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意大利坐火车到中国需要多少时间

用户265893330
从观望到失望，营销手段属实恶心
从烈马国产消息发布就一直在关注，一开始是想把老爹淘汰给我的4500换了，再加上自己创业增加了环线包车和无人区穿越的项目，老丰田毕竟二十来年的车，客户肯定不乐意，就需要个拍出来好看年轻人接受度高的车型，也能配合宣传，本来打算买铁骑但实在喜欢烈马的外观，就一直持币观望，反正35左右的预算，能上荒地就荒地，上不了就黑钻大脚，一月亮相后各路媒体和博主还算正常，一直吹风26左右起步，但自打lc250公布价格再到实车到店后就开始恶心人了，连着三天几个平台刷到的都是不到30起步是我们在做梦，一模一样的文案刷到好多个，有些更恶心的一说价格低点就开始嘲讽没钱就去买300，所谓的诚意就是让水军抬价把消费者当冤种呗，属实被营销手段恶心到了，就好好抬吧，抬到30起就那点盲订的订单看看能退多少，一个玩乐属性为主的越野车一二线城市的订单都只有这么点，三线往后就约等于没订单了，不过也正好对标牧马人，不仅车型对标，销量也对标了，拳头产品到时候月销四五百，年销不破万，退市就是个时间问题了
2024-03-17
俊俏糯米zcs
千金难买我喜欢银河E8
提车有一段时间了，每一次打开车门，每一次都能感受到那份从内心深处发出来的喜悦以及满足感。提车这台车，一直好心情，比什么都满意。我相信，未来的日子，它会为我的生活增添更多的色彩和乐趣。最不满意讲真的，也没什么不满意的地方，现在电车太卷了，就担心降价，产品是没的说，好开!车上太智能了，很多功能都现在我还没摸透。空间前排主驾人体工程学可以给好评，方向盘调节范围够大握感也不错。座椅的坐垫靠背头枕位置都算合理的，座椅也偏柔软，坐起来很舒适。副驾坐着就不太行，主要是坐垫角度不可以调，正常坐会觉得大腿的支持很差，需要把座椅调的很靠后再把腿放前面才舒适，这样会影响很多后排空间，如果能一个副驾坐垫角度高低调节就好了。操控感受我觉得还是很不错的，稍微快一点的变道和过弯能感觉到很有信心，更极限的驾驶我就没有机会开了，不过感觉现在十几万以上的电动车也没有那台车是不能满足代步需求的激烈驾驶的，e8也不是什么性能车操控够用就好。续航在续航里程方面，吉利银河E8配备一块容量为76kWh的电池包，NEDC续航里程可达到665公里。这意味着用户在日常使用过程[几乎无需担心续航问题。不过我也才提到没多久，目前续航是感觉很不错的。 E8的外观设计十分独特，采用了全新的设计理念。前脸部分，新车采用了封闭式进气格栅设计，搭配两侧狭长的大灯组，使得整个前脸看起来非常犀利。此外，新车还配备了 LED日间行车灯，提升了车辆的辨识度。内饰内饰设计我觉得还是不错的，三个大连屏看起来很有科技感，内饰的配色和做工也很不错，坐进去看得到摸得到的地方还是挺好的。目前我见过的车，这个内饰，可以说汽车界的天花板。智能化吉利银河E8不仅仅代表着吉利作为中国汽车制造商在智能化领域的突破，更代表着吉利对于汽车产业发展方向的探索和决心。吉利希望成为一个真正能够引领汽车产业发展方向的核心力量。通过不断推出吉利银河系列的产品，吉利希望引领汽车产业从传统燃油车向新能源和智能化方向发展。吉利银河E8的推出，将为吉利在这个领域的努力注入新的动力和信心。相信吉利汽车会越来越棒的!我们支持你，吉利汽车! 祝邓哥开吉利银河~大吉大利
2024-03-16
用户9891275415305
奥迪A4L车主·车龄3年
奥迪三代胎压加装
首先吐槽一下奥迪，三十多万的顶配连个胎压显示都不给，原车胎压监测得低压1.8才报警，这样就可能导致轮胎长期低压状态行驶但不报警，而且扎了钉子也不能第一时间发现得低于1.8才能知道。多少有点安全隐患。考虑到这些原因最后觉得加装胎压显示，考虑了一下原厂二代胎压，跟副厂三代胎压，最后选择了副厂三代。原因有三 1）三代免刷机，安装简单，一般门店都可以装，费用低；二代需要电脑刷机。 2）三代上电秒显，仪表中控都能显示，不用等速度超过25码；二代需要车速25码才显示，有些能立马显示也是显示上次停车时记录的胎压。 3）三代不用走线，拆装少，免后顾之忧。二代需要走线到后备箱。用了两天了嘎嘎好使，就分享到这里希望对大家有帮助。费用1040+150安装费动平衡
2024-03-16
淡泊的风筝9i2
明锐车主·车龄8年
更换斯柯达明锐轮速传感器
看见很多车友在探讨换轮速传感器的话题！刚好自己的也亮了故障灯就网上买来自己动手更换试试！之前在四s店更换过一个右前轮看了过程刚觉超级简单！因为大众的是没办法显示具体哪个轮的坏掉了！所以就在网上买了一个万车宝来读取故障！对比了很多平台！最后在天猫养车买了一个旗舰版的！满减下来98一个！不然别的都是129！有需要的小伙伴可以自己看看！到了以后马上读取了一下要，要深度检测才可以查出来！右后轮！马上在拼多多找了一家下单！因为大众的传感器很多款！所以要咨询一下店主！确认型号在下单！有时间的兄弟可以先拆下！才型号拍给店主这样更保险！因为我就吃亏了！只报车架号店主还是发错了！害我拆了换不了！白折腾了一下！第二次发来的对了下型号对了才装上去！反正是苦逼得很！前后拆了三次！硬生生拆成了老师傅！！！成本就是万车宝98 轮速传感器48感觉贵了！但是问了好几家都是40来块！说是专用的！感觉大众这点最坑人！弄那么多型号干么！统一一下不好么！！然后自己动手换了不用工钱！合计146 不知道4s得多少钱！之前换过前轮是80+50工时反正巨简单！有需要的小伙伴自己动手试试！拆轮胎下来就很好换了！
2024-03-15
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
原创：特斯拉牌打完了
特斯拉目前是标准普尔 500 指数中表现最差的股票，分析师称其还会进一步下跌，其股价较 2021 年历史高点 407 美元下跌约 60%；富国银行将该股目标价从 200 美元下调至 125 美元，预计股价将再下跌 25% 最近不少玩美股的朋友来问要不要割肉tesla，想到我22年底就发文提醒过大家，简单重述下，手机打字不易 1，s和x早已被放弃，且改款非常失败，马一龙23年曾坦言“它们价格昂贵，产量也很低，我们继续生产它们更多是出于一种情怀，对未来而言，它们的重要性微乎其微“ 2，皮卡项目，这是tesla自19年来手上最大的牌；就如同小米su7一样，预热了好几年，大量营销预算投入进去，去年Q4赶鸭子上架勉强能开始交付小批量高配版，且低配版价格不被广泛认可；最重要的是大陆不上市，了解特斯拉发家历史的朋友都知道，中国人救了这家公司 3，超冲在23年被迫开放给其他品牌车主，效果很差 4，储能项目和美国保险业务不了解 5，马一龙的重点早已不在特斯拉这家公司 6，新一代产品的饼，目前停留在25年底上市，等于没有，dddd 7，3在改款前的毛利几乎为0，改款后提升了至少10%，但如今降了快两万 8，机器人、4680、robotaxi、fsd相关的信息需要忽略 9，y的起点太高了，今年的改款很难有大的提升 10，随着销量下滑，该公司可能需要更多的传播预算，直接导致利润下降 11，电车的安全性、所谓的智能性在这一年多的时间里出现了舆论反转 12，国产品牌的围追堵截有目共睹 13，综上所述，特斯拉手上的牌已经打完了，且在未来的很长一段时间都无牌可打每个人了解的信息有限，开始挑毛病吧各位
2024-03-15
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
原创：特斯拉牌打完了
特斯拉目前是标准普尔 500 指数中表现最差的股票，分析师称其还会进一步下跌，其股价较 2021 年历史高点 407 美元下跌约 60%；富国银行将该股目标价从 200 美元下调至 125 美元，预计股价将再下跌 25% 最近不少玩美股的朋友来问要不要割肉tesla，想到我22年底就发文提醒过大家，简单重述下，手机打字不易 1，s和x早已被放弃，且改款非常失败，马一龙23年曾坦言“它们价格昂贵，产量也很低，我们继续生产它们更多是出于一种情怀，对未来而言，它们的重要性微乎其微“ 2，皮卡项目，这是tesla自19年来手上最大的牌；就如同小米su7一样，预热了好几年，大量营销预算投入进去，去年Q4赶鸭子上架勉强能开始交付小批量高配版，且低配版价格不被广泛认可；最重要的是大陆不上市，了解特斯拉发家历史的朋友都知道，中国人救了这家公司 3，超冲在23年被迫开放给其他品牌车主，效果很差 4，储能项目和美国保险业务不了解 5，马一龙的重点早已不在特斯拉这家公司 6，新一代产品的饼，目前停留在25年底上市，等于没有，dddd 7，3在改款前的毛利几乎为0，改款后提升了至少10%，但如今降了快两万 8，机器人、4680、robotaxi、fsd相关的信息需要忽略 9，y的起点太高了，今年的改款很难有大的提升 10，随着销量下滑，该公司可能需要更多的传播预算，直接导致利润下降 11，电车的安全性、所谓的智能性在这一年多的时间里出现了舆论反转 12，国产品牌的围追堵截有目共睹 13，综上所述，特斯拉手上的牌已经打完了，且在未来的很长一段时间都无牌可打每个人了解的信息有限，开始挑毛病吧各位
2024-03-15
狂飙的五花
提问胎压问题请问手动精英的胎压标准 2.3，早上冷车启动后 2.2-2.3 这样，开一段时间就会到 2.3-2.4 这样，这几天气温高，中午时候开段时间胎压会到 2.6-2.7。请问需要放点儿气么，安全情况下最高允许到多少个压呢
2024-03-15
乐观的小羊0Xo
提问21年本田CR一V车，用的是0W-20原厂全合成机油，手册上说半年或5000公里更换机油，但据了解，全合成机油可以8000-10000公里更换。前段的时间，距上次不到7000公里的时候提示更换机油了，本人主要在城市道路行驶，请教车友们，究竞多少里程需要换机油呢？
2024-03-15
大象车评
捷途X95车主·车龄5年
长城H6为什么不火了
长城H6，作为中国汽车市场上曾经的SUV销售冠军，一度以其较高的性价比和良好的市场口碑赢得了众多消费者的青睐。然而，近年来，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，长城H6的销量出现了明显的下滑。本文将分析长城H6不再火爆的几个可能原因。一、市场竞争加剧随着国内外汽车品牌的不断涌入，SUV市场的竞争激烈程度空前提高。许多品牌推出了具有更强性能、更高配置、更时尚外观的新车型，这些新车型往往在技术、设计和品牌影响力上对长城H6形成了挑战。消费者的选择范围扩大，长城H6在众多竞争对手中逐渐失去了昔日的光环。二、产品更新迭代缓慢长城H6在一段时间内保持了相对稳定的设计和配置，而汽车市场的快速发展要求车型不断进行升级和迭代以吸引消费者。长城H6在这方面显得有些缓慢，新车型的推出不够及时，无法满足市场对于新鲜感和科技感的追求。三、品牌形象定位模糊长城汽车作为一个国产品牌，其品牌形象在消费者心中一直较为模糊。与一些合资品牌和进口品牌相比，长城H6在品牌价值和消费者认知上存在劣势。随着消费者对品牌的重视程度提升，长城H6未能有效地塑造出鲜明的品牌形象，这在一定程度上影响了其市场表现。四、售后服务和保值率问题长城H6在售后服务方面的不足也是导致其销量下滑的一个因素。一些消费者反映，长城H6的售后服务体验不佳，维修成本相对较高，这些问题影响了用户的再次购买意愿。此外，长城H6的保值率相对较低，二手车市场的表现不如一些竞品，这也让一些潜在买家望而却步。五、消费者需求变化随着时间的推移，消费者的需求也在不断变化。年轻消费者越来越注重车辆的智能化、个性化以及环保性能。长城H6在这些方面的表现并没有特别突出，无法完全迎合年轻消费者的喜好。同时，随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的市场地位受到挑战，长城H6作为燃油车的代表，也受到了影响。结论：长城H6曾经的火爆得益于其优秀的性价比和市场定位，但在激烈的市场竞争和快速变化的消费者需求面前，长城H6显得力不从心。为了重新获得市场的认可，长城汽车需要加快产品更新迭代的步伐，提升品牌形象，改善售后服务，并紧跟市场趋势，推出更多符合现代消费者需求的车型。只有这样，长城H6才有可能重拾往日的辉煌。
2024-03-15
DeOlieborn
如何选择合适的机油： 1.了解汽车型号和发动机类型。不同的汽车型号和发动机类型需要使用不同的机油，可以查看汽车使用手册或者询问汽车维修店的专业人士。 2.了解机油的性能等级。性能等级越高，其在抗磨损、清洁性、燃油经济性等方面的性能越好。 3.根据使用环境选择机油。例如，在寒冷的冬季需要使用低粘度的机油，而在高温环境下需要使用高粘度的机油。 4.按照规定的更换周期更换机油。机油在使用一段时间后会因为污染和老化而失去保护发动机的能力，因此需要按照规定的更换周期更换机油，以保证发动机的正常运转。 5.选择品牌和质量可靠的机油。选择品牌和质量可靠的机油可以更好地保证机油的质量和性能，避免使用劣质机油对发动机造成损害。De Oliebron是可以让您放心的最优选择。值得注意的是，DeOliebron目前在中国还未设官方经销商，中国地区注册的“De Oliebron”商标与荷兰De OliebronBV有限责任公司没有任何关系。大家购买时要注意辨别。KLONG(常州)贸易有限公司是我们在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商，购买时请认准喔～#Kroon Oil##Klong(常州)贸易有限公司#
2024-03-14
单车幽灵
聊聊出保前该干点啥
保养公里数到了，去4s店换个机油。还有两个月出保，顺便全面检查一下车车。也能避免临到质保期4s的索赔流程的时间不够。依然是个人观点，不权威，仅供参考！跟4s店技师师傅一起检查哪些项目？ 1，外观小配件，各种门边的车内的小配件，饰板。 2，比较贵的大件，比如今天我让师傅着重拍了下大灯起雾的视频，他们去走索赔申报，能换就换，不换也不影响太多。这里顺便说一下，20款的羽翼大灯是可以手动调节灯光高低的，就在两侧机舱饰板的第一个窟窿里拧（每侧有3个窟窿。） 3，底盘上的部件，刹车盘，刹车片，这些平时是看不到的，出保前仔细检查下没有坏处。师傅们也很清楚这个索赔的利润点是厂家，所以大概率会非常配合你找毛病。过程中师傅还问我避震需不需要换，厂内有现货！这个得给师傅点个赞。当然，我没要求换，我的用车理念是能不拆都尽量用原车的，不需要占别人便宜。而且过往几台车的经验告诉我，即便是原厂的配件，也不如装车件品质好！ 4，动力系统今天反馈了偶发热车时启动失败和发动机故障灯的问题。师傅连电脑检测没发现问题，然后刷了新版的ecu程序。检查了火花塞，喷油嘴，都没有什么问题。缸内的积碳也很轻微。心里踏实多了！回程的路上，明显感觉车子更轻快了。细细品了一下，升档更积极了，开心！另外出了个副作用，之前只有40公里滑行降速的时候降档补油动作大。这回10几公里的时候，也有类似感受了，只是不那么严重，比较不爽！最后再聊聊为啥在4s店保养！首先是为了省心，不用再去担心机油真假问题。有车友会说同样的价格，能买到性能更好的机油！这么说没错，但我找不到绝对信任的渠道。虽然黑金桶，黑桶，紫桶的机油一定没有美嘉壳好，但也一定够用！所以噪音多少大一点，性能多少差一点，更换周期短一点，我都接受。再者，大家可以看看我今天的保养单子，实付224元！这还是算了140的燃油宝。每年的保险都得保，去年4s店的报价跟人保的基本一致，但给400的保养券。虽然各地的优惠活动不同，也能感受到厂家对于留住老车主在店保养的心思了。在哪保养就跟我们平时在哪吃饭一样！有人爱吃自助盒饭，有人爱吃肯德基，麦当劳。当然，也有人愿意回家做着吃！只要花的是自己的钱，做着自己认为对的事，就不存在在家做饭的说下馆子的浪费，下馆子的说回家做的穷酸。人家买的帝王蟹回家做不行么？下馆子的是不是不用刷碗？好歹也是开着快30万的车，还有人觉得在中石油，中石化加油很冤种！加小油很荣耀！如果真的连加油都得左顾右盼的，那我只能劝你骑电动吧！车是提升生活品质的，换车更是！但因为换车给你带来了生活上的压力，开车都不是享受了！你真的不该感谢车价的爆降让你买到了urv，冠道！省个10万买辆自主，吃5万的肉，加5万的油。你看看你硬不硬气！依然是用车感受的个人分享，仅供参考，欢迎拍砖！
2024-03-13
用户65854244590
提问半年了3300多公里需要保养吗？，你们都是多少公里保养一次或者多长时间保养一次。
2024-03-13
福瑞祺胜圈圈
比亚迪汽车秦的舒适性
.1家里没车，就是想拥有第一辆属于自己家的车 2.日常上下班其实不需要开车通勤，周末或晚上偶尔跑跑几十公里，爸妈也在附近的城市，几十公里的路，有车会方便很多。回老家，农村极度匮乏公共交通工具，是真的不方便，到老家这玩意就是刚需，主要是不用看别人脸色借车蹭车。二、购车预算年初定的目标十个达不溜。普通的搬砖工，没那么大的预算去买更好的车。三、选车对比 1.选车过程 10W，有长途需求，秦给了我买车的所有充分条件，当时可选项就几乎没有，进了比亚迪的4S店，就再也没去看过别的了。 2.到店体验秦这款车，到店体验给我第一感觉，是外观还行，在我看来比较中庸，中间也去看了秦的孪生兄弟驱逐舰05，我更喜欢驱逐舰的外观，没选驱逐舰的原因是市场保有量太少，还有我承认我觉得BYD这个车好看。因为这是我人生的第一辆车，对车的好坏其实没啥概念，据我开迈锐宝的同事试驾下来，他就说了一句，10w的车已经这样了，还要啥自行车，我第一次试驾感觉就是，飘，太灵活，动力随叫随到，最不喜欢的点是，动力回收调到最高，减速太明显了，有点反人类的感觉。秦的配置基本上加满了，车联网，OTA，语音控制，LED大灯自动灯光，自动空调这些都是全系标配，我心里面是比较惊喜的。关于配置，我想说就是有肯定比没有好，没有也不影响开车，有些配置用了就回不去了。三、价格指导价7.98 按总价谈，做了两年厂家免息，落地全包8.5万首付3.58贷款总额4.4W 发票车价7.9800，强险950 商险5044 金融服务费2000上牌费500 赠品：官方标配，普通厂家膜脚垫首保1 店家赠品：保养2次三、买车功课和买车经历 1.购车前的了解与比较几乎是一个纯小白，对车没啥概念，后来想买车才开始恶补汽车方面知识，品牌车系，动力参数，市场口碑，各车系大致有什么特点，这些特点会形成什么优缺点等。年初预算10W，冠军版还没上市，秦这款车根本不在考虑范围内，身边的朋友亲戚无外乎就是日系三大妈，德系朗逸，美系君越科鲁兹之类的，都是前两年市场上比较热销的车型，一问价格，都超10W，对不起，我不配⊙﹏⊙。后来目标就定在奕炫和逸动上，奕炫是外观和动力吸引人，逸动是外观可以，动力也可以，市场反馈好。一直到冠军版上市，因为可以绿牌和免税，才开始真正去了解比亚迪的dim，在哈尔滨，单看绿牌免购置税，这两项已经很吸引人了，还有和2.0T媲美的动力，和比所有A级纯油车都低的油耗，很心动。后面观望到年底，虽然有五菱星光和启源A05这样的选择，但某些地方把我劝退了。 2.购车过程及建议第一次买车，谈不上什么经验，纯小白过程及建议，大佬和土豪可以略过。从11月一直看到12月，在12月中下的订单，那时候已经官降1W了，订车那天在4S店从下午三四点一直聊到差不多晚上9点，谈来的价格其实不算高也不算低，总有人比你更低价，也有人比你更高。首先，要确定自己的预算和用车时间，并在到店里时候明确表明想购车的意愿，自己心里先有一个数，知道这个车目前大致什么价，以及能接受的合理价格波动是多少，例如，我在懂车帝上了解秦这款车，12月本地最新最低成交是多少，然后在这个价上，因为每家店，每个人谈的不一样，加上波动一两千，很正常。第二点，多家比价，适当时候可以用别的店价格施压。第三个，交钱前你是大爷，交钱后你叫别人大爷，不能着急，也不要相信什么过了今天优惠没了这些鬼话。第四，了解本地一些购车上牌政策，特别是很多地区有购车补贴政策，以及适用性条款。四、用车感受由于是第一辆车，之前也没开过什么车，纯纯的新车新手，拿到车不敢上路那种，所以感受不是很全面，篇幅较长，不喜欢可以不看。 1.雨刮刮不干净，不知道是我车问题还是大家都一样，给我感觉就是刮不干净，喷玻璃水刮灰尘后，总有一层类似油膜的东西，像一层沙，然后用梳子梳一遍的感觉，留下一列列的划痕，很明显。 2.空调自动空调，特别方便，出风口设计也很合理，冷风制冷很快，室外28度，开个22度，2档，基本5分钟就有寒意了。制暖，不迅速，停车在原地，制热非常慢，我想和发动机不启动有关，而且从动力电池制热，是真的很费电，2-3KW的功率。 3.前仓盖打开扣两下完全解锁，我觉得很方便，打开手动杆撑一下，我朋友他的车扣一下还要去前面前舱盖那里拨一下的操作我看着有点好想笑。里面布局，原谅我是小白，看不懂，但很多东西还是很好区分的，发动机，电机，玻璃水，冷冻液，保险丝盒都比较明显， 4.座椅体验人造革材质座椅，材质我还是挺满意的，有质感偏硬，支撑感很足，没异味，新车一点都没有，暖阳棕很好看，偏浅色系，不知道久了会不
2024-03-13
多才多艺旭日wIy
23款200增程03市区行驶问题
2023年11月提车，12月份加了200块油，没有用油跑过，2月份看油快3个月了，就想测试下市区当纯油车开是多少油耗，提车时表显剩余油里程159KM，加200油时油里程是90KM，加完表显油耗里程568KM，2月8号开始测试，将电充到100%，电里程186KM，表显总里程754KM。一、测试条件： 1.全程不开空调，不用车外放电（包括给手机充电） 2.偶尔开音乐，音量7 3.偶尔前档除雾，除雾完立马关闭（开启时间单次不超过3分钟） 4.上下班单程11KM，红绿灯20个，单次行程行驶时间25~45分钟 5.市区行驶，行驶速度大部分情况是60公里左右 6.广东地区，测试期间温度在12~28度之间 7.驾驶选经济，山地模式保电设置为60% 8.2024年2月8号~2024年3月12号测试完毕二、测试结果 1.油剩余里程75KM后切换市区模式，用油跑里程297.5KM，表显油耗3.9L 2.电里程剩余38KM，用电行驶215.2KM，表显电耗12.9kWH 3.电加油总行驶里程512.7KM 4.754KM-512.7KM=241.3KM 5.减去剩余里程241.3-113KM=128.3KM，不算剩余里程打折，实际达成率79.98% 三、疑问 1．200块油7.54元/升，约26.5升，原来油箱剩余90KM抵消现在剩余的75KM，实际只跑了297.5KM，这个表显油耗百公里3.9L是如何计算得出的 2．全程不开空调的情况下，行驶里程不可能做到1:1 3．如果是市区想当油车开的朋友可以参考下四、目前问题 1.购车时说了不要展车，实际提车是展车，车机有安装植物大战僵尸，座椅里面有沙子和头发，方向盘无任何保护套和膜 2.HUD亮度调到最大，白天光线越亮越清晰，晚上很模糊，基本就看个大概速度 3.提车没多久副驾那边就嘎吱嘎吱响，去售后未查出什么原因，现在开久了偶尔响下，没管 4.轮胎左后轮为2337周，其他3个轮胎为2338周，4个轮胎日期不一致 5.左后轮2337周增加动平衡块，不知道什么原因，后轮同时打到2.7，一个月不到就掉到2.4，经常需要单独再打一次，右后轮胎压一个月依然2.7，基本无变化 6.大灯漏光问题，无解 7.开车安全问题，行驶过程中落锁了，后排乘客在行驶中可以打开后门 8.音乐音效设置那，4个选项只能保存一个，设置好后其他都变一样的，既然只能保存一项搞什么4项
2024-03-13
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
国产MINI ACEMAN已完成申报，预计将于北京车展前夕全球首发。这款车型将作为5门MINI车型的继任者，融合了MINI的经典元素与COUNTRYMAN的跨界特性，定位为纯电动小型SUV。ACEMAN计划于2024年底在中国开始交付，并预计在2026年在英国牛津工厂投入生产。外观设计上，ACEMAN采用了多边形前大灯和封闭式前格栅，侧面展现了SUV的典型轮廓，配备了半隐藏式门把手。车尾设计包括扰流板和雨刷器，尾灯呈现米字旗图案。车身尺寸为4076mm长、1754mm宽、1515mm高，轴距为2606mm。配置方面，ACEMAN提供多种前后包围和车身套件，以及17至19英寸的轮圈选择。虽然不提供燃油版，但将有JCW外观套件，增强运动感。动力方面，配备前置单电机，功率分别为135千瓦和160千瓦，低功率版0-100km/h加速时间为7.3秒，高功率版为6.7秒，续航里程分别约300公里和400公里。大家觉得定价多少能称得上有“杀伤力”？[馋嘴] #大家车新车快报##mini#
2024-03-13
用户8522604041487
提问长春的兄弟都是多少钱订的呀我是798赠10次保养，脚垫车膜啥的有没有更低的价格，另外都需要等多长时间才到的车
2024-03-13
方程豹非常棒
豹5车主·车龄2年
我的豹5-OTA
我的方程豹5领航版终于迎来了第一个OTA升级，原来开的一直都是传统燃油车，对这OTA升级还是比较陌生的，平时我也是在网上看看车友圈帖子看看别的车如何升级，何为OTA我理解的意思就是下载升级包更新软件 2024年3月1日开始陆续按区域推送更新，我的车辆于3月4日接收到推送更新包。首先是下载升级包，大概时间10几分钟，下载后就可以点击开始升级车辆版本，本次版本为V1.2.2，升级时间大约59分钟，在此特别注意就是升级版本时车辆的一些注意事项，车机端都会提醒，感觉特别温馨。升级期间我是锁车走人，也没在车上待着，升级期间应该是很顺利。反正我办完事回来车辆正常启动。上车第一直观反应就是车辆仪表盘背景改变了，比原来好看了，图标布局更美观。就是不习惯把我右边的车辆能量转换图变没了，现在这个位置显示的内容我本人认为很鸡肋，食之无味，弃之可惜本次升级最期待的就是豹式调头，原来在一些越野车上听说过坦克掉头，这豹式调头是不是方程豹首创还真不清楚，区别于仰望大哥的原地调头方式【人家有四个轮边电机】豹式调头前面轮子转动的同时后面有一个轮子在反转转弯半径的确是非常小，如果在一些狭小空间，这豹式调头简直就是yyds啊，目测基本就是车辆在画○○，而且使用起来非常方便。不过不要轻易使用，转10⭕还是20⭕车辆就需要保养了，这不是我说的，这是官方说的车辆AEB还是一如既往的给力，已经记不清楚替我踩下了多少次刹车，替我扛下了所有安全感爆棚。开豹5感觉自己车技下降了都，而且我有几次停在哪，后面车辆速度快豹5都会发出双闪警告，你说这你受得了吗驾驶感觉没什么变化，只是这经济模式起步阶段的四驱没有了，全程都是二驱模式，大家期望的车辆驾驶模式锁定功能并没有实现。车辆启动还会是经济模式，保存不了上次的设置。不知道大家对帝瓦雷有何感想，我的感觉就是声音比原来的亮了，高音，低音，音质有很明显的提高。那天去N7上在试试，感受一下N7的帝瓦雷，看豹5现在能不能和N7比比。我这耳朵已经容不下不好听的音质了其实也不是一件好事每一次升级希望厂家都能拿出诚意来，做好升级前的调研工作，把一些车友们喜欢的功能留下，如果升级后大家反应平平，后期升级可以在升级回来。万物都能OTA只要硬件能跟上就要把车机发挥到极致。
2024-03-12
Mr煦然
马自达CX-5车主·车龄2年
小马胖5快跑
#人人写点评目前行驶4200公里，已经首保，油耗从8.1降到7.9了，城市和省道，写一下用车之后的真实感受！舒适度评价：跑长途开着比以前轿车要累一点，买了乔氏的垫子，也没能减轻，个人觉得舒适度方面不如轿车。但确实视野好，减震比原来的车强多了，有点偏硬，胎压可以2.5，应该能舒缓点。动力方面：有点肉，要是使劲也还对付，刚开始开的时候觉得2.0以我以前1.5的动力强多了，但是踩着踩着就有点不够用了，所以我把胎压上到2.8，主要踩油门能跟脚点，但是舒适度就会差点意思，看个人吧。机油方面：首保4儿子给我用的通用专用全合成机油，估计是别克和马自达连在一起的4儿子，一个老板，就用了这个机油，也不会让你选择，上来就干，等你合计的时候，都特么保养完事了。0-20的，首保以后我自己买机油换，之前小车开了8年，一直美孚和壳，哪有优惠就加屯哪个，美孚ep，afe，基本用这两种0-20的，壳就用超凡，现在家里还有超凡0-30的6桶，下次保养用上，粘度高点就高点，要不浪费了。首保客服跟我讲要换放油螺丝垫片，每次都要换，我又上网买了几个留着更换，主要是机油滤芯了，看了好多，基本是维克斯57002，国产曼牌w6018/1和进口曼牌w6018，关键进口的去年就停产了，网上不好买，能买到也不一定是哪年沉积货，国产的带止回阀，要是说影响，看了很多资料，问题不太大，都说马自达本身自带止回阀，如果这个机滤还带，影响流通性，先买个w6018/1试一试吧。这里还有个最有意思的事，就是本田专用进口的曼牌w610/6，数值与w6018非常接近，而且螺口也一样，就是w610/6会长一些，影响机油螺丝拆卸，更换时需要先上螺丝再上油滤，拆时也是先拆油滤，再拆螺丝。但是从油滤的滤纸面积来看，w610/6要比w6018好太多了，这个就是看个人吧，不要求那么多，哪个都能上，还有日产的w67/1也同样适配，但不推荐这个，只是临时替代用吧。其它方面：关掉自动停车折耳功能后，就是复杂关法，下下上上那个，我发现关闭以后，自动启停也介入的少了，不知道是偶然的，还是这个功能确认会影响启停，大家可以试一试，然后我打开自动折耳以后，自动启停恢复正常了。因为上上下下太费升窗按键，我真怕哪下按坏了，等冬季的时候再关吧，主要就是冬季洗车，需要关闭自动折耳，要不上冻电机容易憋坏。外观贴了全车衣，感觉还是香，有人会说整车喷漆才多少，关键看什么路况，老是跑省道的，跑郊区的真应该贴个，要不一年车就石子塴花了，现在完全不担心，质保5年，5年时间到，包撕膜，找的大店，有保障。最后欢迎大家探讨胖5，车不能那么完美，有好有坏，但整体还行，主要是开几年以后看看省不省心吧！
2024-03-12
信阳哪吒臧曼
家庭第二辆车的不二之选
'萌生再买一辆车的念头，是因为今年初老婆从县里调回到市里工作，我和她上班都要用车，上班的单位是两个方向，不顺路，又加上我加班较多，下班时间不固定，原来的那一台迈锐宝就不够用了，需要增加一台车了。目标就是能省则省。开始想过买一台二手的油车，可是，一是二手车，并车况咱也不了解底细，再说，两台油车，用车成本也很高，并且市内停车很难，这个方案就直接PASS了，也没去二手车市场看车。接下来就打算买个电车，便宜的，用车成本也低，停车也方便（我们住的是老式的家属院，没有私人停车位，车位全靠抢）。比亚迪挺火的，一个是车太大，一个是基本都是十万以上的，也就过了，预算超太多。大街上跑的最多的是奇瑞的小蚂蚁和五菱宏光mini，还有欧拉黑猫。可是黑猫停产了，就去看了另外两个车，对于配置没什么要求，就是代个步，可是问题来了：虽说是给老婆买的，可平时送孩子上学、市内购物啥的，我还是得坐，本人身高1.85米，这俩车实在太低（也不能做的太高，要不也不稳定吧，理解），我实在是抬不起头，无奈也就放弃了。想买大点的，只有提高预算了，零跑T03去看了，可这车价钱不低，车却不大，视觉上应该比欧拉大不了多少，实际上车长确实只有3.6米。有朋友推荐几何E和哪吒AYA，就抽了个周末，带着老婆孩子去看车。几何E玲珑虎，续航401的，也挺好，价钱不优惠。但店里太冷清，只有两个女销售，我趁上厕所的功夫，在店里转转，售后车间空着，一台车没有，问了销售才知道，售后和吉利店在一起。从几何店出来，就去了哪吒4S店，跟几何店一样是新店，才开业。闺女6岁，本来就爱看“哪吒”那个电影，路上就对哪吒汽车很感兴趣，她可能以为，哪吒汽车得是脚踩风火轮的样子吧。结果一进店，有些失望，“不还是个汽车么，为什么叫哪吒？”。不过，很快，失望就变成了兴奋，店里面有个粉色的专供孩子玩的电动车，叫“魔童”，销售说能玩，闺女上去就不下来了，开着到处转。趁着功夫，我也试驾了一下哪吒AYA，驾驶舒适度还可以，空间也很大，对得起这个价了。7万续航401的配置，没优惠，送贴膜啥的。跟老婆简单合计一下，价格也合适，续航也够，老婆单位也有充电桩，解决了充电问题，我觉得配置、空间也可以，还有定速巡航，现在几万块电动车的配置真是超乎想象的丰富。和媳妇一对，下定吧。签好单明天提车，准备走人，闺女还没玩够，非要给她买一台那个“魔童”电动车，问了下价钱-2999元，最后也没买，我家住那种单元楼，没有电梯，也没有储藏室，买了总不能天天搬上搬下的。
2024-03-12
风云A8顶配车主
风云A8车主·车龄2年
风云A8上班期间续航报告
首先给兄弟们报喜，我上牌了，车牌是飞哥8009，然后给兄弟们道歉，我昨天星期天回老家老家把电充满了！毕竟我是上班族，能用电绝不用油，目前我只有每周星期天回家充电，用的是家里的插排，晚上9点充电到早上7点，从20充到了100，家充很方便，但是速度确实有一乃乃的慢，充电桩需要去申请电表，正在努力中。。。目前我跑了468公里，提车是32公里，所以目前跑了436公里了！燃油还剩75%，估计电还能跑40公里到20%的电，我希望我这样一箱油能跑2000公里。这样下来，就是0.22元一公里。还能接受。为什么我不去外面充电桩充电，首先这是新车，我怕大功率对电池不好，而且充电也很贵，白天1.45-1.85一度电(白天上班没时间)，晚上十二点以后0.85一度电(晚上十二点充电有点太那什么了)。用车体验，目前没什么特殊体验，处于看不惯谁就超车的状态，开了四百多公里还有这么多油，只能说舒服。计划什么时候出去外放电露营。我以前开手动博越2.0自吸，邮箱也是60升，但是只能跑600多公里就不行了！！以前都舍不得开车上班，来回17块的路费，这车吃的比我的午饭都贵(食堂2荤1素13块，加鸡腿火腿另算)。后续我会继续分享用车体验，看看我这种开法，最终一箱油能跑多少公里。如果你充电方便，那么恭喜你，你太厉害了，我是外面租房子，不方便，只能周末回家充。
2024-03-11
沙漠胡杨13364472
提问想问一下，从订车到提车需要多少时间啊，都订车1个礼拜了，状态还在排产中，着急啊。
2024-03-11
清爽船帆WiN
我来说说麦嘎为什么会失败
1，现在中国大部分家庭是一辆车，买个麦嘎5米3多的车作为家庭唯一用车，是真不方便，5米2是家庭用车的极限，所以l9大家还能接受。即使麦嘎改为增程一样没多少量，尺寸限制了大部分家庭。 2,这车唯一的市场是作为家庭第二辆车，用来跑长途，但是据我了解，甭管充电多快，就是5分钟充电，跑长途的人还想加油不想浪费5分钟时间充电，那么问题回来了，理想放弃了增程。
2024-03-11
问你与我回家
ZEEKR 007车主·车龄2年
极氪007用车感受
#我与007的日常 1.驾驶 1月10号大定，然后开始等车中，一直到3.3号我才开上我的小7可以上路。以前的油车是手动挡，区别于驾校里面大众的油车抬离合上坡也可以缓慢上去，这个油车必须给油，没给好就会熄火，最怕的就是那种底下停车场，坡度不高还好，坡度陡的话真的闹心。现在终于终于可以不用担心这个，去外面也不用地下停车场了，极氪007给我的感受就是即使再陡的破也不会倒了(这是来自手动挡的心声，你们可能不理解！)然后再路上给我的直观感受就是稳当，底盘的调教舒适度以及车辆的操控都做到了这个价位的中上水平。 2.充电前几天跑了告诉，特意开小7去玩再去之前去这边的极充站充电，因为没有车牌只能找物业再又找保安才好不容进地下停车场，这是提车过来第一次充电，恍恍惚惚在那里扫码然后降地锁(我有个疑问，上面显示三分钟没有开启充电地锁会打开，如果我停车慢了或者充电慢了，车子在上面地锁会不会升起来打到电池，有懂的老哥可以告知一下)，每次充电都匆匆忙忙的，然后开启充电。一直在车里坐车，感受充电的速度，来的时候电量是42，从42开始功率直线飙升，30分钟不到就到85了，然后想给它充满一点点，就冲了四五十分钟左右，四十多度的电量，然后结束因为购车有极分再加上首次充电有优惠，三十几块钱极分抵扣了。 3.续航当我电量充满，我将续航改成动态续航，让我没想到的是90的电量续航只有三六十多，我真的在想怎么回事，我接受不了，我还是改成普通续航吧，安慰一下自己哈哈。不知道高速怎么算折扣，200公里，90度的电量开始，到了目的地还有54左右的电量，目前我还不知道我的小7极限是多少，我感觉我很少将其会跑到极限去，基本到了三四十左右就去补电去了。 4.车机车子买过来我第一就是想在车行K歌，因为朋友的车是比亚迪的他有一个专属的话筒随车一起的，然后在他的车上每次都会一起K歌，他负责驾驶我们负责K歌，不过只有一个麦克风我还觉得还是少了一点氛围。极氪官方买了话筒是两个的，这点我比较喜欢，然后还送了雷石KTV的vip一年。然后让家人在车上就可以实现KTV自由了。车上的软件我觉得不是很多，AQY我其实用的特别少，反而是哔哩哔哩平时会刷一下视频，就是等人或者在车里需要带一会的时候，基本用车机看电影的时候特别少，所以软件方面也够用。有一点我想吐槽的就是手机蓝牙默认打开，上车基本就会连接，如果车子放的音乐是车机上面的，然后你手机微信来消息了是语音消息，你点开听是听不到的，没有声音，你必须在车里APP里点开蓝牙通话，然后再就可以用手机点开语音声音从车机里面出来了，然后刷抖音也是同样的，我建议极氪能不能把抖音安排上车机呀。 5.灯光一开始我看到这个车我第一时间想到的怎么不是极氪大家族一致的蛤蟆眼了，其实我觉得蛤蟆眼还可以，反而这个眯眯眼我一直怀疑它大灯行不行，后面我觉得是我多虑了哈哈哈，远光灯我感觉真的矩阵大灯一样，非常的亮。每次开车车辆解锁灯光给我的仪式感真的很满足。 6.空间驾驶感受给我的空间我觉得足够了，后座我自己也去尝试了，在这个轿车中已经是做的不错的了，有一点我想吐槽就是储物的空调不够多，我觉得还是需要自己加装一点点小盒子之内的东西。后续我会陆陆续续的告知大家我的使用感受以及一些好用的小功能，希望大家点点赞！
2024-03-11
银河里的海豹
东北用车成本分析！（防杠精！纯爽文！）
目前来看，全国的兄弟姐妹对于东北使用电车都抱有同一个态度:东北电车不行!续航太低!不建议买!电车只适合长江以南! 接下来让大家看一下，东北提车两个月的用车成本 ↓↓↓↓↓↓↓↓ 本人是1月10日提车，目前已行驶3711公里(图1)目前家里有安充电桩的条件。1月充电桩电费，146.12元，2月充电桩电费224.12元，(图2) 安装充电桩之前在极充充了两次电，总计花费160元。目前电费合计: 540元，平均0.14元/公里。(这还是大家担心的东北冬天) 接下来说续航，665的远航版本，1月提车-目前，经历了沈阳最冷的一段时间，电耗最高达到了23度，这几天温度回暖，电耗13，日常通勤70公里左右，最冷的几天也能坚持4天充一次电，所以根本没有续航焦虑。但是!这时候肯定有人会杠了:你那是有充电桩，那没有充电桩的，充电太不方便了。我让大家看一下沈阳有多少充电桩。 (图3) 这还是相对偏远的区域，基本上2公里以内必有充电站!所以根本不用杠，假设电价在1元一度电，1公里成本也在3毛以下，试问东北的油车冬天有几个能达到这个成本? 还有一些说远程出门不方便的，首先:高速收费站有几个没有充电桩的?就算需要排队，我下高速充电行吧?有几个城市没有充电桩的，还有人说，那途中需要经常充电!试问，当你开油车400公里以后，你不休息半个小时么?所以，在东北想买电车的老铁，如果你长途出门能一口气开到终点的，你可以不考虑电车，其他的人，我觉得电车没有问题。最后附上几张爱车镇楼!!
2024-03-11
凭海临风
提问特斯拉FSD Beta蓄势待发，国际化进程加快，中国成为关键目标市场---晚风之夏毛豆车友会杭帮会近日，全球电动汽车领军企业特斯拉对其全自动驾驶功能（FSD）的大规模国际扩张计划引起了广泛关注，而中国则被视为这一战略的重要核心。种种迹象揭示出特斯拉正在紧锣密鼓地筹备FSD测试版在全球范围内的发布，特别是针对中国市场的一系列动作尤为引人注目。国际扩张的关键指标就在上周，特斯拉内部传出向员工推送FSD v12版本的消息，这或许预示着特斯拉有意将这一版本推向更多国家和地区。为了满足国际化的市场需求，特斯拉已着手将FSD测试版的相关发布说明翻译成多种语言，如德语、丹麦语、意大利语等，虽然部分技术细节尚待翻译，但这明显反映出特斯拉正逐步为FSD测试版的国际推广铺平道路。中国的发展和基础设施发展聚焦中国市场，特斯拉FSD Beta的落地可能性近期频繁被业界提及。有证据表明，特斯拉中国官网曾短暂出现关于FSD Beta的内容，尽管随后被撤下，但这一举动却引发了外界对中国市场即将迎来FSD Beta测试的强烈猜想。中国权威媒体如《中国基金报》亦报道了特斯拉正积极推动FSD在中国市场落地的规划。中国政府层面的动作也为特斯拉FSD在中国的推进提供了政策支持。相关部门联合发布通知，拟允许具备3级和4级自动驾驶能力的车辆在国内特定区域开展道路测试，这与特斯拉在中国测试并部署FSD Beta的战略需求高度契合。与此同时，特斯拉在中国的本地化布局也在不断深化。早在2021年，特斯拉便在上海建立了数据中心，以处理国内业务产生的海量数据。同时，特斯拉还在此设立了专门的FSD运营团队和数据标注团队，为FSD Beta在中国的落地奠定了坚实基础。特斯拉的FSD 尽管特斯拉尚未公布FSD Beta在中国的具体上线时间，但公司已经确认相关准备工作正在稳步推进。近期特斯拉中国在线用户手册的变动，再次印证了这一点。尽管面临数据收集资质等诸多挑战，但特斯拉在中国所做的前期工作表明，FSD Beta在走向国际市场方面取得了实质性的进展。综上所述，特斯拉全自动驾驶系统FSD Beta正稳步迈向国际舞台，而中国以其巨大的市场规模和技术接受度，成为了特斯拉全球化战略布局中的重要一环。随着一系列策略部署和实际操作的落实，特斯拉FSD Beta的国际征程已渐入佳境。
2024-03-11
成熟松鼠mXa
提问此问题我说的比较细，希望大家不要嫌麻烦。本人每天往返通勤总共80公里左右(时间50分钟)，将近70公里是高速(城市快速通道)。时速大部分90加。我也不跑长途。小区可以装充电桩，管理费200元(每月)。充电桩需要多少钱，施工费和材料费需要多少钱我太清楚。小区外也有大商场的露天免费大型停车场。(不能充电)问题来了，以上就我的实际情况请大家建议一下买什么车比较实际，就想省钱，问题出的少，要不然车坏了往返要坐将近4小时公交。其它没要求。预算在7到11，其实就是混动和入门纯电在纠结！以上我说的费用有知道的也可告知下。我就想算的细一些，两种车隐藏的费用有哪些，希望大家能直接给建议买哪款具体的车型。
2024-03-10
浪尖上的肌肉男
白色小六子带我们一起来回家吧！！！
2024 时间总是飞快的流逝，快乐的时光总是短暂的，不知不觉中已经走进了龙年，2月份还在数着日子还算多少天就春节。日常生活总能让我们忙碌起来，2月份就这样在忙碌中悄然无声而至。就如我和懂车帝一样同行不离不弃走过2023年，来到了2024年春节的大门口。打起一年的心意行囊，包裹起心情喜乐带好厚厚红包开着爱车带着爱人和孩子们一起回家过年去。选买背景：随着二胎的开放，一家子购物出游交通不方便，回趟老家110公里，我爱人午休基本上都是在车上，需要一个舒适的空间，平时送货后备箱要能装。选买过程： 23年1月份就开始看车，在懂车帝上看了gl6,库斯途，凯捷，游艇，嘉际和传祺M6,去了实体店看了，库斯途都说保值差，而且现在现代在国内市场占有率太低，gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass，游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力，油门响应非常及时，7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉，这一点还是比较好的，而且满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。购车价格：地区：福建省莆田。店里优惠了1.1w，裸车价格：128800，女孩子开没电尾门咋行，加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多，考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多，落地价15.3w,店里送了全车贴膜，脚垫，4次保养，行车记录仪内存卡，发动机下护板。驾驶感受：发动机：广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机，这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上，超车也不费劲降档很快，用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过，最多的一次是做了6个人，跟我一个人感觉上没什么区别，变速箱：23款的只有双离合款，起步偏肉了点，20码后换挡很柔顺，低数刹车1-2档有轻微顿挫感。地盘：底盘调教的刚刚好，很舒适，跑高速或者盘山路都很软硬适中。刹车：m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多，前软后硬。灯光：LED远近光中间有明显的黑影亮度不够，怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。隔音：m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了，有需求的做个全车隔音，换个静音轮胎，改善改善。油耗：刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的，高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里，6个大人)，大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4，车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开，我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了，9个油以里都能接受，开的开心就好。空间表现：本人178，座椅调好，不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间，一点不挤，第三排体格不是特别大的话，坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途，要么公用，要么家用，省心耐用才是王道！三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐，平时拉点东西送货啥的可装不少。静态感受： ①外观颜色：选的白色，第一部车黑色，23款总得三种颜色，孔雀蓝不喜欢，黑色夏天吸热受不了。 ②储物空间：整车储物空间不少，前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线，车门和中控可放2瓶水，二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出，副驾驶手套箱偏小了点。 ③车机系统：触控灵敏度不错，分辨率够用，机车内容偏少，链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的，用了Carlife+不怎么好用，手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接， ④音响效果：对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味：没什嘛味道，买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。 ⑥内饰做工：座椅包裹性不错，皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点，门板用料还是挺用心的柔暖性不错，三排座椅折叠设计很方便。 ⑦安全配置：二排座椅安全带未系提示还是蛮好的，360倒车影像白天还好，晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题，全车6个安全气壤够用了。 ⑧天窗：全景天窗还是蛮好用的，郊游的时候，在车里看看天空看看夜景很美。最不满意： ①隔音偏差，高速上胎噪明显，但处于可以接受范围。 ②远光灯光亮度不够。 ③行李舱12v电源接口没有！！！本来这是一个卖点的成本也没多少钱，懂车帝与某家的数据是标配的，21款车型也是标配的，有这个配置，不知道是漏装了还是被减配了，目前在跟ssss店沟通处理中改装及保养：座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78，活性炭+去味膏180，目前
2024-03-10
悠闲海洋O8i
大众CC车主·车龄2年
关于23款cc夺目的车顶
可能大部分人从不在意这个问题，但是总有人跟我一样喜欢刨根问底，那么答案来了 23款大众cc夺目的原装车顶后半段，黑色的部分，不是烤漆的，而是原厂的一种人工脂膜，从图中，我们看到后盖打开，边缘接缝区域有加热烘烤的痕迹。我能力有限，能查阅的数据也有限，所以只能知道材质，却不知道它的使用寿命，只要是膜，总是有使用周期的，时间久了，氧化脱皮是跑不了的，它的寿命肯定不如TPU材质的隐形车衣，因为它不带遇热自修复细小划痕的功能，但比PVC材质好一点图中，我用红色圈出来的部分，是元宵节人家放鞭炮，鞭炮掉在顶上，然后融化开的一点伤痕，如果是烤漆的车顶就不一定坏了，可惜它是膜，由于我车子没洗，所以拍不清楚昨天也有咨询过4s店，工作人员甚至都不知道自家车子的顶是黑膜，跟我说是烤漆，我说如果是烤漆，麻烦帮我抛个光，然后维修人员跟我说的，说顶的材质是膜，不能研磨抛光。如果我要更换，他需要向厂家询问，因为没有先例。所以家人们，当你们想给爱车打蜡上光的时候，避开车顶，因为车蜡涂抹到膜上面，不仅不会光亮，还会加速膜的氧化，以及毛巾擦出来的更多的炫光纹但愿有大神可以帮我解决我的车顶问题，我就是想知道，这个原厂膜能用多久，撕掉留胶嘛？更换原厂品质的，多少钱
2024-03-10
格局59860
奔驰GLB车主·车龄2年
人买我推荐，真买我也买的大G LB
#人人写点评 [来看我[来看我]【购车历程】我心爱的GLB买回来已有两个月了，当时BBA对比了宝马X1、奥迪Q3，也都去试驾过，同配置肯定是奔驰最贵了，但最后选择奔驰还是经过慎重考虑的，买X1的话肯定不能要三缸1.5T，上2.T价格就比奔驰低配贵了，还有个缺点是宝马X1天窗没法打开，有点不喜欢；Q3尺寸上比这两个车要明显小一圈，而且内饰也太普通了，所以最后就选择了奔驰了，内饰漂亮，外观霸气，毕竟品牌力也在那摆着的，选了黑色的现车。给大家说一下都有哪些费用吧，总的费用大概花了26多，车子是贷款买的，裸车价优惠9万，全款优惠不了那么多，选装潢一套大概一万多，有脚垫、底盘装甲、行车记录仪、玻璃贴膜、540全景影像、前排出风口氛围灯等等，还有些杂七杂八的小东西，购置税的话是20000左右，保险不到8000，上牌费用交了2000，其他的也就没有什么费用了。提车的话是十二月底，一月初上牌。【使用感受】首先油耗还是比较可观的，目前在市区内使用的话需要8个油左右，如果说是跑高速的话还不到7个油，可以说非常的经济实惠了。虽然说200只配备了一个1.3T的涡轮增压发动机，但是它的最高马力也达到了163匹，虽然算不上有多么的强劲，但是作为一台日常代步车来说的话那也是绰绰有余的了，并且我觉得如果肯给油车子在起步的时候还是挺快的。因为它只是一台代步车而已，所以我觉得它就没有什么太大的操控性好说的了。车子买回来以后大部分的时间都还是我一个人在使用的，所以它的空间对我的用车来说还算是非常宽敞的，不管是前排还是后排都有很大的空间。【缺点汇总】一是它的隔音效果稍微差点意思，尤其是在低速的时候能够很清楚地听到发动机嗡嗡嗡的声音。二是后排舒适性方面还差一点，主要是感觉后排座椅还有点短。总的来说我对这车还是比较满意的，还没上牌的时候开到加油站别人看到新车问我多少钱，我说不到三十，别人说你说的是首付不到三十吧反正感觉开出去还挺唬人的。现在两个多月跑了5000公里了，过年跑了一次长途来回，没出现过什么问题。希望能推荐加入一下GLB车友群，大家相互沟通交流
2024-03-10
趁疯慕芸
发现车主·车龄6年
如果我改用电车，最主要的因素就是电池安全
利用标题瞎咧咧而已，想到哪儿聊到哪儿。生活在新疆乌鲁木齐。从99年买第一辆富康算起，到现在已经换了五辆车了，除了现用的两辆，之前最长的一辆开了12年却只跑了11万多公里，全是油车。全网在吹新能源时代，有些事情似乎稍微有点儿跑偏，“新能源”，顾名思义，应该是一种不同于现有能源体系（煤、石油等等）的一种能源，也许千人千想，不过我真的没觉得“电”是新能源！那也许有人说，至少电是清洁能源吧？抱歉，就我目前获得的数据来看，电并不“清洁”！电，发展史和年代都不提了，它至少在现阶段依然是需要以火电为主要发电手段，并且趋势竟然还在逐渐扩大。据度娘AI答复，2019年火电占比超过69.6%，截止2023年中国火力发电的装机容量占全国总装机容量的48%，发电量占全国发电总量的69.95%--70.45%之间，一直在约7成甚至以上。之前发过一帖简单算过，7成占比为基础，火电每发一千瓦时的排放可是一点儿都不低，大约汽车每一升油的排放约2千瓦时的发电排放相当。如此看来，按全季节的百公里油耗与电耗相比排放没降低啊，只不过是把污染留在了发电地区。怎么才算是节能了？风、光、水、新核等等无污染发电占比超过7成是低限，占比越高越好！有没有可能？应该有，但是应该还比较遥远。那如果电不是新能源，那么电车应该不应该算是“新能源”车，而且就目前来看，电车的使用也说不上是环保，这还没算未来的电池处理环节呢。为什么电车势头迅猛？因为之前的用电成本低啊！试想油电同价（指使用成本），电车会如何？我没有电车，据我向周边的亲朋好友等人了解，我们这边儿的民电价格，似乎没有“峰谷”价格，只要小区能安家充桩，都是0.39-0.52元/千瓦时不等，只是收费标准区别，没有用电时段的电费差异，如果有乌鲁木齐的车友们看到了，也希望进行留言指正。我知道现阶段电车的用车成本优势（不考虑购车成本），但是对我购买使用电车负面影响因素大概包括：电池安全性；冬季电池衰减问题；高速电耗对里程的干扰；长途尤其是长假期间长途充电的便利性等等。其它问题有时候可以依靠一油车一电车解决，与我而言最大的问题是电池安全性，毕竟到现在还时有发生，而且不是车主依靠谨慎驾驶等手段就能杜绝的，绝对是大的隐患。这段时间看了不少报道，固态电池似乎可以解决这个大问题，顺带着还把其它方面的问题都缓解了，如果真是如此，到我计划27年下半年换车时纯电车是可以考虑入手了。其实，内心里觉得类似小日子的氢能车算是“新能源”，可是目前制氢（包括用氢）成本居高不下，用氢的安全性没有从根本上解决，再加上小日子的专利壁垒，是制约氢能车发展的重要因素。无法预测未来会不会有更新的“新能源”出现，车友们觉得呢？如果有，会是哪种？
2024-03-10
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
备胎胎压4.2？会不会爆胎？
我们正常使用的四条轮胎，胎压一般在2.3~2.8bar之间，这四条轮胎每天在路上跑，如果胎压不足，自己很容易观察到，而且现在东风标致4008有胎压监测，尽管是非直接式的胎压检车，但如果有轮胎漏气还是能发现的。那你直达备胎的胎压需要达到多少吗？如果你不知道，那只能说明两个问题，要么你的车没有备胎，或者你有很长时间没有给自己的备胎打气了。但是根据说明书，备胎的胎压需要达到4.2才算合格，小小的备胎胎压搞到4.2，全尺寸的胎压只有2.3。备胎胎压这么高，会不会爆胎？你想过这个问题吗？有人说，不是所有的备胎都是小备胎，比如当年的标致307，就是全尺寸备胎。备胎的胎压是根据备胎的规格确定的，全尺寸备胎压力和原车4条正常轮胎，完全一致！比方说，你原车4条轮胎打2.5Bar压力的，那么备胎也保持这个压力即可。考虑到轮胎自己会“慢漏气”，你也可以打高一点，比如2.8bar。现在的汽车，为了减轻汽车重量，同时为了减小备胎坑的尺寸，经常使用小备胎，“小备胎”的压力其实是需要打很高的！通常“小备胎”都规定4.2Bar胎压。因为“小备胎”比原车正常轮胎小的多、窄的多，所以必须要更高的压力，才能达到同等的支撑力道。简单来说就是：“小备胎”是高压胎！有资料说，避光保存的备胎，橡胶可以保证10年基本不老化的！我们不用担心备胎老化，但是一定要关注备胎的胎压！别到真用时，发现备胎缺气就头疼了！
2024-03-09
三山五园在海淀
探险者车主·车龄1年
探险者备胎坑利用起来
就爱瞎折腾，家里六座是刚需，要是载着全家人出去玩，后备箱就放不下多少装备了。同时自己开车十几年，备胎几乎没有用过，还不如拿掉备胎，一是减重，二是拓展一下储物空间。其实早就想着这么弄了，仔细研究了后备箱盖下面的结构，包括原车盖板下面中间隔层的支撑，发现，原车中间隔层自身的支撑力还可以，但是如果拿掉备胎，隔板就缺少备胎的支撑了，这时候如果放重物时间久了可能会变形，因此迟迟未动。近几天心血来潮，在海鲜市场购买了备胎坑专用原车开模的隔音棉，铺进去费了点劲儿，铺好后十分服帖，看起来瞬间高大上，比原车铁皮好多了。圆形的是原车带的放在备胎下面的隔音棉，再把它放在里面。一来找平一下中间突出的固定点，二来放别处也容易丢不如放在车里起点作用。话说我买的这个专车专用隔音棉实际听起来也不见得真能隔什么音，反正我听不出来，买它的目的是铺垫铁皮，免划伤，让备胎坑看起来更整洁。再把中间隔层放进去，用手按了按，支撑还行。反正我也不会放重物在里面，（如果能定制一个备胎坑的分格板就能完美解决支撑问题了，之前没有拿掉备胎是因为一直想找地方做个好点的隔板，但是汽配城离得太远，也懒得折腾了，所以就这样吧。除非以后发现下沉明显，到时候再说。）这样捯饬完，拓展出来个一两百升空间不成问题。实在太能装了。要是真的需要使用备胎，那就选择相信福特的救援服务吧。如果真的想跑野外走烂路，大不了把备胎放回来。
2024-03-09
简单柑桔syx
走走看看吧！忠义街来了呢？
忠义街是温州瑞安的一条小街，长不过500米，宽不过10米，却是瑞安最历文化最厚重的一条老街，它位于瑞安老城的核心区，是古代达官显贵的官邸府衙建造之处，也是瑞安城市文脉、历史记忆、文保单位等文化聚集地。这条老街经过建设修整后变得非常有特色，重点推荐去瑞宫廷九层糕体验传统糕点制作，地址就在中间路段这棵祈福树下。如果是周末过来之前记得一定要提前一天预约，不然现场排不到队。九层糕制作需要大概在2 个小时，个人感觉比较难等也有点费时间，带小朋友会比较耗时，需要有充足的时间安排，个人建议拍松糕制作就好了。小朋友和父母可以亲手参与制作与装饰。时间比较短，35元钱可以带回4个自己亲手制作的小松糕，迷你可爱又好吃，还能让小朋友了解松糕这一种在乔迁等喜庆的日子里一定会出现的传统糕点是怎么制作出来的。体验完松糕制作还可以来到位于街区西首的非遗馆，红灯笼装饰的外墙非常有历史的气息。该馆结合瑞安的文化底蕴与历史脉络，以"云山云水"为主题，划分展陈内容为序厅、云江乐舞、云江烟火、云江匠心等四个大单元，以及多个子版块，别有一番特色，我觉得带小孩子过来看看是不错的，既能学习又能让小孩子玩耍，不会太沉闷，还是有意义的。也可以花10元钱亲手体验一下中国古代四大发明之一的活字印刷术，看看在大型的印刷设备问世前，到楼上去可以看到瑞安人婚嫁时会用到的糖金杏。忠义街可以参观的地方还是很多的，有非遗馆有利济医院有玉海楼还有很多的拍照打卡，也都是非常出片的。也有很多吃的，很多的选择，希望没有选择强迫症呢。温州比较有名是瘦肉丸，不错不错好吃好吃。如果是节假日出来玩人会更多，停车位的也不是很好找，所以也是可以错开游玩的，也不影响自己的心情的哦！
2024-03-09
蹦哒的蜗牛壳
提问型格领先版各位懂哥多少个落地啊，真讨厌这些需要讨价还价的事情，磨磨蹭蹭好费时间。
2024-03-09