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车上的ac制热吗

xifanzhu
别克E5车主·车龄2年
AC和Heat你怎么选。来个不正经测试。
#别克E5真实续航制暖用AC还是用Heat看到了不同的说法。就想着来个测试，用实际行动验证一下。个例，仅供娱乐。坐标：浙北地区送娃+上班，路线一模一样。 Heat模式：气温-3度，座椅加热，方向盘加热，空调23左右，1-4档风。地库出车。电耗19.6。 AC模式：气温-1度，座椅加热，方向盘加热，空调23左右，1-4档风。地库出车。电耗20.8。二者电耗差别不大，今早路上更堵，可能AC制热时间多了一点。样本数太少，不太好比较。这周周二开始气温都差不多，再多开几次试试吧。一天heat 一天AC这么来。另外再次呼吁别克，冬季表显续航里程请按实际值显示，不要显示兜底值435了！按20算，68/20=3.4，340km，哪来的435km。打骨折没关系，只求真实。后面几图也就是平常拍下来记录下电耗，电耗起伏很大，停室外和地库有差别，冷车和热车有差别，距离长短有差别。总结下来就是有家充，电耗高低随他去，多充几次电的事情。
2023-12-25
核心高危密接
告诉大家一个事，开AC也可以制热。
突然发现开AC跑高速一样制热，而且效果不错。自动风开始，感觉到暖和了直接一档，也基本能保持住热度。
2023-12-24
神经蛙9035302969825
提问制热，AC就自己打开，关了后一会又自己打开，是啥情况
2023-12-24
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
热泵空调到底怎么使用？
别克E5搭载的热泵空调到底应该怎么使用，迄今为止也没看到官方公布出来正确的使用方法，只向我们科普了热泵的原理，利用外部空间有限热量转化成车内热能，从而降低电耗，最大程度保证续航。本人在用车过程中，发现空调制热HEAT模式耗电确实挺高，特别是高速上，时速110最高竟然能到30.8的电耗。最后总结出来的低电耗使用空调方式是：外循环AC模式，温度27，风力2，制热效果同样好，而且电耗很低，基本就在16-17的样子，待座舱内温度适宜时，关闭空调，还会持续一段时间的温度保持。以上方法肉眼可见电耗低了，但真正续航会不会增加，后期再行测试。
2023-12-23
嗨简805
提问是我个例还是东北没车库的经典车友都这样，水温上的很慢，提前热车十分钟水温上来一点点，然后开始慢慢开，风挡开始起雾，不得不打开暖风吹风挡除雾，一边吹，水温一边往下掉，都到地方了玻璃才吹开，水温还没到90度，偶尔跑个高速，车上拉两个人，那风挡上的雾怎么都吹不开，开了ac除湿，开着外循环，空调开三挡四挡，车里很热了，才能勉强吹开前风挡中心位置，四边都吹不开，现在车后排玻璃和后风挡一到冬天常年上霜，什么时候不那么冷了，开化了，霜才下去，然后天气刚转暖的时候，遮阳板那里滴水，就是冷的时候顶棚上冷冻的雾气化开了，给4s打电话，4s说我开内循环开的，我是常年外循环，是轩逸经典通病还是就我的车这样，还有夏天下雨和回南天的时候也很爱起雾，不容易吹开
2023-12-23
宽闲
说说停产的小沃V40
说起购买沃V40纯属偶然，期初压根没考虑。因我经常出差，为方便接送女儿上学，决定给老婆选辆小车上下班期间接送孩子。逛了几家车店都在犹豫，到了沃4S店的时候，蓝颜色的V40让人眼前一亮，老婆第一眼就相中了，就这样买了下来。18年夏天的车至今跑了不到五万公里，啥毛病没有，就这公里数半年一次按时间保养，每次花费1000多元，虽然单次保养贵些，好在保养次数少，开习惯了大车再开小车，简直一个自由灵活，逛街停车太方便了。说说这车的优缺点吧，先说优点：1.车小质量重，底盘紧凑扎实，高速行驶160公里一样的稳健；2.提速快，只要不吝啬踩油门，速度杠杠滴；3.空调制冷，暖风制热特别快；4.音响音质不错，值20万的同价车品质；5.自动刹车灵敏，有安全感。缺点也很明显：1.油耗相对较高，市区行驶较多，综合油耗8.3；2.方向盘虽然可调，仍然偏重；3.最诟病的就是后排座椅空间狭小，随着女儿个子长高，坐起来不舒服；4.织布座椅，脏了很难清理。5.市区行驶发动机声音还是有点偏大。人各有爱，车是好车，可惜停产了。
2023-12-23
豁达百灵鸟LdF
冬季如何正确使用暖风
冬季太冷了，开车上路暖风上不来，如何能够快速制热呢？ 1.停车热车？慢速热车？ 2.内循环？外循环？ .....
2023-12-22
AITO北京赛力斯直营店
冬季电车续航不用慌近日，某三方车评机构在黑龙江漠河开展冬测活动，并发布测评结果在汽车行业引起热议，包括华为问界、长城、吉利、特斯拉在内的多家车企对此发声，质疑其测试标准不够规范、科学严谨。 “哗众取宠”的评测标准着实让人看的眼花缭乱，测试过程和数据不够科学不够透明，存在误导广大车主嫌疑。在严寒的冬季，还不如掌握一些新能源汽车的冬季保养妙招来得实在，毕竟我的爱车我更“懂”，电池续航提升也有一些妙招。随着冬季的到来，气温逐渐降低，尤其这两天冷空气来袭，江南大部分地区的温度达到了零下5度左右，更不必说我国北方大部分区域。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对新能源汽车车主就不那么友好了，气温过低情况下电动车电池的续航能力比起油车就要差一些了。冬天对新能源汽车续航里程或多或少有些影响，虽然这个现象已被消费者有所接受，但是对于如何在冬日里保护汽车的电池，其中也有一些学问，有效延长汽车的续航里程，我们需要了解更多一些？一、冬季坚持“随用随充” 最好能在室内充电 1、随用随充，用完即充：冬季气温低，对新能源汽车的电池有不利的影响，会导致电池的容量下降、充放电效率降低、内阻增大等问题，从而影响新能源汽车的续航里程和动力性能。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池，冬天蓄电池的电池活性会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、存在充电接受能力差、充电时间变长等问题。新能源汽车要养成当天使用当天充电的习惯，做到随用随充，用完即充，避免电池过度放电，造成电池损伤。 2、选择温度较高的环境下充电：冬季充电时要注意温度，尽量在温度较高的环境下充电，如室内、地下车库等，避免在寒风中或雪天充电。同时在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。 3、室外尽量选择朝阳光地方充电：如果没办法必须在室外充电，我们选择一个朝向太阳方向的充电区域进行充电，这样不但可以帮助电池处于一个较高的温度，还可以使得驾驶舱内有着比户外更高的温度。所以，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性车库等）。把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电，充电的效果会更好，这有利于提升动力电池的活性，一方面减少续航里程损失，另外充电效率、充电量等指标也比低温环境下更好。温馨提醒：最好在电量剩余20%-30%左右时开始充电，尽量避免在电池电量过低时进行充电，因为这可能会导致电池过度充电。充电时还要注意以下几点： - 使用正规的充电桩和充电线，避免使用不合格的充电设备，造成电池过充或过放，影响电池的寿命和安全性。 - 不要在充电过程中打开车门或启动车辆，避免造成电池的短路或火灾。 - 不要在充电过程中使用大功率的用电器，如空调、暖风、音响等，避免造成电池的过放或过热。 - 不要在充电过程中接触电池或充电设备，避免造成触电或电击。二、出行前再次充电给电池预热经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。出行前，再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就不会出现了。在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候再使用，电池就能够在良好的状态下工作。不要过度放电：如果电量低于20%了还继续使用车，那么会对电池造成巨大的损耗，尽管现在新能源车都有过充过放保护，但还是要在电量接近20%时，及时充电。三、座椅加热比开空调更省电电动汽车不像内燃机汽车，内燃机汽车发动机燃烧的尾气余温通过热交换到空调，从而实现空调制热效果，冬季的时候空调反而不耗油。但是电动车就不一样了，电动车的暖气完全靠电池的电力通过加热棒加热的，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样不利于你的续航。面对冬季的冰霜与严寒，与其等待空调慢悠悠地为车厢加热，不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能，这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来，也能为您的爱车节省更多电量，毕竟空调要为全车服务，发散出无效热量较多，会消耗更多电量。在驾驶过程中，应该合理使用空调，避免长时间开启空调导致电池过度消耗。据说，某三方车评机构测试过程中，部分车辆空调开到30多度并且把车窗全打开，这种行为就是将电车寒冷的劣势无限放大，达到不可告人的目的，然而另外一部分车型的车辆将空调调低并且关闭车窗。这种行为引起网上一片喧哗和谴责，这种充值排名的行为招来多家头部车企的一片讨伐。四、保持良好的驾驶习惯 1、优雅用车，节约能量在冬季驾驶纯电动汽车时，要注意匀速行驶，避免急加速、急减速、急转弯、急刹车等激烈驾驶方式，这些方式会消耗更多的电能，降低续航里程，也会对电池、轮胎、制动系统等造成损耗。
2023-12-22
顽强熊猫KT
驻车开取暖空调，是不是一会就不制热了。
中午在车里休息，p档，开制热空调，不管有没有开AC，都是之制热几分钟，后面就只有风没有热了，这是啥情况？咋设置啊，还是说就这样，不应该啊。
2023-12-22
胖年御用哄睡师
五菱缤果车主·车龄1年
缤果冬季用车技巧
青岛最近温度已经到达了零下十几度，测了一下高速上果汁的表现，真的压力山大，本来就电池焦虑的我更焦虑了，玻璃还老爱起雾，刚开始确实调不好，调到心态炸裂，直奔售后请教专业人士。兄弟姐妹们，我把我搞到的除雾制热小技巧通通传授于你们！ ✅智能保温和驾驶习惯： 1️⃣一定要检查一下车子有没有开启智能保温，开启入口在图片上给大家备注了。 2️⃣其次，随时充电啊兄弟姐妹们!停车以后趁车温度高赶紧充电，这个时候充电效率最高。 3️⃣还有，尽量给车子放在温暖的时间或地点充电哦！ 4️⃣最重要的一点!我们的驾驶习惯问题尽量避免急刹呀，猛加速啥的，温柔一点驾驶。 ✅空调制热方法： 1️⃣空调旋钮钮到最右红色位置，切记不要按AC(打开 AC就是制冷哦。 2️⃣然后风速可以选择最大，并打开车内循环。 3️⃣等车内温度上来了可以在把空调温度旋钮、风速旋钮从最右边往左边旋转。 ✅车窗玻璃除雾： 1️⃣按下 AC，调节温度，旋钮到前窗除雾。2️⃣按下后窗和后视镜加热除雾，调节风量大小。 3️⃣效果不好可以直接开一点窗户哦！
2023-12-21
溜溜电二狗
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
这两天走了一次高速看下冬季高速油耗
这两天我往返了哈尔滨到秦皇岛。室外温度零下10到零下20度。平均车速是智能巡航110，全程车内空调制热25度(大部分是内循环，车上霜开外循环)。从秦皇岛到哈尔滨是空载，就我自己一个人，回来的时候是满载，装满满的装不下的那种！第1张图是从秦皇岛到哈尔滨，第2张图是从哈尔滨到秦皇岛
2023-12-21
greatzd
提问空调问题 p5 2024，提车第一天，第三天早上开车开一小时车空调都无法制热，确认了开关没问题，ac/32度/大风量/内循环/极速制热。天气-10度。其他时间空调正常，有其他出现这个情况的车友吗，个例还是普遍问题？
2023-12-21
用户3453688501785
提问请问：冬天零下天气时，油耗增加吗？零下的这几天，每天油耗都是8.9或9.多一点，经济模式和标准模式没区别。水温到4格时开制热（关AC），又降到一格，再慢慢升到4格
2023-12-21
玻羊车界
五大首创技术比亚迪超前构建全能充电体系
关于新能源汽车冬季续航“打折”的原因，归为以下几点： 1、目前三种主流动力电池的耐低温材料还有开发潜力。用该报吴专家不切实际的说法，就是冬季适合使用钠离子电池。 2、“有电放不出来”。即电池在低温环境下反应活性降低，存在电池内的电出不来。假如通过某种方法，“将之前低温下仅有50%的放电量提升至80%”，也是一笔可贵的电力来源。 3、充电速度慢。就有车主反映，“在-17℃的太原，夏季1小时45分钟就能充满电的车，冬天充了4个多小时。” 4、取暖与动力抢电。冬季车内取暖问题已经算一个老生常谈的话题，另外还有电池预热、融雪功能等，有人说就得耗50-60%的电！该报援引一位四川车主的话讲，“...1小时就得耗4度电。热风可比夏天的冷风更费电，续航里程掉一半都正常......” 如此看来，“续航打折”其实与动力电池的品质没有必然联系，主要是因温度而造成的续航里程衰减。这其中供暖与动力抢电，以及冬季充电速度慢，就更近一步加剧了问题的严重性！我们与其在此亡羊补牢，不如更关注问题的起点！你购买的是什么车？各家新能源车企面对冬季续航焦虑问题，有没有在研发过程中做到未雨绸缪？还是采取了“头痛医头脚痛医脚”的策略等等...... 12月18日，比亚迪汽车在北京召开了一场主题为“不止于快，全能进化——比亚迪全场景高效充电技术沟通会”。这场沟通会说的是充电，其实关于极寒天气也有涉及。例如在-30℃情况下，比亚迪借腾势N7这款车，揭示了迪厂所研发的“全场景智能脉冲自加热技术”。不仅解决了冬季给电池一个“温暖的窝”的问题，还能让电池加热速率较传统方案提升230%；而且使电池满充的时间降低30%。针对这个问题的延伸，笔者在之前介绍“海洋网”旗下海豹车型时，也提到过该车全系标配的“宽温域高效热泵系统”。热源泵本身相比“电热丝”（PTC）加热，就具备节能优势。按照家用空调的热交换比，可做到300%！而海豹的这套系统，不仅集取空气中的热量，还可以吸收电动力总成的余热，余热利用效率提升了20%；并且拥有11种工况，可在-30℃-60℃区间进行工作，相比传统的PTC加热装置，海豹的冬季续驶里程可提升20%！这套系统，与比亚迪的另一项优势，应该说是相辅相成、相得益彰的，即动力电池的冷热管理系统！关注“冷”在于它能带来热，而初衷是辅助比亚迪相关车型所采用的“双枪超充”技术！其最大功率可达230kW，在公共快充桩上可实现15分钟充电350公里。这就必须要给电池降温，带走多余的热量，而且单位效率要高。所以比亚迪全球首创复合直冷技术，就是通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上。结合第三方对该系统的拆解分析，其与海外某知名品牌最大的不同，就在于热管理系统的媒介，一个使用冷媒，一个使用水。前者在制热和电池加热模式下，冷媒经过冷凝器和蒸发器后，会进一步降温通过板式换热器来冷却水回路中的水。同时，逆变器和马达的排热也会被回收利用。所以，按照比亚迪官方自己的说法，“在行业内首次实现了极低温下冷车快充”；“不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能”。以上，是围绕节能式供暖和稳定电池在不同温度下的性能恒定来探讨。而比亚迪解决上述问题的原动力，其实是迪厂于2015年就在乘用车上率先使用的800V高电压平台；可以为证的车型包括当年上市的秦EV、唐DM等车型。比亚迪为什么要在当时普遍采用低电压情况下，自己搞高电压？后来又融入了“双枪超充”？而且在国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电不兼容情况下首创了升压充电技术呢？这也有比亚迪自己的“私心”，我们也别认为一个人有私心就是坏事，就无法接受！有时候恰恰是因为企业的私心，消费者可能才会实际受益！首先，“高电压”带来的第一个好处就是快！容量大、续航里程更长；也就突出了产品优势！其次，用比亚迪自己的话讲，就是通过“5个首创”，构建了一个全能充电体系。解决的是技术、设施和标准，也就是从车到桩的一切问题，让中国新能源汽车充电技术有了“根”！而正是这个“根”，又凝结为产品卖点和技术核心，外加国产车就“喜欢打包送”的配置叠加，上了高效节能的热源泵，使消费者才能在车的环节上享受到“不兑水”的实惠；若再考虑磷酸铁锂相比锂和三元锂，有低温优势；笔者才敢在标题中说——选对了车很重要！
2023-12-21
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
你会用比亚迪的热泵空调吗？
这几天本地气温快速下降，已经到零度左右了（安徽南部），我的元胖子上班空调制热必须开始了，我一般是早上7点上班到晚上6点左右下班，依仗着家里充电电费便宜都是空调不停的，这样下来续航差不多5折了，心有不甘，在百度搜索热泵空调的使用方法，他妈的网上的事根本不能看，有说要开AC的有的说不用，反正我是一直开着AC的，微信问销售，他说不用按AC就可以，我是半信半疑，电车没有发动机，压缩机不工作会有热量？今天早上出车上班，照例打开空调，当然AC也是开着的，跑了大概二十分钟，想起来销售说的话，试试！于是关了AC把空调温度调到28度，还是有热风出来，以为是剩余的温度，不管它，就这么开着，跑了至少一个多小时把手伸过去还是热风，和开着AC一样，这下相信了销售说的话，原来热泵空调使用不用按AC，就这样用了一天，表显耗电相对于昨天少了差不多三度电！兄弟们，你们的车如果也是热泵空调完全可以这样，确实可以增加续航里程哦！东北极寒天气我不知道行不行啊！
2023-12-20
在路上的阿柒
领克08 EM-P车主·车龄1年
#用车心得领克08冬天使用技巧和Flyme Auto试用分享最近几天广西温度满20减20，从28度降到8度，那叫一个不适，早上刷牙的时候特意拿手机把车上空调先打开，等到上车时已经非常暖了，一定要记得关掉AC，直接开自动把温度调到24-26左右就好。这里有几个小技巧： 1、一定要关掉AC和打开外循环，这样暖的比较快。 2、零下比较冷的地方提前十分钟左右开，避免上车了还没暖。 3、座椅加热和方向盘加热根据温度和使用习惯，在场景模式里面设置上车自动开启，这样就不用每次上车都要去操作一遍了，非常方便。车机方面个人是非常满意的，设置了上车自动播放音乐，虽然语言也非常强，如果每次上车都要开麦一顿操作还是还是很烦人的，播放音乐时有个小技巧，需要下一首的时候不用唤醒车机也不用按键，直接说“下一首”就行了，对于主驾来说都无所谓，但是对于副驾或者后排就很方便了，APP方面流畅和清晰度都不错，就是支持的APP太少了，希望能尽快优化一下。最近各种测评乱七八糟，还是根据自身需求参考吧，每个人或者地区不一样用车情况不一样，新能源保值率虽然低但是个人感觉舒适度方面不是油车能比的，我大部分时间都是通勤用车，每天来回大概25公里，基本纯电为主用车成本1毛钱1公里，冬天开空调开座椅加热能耗肯定会高很多，达成率大概是50%，所以2毛1公里是正常的，如果堵车肯定要另外算了，领克08对于我来说还是非常满意的。
2023-12-20
黄山佛飞鸿
提问理想L8是不是没有增程器制热功能？之前看有人说冬天开启增程器就可以少用电加热，我试了一下，用燃油优先，关闭Ac，启动十分钟后水温到了70多度空调风还是凉的
2023-12-20
90000000l
提问你们空调制热的时候半路上会停吗？空调一停，🚗玻璃就起雾，太危险了！这两天下雪后太冷了，路上全程要开制热，开AC除雾，路上开半小时左右空调制热就会停机一会，然后车里玻璃就起雾，遇到2次了纯电开的。
2023-12-20
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
气温低，满电状态下也耗油制热啊。前天玩上充满电，今天一大早送完学生，电量还有52，但是油耗续航也下去了5公里，看来气温低的时候，不光电制热，燃油也参加进来制热了，我一直用的都是智能驾驶模式，今天送完学生，到临近的城市许昌胖东来天使城转了一圈，因为周二，只有天使城开门。来回150公里实际距离，但是油耗下降了200公里距离，可能是车上满员了，坐了五个大人的缘故吧。总体感觉，红绿灯一变绿灯，基本上就我的车穿出的最快。全程国道，红绿灯起步很满意。
2023-12-19
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
提问最近降温了，本地气温0度左右，我是跑网约车的，每天上车第一件事就是打开空调，然后一直到下班才关，我的元胖子510续航打对折了，有人说热泵空调制热不需要按AC的，我是一直用AC的，兄弟们怎么用的？刚刚还特意问了销售，他说不用按AC，今天太冷休息了，明天上车试试
2023-12-19
晚上睡不着334
提问空调设置制热26度，开始是热风，后边怎么吹起了凉风，开的外循环没有开AC啊，
2023-12-18
聪颖柑桔yW
关于制热要不要开启AC我咨询了官方
闲来没事，我刚才打比亚迪官方服务热线咨询了一下，客服查询了回复我说元plus没有传统的ptc制热，只有热泵空调，正常情况下，冬季只要开启空调，它就会转为自动，ac亮起，就算你把ac取消了，他的热泵还是在工作。
2023-12-18
奇迹神奇
21款福克斯不畏严寒——这配置官方不宣传
直接上干货：电加热辅助制热配置实例操作环境： 1、室外气温：零下10度 2、福特派远程启动：不开启上车操作流程： 1、一键启动 2、屏幕设置空调吹面、24度、关闭AC、风速2档，此时手放在出风口感受是凉风 3、车辆行驶后10-30秒左右，手放在出风口感受热风，此时可以调整风速为7档最大 4、待水温上升至中间平衡状态，切换为自动空调有这个功能之后还要什么方向盘加热，座椅加热，再也不用带着帽子傻乎乎的等水温上来在开暖风了，北方的冬天真的是太好用了！ ps： 1、远程启动和电加热辅热不是一个原理，远程启动会费油。 2、此发现源于22款车主的帖子，21和22款均测试成功，19-20款请车主自行测试。
2023-12-18
cg一路向前
宝马i3车主·车龄1年
i3冬天你们的续航崩了吗？
昨天晚上从西平到虎门，外面11~2°，空调21度，开ac，最弱风，车里感觉刚刚好，不冷不热。这续航无敌了，对了，车上坐了四个人，开的比较温柔。因为车上有个晕车的😂😂😂~~
2023-12-18
鲁H不喝酒
奔驰E级车主·车龄3年
关于冬天使用增程器制热的问题
昨天开高速一直使用的油电混合，看其他车友说用增程器不需要开空调制热，直接关了AC就可以。确实效果不错，充电口上方出风口挺给力。等红绿灯的时候脑子一热，伸手摸了摸二排门上的出风口，竟然是凉风，全车都是调的26度，第三排出风口什么情况不知道，因为太远够不到。大家有没有类似情况。
2023-12-18
热情香瓜2D4
提问车友们问下这个新摩卡冬天空调应该开ac嘛如果不开ac会不会制热很慢
2023-12-17
可可爱爱V
提问Ac空调可以制热吗？
2023-12-17
推着id走
关于空调制热问题
制热开ac和没开ac没区别啊，难道制热默认开启ac的吗？制热没点ac压缩机也是转起来的
2023-12-16
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
冬天4008要正确打开空调
湖北随着最近的冷空气的来袭，气温也越来越低了，我们这里今天早上都下了一场小雪，由于气温低，雪天更需要使用空调制热了。早上老婆打电话来说，我们家小狮子4008的空调坏了，空调出风口出的是冷风不是暖风。我赶紧询问发动机水温起来没有？如果发动机温度，没有起来，是没有暖风的。首先我们要知道空调暖风和冷风是有区别，汽车空调制暖跟制冷的原理不一样，空调制冷是通过制冷剂以及冷凝器等部件将温度降低，从而使得吹进车内的空调风变凉快。而制暖则主要是依靠发动机工作所产生的高温，来将吹进车内的空调风加热，没有其余加热过程。很多人喜欢刚启动汽车就立刻打开暖风，却不知刚从寒冷中苏醒的发动机，水温还无法提供暖风所需的热量，此时不仅制暖效果差还会增加油耗。不妨等水温表的指针指到仪表中间后再将暖风打开，这时制暖效果更好。还能降低对发动机造成的伤害。冬天使用空调一定要关闭AC功能，调高空调到合适的温度就可以了。调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。
2023-12-15
买了辆还可以的车
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
冬天开空调制热开需要开ac 么
纯电制热效果不是很好，耗电量很高但热的很慢，风速调到高档效果也不怎么好，和ac有关系么，油车的ac是制冷大家都知道，电车的有啥用还真闹不懂😂
2023-12-15
别摸我aaa
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
这车空调，水温有作用吗？
用电制热，不管开不开ac都能出热风，那么发动机启动，用的是水温还是什么。
2023-12-15
用户110758642078
提问这个车冬天开暖风续航掉的太厉害了，纯电制热是热泵还是电热啊？制热的时候是打开AC还是不打开？
2023-12-14
恩慧几何
吉利几何E萤火虫车主·车龄2年
提问几何e空调制热是自动启动么？外面3度，打开空调，空调显示最低17度，没开AC，制热就启动啦？
2023-12-14