#2024机车心愿清单新的一年小愿望清单 1、当然是想换个车车啦,想换个双缸的闪300s或者雅马哈r3,赶紧努力赚钱啦。 2、想换一个碳纤维头盔,kyt或者sweep的,颜值在线。 3、希望新的一年所有摩友平平安安,健健康康
提问r3现在二手多少
#摩托车年度吐槽大会r3确实是台好车降价速度也特别特别的快,当时要五个多落地甚至有些车主还是加价购买但是现在只要三个多一点还是现车,每次提到都心痛,这降得太多了!!!降的也太夸张了吧!!!其次就是r3原厂车胎实在是太滑了,小伙伴们买r3的话最好换一下车胎,如果要跑山就直接换全热熔会更好哦,然后就是这个喇叭不得不吐槽吧反人类设计啊这是我骑习惯了所以能找到喇叭,如果老是找不到就买延长喇叭,这样会好很多,其次就是刹车太软了,根本不能急刹,有一次急刹后轮抱死翘了点尾,差点摔了还好稳住了,建议换!!还有就是离合偏硬这点,捏过r3离合的朋友们都觉得这个太难捏了,但是我没什么感觉,我觉得刚好,所以这个我觉得没啥,觉得捏着难受的可以换省力离合要好太多了,除去这些要换的r3真的挺好的特别是这卡姿兰大眼睛,说实话我爱他我的大白宝宝(づ ̄ ³ ̄)づ
#摩托车年度吐槽大会#R3 #雅马哈 八月拿的本,下本当天就去看车。想买忍4,毕竟是大学时对机车的印象。店里现车只有一台R3。那时候一门心思就想赶紧弄台车来骑,加了2k提车。(两周后官降3000)。 关于滑动离合和离合重 买的时候其实知道对于新手而言,R3没有滑动离合,离合很重。的确,对于纯挡车新手而言,原厂离合基本让我没法正常开动这辆车。进个小区大门,稍微有个7-8度的坡,我就没法启动了。所以买了mototron的省力离合,装上以后可以省40%的力,油离结合点也很好找到了。至于滑动离合,一开始一直骑R3,没啥感觉。就是高速降档确实会后轮抱死(对于没有骑行经验的人,肯定会心慌的一匹)。但实际上把速度降下来一档一档的降也还好。后来骑了其它带滑动离合的车,个人觉得滑动离合确实可以让骑行变得舒服些,不用操心降档抱死。 排气 原厂排气真的很丑!而且没有什么声音!所以买了个国产吉村尾段换上,声音有点低沉了且不炸,非常好! 骑乘体验 这辆车让我学会了怎么骑挡车,个人体感上加速比忍4要快。一二档低速脱档很严重,城市骑行不友好总要频繁换挡。6000转手麻,离开这个区间就好。刹车和轮胎,我觉得还蛮好,城市骑没必要换。整体悬挂我觉得还蛮不错,不软,刹车有支撑。这车属于高转车,我一直开的很佛系也没有合适的场地给我拉高转,所以这方面一直没有体验到。 小结一下 这车轻,170多公斤。坐高790。对于新手无论男女都很友好。身高180的建议改个增高坐垫,不然大腿夹小腿很难受。操控很灵活,很好骑。对于不想从众满大街都是忍4,R3是个很好的选择。 最后强烈建议:一定要换省力离合!!! 现在还是弱羊,脑子不好使。可能很多点还没写齐全。欢迎评论区交流。