提问请教,2022东风ex1pro悦享版是否有收音天线。自己安装的大屏,连接了天线插头,但是收音效果极差,怀疑车顶到车机那边阉割了天线连接线,大家是否有遇到这样的问题,有后期自己加装的教程和购买链接吗
#摩托精华提车作业我呢是开个小门小店做熟食烤卤类的,每天工作时间较长一年到头也没几天休假之类基本没有空余时间出远门加上父母比较反对骑行摩托车,但是架不住确实喜欢摩托车,每天看见三五成群经过店面的机车摩友别提多羡慕了,也是考虑过对比过其它车型,像春风,钱江,qj,启典,升仕,赛科龙,无极等等之类进口类型主要钱包不允许太贵就不说了,喜欢黑旗最主要还是它的四缸,谁让刚才就它一辆呢! 我是4月23号在微信小程序预定的订单,黑旗5004月27号正式发布两个版本。 黑旗Pro售价33800 黑旗ultra售价36800 Pro版减震是传统的弹簧减震,ultra版是气动减震加上排气可以多一个矩形排气选择。我购买的是ultra版裸车36800元低开了发票到三万元,税交了2680元,交强险400元,上牌各方面费用186元,地磅50元。加装了水杯和手机支架,护杠和射灯,边包和背靠因为我是等等党所以购买时候已经价格下跌这些加装的也就一千五左右,合计购买黑旗四万两千还不到。 我是第一次购买摩托车基本就是啥也不懂,车型无非就是踏板,街车,仿赛,巡航等等几类想购买什么类型就要看自己什么需求了,控制好右手什么车都一样。 黑旗外观非常帅,造型基于传统美式巡航整体线条流畅,龙头等地覆盖件掩盖了车架和走线突出了成次感看起来简约而不简单颜值醒目。漆水方面外看还行内在确实差了很多,太薄非常容易刮花,我车油箱盖回来才几天就起虎皮了,后挡泥我之前有一段时间挂头盔全部刮花了,边撑哪里因为太靠近排气了每次踩都碰到排气竟然都能把排气漆给蹭掉... 在道路上行驶时,感觉到了它的稳当舒适,车架和悬挂都很扎实拐弯也很的平稳,坐垫坐着很柔软舒服,车把因为我身高才168所以身体要前倾一点自己在安装一个后靠背非常奈斯,刚开始时候就非常不习惯它的重量,原地挪车时候真的很受罪,拐弯急一点非常容易倒车,平常开起来这重量又非常稳当。
#最美改装现在的这个群里不太好找动手能力强的人了,想借鉴借鉴,去鼓捣鼓捣。 1.噪音问题 2.车前网安装防虫网问题 3.安装流媒体后视镜问题 4.车内氛围灯问题 5.电动后尾门,带脚踢功能 6.一键落锁功能 7.车机互联,刷机教程 8.底盘维护问题 9.车大灯改装问题 10.车载记录仪安装教程 ………… 等等 现在就不太好找呀,精华帖子这一类的也比较少哇! 有大神会的,发发攻略,学一学,观摩观摩。 虽然车无完车,但是买上了,那个心劲儿,还是尽可能让它完美起来! 希望大神们,多发发,你们的成功案例😘😘😘
#小鹏4.4.0升级初体验很不幸,当时4.4更新没有在大名单里,但是又很幸运的参加1024了,鹏厂帮我们争取了内测4.4的福利,别提有多高兴了,因为每次可以大版本OTA时,都高兴坏了,感觉换了个新车一样,很爽! 要说小鹏的OTA,其实真的想说说鹏厂,每次更新更这么多页,一季度一个大版本的更新,更新一次快赶上友商一年的更新量了,虽然每次OTA后都很惊叹鹏厂的创新能力强,但是还是没有频繁更新让人觉得快感十足,哈哈! 1.XNGP 更新后就跑了一趟500多公里的长途,三天来回,1000多公里的高速,所以对XNGP的更新有事实可说,首先上一图,1000多公里的高速搞了800多公里的辅助驾驶,别提有多香了! 优点:变道超车更果断,不再拖泥带水的了,确认安全后变道时转向跟车头同时开始动;超车反应更灵敏,连续变道超车的能力变强了;遇到没有高精地图缺失的高速路段切换LCC无感;SR界面显示红绿灯时显示倒计时(视觉识别);遇前车减速或加速而更改速度更舒缓丝滑;遇水马或者雪糕筒变道绕行更流畅;提示接管的次数变得非常少。 缺点:高速有绕行超车条件,依然存在低速跟车的情况;遇左右两侧稍微靠近没压线有明显减速动作;偶发性刹车油门交替性动作导致车辆晃动。 总结:其实这次XNGP主要更新一些新开城的无图城市辅助驾驶的,另外还有一些是下放到PRO版本的高速NGP,所以以上两种情况下的车主可能感受要明显更多,我们能感受的也只是一些优化。总体来讲,是更好用了,更贴近真人了!当然因为城市要到下一批测试才有CNGP,就没有办法测,所以也没办法讲了,不过该说不说,小鹏的开城是真的开城,12月开50城,明年开全国肯定也没毛病了,太期待了! 2.SR界面显示和自动泊车 SR界面的显示,看起来就很舒服了,自动泊车、NGP和LCC/ACC融合到一个界面去了,而且画面看起来非常干净利落,高级感还是很强的。另外就是自动泊车,我的感受是真香,记得最开始是原地打方向盘然后前后几次才能归位,后来4.3原地打方向盘不那么明显了,但是前后几次还是会经常遇到的,4.4的泊车是先往前直开然后再车头斜角再前进一小段,再倒车入库,比我这8年司机停的要好,而且在普遍的车位几乎都是一把进,我相信女性朋友一定会觉得非常非常香的,不过还是提个不足,识别车位的效率没有提升,有些车位必须要往前走很多才能识别到。 3.感知能力提升 能识别的无素多了很多,好比说进出口的闸机抬杆和落杆的情形可以识别的到,我相信这是为未来实现全路段全场景的自动驾驶加持的东西,还有一些儿童、小动物都可以识别,拒说未来感知更多,也是更多的期待呀! 4.360全景 记得在4.3公测的时候最开始版本是有车轮的,但是那个车轮显示很模糊,优化很不美观,也不实用,最后在正式版本的时候就没有了车轮显示了,4.4优化后车轮随着方向盘转动而转动,效果非常好!可以清晰的看出来车子的轨迹和车轮的动向,想象一下X9的后轮转向,到时再加上360的显示,那是不是要更精准的呀! 4.无线投屏 这个必须给好评,在1024的活动时跟座舱的产品经理对话时,有提到为什么车机不支持腾迅视频而老版车型支持,官方给的回复是,太贵了!腾迅的软件每安装一个车,都要收一次钱而不是一次买断或一个车型买断所有用户都可以使用,这就导致费用非常非常高(腾迅太不厚道),但是小鹏搞了个迂回战略,弄个投屏,那就想看NBA啥的直接投屏不就完了嘛,而且还可以使用车机流量。顺道给个小妙招,G9副屏开始投屏功能,车内手机都可以无线连接WIFI,而且不会有任何影响开车的情况,如果在中控开启投屏WIFI,那导航时会退出投屏而断网,所以车内WIFI也可以畅享使用了! 5.哨兵视频 远程可以随时看到车子周围的情况,只是做了一些脱敏处理,因为涉及到法规问题,有人脸或者其他车子的车牌全部做了马赛克的处理,有胜于无吧,虽然个人用不了几回。不过,停车自动拍几张照片,涵盖左右前后,可以清晰找到自己车的功能还是很好用的,再不用妈妈担心车子找不到停在哪里了。 就先写到这儿吧,内容太多了,下期再做分享吧!