让我对岚图的果断决策，与售后解决问题的态度，刮目相看。在拆卸充电口油箱传感器总成过程中，我有跟随，因为我本身是做精密制造的，所以对装配工艺及拆卸有着职业喜欢，喜欢偷师学艺了。但这次充电口传感器拆卸过程，我个人觉得不算顺利，拆卸工艺及手法和工具的应用有待提高，并不是维修师傅不好，维修师傅很认真，态度也很好，这里强调声明一下，与操作师傅关系不大，好的装配与拆卸是要有好的工艺流程和好的专项专业工具的，但在拆卸过程中由于没有好的拆卸工艺与工具，造成拆卸过程中拆卸不顺利，车辆邮箱传感器内，车架钣金轻微变形，与两处掉漆,这些本因该可以避免。（声明下小掉漆与钣金轻微变形这些不是啥大问题，没必要深究上纲上线。）作为航天领域精密制造与装配出身的我，深知拆卸过程中没有绝对无损拆卸，都会有或多或少的损伤，这些损伤只要在合理范围，不影响产品使用范围，不给产品带来安全隐患问题的前提下，并不是什么大问题，拆卸换件吗，难免的磕磕碰碰，所以我知道得这次拆卸不会绝对无损，我也认可和理解拆卸过程中的磕碰与损伤。只是本应该可以有更好的拆卸工艺方法与专项工具辅助帮助，这样就就可以把损害降低最低。所谓高端，就应该有与众不同的维修工艺与思路，有应对各种问题的拆卸工艺与工具。比如熟知内部结构，角磨机把限位卡扣处切割，这样就比较好把零部件取下来，而不是用螺刀去捅去翘，这个过程有些粗糙，利用杠杆原理去翘零部件，必然造成内部支撑钣金掉漆变形，这个零件的维修更换工艺与操作流程有提升优化空间的。做为主打高端品牌的新势力车企，不光要从制造与服务优化，也要把后面维修与保养的细节点点滴滴提高上去。当然作为高端品牌服务态度与应答执行力确实很重要，岚图这点做的非常好。最后我想再次强调一下，这个与维修师傅无关，维修师傅很好，很认真，也很辛苦，帮我安装地板，水晶档把，修处理减震器异响与更换充电口油箱盖总成，足足辛苦一下午。拆卸时的损伤也与维修师傅关系不大，没有应手的工具与工艺，是企业内部培训与企业研发部门没有提供维修保养合理工装工具的问题，不是维修师傅没有干好，是人家很努力帮我解决问题了，确实不好拆。虽然这次维修，有一点点的不美满，但是售后老师得知拆卸过程中车辆受损，还是联系了总部说明情况。我当时情绪比较稳定，觉得问题不大，售后承认错误态度很好。事情过去两天后想，当时接待老师还特意联系我，说总部知道我这次事情，特意给予我最高补偿。这有点很让我意外，一方面是央企售后态度，非常非常好，本次维修中的不美满，其实不是啥大问题，厂家还给予积分补偿，充分证明了岚图汽车国企风范，敢担当，勇于承认错误，让消费者满意，让消费者放心，终身质保可不是说说而已！我的建议，其实不是针对我这次维修过程中，小小不满，是真的希望岚图汽车越做越好，中国汽车越做越好。制造水平与服务无可挑剔，维修工艺及专业专项工具与工装有提升空间。最后祝岚图汽车越做越好，再给我次机会，我必定还选岚图梦想家！帅就完了😄😄😄
2024-04-04
市场中性三千六
呼吁极星新销售政策给吉利和沃尔沃品牌老车主增购或置换补贴现金补贴，或者选装补贴。 1.沃尔沃/吉利用户给2～3w补贴。 2.燃油车用户5k～1w补贴。 3.5000元定金抵1～1.5万或者赠送选装。 4.性能套件半价，但是中间单电机Plus和双电机的其他选装hud和哈曼卡顿还有nappa真皮这些全部免费送。这样能转化过来不少用户。至少月销量能保住冲一下500吧，这种可以不同版本差异化补贴，引导大家买中间两个版本。低配标准版不做任何降价，高配也不动，就中间单电机plus和双电机再补贴2～3w。不但降价刺激销量，也守住品牌调性和高端定位。一举两得。希望极星中国，沈子瑜能看到和悟到。
2024-04-03
小嘻嘻小盆友
瑞纳车主·车龄14年
#懂车帝众测我想要我想要去海南环岛自驾我想要环游中国大家把这个机会让给我必须让给我，刚开始开的时候300块钱开了500吧，当时油也便宜7块7毛8。现在油涨价了，要7块9了，然后300块能开600km了，脚发开始变好了。五毛钱1km，手动挡，真男人只开手动挡，我要环游世界，我要环游中国，让我来。
2024-04-03
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
【4.1大家车新闻简报】 ▪️朗逸新锐出众版上市，降价配置不变，性价比提升。 ▪️新款问界M7 限时优惠，最高直降2万，入门版优惠后22.98万起，4月销量或将挑战新高？ ▪️蔚来最高10亿补贴，油车置换最高优惠3万元，更有选装补贴、NIO Phone抵用券、换电券及NOP+使用权可享。 ▪️小鹏G9推出限时优惠活动，最高可享2万智驾补贴及多项选装折扣 ▪️凯迪拉克IQ傲歌即将亮相北京车展，内饰首度曝光，基于奥特能平台打造。 ▪️宝骏悦也Plus将于4月上市，有五种外观颜色及两款内饰配色可选 ▪️特斯拉宣布Model 3和Model Y现可免费选装价值1.2万的星空灰车漆。 ▪️愚人节阿维塔12敞篷版AI图公布，大家觉得会不会是真话藏在假话里？ ▪️iCAR即将推出新款纯电SUV V23，融合复古与科技越野风格，预计近期亮相。 ▪️坦克500新升级，OTA带来智能驾驶新体验。 ▪️智己汽车最新升级IMOS 2.7.0，百项优化即将震撼登场。 ▪️理想汽车破纪录，一季度交付飙升，随着新车型L6的推出将近，销量会不会更上一层楼？ ▪️极氪3月交付量翻倍，面对订单高峰，极氪发布提车关爱补贴，符合条件的车主最高可领30000积分。 ▪️AITO问界3月销量飙升，问界M9迎来城区智驾领航辅助功能OTA。 ▪️小米汽车官方回应16个问题，揭秘SU7创始版细节及服务亮点。 ▪️长城魏建军点赞小米SU7 细节设计，还在小米SU7发布会上与雷军互赠新车。 ▪️贾跃亭指控小米汽车抄袭，业界争议加剧。 ▪️威马汽车债务风暴，资不抵债危机待解，创始人沈晖下落不明。 ▪️今日油价上涨，92号汽油涨0.16元/升，95号汽油每升上调0.17元。 ▪️2023年中国哪座城市最堵？北京重庆广州拿下前三名。 ▪️极氪007后驱增强版上市，售价20.99万起，性价比再度加码。 #大家车新车快报##大家车新闻#
2024-04-02
天使-代言
问界M76座后驱智驾1000km用车心得
#用车心得买问界m7的原因：30W左右，6座里面有得选只有问界M7 理想L8 腾势N8 领克09 蓝山！开始选定的是理想L8，正好24款上市，想着优惠4W选新款L8pro 到手32W左右符合预期。哪知理想搞升价这一出，不值价。果断换问界m7，优惠1万，送充电桩，电踏，膜等。使用心得： 1.智能电车确实比油车车机好用大多，噪音也是好太多。 2.舒适配置也是基本上都有，纯电实际续航180KM。大概开140KM开始家充。高速用油油耗8L/100KM. 能接受吧。 3.平常当大4座开，两个小孩独立座椅，我觉得比五座香。后备箱空间小，我打算买一个车顶箱子，回老家就装上去，平常拆下来。扩充500L差不多了。优点： 1.智能驾使，泊车，确实是排第一，除特斯拉FSD中国未开放,无法评判。 2.头枕音响好用，导航，安全提示的声音单独走头枕，不影响其它人。 3.电机和电池都是头部水平。 4.华为赋能，科技优势明显，虽然芯片才999，比起主流高通8295差很多，但是软件，算法集成方面比其它强。不需要天天在车里看视频，主要是安全，便捷，够用就可以。 5.安全等级较高，主动安全被动安全都可以。缺点： 1.底盘过减速带声音很大。 2.外观平平，其实我觉得不算缺点，任何车过两年都是外观平平，这个比较无意义，不要太丑就可以。 3.后备箱关门声音大，电吸门，后备箱不防夹。希望后续把M9这个部分下放，毕竟涉及安全。 4.品控要提升，部分钣金间隙确实大。 5.轴距偏小。希望华为能突破芯片，这样车机更多的功能才能释放出来。感觉华为软件有点受制于芯片能力。如果也有8295的芯片，英伟达的算力，智能水平还会提升很多。
2024-04-02
小虎财富思考
一句“这牌子他知道”真是太弥足珍贵了！
🔺小米汽车上市....... DY当天搜索指数是：2800万。一句“这牌子他知道”真是太弥足珍贵了！排了二十分钟才摸到苏 7 方向盘，作为一个四年的特斯拉老车主，深感服气。一层四五个汽车展厅，就小米排队，剩下没人。销量似乎不用想了，人群已经用脚投票，节假日几乎排不上试驾，还得工作日去。刷抖音，看到保时捷，兰博基尼，凯迪拉克都在蹭小米流量。为啥会这样？我们来谈谈数据。抖音搜索是个相对很干净的指标。一般来说，不热门车上市搜索指数是10万以内。热门车能做到100万内。很热门车能做到500万内。极度爆款车是500-1000万，但这数量级之前都很少见过。而↓↓↓↓↓↓ 小米汽车上市....... DY当天搜索指数是：2800万。这其实对整个汽车行业，是个巨大分水岭，从那天之后社交媒体的玩法和逻辑都变了，彻底变了。我并不是说小米汽车怎么怎么顶级NB，但这个知名度和用户基础，实在太大了，比现在最火流量四天王：华为、理想、比亚迪、特斯拉，还火几十倍甚至百倍。所以，任何车企，只要还有一丝社交媒体运营思考的，都明白上市那天之后，整个流量场意味着什么。 10-30万买车用户就这么多，很多厂努力很久，下沉市场依然完全不知道这牌子，甚至像是华为、理想也是主要1-2线城市为主的用户才熟悉，而小米作为电视、空调、冰箱、净化器等多领域在全世界都数一数二出货量的企业，外加米家生态里那成千上万的各种日常生活设备，他们品牌知名度太高了，这个是各个车厂没有的用户下沉知名度。比如：在某些边角信息看到小米也造车的消息，有些用户就会多点一下看看，因为他家那个1000块钱的电视就是小米的，这牌子他知道。而他之前几乎完全不了解市面上这些已经打的白热化的汽车，这种用户中国还很多很多。 “这牌子他知道”，真是太弥足珍贵的东西，很多车厂每年花无数亿为单位，就是为了得到这个事。而这是小米先天优势，小米只需要再花很少的钱，就可以让知道小米牌子的这些人再知道小米有了汽车，这个成本几十几百倍的少于其他对手们，这个相对廉价获客的经济账是个杀伤力很大的武器。总之，社交媒体及流量场的玩法和生意，已经轰轰烈烈发生改变，这也是为什么今儿上班日立刻各个车厂都开始降价保基本盘的原因，很多跟小米车型不重叠、没竞争，但在流量场上，留给大家的便宜流量不多了，有个贼能吸水的巨大海绵扔在一个并不大的水盆里。不过，情况对于所有车厂也并没有那么严重，毕竟小米自己也是个造车新新新新新新企业，所有该踩的坑，一个都不会少，这些已经从坑里爬出来老前辈，也在瞅着小米奔向那一个又一个、没完没了的大坑巨坑，都得经历一遍。如果别人出不来的巨坑，这海绵还能挺住，外加有巨量用户知名度，这才是真怕的一个企业。小米布局这么多年“杂货铺”带来的正面流量，而且手机业务这么多年也积攒了很多用户，最直观的感受就是有很多对汽车行业完全不知道的人都讨论小米造车了，而他们不知道“蔚小理” “这牌子他知道”，真是太弥足珍贵的东西。以上转自韩路微博，经过二次编辑。
2024-04-02
如来说车Real
特斯拉还是猛呀，全球第600万辆车下线 #特斯拉全球第600万辆车下线#。 3月30日，随着一台Model Y驶下加州弗里蒙特工厂产线，特斯拉宣布其第600万辆整车正式下线，见证了特斯拉电动车业务的全新里程碑。值得一提的是，从2023年9月的500万辆到如今的600万辆，特斯拉仅用了6个多月。马斯克表示，“工厂是特斯拉的重要产品，生产制造是特斯拉难以被复制的核心竞争力。”在激烈的市场竞争中，特斯拉依然保持极具效率与稳定的产能。特斯拉Model Y更是在2023年凭借超120万辆的交付量打破纪录，这也是电动车对燃油车的历史性超越。 “特斯拉速度”的背后，离不开“中国速度”的加持，依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过95%，平均30多秒下线一台整车，年产能达95万辆。上海超级工厂是特斯拉最大的出口中心，生产Model 3及Model Y，销往欧洲、亚太多个国家和地区。据乘联会最新数据，今年2月，新能源乘用车出口7.9万辆，同比增长0.1%。其中，在2月厂商出口方面，特斯拉中国以30224辆领跑。特斯拉很牛，作为新能源推动者，特斯拉至于新能源就有点苹果至于手机行业，你觉得呢？
2024-04-01
宏德考研
基本常识，送给小白
#你都知道哪些基本的汽车知识？1要保值日系，特别是牛头丰田，大沙发日产尼桑 2要动力美系肌肉车，比如凯迪拉克CT5 3想玩平民越野哈弗H9（轰九大军不是开玩笑的）坦克300（无论怎么说，都承认是一辆有实力的，有性价比高的车） 4想花小钱装大B bj80（茅台酒瓶子里装矿泉水）改大G 5练手车捷达vA3（到2024年依然是德系神车）吉利帝豪（自主品牌良心车） 6家庭用车马路三大妈雷凌，轩逸，卡罗拉德系哼哈二将宝来（有人说提宝来之后生孩子了，真的吗？）朗逸（德原朗我真的笑死）德系大众在中国大陆民间的认可度还是太高了世界的丰田，中国的大众。不是吹的！韩系神车伊兰特（长的像小跑车，很有性价比） 7跑网约车，卖手腕子捷达vA3，桑塔纳，比亚迪秦（承认比亚迪的实力了） 8体制内大众南北双雄长春一汽迈腾上海上汽帕萨特记住了，不要买江淮大众，不要买江淮大众，不要买江淮大众重要的事情说三遍 9自然吸气和涡轮增压涡轮增压最开始用在飞机上现在技术成熟了能选☄️自然吸气的最好 10最低离地间隙这个很大程度决定了通过性轿车110-150mm 城市SUV 150-180mm 硬派越野ORV 180-210mm 大家这么选，准没错 11买车需要交的费用裸车价+购置税+保险（强险必须上）+上牌费(自己上300-，4S店500左右)
2024-04-01
芊芊Abby0Z9m
坦克700极境版
今日到店看坦克700极境版这不愧网上说是真正的中国大G，我的身高站在车边，感觉自己矮小，但是坐进去后，还是很舒服的，现在也没有和店里的销售特别夸赞这款车，但是走时我的内心已经兴奋到了极点。在坦克700上市之前，一直关注坦克500，综合自己喜好和实力评估，现在还是来看700了，这次再见是坦克700极境版，官网上看到有星空顶，但是这一款没有，要限定版才有，但是购买可以要求加装了，现在有一种梦想照进现实的感觉，这就是我的梦中神车。下面我个大家整理一段官方文字表述数据外观：前脸采用大格栅设计，中网为定制款；两侧为灯组形式的车灯；侧面线条凌厉，展示出勇猛霸道的风格；尾部拥有雪具收纳干湿分离，细节设计较为完美；配备百路驰KO2全地形轮胎，拥有1185km的续航。内饰：内部设计感较强，配备液晶仪表盘和一块超大屏幕，物理按键较少，融入了较多使用起来较为舒适的材质。动力：采用内燃机加电机的组合动力，内燃机是长城自研的3.0L涡轮增压V6引擎，可输出360匹马力，峰值扭矩有560牛米，再加上电机综合输出马力超过500匹，峰值扭距有800牛米，匹配自研的9AT变速箱。我最近就打算去订车了，朋友们有啥意见也可以给我指点一二！
2024-04-01
长安汽车东莞江帆店
长安憋大招：三大技术全球首发
日前，长安汽车全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会正式举行。给大家划一下重点：长安汽车带来了“新蓝鲸发动机平台、新蓝鲸增程/电驱平台、iEM高阶智慧动力控制”全域全场景动力解决方案，再次向消费者展示了“技术长安”的一面。同时，两款搭载新蓝鲸动力的车型也将于今年上市。发布现场，长安汽车总裁王俊表示，以解决用户痛点、满足用户需求为导向，摒弃技术路线之争、构建全技术路线研发能力的创新发展与实践，长安汽车打造了首个全域全场景动力解决方案——新蓝鲸动力。具体来看，新蓝鲸发动机平台拥有三大全球最强首发技术，即500bar超高压燃油喷射系统、150mJ高能点火技术、1.45行程缸径比。也正是在这些硬核技术加持下，新蓝鲸发动机量产最高热效率可达44.28%。同时，新蓝鲸发动机平台也与可插混可增程的双电机电驱、长安自主研发的iEM智慧驾驶管理系统一道，共同塑造了中国新能源动力“天花板”。
2024-03-29
车314
红旗，咱中国汽车工业的“大哥大”，旗下的旗舰级SUV，LS7的2月份销量却只有6台，真是让人想不明白了。虽然指导价高达136.58-146.58万元，但是参考同级的奔驰GLS、宝马X7之类的销量，也是远远大于6台的。这是为啥呢？看看参数，4.0T的V8机头，才360马力/500牛米，好像，似乎，可能是有点弱，还不如长城家的3.0T V6机头。另外，虽然车身十分庞大，但内部空间却很有限，第3排基本就是“小板凳”。另外，一百大几万的价格，似乎超标了，你懂的。 emmmmmm.....还是不多说啥了，这牌子太特殊，说不得说不得~
2024-03-28
老匹夫聊聊车
2月份中大型SUV销量榜出炉啦！问界M7第一，还有哪些中国品牌进入前十呢？数据来源：懂车排行榜名次—产品名称—销量 1、问界M7，21083辆 2、理想L7，8459辆 3、宝马X5，6453辆 4、理想L8，5457辆 5、途昂，2496辆 6、蓝山DHT-PHEV, 2108辆 7、坦克500 Hi4-T，2034辆 8、揽巡，1735辆 9、坦克400 Hi4-T，1539辆 10、智己LS6，1491辆在2月份的2月份中大型SUV销量榜上，前十名有7个国产车型进入，理想有两个名额、长城有三个名额，第一是问界，为它们点赞！
2024-03-28
iCAR武汉东瑞体验中心
奇瑞，状态火热！ 2024开年以来，奇瑞捷报频传：1月，集团销售自主品牌汽车200,992辆，连续第4个月单月销量突破20万辆，创造了新年销量“开门红”；2月销售汽车143,155辆，同比增长37.8%；1月3日，奇瑞重装上阵的风云系列首款产品风云A8正式上市；2月26日，与榕江县人民政府、贵州村超达成为期三年的战略（公益）合作；2月28日，奇瑞旗下iCAR品牌首款车型iCAR 03正式上市…… 奇瑞交出的成绩单和系列动作背后，说明品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。据统计，1-2月份，奇瑞集团累计销售汽车348,019辆，同比增长69.5%。在行业负增长背景下，奇瑞逆势正增长，保持了2024年以来“开跑即冲刺”的进击态势。尤为值得一提的是，作为奇瑞旗下新能源新势力品牌iCAR的首款车型，全铝电四驱、SUV领潮者iCAR 03正式上市，不仅是纯电A级SUV车型首次进入10万区间，也是奇瑞交出的破解新能源车市场困局的第一份作业。作为专为年轻人打造的车，iCAR 03还未上市时便以潮流方盒子造型、超预期操控和智能平权配置等实力优势引发众多年轻人的期待，上市后果然不负所望，凭借超预期的实力，超乎想象的价格，新车一上市便一鸣惊人，引爆全场，圈粉无数年轻人。奇瑞曾不止一次表示，2024年在新能源行业排名当中“不会客气了 ”，而iCAR 03上市后的强势表现，表现出奇瑞“不客气”的底气和信心，也让人想到年初在“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站中，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共话奇瑞新征程时曾表示，作为奇瑞集团首个新能源电动品牌，iCAR将坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10—30万元差异化新市场，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。如今，年初的“雄心壮志”正在时间和产品中得到验证和实现。奇瑞的新能源战略，走的就是价值创新路线，通过品质升级技术创新、品类创新，给品牌“做加法”，实现可持续的价值创造。目前，奇瑞集团的新能源家族，已经形成奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列，以及独立的iCAR新能源品牌。从去年底到今年初，接连上市了星纪元ES、风云A8，下线了风云T9、山海T2、星纪元ET等一系列混动和纯电车型。奇瑞集团的目标是2024年，开局即冲刺，加快出大招，全程提速跑，迅速进入中国“新能源第一阵营”。全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亮相全国两会首场“代表通道”——图片来自新华社 3月5日上午8时许，在人民大会堂北大厅，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”开启，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃首位出场。尹同跃董事长表示，“去年全国汽车产销量均突破3000万辆，出口大约500万辆，其中奇瑞出口接近100万辆。我们认为要从世界汽车大国到世界汽车强国，光靠销量、规模是不够的，我们还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。下一个10年，我们不仅仅要追求销量、规模的全球第一，更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面，也要争取做到全球领先。” 央视直播画面——图右为尹同跃董事长从一系列的规划战略不难发现，奇瑞之所以能说出“不客气”，不仅仅是因为其在燃油车市场长期积聚的口碑以及规模化成绩，更因为依托于技术奇瑞的核心，奇瑞更是对当前和未来的市场格局、竞争形势有着清醒认知，也对自家产品有着清晰缜密的规划，更对国际市场有着长期的思考。
2024-03-28
心中雪山
途胜车主·车龄6年
途胜70000公里总结
不知不觉，近5年时间，途胜终于70000公里了！我尽量做到客观陈述！优点： 1.外观还行吧，当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它！但大胆创新，并不能完全说是丑，看惯了，也还行！车漆虽然薄了点，被高速石头打了几个点，但颜色还算白！轮毂好看！内饰样式还可以！ 2.按键布局合理，驾驶操控方便，上手容易，不像有的车找个开门的门锁找半天，找个空调旋钮还得翻屏幕！车内基本功能设施齐全！ 3.指向基本精准，方向盘力度合理，不轻不重。油门踏板是风琴式，脚感不错。 4.基本配置够用，自动大灯，定速巡航，自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用，其实要看用途，根据我的使用经验，家里有孩子且比较小，能够有效预防晕车！而且自驾游全景天窗也非常让人惬意！只要一年清理一次，5年来还没有太大问题！ 5.油耗能接受，途胜油耗在同级车中，一直不算太高，也不算特别省，中等水平。比国产省油，比日系费油！油箱容积续航能力合理！不用频繁加油。 6.动力够用，算不上富余，但是1.6t带来的动力目前看来，全国代步不在话下！超车比较放心！但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用，比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的！韩系车普遍在内部空间上做的比较好！如果不差钱，建议一步到位4.8米以上车长！体验更好！ 8.隔音比想象的略好，虽然异响控制不好，但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理！不像有的车给你直接塞满隔音棉，共振大！ 9.大毛病不多，我这个车因为干双原因，所以起步和跟车抖动明显，但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病！也很少出现水温异常，亏电，故障码这些毛病，说明基本的机械素养还是有的！ 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17，而当时的crv，荣放落地最少19-20。便宜也算优点！而且保养也不贵！自己保养就更便宜了！缺点： 1.异响！异响！异响！没错，你懂的！途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种！它是机械类，比如：发动机异响，哒哒哒的很烦人！我查了很久，基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音，这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因！变速箱异响，我不知道具体原因，只知道很多采用干式双离合车也是这样，有的换了进口离合器就不响了！有的换了还响！自动驻车异响，玻璃升降异响，方向盘异响，底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人！当然了，我知道肯定有人要洗，随意！ 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器，结果6万不到又开始抖，顿挫什么的更是家常便饭！所以，干式双离合，甚至是双离合，都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情！也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意？又是什么心态能不把后面事摆平？ 3.厂家售后感人！我一直有种感觉，就是这车买了后，似乎我就和厂家在没关系了！因为出了问题，我要么打爆电话，要么跑断腿，要么自学修车，要么差点跪求4s！总之，我不能投诉厂家！似乎它属于五行之外！ 4.甲醛味超重！家人不止一次向我反映，车里的甲醛味快要毒死人！我的孩子极度恐惧上车！甚至宁可走路。为此我试过了各种方法！然后我发现，都是徒劳！因为根本原因是用料问题！ 5.车机系统有略胜无！自从买来插手机导航发现阴阳半边屏，到现在依然如此。车机系统只更新过一次，是为了解决蓝牙断联。之后就不管了！到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设！ 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了，30码碰撞，防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声（个人感觉） 7.等红绿灯起步噪音较大，发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快，但是起步时踩油门发动机有点吼，不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时，第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多，烧机油目前还不是特别严重。其它小问题不再赘述，只描述较为明显问题！目前综合油耗：8.8 市区油耗9.5 堵车油耗：11-12 高速油耗：7.5 车重：1.6吨，长度:4.55米小保养：500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价，本人仅对爱车负责。不代表他人观点！仅供参考！
2024-03-26
shen车谈
感觉第300万辆、第500万辆过去还没多久，第700万辆新能源车这就来了？比亚迪这是又一次树立了全新的销量里程碑。这个节奏确实快到惊人，全产业链优势已形成，销量稳步提升，收入利润稳定，产品扩展升级，再来个价格战，比亚迪现在确实非常稳。国内的新能源汽车市场其实已经非常卷了，但比亚迪“过完年就降价”，进一步扩大了市场份额，更夸张的是，主打高端的仰望U8的销量也不低，这个我确实没想到。除了中国市场，比亚迪也正在积极走向全球，中国新能源车的性价比在海外市场非常有竞争力，如何以合理的方式出海，去国外卷，对比亚迪乃至中国新能源汽车工业而言，都是相当关键的。第700万辆新能源车只是个开始，不同于几年前的比亚迪，现在的比亚迪基本能做到产品线全覆盖，而且有绝对的定价权，甚至有改变中国汽车市场格局的能力。十年前，没有人敢预言，比亚迪会发展成现在的规模，成为全球新能源车市场的龙头企业。比亚迪的成功让我明白了，有些时候，认准一件事，并坚持努力，还是非常重要的。
2024-03-26
永至联Jun
全车金属面原版只有外观补漆没有更换覆盖件，整体成色有8成新。由于是地库长大，整车灯具和车漆敞亮如新，全车包围没有发白现象；走进内饰，全车超厚的牛皮座椅，不得不服福特对中国市场的认可，十五年的真皮还能保持那么柔软帖服；RV的车身布局，灵活多变的座椅变化（中排座椅和后排座椅可以独立放平形成一个平整的大床空间）。虽然前置前驱的驱动布局，但与蒙迪欧致胜是同一个底盘架构打造，所以操控性天生就有一副运动底子，MPV的空间多变和行政轿车的乘坐舒适性标榜着麦柯斯是一款孤傲的MPV。给懂得欣赏的你附上我司近的整备项目： 1.更换四条全新轮胎1600； 2. 8月份刚买的交强险1460； 3.更换安卓大屏3000； 4.法雷奥SKF雨刮168.5； 5.机油格56、空气格19、空调格26； 6.盖茨的发动机皮带88； 7.更换ZF变速箱油4升400； 8.嘉实多极护0W20机油500；谁买了到手都不用投资；车子操控极棒，得益于短小车身，尤其在市区、以及堵车穿插时，能感受游刃有余的灵活性；由于这款是前期的进口发动机，低扭十分充沛，短途加速非常有力。总体感觉空间多变的SUV！
2024-03-26
永至联Jun
【检测师描述】：全车金属面原版只有外观补漆没有更换覆盖件，整体成色有8成新。由于是地库长大，整车灯具和车漆敞亮如新，全车包围没有发白现象；走进内饰，全车超厚的牛皮座椅，不得不服福特对中国市场的认可，十五年的真皮还能保持那么柔软帖服；RV的车身布局，灵活多变的座椅变化（中排座椅和后排座椅可以独立放平形成一个平整的大床空间）。虽然前置前驱的驱动布局，但与蒙迪欧致胜是同一个底盘架构打造，所以操控性天生就有一副运动底子，MPV的空间多变和行政轿车的乘坐舒适性标榜着麦柯斯是一款孤傲的MPV。懂得欣赏的你，喜欢你来呀！！附上我司近的整备项目： 1.更换四条全新轮胎1600； 2. 8月份刚买的交强险1460； 3.更换安卓大屏3000； 4.法雷奥SKF雨刮168.5； 5.机油格56、空气格19、空调格26； 6.盖茨的发动机皮带88； 7.更换ZF变速箱油4升400； 8.嘉实多极护0W20机油500；谁买了到手都不用投资；车子操控极棒，得益于短小车身，尤其在市区、以及堵车穿插时，能感受游刃有余的灵活性；由于这款是前期的进口发动机，低扭十分充沛，短途加速非常有力。总体感觉空间多变的SUV！
2024-03-25
聪明河流IYz
宝马x1-2.0设计算上利息23.7落地
昨天提的宝马x1-2.0设计算上利息23.7落地，含购置税，保险（三者500万，交强险，车损，乘客），赠送脚垫，原厂贴膜，终身基础保养，原厂行车记录仪，再给6000的中国石油的油补，去掉油补相当于23.1落地，这个价格怎么样？
2024-03-25
市场中性三千六
极星4单电机plus无选装试驾体验分享
1.我是沃沃s60，12年进口车主。有今年换电车的打算最近有空了就约起试驾了解起来。今天在上海某个极星空间试驾的单电机plus版本，在市区比较烂的路周家嘴开了五六公里吧。 2.车型设计和空间跟内饰还有离地间隙等方面几乎没什么硬伤和毛病，是极星非常考虑“中国市场”的车子，整体很有格调，把SUV和轿车比较好的融合了，静态体验是简约而精致的一种吸引力。 3.服务体验和试驾流程略一般，比4s店销售有素质但是没有某来到位。 4.车子底盘和驾驶操控是比一般suv要好一个等级的，在转向变道和掉头等方面是五十万往上的油车还必须是轿车才能调出来的那种水平，没有侧倾，没有侧倾。加速完全够用，且推背感明显。前双叉臂和后多连杆的独立悬架调到了极致，亲测比007要整很多，又紧致但又不太硬，有点弹和缓冲的释放感但又不软绵绵，过坑洼路面和减速带不会晃动，操控驾驶体验几乎满分接近宝马的丝滑和精准，根本不需要什么CDC和奥林斯减震（除非有极致追求和山路需要）。非要对比就是比es6/ec6的最硬底盘要更紧致更整但是更弹，没有et5底盘硬，比我的S60要软和弹一些。减分在起步加速油门踏板故意调教了零点几秒的延迟，我感觉一开始可能会觉得延迟的有点多，后面也习惯了。可是依然觉得延迟太久太明显了。这点不怎么好，不过也见仁见智。如果能让用户自己设置0.1s还是0.2s还是0.4s还是0.8s会更好。 5.刹车系统自动防止点头的功能稍微差一点，需要驾驶人员踩刹车稍微慢点才行，如果你稍微有点急它是还有一些点头的，所谓的刹车系统防止点头功能做的比较弱。刹车响应跟油车一样而且调的很好，比我开过的007、es6、ec6还有s60和宝马M135i还有很多车都好，差不多跟et5脚感类似。也有holding模式，用着不错。 6.我身高180座椅调舒服视野就调不到最舒服，已经最低了，我还是要稍微低点头才能视野最好，要么就是座椅前移后背再往下躺的角度大一点，稍微有点躺着。总之高度上稍微低了点，183～185以上恐怕驾驶舱没那么富裕。不过很好的一点是，不管怎么调坐姿几乎看不到引擎盖，这个设计很厉害。 7.店里给了所有优惠，极星科技直营销售模式，展车优惠2w左右+沃沃老车主现金补贴0.6w+官降6w+还有个什么叠加优惠后现有的一台展车是单电机plus+nappa豪华内饰套装（28000降对折的套装免费送了），裸车价25+。可以说很有诚意，很心动了。如果算上保险和车牌，不装充电桩基本26能拿下单电机后驱plus+nappa豪华套装的白色或流光金。已经颇具竞争力了，我认为很划算了。 8.销售说现在有政策可以半价升级电池包，就是86kwh换100kwh电池包，单电机plus长续航，只+1.5w左右。我觉得这个续航就750km（实际续航达成率保守点75%左右算也能跑560～600km左右）27.5能单电机长续航plus，26能单电机plus+nappa豪华套装，其实还是可以和ix3跟es6/ec6甚至极氪001、腾势N7稍微竞争一下的。当初直接这么定价说不定极星4就成了，想走量就要放下脸面。直接24～32的定价，然后高配优惠5～6个，低配2～3个，裸车价来到21～26（双电机100度电池）这才能提振销量。毕竟极星品牌还是有点逼格和小资定位的，如果这个定价营销策略，说不定月销破500台，今年能大卖6000～1w台。这品牌在中国高端电动车领域就成了。最后总结。如果注重驾驶体验和操控，喜欢和习惯性能车多一点的朋友，或者用车场景山路、弯道、坑洼路多但是受不了SUV底盘晃动和调教侧倾的这车绝对非常有性价比，从这个角度这车做到了suv的通过性和空间视野+轿车的底盘操控甚至性能车的响应，是越级的存在，如果是油车豪华品牌至少要40～50以上的车才能带来极星4的乘驾体验。但是，但是，横向对比你会发现，智能驾驶几乎为零（自动泊车都还无法实现）内饰配置和空间以及座椅功能同价位比标准suv或是es6跟ls6这种还是差一些，完全平坦的城市铺装路面乘坐的那种舒适性是会被别的纯电车比下去的。一句话，看你买车的核心需求是什么，你看中驾驶操控性能多一点，那就重点看看极星，注重品牌和空间还有乘坐舒适度还有小程度的智能驾驶那就极星4不太能让你完全满意。我其实想试试极氪001的，高速上看到这车感觉挺猛的。现在又是同架构同平台同价位，售后和品牌知名度好像极氪更好一些。码字不易，希望极星4能打破原有桎梏，为了“出圈”也激进一点，就是不赚钱，那不还有极星3呢嘛，还有极星5呢。现在国内就当是从0开始，首款跑量车，低配到顶配价格降到底：20～28好好大干一场。
2024-03-24
如来说车Real
为什么越来越多女车主选择了特斯拉？如果你以为女生买车“好看就够了”，那么你该更新观念了。 3月7日，懂车帝发布的《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，我国女性驾驶员已达到1.62亿。在汽车消费中，女性群体对新能源车的偏好程度到达66%，显著高于男性，市场潜力巨大。那她们选择新能源汽车时，更看重什么呢?《中国女性汽车消费趋势报告(2023)》指出:除了常见的充电不便利、续航里程不足外，女性用户相比男性用户更关注的放弃原因是电池寿命短以及不安全。可以看出，车企只靠装饰华丽的“女神副驾”与软萌可爱的外壳、并不足以“撩”动女性，安全才是女性消费者更重视的考量因素。不过，特斯拉的女车主却越来越多，很多车主都反应特斯拉做到了真正关切女性的需求。特斯拉Model X在设计之初，就邀请了十几位女性与公司首席设计师弗朗茨•冯•霍尔茨豪森进行了三个多小时的座谈会。会上，女性表示更关注汽车的安全性、是否有第三排座椅和让孩子安全上下车等细节问题。特斯拉一直坚持安全是标配的理念，旗下全部车型皆获得五星安全认证。就在前不久，全球销冠车型Model Y获得了美国公路安全保险协会“最高安全车型”认证。特斯拉已连续6年获得该协会颁发的最高安全大奖。特斯拉给予车主的安全感，从车主分享的日常用车经历中可以见得: 去年的深圳暴雨中，安全的特斯拉成了“显眼包”——网友分享的一组照片显示，暴风雨后，4辆车被压在倒塌的围墙下，其它3辆都几乎已经不见车身，只有特斯拉Model Y还坚挺着。这名特斯拉女车主，随后在采访中回应了此次经历，表示当初买特斯拉就是从安全角度考虑的，下一辆车大概率还是会选择特斯拉。另一位女车主也分享了在深圳暴雨中被特斯拉救命的经历，当时道路水位急速上升，特斯拉第一时间自动启动应急措施，帮助车主幸免于难。有网友回复：“座椅抬高，弹车窗，弹开车门，居然被一辆车感动到了”。车主还表示特斯拉售后叫的救援车在管制区域外等了她6个小时，过程中没有任何甩锅和踢皮球。评论下许多车主对特斯拉的售后点赞，有人表示“确实，好车不是铺天盖地的广告打出来的。” 可以看出，比起浅层的装饰,解决生活中的实际问题更重要，这就是特斯拉从不标榜自己是“女性车”，却依然能得到无数女车主支持的原因。 FSD自动驾驶系统，让更多女车主获得自在出行的快乐 IAM(高级驾驶员协会)进行的一项关于性别差异的新研究“谁在驾驶座上？”发现男女开车行为和态度没有太大差别。在接受调查的520名男性和480名女性中，大多数人喜欢驾驶，但自称非常自信的男性几乎是女性的两倍。比起在驾驶位堆砌装饰，车企更应该思考的是如何增强女性的驾驶信心，鼓励更多女司机勇敢上路，让驾驶不再只是男性的话题。特斯拉作为电动车的标杆，将这一点做得非常好。有女车主在社交平台上分享道:开启自动驾驶系统后，只要手扶着方向盘就可以了，驾驶员神经很放松。今年Model Y再次更新，车主们驾驶更轻松安全了。全新一代自动辅助驾驶硬件(HW4.0)搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离可达424米，看得更远；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，看得更清；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍，Autopilot与主动安全响应更快、更安全，开得更放心。前不久，有人在网络上发起投票，投票话题是女生们会买特斯拉吗?两千多人参与，其中83%的人选择了会买。话题下有人表示，女生真的非常喜欢特斯拉，陪驾跑个三四次就去提车。可见特斯拉给了女生极大的驾驶自信。所以，各位特斯拉车主小姐姐，你们为什么选择特斯拉？
2024-03-21
Magnus胡
cc发动机升级是不是EA888第四代翻版
18年大众推出第四代ea888 增加米勒循环 24年长城推出全新发动机加入米勒循环和VTG 我也不太清楚只是听说之前发动机是ea888第二代如果真是模仿第四代ea888以及增加了VTG真的会很不错的🙂‍↔️ 我现在在澳洲买的第四代ea888的polo gti 跟国内第三代ea888 golf gti相比省油平均6.x的油（当然polo轻点涡轮延迟存在但减小了许多（米勒循环功效）但减小很多依旧很难受一脚油门除非s档都会有很明显迟滞不过y1s1 VTG是为了调整涡轮的但不是有电机了嘛… 完全可以弥补而简化发动机嘛（可以搜索VTG与p2作用，感觉可以重叠，而且电机更加全面，搞这个容易出故障的捏）🥲 科技本就是相互借鉴再发展的过程就像写论文要引用的文章一样支持国内厂商在借鉴中成长！在澳洲很羡慕cc和byd的各种suv车型世界顶级的马力扭矩空间内饰车机用料 ➕低廉的价格（至少同价位放到世界就是第一）总而言之期待中国汽车蓬勃发展（偷摸说一句 500hi4t啥时候来澳洲我要赶紧支持一下😋 不过没必要放下键盘内斗的时侯口诛笔伐也挺好的给他们找出问题鸡蛋里头挑挑刺也蛮好的🤓 加油cc 加油byd 加油 made in China
2024-03-21
车载娱乐
小米SU7：200万内的油车亡了？
小米SU7这几天开始试驾了，对，所以网上各种节奏又来了…… 200万内的油车亡了……都这么玩，真的是中国汽车工业的悲哀！还没真正强大起来，就各种浮夸风！大嘴和某想500万和1000万内的最好SUV，也没见真多牛逼！
2024-03-20
车幺妹儿
新款奔驰G级将于3月26日发布
【新款奔驰G级将于3月26日发布纯电动版G级将于4月底发布】近日，我们从相关渠道获悉，中期改款版本的奔驰G级将于3月26日正式发布，其中G 500车型将采用3.0T直列六缸+48V轻混系统，而AMG G 63版本依旧采用4.0T V8同时也将加入48V轻混系统。值得一提的是，纯电动版奔驰G级将于4月底发布，年内上市；奔驰“小g”将于2026年上市。目前，国内的现款奔驰G级为搭载2.0T四缸的G 350版本、搭载4.0T V8发动机的G 500版本，以及搭载高功率4.0T V8的AMG G 63版本，此前，官方则推出了奔驰G 500典藏版，中国限量发售198台，并作为V8版本的收官之作。未来中期改款后的奔驰G级将仅会配备六缸发动机，并加入48V轻混系统，如果还想体验V8发动机的低吼，就只能购买AMG版本了。
2024-03-19
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
原创：特斯拉牌打完了
特斯拉目前是标准普尔 500 指数中表现最差的股票，分析师称其还会进一步下跌，其股价较 2021 年历史高点 407 美元下跌约 60%；富国银行将该股目标价从 200 美元下调至 125 美元，预计股价将再下跌 25% 最近不少玩美股的朋友来问要不要割肉tesla，想到我22年底就发文提醒过大家，简单重述下，手机打字不易 1，s和x早已被放弃，且改款非常失败，马一龙23年曾坦言“它们价格昂贵，产量也很低，我们继续生产它们更多是出于一种情怀，对未来而言，它们的重要性微乎其微“ 2，皮卡项目，这是tesla自19年来手上最大的牌；就如同小米su7一样，预热了好几年，大量营销预算投入进去，去年Q4赶鸭子上架勉强能开始交付小批量高配版，且低配版价格不被广泛认可；最重要的是大陆不上市，了解特斯拉发家历史的朋友都知道，中国人救了这家公司 3，超冲在23年被迫开放给其他品牌车主，效果很差 4，储能项目和美国保险业务不了解 5，马一龙的重点早已不在特斯拉这家公司 6，新一代产品的饼，目前停留在25年底上市，等于没有，dddd 7，3在改款前的毛利几乎为0，改款后提升了至少10%，但如今降了快两万 8，机器人、4680、robotaxi、fsd相关的信息需要忽略 9，y的起点太高了，今年的改款很难有大的提升 10，随着销量下滑，该公司可能需要更多的传播预算，直接导致利润下降 11，电车的安全性、所谓的智能性在这一年多的时间里出现了舆论反转 12，国产品牌的围追堵截有目共睹 13，综上所述，特斯拉手上的牌已经打完了，且在未来的很长一段时间都无牌可打每个人了解的信息有限，开始挑毛病吧各位
2024-03-15
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
原创：特斯拉牌打完了
特斯拉目前是标准普尔 500 指数中表现最差的股票，分析师称其还会进一步下跌，其股价较 2021 年历史高点 407 美元下跌约 60%；富国银行将该股目标价从 200 美元下调至 125 美元，预计股价将再下跌 25% 最近不少玩美股的朋友来问要不要割肉tesla，想到我22年底就发文提醒过大家，简单重述下，手机打字不易 1，s和x早已被放弃，且改款非常失败，马一龙23年曾坦言“它们价格昂贵，产量也很低，我们继续生产它们更多是出于一种情怀，对未来而言，它们的重要性微乎其微“ 2，皮卡项目，这是tesla自19年来手上最大的牌；就如同小米su7一样，预热了好几年，大量营销预算投入进去，去年Q4赶鸭子上架勉强能开始交付小批量高配版，且低配版价格不被广泛认可；最重要的是大陆不上市，了解特斯拉发家历史的朋友都知道，中国人救了这家公司 3，超冲在23年被迫开放给其他品牌车主，效果很差 4，储能项目和美国保险业务不了解 5，马一龙的重点早已不在特斯拉这家公司 6，新一代产品的饼，目前停留在25年底上市，等于没有，dddd 7，3在改款前的毛利几乎为0，改款后提升了至少10%，但如今降了快两万 8，机器人、4680、robotaxi、fsd相关的信息需要忽略 9，y的起点太高了，今年的改款很难有大的提升 10，随着销量下滑，该公司可能需要更多的传播预算，直接导致利润下降 11，电车的安全性、所谓的智能性在这一年多的时间里出现了舆论反转 12，国产品牌的围追堵截有目共睹 13，综上所述，特斯拉手上的牌已经打完了，且在未来的很长一段时间都无牌可打每个人了解的信息有限，开始挑毛病吧各位
2024-03-15
用户8931832937252
500万用户口碑助力上汽大众朗逸
安全无价，500万用户口碑助力上汽大众朗逸销量摘冠上汽大众2024新朗逸，你的理想型出行伙伴来啦!性价比之王，绝对值得拥有!就这外观颜值，稳重不失个性，低调不失时尚，12寸大屏幕，就是个帅!1.5L自吸的不烧机油没有颗粒捕捉器，at变速箱不怕堵车，安全性更高自吸加 92油，经济实惠性价比高，市区代步没得问题。上汽大众朗逸此次能够一骑绝尘展现“爆款”气质，离不开多年来用过硬品质和丰富的配置打牢的“民众基础”：截至目前，上汽大众朗逸已经推出了三代产品，自2008年6月第一代朗逸上市之后，仅用半年，销量突破4.4万辆，此后的月销量一直保持在万辆以上，一直占据紧凑型轿车销量排行榜前列。对于这款从诞生之际就一直扎根在中国市场的车，现如今的销量已经累计超500万辆，赢得了众多家庭用户的青睐与信任。选它，就是选择了一种高性价比的生活方式赶快加入朗逸大家庭吧，让出行生活更加美好吧～
2024-03-14
开朗高山2024
忠言逆耳、良药苦口，给理想提个建议
最近车圈不太平，综合目前的车圈环境给李想一点建议：针对这次mega的舆情，上中下三个办法上：在网上公开承认产品外观设计失败，推翻产品外观设计重新来过，内饰也搭配外观重新设计，并显著推出与其他mpv明显不同的亮点。当然，对于车企，这个相当难。但，面对企业生死存亡的时刻，必须有断臂求生的魄力！中：花重金，请具有重要影响力的科学家或者企业家，为mega代言站台，并花重金在全网积极发布mega正面美好的广告创意和唯美画面，重新设计几个温馨的车身颜色，以学生和家庭为主题，拍摄宣传片，重新精准定位用户群。这个时候就不要在乎钱了，一定要通过正面宣传，降低负面影响。推出限量版和个性化外观定制版，尽快过渡，为新车型做铺垫和准备。不要与用户硬刚，更不要站在用户对立面发声，更不要去追究负面影响人的责任。造成今天这个局面，理想本身也有责任，500万以内最好suv我是很反感的，也得罪了其他所有suv竞品，树敌太多。下：嘴硬，硬刚消费者，坚持自己没问题，有问题的都是别人，是别人故意摸黑自己，并不断强调自己的价值观。这样去公关，等于挖坑埋自己。最后，我想和李想说，人，都会犯错，知错能改，不要再活在以自我为中心的世界了，多看看现在的市场行情，看看消费者真正需要什么车型，创造市场神话的时代已经过去了，踏踏实实做老百姓喜欢的车，实在的车，才是真谛。mega的问题，不单单是外观，还有定价以及终端的问题。未来10年，中国汽车市场上，便宜，实用，服务好，才是消费的主流。汽车将完成从门面向工具的转换。
2024-03-13
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
销量没输过
截至 2024 年 3 月 10 日当周，特斯拉中国国内汽车销量环比增长 5.6%，保险登记量为 13,200 辆。作为背景，行业观察人士估计，截至 2024 年 3 月 3 日当周，特斯拉中国的车辆注册量为 12,500 辆。
2024-03-13
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄1年
销量没输过
截至 2024 年 3 月 10 日当周，特斯拉中国国内汽车销量环比增长 5.6%，保险登记量为 13,200 辆。作为背景，行业观察人士估计，截至 2024 年 3 月 3 日当周，特斯拉中国的车辆注册量为 12,500 辆。
2024-03-13
龍龍7802
春游好去处，必有密云水库
#骑车去春游阳春3月，北京近来天气转暖。花鸟鱼虫逐渐活跃。这不，我的鲶鱼脸（800mt）也想去孕育万物的大山里压压马路。作为深爱摩托车运动的我，也不得不响应它的号召，陪它去溜溜。这里我要开始分享密云水库的跑山路线了导航及停车秘籍: 导航1出京-密云水库观库台。这儿可以拍水库日出导航2大关桥。注意不上桥，停桥西侧有车位，导航3二道河隧道。二道河观景台出隧道即到。有登高观景台，白河在此180度大拐弯，汇入密云水库。导航4白乙化烈士纪念馆。参观纪念馆，回顾抗战史，缅怀抗日英雄八路军团长白乙化烈士。导航5 水库北观景台导航6不老屯天文台。领略中国探月工程利器…… 导航7 邑仕庄园。一个红酒庄园，有水库观赏平台(楼顶)，有儿童娱乐设施，还可购买自产红酒百元一箱，要买酒需要四点半之前到，我们过点了买到) 导航8碱厂水库大坝。拍日落的好地方) 导航9大石山森林公园。导航10云湖度假村。路过石马峪大坝，坝东500米有登山步道，登高看景导航11水库鱼一条街。品尝水库鱼回京全程约120公里。
2024-03-12
简单柑桔syx
走走看看吧！忠义街来了呢？
忠义街是温州瑞安的一条小街，长不过500米，宽不过10米，却是瑞安最历文化最厚重的一条老街，它位于瑞安老城的核心区，是古代达官显贵的官邸府衙建造之处，也是瑞安城市文脉、历史记忆、文保单位等文化聚集地。这条老街经过建设修整后变得非常有特色，重点推荐去瑞宫廷九层糕体验传统糕点制作，地址就在中间路段这棵祈福树下。如果是周末过来之前记得一定要提前一天预约，不然现场排不到队。九层糕制作需要大概在2 个小时，个人感觉比较难等也有点费时间，带小朋友会比较耗时，需要有充足的时间安排，个人建议拍松糕制作就好了。小朋友和父母可以亲手参与制作与装饰。时间比较短，35元钱可以带回4个自己亲手制作的小松糕，迷你可爱又好吃，还能让小朋友了解松糕这一种在乔迁等喜庆的日子里一定会出现的传统糕点是怎么制作出来的。体验完松糕制作还可以来到位于街区西首的非遗馆，红灯笼装饰的外墙非常有历史的气息。该馆结合瑞安的文化底蕴与历史脉络，以"云山云水"为主题，划分展陈内容为序厅、云江乐舞、云江烟火、云江匠心等四个大单元，以及多个子版块，别有一番特色，我觉得带小孩子过来看看是不错的，既能学习又能让小孩子玩耍，不会太沉闷，还是有意义的。也可以花10元钱亲手体验一下中国古代四大发明之一的活字印刷术，看看在大型的印刷设备问世前，到楼上去可以看到瑞安人婚嫁时会用到的糖金杏。忠义街可以参观的地方还是很多的，有非遗馆有利济医院有玉海楼还有很多的拍照打卡，也都是非常出片的。也有很多吃的，很多的选择，希望没有选择强迫症呢。温州比较有名是瘦肉丸，不错不错好吃好吃。如果是节假日出来玩人会更多，停车位的也不是很好找，所以也是可以错开游玩的，也不影响自己的心情的哦！
2024-03-09
正直男人社社长
ninja500和赛450怎么选？
#摩托车新车点评最近很多车友都在问，川崎最新款的忍者500在2024年什么时候会引进国内？定价到底是多少？其实我可以负责任的告诉大家，对于忍者个车我是一点都不期待引进的，其实说白了，现在川崎的ninja系列，你可以选择买川崎的忍者400，要是觉得排量小了可以选择买忍者650，何必去关注忍者500这个排量到来不去的车呢？还有最关键的一点，如果加入国产梯队，可选择性更多，一线梯队的钱江赛450，春风的45 sr，二线梯队凯越的450rr等等很多都可以去选择，所以忍者500引进来终将是个笑话。接下来我就来说一说，让忍者500成为笑话的核心原因，别的不说，就说发动机，忍者500的发动机实际排量是451CC，其实这个发动机就是在忍者400发动基础上刚劲不变，增加了缸体的行程来的，俗称就是扩缸，说到底这和钱江的赛450这个发动机就是同一个思路，从这一点上就能看出来，钱江在忍者400发动机基础上扩缸做的这个450发动机，真的很有先见之明，另外就是忍者400，忍者500和钱江赛450三台发动机缸径都是70毫米，不同的是忍者400的缸体行程是51.8，赛450的缸体行程是58.4，忍者500的缸体行程是58.6，赛450和忍者500的思路都是一样的，在忍者400这台发动机的基础上通过增加行程用来提升发动机的中低转速力，让整车更适合街道骑行，但是啊但是，可笑的地方来了，忍者500的最大功率只有33.4千瓦，相比之下，忍者400的最大功率是35千瓦，而赛450的最大功率则高达37千瓦，话说我都觉得这是忍者500是以牺牲高转为代价获取的低扭，比赛450的动力小了百分之十几，这不就是妥妥的移花接木手断吗？另外之前也骑过过赛450，我对赛450的感受就是低转有力，高转也很猛，整个发动机的出力相当均衡，而且赛450的新版本，还是noto2工程师做的调教，发动机的平顺性再次得到提升，再让之前赛450参加CF中国耐力赛，还得了冠军，现有市场的车辆比较下来，比雅马哈的R3、川崎的忍者400都要快，重点是跑完比赛之后，发动机也完全没有出问题，可靠性完全不用担心，所以目前我们能看到这些信息，川崎的忍者500系的发动机完全没有赛450强悍。所以你会选择移花接木的ninja500还是改进的赛450呢。
2024-03-07
张一学天每
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
坦克500hi4t真的不错
#坦克500这车怎么样用的700的图，因为很喜欢700黑金款。 24年这个ota不错 #坦克500 龙年首次OTA 这次ota，我最注重的就是hicar和地图更新，作为体验官，先尝个鲜。高德地图更新到了最高版本，甚至让我放弃了用hicar。为啥这么说，以前那导航真的不爽，所以导航只能用手机，赶上手机没电就很头疼，现在首先是带了红绿灯读秒，让等灯不再焦虑，其次是屏幕左上角会在路口出车道导航，上不上高架一目了然，最后还有360环影变成小窗口，不再干扰导航，真的不错。龙年开工第一天就内测了，坦克诚意满满。发帖前看的理想发布会，全程都在说车机多好，人工智能，自动驾驶，对于机械构造，动力总成没啥说明，看着挺热闹，如果是出游代步车，那么理想车挺好。可是，中国需要长城这样的车企，你看700，真正的技术，在动力，在底盘，在用料上下足了功夫，真正的在造车，造好的越野车，让男人热血沸腾的车。我之所以说这个，也是想期待一下，坦克的车机不是他的主卖点，但是市场在变化，居家智慧代步越来越重要，所以要加油，做好本职工作的同时，车机不能落后。 ps：越野模式hud有惊喜。
2024-03-07