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穿越轮胎

联域名车龙歌
沃尔沃S90车主·车龄7年
19年三菱帕杰罗3.8L v97山猫，自带两把锁，四条原厂轮胎车况原版原漆，7座大空间，能上山能下水，能带你穿越任何地方，带桃木内饰、电动座椅、外挂小书包等等，首付5万提车，支持分期置换，来个懂货的大哥[色]
2023-11-07
野火邵不尽
秦L DM车主·车龄1年
穿越一整个北京城去看了一眼，感觉很高很大，后排空间非常nice，纯平地板。内饰质感不错。车机竟然没有Hicar或者carplay（查了一下仰望也没有🙃但是汉有）音质听了一下，不是特别震撼。可能我耳朵不配。 20寸轮毂和米其林轮胎要选装，备胎罩选装，头枕音响选装等等等等，8000块选装基金差点意思啊！
2023-11-06
陈大志123456
秋雨绵绵，星期天坐在书房谈看法
礼拜天，泡杯茶，拿本书，不过还没钻进去看，就一直摆弄手机，人们离不开的玩意不是没有道理的，闲着无趣谈点理由和看法吧。第一，帮助已购车友避坑。让观望的车友及时下手，虽小众或延续不了曾经的辉煌但不能整停产了，对已购车友不是好事。第二，发帖不算兴趣与爱好，出去玩耍才算，发出来与大家分享也是一种快乐，咨询改装件的朋友，评论区不便留联系方式与价格，我都是自己研究需要加装更改哪里，网上学习呗，抖yin几个专车带货主播，个人不推荐也不反对，自己拿捏，我也有个别从他们手里买的，存在即合理。改装:底盘装甲颗粒附着车底管用的，尤其对爱下小河与海边的车友。护板看个人用车环境，我暂时没装，等日后穿越再装，好东西也看是否需要。钢制踏板尽量选抱大梁上的，牢固。柴油换AT265/65/17最完美，我是70，调轮距没用，必须修后面烤前面。收缩爬梯伸出来别扭但视觉上增加车身宽度，钢管式便宜但视觉不好，同样踩踏处都会塌陷所以看个人审美。侧边棚我是需要的，针对露营，简单穿越比天幕与吸盘车棚方便。只针对装过东西给于评论，我是纯玩家纯分享，指望厂家返点我应该还没喝西北风管饱。我这些对于改装只是皮毛毛，甚至只能叫加装，对于品牌的配件个人不推荐，大厂没适用的且贵，小厂专研的价格适中但被玩家吹嘘的使人反感，什么段位做什么事，上品牌起步300爆改，牧马人，lc系列，有市场，可能全套大品牌都有。咱这小众这价位就自己研究吧，享受的就是买与装的过程，图懒省事丢给改装厂也行，我想有这手笔也不必买这车了吧。备案:更改车身颜色为由去车管所备案，贴拉花即可，h5原车顶有竖行李杆，装平台与行李框可备案，铲子侧边棚爬梯轮毂看各地方，加装任何灯具与不同尺寸轮胎是底线，原厂轮毂轮胎我都留着了，卖不值钱谁知六年后啥政策，不去外检牛哥也能搞定收费贵点，这点因本人所属行业确实懂点。改水电:有些商家或主播玩家在后备箱装几度电，水电只针对房车，床车空间装水电纯属瞎折腾，只适合旅播或退休游，几家大厂电车都无解自燃问题，小改厂资深玩家或从事几十年弱电工人就搞定了？他们只能算懂或更懂，安全达不到保证，所以个人或周边车友玩可以，千万别拿出来引导车友，露营穿越时白天开车晚上睡觉的，后备箱放个不稳定因素，小炸弹？灭不掉的烟花？请问后备箱那点空间前面放水后面放电的，起火了是能扑灭还是能随手丢车外呢，别闹，留命多玩几年吧，日常玩家水桶大厂电源足矣。装车各种件都需有自己的认知去判断，别问自己是否需要，再劝自己不实用但你都想买甚至下手买，都挺好，别人使你快乐是别人的事，自己让自己快乐才是真的快乐，共勉吧陌生人们！
2023-11-05
自由的宇宙4L5
从5、6年前停止了长途旅行，以过去的十多年的旅行经验，经常去比较荒凉的地方，背胎全尺寸最好、最安全。非尺寸背胎虽然是主胎爆了能短时替用。但是在荒野里确实用起来是提心吊胆的，极容易又爆胎；二，尤其是外挂非尺寸背胎换下全尺寸胎，由于旅行后备箱几乎是装满了行李，没有空余，换下的全尺寸轮胎又怎么放？放在那里？因此，如果只是一般旅游，非尺寸外挂备胎是可以的；如果是喜欢穿越，最好还是用全尺寸的外挂备胎。为准备买车的朋友参考。
博学多才的蜻蜓7WJ：我想知道旅行者8at轮毂可以选灰色吗？网上看到都是金色轮毂
2023-11-03
深海小土鳖
轰九提车改装
#用车心得分享记录一下我的轰九改装记录，买车后第一件事情贴膜改色，咬牙贴，心疼车，贴膜师傅非要给我从玻璃开始分割，我强烈要求自己拉胶带才按照我的要求贴的。贴膜后赶紧备案安装行车记录仪，必须加满油去浪，这样过了好久，忽然抖音上看到人家们越野，就联系了，跟上爬山，好刺激，而且上瘾，回来就换轮胎，做升高，升高没拍照。轮胎255 75 17钢圈比原车小一圈，实际尺寸比原车轮胎大一寸。加上升高两寸实际等于升高三寸。然后又去玩，果然感觉很厉害的样子！再后来跟上穿越，上山下河，玩泥巴，不停陷车，不停救援，加上前杠太低，内衬老是掉，换不完的卡子，心里萌生加绞盘，换钢制保险杠俗称半潜杠，说买就买，然后就成了现在的样子！割保险杠是真心疼啊，不过总算改出来效果还可以，不过侧面看起来好不协调，介意的要留意了。后面那么一条线，前面忽然就一个台阶升高。很丑。不过想想钢制保险杠加上绞盘哪里不能浪一切都值了绞盘在拍照后面，拍照平行上下移动。最后分享几个美景。总结。车没有值不值，不要考虑油耗，动力，只要考虑自己喜欢就好。我一直和我爸说的一句话，我说我六岁的时候喜欢看动画片，你们天天让我写作业，告诉我长大后有的是时间看，现在我长大了我还喜欢看么。所以活在当下，意外和明天永远未必那个先来。轰九他能带你到任何你想去的地方。也能把你带回来。这就是越野的魅力，征服你没有挑战过的事情。
2023-11-02
用户3633179586338
提问途达替换什么轮胎比较适合？公路穿越为主，望各位大神帮忙，提出建议，先表谢意……
2023-11-01
山东老九爷
问界M7车主·车龄1年
突然有点不安
八月成都车展的时候，我问销售小贾，啥时候能提车，他说上市即交付，我说那行，别耽误我九月底去乌兰布统赏秋就行。到了九月底，我问销售小郑，啥时候能提车？他说估计得国庆期间，我说那行，别耽误我去本溪看红叶就行。然后到了十月中旬，我又问交付小魏，啥时候能提车？他说快了，下旬吧，我说那行，别耽误我去额济纳看胡杨林就行。然后到了现在，到了去川西看彩林的时候了，看来又没戏了。我现在真的有点不安了，会不会耽误我去逊克大平台看雾凇啊？今年错过的佳期太多了，早知道我就不等M7开老车出发了！也许今年的出游会让华为和赛力斯请客？目前才拿到几百补贴，到逊克雾凇开始还有五十天，我希望赛力斯干脆就等十二月中旬再给我车，手握一万元，开开心心去看雪，想想都美。只是有一个问题，我的21吋大轮子好不好配雪地胎？没有雪地胎敢不敢去黑龙江？我知道有的品牌的4S在东北有出租雪地胎的服务，不知道赛力斯有没有这种服务？我希望赛力斯应该为喜欢长途自驾游的车主多考虑考虑，像理想那样提供出租轮胎的服务。除了冬天去东北需要雪地胎，去西藏等地跑烂路，比如丙察察、阿里中线等还是需要AT胎的，这种胎平时用不着，需要用的时候买一套太贵了，而且这个265.45-21的规格根本就没有AT胎，没有AT胎又没有备胎，就等于基本上放弃去这些地方看风景了。喜欢智能车又有长途穿越自驾游需求的车主该怎么办呢？钱包还没鼓到再买一个越野车的程度。所以还是希望主机厂能在服务方面考虑的更广泛更周到一些。
2023-11-01
北山精酿
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
新能源越野和传统越野个人理解
#猛龙试驾体验购买猛龙感觉很巧合，也很速度，在选车提车过程中很坚定没有再去对比和做减法，今天就从我的用车角度来分析一下新能源越野车和传统燃油越野车未来趋势和利弊。之前我看车都是传统燃油越野车，必须得是带大梁带差速锁的硬派越野车，要么就是几款合资皮卡车型，一直有一个诗和远方的梦想，无奈自己做点小生意关门就意味着每天房租水电都得赔进去。只有节假日带老婆孩子能出去转一圈玩玩，我喜欢露营钓鱼都是花钱的爱好。跑题了言归正传，之前在我印象中新能源都是续航能力短主打一个用电省钱也没有什么可以越野的车型，第一次看到就是图片中的牧马人插电混动款那个时候就在想这样还能越野吗？还是之前上山下水的牧马人吗？看了一些车评人的试驾介绍还可以还是可以胜任大多数复杂路况的，而且在户外很好的解决了用电需求。话又说回来，很多人没有那么硬核的越野需求，也没有那么多时间穿越无人区走遍大江南北。无非就是走个非铺装过个小水坑，尤其在城市生活没有机会体现坦克这类硬派越野的真正实力。当然大部分人也没有越野经验很容易出现安全问题导致人身和财产的双重损失。猛龙就是这样一台城市可以用电节省出行成本，长途自驾可以用油提高续航能力没有续航焦虑，可以走非铺装路面有很高的车身强度和涉水能力，还有后桥差速锁遇到一些稍微难点的交叉轴炮弹坑都能过得去，换一下轮胎加点装饰就很硬核的车就完美解决了很多人在硬派越野和新能源车之间的选择，当然我就是其中之一。回看传统越野车油耗高噪音大驾乘舒适度不够好都是它的缺点。有人说我可以爬石头我可以下河，说的没错但你正常工作的情况你可以有多少时间去这样玩耍呢，作为一个普通家庭来说这种硬核越野的机会太少了。一家人开一辆有越野能力有装载能力到了地方可以轻微越野玩玩，可以用车上电源来露营照明做饭，供一些电器正常使用那不是很好的选择吗？其实无论是国内厂家还是合资品牌都在寻找新能源越野车的出路，让越野更简单更环保像吉普，丰田，日产，雪佛兰，奔驰宝马奥迪都在迅速发展新能源汽车，当然国产汽车无疑已经是新能源车和新能源越野车的领头者也是行业的佼佼者。希望未来国产车可以做的更好。
2023-10-30
三毛想去流浪
我想要一辆玩穿越，有机会出国游。有油有电还挺合适。不过有一点担心：半途故障哪里找比亚迪4S店？路边维修店换个轮胎还可以，修这车不行。
kkbmmx：我看到厂家的宣传重点竟然是越野能力？真的太坏了豹5的优点是： 1方盒子外形帅 2动力好，价格便宜 3混动省钱还能午休开空调睡觉缺点？其实你不去越野的话就没有缺点！
2023-10-29
正品良人
先搞明白什么叫“越野”再来谈猛龙
现在很多探讨猛龙到底能不能越野的内容，其实都有点扯，因为大家对“越野”的定义都不一样。这种情况下谈猛龙都是瞎扯。实在看不下去这些人扯来扯去，所以聊聊吧。首先总结一下猛龙在越野方面的特征，再看看它真正适合的定位： 1，猛龙因为不带大梁，所以不适合长时间、过高强度的越野。但普通的非铺装路面对车身强度的要求并不太高，以猛龙的车身刚性，完全可以应付。 2，猛龙空载离地间隙20厘米，而且电池包在下面，再加上没大梁，所以对于过于苛刻的地形（比如河滩爬石头），是不能和专门的硬派越野车比的。 3，猛龙四驱还可以配后锁，扭矩750，即便是不换AT胎，过炮弹坑也没问题，上陡坡的能力比BJ40、坦克300这种入门级的硬派越野车也强得多。当然，如果是泥泞地面，还是需要ST或者MT胎。 4，猛龙高原动力基本无衰减，四驱插混加速更是远超油车。 5，综合续航超过1000公里，而且可以外放电。 6，轴距短，通过性更强 7，有电池，重量相对同级别油车更沉，且低速涉水可以纯电，在安全涉水深度以内，相对油车更安全。 8，可油可电，省油综合以上特征，猛龙和传统硬派越野车相比，其实是各有胜场的。猛龙因为没有大梁所以不适合专业的户外探险性质的野路穿越，但是在以下应用场景中则会非常合适： 1，长途穿越旅行，会开非铺装路面，但很少下路——这种路况不需要大梁也不需要太高的离地间隙，没大梁更舒适，猛龙续航长，还能外放电 2，狭窄弯急的山路，比如山区农村道路——轴距短 3，平时不高强度越野，但偶尔会需要强大的脱困能力——扭矩750，四驱有后锁 4，潜在的涉水需求——车沉不漂，不存在排气管倒吸的问题 5，大部分用车为非越野路况——省油，舒适 6，高原驾驶——插混动力不衰减如果用车的需求是这样的，那么猛龙肯定比同价位硬派越野油车性能更强劲，还更省油。如果想更野一点也很好升级——换减震、换轮胎、加护板所以说，选车最重要的还是先看清自己的需求。绕过需求谈性能都是耍流氓~
2023-10-29
cj差速锁
带你看东莞AIT首届城市越野障碍比赛盛宴
2023 AIT中国国际汽车改装展览会在广东东莞现代国际展览中心开展举办，10.13-10.15，这个月的第三个周末，是属于汽车人的改装盛宴，下面让CJ带你来个AIT速观！首先这一届多了很多创新与惊喜。今年的AIT改装展同期在外广场近5000平方米场地搭建专业赛道，举办“X-BULL杯中国首届四驱越野车城市障碍赛”，越野比赛作为一项极限运动项目，不仅能够挑战参赛者的勇气、耐力和驾驶技术，还能推动越野文化的传播。 “还是我，CJ峰哥”，这次越野障碍赛有CJ峰哥和四驱星球大师主持，不知道现场的兄弟们有没有看到他们的身影比赛第一天，Jeep牧马人、丰田霸道、坦克300、BJ40、BJ212和山猫帕杰罗等硬派越野车都已经云集起来，准备在比赛中秀一波了。障碍赛现场着实热闹，一方面大家可能比较少接触越野车的改装知识，另一方面被车手们的操作所震惊，在木桩、大轮胎和水泥管道等障碍物面前，改装的车辆还能如履平地般行驶，这很考验车手的驾驶技术，还有副驾指挥的完美配合，抓拍几张大图分享：在比赛过程中也有很多搞笑片段，撞烂水泥管道，带着障碍物往下一个比赛点，同时也发现我们在越野穿越遇到的问题，在路况不好的户外时轮胎容易打滑陷车，这时候如果有绞盘就拥有一切，但如果车辆也安装了差速锁，直接在车里按个开锁按钮就能脱困，这也很香。推荐锻造差速锁的扛把子—CJ差速锁，锻造工艺的锁体，无需停顿立即上锁。绞盘和差速锁强强联手，越野老炮们的最爱！比赛后期就到了我们的颁奖环节，前三名都有丰厚的奖金奖品。喜欢越野改装的车友们这次不虚此行了。 OK，兄弟们继续关注我们CJ越野改装，后续给大家分享更多的越野干货知识！
2023-10-25
木子李人家
11万公里了请问大家后来都换的什么牌子的轮胎
2023-11-08
云齐637
车已经开了4000公里，来报下油耗。我的车是坦克300 2024款2.0T 穿越者，在西安开得比较多些。目前百公里油耗是18L。爽
2023-11-07
智者火车SIO
提问我的欧兰德右后轮内侧吃轮胎怎么办
2023-11-07
舅爱说大实话
提问艾8轮胎45厚，时间长了，会不会容易鼓包啊，我们这路况一般啊
2023-11-07
老郭机械局
买轮胎这事儿，外行人看品牌，内行人看花纹？
2023-11-07
成熟生活家jhl
提问四驱穿越PRO指导价16.99的那个，你们落地多少啊，这边算都快到18多了
2023-11-07
用户5575393451407
提问都是韩泰的轮胎吗？上路都40了就用这轮胎？
2023-11-07
隔壁小张阿
坦克300车主·车龄3年
提问改过轮毂轮胎的老哥们，真心求解！！！改195/55R15的轮胎（换了能装的上的轮毂）车辆除了刮内衬以外，车身高度降低吗？？已买轮毂，还有就是因为改非原厂尺寸轮胎，伤了电池，伤了车，保险公司车辆厂家会拿这个改装来说事拒保吗？（两张网图，照着图一改装）
2023-11-07
幸运漂流瓶Umz
逸动车主·车龄4年
智慧云控车辆点火时间2036年了
我这是穿越了吗还是这软件穿越了
2023-11-07
刚刚好
请求车友俱乐部，买一套19寸轮毂带轮胎的。原装的都可以，主要成色新。
2023-11-07
蒙塔基鸭蛋
提问车友们麻烦问大家下，原车的255 60 19的轮胎，我这是东北换雪地胎，这个轮胎型号太难找了，换255 55 19或者265 60(55) 19的胎是不是也可以?懂行的兄弟给个建议，谢谢大家
2023-11-07
阿波729
瑞虎8车主·车龄5年
提问轮胎胎压打多少比较合适
2023-11-07
豹哥知识力
提问请问兄弟们220四驱235轮胎抓地力到底咋样？喜欢开快车
2023-11-07
等一个全华班夺冠
坦克300车主·车龄1年
坦克300 穿越者越野
周末跟着车队去了我们这边一个无人山区越野去的车都是征服者，挑战者还有坦克500hi4t，貌似只有我一个人是穿越者。算是一次中度越野，领头人和各位车友都把控的很好，我开在中间。越野的时候明显感觉标准模式下，穿越者动力不足，再切换到泥地模式后动力就没问题了。油耗在越野的时候达到了20个，整体越野感觉不错，穿越者轻中度越野完全没问题的，在上一个连续转弯石头坡的时候，领头人还说:“那种草绿能上来不哦？” 哈哈，问题不大。就是他们应该都是AT胎，我这新车穿越者拿去越野造，还是有点肉疼，那轮胎和石子打磨的糊味都有点担心😂😂😂 以后有机会还会继续去越野，目前提车快一个月，对穿越者的总结的缺点是:车机延迟，起步有点肉，其他方面都还不错，油耗一般城里开11-12个油，堵车14-16个油，乡下看9-11个油，不管多少个油，对于我买了坦克300而言，就能接受它的油耗，20个以内都没问题。希望早日解决车机问题。
2023-10-24
铂金长老
探险者昆仑巅峰版消费者评测（黑武士）
网上很多专业评测和经销商推文，感觉有点隔靴挠痒不够深入。下面就从消费者视角谈一谈探险者昆仑巅峰版主观层面的体会: 提车近半年，陆陆续续走过近一万公里，下面就从车型定位、油耗水平、车机细节、越野能力等方面与车友分享。总而言之，探险者昆仑巅峰版确实是一台适合长途穿越，奔赴梦想远方的座驾。 1.稳定性高。福特作为百年车企，底子还是有的，车辆三大件无可挑剔，目前车辆行驶近一万公里，上过山下过水，高速巡航，搓板颠簸都未掉过链子，目前为止未出现任何故障码。 2.油耗中等。目前综合10L，纯城市13.5L，纯高速8L。同类车型比较，比这车省油的不少，比其费用的也不少。所以客观评价为油耗适中。（高原提示:上高原建议换95L，平原92L感觉还行，上三千高度后92L爬坡明显吃力且费油，换95L后改善很多）（使用场景提示:纯市区上下班代步不推荐，因为太宽、太长且不方便停车） 3.细节不足。装配工艺其实没有问题，毕竟杭州工厂的装配指标和人员水平个人认为不会低。但模具及质量存在粗犷风格，例天窗内饰不平行（新车就有，不影响使用）；按摩椅有异响（新车无，高原下来后，按摩气垫轻微阻力异响，不知是否为高原气压影响导致）；车机启动后偶尔音响最大声（容易吓到）；后视镜无法自动下翻（需要手动按多此一举，且调至最大角度时会卡巴一声异响，但不影响使用也就不报修了）（至于车友诟病比较多的车机导航和适用性问题确实存在，但实际也没有什么影响，我一般都是手机高德，其他外卖啥的功能从来不用） 4.性价比高。四十左右的价格，同级别同配置可以说进口或合资品牌都比探险者贵不少（需要商务或牌子的另说）。剩下的也就国内部分品牌可以成为竞品，但抛开纯电（没有可比性，也不是竞品），个人认为探险者昆仑版性价比更高更适合自己。 5.越野评价。探险者到底是城市SUV还是越野车定位存在很大争议。我认为探险者昆仑版是一辆兼顾长途穿越的准越野车，而探险者普通版因为车身高度轮胎配备更符合长途跋涉SUV特性，虽然都是一个车系但两者存在较大区别。如果有轻度中度越野场景推荐昆仑，如果就是长途跋涉推荐普通。之所以说可以轻度和中度越野，因为从提车至今走过修路状态下的72拐，爬过纯碎石路倾角18°、水平4°左右上山烂路（这个路已经看不到SUV了，感觉只有拖拉机和纯种越野车可走），昆仑版虽然不是差速锁，但拓森后差对一般车友来说，足够了！ 6.最后总结:物有所值。
2023-10-21
cj差速锁
CJ越野改装分享：东莞AIT改装展速观
#聊聊你的Dream Car 2023 AIT中国国际汽车改装展览会在广东东莞现代国际展览中心开展举办，10.13-10.15，这个月的第三个周末，是属于汽车人的改装盛宴，下面让CJ带你来个AIT速观！首先这一届多了很多创新与惊喜。今年的AIT改装展同期在外广场近5000平方米场地搭建专业赛道，举办“X-BULL杯中国首届四驱越野车城市障碍赛”，越野比赛作为一项极限运动项目，不仅能够挑战参赛者的勇气、耐力和驾驶技术，还能推动越野文化的传播。 “还是我，CJ峰哥”，这次越野障碍赛有CJ峰哥和四驱星球大师主持，不知道现场的兄弟们有没有看到他们的身影比赛第一天，Jeep牧马人、丰田霸道、坦克300、BJ40、BJ212和山猫帕杰罗等硬派越野车都已经云集起来，准备在比赛中秀一波了。障碍赛现场着实热闹，一方面大家可能比较少接触越野车的改装知识，另一方面被车手们的操作所震惊，在木桩、大轮胎和水泥管道等障碍物面前，改装的车辆还能如履平地般行驶，这很考验车手的驾驶技术，还有副驾指挥的完美配合，抓拍几张大图分享：在比赛过程中也有很多搞笑片段，撞烂水泥管道，带着障碍物往下一个比赛点，同时也发现我们在越野穿越遇到的问题，在路况不好的户外时轮胎容易打滑陷车，这时候如果有绞盘就拥有一切，但如果车辆也安装了差速锁，直接在车里按个开锁按钮就能脱困，这也很香。推荐锻造差速锁的扛把子—CJ差速锁，锻造工艺的锁体，无需停顿立即上锁。绞盘和差速锁强强联手，越野老炮们的最爱！比赛后期就到了我们的颁奖环节，前三名都有丰厚的奖金奖品。喜欢越野改装的车友们这次不虚此行了。 OK，兄弟们继续关注我们CJ越野改装，后续给大家分享更多的越野干货知识！
2023-10-18
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
4008的轮胎什么时候需要更换呢
我的小狮子大白，五年多来一直任劳任怨，跑过高速，穿越过大峡谷，也走过乡间小路，也有磕磕绊绊，小损伤也在所难免，除了一些小毛病，其他感觉还算正常，比较满意，机油机滤保养都在4儿子店，总起来说还不错。计划明天周三去看看轮胎，合适的话顺便更换一下，毕竟行车安全还是很重要的。说起我的小狮子，四个轮胎中有两个补过胎，前轮磨损重一些，有些裂纹了，右后轮侧面有点破损，倒是没露线，也没鼓包啥的。前几年经常下乡，山路多一些，最近一段时间一直就市区开，寻思要不要先前后对调一下，还能再行驶一两万公里吧，后来想想不如趁着有活动直接换了，感觉原厂米其林静音效果不错，也有推荐森麒麟990的，或者固特异御乘2代，说这两个品牌型号的用着还可以，只是我感觉有点贵啊，不知道大家都有啥推荐的？主要是还是比较看重性价比，毕竟这辆车打算开个十年的。#星期3故事
2023-10-17
正能量松鼠9F6
奥迪瓦罐#奥迪
嗨，论坛的朋友们！今天我要向你们介绍一位真正的探索家，奥迪A6allroadquattro55TFSI。这辆2021款的尊享越野型，带你开启未知之旅！🚗✨ 超越期待的探索者：奥迪A6allroadquattro是那种不拘一格的探索者，从城市街道到崎岖山路，它都能轻松驾驭。而这款尊享型号，更是为了提供卓越的越野性能而生。🏞️🌄 高效动力：搭载强大的250kw的V63.0T引擎，A6allroadquattro将动力传递到四个轮胎，确保你在各种地形下都能保持出色的表现。无论是穿越沙漠还是穿越森林，它都能轻松应对。🏞️🚀 内饰精湛：车内一览无余的科技和豪华装备，如虚拟座舱、B&O高级音响系统、加热通风的舒适的座椅，都让你的驾驶体验更上一层楼。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受奢华舒适。🛋️🔊 保值的投资：作为旅行车第一任车主已经把最大的折旧消化掉了，购买奥迪官方认证二手车，你不仅获得了这款豪华探索家，还享有可观的价值保值。这是一项长期的投资，让你的车辆更具吸引力，无论是日常使用还是未来的二手车交易。💰💼 如果你渴望探险，喜欢豪华，奥迪A6allroadquattro55TFSI尊享型是你的理想选择。现在就来了解更多，让我们开启一段探索之旅吧！🌟🌍 #奥迪A6#
2023-10-17
粤东的老男孩
要去跑穿越，轮胎的扁平比一点要大。轮毂尽量选择尺寸小的，大轮毂不适合。容易爆胎
玩越野的阿腾：这个小方盒子开起来很有驾驶乐趣#哈弗猛龙 #猛龙过江 #新能源汽车 @哈弗SUV
2023-10-16
运城大昌奥迪二手车
出 21年 A6 Allroad 探索家
嗨，车友圈的朋友们！今天我要向你们介绍一位真正的探索家，奥迪A6allroad quattro55TFSI。这辆2021款的尊享越野型，带你开启未知之旅！🚗✨ 超越期待的探索者：奥迪A6allroad quattro是那种不拘一格的探索者，从城市街道到崎岖山路，它都能轻松驾驭。而这款尊享型号，更是为了提供卓越的越野性能而生。🏞️🌄 高效动力：搭载强大的250kw的V63.0T引擎，A6allroadquattro将动力传递到四个轮胎，确保你在各种地形下都能保持出色的表现。无论是穿越沙漠还是穿越森林，它都能轻松应对。🏞️🚀 内饰精湛：车内一览无余的科技和豪华装备，如虚拟座舱、B&O高级音响系统、加热通风的舒适的座椅，都让你的驾驶体验更上一层楼。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受奢华舒适。🛋️🔊 保值的投资：作为旅行车第一任车主已经把最大的折旧消化掉了，购买奥迪官方认证二手车，你不仅获得了这款豪华探索家，还享有可观的价值保值。这是一项长期的投资，让你的车辆更具吸引力，无论是日常使用还是未来的二手车交易。💰💼 如果你渴望探险，喜欢豪华，奥迪A6allroadquattro55TFSI尊享型是你的理想选择。现在就来了解更多，让我们开启一段探索之旅吧！🌟🌍 #奥迪A6#瓦罐车
2023-10-16
运城大昌奥迪二手车
出 2021 A6 Allroad探索家
嗨，论坛的朋友们！今天我要向你们介绍一位真正的探索家，奥迪A6allroadquattro55TFSI。这辆2021款的尊享越野型，带你开启未知之旅！🚗✨ 超越期待的探索者：奥迪A6allroadquattro是那种不拘一格的探索者，从城市街道到崎岖山路，它都能轻松驾驭。而这款尊享型号，更是为了提供卓越的越野性能而生。🏞️🌄 高效动力：搭载强大的250kw的V63.0T引擎，A6allroadquattro将动力传递到四个轮胎，确保你在各种地形下都能保持出色的表现。无论是穿越沙漠还是穿越森林，它都能轻松应对。🏞️🚀 内饰精湛：车内一览无余的科技和豪华装备，如虚拟座舱、B&O高级音响系统、加热通风的舒适的座椅，都让你的驾驶体验更上一层楼。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受奢华舒适。🛋️🔊 保值的投资：作为旅行车第一任车主已经把最大的折旧消化掉了，购买奥迪官方认证二手车，你不仅获得了这款豪华探索家，还享有可观的价值保值。这是一项长期的投资，让你的车辆更具吸引力，无论是日常使用还是未来的二手车交易。💰💼 如果你渴望探险，喜欢豪华，奥迪A6allroadquattro55TFSI尊享型是你的理想选择。现在就来了解更多，让我们开启一段探索之旅吧！🌟🌍 #奥迪A6#
2023-10-16
小蘑菇0417
Polo车主·车龄7年
体验启唐不夜城，Polo带你一探究竟
#你和爱车的旅行 🎇随着西安大唐不夜城的风靡，我们大南通也有自己的不夜城-启唐城。它位于启东的东北角落，像颗璀璨明珠，闪闪发光，吸引无数目光。国庆十一出游第一站，启唐城走起。 🚘🚘出行车辆：2021款Polo1.5L自动乐享版打卡地点：启唐城打卡时间：10月1号路程：46公里 ❤❤十月一号早上，我早早地起来把水，食品和证件放在车上。虽然我平时每天都开车，但是很久没有走陌生的道路，所以我把车四周检查了下，将可能在路上会发生异常的因素都排除。首先是轮胎，我的轮胎之前有扎到钉子，修补过，虽然已经没啥问题了，但是轮胎缝里的小石子可是隐患。我都把它们给抠了，保证安全行使。出发前，把油加了充足，仪表盘上各项数据也都正常显示。好啦，出发！ 🔥🔥我自己开Polo，另外两位小伙伴在朋友蓝胖子上，因为她们都没坐过她的电车，想感受下。按照导航确定了最省时好走的道路，这一路上车还是挺多的，而且红绿灯也多，测速的更是密集。我只能慢慢地开，同时也保证了和朋友不拉开太大距离。快到了时候，明显车很多，我跟着前车来到露天停车场，早上空位很多，我挑了个有参照物的车位，把Polo停好，停车费的话一天20元，目前基本都是这个价。游玩项目： ☑沉浸式变装体验，一秒穿越唐朝既然是唐城，那必须穿唐装，化唐妆。一身绫罗绸缎，仙气飘飘，公子小姐宛若真从唐朝走来，黑发髻，彩发簪，明眸皓齿，好生羡慕。 ☑NPC剧本杀，体验新鲜刺激感将中国唐代文学和民间传说融为一体，故事一环接一环，线索层层相扣，不仅体验到剧本中的欢乐，还能展示自己的演技和才华。 ☑传统文化表演，引人入胜胡玉楼里花魁献艺，雅集堂里鹊桥招亲，幻术堂里古彩戏法，九州台里花船祈福。 ☑吃喝玩乐住一站式服务 ☑晚上烟火秀，花船河灯秀 📖📖📖总结：最好还是把车停在地下车库，白天太阳还是很热烈的。如果返程比较晚，建议减速行驶，因为附近还是有很多骑电瓶车的居民，他们有的车上没有灯，有的可能不注意来往车辆，外加路况不熟悉，容易发生事故。 🔥总体启唐之旅，还是很完美的，为国庆添上浓墨重彩的一笔。
2023-10-10
基督山星云
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX四驱初体验，及能耗
9月提了枭龙MAX后就一直心思思的找地方体验四驱能力，这到了国庆假期反正到处堵车那就另辟蹊径，进山体验四驱穿越吧。说走就走，带上领航员（屁用不顶完全就是配重🤣）还带了老妈烙的饼。刚开始的时候真的是提心吊胆，对电四驱完全没有接触过，再加上完全是素车，底盘没有任何防护，万一掉链子那就麻烦了。最终选择了一条相对容易的路线，有大度数的坡度但不长，路面都是剥落的尖利碎石，发卡弯，爬坡弯道这些路况都有了。出发，一开始紧张兮兮的忘记调模式了，用的经济模式和纯电模式，爬了几个坡之后才反应过来，慌忙调到四驱，强制保电60。有些望天坡和发卡弯根本就看不见路，召唤小哈开360透明底盘，完美解决。20多公里上到山顶，紧张的一头汗停下来检查下车和轮胎。休息之后开始下山，安排上陡坡缓降和电力回收强，后来发现缓降会影响店里回收，于是关掉，自己控制刹车。下到半山约到巡山的林场工人，寒暄了几句收获了一波满满的虚荣感，林产工人的评价就一个字：牛逼！哈哈哈😄😄总结下，四驱能力确实给力全程没有表现出打滑或者失控的先兆，完全拿捏。动力储备足够，全程没有深踩油门，大点的坡都是轻踩稳住就上去了。360和其他辅助功能也都很实用。悬架扎实，没有多余的动作，也没有受力的杂音。不愧是专注越野和SUV车型的哈弗。这次只是小试牛刀，等护板到位了，再找些其他的路况比如沙滩，炮弹坑什么的再体验体验。图片只能上传9张，很憋屈。
2023-10-06
用户Sammy
奥迪S4车主·车龄6年
奥迪S4单车自驾南北疆！
八月份请了一个月的假从北京出发单车自驾到新疆。全车素车，只是换了四条米其林PS 4S的轮胎。全程行驶了13,000公里。因为不知道要开到哪里再做保养，又害怕在当地买到假机油，所以自己带了8.5升机油1个机滤。四个人➕行李属于满载状态。减震器前轮的行程只有1指后轮0指。本来一直担心的路况不好走的问题都没有发生。只要你不下道穿越，全程路况非常好！所以轿车自驾新疆完全没问题！途中在伊宁市做了一个保养。某虎养车店面人员告知我不在他们那里购买机油是不给我做保养的，后来我又自己找了一家大的修理店换的机油机机滤，80元。一路上各个高速的限速不是一样的，有80的有100的有110的有120的。虽然是3.0T的排量，但是在高速上行驶满载的状态下还是很省油的。80限速我就巡航85，油耗6.6个。限速120的巡航128，转速1800转，8.3个油。反正不超速10%。坐一路下来，把我的6.75万的长期油耗也拉下来了，直接干到7.4个油。心里非常满意！现在一个2.0T排量的车油耗也就不过如此吧！因为路上有连续翻几座山的情况，所以机油的消耗会比较多。回来在张掖市机油灯报警，显示缺机油，我把0.5升机油加了进去，心想应该能到河北一带，万万没想到，翻越了祁连山刚到西宁机油灯再次报警。还好西宁有奥迪的4S店，又买了一升机油加了半瓶。从西宁到北京全程走的高速，又一个万万没想到，就这半升机油一直撑到了北京。回京后再跑个1000多公里正好做保养。奥迪S4的质量还是很不错的，一路上除了缺机油没有别的报警。下期预告：看奥迪S4如何在新疆广阔的土地上一路屠牛斩马！
2023-09-27
兔子0079W7g
建议猛龙的配置套餐、价格、选配及色彩
配置套餐可以用越野套餐选择（差速锁，轮毂，轮胎，备胎）乘以电池大小选择，2×2＝4种套餐，再加一些小的选装，最大限度满足每个人的个性需求，同时成本可控。偏越野些的，配差速锁＋18寸轮毂＋245／60R18At胎＋大电池（穿越达人）＝18.68万，…＋小电池（旅行达人）＝17.68，另一种偏城市的，可以用无差速锁＋19寸轮毂（245／55R19）公路胎＋全尺寸备胎＋大电池（户外达人）＝16.68万，…小电池（运动达人）＝15.68万。其它选配可以包括座椅通风，抬头显示，小书包，软包内饰，天窗等…增／减相应的价格。色彩可以多一点，除现有黑白灰外可以大胆增加橙红、浅土黄，浅灰蓝、和浅灰绿，以符合现在的年轻人时尚潮流。特殊的粉紫、翠绿、浅粉可以加价定制。别小看了色彩，这也是颜值的重要体现，没准就是某款色彩留住了某些小哥哥小姐姐们的心。
2023-09-25
火火刘呀
城市版300也能穿越
提车一年多啦，目前1万公路，油耗11个左右，这次从北京前往乌兰布统小游三天，草原见到最多就是全国各地坦克300，都是越野版，就我一辆城市版，但这一点都不影响穿越，这次去花咕噜台穿越了一把，大沟、沙石、泥地、都过去了，太给力啦，我是素车一点没改，兄弟们给你们试了，城市版轻度穿越没有问题，现在唯一担心的就是城市轮胎差点意思，以后在换AT胎。草原金秋太美啦，朋友们有时间一定要去体验一把，需要提醒的是如果走承多高速，一定要注意限速素80，我刚下高速就被交警拦下扣了6分+200罚款，另外从乌兰布统回北京，经过塞罕坝一定要提早，最好早上7点左右通过，不然堵的你怀疑人生。
2023-09-24
捷克走路
D-MAX车主·车龄3年
新疆行，dance
好久没来懂车帝了，今年暑假自驾了一趟新疆，北疆南疆全景，说说damx 的表现吧，由于换了MT轮胎胎噪不用说，跑了很多穿越路线，基本没用上低四，最多四驱带把锁，原车减震真是要颠飞了，侧边账，颠掉了三次，底护板掉了一个，减震螺丝都颠掉了一个，真是一路坎坷！不过风景还是绝美的！
2023-09-21