#提车日记本人互联网从业者,毕业后在北京工作十余年,现今回到南方-东莞。由于各方面原因一直没有属于自己的一辆车,所在区域公共交通并不发达,出于实际的出行及社交需要,于是决定购车。 对于买什么样的车,心里还是比较拿不定。此前没有买过车,对车也没太多了解,可以说是个小白。 个人基本用车需求。1. 回老家600公里左右,每年3~5次。2.日常出行需求,每周一两百公里。3.远驾出游,预计每年2次。 总地来说,用车的频次和里程不会太多,当然也希望能在平衡个人预算的同时满足个人的社交需要。 对于新能源车,有平稳、安静、交互性好、用车成本低等诸多优点。我相信新能源车是趋势,保有量一定会越来越大,但我还是排除了这个选项。理由是,新能源车还处于快速发展阶段,带来各种优点的同时也存在难以克服的缺点和隐忧。一是里程焦虑,回老家的路约600公里,或许平常时间还不算是什么问题,但到节假日,不免出现拥堵的情况,新能源车会带给我严重的焦虑和不安。二是安全问题,电池的安全终是一个未能解决的问题,近来新能源车起火的新闻时有发生,并呈增长趋势。 当然很多人会觉得混动也是一个选择。我本来就是一个你小白,应该说很多时候做选择也没有办法做到理客中,更多的时候是凭先入为主的观念和主观判断。 我并没有花时间去了解混动,从我的观念和直觉说来,混动更像是汽车变革过程中的过渡形态,由于他的机械构造更为复杂,故障率可能更高。因此,混动也不在我的考虑范围之内。 燃油车。没有里程焦虑、安全、可靠,但相对于新能源车用车成本高,驾驶和乘坐体验都要差一些。但因为我的用车频次和里程不多,也没到特别追求驾乘舒适。 经过考虑,我选择了一辆燃油车,二手的奥迪Q3,没错二手的。选择燃油是因为我的用车里程不多,用车成本高一点可以接受。选择奥迪是因为它可能在社交中能给人更多地伴随文本。买Q3是因为个更喜欢SUV,觉得外观很漂亮。买二手是因为,我用车不多的情况下,既可以满足我的需要,还可以少花钱⌓‿⌓ 计划Q3用上2~3年,再看情况添置或置换一辆新源车。 选购过程和价格。 我购买的具体车型为:奥迪Q3 1.4T 2017 标准型,8.2万公里 因为家附近就是二手车聚集地,先是去走店,发现这款车二手市场上真的不多。看了好多家点,这款车只碰见三台,凭借网上也了解的一点知识还有朋友的参考意见,选择了其中一台,果断拿下,10.52万包上牌成交。 群里的车友们,这个价格怎么样 (≖͞_≖̥) 当天交了定金,次日签转让合同,车管所办理过户手续。办里过户当天没有拿到临时车牌,带着老牌子开回家,第二天把老车牌发给商家,商家把临时车牌、登记证、行驶证和发票同城发过来。 来回快递费都是我这边出的~~ 这里觉得有点意思的是选车牌号。先是在商家的指导下,用12123选了号,感觉号都没不太好。因为不太懂规则,还是在商家的唆使下,选定了一个。据说,如果线上选定的号不用的话,两年内不能再在线上选号了。虽然不是太满意,但也说不上哪里不好,本来打算就用线上选的号了。第二天车管所的人,很意外,给我打电话了,可以电话选号,我不记得有多少个可供选择了,大概报出来5个,我就发现一个很满意,直接确定了。不带4,字母很好读,68结尾,果断选择,这也算是意外的惊喜吧。另外值得提一下的是:我以为临时牌就是 选定的号,只是用纸打印的而已,临时牌,号也是临时的~~ 白色,外观几乎看不出来是二手车,不过认真看,发出刹车卡钳生锈了,有两个还比较严重,各位车友,不知道你们有没有遇到这种情况~~ 内饰方面,保持得很好,看得出来原车主是一个很爱车的人。 真皮座骑,很好看,个人比较喜欢这种风格。 感觉难以接受的有:中控屏幕特别小,不支持触控;只有雷达没有倒车影像。不知道怎么升级一下比较好,希望车友们给我一些建议~~ 动力、油耗、操控方面,从目前来看基本满足我的预期,当然我现在刚拿到车,需要开一段时间才能做出进一步的评价,也希望加入到车友群,与大家一起分享Q3带来的快乐,反馈遇到的问题,作为新人更希望能得到大家的帮助~~ 感谢ANDY圈主推荐
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车(豪爵DK150R) 骑了几年摩托车了,这还是我买的第一辆新摩托车呢,说起它呢,最开始就在网上看了一下,然后去实体店试了试车,有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆,从贵州辗转到四川最后才到我的身边来,那还是在疫情期间的事儿了,想必说起疫情,大家都是触目惊心,映象深刻吧(2019年底托人在贵州带到他们四川老家,待到春节的时候准备从四川骑回重庆,坐动车到了四川那边,然后从四川骑回重庆的,打算骑回重庆给他上个重庆户,结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了,都没给他把户籍落下来,其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符,我这都是原装的好不好。哎~~算了,继续到下一个车管所去办理吧!最后回到了我们老家县城的车管所,一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779,花了不到一百块钱,但时间费了大半个月时间呢,要是找个串串到省了不少时间与麻烦! 从购买入手到现在已过三年半左右了,他也算是见证了整个疫情的车了,骑他的时间也不多,平时上班就两三公里路程,一般就周末骑一骑,周边转一转,目前也才二万四千公里左右,豪爵的车还是比较省油的,从一开始用车用油到现在都有记录下来,算了刚算了一把,每公里头一毛四左右,从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。 第一张图片是刚拿到手时在路上拍的,手机支架与充电线还没有安,直接把手机绑在车上的,手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了,骑摩托车当然少不了头盔跟手套,当时护膝护肘我也是有戴着的,现在换成了骑行服了。 第二张图片是加满第一箱油跑的里程数(596kM)在加第二箱油的时候拍的,豪爵DK150R整个油箱容量12.5升,去年豪爵又出了一款DKS150,他的油箱容量达到了16.5升,我都有点想换他的冲动了,能多跑两百公里路 ,好安逸哦! 第三/四张图片是他的承载能力,我选择他的一个原因就是因为有大货架,当时豪爵还有一款DF150,两款价格差不多,但那一款是LED灯的,而豪爵DK150R则是卤素灯,买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了,但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R,而且还有自带能承载大物件的大货架了! 第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇 的合影,重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧(我的时速在三十左右)。 最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车(钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00)的合影,具体型号不是很清楚了,那辆车是我哥儿给我的,陪我去过西藏。进了新疆,走过318,看过珠穆朗玛峰,上过高速,超过大货车,最美的独库公路也是他陪我走的!一箱油11升能跑三百多公里,属于化油器的,在高原上跑300公里直接熄火了,开了副油箱才能再跑几十公里!这辆车也骑行了两万公里出头,现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了,保险早断了。也没有年审。 说着保险。我现在的车除交强险外,还买了个意外险跟三者险,大家都有买什么保险呢,费用多少呢?