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踩油门没反应的解决办法

前排热心群众
奇瑞瑞虎八plus2.0t用车经验分享
我的虎八plus已经用车一年半了，跑了一万五千公里，今天做一个分享。车是好车： 1、这一年半来没出现机械故障 2、动力很好 3、空间大，我经常放倒后排的一侧睡午觉 4、油耗不算高，我每天县城和乡镇之间，油耗8.6个油 5、车子耐看，除了正后方有点瘦高，其他角度都很好看 6、车子售后不错，保养费用低对车子有顾虑的几个点： 1、担心双离合变速箱的耐久可靠性，尤其是动力这么强劲给变速箱的负荷会比较大 2、虽然买的次低配，但电子零件还是太多了，毕竟电子的东西终究没有物理的可靠 3、底盘路感很清晰，有点担心走烂路对底盘冲击会比较大而造成损坏分享两个车子痛点的解决办法： 1、冬天冷车起步不升档，可以通过切换M档手动升档来解决（用换挡拨片控制或者档把控制都可以） 2、“标准模式”下油门不跟脚或者深踩油门换挡顿挫，建议“标准模式”下油门不要踩超过三分之一，否则不平顺，想要操控的话强烈建议换“运动模式”（奇瑞的2.0t发动机真的很棒），何况发动机总是低转速会有积碳导致怠速抖动、加速无力等，还不利于颗粒捕捉器的燃烧清空，最重要的是发挥不出这台2.0t发动机的实力就太可惜了！本人老司机，十几年驾龄，二十万公里以上，对车很爱惜，属于洗车都会考虑水质是否损害车漆、停车都会先挂N档让底盘放松一下再拉手刹再挂P档的选手，开车时除了急加速之外其他操作都是慢慢来（很少刹车、几乎不会紧急变向、一切都在提前预判的掌控之中），所以，只要车子设计和质量没问题，那就不会有问题，虎八是我的第三辆车，之前的大众polo和别克英朗xt都挺抗打的，目前看这辆奇瑞还是挺不错的，国产加油！！
2024-01-08
五菱汽车滨州体验中心
五菱星光150km
提车一个月。来发个整体感受【外观】我买的是150进阶外紫内黑对我个人来说，感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。【油耗】那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里，费用:加油300元，充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。【空间表现】车身大小在那放着，前后排空间能小哪去。我一米七五，前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象，座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。后排也没坐过，空间倒是很大，但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软，包裹性挺强的。坐着蛮舒服。后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。【驾驶感受】这就得好好说说了，前麦弗逊，后E型多连杆。前后都是独立悬挂，这个价位，能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的，像奔C，宝3，迪汉等等的。跟这些比虽说有差距，但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。唯一感觉遗憾的就是NVH方面，全配的是单层玻璃。跑起来风噪，胎噪还有混动模式下发动机噪音，感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车，要求也不能太高😂 【续航】综合续航就不用说了，懂得都懂。能上一千的也没多少。纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里，要是的话就拉垮了。我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。【动力表现】动力挺好的，轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂 日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。【购车经历】本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8，还有星瑞，艾8身上的。结果我伙计看上这个了，约了个试驾。跟着过去一试，一看。就沦陷了。也庆幸没等A8，价格贵那么多了，还扭力梁…..确实挺不客气的。最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍 车友群里目前200多号人，有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。再…….好像没啥了。有人很在乎标，说实话，我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。总结:挺良心的一款车，我买一个月了，不后悔。整体表现深得我心。个人感觉这个价格找不出比他好的，甚至有些比它贵的都没它好。有正在犹豫的朋友，或者已经提车伙计，有啥想了解的欢迎评论。
2024-01-08
Netbear
冷启动后需要踩下刹车才能走
13年10月买的途安自动挡顶配，到现在开了七万多公里。今年发现有时候冷车启动后需要踩下刹车才能动，直接踩油门是不动的，这个是什么问题？另外今年冬天油耗感觉明显增加，并不是开空调等原因，原来车显平均油耗大概也就6-8，现在10个多，不知道啥原因另外，多功能方向盘上的按键有些不灵敏了，之前发现音量键功能时好时不好，这几天又好了，右边的按键也有个没反应了。
2024-01-08
渔龙野钓
小6开了一年的油耗
去年12月份提的车，纯家用跑过一次高速去首保，目前5600公里，跑高速风噪大，但开着舒服，定速巡航130很稳，超车的时候深踩油门涡轮上来嗷嗷叫，红灯起步反应慢，速度没上来确实顿挫感很大。目前就倒车打方向的时候会有异响，也不是经常响，有时候响有时候不响。
2024-01-08
谭谭谈
瑞虎7 PLUS车主·车龄3年
奇瑞瑞虎7plus的高速惊魂
#车辆吐槽说实话，用车快两年，之前一直对于瑞虎好评有加。虽然不是啥高端车，但是也给我遮风挡雨，送我通勤回家。基本上也没啥问题，偶尔的小问题不影响使用，忽略不计就行。但是元旦后的高速这次加上后续奇瑞的售后的处理是真正让我心都凉了。元旦赶上家里老人去世，回老家奔丧。丧假结束，回程工作。在回程的路上，一开始是地图导航不好用了，一直提示，未下载该城市地图。反正路也熟不用导航就不用，高速限速120也不着急，挂着定速巡航120跑呗。结果，上高速一个小时以后，突然间，先是导航屏幕黑屏，当时有点愣，还没反应过来，仪表盘也黑了。车当场没有加速度，而且因为我当时还在高速的超车道上，瞬间吓出来一身白毛汗。因为明显感觉不到车辆动力，就没敢踩油门，一边打着右转向向路边靠，一边轻点刹车控制车速，万幸当时前后没车，服务区也近在眼前。下服务区，车刚停，屏幕重启成功，一切恢复正常。打售后电话，说让先检查看看，行。第二天就去检查了，结果，售后人员说，一切正常！？哥们跟我说7plus就是有这毛病，不影响正常使用？大哥，当时我后面要是有车的话我死定了啊！！！直接投诉。后面奇瑞给我的回复说，换个多媒体的主机就好了！？问题是，现在这车明显有安全隐患，售后还跟我说，下次再出问题继续送来修就行，免费……大哥，这是免费的事？你是我爹啊，我拿命信你，还TM下次再出再送来，我到时候成盒了一起跟车送来呗？
2024-01-07
老猪爱吃大白菜
提问新买的车第二天，停在一个小斜坡，放手刹挂了d档位不走，踩油门没反应还溜车了，后面开了自动驻车才开走，这是啥情况
2024-01-07
聪明的画板Gzx
帝豪车主·车龄1年
提问我是冠军豪华版，新车一个多月，现在挂D档不走，踩油门也不走，必须得等几秒才会有反应，各位老司机给小弟讲解一下
2024-01-06
用户70304283
凯迪拉克XT4行驶中突然失去动力！
#聊聊你与凯迪拉克的故事两年零3个月的一手新车，行驶2万公里多一点(不到两万一千公里)行车时车子突然失去动力，然后我就下意识的靠边停车了，档位自动从D档换成P档…再次点火起步换挡时仪表盘显示“换挡条件不足”再踩油门没有任何反应，然后熄火再踩刹车重新点火发现根本点不着。无奈打电话到厂家联系4S店后修理师傅给出的答复是燃油模块故障，更换后就不会再出现这种情况了。我疑惑的问了一句是不是只有我这台车出现这种情况？师傅回答说这是上汽通用的通病，师傅还说什么别克、雪佛兰在内总计大概有一百多万台车都有同样的毛病，师傅这句话惊呆了我！各位车友有同样情况的请评论分享你的心得！行车中突然失去动力真的很危险，尤其是在快速、高速路上。这次真的是有惊无险，没出现这种情况的XT4车友洗车的时候注意了，据师傅说是模块没有很好的起到防水作用，洗车的时候不小心进水了导致的。
2024-01-06
自由的小鱼7pg
提问1.4t伊兰特平时起步挂d挡有时候不走。要踩油门才走。上坡起步轻踩油门没反应也不进也不退什么情况？
2024-01-06
仗尔看南雪丶
五菱星辰车主·车龄2年
做了正常行驶不该做的动作，车会自动挂P挡
#用车心得发现个隐藏功能，前几次发生的时候还一脸懵逼，还以为是车出故障了。第一次是在等红灯，想和副驾换一下驾驶位，于是就把安全带解开了，突然发现红灯开始倒计时，就放弃换位，想着先通过路口了来。当即轻踩油门想跟随前车，结果车没一点反应，用力踩了踩油门也不见车动起来。后面车开始哔哔我，我更慌张了，瞟一眼档位，靠，什么时候变P挡了，连忙尝试踩刹车挂D挡，挂几次都挂不上，仪表盘提示的意思应该是要踩制动踏板解除驻车状态，我松了又踩松了又踩还是挂不上挡，副驾驶也在教我干这干那的，显然他也不懂发生了什么。这时绿灯没了，后面车也不哔我了，我突然也挂上D挡了前面没车我便趁着红灯右转离去了，后面车估计骂死我了。后面又经历几次提前解开安全带，倒车入库发现动不了之后摸清楚了车辆自动挂P挡的规律。第二次慌神是在一个斜坡停车等人发生的，当时车头朝上，车尾后面是没有栏杆的断崖，离地有个2米左右，停好车后便下车看看离后面断崖有多远，发现还有个1米多远，便上车系上安全带继续等人，这时我还没留意到主驾车门没关严。不多时，等的人来了，我便踩刹车挂D挡慢慢松刹车等车怠速前进，发现车居然没有动力还因为松刹车的缘故往后溜了一点，急忙踩住刹车，瞥见档位又自动回到了P挡，于是又重复尝试了两次起步流程，车便又往后溜了两次，车后面可是断崖呀，当时有点怕了，也有点恼火了。这次在挂上D挡的瞬间松刹车踩油门，车往前猛得一窜，终于出来了。但车一启动，仪表盘便发出警报显示主驾车门没关，然后又自动挂回P挡，车又被刹停了。好吧好吧，终于摸清楚怎么回事了
2024-01-06
才高八斗西柚KN
提问10年天籁，近段时间深踩油门加速超车老是转速到2000，再踩没反应，需要等1-2秒之后突然转速干到3000然后车速也上去了，哪位遇到过这种情况，这是咋回事？等件回来我准备换下汽油滤芯看看能不能好。汽修厂说要洗油路，还有说变速箱的毛病。读故障码啥都正常。头大了。
2024-01-05
小河流水-
深蓝S07车主·车龄2年
深蓝增程为什么最低保电20%而不是5%?
今天看到一个很有意思的话题，就是深蓝增程为什么保电20%、30%，而不是5%，3%，让实际纯电续航里程更长。是深蓝技术不行吗还是什么原因？基于我的使用经验，我理解可能是这样的，深蓝使用的增程技术，它其实有2套供电系统在给电动机供电，一套是电池，一套是增程器。 ①电池电量多时，都是电池直接供电，但是当踩油门踩到底时，电脑就会判断车主紧急情况需要急加速，就会启动增程器一起供电让车辆处于最快的加速状态（即便电池没有馈电） ②当电池电量少，需要启动增程器供电时，这个时候为了让增程器保持在一个稳定运行的节能状态，是需要电池辅助提供动能的；比如增程器主要维持在100的功率，但是要加速快一点需要150的功率的时候，一般会让电池供电提供额外的50功率（下坡或者降速时，电就可能自己回收回去了），从而增程器功率不变；如果电池没电无法提供50功率的帮助，那就只有让增程器的发动机转快点来达到150功率，会让发动机频繁的变换功率，达不到节约油耗的效果，并且动能反应可能也会变慢。所以高速上一般不推荐把油用光（20%）再启动高速模式，但不是不可以吧油用光了再启动增程（只是油耗可能会高点，加速反应可能会变慢，体验可能会变差，但不是不能使用）。某站有个“楚少嘚吧车”博主就是利用这一点，先把深蓝电量用到9%（车主都知道正常开车电量最低都是20%的，但可以不启动车辆一直用空调把电用到9%，这个时候空调就会用不起了，提示需要启动增程），去和宋和银河更高的初始电量去比，来说明深蓝增程油耗高的结果（还不知道速度和用车习惯是否一致哈），让很多人认为增程亏电油耗更高的结果（他测试的结果深蓝都9.55附近了）。但实际不然，图片中我放了三个测试结果，第一个就是楚少嘚吧车的；第二个满电出击的插混大作战是满油满电，先用完电，再用油看燃油里程，再加满油速算油耗，结果深蓝是6.77，与实际差不多；鹏程千里是满油满电出发干到趴窝去算油耗，表显6.4，也与实际差不多。所以得出结论，在保电很低的情况下，确实会让增程油耗变高，正常用车，增程和插混的亏电油耗不会有明显差别，甚至因为增程平时不用油，使用经济学性明显更好。回到话题来，那么增程就会有这样一个选择，用20%保电换来后续增程更省油、加速及反映更快、体验更好；还是把20%电用光让纯电续航更长，但后续增程更高的能耗，加速变慢、噪音更大等更差的体验？我觉得20%保电的策略更好，因为基本上长途行驶才会启动增程用油，这20%甚至50%纯电续航相对长途后续的增程续航来说占比很小，但却可以保证增程续航的低能耗和好体验。而且一般我会这样选择，一上高速就打开高速模式，然后保电50%启动增程，但看到剩余里程用50%纯电跑的下来的时候，就打开市区模式，这样我觉得是最理想的状态了。当然，如果深蓝把选择权交给车主，给我们一个选择能够是否极限纯电（保电更低）会更好吧，我理解深蓝可能是怕如果真给了这样的选择，一些人就会在低电量的高油耗、动力慢的用车体验下，不管3721的把深蓝骂成狗头，哈哈
2024-01-05
大树哥说车
唐DM车主·车龄2年
老车主试驾高山MPV，我想说！
#用车心得作为一名魏派VV7的车主，我有幸能够分享一下我对这款车的评价。首先给长城的设计师点个赞！魏派高山的推出不仅改变了我们对于同类车型的认知，更让我们看到了中国制造的汽车在技术和设计上的新高度。最主要的是让我们可选择的车型多元化了。首先，从外形设计上来看，魏派高山的设计风格还是挺有识别度的，一改魏派家族的设计，超大的进气格栅看上去很尊贵典雅，车身线条流畅，给人一种沉稳大气的感觉。电动侧开门从我上车的那一刻起，这辆车就给人满满的仪式感。在内饰方面，魏派高山的前排并没有给我带来太多的惊喜，因为现在很多车早已三联屏了，就像高山的弟弟蓝山也是三联屏，看着很科技气派。而高山明显抠门了一些。不过前排的内部空间比较宽敞，座椅还是蛮舒服的，而且座垫很高，实现还是非常不错的，虽然没有三联屏，但是高山的语音交互还是很智能反应很快的，可以说“小魏同学”随叫随到！车机效果还算智能，接下来就是驾驶感受了。由于当天是假的人比较多，我就开了一圈也就20分钟左右吧，深度体验算不上，只能算是一个浅试了一下。首先高山的动力绝对是没问题的，起步非常快，非常的轻盈，纯电的感觉是真的不错。即使跑到100公里的时候再加油门还有往上窜的感觉！然后静音效果做的也不错，跑起来基本听不到胎噪风噪之类的，发动机的声音也基本感受不到，除非深踩油门的时候才能听到发动机的一丝丝低吼的声音。底盘悬挂挺稳的，开起来不飘不发晃，转弯也感觉不到5米多的车身有多么笨重。跟正常家用SUV一样的体验。刹车也不点头，不像我之前试驾的某品牌MPV踩刹车点头哈腰的，一点没有安全感。中排座椅乘坐了一下非常的舒服，有腿拖，还有零重力座椅，不过车开起了之后零重力自动复位了，可能是为了行车安全吧。其实我关心的就是油耗的问题，因为长城车因为这个油耗的问题被人一直诟病，不过我看到高山的表显油耗还是可以的，试驾车这么踩平均油耗才7.6L。一个超过5米七座的MPV竟然比我一个紧凑型的SUV还要省，虽然有点不平衡，但是不得不感叹新能源的优势还挺大稍微提个建议，我觉得在车辆配置选择上可以加一个后排电视和前排副屏，这样这台车基本就没有短板了。试驾了一圈，我对魏派高山MPV的评价是很高的。无论是外形设计、还是动力和舒适性，高山都给我留下了深刻的印象。感觉高山已经不单单是一辆豪华MPV，更是生活中的一种享受！
2024-01-05
强者自渡丶
星途揽月车主·车龄1年
24款揽月国际版四驱星尊提车日记
#提车日记提车前在网上做了一个多月功课，12.23去4s店看车，第二天就订车了。本人24岁，190cm，女朋友也170+，我俩都喜欢大的suv，但一开始看的是帕萨特、雅阁这种轿车，就寻思图个省油，后来还是决定买自己更喜欢的，毕竟人生第一台车。指导价23.89w，谈到1.3w优惠，没有置换，最后落地价248908，赠送3年6次保养，全车膜，脚垫，500元油卡，因为不喜欢电动踏板，也没跟4s店谈，价格比心里预期贵了一点点，但也可以接受，毕竟这边就这一个4s店。提这个车主要是看重了外观、三大件还有85%高强度钢和全车10个安全气囊，试驾两次之后就定了车，4s店上午刚新到一个国际版，下午就定了车，本来想定23款的四驱星尊，但是不喜欢棕红色的内饰，也不喜欢金色的车标和中网，最后定了国际版。先说说油耗，目前跑了500km，高速和市区各一半，市区平均油耗15个，高速100-110的速度，平均油耗7个，500km综合油耗11.5。动力很强，261的马力，标准模式下轻踩油门动力反应很快，开起来没有大车的感觉，底盘紧致，过滤性不错。辅助驾驶功能方便，尤其是并线辅助，能检测到后视镜盲区。用车仅一周，安全辅助就触发了三次，第一次是市区里，我右侧车道的车离我很近快速超车，系统帮我稍微往左打了一把轮，第二次是倒车进车位时，主动刹车帮我避免了碰到后方的路人，第三次是高速收费站出口附近，正后方车辆快速接近，车内发出警报的同时双闪灯急促爆闪。要吐槽的是揽月的实体按键太少，总怕车机出问题，还有就是内饰配色太少，前脸选择太少，23款和24款都只有一种内饰和前脸。目前用车一周，没有遇到什么问题，最后附上几张照片。
2024-01-04
三只脚的鸽子
7天用车感受
#提车日记今天是2024年1月4日，传祺GS4二月份库存车，今天提车第7天，外观内饰中规中矩，国产就是空间大，辅助驾驶这些安全功能比较齐全，不像日系就三大件。当时提车也没咋验，库存车说贵不贵说便宜不便宜，全下了10w多，自己驾驶感觉动力不足起步慢，表弟说我不舍得踩油门，反正我感觉跟h6差不多油门踩一半都没啥反应肉的一批，然后噪音比h6还大，10万级别说基本都这样，可能我我赶上的这个品控差吧！油耗11个，希望后期会降下来吧，同配的比哈佛h6贵了将近2w，说不后悔是假的再说销售，买之前和之后明显不一样，本来要提h6啦，半路打电话被好话骗过去，承诺油卡喷漆卷没了，说当时没跟经理提现在给不了。然后今天去装垫子前发现后排安全扣开裂，打电话先质疑是我装垫子弄坏的，说话口气真的让人不爽，新车买回来肯定会遇到多多少少的问题，客户买车买的也是体验，如果都像这样的体验，买前好话连篇，买后爱答不理，那这企业也就这样了车主真实感受
2024-01-04
几分像从前XY
天籁车主·车龄1年
上个月提悦享版14.4万，用车感受
拿自己开的八年哈弗h2置换的，有补贴4000。跑高速还没有我哈弗1.5t提速快，eco就才买回来时候走高速开了下，踩油门都没什么反应，这以后都没开过eco了。上个星期去大洪山游玩爬坡可能才半个小时，感觉应该是变速箱就有味道，停了半个小时又开。也没什么劲，以前没开过自吸的，除了坐着舒服点，动力还是比哈弗1.5t差远了。
2024-01-04
一个辰宝宝
星越L车主·车龄3年
星越L真实油耗
#用车心得车型吉利星越L，21款智尊版 1，高速小长途：正常上下班高速居多，往返基本100公里上下，远时200公里左右，油耗保持在5-6个，最低4.8，偏高6.5 2，广州市区短途：堵车等红绿灯等，30公里至少开车一个钟那种，油耗保持在8-10个，偶尔偶尔也有10几个，不过很少。目前用车2年多，开了4万多公里，时而开快车，时而悠哉悠哉，我3个月没有清除的小计里程6000公里，油耗好像是7.2这样子，所以4万多公里，按这个平均来算的话，总里程油耗也就7-8之间吧，国产2.0T的车，总重1.8吨，能保持在这个油耗也算是不错了，标号95的油，一公里也才投入6毛钱左右，很划算了。总体下来高速平均在5.5，市区低速平均在9。广佛市区最高的时候13个油，市区路况好的时候也就7点几而已。本人90后，用车心得： 1，模式切换：市区低速用舒适模式，因为它一直保持在一个最合适的档位，得到的反应会快一些，油耗不会那么高。如果你是经济模式，就需要深踩油门才能得到更多的动力回馈，当然油耗就会更多的。各位可以测试一下，舒适模式变道超车和经济模式变道超车，哪个更好。高速用经济模式，预判好距离位变道等尽量不刹车，燃油经济性充分发挥，更省油。当然遇到高速堵车还是要切换回舒适模式的 2，用车习惯：习惯往往更能决定你的油耗，特别是急加速，急刹车等，体验感并不好，不说乘客了，突然急转弯就连自己都不舒服。建议是匀速行驶，必要时超车变道加速，预估好跟车距离，到点就缓踩刹车点几下就好，车子停的很平稳，高速正常开车我全程下来基本是不会踩刹车的，预估好距离加速变道。过立交桥大弯前半段缓行，过了中段后半段下坡有惯性不用踩油门，上坡可踩油门。
2024-01-04
悠闲奶酪fU0
提问二代哈弗H6有没车速九十码突然变成空档踩油门没有反应
2024-01-03
Mrfu60667896
提问兄弟们，15款的途胜，行驶过程中出现踩油门没反应，松开油门再踩就又正常。这是什么问题
2024-01-02
卩灬回忆
博越L车主·车龄1年
#提车日记我看其他车友都是看了很久或者对比好几台车才选择博越，我倒是没怎么看，主要平时也不是很关注车，家里提出要买车，我就上懂车帝对比了下，再看看价格有一说一，买车还是看着钱包考虑，本来开始就选了博越，后面又想上银河，销售加了好几个，结果算了算落地价，老老实实选博越博越就去了两个店，第一个没呆多久，销售可能觉得我购车意愿不大，给了13.7不加包，我觉得贵了就想晾一下她，结果就没了消息第二个是月底忙只能下班才去，销售觉得我有诚意，给了13加音乐包，我看过广州这边的价格，基本算底价了，也不想再跑就定了 12月10号提车，到现在也半个多月了，平时懒不怎么开，但是也有点感受，有几次时速没上来的时候，真的点了油门没反应，速度过了30就差不多，轻踩油门就上6 70，还有空间不错，可能平时坐的都是轿车，suv确实舒服，不管视野或者驾乘体验
2024-01-02
Jumper47
提问刚提车3天，海豹无缘无故自动紧急刹停。吓死人了。第一次，进窄道，行人从两边过，突然自动紧急刹停。第二次，前面有行人，大概5米远，没有踩油门，只是松了刹车慢慢跟，突然又自动刹停，后面跟着的摩托车差点撞上来，他走之前还撇了我一眼。无辜脸。第三次，双向双车道，就那种乡间道路，前面10米左右有摩托车，打算绕过去，逆向车道大概70米有行人走在路旁。准备进入逆向车道绕过摩托车，刚提一点速起来，又紧急刹停。第四次，又是摩托车，逆行车道150米内没车对着我开来，晚上在乡间道路，准备绕过摩托车，逆行准备提速绕过速，又来给我一脚刹车，但是这次不是刹死，也有可能是我强行提油门上去了。弄个辅助驾驶真不会开车了，每一次都是吓死人。不知道车友又什么解决办法没
2024-01-02
多彩辰星0NY
今天碰到倒车后挂回D挡车子没反应了
不管前进后退踩油门都没反应重启也不行后来人下来锁了车几分钟后又行了又碰到过这样的嘛今天第一次以前看到有个兄弟也是这样吧
2023-12-31
Lacy丶梦成真
提问大神们，这是怎么回事？踩油门也没反应了
2023-12-31
沉着云朵120
提车2000公里
2023年10月份有换车的打算，家里2老人+2小孩，以前的5座显得拥挤，就在懂车帝了解各品牌系列的7座，从价格、配置、参式、款式、内饰等综合考虑。刚好国庆期间广州琶洲有车展，到现场看了几款7座车，其中有：领域、传祺GS8、瑞虎、捷途以及这款星途揽月，就内饰来说领域、传祺GS8以及星途揽月我个人感觉还行，传祺外观来看，感觉车头太大。后面试驾了领裕和揽月，领裕开起来感觉没揽月稳，座椅、内饰不及揽月豪华，最终11月份下手了揽月。到目前开了两千多公里。先说驾驶模式，揽月有四种驾驶模式：经济、标准、运动、雪地。标准模式：起步慢，比较匀速，我们平时在市区就使用这种模式，车多、开得比较慢，但相对省油。磨合期过后，我们第一次开上高速，依然使用标准模式，还是老问题，起步慢，当加速踩油门的时候，会感觉动力不足，反应慢；接着是爬山路，45度（具体不知道多少反正很陡）的山路标准械式跑了一百多公里，除了动力不足也没什么问题，当到了55度（具体不知道多少反正很陡）的斜坡且急转弯时，车子上不去了！油门踩尽，轮胎与地面摩擦冒出黑烟，尝试了四次依然上不去，后面把自动驻车功能关掉，打开运动驾驶模式，再踩油门，车子上去了！可是轮胎也磨损了肉眼可见的一层！自这次之后，高速路上也尝试了运动模式，动力确实比经济模式强，总结：标准模式适合市区及车速低于80KM/H，运动模式适合90KM/H的路面以及山路行驶。再说说自动驻车功能吧，这个功能的优点在红绿灯多的市区非常好用，当车速降到D1，自动驻车开启，省去手动拉手刹等操作，但缺点是，这个功能在倒车时车速停下来，自动驻车开启，得加踩油门启动车子，会导致倒车时的车速过快。还有挺多的一些辅助功能，比如可以通过语音开启各种功能，不需要手动操作，驾驶位有3个记忆保存功能，如果家里有两人使用车辆的，不需要每次都调节座椅。总得来说目前还算满意，功能比较多，买了揽月的车主，可多花点时间研究下，车子也多开开，才会更加适应他的性能。
2023-12-30
Mrfu60667896
提问15款途胜车正常行驶，突然踩油门没反应，松开油门再踩又可以正常行驶。这是什么问题，兄弟们给个解惑
2023-12-30
顺着马路瞎转悠
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
提问你们400混动或纯电模式有没有等交通灯时候，然后起步跟车到30+迈左右控制与前车距离的时候松油门，然后突然前车速度快了，再踩油门车辆有2秒左右的延迟动力没反应的情况，低速动力迟滞好难受
2023-12-30
清新远山sRA
吉利缤越 cool 顶配一年使用体验
慎重考虑顶配版本先说说他的优点，确实是比较省油，路况好 5 个油左右，速度操控也还好，弯道的安全感很足下面说说缺点，小毛病的真的太多了，修还修不好 1: 玻璃升降经常出问题，一年12个月，平均每个月随机一个玻璃无法升降，断掉电路会好，但不超一个月，又会有个玻璃无法升降，尤其有一次主驾突然无法升降，正要下高速，想付个钱还要下去，太尴尬了。换过一次主驾的玻璃总控，没用，我自己网上买的螺丝，再出现玻璃无法升降就自己断电，前两天换了升降窗，结果两边窗户的速度不一样，副驾的窗户明显慢了好多，绝了！ 2:座椅记忆老年痴呆，乱记，不记，混乱不堪，上车后人脸识别后座椅自动调整，经常往前推到极限，把我整个人挤到方向盘上，有时候只座椅往前靠背不往前，前两次去4S店，通过座椅记忆重置解决了，但不超过一个月又会完蛋，最终是完全无法记座椅位置了，最近去的4S店，说是座椅记忆模块坏了，定个新的让我去换，但经历了玻璃修了半年没解决，对于这个座椅能修好我表示怀疑。 3:副驾座椅安全带提醒误报警，副驾的压力传感器太灵敏，灵敏到没人坐也会响，一开始是人离开后还会一直响，拍一下才好，4S 修了一次，好了一段时间，现在又变本加厉了，拐个弯儿也会响，会在驾驶过程中，突然开始响警报，拍两下副驾座椅才会好 4:偶尔不升档，有时候平路车速40还是2档，发动机的尖叫，上坡降档之后，走到平路有10多秒不升档，总感觉电脑的调控档位的反应速度慢半拍 5:至于低速顿挫，这个是7速双离合的老问题了，也算能接受，但是像在点油门之后加速再点油门这种时候，经常会抖，有一次最严重的，红绿灯起步点踩油门刹车的时候，车突然咔咔响，车子整个在震，像是齿轮没卡住一样
2023-12-29
魔法小鱼7ZC
星瑞L星河版
这个车做工挺好的，买车是一肚子气，销售人员态度极差，一屁三谎，。全部搞下来15万零8百。车目前，感觉动力踩油门有点迟缓，我开我爸的车（油车），动力非常很直接。给4S店（他们说油电不应该会这样的，但事实确实如此！晚上下班我特意试了试，迟缓很明显在市区堵车一会停一停的。）里反应说先开两天试试！
2023-12-29
手机用户72707876423
提问各位大神，吉利缤越1.5T在行驶中踩油门有二，三秒没有反应，好像熄了火，二，三秒后车子突然往前一冲，是什么情况？另外车子在原地停车空档踩油门最高只有二千转是正常的吗？
2023-12-29
安逸风铃IW
有点点小激动的逸动plus
#提车日记【情况介绍】家里以前有一辆手动挡的suv，不过已经六七年了，在我开起来比较麻烦，主要是现在上下班通勤，路况走走停停的，手动挡开着太不方便了，换车刚需了吧！虽然当时拿的是手动挡驾照，但是确实开不习惯了。【买车过程】首先排除了SUV，毕竟开过，感觉车比较宽，路上开着不是很灵活，所以想买轿车。也没想过买什么好车，反正就10左右吧。由于我们小区只有公共充电桩，而且离我们楼栋比较远，所以也没有考虑电车。网上有看：艾瑞泽8，朗逸，星瑞等等。线下去过大众4s店也试坐过，朗逸坐着确实挺舒服的，很扎实的感觉，就是内饰太素了。艾瑞泽8和星瑞，大致看了落地价，12~13万了，要是买这个，就全部钱掏完了，一点没有了，想了想还是没下手。后来在懂车帝上饱览群车后，看中逸动的性价比和逸动销量的第一。逸动每月销量都是一万起步，而且还是1.4T发动机，动力也不差。所以本着销量买，也不坑！【购车价格】逸动2023款PLUS畅享版蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型购车时间：2023年8月购入地点：上海裸车价：7.09万落地价：8.30万备注：全款买的，只送了首保，脚垫，两个炭包。膜没有要（等我都提了车，回到家了，才打电话，丢）。【用车感受】 ①主要在上海市松江郊区开开，到目前为止，跑了3300多公里，没跑过高速，平时早上开车会热车2分钟，也不是故意热车，反正上车打火，然后准备一下，也差不多怠速稳定了，油耗一直都是6.5基本没有变动过。这车不建议短距离开，就开3~5公里的，油耗只会越开越高。开个十几公里，均速四五十，绿波速度，哈哈表6个油耗挺不错的。 ②双拼座椅配色也蛮好看的，我不喜欢太深的颜色，所以这个刚好老少皆宜吧。特别是副驾驶的腿部空间非常深，座椅整体偏软，搭个一米七的妹子都可以翘个二郎腿，空间直追B级车。中间的储物格方正规整，出去耍放两个杯架可以放550ml的饮用水。还有一点，中央的储物格下面还有一个蛮大的空间，里面有USB接头和点烟器插头。这个设计挺好的，还可以方便放抽纸啥的。 ③新车几乎没什么异味，最多就是提车那几天，有点点，只要多开开窗，用用车，就消散了，不会像那些公交车，上车就闻到晕车。而且比我开之前那个手动挡的车味道新鲜多了。而且逸动钥匙🔑长按解锁键，可以打开四扇窗通通风，这设计就很人性化，夏天可以快速降温通风换气。 ④驾驶模式上，标准轻轻一踩油门就两千转以上了，但是速度没上去，看车友圈都说升档不积极，没想到我也遇见了所以还是喜欢用eco模式，只要舍得踩油门，加速挺给力平顺的，不过水温没上来前，起步会没啥力，发动机噪声也大，所以我的经验就是先轻踩油门，在松了在给油，有个缓冲提速上升快些。运动模式听说费油，没试过。 ⑤隔音：城市开车隔音有效果，平时通勤限速70以内开嘛，能听到主要声音就胎噪和加速发动机上2千转的声音，跑起来快速的时候发动机转速保持一千左右，都听不啥声音的。在放点音乐用，音量10就够了。我还加了四扇门的防撞条，开门防止蹭到其他车的同时，密封性更好一点了，总的市里开还是不差。 ⑥驾驶感受：有次开车去加油路上，低速时，变速箱的顿挫还是有的，偶尔降速的时候，会一窜一窜的，变速箱调的不稳定。这车的油箱盖开关的位置设计的挺特别的，在驾驶员地板的左边，对于下车的驾驶员挺方便的。就是第一次去加油有点不习惯。 ⑦缺点：语音识别，有时也识别不了，感冒了嗓子哑了就识别不出来了。说话得标准发言，其次车机偶尔有点卡，点触会反应慢几秒，有点像几年前双核智能手机，运行不够，还有听广播必须要用流量，没得普通的收音机，普通收音机感觉用起来就更好的直接不用网。 ⑧优点：天窗+车内大面积都是皮革用料，双连屏，电子档把，巡航等等，8万的价格，性价比太高了，我一个朋友的铃木车十几万落地的，都没逸动配置高，所以很值得。电子档，轻推就切换档位了，简约又高级，之前圈里看有车友说，为什么不显示档位亮灯，我觉得自动挡这个不需要亮啊，仪表已经显示有了。360影像和巡航是最喜欢的一个功能，360转弯可以切换侧面视野，把控一下车距，侧方停车也能用上，不会容易磕碰到。还有那个记录仪画面，这个共用视野上面可以显示当前车速，比只能看面视野的好用，四个方向视野都能看，唯一不好的就是清晰度欠缺，稍微距离远了就看不见对面车牌号。 ⑨悬架减震有点硬，跑那种水泥马路，手放在方向盘上，一路都是抖着在开车，下坡遇减速带，带刹车过脚有很强的路感，但是开沥青路面就算不平，感觉悬架减震过滤很好啊，也不知道啥情况。 10最后吐槽下这车子不适合装手机支架，出风口就别想了，卡就了手机要么非烫，要么非冷。要不买那种专用卡双闪位置将就用用，熟路就靠自己脑壳记忆。麻烦圈主推荐！
2023-12-27
女明星喂喂
价格实在，功能也够用的秦
秦plus dmi这台车的空间对于我来说也是挺满意的，而且后备箱空间也是足够大的。操控感在同级别的车子里中规中矩，胜在稳定，底盘很重很厚实，方向盘手感不措，转向精准，刹车有点偏软，感觉要踩的重一些才能刹住，总体来说开起来还是很舒服的。电动机动力是真没的说。起步的时候反应速度很快，轻踩油门就可以很明显的感觉到速度起来，可以看出车子的油门响应速度也是非常的快整体空间比较大，前排空间足够用，尤其是前后空间很大，横向空间稍微小一点，估计可能是中控面板太大的问题，但是也够用，并没有拥挤的感觉。内饰看起来还是挺干净大方的，细节到位，内饰整体用两种颜色拼接，没有什么特别突兀的地方，比较耐看
2023-12-27
用户51420637
小鹏G6车主·车龄1年
提问关于低速行驶时轻踩刹车容易点头的情况，大家有发现吗？本人是G6 580max版本。感觉“舒适制动”的设置有明显的bug，有时“舒适制动”开关显示开启但不作用，低速时持续轻踩刹车时容易刹车点头。具体表现：经多次测试，持续轻踩刹车时，行车速度20降到10km/h期间感觉刹不住，降速不足；在10降到9km/h时，刹车会突然变重，引致刹车点头，明显“舒适制动”没有开启。试过解决办法：1、重新关闭再开启“舒适制动”选项，刷新开关可能解决；2、如果方法一不作用，尝试调整“制动踏板模式”，将原来“舒适”切换到“标准”，或再切回“舒适”。解决后20到10km/h刹车顺畅，10到9km/h间也不会点头。可能影响bug出现的情况：本次启动车辆行驶中有使用过 NGP / LCC后，下一次使用车辆启动后“舒适制动”有概率失效。初步判断：是否用可能是，使用NGP会影响到“舒适制动”的相关参数？当下电再重新上电之后，“舒适制动”的参数被重置，或出现不作用的情况？而调节或切换了与制动相关的设置后，“舒适制动”的参数又重新作用。今晚我在行驶途中，开关“舒适制动”没有反应，直到调节“制动踏板”的“舒适”“标准”切换，才明显感觉不会刹车点头，实在危险。
2023-12-27
你哪的呀
有大汉在手的快乐，可油可电
当初选择汉dmi这款车我觉得它的性价比挺高的、因为当时买车的时候就在网上对比过很多车型品牌的车、几番比较最后选了汉 dmi 冠军版灰色的。还有就是价格方面也比较亲民一些、而且观很也不错，符合我的审美，是我喜欢的类型说实话我还是有些颜值控的，购车时首先会考虑考虑一下颜值，毕竟经常要开着它出行，它整体是偏向年轻化的设计，车头辨识度也高，开出去能撑得起面子。这款车的舒适性座椅设计的很宽大柔软、而且支撑效果也很明显。坐在上面感觉挺舒服的，即便长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。隔音方面没啥说的，新能源车我只开过汉，坐过特斯拉和蔚来，我觉得隔音优秀没毛病，日常很舒服。网上蛮多说高速上汉发动机如拖拉机，我觉得可能是车主开惯了城区道路（双层隔音玻璃确实安静）所以对比下觉得高速声音大，个人感觉噪音控制还是优于同价位的油车，至少比我爸的迈腾要好些，主要还是胎噪和风噪，我试过踩到140以上，这个时候才明显感觉到了发动机的声音。车机及音响车载的大屏就是一个安卓大 pad ，各种 app 都有，方便好用，流畅度没问题；音响是丹拿，网上有的说贴牌，这个不懂，反正听着蛮好。内饰方面比亚迪汉的做工和用料都非常出色、座椅采用了高品质的材料制作，乘坐舒适度极高，仪表盘布局合理，各种功能按钮布置得非常人性化，使用起来非常方便。此外，中控台的设计也非常简洁明了，操作简单直观。坐空间体验敞亮舒适、前后排的座椅间距挺合理的，坐在后排座位时膝盖也不会顶着前排座椅，活动自如的感觉真的不错；车内的储物格数量挺多的，随身小物品都可以找到收纳的地方。备箱的空间如果想放很大的物件就不是那么好放了、放两三个行李箱倒是不成问题。这车乘坐感受还是很不错的、车子比较宽，后排座椅斜度比较大承托性好，问了坐过我车的人，评价都比较好，都说国产车现在真的可以。平时用车驾驶时动力输出挺给力的、尤其提速反应很快，比燃油车起步也更轻快，开空调基本时动力感觉不到衰减。减震路过一些石子路，没啥大的颠簸的感觉，空调还很给力，天热是开个一两分钟车内的温度就能降下来。油耗方便也看个人的用车情况、猛踩油门的话估计就会高些了、高速用的网上很多人推荐的 hev 运动模式＋强制保电70%，驾驶体验没问题，就是跑高速的油耗会比在市区跑的高一些、大概去到5个油多。不过我多数日常跑城区用电模式的、充一次电也就20来块钱自己在家重、省钱这点还是不错的。在外面支持快充功能，充电速度给力，自己家里也安装了充电桩，所以充电也是很方便的，现在很多地方都有充电站，地下停车场，也有充电站选择新能源，就是因为家附近的充电地方比较多，比较方便，所以选择了新能源。转弯半径较大，但是对于这个轴距和车长，我觉得影响不大。加上有全景影像、倒车的时候可以无死角的看到每个角度，操控起来简单，倒车的时候踏实，我是新手目前也没有磕碰过，现在倒车可以一把倒进车库。总的来说没有完美的车，只有适合的车，现在再让我选我还会选汉，建议大家买车时多试驾对比感受。
2023-12-27
txyxx0105
我与星途揽月的情感交集
二胎了，想增加一台7座的车，了解了比亚迪唐DMI，感觉后排小了，同时关注星途揽月两年了，刚好佛山路通星途4S店有现金优惠2万元，没有其他费用，同时正好赶上国家购置税减半的优惠，22款星途揽月的星睿PRO版，原价213900元，落地208000多，于是2022年7月26日办好购买手续，8月2日提车。总体来说，开车的感受是不错的，要动力有动力，要空间有空间，驾驶质感不错，特别是在高速行驶，还是比较稳的。特别是想130码的时候，分分钟就超过去了。高速油耗还是比较友好。但在市区开的话油耗还是高了些。座椅方面，包裹得比较结实，坐得也比较舒服。外观方面也是大气，有老板样。第一次开车全家旅行是走了广西的边境线，一路沿途欣赏万水千山的风景，目睹江山如此多娇，欣慰的是揽月没有把我丟在半路上，安全来回行驶。但遗憾的是，一路沿途中就是没有见过有星途车，好像我的车就是独一份一样，宣传不到位吗？那是后话了。以上是优点。说说缺点吧，当然每个车都不会有十全十美，有缺点反馈才能让车企更好的改进，国产当然要支持啦。缺点1：发动机声音，在开始买回来开时，踩油门是听不到发动机声音的，但开到2万多公里后，启动行走或者上坡，踩油门在驾驶室能听到发动机呜呜的声音，不知是隔音问题还是发动机有损耗问题。缺点2:高速风噪声比较大，没有宣传说的那么安静。缺点3:车机系统实在让人难受，卡顿，反应慢，特别是打开地图，喊着小云，小云，半天都没有反应。同时还出现了一次黑屏，只能重新默认出厂设置才恢复。缺点4:售后质量问题，3000多公里后，该车出现跑偏的问题，像右偏，高速更加明显。去了佛山路通店两次矫正，仍然没有处理好。后去了广州大华店，技师小哥，十分有耐心，整整华了一个下午的时间，还亲自让我驾驶感受一下会不会偏了，终于矫正好了，这个是要给这位技师小哥点赞的。但遗憾的是，为什么两间4S维修店都没有四轮定位机子，都是要人工慢慢的矫正。第二个售后问题。有次我家人开车去中山跟客户吃饭，吃完后车启动不了了，求救售后，售后来了之后检查说是电瓶没问题，是钥匙故障，要整个钥匙系统都要换，还要拖车到店里，问他换了换纽扣电池没有，他说换了。（其实是没有换的，回到家后，我自己换了。因为电池编号品牌跟备用钥匙一样的），他说要拿备用钥匙开才行，于是我开车100多公里送钥匙过去。并且我是有免费道路救援权益的，但售后是收取了他的打车费用。问题没有解决还收取我的费用这是过意不去的，这个售后出现问题是没有责任心，忽悠顾客，还打着私收另外收入的心思，浪费顾客的时间和金钱，打到星途400投诉。总之，售后要认真服务，贴心服务才能使企业更长久
2023-12-27