#摩托车车主集合在下决心定无极SR250GT前,心里还是有一定纠结的,因为已经有了豪爵UHR150踏板,并且一年骑了四万多公里,质量很好,几万公里的长途没有出一点问题,国庆节我准备再买一辆比UHR更适合摩旅的摩托车,当时心里考虑的有:光阳ST250(平踏,最新四气门发动机),无极CU525(动力够用,外观好看,配置高),春风MT450(车身不重,更适合走烂路)。 无极SR250GT工程车出来后,就被它的颜值,空间,轻量化,高功率,大容量储物空间吸引了。无极SR250GT的整备质量在250踏板中轻量化表现最出色,在轴距以及油箱容量方面的优势也不错,因此同排量踏板无出其右。 高功率发动机和轻量化让无极SR250GT的性能超过许多300排量的打踏板,提车后分别与摩友群里的刘伟(三阳九妹300车主)和魏哥(光阳CT300车主)换骑了十公里左右,加速性能以及续航表现都会略胜一筹,我们在南四环紫荆山向南去始祖山,红灯路口同时起步,无极SR250GT比九妹能领先五米,比CT300能领先七八米,因为我是新车,还没有和两个摩友比极速(等我过了一千公里磨合期,给大家测试一下)。 还比较喜欢无极SR250GT的后排大脚踏,座椅的大腰靠也是爱了,我身高176,这个腰靠的设计驾乘的舒适性表现好。 缺点目前我感觉到有几个:一是原来期待的行车记录仪和手把加热没有了,心里有些失落(我愿意为之多花相应的支出,如果厂家原配上来的话)。 二来可能是后减震行程的原因,导致后座下方的空间很大,看起来不够美丽,很多线束裸露在外。三是减震在过减速带时候有一点声音(不确定是不是异响),平路正常。 总的来说,瑕不掩瑜,特别是在比较香的价格加持下,我是23号出来价格的一个小时就下订单了,并且成为郑州第二批提车的无极SR250GT车主,宝子们,我会分享更多的无极SR250GT用车和改装,多支持啊!本人镇楼!
#摩托车年度吐槽大会总喜欢把车洗的干干净净的。如图前4张,去年提的车,第一眼就被无极300rr的颜值吸引了,车的颜值很帅,很q我,非常喜欢,可惜当时的颜色没有黑色,只有绿色橙色红色白色什么的,这也算是一个槽点,但是好在他的贴画能撕,于是在买了一个橙色的车后,把橙色的贴画撕掉了,于是变成如图所示的黑色。骑了一年,安全行驶7000多公里,仅有原地倒车,也算是第一次骑车中比较好的了吧,因为本人只有184,130斤,力量比较小,刚开始倒车扶不起来,但是,但是竟然!之后倒的多了竟然能一个人扶起来车了,也算是一种锻炼吧,哈哈。拿到驾驶证后就很快提了车,和家人一起提车后,他们开车,我骑车,慢悠悠的就晃到了加油站,第一桶油95直接加满。然后就是我独自一个人从20公里外的加油站骑回家了,第一次骑上车的感觉真的很爽,对,是很爽,那种感觉无与伦比,前所未有。回家的时候,很不幸,车辆一直熄火,哈哈哈,离合不熟悉,和驾校的三轮摩托车不太像,离合松紧度不一样,所以老熄火,刚过红绿灯,哈哈哈,就熄火了,于是,后面堵了一辆公交车,和一辆私家车,印象很深刻,于是乎,紧张的我等了半天才缓和过来,一直靠右行驶,很安全的到了家,后面就很轻松啦,跑山什么的。
#2023懂车帝冬测荣威D7DMH中配真实感受 12月20日提车后全家一同出行,全程暖风27度自动风,室外零下3度。两个大人两个小孩,负载300斤左右。走316国道-环线-市区。出发前电量比较充足,应该有100左右吧,提车加满一箱95号汽油395元。纯电行驶50公里切换油混行驶,切换方式非常方面,全程隔音效果非常棒。 今天补充一点,晚上补图。市区行驶30公里,混动模式,全程用电,车子不启动发动机,试过急加速100也没有启动。不知是好是坏,我就想启动发动机让水温升上来。高速38公里,混动模式全程用油,道路限速120,定速140,实速132。 环线29公里,纯电模式0油耗,道路限速80,定速99,实速95。值得注意的是发动机温度,并没有因为开启暖风而间歇启动发动机维持温度,所以暖风原理有待商榷。 市区道路8公里,限速60 市区道路5.5公里,空调关闭。
#卡罗拉优缺点吐槽新车买来两个多月了,平时开起来没有什么问题,遇到冬季寒冷天气时发现发动机平凡的启动,而且电池🔋是充满的状态轻踩也不会主动的切换到EV。 琢磨了几天…… 最终发现是气温太低导致,由于要开暖风,这台热效率很高的发动机就不得不一直处于工作状态,它在干嘛呢?在为暖风烧水! 我大概粗算了一下水温在3格以上起码需要15分钟左右,我之前的坦克300都不需要这么久,最多也就8分钟左右……所以在水温没有达到你设定的暖气温度时,卡罗拉双擎的发动机会一直保持工作状态的。 经过十几天的观察,低速堵车,中低速行驶油耗慢慢增加了0.3到0.4左右,我平时都是70%激烈驾驶,堵车那就没办法👐,发动机的噪音实在是令人难以形容 那有没有解决油耗增加的办法呢?有的 如果你的地区冬季也和我一样寒冷,基本上都是零下20,30度了,经历了一整夜,早上还是需要原地热车的,时间取决于自己,重要的来了,别开空调,别开暖气!是的,你没听错。因为就算你开了也无济于事的。只需要短暂的热车后直接开上路,在路途中等水温自己升上来后,你再打开暖风,只是把开暖风这个动作滞后了,因为起码电池在低速的时候它还会运作的,车速起来以后再深踩油门让发动机介入去升温,而不是让发动机一直为了烧水升温。 OK,那温度上来之后,你设定什么温度才不会让发动机频繁介入呢??? 我从最高一直往低整体试了一遍,发现在23和23.5这个温度区间是比较合适的,低于这个温度会觉得冷,高于这个温度发动机会频繁启动。 以上方法都是亲测有效,卡罗拉双擎如果隔音稍微好一点,我觉得很多人也不会在乎它的发动机介入 最后再说一个改善胎噪的事,首先是雪地轮胎,我用过倍耐力,玛吉斯,米其林,固特异,主观感受胎噪最小的是固特异!但也是真的丑!
#摩托车年度吐槽大会骑了半年狒狒,动力羸弱,不适合本人这种高转选手。纠结对比了大半天一咬牙入了个无极300ac Scramble版,这造型真心爱呀。 到目前本人已骑了6000km,无极整体质量还是不错。下面开始吐槽 先吐槽个人非常不爽的问题: 1....查看全文
#我与懂车帝的2023无极300RR,22年4月拿下这款机车,未买车之前,也看过这款车,说实话,一开始并没有想买这个车型,总觉得车头不好看,屁股不够翘,实在是与我心中赛车的形象有点区别,毕竟,同价位比他好的多的是,比它帅的也多的是。 其实这款车是没有性价比的,它没有TFT全彩仪表,没有自动骑行灯,但是最终还是选择了它,因为本身买机车有两个原因:一是为了满足一直以来的机车梦,我想没有哪个男生会否定。二是因为它后座的座高没有传统仿赛这么高,在我日常通勤的时能载媳妇,因为我媳妇的退休有点短,其他仿赛实在是费劲。这款我媳妇能坐上去,不用这么费劲,而且后座还特别的舒服,相对于其他仿赛而言,手把没有很低,日常通勤的时候,也不会很累,质量在各个品牌里,也是数一数二的,毕竟以前是给“别摸我”机车代加工的,总的来说这款车满足了我的所有需求,它可能没有那么的独特,但是它确实综合实力最高的选手!真的很感谢它从来没有把我丢在路上, 今年的9月,我和我的机车正式接触了懂车帝这个这个圈子,参加了不少懂车帝的活动,也给我和它增添了很多的装备,懂车帝让我在这里认识了很多的小伙伴,也让我接触了很多圈子,进一步的提升了我对机车的认识。感谢懂车帝官方给我们提供的平台!谢谢
提问#星越L槽点吐槽有谁知道星越l为什么u盘读取不了,16g的u盘,格式我都试过了,音乐都是mp3的,文件夹放了,没放文件夹也试了,插到数据那个usb孔里u盘灯亮,界面还是提示请插入u盘,根本没反应,电脑上都可以,真搞不懂