资讯
车友交流

车友都在聊

离我最近的家电维修部地址

博学的苹果7H
提问有无河南车主，最近想买宋p150km次顶配，全款，想问下能砍下来多少钱，然后能要到多少附赠福利。或者有打算买车的看能不能拼个团？地址商丘。👍
2023-12-17
涉及尸
提问在哪里可以查看准确的充电度数呢？车上可以看吗？（在国家电网 app 里面算下只充了 33 度电，还未算损耗），家用充电桩感觉充 33 度就充满了呢？（车剩余 10%电量，约 4 度电）我是 40.5 度电的，401 续航，有谁知道呢？最近天气冷了，续航只有 260km 了
2023-12-15
喵豹司
【火星试驾】五年驾龄老司机走心试驾火星皮卡，到底值不值得入手？最近天是越来越冷了，家里冬装卖得也是越来越起劲！老婆一直说家里那台哈弗SUV越来越不够用了。这不老家皮卡解禁了，早就看好了皮卡车型，9月份就开始在网上各种比对各种看，货比货得扔五六个皮卡品牌最后就剩下江铃大道追光者、长城炮炮乘、福田火星7还算对眼。架不住销售小姐姐盛情邀请，咱老司机也去品品这个火星皮卡，看看这大块头有啥真本事。到了店里，销售小姐姐还是一如既往的热情，问我相中哪款车了可以开出去到附近体验体验，我一看他家火星7就剩顶配的了，本来没打算看顶配的因为价格太贵，但是来都来了听销售说顶配功能配置齐全还是开上试试吧不试白不试，必须开去烂路体验体验。火星7这车外形设计有点儿东西，啥死亡角度都能hold住。不知道各位兄弟觉得咋样啊，我个人觉得这个车和其他那俩比确实是赢在颜值了。这大前脸，大货箱，大灯，光是开在路上就有不少人回头瞅，虚荣心可谓达到了顶峰。这车开出去确实有面儿。做进去体验体验好家伙这大空间吊打我家老SUV，你能想象我一个175/140斤的坐车里是绰绰有余。之前拉货的时候也不是没开过朋友的老皮卡，那个座椅那个硬啊那个直啊开上就是遭罪。他这个皮卡座椅确实舒服快赶上我家电竞椅了，小姐姐坐副驾给我讲了讲这车都有啥智能配置。话说我试驾那天天儿是真冷啊，3度左右的天气又赶上快晚上了，冻得我这顿嘚瑟。一上车坐了没有五分钟就热的把羽绒服给脱了。小姐姐说是提前开了座椅加热和空调暖风，我寻思现在皮卡都进化得和乘用车一样了吗？不光是这，这车还有电动座椅调节和一个老大个的屏幕，里面我看是地图、K歌、音乐啥都有，整个屏像个iPad似的啥都能干，底下还能无线充电，说实话看了这个配置实在是对这个高配火星7动心了，花一分价钱既能跟SUV似的用，又能拉货这不血赚吗。本来计划是用皮卡拉货多，平常回老家串门也能开，空间必须得大。这个车不光主副驾大，后排更大，坐三个我没一点儿问题。更何况他后排中间竟然没鼓包！我记得我家亲戚的小轿车中间还有个鼓包，每次坐中间真是挤得没话说。这个皮卡没鼓包后排座椅还能掀起来，我估摸放五六袋冬装大包没问题。再说说这个动力。整个车开起来挺丝滑的，包括要是换挡啊急刹呀啥的他都没有咯咯噔噔的，尤其是起步的时候像电车似的，声音很小而且提速比较快。但是唯一一点不太好的就是过大坑大石头啥的稍微有点儿颠，而且开时间久了，开暖气久了不知道是座椅还是哪个地方散发着塑料味儿，估计是新车还没散味儿？但是整体开下来感觉这个手感不错，挺跟手的也不肉。试驾完和销售小姐姐商量了一下价格，奈何是新车优惠这块他们也无能为力，不过这车售后政策还挺多，有个48V终身维护，这个确实挺不错的。毕竟省油、起步都得用到这个混动，万一坏了没处找就完蛋了。不过我想厂家既然敢说担保终身维护想必是对这个系统信心满满呐。试驾结束，说说总体感受：动力方面，火星7可以说是兼顾了柴油和电车的优点，低速有劲起步提速快。换挡没有顿挫感。但我个人对动力要求比较高，尤其是未来有拉货的需求不知道后续载重后动力的优势还能不能保留住。主要是火星7好像是钢板弹簧减震这块确实还是差点意思。动力这块先保留观点。内饰方面，火星7确实没话说。全皮质包裹手感都不错，座椅也很软。最主要的是空间足够大。这一点可以秒杀其他皮卡。开车不会有禁锢感，什么体格都能坐的很舒服，冬天能加热夏天能通风。除了有点皮子味儿其他完美，这一点给火星7个满分。智能化方面，火星7确实给了我不小的惊喜。仪表盘和中控大屏都是液晶且尺寸都不小，基本能够满足日常的车机使用需求。尤其是还有个智能AI，即使不熟悉皮卡的老婆张张嘴就能无障碍使用，这点还是不错的。装载空间是我重点关注的地方，货箱够长够宽我看长轴的货箱长宽基本能达到一米八*一米六这样子，而且驾驶舱后排还能掀起来没有鼓包又能放不少东西。空间我还是非常满意的给个满分没毛病。以上纯属主观看法，轻喷，欢迎各位兄弟在楼下交流意见，后面我还会试驾其他两款车到时候对比对比更客观。
2023-12-13
魔法钢笔Lgm
买车要考虑的因素
最近看到不少人在问买车的事。到年底了，打算买车或换车的多起来，大家手捏钞票貌似很冲动，但有些又很迷茫，在买不买、买哪个面前拿不定主意。作为一个老司机，我来讨论两句。一、社会身份属性。你不得不承认，车子在咱们目前还是一种身份地位的表现。就像上一代人戴手表，不只是为了掌握时间——大锅饭、计划经济时代，时间没那么更要。但大家有条件的都要买一块表，订媳妇送彩礼都是，同时还讲究个牌子，是上海的、钟山的还是宝石花的。。因为那代表一种品质身份地位，或者说代表对美好生活的追求。现在汽车走进普通家庭并不算太长，正从大件向日常耗用件过渡，公众对这个东西还是很关注甚至挑剔，喜欢以车论人，所以对车子的价钱、风格都很计较。而车子最主要的功能是代步的，就像电视最主要功能是用来看节目的一样。以前人会注意你家电视是进口的还是国产的，国产又分创维、TCL、牡丹。。很多家，还有的电视带K拉OK功能，好比现在的一些车子的过分娱乐功能化。你看现在还有几个对着电视吊嗓子的。但人受制于时代环境，我们还是要给车子的身份功能的一定的重视，不能有太违和感。比如你在企业是个白领，你整个桑塔纳啥的就差点意思；你是个乡镇小公务员、眼镜店小老板，你整个凯美瑞2.0就挺满足的；你是个干土建的小包工头，你整个长安CS75PLUS就挺带劲；你是个刚毕业不久的美术生，你整个捷途SUV旅行者就挺活泼泼的。。二、合资、国产、油电。首先，电车不建议买，充电麻烦，续航焦虑，包壳大电池，有待技术长足发展后入手。合资总体优于国产。汽车工业，讲老实话，我们落后于人家几十年，且不说核心技术，这还是个系统工程，管理、售后、文化等等，我们需要学习借鉴，行拿来主义的。当然，有东升西降的大背景，有国家产业的重视，有国内超大市场的催发，咱们国产肯定是会强起来的，包括现在合资的降价就有赖于国产崛起，但这需要时间，总体而言，目前合资的还是值得考虑。顺便说一下，有不少喷子爱打所谓爱国的嘴仗，以买日系来否定爱国，真让人无语。咱们一直强调反对泛政治化、强调经贸协作发展，这对于我们这个发展中大国的子民来说特别重要，不能太无脑。三、非必要不买车、非必要不换车。你和车子大概也就半年的蜜月期，如果日常使用不多的话，它会是个负担。另外，绿色出行很好，为生态环保作贡献，这个很重要，你说为什么那么多车子挨骂还要加GPF。
2023-12-13
马小丁 ♛
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
新梦想家提车10天感受+加装吸顶屏
HELLO大家本人住在浙江嘉兴经营着一家电商供货的工作室这已经不是本人第一次买岚图汽车了梦想家都已经买了第二台（老款置换了新款）这次分享新梦想家加装吸顶屏的经历！不知不觉新岚图梦想家已经提回家10天了，老爸也迫不及待的开着新岚图梦想家载着他的老伙伴们去了江西旅游了一趟！老爸回来告诉我，同行的有一个是腾势D9顶配的车主，他也在旅途中开了新岚图梦想家一段路程，直言比他的腾势好开，高速行驶更稳，车内异味也小，同时说纯电续航比他的腾势好很多！最关键是他以为车价会差不多，没想到他的腾势还要更贵。在购入新岚图梦想家的时候就有送吸顶屏的福利还送了贴膜，因为自己攒了一些积分，原本是打算给老梦想家换终身免费基础保养权益的，但是购买新岚图梦想家的时候送了免费保养的权益所以把积分兑换了地板，在提车没两天就把地板和贴膜都装好了。今天则是预约安装吸顶屏，因为开到交付中心有60多公里的路，于是就趁着这次安装吸顶屏的机会好好感受下新岚图梦想家纯电续航表现和高速隔音效果，满电出发，高速大概驾驶了70%，一共开了64公里，消耗了36%的电，相较于老款，是真的非常非常优异了！本来想测全程能耗，但是安装吸顶屏过程中师傅们开了空调，天煞的后来还把钥匙放在车里，因为没落锁空调开了一个多小时，消耗了15%的空调，所以回来没有测试。新岚图梦想家的隔音相较于老款有明显提升，配合丹拿音响，无论是开车还是乘坐都是非常享受的体验。整个提速感觉比老款会更轻快，底盘目前感觉不出差别，因为已经很棒了。吸顶屏安装后整体效果不错，比老款吸顶屏薄了很多，这次新款吸顶屏是需要切割一点点顶棚织物安装的，介意的可以提前了解。显示画面非常清晰，声音可以连接蓝牙，可以跟着开门折叠，还是很不错的。唯一的瑕疵是开启后会遮挡后视镜看后窗视线，所以配合流媒体后视镜服用更佳。最近由于工作忙还没好好体验梦想家和老款的区别，改天专门发个帖写一下新老款的不同之处，尽情期待！
2023-12-11
a闫先森145087390
2023年12月10日，喜提CRV一辆。车型：CRV两驱5座睿型选装：行李架、脚踏板、行车记录仪（3样都是原厂）购车地址：山西太原东风本田黄河店购车体会：最近半个月一直在选车，预算不到20个，可选车型1.荣放RAV4二十周年纪念版、2.CRV锋尚或睿型、3.途观330越享。最终选CRV的原由：内饰及外观比荣放强很多，虽然发动机为1.5T但是动力上比荣放2.0强，所以荣放被踢出局……途观考虑到颗粒捕捉器和日后小毛病可能会多，另外就是价格贵那么2个多，所以无情出局。驾驶体验：提车后跑高速回家，路上车少时短距离飙到150，提速挺快，车也很稳，驾驶感很好。
2023-12-10
用户6563523667681
提问各位大佬，坐标河北石家庄，最近两次快充充电比以前慢了，从20到80以前也就半小时，现在要将近一个小时，冲到大概60%的时候显示只有40kw左右的充电功率，20－60的时候显示是60kw，这是因为天冷的原因还是电池呢，上次充电时候开了空调听了音乐，国家电网的充电桩，有没有哪位大佬可以解答一下？谢谢，小程序找不到那个功率图了
2023-12-08
用户dbsddd
长安又又又给教训了
1、先说说车本身有一说一的讲我是增程200pro 十月底大概我这边天气二十度左右平均160-170 最高充满电开过一次180km才启动增程器目前10度左右的天气跑150没有问题自定义模式没开动能回收电池中航这个续航在我预期范围 2、外观内饰都不错刚开始就是觉得他这个内饰做的可以晚上氛围感很好但是吧这个内饰你不能细品你细品后会发现蛮多地方都有点瑕疵比如车窗摇下来后靠左下角的胶条感觉像是被撬开了一样和其他位置不平整四个车窗都是这样左前门饰板与前饰板连接处开口不齐且开口很大看着膈应 4、车身异响不知道从哪发出来的声音全车除了我一个驾驶员就没别的了到处响尤其是前车门还有后备箱深蓝套完壳后还是异响王 3、晚上行车远光灯真不亮可视范围太近了行车没有安全感 4、车头底盘下面那个塑料的护板也没什么用我见到的车友基本那里全都开了口半吊在那 5、启源控车app纯智障每次我走到车跟前了还连不上还要一直站在车面前一直刷新蓝牙一直连有时候还要重启app才连得上 6、底盘调教感觉应该算挺舒适的滤震挺舒服但是会有点多余抛跳的感觉不是很干脆应该是比较平缓缓的滤吧 7、本人是十月初指导价无置换无增购pro 全款落地17w 后来官降八千补贴给老车主对我来说还不错现在好像又送保险了然后又有更多优惠政策了现在应该闭着眼睛买都能15.6内全包落地大客户优惠七千对于大多数老百姓就不谈了我开了快两月了算上还没到账的八千补贴实实在在的降价应该就是六千块我个人是可以接受的出什么活动政策我全程也没有找过4s 厂家八千补贴也是在我确认真实性后问了一嘴4s 问题也在这售后服务各方面真的是lj的要死当时除掉17w购车款另外买了五千多块钱延至5年的延保是的延至5年因为是第一次买车不懂套路加上是我爹过去掏钱当时推销的时候说这是厂家的延保政策原价1w多厂家补贴5k 现在购买五千出头就行还支持无利息分期我当时就没有想买的欲望只是交完钱后就一个劲的再说延保的事情还说这个车三年后中保3500 五年后大保4500 然后这些延保都包含了也就是我爹在吓唬我爹了然后我爹就买了长安真敢开这么贵的保养价格？真这么贵我大不了不保了三电终身我也不要了事后半个月我也说了我要退延保也说了承担手续费的事对方就是说不行超过一周退不了你怎么不说购买次日就退不了了呢直到最近厂家又出了个整车升级4年18w公里质保 2999购买整车终身质保和厂家确认过老车主也可以享受、购买我就直接找了厂家沟通退延保的事结果人厂家这边从来就没出过官方延保行吧然后两次厂家电话后 4s那边联系我说：“不是跟你说了退不了吗退的了就给你退了”“都说了退不了退不了，你怎么还要退”“非要退就百分之十手续费” 然后我就说扣十个点手续费退掉我不懂问下大家你们那边4s嘴脸都这么横的吗这些人是还怪起我来了？现在又是送保险又是送质保的还有个2999终身质保除了和你们确认厂家8000补贴的事儿我从头到尾没和你们透过气吧你还不让我退个五千多才延两年的延保？我还是早在政策出来前十月底就沟通说了我要退延保的我有问题？这售后这态度是真的牛逼死了再说一嘴我是十月初买的也算是首批车主了两月降价六千还能接受但这鸟车真就一星期一个新政策你就是来姨妈也得一月一次吧你这动不动十天半个月换个政策你指望后面谁来买单？谁敢买单？没弄车主认证现在这车纯瞎开哪天运气不好开废拉倒
2023-12-07
呼虎唬
提问海豚充电损耗是多少？因为我们小区不是国家电网电，0.6125元/度，我按照app充电情况，计算了一下最近应该的度数和实际电表显示，损耗将近30%了。布线距离100米。
2023-12-04
勇往直前的蜻蜓2r4
C11智享纯电刚提车打死方向盘就会响是正常的吗，4s维修部说是正常的，有大神懂得吗，求教
2023-12-15
勇敢做自己丶小涛
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
真实车主维权公告，大家擦亮眼睛吧
买长安75p的看看，再考虑，不黑不雷，公正的表述，21年12月20号提的1.5t自动尊贵，毛病太多，购车一年多里里外外换了十几个零部件，框架异响依旧没有解决，累计维修44天，满足退车，要求退车，厂家故意踢皮球，无理由拒绝，目前已启动诉讼维权，咱们爱国支持他，他把消费者当猴耍，看最近75p的销量就知道，品控有多差，跌倒第九名了，一手好牌被长安打成烂B牌
2023-12-14
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
天冷了，充电次数少了，电池也有衰减
最近河南降温了，加上天冷，人也不想动手了，充电次数也少了，一周了，充一次电，充电时候就是拍照看系统的时候，平常基本上都没时间看，天冷了，不充电直接用油有个好处就是不用开AC的按键，直接就吹暖风了，我一直开的都是智能模式，在使用过程中都是以电为主，有电的情况下，Ac不开，它都不给你制热效果，开了Ah,电量下去的可快。所以最近很少充电，都是在市区用油跑，准备最近跑一次小长途去，看看啥效果。最近经常来圈子里看看，有一部分老师和我一样，直接就在店里提车了，先看先享受，车就是易耗品，给家电手机一样，更新换代快，永远买不到最好的，车是为人服务的，主要有需求，你买了就是开始享受过程了，生活质量提高了，活动范围也广乐，活动范围扩大了，跑的
2023-11-30
一往无前风声187
领克09emp 9个月破万公里感受
#用车心得我家算是领克家族了，我爸是01，岳母是06，我是09，对于领克是一个很神奇的感受，外观不是特别好看，坐感不算舒适，但会慢慢爱上它。我是2023年二月买的车，九个月的时间里，出过省、跨过几次远市，总结一下自己的小心得。购车初衷：我是个新手奶爸，所以当时置换车的时候，我考虑的是大空间。当时我选的是理想，我爸是领克粉，所以两者综合对比（争吵）。当时领克09最大的弊端，就是空间较小特别是第三排坐感较硬；理想L8抓住了舒适性和大家电，俘虏了我的心。但那时候理想刚好出了小孩子在后排尿尿车机失灵、门把手变形等负面新闻，所以侧向了领克。当然，领克操控性很好，基础的配备都是有的。现在想起来，其实理想的后彩屏，我有了也不会开，因为担心小孩子视力和依赖。高阶智能驾驶，说真的也不会经常用。（但座位的确香）优势： 1.操控性。领克是一台“自私”的车，很注重车主的感受，所以屏幕会侧向车主。而且底盘、结构、安全是无话可说的。操作起来方向盘很轻，而且很稳，抓地力强。就像展厅所“试驾是检验好车的唯一标准”。我开和我老婆开都觉得挺好的，女士同样能hold住它。 2.舒适性。虽然说领克空间小，座位偏硬，对于上一首天籁车主的我来说很不习惯。但慢慢的，特别是开长途会觉得腰部挺舒适的，有支撑，现在觉得挺好的。当然，它最大的舒适性是在隔音，隔音是做的不错的，有主动降噪功能。音响也是挺赞，目前同价位比较好的还是领克。他有遮阳帘，现在很多车都没有，遮阳帘都是大天幕，这个直接淘汰！别给我扯什么光感天幕，后期手动遮阳帘。 3.5年5g免流量，几大视频软件、2款导航软件基本都有。现在很多车企都是每个月送流量，有5G也有20G，对于喜欢在车躺一下，煲剧的、听歌的人来说，这些流量感觉是不够的。而且有一些车只支持百度或者高德，只有爱奇艺或者咪咕视频，这些很不友善。虽然说后期可能会升级但是领克自带光环了。槽点：车机。我估计算是比较特别的了，我遇到的问题4s店维修的都说好像没遇到。 1.开车期间有异响，滴滴滴。车机屏幕中控屏和空调触控屏绿屏了！后来重启解决了，再后来车机升级了就没再出现过，但印象不好。 2.我是选择了加装包后视镜有防眩目。但现在主驾的后视镜，会不定时地打开防眩目功能。看起来就像贴了一张绿色的膜白天看碍眼，晚上的话有时候会看不清后面的车，十分危险。没有规律可言。总的来说，我们还是挺满意09的！毕竟安全性、操作性可以，隔音和音响不错。售后也可以，起码有4s店在，可以过去蹭饭。最近老婆也想看08
2023-11-28
财沈驾到
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了2243公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是哈弗猛龙 2023款1.5T Hi4 145 探索版，主要在济南行驶。国家电网的电很合适，大家可以12以后约最便宜，猛龙的综合油耗我他知道怎么看，它难道把电转化成了油耗比例，每天一充，上下班无忧
2023-11-27
特能拉tenla
Model Y车主·车龄2年
Tesla App新增充电量统计功能
Tesla App最近更新到4.27.1版本，增加了充电统计功能，可以按年或月统计充电量，也可以查看在家、公司、超充站以及其他三方充电站的充电占比，需要事先设置好家与公司的地址。
2023-11-26
三江源藏江
元plus430超越提车了
元430超越，官降3000，全款实付13.98，返1000置换，送上牌，送200万保险，10次保养，还送了电尾门，侧踏板，电池电机护甲，原厂膜，各种垫子。小家电。地补还有现金2000。旧车还能卖几千块。主要是地补时间有限制，感觉还能再谈点，但是着急着就下定了。从夏天开始想换车，原来一直看宋pro，后来元冠军出了觉得挺好，就改看元了。认识这个销售也挺久了，估计他最近压力挺大，能送的说都送。就趁着有地补定车了。因为是直营店买的，电尾门，侧踏板，电池电机护甲，各种垫子都是商城的正品。电尾门和侧踏看起来价值很高，实际上真不如折点钱。贴膜说是升级款没套路，等过几天去看看要不要推销加钱。 18号下定，23号王朝大部分车型降价，25号提车，估计背刺已经在路上了。开上新车了，总之是开心，就像小时候拿到了一个新玩具，好多功能需要摸索⚽️。
2023-11-26
酸酸的一条鱼
一键保养的便携
最近用车越来越频繁，公里数上去了，自然要给车车做一个保养，偶然看车控界面有一键保养的选项，加上自己平常也很忙，就想着试一试，点开一键保养，选择自己的车型，保养内容，在选一位合适的顾问，最后预约好自己方便的时间，就可以了，如果自己不方便去，还可以选择送店服务，50公里以内是免费的，非常方便，不用自己跑一趟，哈哈，没体验过的车友可以试一试，真的非常方便，按照流程来，一步一步的填写，到了时间按照地址去就可以了！
2023-11-24
泽厚云溪
MG4车主·车龄2年
MG4 EV7000公里自驾体会
今年10月16日驾MG木兰凯旋版由北京出发，途经河北，山西，陕西，四川，重庆，广西，广东，福建，浙江，江苏，山东，河北返回北京。经过了高速公路，省道，县道，也有少数乡道。历经7000多公里，在30天与MG木兰的相处中比较熟悉了此车的性格。高速公路100公里／小时比较适宜，耗能15度。110公里／小时耗能18以上。当然还有上坡和下坡是有差别的。比如去雁门关能耗18，下山返回能耗为负值，反充了4度电。定速巡航并不是最省电的方式。与油车一样，上坡路适当没松油（电）踏板，下坡路时再恢复踏板深度。也就是不恒速，但恒油（电）门。这样最省电。长途充电问题。导航地图上都会显示沿途充电桩，没有充电桩的服务区在导航上也会显示。也有个别信息不准确，如山东临沂服务区在某度导航地图显示没有充电桩，实际有多套山东高速自己的充电桩，并且电费很便宜。可能是停车位上全是太阳能板吧。导航地图上充电桩空闲情况随时会变化并不很准确，非节假日一般都有空闲，一路几十次充电只有两次需要排队。很多充电桩不能使用微信扫码，最好提前下载好APP，如国电是e充电，南方电网是顺意充，广西是有自己的APP等。一般5A级景区都会有充电桩。自驾过程中遇到了两次故障，一次是在去西安时斑马系统出了故障。没有地图显示，呼叫不出斑马，按方向盘的呼叫键会有回答但不听我的指令。显示无法扫码登录。联系了上汽400约了西安雁塔区4S店，到店检查。前台工作人员迅速安排车间工程师处理。断掉12V电瓶10分钟故障排除，应我要求还检查了底盘护板和胎压等，纯软件故障。4S店做了免费检修记录。第二次是在江苏省扬州，游览了瘦西湖后去高邮市，路上开始出现底盘异响。声音越来越明显，到高邮频繁出响声，只能住宿高邮并联系上汽400。上汽帮助联系了距离最近的扬州嵩田名爵4S店，维修部王经理建议报保险公司救援。保险公司安排第二天早上拖车运到扬州，50公里免费，超出每公里7元。地图显示55公里，交给拖车司机35元。王经理提前安排了工程师和工位，于、赵两位师傅试车检查，何技术总监現场指导，最终于师傅发现了一个松动了的螺丝。紧固后故障排除。终于可以放心驾驶了，感觉自动驾驶辅助的车道保持更好用了。两次故障确实让人心慌，但处理过程让我感觉到上汽400服务效率很高，确实能快速给出方案，解决用户担心的实际问题，让用户有踏实感、安全感。西安和扬州的4S店服务质量也很好，迅速、高效，值得点赞。总之，MG4EV适合我的使用，也可以胜任长途自驾，唯一的缺点就是4驱车转弯半径略大，但性价比确实很高。愿国产车性能、质量越来越高，售后服务越来越好。
2023-11-19
Beyond润歌
深蓝S07车主·车龄1年
赛力斯SF5使用体验（问界4S用户中心）
看不惯各路水军各种嫌弃各种黑，来说说我的用车体验。 2020最早那个版本款式（改版四驱）内饰全新表显里程一百多公里，无质保内部车朋友第一手渠道很便宜拿给我，提速和硬件没的说（秒杀40w以内的车）唯独就是车机系统拉胯了版本太低很多功能用不了，自适应巡航，快充（如果没条件安装充电桩不推荐上这款车），车载导航（只有旧版本）等等，，，由于朋友场地的攻城狮没有刷机升级包搞不了，我就试着给离我家最近的问界用户中心打电话，客服小姐姐:先生！您方便的时候把您的爱车开过来我们客服中心给你做一个系统检查，当时我想我这车没有官方质保大不了我就给费用（做好被宰的准备）在礼拜天上午过去了，由于是周末看车接车的人多的很（新M7）接待我的是一个文质彬彬的眼镜帅锅胸牌（客户经理）先检查车辆外观然后询问我的用车感受以及车辆功能问题一一记录在案，然后就通知维修部工作人员电脑读故障做升级准备，由于版本太低全部升级时间会很长而且还有风险（刷死机）就建议我选择性升级，我选择了先把自适应巡航搞出来，我经常跑短途高速（巡航特实用）在然后就来了个小姐姐领我去了休息室等（奶茶咖啡糕点小吃给我伺候着）怪不好意思的一个小时左右（11:30）通知我升级成功叫我试车，在他们内部道路测试了一下巡航功能OK，这时候那个客户经理说马上到饭点了给我叫一个工作餐，我委婉拒绝了（自己不好意思）然后客户经理就叫我签字接车还给我开出门条免停车费。什么费用都没收就这样愉快的走了。全程给他们♥♥♥♥♥好评我只想告诉你们所有赛力斯SF5的车主，官方（赛力斯&问界）并没有放弃我们，我们这款只是停产而已。该有的服务一样不落
2023-11-18
悠闲MR黄
蓝山车主·车龄1年
家用电桩安装过程分享，避免踩雷！！！
给大家分享一下我的安装过程，曲折坎坷但是也清楚了一些规则或者说是潜在危险吧（也不知道算不算坑）！！！以下是我作为一个不懂电的用户分享（懂电的可以不考虑）首先，选择混动就是考虑家用电桩的经济实惠，用车成本低。在提车后就赶紧申请了安装。第一步，在自己电车APP里提交申请，一般24-48小时内就有人联系。加好微信，需对方提供安装资质，包括安装企业资质、安装工作人员资质及身份证、设备型号及充电桩产品合格证等（可能各个地方或小区有不同，但大致都差不多）第二步，拿到以上相关资料打印出来，跟车位产权证复印件、结婚证复印件、身份证复印件（如是租的车位就需要车位产权人的身份证及同意委托书）到物业申请。交一定保证金，物业出局一个安装合同。这里特别需要注意咨询清楚物业的相关规定和要求（这个很重要）。我这个物业就是要求电线不能进车库线路桥架，用镀锌管（用PVC需要在物业签署一个保证责任书，因为PVC导致出了火灾造成的其他财产损失都由自己负责。谁敢签这个？我是不敢，这就开启了我小小的曲折的安装道路。第三步，拿到物业的合同在国家电网APP按操作申请，很简单，24个小时就有人联系。这里也要询问清楚，自己车位最近的电井在哪里？自己一定要确定好，不然很远的话，就会超很多线。超线40元/米！！！电表安装不需要操心，不在家不看着安装都行。第四步，电表安装好后就联系第二步的人通知安装工人上门安装（我这里是提前沟通好了，师傅需要带镀锌管），在约定的时间等师傅上门。结果师傅上门就给了我一个不好的消息：因为我电表到充电桩的这段距离特殊性（没有墙体），导致镀锌管不好安装。第一个方案是绕路走PVC管（起码在现有的用线量上再多20米线，还会导致第二步说的物业提到的责任）。然后我问了一下可否自己买线，我去国家标准的电线厂家问了，15.13元/米。但是充电桩安装公司说这种自己提供线的，不质保。出了问题自己负责。这样搞的话，我也不敢采用这个方案！第二个方案就是屌丝杆（电桩安装公司报价35元一米，我是62米，就吊干就得花2170元，我晕死）。后面不断沟通，丝杆自己在59同城找了工人安装（花了840元），安装电表的师傅只负责走线和套镀锌管。最后，辛苦的忙了一天总算完成了安装工作。共计花销840（安装丝杆）+1280（32米电线X40元/米）=2120元。从电车AP P申请到安装完成整个过程用了10天！！！但是，在体验了自己充电桩预设时间充电的方便性和电价的便宜后，之前安装过程中的曲折也烟消云散了！！！这里有几个重点，我想大家也看出来了。 1、物业的规定。有可能会导致安装押金不能退。 2、安装公司的规定。用安装公司的线有质保（我这里说的是充电桩的质保），但是价格就…….. 3、安装辅材（吊顶的丝杆）的费用对比。可能还有些朋友遇到过打孔什么的。建议提前规划好线路走向，如果有需求的可以提前找好师傅。 4、镀锌管与PVC管的区别，这个大家看自己情况吧。 5、在安装过程中，有个事情就是：电线可不可以接？安装公司说不能，但是另外的人又说可以。我现在还没搞懂这个。大家讨论吧！希望我的安装经历能给到你一些帮助！！
2023-11-17
Beyond润歌
深蓝S07车主·车龄1年
来来来，分享一下充电桩自己安装过程。首先我车库是LG层没有电源适配箱，从我申请国家电网电表安装，三天左右电力局就安排工作人员（9个人）到现场布线安装电表（由于我是这层车库第一个安装，电表安装位置选择在离我车位最近的地方）从负一楼总配电室到我电表位置大概两百多米电缆线（如图），再说说充电桩安装:988在拼多多上买了一台星星7kw带刷卡APP控制壁挂式充电桩，又买了20米3×6平方电缆线=11.5一米，然后钉卡扎带10块钱，两个小时安装完成。我自己的费用988+230+10=1228元，已经充满。
2023-11-12
流向东805
提问车买了一年了，最近在国家电网充电的时候总会跳一次枪，不知道是车子的问题呢，还是国家电网的问题呢？气温10度
2023-11-10
魅力游侠8
提问最近发现导航界面路况拥堵信息不显示了，在导航菜单下重新打开路况信息就跳出提示“请尝试重新联网”，但4G📶和地球都有的呀，还有语音导航好多地方也提示“无法查找该地址，请重新连接网络”，请问各位车友有遇到这种问题吗？怎么处理呢？
2023-11-06
MZ裴
凯迪拉克XT5它来了
【车辆配置简介】凯迪拉克XT5 2018款28T豪华型，19年1月上牌，行驶了3.6万公里。优雅的设计，卓越的性能和无与伦比的舒适性，修长的车身，流线型的设计，使得XT5在典雅中透露出一股强烈的时尚感。车辆配备倒车影像，全车无钥匙进入，车辆遥控启动，可开启全景天窗，电动后备箱带记忆，车顶行李架，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘带换挡，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，驾驶位带记忆，前排座椅加热，中控台触控液晶屏，BOSE音响，后视镜电动调节折叠加热带记忆，锁车自动折叠，自动防炫目，后排侧隐私玻璃，雨量感应雨刮器，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺无泡水，无火烧，无事故，享受90天原价回购政策！ 3: 免费提供试乘试驾服务，多样化便捷的金融方案，门槛低，办理快、超低利率，最低3.9起。4:置换车型，可享高额补贴。【售后无忧】购车千万里，服务零距离。专业售后维修部，两年或三万公里超长金牌质保。我们力求每台车达到准新车标准，享受和新车同样的服务。【客户福利】提供免工时保养，终身免费停车洗车，免费代办年检，违章处理，生日礼物等福利。【寄售服务】无论新欢，旧爱您的需求就是我们努力的方向。专业在线评估团队，大量收购，寄售中高端二手车，欢迎到店免费评估爱车。【私人定制】您要的梦想座驾，我们第一时间送达。全国搜车，品质保证，售后承诺，专人跟进【公司地址】安徽省芜湖市鸠江区万春西路亚夏二手车汽配城8-10号，如需专车服务，请提前预约。【温馨提示】由于车辆销售较快，到店看车请提前致电联系我们的销售顾问确认车辆状态。铭志二手名车24小时为您服务，欢迎您的光临!
2023-11-03
成都做门窗的颜老四
宋PLUS EV车主·车龄2年
宋plus ev冠军版520 国庆长途
#用车心得 9月中旬在抖音上搜了下纯电车跑长途的视频，有的作品说千万不要纯电跑长途，视频作品过程中各种曲折，有些视频作者发誓再也不会开纯电车跑长途了；也有很多视频却持完全相反的观点，他们各种秀旅途的顺利，甚至还有很多纯电车跑318国道川藏线的，最让我心动的是费用低，老实说我买纯电车就是看上了它的使用成本低廉。9月28日上午11点半从四川成都天回镇出发，目的地是湖北省洪湖市峰口镇老家，出行时电量99%，表显续航515公里，计划在29日凌晨3点钟左右到家，里程1080公里，跨越四川重庆湖北三地，以前每次回家都是开的2012款卡罗拉，正常时间是12～13个小时到家，考虑到这次是纯电车需要中途补能三次耽搁时间，所以预计15个小时到家。下午两点过到达广安市武胜县飞龙服务区，已行驶270多公里，剩余电量23%，也就是76的电量跑了270公里，果然高速太耗电，这个服务区有8把充电枪，我到的时候刚好还剩一把，插上电枪后跟着来了两台电车在一边排起队，利用充电的时间上厕所吃午饭，充电整整一个小时后100%满电出发，徬晚6点到达白羊塘服务区，又行驶了差不多270公里，白羊塘服务区属于湖北境内了，也就是540公里走了一半的路程刚好走过了四川和重庆，白羊塘是一个比较重要的大服务区，停的车辆很多，果然充电枪已经没有空的了，于是只能等，大约等了半个小时终于轮到，18点27分开始充电，电量从33%到89%用时52分钟，加上等待时间一起用了80分钟，本来想充满再走的，但是考虑到反正中途还要再补一次电，多一点少一点电量问题不大，于是又踏上归途。又行驶210公里到达宜昌市长阳县榔坪段时遇到了严重堵车，当时电量还有46%，高速交警发来信息提示前面因为路面维修导致交通中断，预计一个多小时后可以通车，于是只能坐在车上干等，我的同班肖帅哥提醒我关掉空调以免耗电影响不可预计的行程，我笑了，我说高速堵车时油车才不敢开空调，电车随便开空调，像我这个宋EV满电71.8度，我们开着空调即便等两个小时也只能耗电2度，油车开两个小时的空调是啥概念？果然真的等了一个多小时才逐渐通车，从刚开始慢慢龟速起步到畅通无阻大约又用去了半个小时，计划到高家堰服务区充电，由于堵车的缘故时间已是凌晨了才到高家堰服务区，找到充电站时发现根本充不了电，那个时间段不知道啥回事，国家电网的充电枪临时不支持扫码充电，很多车都没有注册即插即充，我的行驶证也忘记带在车上了，没法注册，好几台电车停在那里一筹莫展，我看电量还有31%，于是果断出服务区驶向五十多公里外的下一个能补电的服务区～枝江西停车去，不到半小时就到了，发现这里的国家电网充电站还是同样问题，真的有点恼火，看时间快一点半了，果断决定下高速去充电，最近的下高速出口是枝江市安福寺镇，由于29日就是高速免费时间了，所以兵不血刃不费一毛钱就下了高速，导航找到了一个特来电的充电站，谁知道由于自己的疏忽充电时才发现全是慢充，那肯定不能在这里充了，又重新搜索附近的充电桩，高德上显示附近几公里处有特来电的快充，导航过去看到是一个加油站，加油站里没有人值班，我和肖师傅在这个加油站就差挖地三尺了，愣是没有找到那个充电桩，没法重新搜索到附近二十公里外的宜昌猇亭机场附近有小鹏充电站，没法只有重新上高速往来时的方向回走二十几公里，找到小鹏充电站时已是29日凌晨3点，小鹏充电枪又要什么注册啊扫码啊各种操作花去了十几分钟，在3点11分时终于充上了电，从21%充到95%，我看时间到了4点过三分，于是拖鞋疲惫的身子又开始回乡之旅，同行的肖帅哥本来说好了这最后两百来公里由他驾驶的，但是看到他在副驾驶位睡得正香，我就放弃了叫醒他的打算。连续开车有十几个小时没有休息了，我的睡意早已浓的化都化不开了，一只手掌方向盘一只手掐大腿上的肉，掐完大腿再用力揪头发和打自己的耳光，各种折磨自己，又走了一百多公里实在坚持不住了就打醒了肖帅哥，睡眼朦胧的肖师傅终于醒来问我还有多远，我说你别睡了陪我说话吧。把肖师傅送到江北高速瞿家湾出口后，我又行驶二十几公里终于到家了，时间是9月29日早晨5点半，等我一夜的老婆刚睡着又被我喊醒，睡意已散去的我吃了两碗米饭喝了一碗排骨藕汤后才上床休息。总结一下本次的行程，总耗时18个小时，总里程1085公里，补电三次，高速服务区补电价格每度都超过一块多，电费大约用去了230元，由于节假日高速免费被动的薅了国家的羊毛，没有花一分钱的高速费，相比以前每次开油车回来的路上必须加满两箱油的费用，节省了大约500元，用的来说我并不绝对本次的旅途有多糟糕，目前高速服务区的充电桩数量还没有按照国家交通部的发文要求来配置，如果每个服务区都执行充电桩数量原则上不少于小汽车停车位数量的10%，那么充电就不是问题了，那一天应该不远
2023-11-01
非凡的兜兜
现场拆！21款5系出一套原厂哈曼卡顿
最近淘了一套拆车的宝华，我车是21款5系先锋，标配的哈曼卡顿音响想出掉，价格8K，不包安装。有需要的可以联系我，升级宝华时现场拆掉哈曼给你。地址广州番禺。有兴趣的私聊我。
2023-10-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
东风收购神龙三厂，下一个突破口悄然开启？
#神龙汽车还能自救吗今天下午16：44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》，17：13神龙汽车官微发布消息《融入双循环构建新格局打造新神龙》，透露初几个信息：东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地，东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。但在双方给出的信息中，都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，这是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28，第一财经的新闻稿中提供了更多信息。该消息称，根据协议条款，东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实，那就是说神龙公司武汉工厂（也就是原神龙汽车武汉三厂）的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。神龙公司曾经拥有四个生产基地，其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂，而第四工厂则位于四川成都。2021年，神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初，神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上，公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号，这就是目前神龙公司武汉工厂所在地，即原神龙汽车武汉三厂。各位车友想必都知道，新闻所说的目标资产，地点在武汉和襄阳，已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X，雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产，不过，所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。今天，东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布，表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致：一是支持神龙公司可持续发展；二是支持神龙公司全球化发展；三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目，就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实，东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型，而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示，将携手东风集团，共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型，支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前，汽车行业正处于一个内卷时代，变局时期，所有从业者都面临着前所未有的压力，也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。
2023-10-19
上进溪流yAq
小鹏G6车主·车龄2年
g6续航充电真实评测，ls6车主作参考
最近ls6上市，主打的就是小鹏g6，我作为g6580pro版本提车50天的车主想说几句话，智己宣传小鹏是假800v平台，智己是准900v平台，那么请看我的g6真实续航和充电速度，63度电池能跑500多公里（市区为主，偶尔高速），续航一点不虚标，使用特来电快充桩27分钟充52度电（国家电网的桩因为设备老旧不一定能跑满），充电速度基本是120kw的桩就能达到120，充电速度能拉满，智驾更不用说了，pro版本在高架快速路，高速都能开起自动驾驶，而且自动驾驶只要用了就回不去了，其他不多说，智己宣传ls6比小鹏强，那么有多少人亲自试驾过ls6的自动驾驶？测过真实续航，充电速度呢？以上仅供参考
2023-10-19
铜铜1871
宝马X1车主·车龄10年
提问充电的电量和表显电池百分比对不上平时在家充电不怎么注意，但是最近在外面充了几次电，发现充进去的电量和表显百分比总是对不上。例如我今晚在国家电网充电，从18%充到100%只充了12.84度。按理说19.27度的电池，如果要充82%的电应该充15.8度才对啊。奇瑞是不是偷偷强制锁了一部分电
2023-10-16
河靠北
汉EV车主·车龄2年
比亚迪汉ev冠军版一万公里感受
先说结论:满分100分的话，我打80分。开了五年油车，随着新能源车电池续航、车机智能化、充电基础设备配套的逐渐成熟，就动了心思想换电车。今年5月底去试驾了比亚迪汉和特斯拉，一眼心动汉，那时候也没啥好谈的，正好有辆黑色的现车就定了汉。605km续航的冠军版，指导价（一分钱优惠没有）+保险6300+1000综合服务费（也就是上牌费啥的），送了脚垫啥的还有几个小家电（基本扔了），6次保养和基础龙膜（最后去贴膜时被忽悠又加钱2600升级了更好的膜）。 6.1日正式提车。因为日常通勤往返一天打底60公里，加上周末节假日外出游玩较多，6.1到今天五个半月开了10269公里，其中有半个月没怎么开，还算开的比较勤快吧。先说优点:外观好看，空间配得上C级车的水准，音响还行，内饰也还喜欢，高速胎噪也很小，隔音不错（放歌听除外，车门边上听的一清二楚）。再说缺点:转弯半径太大了，车太宽，经常去商场下地库，停车位，但凡窄一点的地方就要磨蹭一会儿，有时候会车也是，没有自信，有几次都是停下让对方先走，搁以前那都不用刹车😅。另外就是内饰件，装配件还是质量品控略差，有些地方都不对称。最让我烦恼的缺点其实是车机部分的两个小问题:一个是语音唤醒播放音乐的软件默认是酷狗还是酷我，还换不了（本来你可以说:你好小迪，请播放周杰伦的歌。结果你现在要说:你好小迪，请打开qq音乐，然后手动点击周杰伦的歌），系统默认的类型应用改不了，感觉侵犯了车主利益。另外一个小问题就是，车后排寄安全带是强提示在仪表盘界面，如果你开车后排的乘客没有寄安全带，并且你正好在用车仪表盘导航界面，这个提示会覆盖仪表盘导航道路界面，一直在，除非你点回车键。还有一个缺点是空调，前排制冷太快后排又太慢了，慢到我坐前面都冷了，后排还没感觉（绝对打开了后排空调）；最后一个缺点就是续航了，个人感觉吧，反正我是基本上没开上过500续航，无论脚法温柔还是暴力，都试过，极限续航达成率8折，也就是最多满电开480公里，尤其是70%-30%的区间电量消耗明显加快。言归正传，最近官方开始降价了，估计年底冲销量还会降一波，明年上新平台又得去旧款库存，还得降。所以总在背刺，但是只能自我安慰:早买早享受吧，毕竟已经造了一万公里了。 ps:有昆山比亚迪汉的车主群的，麻烦拉一下
2023-10-16
紫苏N001
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
提问我在中山这边，在APP上下了小订，选了离我最近的店，但是这个店一直没有人联系我。然后有一天有人联系我了，但是是西区的店，经过多次试车协商，最终10/6大定锁单了 220四驱版，这个店和我APP选的店是同一家，我APP选的是他们的分店。结果现在分店要改领克空间，不能交车，然后总店因为交车点问题也不能结算。4S店跟厂家沟通结果是要我再重新下一个单（也就是第二个单），然后最后交车的时候再退我之前第一个单大定的定金5000，说是第一个单的权益可以继承。问题是，既然都可以用那么麻烦的方式来处理这个问题，为什么就不能直接变更交车地址呢，这不是更简单的方法吗？再者，如果我下了第二个单而且我提了车，第一个单的定金不退，我找谁去？就算找汽车厂家，我能耗得过厂家？那么简单一个问题都不能妥善处理，后续的用车及质保我心存担忧，现在还在跟400和4S店持续沟通中。从8月份开始关注到08上市，多次试车对比，最终选了08，期间花了很多时间说服家里人（家里人不能接受混动，而且还是个国产车)，真心希望领克不要让我失望。这个说明一下，订车人电话，姓名都是我个人，不存在我要转单的问题。
2023-10-15
奥特电鳗
捷豹XFL车主·车龄2年
记录海鲜市场购买深蓝充电桩
马上提车了，最近就开启了寻找合适充电桩之旅。小区只给装10KW的电表，所以只能买7KW的桩子，三相电是没指望了。一开始看的是公牛普诺德的，后面在海鲜市场上发现，很多买了新能源车却没有安装充电桩条件的车主，在出售充电桩权益。这里边最划算的是长安深蓝的，1300包30米安装，拍了之后把你的安装地址身份信息发给卖家，让他提交申请安装。第二天早上客服就打电话过来询问安装事宜，第三天安装工人就带着充电桩和材料来安装了。安装花了三个小时左右，开了一个墙壁孔（自费50块）。总共费用1350，这个深蓝的充电桩颜值还是不错的，就是那个灯会一直亮着，不充电的时候把空气开关关了就👌了送了两张卡片，可以刷卡充电，当然也能用深蓝的APP开关充电。
2023-10-13
让敌人恐惧
东风标致的服务和诚信是怎样一步步崩塌的…
说下我的购车历程，以及东风标致的管理混乱和怎样失信于客户。决定买标致5008最开始是5月26那几天的武汉车展，网友介绍说东风标致沙湖店真爱版5008落地不到15w，销售说他们经理在和厂家谈政策，6月初具体政策会出来，当时就交了2000定金，最后的消息是要上他们员工户，还要交1w押金，一年后过户和退1w押金，还要给他们员工一定的名额感谢费几千元，谁疯了买它，当别人都傻子，到手成二手车了。当时沙湖销售说如果价格不满意2000定金随时可以退，5天可以退回来，最后退定金时销售说财务不在，经理出差不在，财务退款到账会有延迟（看下面截图，6月就让退款，最后退了一个月都没有到账，后来再问说的周五就是7月7号财务已经打款，周末打款延迟周一会到账，周一7月10号问销售，直到7月12日周三上午都没到账，下午武汉12345回电说他们向4s店核实下什么情况才给退款了）。反正就是今天推明天，明天推后天，就这样一直编，给我退了一个月都没有退回我账户，这时已经不相信销售的鬼话了，不想和她再浪费时间，打厂家电话也没用，一气之下无奈打了武汉12345，下午就给退回来了，如果我不给12345投诉，估计不知道到什么时候会退款，当时标致沙湖店销售张尔英。后来通过武汉朋友介绍6月18在标致江岸店我俩一起提了真爱版。当时厂家宣传推荐购车双方会有积分赠送，6月8日标致app下定时标致江岸店销售说1周可提车。于是在标致app下单交了定金，第二天标致江岸店销售就说要等几天，等降价风声小了在调车过来。想着等几天无所谓，后来每隔两三天问什么时候提车就一直让等几天，没有说具体交车日期只是让等他消息，说领导在想办法，后来我和朋友决定如果618不能提车，我们就去其他地方提车了，并且给他发了和其他标致销售的聊天报价截图，同价格现车不用等直接可以提车，以此要求尽快提车，销售急了才说问了领导618可以提车。购车前销售和4s店也没有告知要交押金和特价车没有任何福利赠送，当我从荆门到武汉标致江岸店后，已经是下午6点多，618那几天全国多数地区暴雨，由于荆门没有高铁站我开车到荆州，又从荆州坐的高铁到武汉，原定13点的高铁票，16点可以到店里，结果晚点了两个半小时，6点多到标致江岸4s店后，销售才告知说提车要交2000元押金，一个月内不能泄露价格，不然押金不退。觉得已经到了武汉，销售也说2000不多，30个工作日就退了，既然已经大老远来武汉了，由于太晚就住了一晚第二天提车。（* 要是当时没去武汉前告知我提车要交2000元保密押金，我绝不会从荆门跑去武汉买车，直接就去其他省提车了，也就避免了后面的维权，4s店的这种不真诚让人很不爽，只想说妈MP，我从荆门跑武汉来了你告诉我提车要交2000元押金，30个工作日退）。后来提车后发现标致app里的订单状态一直是车辆已锁定，我就让销售帮忙完成订单，也说了等厂家赠送积分兑换礼品，销售最开始说不用管，我以为后面会给完成订单，后面再问就说特价车没有赠送，但我们微信群里有车友在其他地方买的同款同价格4s店就主动完成订单了。给厂家反应给我的回复是会反馈给4s店，4s店让销售回电就说没有积分赠送。本来积分这件事一直无果也不想要了，但后来30个工作日让标致江岸店退我2000押金时很不干脆，迟迟不退，当时满30个工作日问销售，销售才问我要了银行账户说先报钉钉审批，15个工作日到账，直到15个工作日后问销售什么时候到账，他居然已经离职，只说了句他问问，再问他问的怎么样了，他就再没有回我消息，销售离职了也没有人和我对接，打了厂家电话没人管，就像石沉大海。就又给武汉12345投诉，后来才退给我。后来积分赠送的事就投诉到武汉12345，市场监督管理局的工作人员和我互加微信，我把当时和销售聊天截图都发给了他，他后来和4s店也沟通无果，4s店就说降价了没有积分赠送，不给完成订单。市场监督管理局工作人员自己也已消费者的身份打400电话问标致厂家车辆降价后还有没有积分赠送，厂家说有，降价和积分赠送没关系。所以市场监督管理局的工作人员就建议我继续投诉给厂家，因为这个属于厂家诚信问题，不属于市场违规，他们也没办法在处理，标致厂家和4s店最开始是互相踢皮球，投诉几次以后再问，厂家也说特价车是没有，我说为什么不在客户购车前告知顾客，客户享有知情权，而且标致官方也没有发布告知函说明车辆后期因为降价不再享受积分赠送。客服只是说抱歉，我们会反馈，就再也没有任何回访了。直到最近，我做了首保，已经开了8000公里了，我标致app购车订单里的订单显示成已退款，款也没有到我账户。就是这么神奇，标致的信誉就这样在我心里一步步崩塌。写这个出来就是让标致厂家看看你们的信誉和服务在消费者心中是怎么一步步崩塌的。销量不好是有原因的。我是不会在信你们宣传承诺推荐新客户购车赠积分这种事了，此处省略一万字……
2023-10-11
一沉默是金
确实有不少过人之处！五菱宏光MINI
最近五菱宏光MINI真是玩出了新花样，创新式地开启了“家电式”汽车零售新模式！至此一来，五菱新能源也成为了国内首个进驻超市的汽车品牌，打破传统汽车零售壁垒，解锁了小型新能源汽车的“百货”属性，让“人民代步车”成为了真正触手可及的“人民新家电”，这波操作直接来了一个大大地出圈效应！五菱宏光MINI作为当下最热销的纯电代步车，它其实已经成为了同级车型的模板与榜样，不少代步车已经有越来越“宏光MINI”化趋势。那么五菱宏光MINI真的值得买吗？以下应该完全可以给出大家想要的答案。外观颜值引领潮流五菱宏光MINI的外观设计是被很多品牌代步车所竞相模仿的，这一点应该是被相当多的人所承认的。五菱宏光MINI的颜值风格偏重于可爱呆萌，方正硬朗的同时还兼具圆润导角的丝滑既视感，不仅整车看起来立体有亲和力，而且在诸多细节设计也把控到位，尤其受女性车主的青睐。五菱宏光MINI的造型在一定程度上是引领了当下代步车的外观设计潮流，所以单就这一点，这款小车就有着不俗的“江湖地位”。好停好开，实用为王五菱宏光MINI的另一大优点就是极具实用属性，有着代步车所必备的好停好开特色，这让五菱宏光MINI不仅仅是好看的“大玩具”，还是极具实际功能的日常交通工具。五菱宏光MINI车身长宽高尺寸仅为2917*1493*1621mm，车长不足3米，车宽不足1.5米，其他中型车的一个停车位完全可以停下两台五菱宏光MINI，有了这款小车，寻找车位将不再困难，新手司机也能轻松泊车。因为五菱宏光MINI身材小巧，所以灵活且轻盈，哪怕各种拥挤路况，开着它也能操控自如，再加上自带的倒车雷达，驾驶五菱宏光MINI真的既安全又可靠！省钱能手五菱宏光MINI这款车的电机最大功率为20Kw，峰值扭矩为85N.m，其电动机功率较小，平均百公里耗电约10度左右，正常家用充电时夜间谷电基本是3毛多1度，这样算下来五菱宏光MINI百公里只需3块钱，哪怕各种模式下的充电平均算下来也才5毛一度电，百公里仅需5块钱，省钱能手直接上线。
2023-10-09
吃饼的南瓜猫
脑容量少的不建议用电车跑长途高速🌝
我这标题估计发出去都得挨骂，但是不耽误我说不管是多长的续航，你在高速上跑一定会碰到要充电的情况，特别是节假日，你会发现每一个服务区的充电桩都是满的，你能不能充到电，这就是运气了！每一个想开电车上高速的车主，都必须要知道自己的车在极限情况下的最大续航是多少，就是说，我知道我车子在当前车速能跑多少km，这个底线每一个车主都应该知道。我就用我自己举例子，我的电车是比亚迪磷酸铁锂401km的标称续航，已知我在高速上跑到115的时候电车打6折(不开空调)，我满电出发我的续航极限是240km，我国庆出游来回基本上服务区都是满的，就是在高速服务区上根本充不了电，在停止驾驶的时候(这个很重要，你可不能边开车边玩手机，虽然我可以这样做，是因为我对我有信心)，这个时候我得打开国家电网e充电软件，点击“充电地图”，寻找在途的最近县区，因为只有县区附近才会有大量的充电桩。而且E充电这个软件，它可以实时的看到这个充电站当前的占用情况，非常非常的便捷。那么我找到离我最近的高速之外的充电站，我就驱车前往下高速，顶多也就5分钟的车程。总比自己在高速上等tnd未知数的时间好！那么只有这样才能够在高速服务区完全占用的情况下，给自己的电车充上电，有点费脑子，所以我说不建议脑容量少的人去用电车跑长途高速。因为你迟早会遇见充不上电的情况，那你必须下高速，而且你在下高速之前必须要知道附近的充电站在哪，而且也必须要提前做好规划，必须要预留足够的里程达到最近的非高速充电站！也就是说你在出发之前必须做好全局的充电规划。当然了，为了预防杠精跟我抬杠，我在这里特别说明一下，如果你是短的通勤高速那无所谓。我相信很多人用电车上高速，无非就是因为一个字“ 便”宜，而且很多开电车的人开习惯了之后，再换油车的话，可能有点不适应，主要是对油价不适应，而且很多开电车之后格局都变小了，以前加油的时候五六百，五六百的花感觉没什么，现在开电车一分钱都是好的。这就是开电车之后带来的副作用。那我就发一下我收藏的两个站点，他们分别位于G40沪陕高速和g25长深高速上，这两个站点我在国庆的时候都去用过非常的空，基本上没什么车，特别是g25长深高速的那个站点，那就是溧水区的高铁站充电桩，一共8个占用率非常非常低。 G40那个就不好说了，那是加油站边上。这两个站点都有个共同特点，他们都在离高速不远的地方，也就是说你下高速到充电站不到5分钟路程就到了。所以我在这里为大家跑长途的电车车主提供一个拓展性思维，不一定非得在高速充电站上面等，其实你往前跑一跑，下面就会有更便宜的充电桩等着你。
2023-10-08
吉利三极管
极越01车主·车龄1年
极越用的丰巢短刀电池到底怎么样？
#蜂巢能源短刀飞叠电芯L400量产下线短刀1.6C，不支持快充，吉利采购了很多，很多车型都用了，具体参数见官网，下边是截图。最近在市场上卖的很好，21年下半年就量产了，真不是啥新技术新电池。转 9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了最新动力电池月度数据。在8月国内动力电池企业装机量TOP15中，蜂巢能源的表现十分抢眼，其装机量从7月的0.59GWh提升至8月的0.79GWh，月度涨幅达0.2GWh，环比增幅高达22.7%，而同期行业平均环比为8.2%。借此蜂巢能源的行业市场份额占比也从1.83%进一步扩大至2.26%。蜂巢能源与宁德时代一起，成为榜单中装机数量增长最大的两家电池企业。蜂巢能源装机量大幅提升背后，与PHEV和增程市场的活跃有关。乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，截至8月，车企在今年共推出23款PHEV新车，而PHEV的新品推出节奏远超普混车型，几乎与燃油车新车持平。今年7-8月，蜂巢能源装机量攀升至前六名，同样与其在插混市场持续发力有关。根据官方提供数据，7月蜂巢能源PHEV电池出货量为0.39GWh。8月环比增长至0.55GWh，增幅41%。在近期国家工业和信息化部公布的第371批、372批、373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有20余款新能源乘用车车型搭载了蜂巢能源的短刀电池，其中插电混动车型超过10款。实际上，在PHEV市场，蜂巢能源已经搭载吉利、长城等车企的多款新车型上。比如吉利：银河L6、银河L7、帝豪L HiP冠军版、领克08;长城：坦克、高山、拿铁、摩卡、枭龙MAX、哈弗H6、二代大狗以及猛龙等。除此之外，在增程式新能源汽车市场中，理想L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型同样采用了蜂巢能源三元锂离子电池。另据了解，蜂巢能源的无钴电池也开始大量出货，供给国内外客户，这也进一步拉动了蜂巢能源动力电池装机量加速提升。蜂巢能源成功突破了钴这个稀有金属供应卡脖子问题。有力保障了通讯、航天、能源等领域的国家安全。在产能交付方面，L400短刀电芯是蜂巢能源面向插电混动车型市场推出的代表性产品，容量为62Ah，目前已经搭载在银河L7上。数据显示，8月银河L7销量为11117辆。目前蜂巢能源盐城一期二期基地已经正式投产，单日产量突破10000支，可提供62安时、90安时、142安时等短刀电池产品。随着飞叠基地在蜂巢不同基地的陆续投产，蜂巢能源飞叠短刀电池的产能释放也将进一步提速。
2023-09-25
我爱小福星888888
提问迈腾豪华有九月份提的吗？全款多少钱！有的话麻烦留下4S店地址！最近想买！谢谢！在北京
2023-09-24
SH红叶南飞
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
关于猛龙大定/价格/购车个人感受
#你最近在关注什么车昨天去4s店专门试驾了，试驾完后，果断转大定大定理由: 1.本人是比较关注车子外观➕性能，至于外观这块，仁者见仁智者见智，喜欢方盒子，但是外观确实没有坦克300那么帅气，但是要考虑到家用经济型，所以还得有所舍得！ 2.性能，猛龙四驱➕插混➕差速锁，差速锁本人可能用不上，但是插混➕四驱，确实可选择车辆不多，除此之外，昨天试驾了，车子在动力这块，真的没得说，完全够用了！ 3.至于内饰，其实和二代大狗基本差不多，座椅也还算舒服，二狗和猛龙后排都是一样的空调出风口，一样的一个usb充电口，前排对比，少了二狗大门把手，塑料确实要比二狗多一些，不过对比二狗外观，这一块本人倾向于猛龙，所以内饰这点，也基本可以忽略接受了，坐车里，说实在，身体接触到的都是软包，接触不到的，又没必要都是软包至于说觉得内饰没面子的，我想说一句，大家给哈弗的印象就是性价比，而不是面子，要面子的，估计就选择卫士了（仅代表个人观点，不喜勿喷） 4.价格这块，对接的这个销售人员，也算实在，说他也听到了网上17.5 18.5 19.5的价格，说只是听听就行了，关于网络，大家理性看待，本来就是有不同的人群，不同的4s店，有的4s店不能代表厂家的！4s有的也是结合当地情况，可能制造出来的销售套路，说到套路，既然是销售，玩点套路，其实也能理解，最终还是等厂家出结果吧！个人对于16-19这个价位，还是在自己预算内，当然再低些肯定会更好啦 5.其实最近关注了一些猛龙销售博主，对猛龙有兴趣的也推荐大家可以了解一下，我觉得这个博主说的也蛮实在，说去参加厂家培训，都没听说价格要超过预售价，基本还是预售价内，甚至还有惊喜！最后的最后，本人也是第一次买车，两年前就想买了，但是工作城市在一线城市，确实用车成本更高，也不太划算，还没坐地铁方便，所以一直没买，但是有持续关注，现在工作地址变动了，该要入手一辆了！个人觉得买车还得看自己的需求，看自己想要什么的，哪些点是我们追求的核心，围绕核心点出发，找出两到三辆就可以了，太多了，其实跟没选一样！然后可以自己去试驾感受一下，合适就买，不合适就不买，至于说怕买了又降价，这个我个人觉得完全是市场行为，就像房子一样，买了有降价的，有涨价的，或者黄金一样，也是有涨有跌，毕竟车子属于商品，是有商品属性的，我们理性看待就好！也祝所有的圈友们能选择到一辆自己称心如意的车！当然写这么多，也是纯属个人观点，大家理性看待！毕竟像我自己说的，网络本来就是双刃剑，有好有坏！适合自己的就是最好的！
2023-09-24
大丰小迪在线
提车七个月用车感受
2023年2月提车，到今天已经整整七个月，里程刚刚过9000公里，先做出个人总结：非常满意。车辆大部分时间都是通勤开，一周5天工作日，上下班共接近40公里，开了智能保电模式，一半路程是慢速行驶，一半路程能开到70km/h以上，日常也想让发动机经常工作维护一下，一直都开得HEV模式，所以基本5天充一次。有自己的车库，安装了原车附带的充电桩，充电时实际能达到3.2千瓦，正好有智能充电模式，设置一下半夜充用低谷电价，基本上就是晚上12点自动开始充，到凌晨4点左右能充满，电费也很低，具体多少最近没看，等后期从国家电网app上看一下再更。朋友油车一个月通勤油费大概得8-900，新能源车在能源花费方面确实要低不少。 9000公里，做了首保，服务态度很不错，车子没有任何问题，日常驾驶也没有感受到过问题，目前来说车子质量还是很可靠的。跑过高速长途，因为是dmi混动，也完全不用担心电量问题。记得有一次400km的路程，全程没停的跑，因为目的地是农村没有充电桩这些设施，在目的地那边呆了一天半时间，也每天用车，直到返程到家，全程没有加油，快到家时又到家附近的加油站，也是我去之前加油的地方，去之前是把油箱加满的，回来后只加了100块钱的油（因为100块钱足够开很久了）。车子从提车到现在几乎每天都要跑，9000公里，附一张APP截图，目前来说品质可靠，这篇就是关于能源的日常感受了。
2023-09-21