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九号fzmix什么时候上市

信达国贸海沧现代
拒绝伪驾控深度体验现代新ix35 沐飒
如今，随着大批新能源车蜂拥而至，甚至就连一些名不见经传的新能源车型在加速时间上也能秒杀一众百年积淀的老牌燃油车。但是，在简单粗暴的百公里极速带来的乐趣过后，你是否体验过开车的时候精密的机械感带给你的那份快乐呢？抛开一切，单从汽车来说，它的本质是什么？那应该是拥有操控的乐趣，可以享受自由惬意的驰骋，这也是刻在人类基因里的东西，而不是一味的去追求速度和各种“黑科技”，更不是像电脑组装一样“组装”出来就是优秀。它需要需要深厚的技术积累，深耕内在的功力，包括成熟的制造平台、优秀的动力以及底盘工艺等等，只有将这些优秀的部件通过出色的调教全部串联起来，才能将优异的驾控体验完美的传递给驾驶者或车内乘员，而北京现代在追求驾控的技术储备上就保持着领先地位。动力平顺、可靠，是操控的基础条件动力输出的平顺性和加速性能是动力系统的机械素质，也是我们平时驾驶汽车时最直接最易感知的特性。沐飒依托于现代的技术实力，采用2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩193牛·米，相比同级日系车上的CVT变速箱，新ix35 沐飒动力输出平顺，主打的就是皮实耐用。干净灵活的动作精致且不失舒适性的乘坐体验才算得上是一个优秀的机械素质底盘，对各种路面振动的高效过滤，才是最能体现其底盘机械素质的表现，在保证乘坐的舒适特性的同时，还能保证良好的操稳性能，包括精准的转向、能控弯、紧急变道动作干净、车身晃动幅度小，具备这样特性的底盘才能称得上是一个有优秀机械素质的底盘。新ix35 沐飒采用的是前悬麦弗逊独立悬架，且为''井''型副车架结构，搭配竖直长减震器，减少冲击感和小振动；后悬采用的是多连杆独立悬架，同样为''井''型副车架，该结构对于倾角、束角控制更好。使用刚度可调的竖直减震器，且前转向节及后轴承座均采用铸铝材质，即使在急加速过弯时，它的支撑性和滤震性上都是非常好的，所以新ix35 沐飒在机械素质方面的全能上超越同级。领先的平台架构赋能带来品质更高的出行享受平台和架构在一定程度上代表着一款车的造车技术和水准，只有优秀领先的平台架构下，才能生产出更具高品质的出行享受。新ix35 沐飒依托于i-GMP全球化第三代全球化技术平台的赋能，首先在空间，基于“短前/后悬、长轴距、低重心”的技术特点，并通过发动机舱的合理布局，使得新ix35 沐飒的机械空间最小化，在提高空间利用率的同时，更实现了车内前后排头部、肩部、腿部空间最大化，同时，行李舱空间也更加合理化、平整化。舒适度上，新ix35 沐飒的车身增加72m的超长粘合剂应用长度，在发动机、变速箱悬置方面采了不少铸铝轻量化材质，从而改善NVH性能，降低室内透过音，所以无论是怠速工况、还是行驶工况,新ix35 沐飒的静谧性表现都非常优秀。俗话说的好，“道路千万条安全第一条”在主动安全上，新ix35 沐飒在提高车身平均强度的同时，车身重量比同级别车型减少，并且通过改善前悬架和后悬架的几何结构，以及减震器的安装角度和调校，来最大化的提高整车操控性和舒适性。新ix35 沐飒还通过同级最大的全景天窗+超大侧窗+后三角窗，来实现视野的升级，从而使得不仅前排提高水平视野视角和上方视野角度，后排乘客享受良好的通透感。在操控上，新ix35 沐飒的方向盘四向可调的结构，可以适用不同身材的驾驶员调整，从而提升驾驶舒适感。新ix35 沐飒在空间、舒适、驾乘、安全、视野、操控等六大纬度的升级，在机械素质方面展现出超越同级的全能与均衡，为消费者带去品质更高的出行享受。品质卓越价格下探新ix35 沐飒主打的就是性价比作为一款面向年轻家庭的紧凑级SUV，沐飒在上市之初就给出了一个非常有诚意的价格和商务政策，普通版车型的起售价仅为12.18万元，并且还推出了诚意满满的价格政策，购车即送4000元保险、出行补贴6000元、增换购补贴5000元、还有10000元的包你安「心」权益以及价值10000元包你省「薪」权益和高36期免息的购车福利；加赠可选型质保政策(3年/15万KM、5年/10万KM、7年/7万KM)、BlueIink 基础服务5年免费、不限流量、专属服务礼包等等诸多福利。结尾：在乱花渐欲迷人眼的新能源时代，对汽车的动力以及操控乐趣的过分曲解以及汽车“价值观”的退化，让我们失去了本该享受的东西，而北京现代一直保留着追求优异驾控的初心，在技术的投入和应用上不惜成本，经历了20年的积累和沉淀，用先进的智能化设备和众多领先生产工艺，赋予了像新ix35 沐飒这样的品牌车型优异的性能和卓越的品质。
2023-12-18
llllizzzhou
提问什么时候上市啊？
2023-12-18
小末默1
15-20万纯电SUV推荐一款
最近，别说最近了，看了很久很久的懂车帝了，从之前的老款电动车一直等等等，等到现在都看花眼了，都不知道买啥了，各种新款各种新势力全都上市，太犹豫了。自己好像懂又好像不懂。现在自己的大致情况是，有个凯美瑞油车，开够了也习惯了这肉斤斤的感觉，也没什么提速的味道，老头开车的感觉，还不如我小飞度呢！自己有个车库，是不是给未来混动或者纯电动准备的呢？暂且是吧，也不知道谁能入驻。最近看车选车其实也不是刚需，就是在慢慢的观望。从海鸥海豚到元plus，一点点的看，因为最早还是关注比亚迪的。再到后来动摇了，看了看问界M7，也心动过，但是冷静了以后内心深处波澜也是少了，它是增程，日常代步还想考虑纯电。现在犹豫的就是，什么时候入、入什么纯电，是够开就行还是要什么驾驶感受，太迷茫了。就是被电车比油车驾驶起来的感受好的多给弄的鬼迷心窍。还有一点必须考虑的，在北方辽宁开，冬天冷的时候掉电应该会很快。也不求它出个远门，就是为了日常代步和电车体验，一年整个一万多公里足矣。买啥呀，不想再头疼了～
2023-12-17
洒脱春风VH
这款车什么时候上市吖？
2023-12-17
super6601
途观L车主·车龄半年
就是不知道什么时候国内上市
超跑俱乐部msRk：2024款现代途胜外观和内饰有何变化？
2023-12-17
午夜童话405
提问E4的14.99W先锋什么时候上市
2023-12-17
运筹帷幄橘子DL5
云朵实车体验分享
云朵车主·新提车 1.早上95%的续航电，行驶100公里高速+20公里快速路+10公里市内，到目的地续航只剩40%(一路120限速智能驾驶+4个人+除雾空调+音乐) 2 晚上 75%的续航电，行驶130公里高速+25 公里快速路+10公里市内道路，到目的地续航就剩4%，最后10%把能关的用电都关了优点:1.智能驾驶和自动泊车确实挺好用 2. 座椅比较舒服，或者前后乘客一致好评缺点:1.高速续航基本打 5折 2.高速风噪胎噪贼大，隔音不太行 3.晚上高速定速110，偶尔会出现急刹车到80的情况，容易造成后车追尾风险 4.不开远光灯会无法保持车道，跨线行驶环境:杭州温度2°，高速限速120码，一路智能驾驶460max灵犀版另外和我的小云同学相处的第60天。最近同事也准备加入电车大军了，我力荐让他去试驾云朵灵犀版，他却问我为什么当时不买海豚。G原因有4点: 1.其实我一开始下定的是缤果灵犀+，但去的时候云朵刚好上市，就觉得和缤果比，云朵太大了，而且多了3w多，就没考虑云朵。第二天准备去办手续的时候，带我爸看了下云朵，当时就不让我买缤果，劝说我买云朵事实证明，云朵的目标客群确实是男性车主更多一些。11l 22.在选电车的这段时间，分别试驾了海豚、海鸥，对新疆雄鹰一样的女人来说，它俩驾驶位的空间，属实有点小，虽然缤果也不算大，可就是那几厘米的事就差觉得差很多。(不是尬黑，海豚海鸥两款车确实对我和老公的身高体型不太友好)。 3.就云朵和海豚对比，价格差不多的前提下，云朵空间更大，续航更长，前排后排空间让人很舒服，那真的没什么犹豫的开了电车后起步甩油车一节！离360度全景影像倒车影像很清晰感，应式雨刷也很好用！！！真香前排主副驾均可放倒后排的座椅还可以实现135°前后调节中控大屏语音助手只需要说出指令就可以解放双手云朵沙发:坐着很舒服包裹性很好真正的把沙发搬进车里的感觉续航:460的续航市区上下班一周一冲质保方面:增加了三电终身质保后期不足我们是第一批提车的座椅通风是没有的重点为什么空间惊艳？提到1.8m大床房一大家首先想到的都是7座mpv或中大型suV才有的配置很难把它与紧凑型轿车联系在一起8但云朵这个后排打倒纯平以后，把前排座椅前调我昨天亲自试了一下从后备箱到主副驾驶椅背的距离确实有着1.8m的进深！现在就看原厂配套的床垫是什么样了 (感觉未来上班中午在云朵车里午休不是梦了) 说点什么..
2023-12-17
拥有蓝朋友的人
深蓝S07车主·车龄1年
一个人从定车到提车
#提车日记简单做一下提车报告吧…. 记录只身一人从下定到上牌[受虐滑稽] 我是个新手，拥有七年驾照的新手，总里程不足百公里的新手！从深蓝s7刚上市就一直关注，很符合我的审美，我也很喜欢增程式方案，从7月份陆陆续续观望到12月份，等等党还是不亏的，比首发便宜了一万多，因为这个月就要用车了，不得不买，要不然我还是继续做等等党。期间试驾了很多次，网上评论人云亦云，都说地盘晃什么的，不过我还能接受，就看后期的驾驶感受了。我是12月11号下定的，第二天就匹配上了，因为下雪没有及时去提车，就约到了周六，一大早就醒了跟着销售来到交付中心，提车过程全程懵懵的，人家让干啥我就干啥，不过验车的时候我比较仔细，跟着小红书验车流程里外都看了一遍，很新没有破损等问题，就直接付了尾款，接下来就是买保险，做车主认证，打临牌，签合同，合影等一系列流程，尴尬的地方来了，交付专员把车给我开到外面，我上了车后还有点懵，整不明白，我还说今天我都不知道能不能自己开走，然后交付专员说真不敢开到话那就叫个代驾吧[受虐滑稽]我心想我买了新车第一次给代驾开，那岂不是太亏了，我说我今天硬着头皮我也给他开走，交付专员看我这样就赶紧坐到副驾指点我，在院子里开了几圈，让我熟悉一下，车是真好开，比手动挡好开太多太多了，大概练了十几分钟我就上手了，自己走高架开了30多公里去上牌，全程心惊胆战，手心全是汗！不过安全抵达上牌地，交付专员还暖心的问候了我有没有安全到家哈哈哈上牌就比较简单了，其实相等下个月上牌的，但是没有牌照进地库有点不太方便，就直接去上牌了，交了500上牌费就是好使，自己啥都不用知道，跟着走流程就行了，全程花了半小时，选号我只用了30秒，一眼就看到了5988，眼睛扫了一遍其他没啥好的，直接就确定了，但是等牌照打出来我等了俩小时[挨打] 以上就是我自己的一点点体会，算是个人感受吧，不喜勿喷哈，就算是自己一个人也能顺利提车，别人都是父母老婆亲戚陪同，显得我格格不入[表面开心] 附带几张照片，过几天拍的多了我再发点
2023-12-17
Ming少395
提问看工信部唐dmi改中网和尾灯，不知道什么时候上市
2023-12-17
怒放的生命石头
2024新款xT6什么时候上市
2023-12-16
汽车人吕老板
如何理解蔚来的150度电池
怎么理解蔚来150度电池，看看认同哪点： 1. 150度的电池如果日常用可能冗余，按家冲的几千瓦，十几千瓦的功率，一夜可搞不定，但有了换电就能直接搞定了，但城区日常使用可能无法体现大容量长续航电池的优势，也不是主要场景。 2.高速才是大容量电池的优势地带。蔚来这个150度的电池基本是奔着过1000续航来做的。蔚来后面想做的ET9，做一台能够直接替代A6，媲美百万的行政油车，产品定义能靠蔚来功底，纯电的痛点问题续航问题得靠大容量电池+换电解决掉，毕竟老板的时间很宝贵。随着长安、吉利等更多企业的加入，把换电规模做起来，同时千里的长续航+换电像加油，基本上等同于油车，也就没这个问题了。 3.这次我看完金砖电池，直观的感受是未来电池的思路，一类是优化工艺堆电池控制能量密度提高电池倍率，保证基础续航提高充电效率；另外一类可能是蔚来的思路，大容量，高能量密度+换电。 14号的时候，媒体面对面，李斌总回应了换电问题，我把QA直接贴出来，大家看看： Q、蔚来相继和长安、吉利就换电业务开展合作协议。如此放开趋势下，换电还是蔚来的护城河吗？ A李斌：换电是不是蔚来的护城河？那必须得是。我们在看很多业务的时候，我们要换一些视角。大家想一下，你们觉得亚马逊的云服务是亚马逊的护城河吗？它必须是，如果阿里说，你用我的阿里云去卖东西，抢了淘宝天猫的生意，我就不做阿里云业务了，这个CEO肯定不合格。所以今天讲，换电就是蔚来在能源云方面的布局，它的逻辑是很一致的，它有三个特点，第一个特点是网络效应都很强，搞一两个都没有用，搞到两千个可能有那么一点意思，在一个城市搞一个也没有用，一个城市搞一百个它就可以了，网络效应都很强。第二个是它一定有一个很长的建设周期，不管是从基础设施，还是从整个互联互通的各个方面，它有很长的建设周期，亚马逊的云服务到现在建设了20年，其实很多年后它才对外开放，大概到2012年左右真正的对外开放，而且它投资确实不小。我经常问大家一个问题，就是我说你们知道亚马逊的固定资产是多少吗？厂房与设备，2600亿美金。你们知道谷歌就是很轻的公司，谷歌的厂房与设备投资是1400亿美金，确实要很长的时间，很大的投入，好的地方在于，建10万个换电站不需要花这么多钱，不需要花10万个加油站那么多钱，花的钱比10万个加油站少多了，可能只有它的几十分之一，所以这是第二个特点，投资大，投资周期长。第三个特点很重要，都是自己先用，再开放给别人，我们今天去看云服务公司，美国是亚马逊，微软，谷歌；中国是腾讯，阿里，现在还有字节。就这么简单，为什么？因为你自己如果不是最大的用量，你是很难去证明给别人看的，也很难去把这个接口可以做得这么好，内部首先要开放，比如说我的NIO，第二品牌第三品牌自己就要搞清楚，我的75度电，100度电，还有可能的下一步的150度电，你自己都要搞清楚它的这些东西，你才可能对外开放，自己没有把内部搞清楚，你对外开放是不行的。所以在云服务领域是没有所谓完全独立的第三方公司的。自己用一半的量，另外一半量开放给别人。所以大家如果想换电想不通的时候，你们就去想一想全世界最领先的科技公司，中国最领先的科技公司，去做云服务，它经历了什么样的过程，赔了多少年的钱，可能今天都还没有赚大钱，但是如果他们不做这一块的业务，那他们整个公司不管是业务的想象力，还是整个盈利的护城河，都少多了。所以讲的意思就是说，换电当然是蔚来的护城河，而且这个护城河随着网络的扩大，随着加入换电网络的同行的增加，随着他们的车逐步上市，随着他们的车越卖越多，我们这个护城河只会越来越深，大家不要狭义地去看这件事，我们蔚来做换电，终局就是对外开放，从第一天就是这么想的，如果大家不相信，你就从充电就知道了，第一天充电就是对外开放的，充电为什么对外开放容易呢，因为充电的接口已经统一了。换电这个事情在之前没有人成功过，难理解，那可能需要一个过程，那现在我们把各个方面都跑通了，现在大家用电池包都变成了实际上的标准，其实很像特斯拉在北美干的事情，别人都用它的，它的标准原来也是其他公司的标准，它的充电桩建得多，别人要么从头开始干，要么加入它。大家都加入它了，这个事就没有那么难理解，因为我毕竟也是从互联网这个背景出发的，所以这个事情其实容易理解的，换电，其实我不想简单只说换电，是可充可换可升级的能源服务体系，是蔚来的护城河，没有任何的问题。
2023-12-16
淡定书签Px1
盲猜顶配预售价24吧，到时候上市再降点不知道什么配置开始有800v，我看其他车800v的配置区间都在2w了，完全是为未来买的一个配置，有没有老哥说说800v到底有用没图是当红炸子鸡ls6
2023-12-16
运筹帷幄橘子DL5
提车60天
和我的小云同学相处的第60天。最近同事也准备加入电车大军了，我力荐让他去试驾云朵灵犀版，他却问我为什么当时不买海豚。G原因有4点: 1.其实我一开始下定的是缤果灵犀+，但去的时候云朵刚好上市，就觉得和缤果比，云朵太大了，而且多了3w多，就没考虑云朵。第二天准备去办手续的时候，带我爸看了下云朵，当时就不让我买缤果，劝说我买云朵事实证明，云朵的目标客群确实是男性车主更多一些。 /// 2 2.在选电车的这段时间，分别试驾了海豚、海鸥，对新疆雄鹰一样的女人来说，它俩驾驶位的空间，属实有点小，虽然缤果也不算大，可就是那几厘米的事就差觉得差很多。(不是尬黑，海豚海鸥两款车确实对我和老公的身高体型不太友好)。 3.就云朵和海豚对比，价格差不多的前提下，云朵空间更大，续航更长，前排后排空间让人很舒服，那真的没什么好犹豫的。G4.为什么推荐买云朵灵犀版，看车友群的小伙伴分享大疆使用心得，是谁羡慕了！早知道就等销售等到10月再买了。看到云朵灵犀有现车，你犹豫一秒都是对自己钱包的不尊重！开电车的这两个月，花销直线下降，因为物业不给我装电桩，只能在共享电桩充电，平均一周充一次，一次50$。其他时候用排插+公司免费电桩，约等于不要钱充电(10A排插1小时充3%左右，不着急出门的时候就插着充) 最后新疆要下雪了，电池+电机护板联系了Ssss店订货，应该下周就到货啦，预告一篇安装电池护板前后对比图。画我的小云一血被渣土车拿走了，屁股开花跑了这么多天，配件要等好久，希望大家路上都离大车远点，行车平安。
2023-12-16
用户4938427423660
提问什么时候上市？
2023-12-16
1胡萝卜不要胡思乱想
零跑C11车主·车龄2年
辣鸡零跑什么时候OTA
辣鸡零跑什么时候推送OTA，天天宣传车C10天天宣传，又没上市，有什么好宣传的，真是不把老用户放眼里，啥都不是，不伺候好老用户，天天给你抹黑
2023-12-15
MJ4153
朋友们，p11什么时候上市
2023-12-15
sky56811
致启源：品牌建设，久久为功
尊敬的启源团队：新能源汽车价格不断下降，用价换量的做法，其他车企也都在做，这是大环境下的普遍做法，所以我们也能理解和接受（个人感受）。大家选择买这个车，一定也都有自己的理由，或为颜值或为性价比，一切都是最好的选择。就是这个启源A07上市，感觉本来就有点仓促，可能是想看看市场的反应吧，所以车型不全，系统不完善，这也可以理解，只要是能虚心接受客户的意见，尽量的完善和改进，也会逐步的树立口碑，启源客户也会为自己的选择而感骄傲。个人有点建议认为，最近启源a07上新，增加了车型，增添了新功能，本人当时买车的时候就很遗憾纯电pro为什么没有增程max版配置高，现在纯电max价格只高3000元，配置却增加很多，这距离新车上市才两个月的时间，希望厂家能考虑下老客户的感受和需求，能否通过选装增加原装配置的形式弥补老客户的这种遗憾呢？例如19寸轮毂，电吸门，按摩，香氛，我感觉这也是合情合理的需求吧，希望启源团队能够考虑一下偕同创始人最初的支持，能够不忘初心，不忘在品牌发布之初老客户的助推，品牌建设不能急于求成，还需久久为功！
2023-12-15
正直阿尔文6P1
提问什么时候上市
2023-12-15
阿利亚国伟
胡说八道一派胡言
，回家了嗯继续聊一下我们下2501年1万公里的一个使用感受视频呢大概可以分为三部分，第一部分呢我回去讲一下b r250这辆车的一个使用感受以及他适合什么样的人第二部分呢来给大家分享一下我车上有哪些比较实用的改装第三部分呢我认为是本机视频最重要的一个部分，这里边呢我会把我买车之后碰到的一些奇遇来去分享给大家希望这些体育等对小白或者说想要入黑摩托车的你有一些帮助，这次的参数就不念了网上有很多人都分享过我把参数做了一个表格放在这里大家可以暂停的观看一下这辆车从一七年上市到现在六年的时间里算是一辆非常成功的车型呢至今新手摩托车推荐的榜单里依然还有铃木三兄弟的影子啊先说外观知道之后我个人觉得外观还是非常ok的谈不上多么漂亮但也绝对全部上丑中规中矩，重点呢我要去夸一下好久的汽水和做工真的没得说这样说虽然已经是两年多的车了但偶尔在路上碰到路人有人还会问我这是不是刚骑车不久的新车这方面绝对好评这辆车的动力放在2023年的今天属实有点拿不上台面加上200千克的车重，起诉也是比较肉如果你只是失去代步偶尔想茶楼的话那还是可以够用的但是如果说你要追求动力质量绝对不是最优的选择，这辆车的油耗表现根据每个人的驾驶习惯不同油耗也会有所不同我正常市区代步的话油耗是3.5个左右夏天能不能少一点能到3.23.3中间会高一点能到3.73.8高速120号的话能到四个甚至五个但是跑国道的话相当于就会好一些我最好的一次跑国道表现到2.72.8其实这么看来这个油耗其实并不算低比如说你看像本田的c b四百x它的平均油耗其实和d r五零差不多，第一就是典型的皮质外套这辆车在我手里除了去年冬天的时候有漏冷却液的情况其他就没有再出现过任何问题了就是正常的保养维护第二呢就是很多人在意的一个死亡摇摆没问题就是这辆车当你在时速四五十公里时撒把车辆会出现一个抖动的情况但是如果说你正常去骑的话是不会有这个情况的虽然能感觉到车把有一些不确定的稳定性但是你是一段时间之后都会，，，3000多差不多也是1万公里吧我们医院来说啊我现在就想吃的一个改装这个圆的话它是一个卤素大灯鲁大东所以说很多车库很多师傅他们就会去改装这个，灯泡换成led的包括我这个也是我这也是换了一个l d的一个灯泡但是我觉得这个亮度其实还是有一些量不太够用所以说我加装了一对这个未来之间的f150这个射灯，哦这个射灯怎么说呢还可以还可以就是看你买的价格吧你原价五六百就是原价去买的话我觉得可能心里没那么高，我这个当时是在聘期300多块钱吧当时买了一堆一个无线开关的一个五g的一个射灯，把账号走的话这是装了一个加高的一个风挡支架它可以使用这个风挡原汁风挡提供一个三道大概这么长可能有个三五厘米吧然后对我来说的话我身高，1米78穿鞋的话可能会有一个180然后我坐在上面我坐在上面的话这个挡风对我来说是刚好可以以上就是胸部头部以下是没有负责这个环境可以挡住的我看有的就是没有他们会去把这个风挡改装一个加高的掌上再加一个叶片送到有这么高来这个整个人都是躲在这个方法后面就是我个人其实没有不太喜欢那种全部被风吹的感觉因为，还有的车主他们去加的一些比如说现在记录仪他可以把那个主机就是发这个环境固定我这的话是安装了一个胎压监测把这还放了一个固定都附近相机的一个支架这个它监测的话我觉得还是挺不错的大家可以去用用就一直跑长途的话去买一个还是还是非常好用的反正往下走这是改了一个全包围的一个护照护照的话也还是比较好的方面装饰灯呀包括这儿放了一个准备支架挺好用的就是，。每一个这个家政室里面我放了一个垫片，这个垫片也是之前我看有一个老大哥他家的，他说退役的话其实可以第一防阵的意向，如果说就是你没有这个垫片的话，有时候你震动起来之后，他这个会和你不断进行摩擦，大啦啦啦啦啦啦，垫片会会起到一个止痛作用，也会找到一个防滑的作用，包括这个是等一下，这个我也是有放了一个这个相片，大家可以借鉴一下吧，如果你有用的话，你可以尝试一下，然后我们到前面前面这个地方的话到这儿，他今天和我说过了，他这个手机架是一个无比的简单模块的，包括我上次也是用的这个手机支架二的话是一个。这是一个这是一个大蛋糕，快，因为我买了这辆车的时候，这个方块就带着了，所以说我接触了这辆车的时候就一直使用的是这个方块的模式，所以说现在这个高快对我来说是骑的是非常舒服的，我我觉得无论同说法呀组织上面还包括上升的几率情况对我来说我觉得是比较优化的就是我身高就是刚才说了听到大概一七七八大家可以做一个参考重要重点的地方就是说如果说你改了这个存放模块之后这个离合线啊这个离合线因为五零是采。之前的话是没有换的离合线，杆子钢模块之后这个离合线还是不够用的，如果正常你的把是直的往前的话，这个离合线是有矿量的，那如果说你往这边或者往这边打死之后，这个离合器就会通得非常紧，这样在一定程度上就会影响你的一个操作
2023-12-15
醒出
提问新 e 标轴版什么时候能订？今天长轴距版已经上市了，看了看感觉还是标轴的风格更喜欢些，个人用车也不用考虑后排空间，钱都备好了，就是不知道啥时候能订到，真愁人啊🤦‍♂️。有消息吗大神车友们？
2023-12-14
无忌845
荣威D7dmh买车及行驶300公里感分享
#买了国产车的你，后悔了吗拿到驾照就着急买车了，在南方下雨天气多，有车会方便很多。买之前对比了好几款，看了长安的sl03，外形接受不了，底盘也太低。那个suv外形又不喜欢，还稍微超预算。启源A07挺好看的，但就是底盘太低，有些路不方便。A06迟迟不出。正好看到荣威D7混动，外观，底盘都比较符合。唯一担心的就是刚上市新款车没有接受市场的检验，跟刚上市，价格虚。也对比了五菱星光，但五菱上市的有点晚，奇瑞的混动更是迟迟不见上市，等不了了，冒着风险直接买了。4S店给优惠了点。买回来以后都比较满意，也没有任何毛病，同事开起来都说比自己的油车好。总体感觉很值。前几天降价的时候着实被刺痛了，买了才20天不到，直接降了9000。联系厂家后4S店以油卡的形式补了差价，油卡说还要等一段才到，后续看看什么时候到位吧。厂家还算好的，能补差也很负责了。就是4S店有点抠，补差把之前的优惠全抹了。后排空间挺大的，外形也可以，底盘不算太低。开着也可以，可能刹车比较轻，需要踩到底。总体很值，不后悔，荣威厂家还比较负责。车机系统还够用，不需要大屏什么的看电影，在车上看电影多难受啊。我要的白色的，我认为白色颜值最高，尽管销售和很多人说银色好看，但我就是认为白色好看，买了白色。蓝色没看到过实车，不知道怎么样。一句话，只要没什么毛病，就很值，不后悔。
2023-12-14
jim6162
小智提车日志
介绍一下：一、换车初衷今年八月份的时候开始动了换车的心思。六口之家嘛，家里两台都是油车。平时我老婆上班通勤一天二三十公里。逢年过节回老家，大概260公里的高速。综合考量，决定把小车换掉，换台纯电给我老婆通勤使用。主要需求是： 1、纯电，日常通勤和周边游使用成本低，出行意愿也会上升 2、有较好的智能能力，缓解日常通勤压 3、续航高，毕竟每年还要跑几趟高速，如果能中途不用充电再好不过了 4、空间大，说实话我和老婆其实都喜欢小车，但是为了家庭出行的舒适度考虑，还是得换个大的二、竞品对比然后就是开始看车了。一开始我还并没有建立起上面说的用车需求，就是纯粹网上瞎看看。因为我平时基本不会去关注汽车，对传统油车、新能源发展到什么程度了完全不了解，直到自己想换车了，才想起来去看这些东西。 1、smart纯电。首先想到的是这个，因为喜欢小车嘛，所以首先想看看电动的smart，但是吧，四座的精灵感觉没有了灵魂，只是在网上看了看评测，没有什么亮眼的配置，提不起去线下看实车的兴趣，很快就放弃了。 2、极氪x。看smart的时候了解到和它同平台的极氪x，大家都说这台车性价比更高，而且这个时期极氪x的营销特别猛，全网都在吹这个车。这台车给我印象很深刻，虽然是台小车，但是竟然还配了零重力座椅和冰箱，还有可移动的中控屏。后面也去线下看了，说实话这个车做工很精致，明显是往精致小车的方向走的，我还是比较认可的。但是真的太小了，后排只能坐狗。如果是5年前的我，可能会买它。最后pass掉了。 3、小鹏g6。八九月份的时候正逢g6上市，营销的也很猛，我也注意到了这台车。也就是从g6开始，我逐渐摆脱了漫无目的状态，开始明确了自己的用车需求。从理性的角度来说，g6是台挺不错的水桶买菜车：价格实惠、空间够大、动力够用、舒适化配置不错、外观和内饰设计中规中矩、智驾比较优秀，可以说，g6没什么明显的缺点，而且它基本能满足我的各方面需求。但是从感性角度来说，g6没有让我惊艳的点。用我们渣男的话来说：我知道你是个居家过日子的好人，但是对不起，我还是更喜欢妖艳一点的。 4、智己LS6（猛男粉版）。看g6的时候评论区刷到一些有关ls6的对比，勾起了我的好奇心，毕竟智己这个品牌，我之前是闻所未闻。好奇心驱使，我去搜索看了下评测。当时的ls6还未上市，网上只有静态评测，但是我瞬间就被她的外观和设计语言吸引了。整体温润、流畅的玉石外观，非常有质感，升降大连屏搭配半幅方向盘，科幻感瞬间拉满，再了解了下配置，同样的800v平台、零百3.48秒、智驾也有、尺寸甚至更大，而且当时评测的车也是粉色的，粉嫩的外表，狂暴的内心。虽然我当时还没有去试乘试驾，但是我心里已经明白：我不可能去买小鹏g6了。随后就去线下体验了，实际对比了两台车，智己的科幻感和豪华感是小鹏无法比拟的，客观上两台车都能满足我的需求，主观上的喜好就一锤定音，随后盲订盲锁ls6。三、配置抉择之前我一直想要的是粉色760超长续航版，锁单后也是定的这个配置，但说实话，内心还是一直有点心痒顶配的3.48秒的，虽然我开车很怂，但是谁会拒绝更强的性能呢？后来经历了轮毂事件，760变成725了，这下又坐不住了，续航也没那么大优势了，感觉这个配置的性价比降低了不少，于是又“再逼自己一把”，决定改顶配。这其中还有一个小插曲，两种配置比较纠结：一个是粉色外观不加尾灯，一个是黑色外观加尾灯。毕竟选装基金有限，加钱都加到这份上了，实在不能既要又要。最终还是决定终于自己的初心：当初一见钟情的就是粉色，而且浅色系也是最能体现这个温润质感的，所以最终敲定了粉色顶配。四、提车其实我最开始打算换车的时候，想的是明年四月份左右换，心态本来是不着急的。但是没想到最终下定这么快，真是计划赶不上变化。下定之后就开始等车，总共也就等了一个月。
2023-12-14
贝克成
提问坦克400纯油版什么时候上市？
2023-12-14
懵懵懂懂づ
逸动车主·车龄4年
提问什么时候上市，正准备换一个七座SUV
2023-12-14
阿默在前行
关于小米汽车SU7上市后的猜想
首先猜一下价格：一战成名价：15.99万-19.99万-25.99万随波逐流价：19.99万-24.99万-29.99万这款车是中大型轿车，目前同级别零跑C01的价格是在15万，比亚迪汉20万，小米如果能不忘初心的话，这款车定价15.99万必将一战成名！那些所谓的期货800V和智驾爱怎么加钱怎么加，只要低配15.99万就足够了！再谈一下对新能源市场的影响： 1、如果真是15.99万起步，那真的就会引发全局动荡，首先竞争对手汉将收到冲击，虽然汉即将改款，但即便2024款的汉出来，如果低配20W还用150KW的电机，拿什么去打，销量和先发的优势在小米这里作用不大，因为一旦小米SU7销量起来那就完犊子了！所以汉的应战是必然的（汉有口碑和用户基础，所以大概率增配降2万来提高竞争力，照顾老车主少降点），既然汉都被卷入价格战了，那接下来分析一下其它车： a、比亚迪，除了腾势、方程豹和仰望，比亚迪10-20万的车估计都会降2-3万，特别是15-20万的车型，不降3万也会被水军淹死，所以15.98万的海豹EV会到来，16.98万的汉会远吗 b、吉利，银河E8迟迟不上市虽然有007定价的原因，但小米SU7绝对是它该重点考虑的，毕竟汉和SU7打的火热，E8这种没有品牌力也没有流量背书的新车型，只能当炮灰，定价15.99万都接不了SU7一拳，毕竟没有任何口碑和用户基础！再说说全网吹的极氪007，外观是主观的哈，我觉得很丑（极氪粉丝手下留情），然后是22.98万的预售价全网好评，在19.98万（期货800v）的SU7面前拿什么打？叫你大哥001来（小米粉丝肯定这么说），所以007不用SU7逼着降，它大哥001降到22万打SU7的时候，007自然会到18万！ c、其它传统车企，同级别的竞争车型无一幸免！ d、新势力，更不用说了，和小米同样都是新势力，那么没品牌溢价的新势力车企都会被宰杀，除非价格被逼跟进，特别是小鹏（蔚来和理想没啥影响），所以太难了… e、华为系，这个单独说说，除了销量起来的问界（问界M5出新款降到20万）影响不大，其它影响虽然大，但本来就没什么销量，问界其实和特斯拉价格差不多，M5新款的价格即使没有小米的存在也会降到20万，不然没销量！ f、特斯拉，model 3拿来的勇气卖26万，销量还那么高，其实不用小米的出手，它本身就应该在20万的价位呆着，所以现在买新款model3的小伙伴们，哪天降到20了别再去拉横幅了，丢不起这人！！！所以分析了一圈，15.99万的价格不太可能，除非SU7这款车低配只是个毛坯配置，舒适性配置都选装，正常选下来的价格还和普通车价格差不多（即便这样米粉也会拿15.99万这数字把小米销量拔起来）！所以我还是觉得19.99万应该是SU7低配的正常价格，和下一代的比亚迪汉EV一样售价，目标就是成为下一个能达到汉巅峰销量那样的中大型轿车！分析完毕，请各路大咖指点！
2023-12-13
娜酱爱吃雪饼
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12的交付太慢了
我是11.13号下定的车主，在16号的时候正式锁单，苦苦等了4个礼拜，被交付告知还要至少等10天，因为才刚刚上产线，我就想，问问那你那个app上说生产中，是在生产什么东东，13号才开始排产，你这之前的28天是在干嘛，交不了就不要打着上市及交付的名号欺骗消费者，还说什么丐版的交付会很快，都是销售骗人的套路，现在销售和交付中心都是磨人两口都说产能不足，在加班，真的对这交付无语，太拉好感度了，只可惜是打工人，没这底气不要这5000块定金，不然都想不要了
2023-12-13
新格子阳光
提问什么时候上市，等到年尾，再等过年了，快等不下去…
2023-12-13
吹影搂尘1982
唐的价格你看不懂？
来比亚迪4S店做保养，等待时间有点久，就来展厅看看有没有新款上市的车。顺便问了销售小哥现在唐112KM尊贵是什么价格。不对比不知道，一对比下一跳。我买车的时候先是降5千，后面降8千。我入手了。现在年底直接降价1万5。知道这个消息想拍大腿，心在滴血真的。买车真的只要出了店门口就是在降价！反过想一下，先买先享受，也不在纠结了。
2023-12-13
勇者向前008
大白探长回家记今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬派越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速器的城市SUV，我就特别看好这台车，而且特别关注它的研制进度，上市时间，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月份成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了四项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速器好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，4个动力侠的At胎，最后公布的正式价格是39.98万元，相对来讲，良心价格，比较亲民，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越昆仑山脉，详细看了到达冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，内部空间大，也能装更多的东西，最近新出的国产品牌奇瑞捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600多公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后落地410000万元，大白探长就回家陪伴我们了，实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，前面三辆车是银灰色，烟灰色，钛晶灰，这次选白色的主要原因是，1.白色是最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，所以人生最后一台车必须选自己满意的---白色。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，给油随叫随到，不费劲，很好开，试驾的过程中，推背感强，上道芽很轻松，转弯半径小，5.9米，底盘扎实，感觉整车是一个浑劲，而不向有些车松松垮垮，没有安全感。四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，困了就睡觉，好了就出发，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，总结，探险者昆仑巅峰版是一部可圈可点的好车，不像有些人吹捧着那么完美，也不像某些喷子说的是油老虎，最重要的是我自己喜欢大白探长，威武霸气的外观，喜欢它同级别的纵置后驱，喜欢它的的用料扎实，我要用它完成诗和远方的梦想，去探索更精彩、更美好的世界。请探险者圈主推荐加精，谢谢
2023-12-13
通通探盘
2024款最快什么时候上市？是买现款还是再等等？
2023-12-13
你牛什么牛啊123
领克09你应该换产品经理了
2021年7月开始关注09 当时应该叫07。经历两年2年的关注，本来计划2023年换车的，如果按照现在的价格销售和产品配置我觉得我应该会放弃的，真的是又爱又恨，就像自己的儿子一样看着长大，实在不行我去给你做做销售和产品经理。 1先说说产品环节：首先phev 从上市到现在产品的可靠稳定性一直出现问题，按理说基于XC90的研发不应该的啊，这也是为什么上市后老车主越来越不满意。一个30多万的车在没有品牌优势情况下，出现质量问题说明2点，零配件成本控制出现问题，大问题，另外就是质量把控部门检测肯定一天天摸鱼，要么就是领导一言堂。这个车型上市一个月，各种刹车电机音响，卡顿你问问他配吗。我也是做厂的，好的零配件价格也只是让你少赚一点，不要说成本多高的，高了就是你们自己问题。其次是最重要的产品太混乱了根本不知道市场的需求。 Phev Emp 亚运版 am pm 。并不是说网友说缺什么就是什么。首先在混动中 60公里这个明显没有优势你难道不应该考虑实际情况来扩大消费群体？你看比亚迪为什么112起步了？所以在电量上 100 150 200 这不就区分了价格区分了群体，其次你3dht 8档变速箱分开造车不行？一个新出来的玩意没有市场验证。按照现在的版本Phev Emp 要么续航不够要么新东西，这是不是把本来就小众的车直接缩减消费群体。理想其实消费者和厂家都知道这玩意不是什么好车好技术，但是缺印证一句话，销量是由市场需求决定的。销售价格端：领克你打着国产高端产品，但是你的销售环节还是像外企一样收割韭菜这也是为什么能快速的扩大市场，却在新能源趋势下节节败退，其实很多的08就是09意向转换过来的。说现实的吧蓝山四驱26多落地，理想二级渠道上牌新车我家附近有4 5万优惠， m7就不用说吧。我了解到09 4儿子店拿货35.5 新车低一万就是34.5高配相当于低配30 中配32 落地加1万和现在的优惠价格没区别甚至还要高一些，那你们的意义在哪里。首先厂家根本没明白消费者说要这要那背后的意义。正如产品端你无法扩大需求价格就是最关键的。价格我不提意见我只能说落地中配大于30 09基本上可以不改了做你的创世吧。重点建议：12月你们搭建新能源店，建议09做好价格金融政策理想5年年利率2.5 这就是一种扩大消费群体。而且建议销售外面招人，多少人不喜欢领克销量，说白了不给马儿吃草谁给你们跑，渠道商你们也把握不住。其实我也很好奇你们让渠道商做新能源店 09你放进去不，按照这个价格你们的品牌车型买不动到时候亏了算谁的。个人感觉领克这品牌还是用的老牌子的所有套路，高端真的有点笑话营销：想知道消费群体价格一石2鸟。在领克app直播中做一个测试，26到32 每一万一个选项猜起步价格，选中猜对给2000优惠卷。后台数据就能确定价格范围了解购买意向，和09上市人数这次凉了就别改了其次就是绑定消费群体意向，不给钱谁给你用心做。其实能选择09的基本上真心喜欢的，每个人都有对09想说的。那你们相对你们儿子说什么了我尊敬的旗舰09车主。
2023-12-13
用户2800528577133
提问拿铁什么时候上市新款
2023-12-12