微光照前行
从2022年11月29日到驾校报名开始,到现在整整一年的时间,科二科三经历波折,如今总算是考过了。现在把这段考试过程小结一下,既是给自己这段难忘的经历留存一个纪念,同时对于尚在经历这番痛苦的朋友们也许能有一点参考价值。 我一开始报名的是C1,虽然明知道自己拿到驾照以后肯定不会买手动挡的车,但既然是学C1送C2,同时也想体验一把开手动挡的感觉,外加C1的费用也比C2便宜,自然就报了C1,于是,我便慢慢开始领悟什么叫“悲欢离合”,真是让人欲哭无泪啊。 科目二,第一次考试,第一把,起步时离合松快了导致车辆熄火,扣10分。不对啊,这考场的车虽然跟驾校的车型号一样,但这离合器的松紧程度差别也太大了吧?驾校的车离合很硬,无论是踩还是放都挺费劲的。记得刚练车那会儿,踩离合控制车速这一项,大概也就十几二十分钟,整条左腿都酸疼起来了。怎么这考试车的离合这么松?但无论怎样,毕竟已经开始考试,只能接受现实,但车还没动就被扣分,心态多少有点崩。随后坡道定点停车,车保险杠和右侧距离边线都有问题,挂了。第二把时,还是坡道定点,车身右侧距离边线扣了10分,心情再受影响,然后在过S弯时压了线,再挂。 科目二的第二次考试,心态虽然比第一次好一点,但在侧方停车时不小心中途停车,扣5分,虽然一再告诫自己只是扣5分不要紧,但心态多少还是受了影响,坡道定点时距离边线大于50cm,挂了。第二把时有点急了,直角转弯时车速没控制好,压了角,挂。 在等待科目二补考的期间,我也报考了科目三,原本想着交替进行,能早点过。结果第一次的第一把挂在灯光上,会车本应该是近光,但人一紧张,手一抖,打成远近交替,挂。第二把,一挡起步,50米以内升二挡,200米内升三挡,都挺顺利,但在升上三挡以后,前面有辆社会车突然急刹,我也赶紧点刹减速,但在速度下来后,忘了及时把挡位降回二挡,导致速度与挡位不匹配,挂。 科目三的第二次,第一把,起步不久被前面的一辆考试车把速度压了下来,准备降二挡时,发现它又快起来,于是直接跟,结果它又慢下来,就这样,再一次速度与挡位不匹配,挂。第二把,终于顺利上路了,但万万没想到,此时考场的会车规则已经改了,老规矩是点刹后车身向右靠一下边线,随即打回来即可。新规矩则要求向右靠边行驶要达到70米以上才能打回来。教练都不知道改了新规,结果当然是挂。我冤枉啊! 暑假就这样在痛苦中过去了,痛定思痛,我干嘛要受这份罪?反正以后肯定是开自动挡的车,说不定再过几年,自动驾驶的车都普及了,手动挡对我而言完全是屠龙之术。果断找到教练补交差价,再跑到车管所改成C2。 然后,科目二满分一把过!我的决定果然是对的!但在科目三这块儿,居然又出意外,改C2后的第一次,第一把居然又是灯光挂。这次绝对不是我不会打。考前我已经把灯光背得滚瓜烂熟,完全是那辆考试车的灯光拨杆上的旋钮非常松,在我打远近交替时,手指根部只是碰到了旋钮,那个旋钮就被转动了,直接挂。我简直是比窦娥还要冤啊!!!第二把时,受第一把的影响,心态非常糟糕,大脑都有点空白,结果在过公交站台时,忘了踩一脚刹车,挂。真的是忿忿不平,这哪里是考技术?分明是搞心态啊。 第二次,第一把,这次的考试车也有点问题,仪表盘的P灯一直在那儿闪,并且一直发出嘀嘀的声音,非常干扰人的听力,尤其听不清左右灯闪的咔哒声音,总感觉时有时无。并且由于座椅调得太靠前,方向盘上沿完全挡住了仪表盘上的左右指示灯,低头都看不见。结果在变道返回原路以后,由于方向盘扭转幅度不大,转向灯没有自动熄灭,我似乎听到了左右灯闪的声音,几次手都摸在了拨杆上准备手动熄灭,但又实在拿不准,怕反而多此一举打错了灯,结果就在犹豫间,距离超了,打灯不灭,挂。 我简直是要疯了!要知道,这已经是第四次考科目三了,再不过,岂不是要成为科三五战郞?而且还是C2!简直就是耻辱!但此刻想再多都没用,只能老老实实进行第二把。直到这一刻,不知怎么的,我反倒真正冷静了下来,整个人无比平静,该怎么样就怎么样吧。结果,满分通过。哈?哈?哈?不,此时的我其实已经笑不出来了,只感觉终于解脱了。 现在只剩下一个科目四,这几天正在刷题,什么时候刷完就去考,拿驾照只是时间问题。回想起以上经历的种种,真是感觉像做了一场噩梦,梦醒时分,一切又是那么美好。总之,如果要问我考驾照什么最重要?我的回答是,心态绝对是第一位的。技术当然重要,也要多练,但没有好的心态,一切都无从谈起。对了,还有一个好运气,没有它也绝对不行。
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大家好,今天我要和大家分享关于宝骏云朵实用感受。 首先,我要说的是宝骏云朵在内饰上的表现非常出色。它的设计简洁大方,配色大胆,让驾驶者在行驶过程中感受到浓郁的时尚感。此外,宝骏云朵还采用了智能驾驶技术,如智能导航、智能语音控制等,大大提高了驾驶的便捷性和舒适性。 接下来,我想说的是宝骏云朵的神炼电池。这款电池拥有出色的安全性能和稳定性,不仅可以保证驾驶的安全性,还可以为车主提供更长的使用寿命和更低的维护成本。此外,宝骏云朵的自动驾驶技术也备受车主好评。它拥有出色的道路识别能力和自动驾驶功能,让车主在行驶过程中更加轻松自在。 最后,我来分享一下宝骏云朵的驾驶感受,开过我车的都对宝骏云朵的驾驶感受非常满意,他们认为这款车在动力性能、底盘调校等方面都非常出色,让他们在行驶过程中感受到非常舒适和愉悦的驾驶体验。总的来说,宝骏云朵是一款非常值得购买的车型,它不仅拥有出色的外观和内饰,还拥有丰富的智能驾驶技术和可靠的神炼电池,让车主在驾驶过程中感受到无与伦比的驾驶乐趣。
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