资讯
车友交流

车友都在聊

大众雪地模式原理

儒雅苹果9C5
雪地里的汉兰达优缺点
这两天东北普遍下雪，路面积雪很严重，都挤公交车也不是办法，再说咱是老司机，不能掉了面，于是开着我的汉兰达上路了。次顶配，各种辅助以及模式，我还是很有信心的。哎？没看到雪地模式，普通，纯电，运动？？好吧好吧，好歹是新车，上路！作为老司机，这种天气一定选择主路行驶，为啥？主路清理的快，还是重点对象。没走多远就看到一个出租车和奔驰撞在了一起，好在刚发生，车速也不快，不是很严重，估计是奔驰车习惯直接并道没考虑出租车这样的天气下刹车距离增加的原因吧。我在周围没有车的情况下点了几脚刹车，确实停不住，这种情况就是马上把自动挡从D挡拉向自己一侧，进入S＋-模式，想慢一点就降到最低S1，依靠机械的力量帮助我们控制车速，严格掌握与前车的距离，肯定比平时多一倍的行驶距离，最主要的是打起精神，预判好各种突发，例如虎的司机，2的路人……总之大家安全才是真的安全。这种天气下还是说车，动力确实欠缺了点，但是绝对够用，油耗高了不少，不是夏天的6.4了，轻松可以过10，最高我到过14，当然空调座椅加热必须一路开着。suv优势凸现，比一般车高，视野也好，提高安全性。四驱，略微比两驱在复杂路面通过性好，但是如果想更好，一定更换雪地胎。另外遇到行人或者环卫，一定要慢，主要还是防止雪块冰沫溅到人家身上，换位思考，谁都不想不是。最后祝大家行车谨慎一路平安。
2023-12-18
路克佑
24 款双擎两驱有雪地模式吗
24 款双擎两驱有雪地模式吗，在哪里打开？求车友们告知
2023-12-18
旅行家伯蒂9K7
提问2017 年 S320L 商务升级版雪地模式在哪里🧐？我
2023-12-18
风中摇曳的纸鸳
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光一千公里使用概况(修改版)
💰 晒晒价格 12月13日在武汉订的车，17号拿走。全款105800加4480加300，11.05落地，减置换补贴3000，一个月后推，减小破车1600当场给，因为浙江的牌懒得弄，直接给他们弄好。花了10.6，送记录仪脚垫，别的都没有，一起弄好了直接开走的。有的店里全款可以自己买保险上牌。当时已经订好了，没有再换门店。 🧮驾驶体验使用场景扩大后，也碰到了方向盘震动，之前启动时基本都没有设置过强制保电，在实际电量低于保电电量目标值或者低于百分之三十五，设置保电瞬间会启动发动机充电，湖北气温零度，发动机启动后怠速冷车抖动，驾驶感受就是方向盘会轻微高频振动，车辆行驶热起来后会消失，目前是可以接受范围。独立悬挂还可以，行驶过程能感受到，路况不好的时候能感受到轮子各震各的，不会整车弹起来，相对更舒适。 📉续航/油耗城市道路纯电开能耗很低，由于有能量回收，丢油门减速很快，提前预判基本可以不踩刹车，让动能回收来减速，开了2，30公里城市道路表显出现过3.1，油续航亏电情况跑感觉有点虚标，观察一下大概35公里高速掉了70，这个数据是新车刚开始跑，目前行驶快一千公里后，城市多红绿灯路段和高架路段平均油耗在4点几，高速100定速巡航在4.8左右，120到130在5.5左右，第一次充电，前面6分钟冲了0.5度电，400伏，13.5A，大概5KW功率，以为电桩坏了，连忙拔出来了，后面换了枪还是一样，冲了一会，后面成400伏，30A电流大概12度的功率，充满用了一个半小时。后面几次使用大功率充电桩，插上去400伏，40A电流，差不多15.6度的功率，大概一小时充百分之80的电，基本充一个小时够了，速度不算快。纯电使用大概百公里16度电，气温0度，城市道路。 ✏️ 独家秘籍功能研究了一下，可以连蓝牙，可以开手机热点，开热点后车机使用手机流量，高德可以投屏，比较方便。车子比较大，后备箱也很大，12.9日生产的车，后备箱上面看了一下没有盖板，是毛坯，之前开比亚迪F0，现在开啥车感觉都挺大的，所以转弯掉头经常怕撞到了。有个360可以辅助一下比较好。360除了几种情况自己弹出外，可以平板上打开，也可以在方向盘上设置一键打开，雷达的问题看手册的时候顺便看了一眼，倒车雷达的报警有三档，1.6米左右会有间歇缓慢滴滴，1米左右间歇急促滴滴，0.4米持续长鸣，可能有些人反应的滴滴声是正常的，比较远就开始报警。看新车的时候观察到门口停了几辆新车刹车盘微小局部有绣迹，有的没有，这个可能跟部件生产时间有关系。定速巡航今天学着用了一下，点开方向盘上定速巡航键，屏幕显示定速巡航开启，实际未开启，再掰一下上下调速的按键，就以当前速度为目标开始了定速。混动工作概况 1.保电模式，电量低于设置的目标电量后，发动机会持续给电池充电，并减少电机输出，使电池始终保持在这个电量附近。如果电量只有百分20，设置强制保电电量40，发动机会立刻启动并持续充电到40，行驶过程会明显感觉到车辆动力不足，为了保存电量。电机尽可能少输出，把电攒起来，如果电量百分之20，设置保电百分之20，发动机会给电池充电，充的电马上又会用掉，动力正常。此时只有油耗和发动机发出来的电又用掉的电耗。 2.电量充足或电量高于设置的保电电量，设置EV纯电模式，一直使用纯电，可以用到设置的保电电量，然后强制使用混动HEV，此过程综合油耗为0汽油消耗，电耗多少。 3.电量充足或者电量高于保电电量，设置混动模式，车辆低速也只会使用电池，速度起来后，差不多7.80，发动机也会启动，一起驱动车辆，达到最佳能耗。
2023-12-18
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
没有雪地模式，如果安全通过积雪路段
我的东风标致改款 360THP 尝先版（指导价18.97万）就没有多路况模式（包含雪地模式）。要知道雪地模式往往只在高配车上才能出现，但是在售的2023款360THP科技版（指导价16.97万）却有多路况模式（包含运动、标准/舒适、越野和雪地），难道没有雪地模式就不能出门了吗? 其实不然，有雪地模式固然给力，没有雪地模式也有自己的方法，猴哥整理了一下资料，结合自己的经验，和大家分享一下。首先要知道雪地模式的原理是什么，这个模式实际上就是强制性减少进油量,降低发动机的转速。它能够通过自动降低起步时的扭矩,减小驱动力输出,克服车在冰雪和湿滑路面上起步打滑的现象。知道了雪地模式的原理，对没有这个模式的汽车来说，可以通过自主的方式向“人工雪地模式”靠近，减少进油量意味着起步或者提速的时候，油门都要缓慢的踩下，不能像在夏天的干爽路面一样大脚油门，弹射起步了。减小进油量，转速降低了，驱动轮的扭矩降下来了，这样车轮的运动就会稳重一些，不会因为轮胎高速旋转打滑失去抓地力而造成车体滑移。在"雪地模式",车辆通常会自动以2挡起步,以降低发动机在驱动轮上施加的扭矩,减少打滑的可能。猴哥也开过一阵子带雪地模式的汽车，在这种模式下可以感到车的加速变慢,即使踩油门的幅度比较大,车子也不会突然加速。还有一个说法就是用"雪地模式"后,ABS的作用范围增大了。在普通模式下,ABS必须是在一定的速度下猛踩刹车,才会有所作用。但在"雪地模式"下,ABS的工作范围被大大调宽,在速度不很快时,踩刹车稍重,ABS就开始启动,从而保证了行车的安全。不管你的汽车是否有雪地模式，都要注意雪地开车慎用刹车，缓速行驶，主要靠少加油门与低速挡来控制车速。同时切忌猛踩刹车，而避免猛踩刹车自然需要你降低车速，加大与前车的距离。我查了一下，东风标致现在在售的所有车型，从2008到508L都有ESP功能，这个功能是ABS的升级版，在ESP的作用下，通过车身上的各种传感器分析出车身的姿态，从而调整好各个车轮之间的驱动力和制动力，最终帮助车辆避免侧滑或者是甩尾，维持汽车的平衡姿态。你知道ESP怎么手动关闭吗？猴哥先买个关子，改天试一下看看！
2023-12-18
Mr丶Avalon
四驱和雪地模式对雪地行驶稳定性功不可没，AT胎雪地行驶和四季胎真的差别不大，觉得帮助大主要是和静音胎相比吧。记住真的雪地还是要雪地胎，那才是王者！
汽场：试驾一款硬派“网红车”，新势力有啥它有啥
2023-12-18
Promise796
下雪啦，雪里开了一小天，晚上路上才有些积雪！起步动力要细微控制才不会打滑！希望领克能出个雪地模式
2023-12-18
骄阳280963811
提问车友们，我是四驱特醇油摩卡，今天下雪准备打开雪地模式，突然发现没有了，只有经济，标准，运动三种模式选择了，怎么回事
2023-12-18
森轩优选
探岳330四驱豪华
大众探岳330四驱豪华 2019年06月上户，全车原版车况，一个面做漆配置：全时四驱、五种驾驶模式切换、上下坡辅助、LED大灯、双电动座椅、全景大天窗…… 油耗：高速6L多，城市9L左右新车23.39万，现价便宜，喜欢的自驾越野，出行钓鱼，跑工地……空间超大、性价比超高的大众车，喜欢的私聊
2023-12-18
老墙伴明月
提问c6在20新款之后没有雪地模式选项，大家怎么做到降低扭矩和二挡起步呢？
2023-12-18
pope
飞凡F7车主·车龄2年
暴雪初体验~
1，设置，瑟瑟发抖，必须打开座椅加热+热空调，同时切换雪地模式，陡坡缓降也安排上。 2，实际驾驶心得，可能是第一次开大马力后驱电车，在这个暴雪天，特别小心翼翼，雪地模式挺管用，限制住了动力输出，又确保平稳行驶，整个驾驶变得更加小心。既要防治溜车之类，也要防治被人撞。 3，注意事项，电车做好预热，对于电池性能是有帮助的，一些预约功能也能实时打开，毕竟买了这些功能，关键时刻就要发挥作用。 4，能耗，这样的大雪纷飞，就不要太考虑电耗了，短途一直是顶格29.8，应该也是正常。总结，暴雪天，一定一定，安全第一，切莫飙车。
2023-12-18
森轩优选
大众探岳330四驱豪华 2019年06月上户，全车原版车况，一个面做漆配置：全时四驱、五种驾驶模式
2023-12-18
付小青青
提问请问新款380有雪地模式吗，如何开启，谢谢
2023-12-18
JC云帆
汉EV车主·车龄2年
比亚迪汉EV四驱创世版也是山西晋城的，这几天开雪地模式，满电跑101公里，表显剩余电量29%,表显续航131公里，市区短途，续航太拉胯
护玉大使：这几天接连大雪，四驱全程开雪地模式空调只敢开一档风，续航哇哇掉，庆幸的是一点也不滑，东北的朋友冬天可不敢买电车！
2023-12-18
敏锐艺术家MZi
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
2024大龙川西观雪周末带着家人去川西看雪咯，满油满电满载5人出发，重庆-汶川卧龙看熊猫-黄草坪玩雪-理县看冰瀑。去的地方海拔差不多在1700-3000米温度大概零下5度到10度左右。能耗分享：来回共计约1000公里，中途高速吃饭补了10度左右的电。车机显示平均油耗6.3 电耗2.5，实际算了下差不多烧了62.7升油，算下来每公里5毛多点，长途能源费用相比之前的2驱燃油SUV差不多。驾驶感受：过程中有一些轻微冰雪山路，开着雪地模式感受了一下，一个字：稳，没有感受到打滑。之前担心没有换雪地胎会上不去，看样子是多虑了，比较浅的冰雪路面开慢点大龙还是完全能够驾驭。关于保电：出发前刚去4S店做了保养，之前也升级了OTA，这次出行感觉保电能力还是有所提升，但是毕竟只有1.5L的发动机，如果速度太快还是会掉电。在高速上测试了一下，平地车速120以内能保住电，120以上运行电池会参与，跑着就会掉电。如果是上坡路面110左右就会掉电。省油心得：插混车还是需要操作，不同的开法油耗差距会很大，需要尽量将发动机运行工况调整到最佳，这次去的景区有20公里的盘山路，差不多在去景区前的限速80-100KM国道就通过强制保电将电量充到80%之后的山路全程用电跑，虽然电掉得比较快，但是还是比开油省，驾驶感受也会好很多。下山将动能回收调到最强，四驱模式基本全程可以回充30-40%的电。进入拥堵市区路况也会提前把电保起来尽量使用纯电模式行驶。
2023-12-18
风华685
冰雪路面正常开突然转圈，应该加个雪地模式
动能回收在冰雪路面拖拽容易甩尾转圈非常不安全，出个单独雪地模式无动能回收，上冰坡不自动加速，还能勉强跑跑，这遇到暴雪天根本没法开
2023-12-18
豁达春风U7
汉EV车主·车龄4年
比亚迪老款汉ev电池要完蛋了吗
从十月底，还不冷的时候，好多车友就莫名奇妙的静止情况下掉电10%，包括我也掉了一次。然后到了北京大雪开始掉电更过分，基本600的续航，也就跑180，当时也没太在意，觉得是开雪地模式造成的。其中周五下班13公里，从21%掉到7%，基本一公里1%的电。结果大雪停了之后，恢复正常模式，觉得可能会恢复一下，可是周末在上午九十点情况下，续航特别差，周一到公司后，看了下从100%跑到67%，只跑了60公里，大家都知道电量后半段更差，预计这次也就能跑150公里左右，比十几天下雪的180公里还要少。去年最冷的时候，
2023-12-18
延陵风采
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
提问有谁知道哈弗枭龙max的四驱模式和雪地模式有啥区别？
2023-12-18
三打起步
海豹DM车主·车龄1年
这头豹子稳如老狗
#用车心得不得不说比亚迪海豹这个雪地模式在下雪天开启非常实用，一路上各种车趴窝的情况下，这头豹子稳如老狗！
2023-12-18
半透明的墙919
蔚来ES6车主·车龄2年
暴雪天气真实续航
今天感受了一下暴雪天气真实续航，开的雪地模式，基本上35-43的电耗量，耗电真是太恐怖了，一整天48公里的路程硬生生开了将近4个小时，电耗用了40%多，夏天40%的电我都一般跑160公里，真是不敢想象东北冬天常年零下二三十多度的天气怎么跑。#蔚来ES6#我是蔚来车主#
2023-12-18
半透明的墙919
蔚来ES6车主·车龄2年
烟台突遇暴雪天
烟台突遇暴雪天，蔚来的雪地模式也终于派上了用场，这种天气两驱车根本没法跑，遇着一个小坡就趴窝了，中午约的朋友出去吃饭，他平时半个小时就到的路程硬生生跑了三个小时没到，在金沟寨那个大坡那停下了，交通全部瘫痪，路都不通了，开着我的蔚来去接他们，一路上全是行人弃车往回走，真是太刺激了。#蔚来ES6#我是蔚来车主#
2023-12-18
刺客037
探险者车主·车龄2年
冰天雪地显威能
#2023懂车帝冬测家在东北，最近降温，平均零下20度，换了雪地胎，没有特意更改模式，还是标准模式继续跑。正常驾驶，车辆各类状况稳定，没出现过侧滑甩尾之类的情况，无人处特意转弯急刹车几下，依然没有甩尾迹象，只是abs咔嚓了几声，营造了一丢丢紧张气氛有库，晚上不挨冻，白天在外边停一天，启动需要多吭哧几声，也还顺利点火，所以对评价电量弱的说法略有怀疑黑色车，实在太脏了，昨天下午刷车，然后直接进库，本以为一晚上应该没问题了，今早开到公司，下车时门有点冻住了紧急挨个开启了一次车门，希望晚上能顺利上车吧
2023-12-18
大连小雄二手车
18年途昂 530
18年大众途昂2.5t四驱v6发动机，七座超大空间，七座全尺寸SUV 四座位加热，方向盘加热，自动泊车，4种地形模式，ACC巡航，车况精品4件划痕补漆内饰非常新
2023-12-17
红石榴2821017251343
拿铁，爱你很受伤！
地点，郑州市。这周市区开车出行四次，周二到周五，室外温度5°至-6°，满电184km！全程开座椅加热，方向盘加热，空调开启，设置温度30°，速度最高86km。平均时速30多！车设置雪地模式，最后10km设置标准模式！说说拿铁电池的表现吧，让我无语！！周二，下雪后开车，家到单位8km，和一前耗电还算正常，来回16km，表显162，比下雪前多耗电一点。周三13号，气温下降室外放车，还是昨天的16km，表显降到121km；而且是在室外启动车的时候，表显一下子就降几km，也是无语了。周四14日，行驶25km，从121一下到77km，电池容量48%，比例和里程77也不匹配。周五15号，行驶52km，燃油启动，耗油，2L，耗电从77下降到5，电池容量13%。前两天没太在意，后两天电量下降太快，才做了记录。总结一下，这次充满电，行驶109km，表显107.7km，除电耗完，耗油2L，与下雪前大相径庭，差距不是一般大？是啥原因呢？好像去年冬天也没有这么大差距？我考虑一下不得而知？难道是这次系统升级后，电池设置的逻辑有错误，至少是电池容量的百分比和里程表显不匹配，是错误的显示！这个在系统升级前是好像没有。长城的技术专家解释一下，电池电量下降这么快正常吗？有遇到的朋友讨论一下？
2023-12-17
twltt
这个周末开得累，雪除得不好，晚上路面跟镜子一样，防滑、雪地模式又用上了。在一个野外停车场，鄙视了一下雪地里刨坑的卡罗拉，看它表演了好一会儿，越刨越深，然后从它旁边慢慢飘过，没什么难度啊
2023-12-17
搬砖嘞
冒险家车主·车龄2年
雪天行车，注意安全
进入冬季，雪天开车很正常。打开防滑模式，雪地行车，稳得很。别家车雪地行进四五十就算很不错了，咱们冒险家，我开七八十，稳得一批。两种感觉：其一，油门变硬，防止前轮打滑。加油比较线性，没出现打滑情况。其二，刹车变硬，道理跟油门差不多（急刹车除外，保持车距）。想了想，认为操作毕竟比不过电子操作。仅个人感觉！最后，雪天为恶劣条件下驾驶，安全第一。
2023-12-17
穿铠甲的猫
雪地里发生空转，车里有烧糊的味道
大雪地里，车辆为雪地模式。过一个雪坡的时候，感觉前车轮空转了，一会车里闻到糊味，什么情况……
2023-12-17
影视巨能聊
提问别人是欢乐表，我这是恐吓表？坐标天津，气温零下10左右，馈电+舒适模式+雪地模式，上下班来回7公里左右。我这油门是踩油箱里了吗？大家冬天都怎么开的？我这16个油...9个油，有点离谱了吧...
2023-12-17
热心DG
岚图FREE车主·车龄3年
冬天老free零下七八度开23℃的空调三档，开俩座椅加热，载两个人，开雪地模式满电续航50公里。
2023-12-17
sueyoungrec
坦克500车主·车龄2年
提问500原厂胎+雪地模式，再买套防滑链备着，能应付东北高速么？需不需要换成雪地胎？
2023-12-17
戒烟ING
瑶光新车作业
提车一个月了，随便写点感受吧，这次换车纯粹是意外，本来也没打算换，结果无意看到了抖音上瑶光置换补贴幅度挺大，就想着去4S店了解一下，结果一下就中意了，有点一见钟情的意思，看过瑶光以后也去看了领克03，吉利的星越l，不要问为什么没有合资车，因为第一辆就是国产的，开了11年一点问题都没有，所以坚定了对自主品牌的信心，废话有点多，说下瑶光的体验吧【车型】两驱优享飞鱼版【落地价】各地应该都不同，我是置换补贴的，所以应该没参考价值，只能说谈到了自己的心里价位【外观】因人而异吧，我觉得很好看，大气，时尚，第一次在4S店见到了就觉得很喜欢，相反，第一眼我老婆反而不喜欢瑶光前脸，这个没法评价，不过第一次被瑶光吸引的竟然是车门，很厚实，给我的第一感觉就是安全，非常厚实【内饰】内饰是我和我老婆都喜欢的地方，给我们的感觉是真皮座椅，质感很豪华，也可能因为现在的工艺进步了，没有以前车的那种强烈的塑料感，从门到中控，到座椅都是真皮包裹，档次感很强烈【空间】本人175，坐驾驶位后排还有一跨距离，差不多2拳吧，驾驶位是按个人习惯调到了合适的位置情况下，坐副驾后排是还有1拳加3指左右距离，副驾是对象调到了合适的位置情况下，后备箱的话不算很大，只能说家用绝对够了，因为是怀档所以中控的储物空间也很不错【性能】 2.0T，7AT，2驱版3个驾驶模式，经济，标准，运动，经济模式下油门反应会慢几秒，运动模式刚好相反，油门轻踩，就像要窜出去似的，一般不太敢用，尤其是开过一次高速以后，不经意间就130以上了，瑶光舒适性很棒，以前的旧车在开的时候对象说不能看手机，会晕车，现在的瑶光没这感觉了，很平稳，不管是高速模式还是正常速度下，给人的感觉就是平稳，舒适【槽点】说点瑶光的槽点吧，第一，两驱优享版没有行车记录仪，强烈建议选这个版本的话加装一个原厂行车记录仪，不然很low，第二，座椅记忆功能，说实话不太会用，后来看了几次说明书才有点搞明白，第三，车机互联，只能联苹果和华为的手机，其它手机有点尴尬，其它好像也没什么特别的槽点了【总结】水平有限，也写不出什么好的文字，只能说这个价位下非常非常非常推荐瑶光这款车，只要去试乘试驾一次，我感觉不心动很难，说点题外话，新车回来后，和同事新提的大众新速腾做过横向对比，因为价格差不多，他的比我便宜1W，但是，如果心里有打算选择这两款车的车友，给你一个建议，去4S店分别打开这两款车的引擎盖，看一下发动机舱你就知道怎么选了，最后说一下油耗吧，每个人的驾驶习惯不同吧，我的日常油耗在9个左右，同样2.0T动力，问了同事的领克032.0T和红旗7座SUV2.0T，领克在7-8左右，红旗在10-11左右，综合下来其实都差不多，2.0T摆在那，也没办法
2023-12-17
英明果断可乐0p2
有没有车友遇到过，用了一次雪地模式，切回标准模式，颜色变不回来了
2023-12-17
李家二手车
新到＃进口12款大众Tiguan，2012年1月上牌，2.0T 自动四驱舒适版，行驶12.8万㎞，全时四驱，电动座椅，座椅加热，全景天窗，越野模式，自动泊车，白外黑内，Q5同级别车型，价格美丽，支持分期
2023-12-17
北京举办奥运会
终于用了雪地模式了
四川这两天在下雪，就去山上看了雪，对四驱性能很满意，不用防滑链都敢上去，甚至有路边小孩问他爹，为啥他们不带防滑链就上去了，瞬间觉得这车值。唯一不满意的还是保电保不住，低速四驱和低速雪地模式发动机一直燃着但是电量还是一直在掉，没升级前去云绕雅拉还是保不住电，以为升级到2.0就能保住电了，结果啪啪打脸，实在是搞不懂这车的保电逻辑是什么。
2023-12-17