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儿童自行车刹车线安装教程
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#提车日记车子福州买的，使用一个月，使用感受先说说缺点: 1、转速不高的情况下，尤其是堵车在20码和25码和30码顿挫感较明显，其他车速还好。 2、多次出现离开车子5∽10米仍未落锁，辛好回头看了，还有一次到岳母家吃完饭回到到车子面前发现主驾车窗没锁还好没有贵重物品。 3、APP的显示油耗不正确的离普了，2.2的油耗怎么可能开出来的，怎么计算出来的!看看就算了。用小熊油耗基本在7.54升/100km。市区和高速都有跑总里程1300公里左右。高速车子速度100∽120都有跑多数110码。 4、大灯远光灯不明显还不如近光灯亮，不知道什么原因。 5、方向盘有时在转方向盘时看不见仪表盘，方向盘放水平时还好，水平时仪表盘视线最好，方向盘调最低上车下车困难，高了挡仪表盘视线。停车时方向盘要回正，有几次忘记了，像售后提示的一样方向盘有偏离，应该是前车轮的拉杆偏离了要调整。攻略网上有。 6、高德地图不更新没有读秒功能，但是导航地图三指向左划可以同步到仪表盘，这个得夸。避免低头看导航。 7、全景天幕好鸡肋，估计以后是冬冷夏热了，开又开不了，不能通风。 8、胎噪风噪还是可以接受，只能说这个价格能接受，烂路很响，好路安静，风噪高速要开音乐不然较明显。 9、尾翼存水，尾翼好看，不过雨停了开后备箱时后面还是会有水滴下来到处溅，估计是设计的尾翼下方有凹陷处。水流不完全，存水了才会这样。 10、手机支架的位置不好布置，我用了几款支架都按不上，踩坑了，最终试用两款双面无痕贴，一个硬的一个软的，选定一款柔性的无痕贴，位置安装在启动按键上方，缺点就是手机不能完全显示，手机还会遮挡仪表台空调数据的显示屏。 11、没有自动驾驶是遗憾，有时想想离车挺远的要是能用APP叫过来就好了，尤其是下雨时。以后有也还要加钱装，估计不会更新! 12、刹车踏板的位置太高了，自适应巡航时准备踩刹车会脚酸，踩油门没问题，风琴油门是优点。 13、tf卡的卡槽和u盘设计的位置不好，偶然出现一次车机听说没有tf卡，停车重启后仍然提示，检查发现是tf卡弹出来了，应该格子里存放其他物品在刹车时碰巧撞击tf卡，按压后弹出来了。 优点: 1、车子看对眼，帅就完了。 2、车机较流畅目前没发现死机现象，高德地图可以三指向左滑屏到仪表盘。向右滑退出。 3、掀背后面可以放大件的，毕竟开口大，后排可以放倒我塞过小孩自行车。后备箱隔板是硬的拆卸后不好存放，如果是帘子类伸缩自如就好了。 4、避震还行不会硬，我胎压打2.5按满载算，换来换去太麻烦，上车看看胎压数值没有异常就不管了，气泵一定要备一个，几十块的就够用了。 5、换挡拨片经常用，还是挺好的，就是换挡逻辑还是和手动挡不一样，车机会限制换挡时机，时机是在15码才可以升2档，25码升3档，35码升4档，45码升5档，55码升6档，65码升7档，自动升档估计要在上述数值上加5码，观察转速是可以发现是否升档，同油门深度下升档就会降转速，还有缺点d档时不显示在几档，这个可以改进，便于车主考虑是否手动介入，虽然有时也介入不了，车速降到连界点会自动降档。希望官方能改进d档显示d1、d2、d3等等。 6、空调实体按键还是不错的瞄一眼就可以盲操作了。 7、自适应巡航还是可以用的车道保持要慎用，要看准时机使用和退出。不要盲目相信电脑，地标不明显和错误时会出错，车多时、要下高速或换匝道都应该退出。尤其是不要双手长时间离开方向盘。系统会提醒。 8、电动座椅调节的时候挺方便的。其实没电动也行费点劲就是了。缺点费钱。 9、买车其他可以没有，首先能开，然后安全，有6气囊，看好车子后面出新闻骨架经得起30吨，建议不用外加头枕，需要头枕说明座椅角度有问题继续调整，可以百度看攻略，前排座椅头枕后面不加东西尤其是硬质的都会增加危险性，尤其是后排不爱系安全带，高速最好提醒，虽然我也做不到。 10、语音功能还行，基本的功能都能实现。小孩爱玩有时候还挺烦他指挥这指挥那的。要求特别多操控欲很强。 11、360全景还是对开车人很友善的，当你不确定时可以自主打开360，停车和交汇车都很方便，摄像头清晰。没有停车监控。 大多数情况使用eco模式，其他模式油门随便一点转速飙升最少1.8k转速，油耗高最少1∽2升本人高速也用eco。我前期有开自动启停，后面没开自动启停油耗感觉要高0.5l百公里，等红绿灯1分钟一个10个就10分钟怠速油耗。自动驻车也关闭了。黄金右脚太难练了。车子后排空间对我来说不是问题，够用就行了，我开车管后排干什么，平常也没人坐，自己试坐有1拳够了，本人身高170，有人坐能坐就行了又没有要让他蹦跶。 希望长安汽车越做越好，你不买我不买国产怎么起来，希望不要有其他质量问题，经得起时间的考验。如果有问题也不怕态度要摆正，希望不要推诿，妥善解决问题就好了!不能我爱国，厂家不爱我慢慢人心就冷了!
2024-02-27#星瑞入圈打卡🙋🏻 情况介绍：星瑞尊贵版开了半年多，分享一下使用感受吧 先说油耗问题吧，基本上算是可以接受，总共跑了还没5K公里，高速跑的少，国道和市区比较多，也就折合8个油左右，平时都是加地炼的油多一些，每公里油费也就6毛多点。 二说外观颜值，个人认为星瑞的外观在同价位(15以内轿车)不论是合资车还是国产车都是能排的上号的，不谦虚的说排前三没问题，而且每个车漆颜色都有好看的一面，当时提车选车漆的时候也纠结了半天，最后还是觉得家用车选白色比较耐脏，而且显大。 三说底盘乘坐感受，星瑞的地盘整体上给人的感觉是稳重扎实，不论是跑高速超车还是急打方向躲避障碍物的时候都能做到游刃有余，底盘感觉很整，不散。唯一的不足可能就是乘坐感受上太硬了，一方面是座椅硬，二是底盘的调教偏硬，形容一下的话就是你坐在主驾驶开车并线的时候，能让你清晰的感受到你压到了公路上的白色虚线。 四说车机娱乐，23款自带的车机性能算是升级过的，但是流畅程度肯定没有搭载8155/8295等高性能CPU的电车流畅，但是日常用起来完全没问题，由于车机系统的限制应用商店里的APP比较少，而且自带的高德地图版本较低，只能后期通过网上教程自己安装新版高德和网易云音乐，对我来说车机娱乐的工具和导航的工具有这两个就满足了。 五说安全系统，星瑞尊贵版以上的版本自带L2辅助驾驶功能和AEB自动刹车，L2的驾驶辅助在高架桥和高速上很省力，打开自动跟车之后能让你在开车的途中放心的喝口水歇歇腿；开了这半年多真正触发过一次主动刹车和多次紧急提醒(跟车太近)，有一次晚上下班借道超车时路口突然拐出来一辆电瓶车，我当时都没看到但是AEB直接介入给刹停了，虽然吓了一跳，但是在这种关键时刻AEB确实能够帮助驾驶员避免事故发生，安全配置方面确实物有所值。
2024-02-07- 2024-02-01
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- 2023-12-08
#小鹏4.4.0升级初体验很不幸，当时4.4更新没有在大名单里，但是又很幸运的参加1024了，鹏厂帮我们争取了内测4.4的福利，别提有多高兴了，因为每次可以大版本OTA时，都高兴坏了，感觉换了个新车一样，很爽！ 要说小鹏的OTA，其实真的想说说鹏厂，每次更新更这么多页，一季度一个大版本的更新，更新一次快赶上友商一年的更新量了，虽然每次OTA后都很惊叹鹏厂的创新能力强，但是还是没有频繁更新让人觉得快感十足，哈哈！ 1.XNGP 更新后就跑了一趟500多公里的长途，三天来回，1000多公里的高速，所以对XNGP的更新有事实可说，首先上一图，1000多公里的高速搞了800多公里的辅助驾驶，别提有多香了！ 优点：变道超车更果断，不再拖泥带水的了，确认安全后变道时转向跟车头同时开始动；超车反应更灵敏，连续变道超车的能力变强了；遇到没有高精地图缺失的高速路段切换LCC无感；SR界面显示红绿灯时显示倒计时（视觉识别）；遇前车减速或加速而更改速度更舒缓丝滑；遇水马或者雪糕筒变道绕行更流畅；提示接管的次数变得非常少。 缺点：高速有绕行超车条件，依然存在低速跟车的情况；遇左右两侧稍微靠近没压线有明显减速动作；偶发性刹车油门交替性动作导致车辆晃动。 总结：其实这次XNGP主要更新一些新开城的无图城市辅助驾驶的，另外还有一些是下放到PRO版本的高速NGP，所以以上两种情况下的车主可能感受要明显更多，我们能感受的也只是一些优化。总体来讲，是更好用了，更贴近真人了！当然因为城市要到下一批测试才有CNGP，就没有办法测，所以也没办法讲了，不过该说不说，小鹏的开城是真的开城，12月开50城，明年开全国肯定也没毛病了，太期待了！ 2.SR界面显示和自动泊车 SR界面的显示，看起来就很舒服了，自动泊车、NGP和LCC/ACC融合到一个界面去了，而且画面看起来非常干净利落，高级感还是很强的。另外就是自动泊车，我的感受是真香，记得最开始是原地打方向盘然后前后几次才能归位，后来4.3原地打方向盘不那么明显了，但是前后几次还是会经常遇到的，4.4的泊车是先往前直开然后再车头斜角再前进一小段，再倒车入库，比我这8年司机停的要好，而且在普遍的车位几乎都是一把进，我相信女性朋友一定会觉得非常非常香的，不过还是提个不足，识别车位的效率没有提升，有些车位必须要往前走很多才能识别到。 3.感知能力提升 能识别的无素多了很多，好比说进出口的闸机抬杆和落杆的情形可以识别的到，我相信这是为未来实现全路段全场景的自动驾驶加持的东西，还有一些儿童、小动物都可以识别，拒说未来感知更多，也是更多的期待呀！ 4.360全景 记得在4.3公测的时候最开始版本是有车轮的，但是那个车轮显示很模糊，优化很不美观，也不实用，最后在正式版本的时候就没有了车轮显示了，4.4优化后车轮随着方向盘转动而转动，效果非常好！可以清晰的看出来车子的轨迹和车轮的动向，想象一下X9的后轮转向，到时再加上360的显示，那是不是要更精准的呀！ 4.无线投屏 这个必须给好评，在1024的活动时跟座舱的产品经理对话时，有提到为什么车机不支持腾迅视频而老版车型支持，官方给的回复是，太贵了！腾迅的软件每安装一个车，都要收一次钱而不是一次买断或一个车型买断所有用户都可以使用，这就导致费用非常非常高（腾迅太不厚道），但是小鹏搞了个迂回战略，弄个投屏，那就想看NBA啥的直接投屏不就完了嘛，而且还可以使用车机流量。顺道给个小妙招，G9副屏开始投屏功能，车内手机都可以无线连接WIFI，而且不会有任何影响开车的情况，如果在中控开启投屏WIFI，那导航时会退出投屏而断网，所以车内WIFI也可以畅享使用了！ 5.哨兵视频 远程可以随时看到车子周围的情况，只是做了一些脱敏处理，因为涉及到法规问题，有人脸或者其他车子的车牌全部做了马赛克的处理，有胜于无吧，虽然个人用不了几回。不过，停车自动拍几张照片，涵盖左右前后，可以清晰找到自己车的功能还是很好用的，再不用妈妈担心车子找不到停在哪里了。 就先写到这儿吧，内容太多了，下期再做分享吧！
2023-11-17- 2023-11-06
#用车心得北欧极简内饰设计搭配原厂儿童座椅什么效果？买车时候让送的儿童座椅现在可以用得上了，找了一圈发现官方出了一版儿童座椅的视频教程，但是唯独缺了我手上这款儿童座椅的安装说明，无语。 最后自己摸索安装好，既然官方没有，那就我来完善。...查看全文
2023-10-30#汽车安全知识大科普汽车被动安全在发生交通事故时，通过车辆自身的结构和装备来减少对车内人员和外部行人的伤害，关键时候可能就会救你一命，当然最重要的还是要保持警觉和谨慎驾驶，以确保行车安全。 汽车有哪些被动安全功能或装备呢？ 1.安全带：安全带是最基本的被动安全装备之一，它可以在发生碰撞时将乘客固定在座椅上，减少碰撞对乘客的冲击力。 2.安全气囊：安全气囊是一种在碰撞时迅速膨胀的气囊，可以在乘客和车内物体之间形成缓冲，减少碰撞对乘客的伤害。 3.车身结构：车身结构是汽车被动安全的重要组成部分，它可以通过合理的设计和材料使用来减少碰撞对乘客的伤害。 4.防撞梁：防撞梁是安装在车头和车尾的金属结构，可以在碰撞时吸收能量，减少碰撞对乘客的伤害。 5.儿童安全座椅：儿童安全座椅是专门为儿童设计的座椅，可以在发生碰撞时保护儿童的安全。 6.安全玻璃：安全玻璃是一种经过特殊处理的玻璃，可以在发生碰撞时减少碎片飞溅，保护乘客的安全。 7.刹车辅助系统：刹车辅助系统可以在紧急情况下增加刹车力度，缩短刹车距离，减少碰撞的发生。 8.胎压监测系统（TPMS）：监测轮胎的气压，在气压过低时发出警报，以避免轮胎漏气或爆胎导致的事故。 这些被动安全装备可以有效地减少交通事故对乘客的伤害，提高车辆的安全性能。 个人认为这些辅助功能也可以归于被动安全 1.驾驶辅助影像：通过在汽车周围安装多个摄像头，将汽车周围的环境以鸟瞰图的形式显示在车内的显示屏上，从而提供驾驶员对车辆周围环境的全面了解。 2.驻车雷达：能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 3.前车驶离提醒：用于提醒驾驶员在行驶过程中注意前方车辆已经离开。它通常通过安装在车辆上的传感器检测前方车辆的存在，并在前车离开后通过声音或视觉警告来提醒驾驶员。 4.自动驻车（AUTOHOLD）：可以帮助驾驶员在等待红灯或交通拥堵时，无需一直踩住刹车踏板或拉起手刹。自动驻车系统通常通过传感器检测车辆是否停稳，并在车辆停稳后自动启动刹车系统，以防止车辆滑动。 5.上坡辅助（HAC）: 用于帮助驾驶员在坡道上起步。当车辆在坡道上起步时，HAC 系统可以防止车辆向后滑动，从而提高了车辆在坡道上起步的安全性。 6.陡坡缓降（HDC）：通过降低发动机转速和控制刹车来减缓车辆在陡峭下坡路段的速度，从而降低驾驶员的操作负担，并提高行驶安全性。 关于防撞梁某帝之前搞过一个拆车节目，有些车型连防撞梁都没有，这种车企真的是没良心。而车身结构，钢性这些参数介绍现在国产这车企，车型在其官网都有相应的介绍或者描述，反观合资车型，基本上很少会提及这些内容。这也是当初我对比了那么多车，蓝山一上市，我看了发布会和官网介绍就下定的原因。安全问题有时候可能就因为那么一次，就会悔恨终身。
2023-09-26#最美改装轮毂自喷漆 包围和把手贴纸 感应灯变色膜，只贴了上面的三角部分 后尾标灯 前标羽毛贴纸（买贴纸送的） 山寨银色卡钳罩（只有罩子） 2个变色前感应灯管（粘上的，自己安装看教程很简单） 后尾标碳纤维贴纸（送的，找遍网上没有idd字样的标，准备自己剪个idd贴上） 卡钳罩600，后尾标灯240，自喷漆150，感应灯管150，各种贴纸变色膜100，合计1000多点 除了卡钳罩和尾灯，其他都是自己弄的 轮毂喷漆本来只准备喷五角星的部分，弄个黑五星叠加金五星，应该很个性。后来发现操作难度略高，放弃了。自己喷漆一定要用塑料袋把刹车盘隔开，不然喷完踩刹车会有磨砂的感觉，跑了几趟高速才复原。 享受过程最重要啦 以下为清单，东西不少，网上全都有 轮毂自喷漆 包围和把手贴纸 感应灯变色膜，只贴了上面的三角部分 后尾标灯 前标羽毛贴纸（买贴纸送的） 山寨银色卡钳罩（只有罩子） 2个变色前感应灯管（粘上的，自己安装看教程很简单） 后尾标碳纤维贴纸（送的，找遍网上没有idd字样的标，准备自己剪个idd贴上） 卡钳罩600，后尾标灯240，自喷漆150，感应灯管150，各种贴纸变色膜100，合计1000多点
2023-09-11- 2023-09-07
#久腻子骑行对于每个越野爱好者们来说，一款既能代步通勤又能爬山涉水的山地自行车是必不可少的。那么崔克山地自行车怎么样？好骑吗？笔者最近也购买了一款热度很高的崔克MARLIN 5山地自行车，下面详细给大家分享一下使用感受。 崔克山地自行车怎么样？好骑吗？ 笔者作为一个越野运动爱好者，已经买过好几辆山地自行车了。总的来说，崔克的这款MARLIN 5山地自行车给我的感觉还是相当好的，无论是平地还是山地，它都能轻松驾驭。它的外观酷炫，体型轻便，车架的刚性很好，针对越野设计的刹车和避震调校也是十分不错的，是一款非常适合日常代步通勤、偶尔越野爬坡的山地自行车。接下来再给大家介绍一下其他情况。 品牌介绍 对于不太了解山地自行车的朋友来说，崔克这个品牌可能会有些陌生。其实早在40多年前，崔克就在m国成立并打造出了具有艺术观感的自行车。多年来，崔克一直坚持创新研发，不断探索尝试突破自行车性能极限，为消费者提供质量可靠、性能稳健的自行车。它的自行车产品不仅在美国国内大受欢迎，而且热销全球，在国际上知名度相当高。 外观尺寸 这款崔克MARLIN 5山地自行车给笔者的第一印象就是酷炫，车架整体涂装为渐变电光绿色，还带有荧光效果，在晚上灯光照射下显得格外亮眼。 组装方面难度不算高，按照教程指引，仅需要10分钟左右就可以组装完成。整车采用铝合金制成，非常轻便，重量只有不到14kg，骑在路上还是相当轻盈的，基本上感觉不到什么阻力。令人惊喜的是，这款山地自行车还支持定制自行车配件组装，车架、车轮、传动系统等各个组件都可以客制化，用户可以按照自己的实际情况定制出一辆独一无二的山地自行车。 越野表现 对于主打山地越野体验的这款崔克MARLIN 5山地自行车来说，爬山涉水这种路况自然是不在话下的，整体的控制力很好，车身的刚性也十分不错，就算骑行时碰到稍大一些的石块也能轻松跨越。 说到越野，就不得不提山地自行车的刹车和避震这两项关键性能。首先，它采用了液压碟刹的设计，即刹即停，给用户非常强的信心，就算是在泥泞和碎石路段也能稳稳刹住。此外，它的前叉搭载了液压锁定避震系统，可以轻松过滤掉复杂路况带来的颠簸感，让用户更专注应对下一秒的情况。 配件安装 如今人们对山地自行车的要求不仅在于越野，也需要满足日常代步通勤使用。这款崔克MARLIN 5山地自行车还兼容各种实用配件的安装，比如行李架、脚撑架等，都可以在上面安装使用，十分方便。
2023-09-05- 2023-09-04
#用车心得2023年3月开始研究买车，那时候998各种平台捧上天，确实十万多能落地一台混动，配置该有的都有，又不限号限行，还要啥自行车呢！那时候正热，一点优惠讲不下来，提车要等半个月。虽然知道比亚迪油车一般般，还是咬咬牙定了，也不算被洗脑吧！五一过后交了两千块定金，杭州滨江区有2000大洋补贴。 就这样裸车+保险+电池保护壳+赠品三件套+两个金蛋小家电，合计105530落地，送的太阳膜没法要，自己京东五百块入手航天膜，挺好的。充电桩998是不送的，自己在官网买，电线30米送的，但实际25米远用了四十米线，拼刀刀买了立柱70，立柱安装100，总共差不多3000块钱。行车记录仪等等各种小零碎都算上一共11w的全部花费。 用车感受其实还行，动力足够，即使eco模式也是轻踩就有。刹车不是很好，停的慢、脚感也差。混动模式下停车等待会有抖动。 车漆比较薄，溅起的石子都能崩个坑。EV受限还没遇到，也不想遇到。空调喷粉用透明胶试了下，也没有。 空间非常好，宽敞的很，后备箱也足够大，一家三口足足够用 A柱太宽，有点挡视线，转弯视线不太好。 四儿子服务其实也不错，动不动就让去做升级和检查之类的，但是我一次都没去。等半年首保再去吧，我油开三千公里估计得一年。 减震实在是一言难尽，太差了，速度一上来就跟坐拖拉机一样。 至于用车费用，首保送的还没去，每个月大约三十多块钱的电费。保值是不可能保值的，三电质保仅限首任车主。 现在黑比亚迪的热闹成度和当初捧它时一样！都是流量啊～预算就那么多，还能怎么样呢？又不想贷款上B级车，已经是最优解了。 请圈主帮推，万分感谢
2023-08-31- 2023-08-30
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