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太子档位显示
- 2024-01-20
- 2024-01-19
- 2024-01-19
#晒心得赢福气礼包领克零一方向盘， 冬日暖心太直男。 自动加热最高档， 烫得车主二指禅。 咱们得北国之子太暖心，寒冷的冬日自动开启最高档的方向盘加热。加热效果怎么样？给力，就是有点烫手心。如何将调整加热档位？只需三步: 1.在中央显示屏中先点击小风扇，进入方向盘分页。 2.再点击右下角的小齿轮，进入设置页面，关闭方向盘自动加热。 3.根据需要手动调整三挡加热强度。 有一个问题想问一下大家，冬季大家会在原地热车吗，还是着车就走。今年北京稳定零下十度，水温上来之前，怠速还好，行驶中抖动真的很明显。甚至感觉抖动来自于变速箱或者半轴淮。但是车热起来后，又恢复了丝般顺滑，动力响应也很猛。大家是不是有相同的感受，请淮河以北的朋友们优先来回答一下。 以下为机翻英文的部分 We have the son of the north is too warm, and the steering wheel of the highest gear is automatically turned on on the cold winter day. What about the heating effect? It's powerful, it's just a little hot. How do I adjust the heating gear? It only takes three steps: 1. In the center display, click on the small fan first to enter the steering wheel tab. 2. Then click the pinion in the lower right corner to enter the settings page and turn off the steering wheel automatic heating. 3. Manually adjust the heating intensity of the three gears as needed. I have a question I would like to ask you, will you warm up the car in place in winter, or just leave the car. This year, Beijing is stable at minus 10 degrees, and before the water temperature comes up, the idling speed is fine, and the shaking is really obvious while driving. It even feels like the jitter is coming from the gearbox or half-shaft. But when the car heats up, it regains its silky smoothness and the power response is also fierce. Do you have the same feelings, please give priority to the friends north of the Huai River to answer.
2024-01-18- 2024-01-18
#用车心得购车历程： 因为做业务的原因，需要经常跑高速。而我现在开的小骐达就不太适合。15万以内的预算，于是开始看车。 电车安静，开着犯困，充电也不方便，再加上以后估计全是电车，所以我想着还是买个油车。 家里都好SUV，于是我先看了捷达VS5，开起来不错，但是1.4T发动车在高速估计小马拉大车，加之销售价格咬的很紧，内饰塑料感太重，pass。 路过福特进去看了下，销售带着试驾，感觉符合我的需求，而且优惠很大，销售也很积极，那就它了。 简单讲讲吧，车提了几个月了，福特锐际这辆车使用感受。 总体而言福特锐际是辆好车，机械素质很强，但是与当下消费市场格格不入 ，支撑不起来销量。 优点： 动力足，驾驶起来较爽。 车辆支撑很足，过弯有信心。 底盘也比较稳，驾驶起来比较灵活。 车高视野也好。 车内用料摸起来感觉也挺足。 车身刚性可以，安全。 缺点： 提车后新车气味很大，一上车就能清晰闻到，让我有点头晕恶心。 感觉后排不宽敞，感觉还不如我的日产骐达。 后备箱需要大力关，否则会提示后备箱未关好。 造型虽说仁者见仁智者见智，但我觉得确实丑从前面看。 液晶仪表不显示当前档位，感觉不方便。 其他人反应的导航不升级我觉得还好，我只用来听歌。 销量不好的原因： 我个人分析是用车成本有点高，2.0T的排量这么大马力，油耗会高。经常高速来回跑的还行。但不是很适合城市代步，日系小排量车轻CVT的更适合城市代步。 适合未婚或者两人世界的小两口，外出游玩，开起来方便。有老人有小孩的话，后排载人，坐起来不宽敞舒适。平时非高速道路，我还是开骐达多，骐达5个多油，市区也好停车，后来坐起来也宽敞。
2024-01-18- 2024-01-18
- 2024-01-17
#车辆好评下午去试驾双擎四驱至尊。之前认真搜索过车评，正负评价均有阅览，这次主要是看几个个人关注点，以及试一下两个网上吐槽点到底有多糟：噪音和低分辨率显示屏。 先说噪音，确实挺大的。不过好在由于已经有了预期，倒也并没吓到我，只是如网上车评所言，你若在乎静音就根本别去看这个车。去看的估计基本都是图其他优点去的。 再说那块屏。刚着车时光顾着看仪表盘和档位周边按键了，等看了个七七八八后，才侧眼瞟了一下那块中控屏，顿时感觉如同又看到当年街边小录像厅里的录像带版的影片了，特别是分级的那种，片头的字幕就是眼前这块屏上的清晰度，恍然一下子就回到那个青春年少的时代，然后我就噗嗤一下乐出声来，指着屏幕跟销售乐：这个分辨率还真和网上吐槽的一样哎。。。
2024-01-17- 2024-01-17
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-15
- 2024-01-15
- 2024-01-14
- 2024-01-13
- 2024-01-12
- 2024-01-12
- 2024-01-12
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-11
- 2024-01-10
- 2024-01-10
#提车日记一个半月2200公里，重庆往返了一趟，高速600。目前油耗B显示是14.8。可能是我脚法问题，开了十年车一直这样，但是我觉得还挺正常，也算比较喜欢超车变道的那种。自己感觉下来: 高速智能巡航定速到125应该在12个油左右，自己开再超超车稍微快一点的话在13多，将近14(基本上开高速多的都晓得，这毕竟是个2.0t 成都2环路，中环，蜀都大道高峰期比较多的话应该在18个油。不堵的话正常开应该在14个多… 也开了那么久大概还是发现了一点除了油耗高的感觉：（圣母心不要说坦克拉低越野的底线，还只关注油耗，我身边很多工薪都还是月薪1w5要看一下的） 怠速会有一点点点点抖。 低档位有顿挫(8at通病，一般的不会感觉出来 换挡的逻辑，在20-30之间，地板油也会跟不上 高速120的风噪偏大，速度再往上的话对于个人来说难以接受。 最重要的是车机，这个是真的有点拉胯，我的版本是2024，原厂车机高德地图，版本忒低了，很不方便，因为很多时候是需要喊坦克坦克直接到哪儿的，但是就是出现延迟高，响应慢。就很简单一个东西，我平时会挂着carplay，这时候喊坦克坦克去哪儿，他确定路线了之后，需要你再点进去地图，他才能规划路线开始导航。我多数喜欢用纯车机导航，这样我就可以只在驾驶位上有个小地图，右边屏只管carplay放音乐，大概晓得路咋走，但是每次且起来就很难受。 目前来说大概就是这样，出去简阳找了个沱江边上的石子滩耍了一次，坦克越野，这样能接受上边的东西，我觉得真的很不错。
2024-01-09- 2024-01-09
- 2024-01-09
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