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ls2厂家在哪
#冬季不封车挑战冬季来临，很多人都开始把摩托车束之高阁，用大棉被+塑料膜封起来了，但是我的小铃木-丽梦125可不打算让他歇着。冬天刚来，还没开始变冷，我打算骑着我的小摩托去北京温榆河公园转一圈，在北京温榆河公园打卡是非常好拍照的，因为这个地方树比较多，今年算是暖冬，很多叶子还没掉落，人也少，拍起来很好看。冬季保暖肯定也要准备好的，我的主要是3把梭：1、我的LS2头盔，之前买车就入手了，这个头盔保暖效果非常不错，即便是冬天很冷，带上后也不透风，开起来感觉不到冷2、我的皮棉护膝，这个护膝看着比较土，但是里面加绒非常后，戴在膝盖上风再大都感受不到，能非常好的保护我的腿部3、我还有一副加绒手套，这个其实因人而异，我的主要里面有绒和防护就好。另外，就是车辆保暖的建议了，冬季的车辆保暖我的后备箱有一个很大的摩托车保护罩，如果是下大雪和大雨之前，我把车盖上，第二天就没事，这个保护罩也比较厚，能起到很好的保暖。这些准备都做好了，就老老实实准备骑车出行吧！
2023-12-13- 2023-12-22
#摩托车精华用车感受【提车信息】 选买背景：我是一名26岁的男性，身高186cm，已经有1年的驾龄。在选择GSX250摩托车时，主要考虑到日常通勤和短途出行的需求。 【选买过程】 在选购摩托车时，我考虑了几款车型，包括GSX250、CBR250RR和Ninja 250。GSX250是一款仿赛摩托车，比较帅， 而且向朋友询问并在懂车帝上浏览相关信息，知道了它具备较高的性价比和可靠的品质。对比其他车型，我觉得GSX250更符合我的需求，于是做出了购买决定。我在家附近的一家铃木4S店提取了这辆车。裸车: 26180，保险: 350购置税: 2200好像整车总价: 28730，头盔ls2的碳纤维头盔：1200手套:180，护膝：300。反正整套下来3万块钱左右吧。 【操控】 GSX250的操控可能是因为自身车身比较重的原因吧， 我觉得它不是特别灵活，但是车身稳定性较好，转向手感虽然有点沉， 但对于我的大体重和身高来说， 仍然能轻松驾驭，也能够迅速灵活地应对道路变化。这个车的高速稳定性很好，120巡航相当的稳，一点也不怕横风，制动能力强劲，刹车稳定可靠。发动机动力表现出色，加速虽然不快， 但是非常平顺，很适合我这样的新手小白。换挡平顺度很高，操作顺畅。我在山区弯道上驾驶时，感受到了GSX250优秀的操控性能。 【动力能耗】 从动力方面来说，这台车可以说是很慢，九秒多的百公里加速的数据让人不够看，但是这段时间骑下来，我感觉到动力并不弱，可能是因为这台车不管中高速和高速给我的质感都非常不错，这台车的震动区间在7000转左右，它的变速箱的齿比比较疏，每-档的感觉不那么明显，所以这台车我跑长途的时候都是当自动档来骑，跟忍者400的调教有点像也是因为发动机调教方面太过于平顺，让我不是特别情况，根本提不起激烈驾驶的兴趣，因为这台车正常五六千转换挡骑起来非常舒服，没有发力点，，，满足了我的日常驾驶需求。在城市通勤中，耗油量大约在3.5-4升/百公里左右，而在高速巡航时能够更节能。通过合理的换挡和技巧，进一步减少了燃油消耗。总体而言，GSX250在动力和燃油经济性方面表现出色。 【用车成本】 GSX250的改装费用较低，保养成本也相对较低。我每年进行两次保养，每次保养费用在500元左右。gsx250原车本身已经是厂家协调到最佳的， 所以我没有改装，整体来说，GSX250的用车成本不高，完全在普通新手玩家的接受范围之内。 【值得推荐】 1、皮实耐躁。这个不必多说，懂的人都懂，我骑了一年半，将近10000多公里从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。 2、操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好。 3、颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累。GSX250的外观设计流畅时尚，非常符合年轻人的审美需求。 4、平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺。另外，它的性价比较高，可靠性较好，是一款不错的选择。 同时，它的日常驾驶表现稳定可靠，适合作为日常通勤和短途出行的交通工具。 【吐槽缺点】 1、GSX250的座椅略显硬朗，对长时间骑行可能不够舒适，需要适当休息。之前骑车去天津， 骑行了5个小时， 下车后， 觉得屁股都不是自己的。 2、后视镜设计较小，视野有一定限制，需要额外留意周围交通状况。如果不觉得加装辅助反光镜影响小小r颜值的话， 可以加装一个。 3、链条异响。不过戴上头盔没啥感觉，建议升级RK链条，异响大幅度缓解，而且不用时常去紧链条。 总体而言，GSX250是一款性能出色、价格合理的摩托车，非常适合追求运动感和日常通勤需求的骑行爱好者。 希望小熊吃菠菜 圈主推荐精华
2023-09-07- 2023-12-22
- 2023-12-22
- 2023-12-22
#提车日记开了快十年的哈弗H6，除了正常保养，没有出现任何问题，国产车的更新换代，越来越好，自从21年底给媳妇买了吉利的星瑞，自己心理也就有了换车的想法，2.0T，和我的H6比起来，简直不要太爽了。由于自己对车辆也很爱惜，我的小6成色上还是很不错的，奈何国产车这个保值率确实不敢恭维，被媳妇一直劝着，暂时先别换了。一直到今年11月12号，带着媳妇去给小6做保养 故事就有了转折，奇瑞4S店门口的横幅吸引了我，置换补贴3W，抱着试试看的心态，去咨询了一下，确实可以，然后就是给车辆估残值，在十月一的时候，就去过几家店问了，基本都在1.4到1.5之间，觉得不合适，还不如自己开着，没想到的是，奇瑞这边直接给估到2.2W，当时就心动了，但是老婆大人还是觉得卖亏了，在老婆的攻势下最后又多谈一千大元，最后旧车残值订到了2.3W，接着就是愉快的砍价了。11月的时候，置换和厂家优惠只能二选一。当时也看了虎9，置换补贴1.9W，也很心动。最后以12.19W的价格成功谈成8PRO傲世两驱版，四驱的不排产，要等到年后了，这我可等不了，这大冬天的没车开，那太刺激了！ 先给大家看看我的老朋友小6子，因为过户之前忘记拍了，所以只能匆匆跟车子做了最后的告别，心理还是很不舍的，这十年没有它，我的人生会少很多乐趣，愿我的小6以后一切安好，拜拜了。 📒 等车日记 下来就是漫长的等待了.等车期间也和销售多次沟通，里面也有很多小插曲，首次下定，老婆喜欢黑色的，我个人原因，小6黑色，开了十年，洗的够够的，宁夏天气干燥，车子洗完就落灰，又和销售这边让改成白色，整整等了一个月零五天。把我等的无奈了！ 🚘车辆信息 12月18号终于提车了，别提多开心了！满场子找我的白色虎8，停的大多数都是290，当时就心灰意冷了，心想，不会没到吧，再问销售说是黑色的，当时整个人不好了，把媳妇高兴坏了！ 🚗外观设计 第一眼的时候感觉这车又窄又高，不过看多了又觉得这车，平凡中带着一丝丝的霸气，也有好多人问我为啥不考虑在换一台哈弗H6三代，或者吉利的星越L，我只能说这个价位里，那两个货没有七座。 🧮驾驶体验 初期提车，感觉这款孚祯的8AT并没有自己想想中的那么好，1，2，3档升档不够积极，四档以后才感觉好一些，7档升8档在急加速的时候不升档，都跑90码了不带升的，我就无语了，要松一脚油才升档。 没有太多惊喜，也不会那么不堪，还能接受吧。 底盘滤震还是值得肯定的，但是和虎9比起来，更喜欢虎9。 整体配置高，跟合资车比起来，我更愿意选择国产，同样的价格，给到不同的体验，有些人会说，国产车配置花里胡哨，定速巡航，车道辅助，全景影像，只有用过的才知道多香。我一年车辆驾驶，基本都在跑高速，偶尔跑跑国道，这些辅助驾驶。对我而言简直不要太香了。就是好使，不接受任何反驳。车牌就不遮挡了！有刷到我的车友路上可以滴滴我，一起探讨一下，虎8。 🚖空间感受 空间大，座椅舒适，我178体重200+，前排座椅调整好也可以坐的第三排。为啥选择7座，两个娃，出个远门带上老妈，一直超员一人，孩子小的时候跟交警同志还能说过去，现在大了，见一次罚一次。 📉续航/油耗 至于油耗么，买车的时候就有心理准备了，对我而言真不算高，就说同排量同价位的车，合资车拉出来，又能比国产车低多少呢？再说动力合资车能和国产的一较高下的没几台吧，或者说没有。这份自信也是国产车赋予我的。没办法，就是爱国，哈哈哈。 因为新车就不用文字叙述油耗上的事情了，发几张照片，仅供分享。后期做完首保，再分享更多的使用信息。 提个建议，厂家能不能把送的脚垫这些，做的环保一些，送的玩意能用么！放车里把人都熏死了。更不敢让孩子座。
2023-12-22- 2023-12-22
- 2023-12-22
- 2023-12-21
#丰田召回112万辆汽车丰田在全球范围内召回汽车。 除了其子公司大发daihatsu存在造假问题外，丰田还因充气囊问题在全球范围内召回了112万辆车（其中在美国召回了100万辆）。另外，由于燃料泵问题，丰田在日本国内也召回了超过328万辆车，其中包括警车和救护车。 丰田汽车宣布将召回112万辆汽车，原因是前排乘客座椅安全气囊存在潜在故障。此次召回涉及2020年至2022年特定车型，包括Avalon、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达和塞纳混合动力车，以及部分雷克萨斯ES250、ES300H和RX350车型。据路透社报道，此次召回是因为这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。 这并非丰田首次因安全气囊问题召回车辆。早在2022年，丰田曾召回约3500辆RAV4汽车，原因是前排乘客座椅的八向电动调节功能导致OCS传感器无法准确识别乘员重量。为了解决这一安全隐患，丰田将要求车主将车辆送至就近的经销商进行检查，并免费更换有问题的传感器。丰田公司表示，将在2024年2月中旬前通知车主。 对于是否有人因该问题受伤，丰田未作回应。此次召回事件再次提醒我们，汽车安全问题不容忽视。作为消费者，我们应该时刻关注汽车的安全性能，及时了解和响应厂家的召回通知，确保自身和他人的安全。 丰田此次全球范围内的召回行动展现了其对产品质量的严格把控和对消费者安全的负责态度。希望广大车主能够积极配合厂家的工作，及时处理安全隐患，共同保障道路交通的安全与顺畅。
2023-12-21- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-21
- 2023-12-21
#我帮圈子“找水军”《哪吒多圈治理专项》 圈友们好，治理专项持续进行中，为了保障真实和谐的圈内氛围，我们将对违规账号及“夹带私货”的内容进行重点整治 结合风控数据显示，圈子里短期内出现了大量同质化内容，部分账号及设备存在作弊风险 内容多有##符号、相同关键词、相同水印图片，且多为厂家活动及产品安利推广类内容 按规则违规内容会受到限流、移除圈子等处罚 违规账号后续权益也将受到影响 我们鼓励大家真诚分享，千万不要以分享之名“夹带私货” 大家可以结合系统通知对内容进行修改 对处置结果有异议可以通过用户反馈进行申诉 希望大家遵守社区管理规范，一起说真的，一起享受爱车生活
2023-12-21#我帮圈子“找水军”《坦克多圈治理专项》 圈友们好，治理专项持续进行中，为了保障真实和谐的圈内氛围，我们将对违规账号及“夹带私货”的内容进行重点整治 结合风控数据显示，圈子里短期内出现了大量同质化内容，部分账号及设备存在作弊风险 内容多有##符号、相同关键词，且多为厂家活动及产品安利推广类内容 按规则违规内容会受到限流、移除圈子等处罚 违规账号后续权益也将受到影响 我们鼓励大家真诚分享，千万不要以分享之名“夹带私货” 大家可以结合系统通知对内容进行修改 对处置结果有异议可以通过用户反馈进行申诉 希望大家遵守社区管理规范，一起说真的，一起享受爱车生活
2023-12-21#我帮圈子“找水军”《沃尔沃多圈治理专项》 圈友们好，治理专项持续进行中，为了保障真实和谐的圈内氛围，我们将对违规账号及“夹带私货”的内容进行重点整治 结合风控数据显示，圈子里短期内出现了大量同质化内容，部分账号及设备存在作弊风险 内容多有##符号、相同关键词，且多为厂家活动及产品安利推广类内容 按规则违规内容会受到限流、移除圈子等处罚 违规账号后续权益也将受到影响 我们鼓励大家真诚分享，千万不要以分享之名“夹带私货” 大家可以结合系统通知对内容进行修改 对处置结果有异议可以通过用户反馈进行申诉 希望大家遵守社区管理规范，一起说真的，一起享受爱车生活
2023-12-21#我帮圈子“找水军”《小鹏多圈治理专项》 圈友们好，治理专项持续进行中，为了保障真实和谐的圈内氛围，我们将对违规账号及“夹带私货”的内容进行重点整治 结合风控数据显示，圈子里短期内出现了大量同质化内容，部分账号及设备存在作弊风险 内容多有##符号、相同关键词，且多为厂家活动及产品安利推广类内容 按规则违规内容会受到限流、移除圈子等处罚 违规账号后续权益也将受到影响 我们鼓励大家真诚分享，千万不要以分享之名“夹带私货” 大家可以结合系统通知对内容进行修改 对处置结果有异议可以通过用户反馈进行申诉 希望大家遵守社区管理规范，一起说真的，一起享受爱车生活
2023-12-21#我帮圈子“找水军”《蔚来多圈治理专项》 圈友们好，治理专项持续进行中，为了保障真实和谐的圈内氛围，我们将对违规账号及“夹带私货”的内容进行重点整治 结合风控数据显示，圈子里短期内出现了大量同质化内容，部分账号及设备存在作弊风险 内容多有##符号、相同关键词，且多为厂家活动及产品安利推广类内容 按规则违规内容会受到限流、移除圈子等处罚 违规账号后续权益也将受到影响 我们鼓励大家真诚分享，千万不要以分享之名“夹带私货” 大家可以结合系统通知对内容进行修改 对处置结果有异议可以通过用户反馈进行申诉 希望大家遵守社区管理规范，一起说真的，一起享受爱车生活
2023-12-21#你买这车后悔了吗？选车的时候有些小插曲，最终定的风神浩瀚。 平均油耗还算可以接受。 外观刚买的时候挺惊艳的，到这会可能是看习惯了，感觉中规中矩吧。漆面感觉一般，内饰也很舒服，我选的黑外黑内的。 动力方面，因为是纯油的，无论是市区超车，还是国道省道，只要舍得给油，动力还是相当不错的，高速上一百二三之后还是随叫随到的，这一点很满意。 空间方面来说，足够大，我一个200斤的胖子，驾驶位拉到最后，座椅靠背调整到属实位置，去到第二排，不显局促，空间还是很能打的，后备箱也不小。 让我最不舒服的是车灯的问题！！！因为通勤属于隔天回家，每次往返大概一百公里左右，晚上下班晚，车灯使用频率较高。近光勉勉强强吧，远光，呵呵呵呵呵了，最最最无语的是咨询了几家改灯的，报价2K左右，让我有点不能接受，太贵了，大几百还是可以接受的，毕竟有需求。 但是最终问题来了，是，车价可能不高，厂家已经全方位的缩减各种用料，比如原车喇叭是单个低音喇叭，机器上方预留的螺丝孔也不知道是叫装饰板还是什么东西，有预留孔，但是没有装饰板。机舱还是用一根铁棍手动支撑的，什么年代了，无语。打开机舱之后，你能直视地面，因为我是纯油版，估计是有预留的电机位，整个机舱相当宽敞，也相当透亮了。呵呵呵。 但是这个车灯的问题。真的是，太影响整体体验感了，如果有朋友问，如实相告，但是大概率会因为车灯的问题不建议买这款车了。 没来得及拍照留存，回头找个机会拍下来给大家看看。
2023-12-21#零跑C10明年第一季度交付从慕尼黑车展开始看到C10，第一眼就喜欢上了，很喜欢的那种。之后就一直找各大博主，每天都在关注预售时间，直到今天以前，一直想着预售立马下定。 今天在某直播间看到，增程大概率没有300版本，可能只有210续航一款，实际140公里，冬天再打个折……零跑增程的最大优势电池没了，这是在自断双臂，还是内部有友商卧底？其他所有配置我全都可以不要，但是就电池这一条，一票否决，没法选它…… 厂家这样做，一定是价格、产品线、市场定位等多方面因素权衡的结果，存在即合理，永远没有一款产品能让所有人满意。厂家没有任何问题，C10可能依然会很好，只是……不再适合我、以及和我一样需要增程大电池的朋友们了。拜啦C10，有缘再见……
2023-12-21- 2023-12-21
#摩托车年度吐槽大会那就吐槽宗申week8。 首先，我是一位21款宗申wek8车主，用车两年，行驶一万四千公里。车子主要以日常代步为主，人生第一辆新车，使用及保养那是相当爱惜。 先说说第一次，7800公里前减震漏油，平时都是市区代步，路况较好，这个漏油属实让我想不通，和厂家沟通，厂家免费帮换了一个，此处给个好评。 第二次，行驶途中熄火，只要捏离合必熄火，不能松油门，等红绿灯也必须时刻给油，路上跑起来真吓人，好几次因为这个差点被后车撞，去售后了，给我清洗了节气门，啥用没有，和厂家沟通，厂家给免费换了一个节气门，问题解决。这儿也给个好评，毕竟厂家愿意解决。 第三次，我带我媳妇，小短途去秦岭，路上就一直熄火，想着是不是高温了，(风冷机器，没有水冷)然后就蹲秦岭里休息，整整休息了一下午，还是打不燃，没办法，只能坐车上往山下溜，到山脚了，还是打不燃，尝试了各种启动方式，(电启动，脚踹，下坡弹离合等等)任然没有任何效果，眼看天黑了，给售后打电话，售后就一句话，你拖车过来就行，没有给出一点有用的办法。 我有随车工具，你起码告诉我怎么应急处理是吧，我在秦岭山里，我怎么拖车?后续和车友沟通，检查了火花塞，汽油，电瓶有电没电，都没能解决问题。 后续呢，推车大概两个多小时，晚上大概九点了，才走位好心的货拉拉大哥愿意来接，价格呢200块钱，觉得挺不值的，但是又无能为力，只好拖回家了。 在售后去检查了整整半个月，什么都没检查出来，还放了我一箱油，说怀疑我油加错了，怀疑我加成柴油，为此还专门跑加油站去调了监控。后来告诉我的是高温控制阀烧了，这个不属于售后保障范围。和厂家售后经理沟通，也是给我免费换了，我出我自己的货拉拉费用，厂家更换不收费了。 这次费用秦岭回家，货拉拉费用200，从家去售后，货拉拉费用60，以260元，半个多月的时间结束，也算是修好了。 在补充一个弊端，车子轮胎呢不是真空胎，扎胎很难受，而且原厂轮胎很滑，下雨就更滑胎很难受，而且原厂轮胎很滑，下雨就更滑了，车子轮毂是辐条轮毂，轮子会左右摆，需要找那种修自行车的才能调，很鸡肋。 然后骑行姿势，龙头很低很低，加了增高码，无济于事，骑了腰疼。坐垫很硬，骑行一小时屁股就疼的不行，就得休息了，后减震，那叫一个硬，叫弹簧差不多。 说说大灯，远光灯近光灯的距离是一样的，不知道厂家咋想的?原厂灯光鸡肋到不能在鸡肋，不如我媳妇的小刀电动车。 就吐槽到这吧，小弟不才，不太会组织语言，各位大哥将就看吧。
2023-12-21- 2023-12-21
#新车主晒订单提车两天了，刚收到一个绝对重磅的消息，副驾驶可以有通风加热了，可以买原装包，价格暂时未知。这样来看的话，广受大家诟病的副驾问题，最终也可以得到解决。大家还有什么要求都多和跟厂家提提，说不定还有配置可以升级。
2023-12-21- 2023-12-21
ME3634：给星途安装底盘护板
2023-12-21- 2023-12-21
- 2023-12-21
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