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从惠州走路到美国得多久

用户6334247718505
提问家人们，广东惠州这边线上订车多久可以到4s点呀
2023-09-22
上海大卫
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
【江铃福特Bronco会卖什么价 1.美国卖什么价? 我们不妨参照美国本土2024款的价格来讨论一下，毕竟定价来在厂家，市场来自消费者。由于2024款开始，福特取消了基础版，大湾版成了入门级，以2.3T为例，各级依次为: 大湾版:$41025，约合RMB30w。黑钻版:$44525，约合RMB33w。外滩版: $49835，约合RMB37w。荒地版: $51290，约合RMB38W。 2.消费者能接受什么价? 看到能接受最低价的，有喊出不高于25w的; 能接受最高价的，号称50万以内可以弄一辆。我觉得无论是基础的大湾版或最高配的荒地版，都不可能低于25w或高于50W。 3.江铃福特会卖什么价? 即便是江铃福特根据中国市场的特点，在配置上作了一些变动，以及最近各厂家 SUV车型的集中上市，2.3T的起售价仍然不会低于30w，但最高配不会高于45W。 4.猜想配置和颜色配置4-5个，颜色5-6个，低配和最高配之间，拉出十多万的区间。外观颜色会比较丰富，有5-6种，会有一些目前市面上较少见到的高饱和度颜色，当然，个别颜色只有高配版才有。 5.后续 Bronco在上市后，必定会引起一波热潮，能持续多久，按市面上车型的规律，先是各地4S店铺底，主要是三个月后的热度，这个热度能维持到半年，销量基本就平稳了，这个时候该车型是否成功自然会有结论。 6.国产申报国产Bronco由江铃福特到工信部申报了，从车身尺寸，轮胎规格，以及车辆图片中的不清晰的配置标志来看， 1/有五款车型，二款城市版，三款越野版（315大脚胎）， 2/肯定有大湾版和荒地版，黑钻版，外滩版不确定， 3/是否会有针对中国开发的，类似美版，加版，墨版之类的“中版”？ 4/目前申报的都是2.3T的四门硬顶， 5/车身颜色有，白黑蓝绿黄红。 7.能否成功? 江铃福特:定价你说了算，质量你自己造，售后你搞清楚。消费者:市场我说了算，口碑认可在我。注:所引用的图片来自头条。
2023-09-15
绝世高呵呵
提问惠州地区订车一般需要多久？
2023-09-01
渭南富平张同学
科鲁兹车主·车龄12年
浅谈下老款科鲁兹这款车
来这个平台没多久，看到很多关于科鲁兹这款车的帖子，我在这简简单单说两句。去年8月份我买了一辆熟人的科鲁兹。13款1.8 的那个配置。买时14万公里，现在开了一年了，16万公里。这个车确实问题点多，但要我说这属于概率事件，举例就像一个我家里的苹果树，都套的袋，该打药打药，结的果子大部分是好的，但总有几个坏的，这就是概率事件。包括现在的奔驰宝马也有问题的车子，这就是工业。我说下这款老科鲁兹的优缺点：第一优点这车底盘真棒，我买的这款13款科鲁兹。10年了，底盘依旧吊打国产10万左右的家轿，我是对比过测试过的，就过一个急弯，同样60码的速度，差距立马就显现出来。开起来这车是真稳，用料扎实。车给人的感觉就是厚重。扎实。缺点目前就是油耗高，可以达到8个多，甚至9个。这是因为科鲁兹这款车的变速箱确实太老了，响应太慢了，再一个这个变速箱并不是很好。在一个发动机也确实比不上日系的发动机，有啥说啥。这就很老美和日本的人一样，日本人精对做事确实细致，所以日本车发动机是好，不然当初区区岛国怎么敢搞我们的？美国就是大老粗，要的就是肌肉车，要的就是大块头。不注重细节，也就造就了雪佛兰。就是大概这么个意思。我之前说了概率事件，所以我买的这个目前没亮过故障灯，没高温过，除了油耗高，算是运气很好的一辆科鲁兹了，所以这个看概率，你概率好搞一台好的，还是非常不错的，我这个再代代步就出了，挺不错，所有观点属于我个人观点，个人看法。谢谢大家。
2023-08-30
Genius89
锐际车主·车龄2年
多少公里保养一次呢
今天跑到了10800公里，4s打电话让我去保养，说福特派15000保养第二次是美国算法，5000公里保养了一次，三年保3次，这次要800多块，就先没保，老司机们请教一下，过1w后要多久保一次啊，去哪里保好一些呢还有价格方面。
2023-08-23
Chandler-GCPC
提问惠州的车友圈在哪里呀？提车要多久呢
2023-08-11
不用问我很开心
提问各位大佬，东莞惠州的话330li大概什么价格，选配的话等车周期一般要多久，怎么多要东西呀！！！
2023-08-11
电动车指北
美国造车新势力LUCID二季度每卖一台车亏392万人民币近日，LUCID公布了二季度的财报，净亏损7.64亿美元，交付了1404台新车相当于每台车亏损了54.4万美元，折合392万人民币感觉比早期的蔚来亏得还狠啊 LUCID目前的主要金主爸爸是沙特据了解LUCID下个月可能要开始去沙特建厂特斯拉能实现大幅盈利和快速增长，很大一个原因是靠上海工厂和中国的供应链还有市场这些条件沙特都没有，当然沙特有钱，但这种钱还能砸多久呢？
2023-08-09
流年
提问本田思域你们交完全款以后多久能提车？我这边交完以后销售说10天到半个月才能提车，坐标惠州，白色全款落地12.3w，感觉提车时间太长了是不是不正常
2023-07-31
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
刚买的新车，刹车盘都锈了，是质量不好吗？经常有新手在论坛或者视频直播的时候问到，新买的车还没有开多久，刹车盘居然生锈了，刹车可是一个非常重要零件，是质量不好吗？？作为一个对汽车略懂的老司机，我也经常观察到这个情况。比如昨天早上我车从家里开到公司，全程15公里，路上少不了刹车，到公司后肯定没有锈蚀。但昨天下班我就发现，前后刹车盘都生锈了，而且前刹车盘生锈还多一些。同时我也对比了停在旁边的东风标致508L，以及某日系品牌以及某30万高端新能源，发现他们的刹车盘具有都有生锈的迹象，这是什么情况？难道在短短的是个小时，就可以行程这种锈迹斑斑？要知道，大部分的家用车的刹车盘都是铸铁材质，不像车身表面那样做防锈处理，而且又长期暴露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别是长时间停放的话，表面容易生成一些锈迹。这就像东风标致以前的1.6自吸发动机缸体一样，由于是铸铁件，只要出厂，用上一两个月就可以看到表面的浮锈。一般的刹车盘生锈其实是正常现象，跟质量没有必然联系。如果只是轻微的锈迹，我们可以用行驶时连续制动的方法除锈，因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，锈迹可以在多次制动下被磨去，当然，要在安全的路段下做这个方法。这就是轻微锈迹的"抛光"方法。我下班回家用了15分钟，停车后看看刹车盘，又光亮如新了。那刹车盘就不能搞点防锈措施吗？说实话，在刹车盘的盘面上，还真没有防锈方法，以408X为例，制动系统只有一种规格，前车轮使用330mm大幅通风盘（带矩阵式通风道），后车轮使用后290mm实心盘，在刹车盘上使用了美加力MAGNI涂层，NAO材质卡钳。要注意，这里的说的美加力MAGNI涂层只是刹车片摩擦不到的部位，因为再厉害的涂层，都会呗卡钳磨掉，这也是刹车的原理，无法规避。你知道吗？用在408X刹车盘上的美加力MAGNI涂层，最初是由美国Magni集团公司发明的，英文名称Magni Coating System，这种涂层的技术特点是无铬,耐化学品,摩擦力很好控制，已经成为世界各大车厂未刹车盘指定的表面防腐技术。技术是好技术，但是成本比镀锌高约1.5~3倍。你介意你的爱车刹车盘反复生锈，反复被磨光吗？
2023-07-27
二师兄玩车
【美国新能源车销量首次超油车，中国想要赶超，这3个问题不能回避】据美国汽车媒体CarBuzz报道，旧金山市在2023年3月达到了新的销售里程碑，电动汽车销量达50%。根据权威机构的数据，纯电动汽车(BEV)的市场份额达34.2%，而包括插电式混合动力汽车(PHEV)在内的混合动力汽车贡献了15.8%，二者总和达到了半数，在接下来的一个月中，旧金山市电动汽车的市场份额提高到了53.1%。在中国，新能源车想要力压燃油车，这3个问题需要继续破解。一，从产品的角度，续航和电池安全需要进一步给消费者信心；二，基础设施的完善，充电快速便捷，减少排队等待；三，研发升级，降低成本但同时能让企业赚到钱；那么你觉得，多久之后，中国的“旧金山”会出现呢？
2023-06-30
三点水加包
唐车主·车龄5年
又又又换了电瓶……
19年9月提车， 21年3月换第一次电池（美国FVP电池），然后到了21年8月份，因为换的电池（什么美国Fvp电池）感觉不咋滴，经常刹停车就自动熄火，然后又换回瓦尔塔黄标，接着到今次，状况和第一次一样，停车熄火后隔10分钟再启动就不行了，电瓶一点电都没有，一点提示都木有，不良反应也没有，就无缘无故的，然后就又换一次，这次感觉能用多久呢，感觉差不多一年半就要换一次电瓶
2023-06-24
培源68
你们的EQE可以使用chatGPT吗？
ChatGPT，正式上车。最新消息，梅赛德斯-奔驰宣布ChatGPT已经接入旗下人机交互系统MBUX（Mercedes-Benz User Experience，梅赛德斯-奔驰用户体验），并面向所有车主开启测试。在ChatGPT加持下，奔驰语音助手不仅可以提供更自然的回答，还能帮助车主解决问题，比如晚饭吃什么，甚至还能讲冷笑话。这也是ChatGPT首次上车。奔驰上用ChatGPT，实际效果如何外国记者@Scooter Doll分享了两段在EQE上的体验视频。在说完“Hey Mercedes”（你好，奔驰）唤醒语音助手后，他先问了问附近最适合游泳的海滩在哪里。奔驰语音助手先列出了推荐地点，同时还建议了其他海滩活动：你可以去这里游泳，晒日光浴或者冲浪。另外，你可以散步、野餐，或者只是放松和看书。如果你精力充沛，你还可以和朋友玩沙滩排球或者飞盘。无论你选择做什么，我希望你能玩得开心。另外，他还测试了ChatGPT的幽默感：让语音助手讲一个关于鲨鱼的笑话。奔驰语音助手的回答是： Why don’t sharks live on land? Because they can’t walk. I hope that gave you a chuckle. 为什么鲨鱼不在陆地上生活？因为鲨鱼不会走路。我希望这个笑话可以给你带来乐趣。嗯……好好笑。本着体验的心态，他问能不能再讲一个。奔驰语音助手的回答是： All right, here’s another one. What do you call a shark that’s always calling people? A telemark shark. I hope you enjoyed it one, too. 好的，接下来讲第二个。总是给人打电话的鲨鱼叫什么？电报鲨。我希望你也能喜欢这个。虽然这里telemark shark能大概理解成“电报鲨”，但这个词并不是真实存在的东西。我们顺带问了问ChatGPT，发现它也不知道。当然如果有人懂这个笑话，也欢迎在评论区里说说看～抛开ChatGPT的幽默感不谈，这两段体验视频至少展示出，接入ChatGPT后，奔驰语音助手已经具备流畅对话的能力，同时它还会提供建议，更像和人类在交流。约90万奔驰车主可以使用奔驰在美国时间6月16日开始ChatGPT上车的测试，只要是搭载奔驰MBUX交互系统的车型都能兼容ChatGPT，大约包括90万的车主。车主可以通过梅赛德斯APP加入测试，或者在车上说“Hey Mercedes, I want to join the beta program”（你好梅赛德斯，我想要加入测试计划），车辆会通过OTA更新。梅赛德斯-奔驰将通过接下来三个月的测试了解用户的使用方式，并利用其中收集到的数据来改进MBUX语音助手的交互性。如果测试进展顺利，奔驰会把这一功能扩展到更多车型和更多地区。同时奔驰还向车主保证，所有语音命令数据的收集和分析都是完全匿名的，数据将储存在梅赛德斯-奔驰智能云中，公司将尽可能保护用户的隐私。
2023-06-19
自在迁安6i1
提问有没有广东惠州市的朋友最近买雅阁幻夜的，能分享一下落地价和购买的提车要多久吗？
2023-06-06
开豹子的小田
车辆出库是不是代表已经生产完成了。大概要等多久才能拿到车呀，坐标惠州
2023-06-06
随意变换的自由
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
cs75p三代，开了半个月用车感受
惠州大亚湾跑东莞大岭山大约90公里，来回跑了3次高速，有一次遇到中间有遇到堵车几公里。大致开车感受：1，车内静音效果不错，并没有之前车吧看到的文章说的车胎噪声大。2，自动启停这个功能个人挺喜欢。3,这个360和540影像对我来说好用，每次过收费站倒车，会车，都是第一时间打开，这一点挺好开关位置设计的比较顺手。可能是我第一次开车没多久，感觉不出来有啥缺点。有使用同款车型的可以交流下。
2023-06-05
讲云溪
吉利银河 L7 or 零跑 C11 增程
今天去店里看了实车，惠州直营店还在装修阶段，店里到了大概 5 台展车，是白色和灰色，内饰有白棕色居多。可能因为车刚到没多久，大部分车膜都没撕，也没有激活，不能联网，体验不了完整车机。只能说白色内饰太容易脏，已经放弃了白色内饰。先说一下外观，个人一直不太喜欢 L7 得造型，前脸天包地，尾灯的造型设计又太过夸张，侧面以及向下延伸的部分过于多余，前后设计风格差异过大。另外腰线不太连贯，侧面线条太繁琐。还有试乘感受。整体感觉不错，座椅舒适度适中，好像比零跑软；方向盘握持感也不错；后排腿部空间也够大，但是前排副驾空间就略显局促；底盘紧凑，尽管是前麦弗逊这种普通悬架，过减速带也没有太多余震，转弯侧倾也控制得不错；整车 NVH 也算中规中矩吧，没有太亮眼，感觉和零跑 C11 增程没啥太大区别。哦对了，方向盘的握持感觉也不错，另外车窗玻璃按钮的升降逻辑有点反常，总是按反。以上也是想到那儿写到那儿。目前还在纠结零跑 c11 和 L7 选哪个中。
2023-06-04
电动车指北
美国新势力LUCID募资约30亿美元其中出售股票约筹得12美元，然后是中东土豪爸爸，沙特主权财富基金PIF投了18亿美元 2022年LUCID交付了4000多台，平均每台车亏120多万不知道这次30亿美元能烧多久？最后还是希望LUCID越活越好
2023-06-03
电动车指北
自主品牌已经足够强，别打爱国牌了昨天比亚迪应对长城的那篇声明中，最后一部分打了爱国牌，但从评论区来看，今年大家对这种行为已经非常反感。站在 2023 年的视角，真没必要了，首先从上险量来看，自主品牌的渗透率已经超过 50%（一季度 52.5%），而且很多合资品牌其实是在亏本保量的，我知道很多合资的经销商真的是在亏本卖车，今年合资车什么优惠幅度大家都清楚，比如 20 万出头的奔驰 A 级，而这样亏本卖车是持续不了多久的，福特中国去年亏了 34 亿，今年大裁员。个人预计五年内，自主品牌的渗透率将超过 70%甚至达到 80%。这个时候真不用打什么民族牌，谁家产品好，服务好，性价比高就选谁的。这个时候要打的是出口牌，谁家出口的车辆多，金额大，谁能把车卖给欧洲甚至美国这种难进的市场，谁就是流批。事实上现在很多国产车出海在当地市场就是“乱杀”，因为国内市场实在太卷了，即便落后一代半代的产品出去竞争力也很高，无论是燃油车还是电动车。今年一季度我们的汽车出口量也超过了日本，成为第一汽车出口大国。下一步是要做好本地化，去海外建厂、合资，吃下更多的市场份额。日本为什么失去了三十年还能过得不错？因为日系车 2022 年全球共生产了约 2353 万台日系车，其中日本本土 657 万台，海外共生产了 1696 万台，约占全球 8502 万台产销量的 27.7%。版本已经变了，玩家也要跟上节奏。
2023-05-27
丶落颜
凯美瑞车主·车龄2年
提问没有22款的2.0豪华版的了，23的优惠力度不大，23款惠州现在这边报价18.4，之前22款的白色车都能做到18以下，现在只有一个银色的，最低也要18，下次降价要等多久？5.20号雅阁新款出来会降价吗？
2023-05-11
用户8210806100883
提问大伙订车以后多久到的车鸭地标广东惠州4儿子店说30天左右
2023-05-03
白色的小马驹
提问请问大家有在惠州上牌的吗？选完号后多久领到车牌
2023-04-14
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
说说我的订车经历
开始我有大四座的刚需，定车原则是国产品牌；第二排必须有腿托，并无阻碍悬空，解决的是老人坐久腿肿的问题；混合动力；预算20以内。符合以上条件的只有五菱凯捷。当时混动凯捷无试驾车，先交了定金，盲定。试驾车到了后试驾的感觉还行（看我凯捷圈子里试驾文章）。没多久羊了，等身体恢复，时间过了一个多月。这时大四座刚需变成了大六座（要带姑妈一起旅行）。于是目标转向中大型MPV，预算增加到30。作为理工男，羊康期间研究了油混和插电混技术上的优劣，渐渐认识到插电混的必要性。这两种路线，我认为主要区别倒不在于电池大小，而在于混动电机扮演的角色不同，油混电机是辅助，级别低，插电混电机为主，级别高功率大。动力因为电机等级提高(尤其跑高速），插电混完胜。当然绿牌实实在在减掉了购置税，诱惑难以拒绝。以前我有一台三菱帕杰罗，有一定的四驱情结，而对于像比亚迪dmi及类似技术的车来说有一台p4电机，不仅增加四驱功能，大功率p4电机加入使得动力表现上了一个台阶（腾势四驱比两驱零百快了一秒多），而且只后轮p4电机驱动时，前面的p1电机还可以腾出手来发电（前提是电控以后驱为主，腾势并非如此，岚图才是）。所以盯上了岚图梦想家。岚图梦想家超预算，之后突然官降4个，低配进入预算，中配略高，为此又把预算提高到35。试驾岚图的最大感受是开船。美式车风格，到处都大，油门重更增加了欠缺灵活的感觉。但实际大概四五十速度做蛇行变向，车的底盘和指向却没问题，让人安心。本来网上查的这车底盘是包给美国团队做的，实测看来并非空穴来风。这车连副车架都是铝合金，连杆等更不要说。空悬效果并不好，路感过分清晰，全靠大座椅给予掩盖。80公里纯电续航硬伤，馈电与高电动力表现完全是两台车，油耗偏高。新款180公里纯电，新一代马赫动力，内饰升级，确实值得期待。我的消息新款9月上市。试驾一个多小时我下了定金。第二天还是第三天全网铺天盖地被静态蓝山视频占据。仅看视频，尺寸，座椅，动力，外观都是我的菜。岚图等不起，考虑了两天又去下了蓝山定金。预估蓝山驾驶性要好于梦想家，空间和电滑门比不了，但是我家妇女乘客为主或许不成问题。在岚图之前还试驾了L8，一句话这车不值35+，紧凑级的单薄的很low的座椅，印象分为负。加速快，有眩晕感，车机快，赞，开起来浓浓日系味。至于高级的悬挂形式等我没有概念，别扯这些，只看疗效。今天又对比了一下蓝山与宝马X7尺寸，两个车完全同级别，应该说动力性能蓝山完胜对手，驾驶性没开到实车，不敢下结论。
2023-03-29
电动车指北
丰田的车机屏幕为什么这么烂？又厚又笨重，分辨率还低用chatGPT查了一下丰田屏幕的供应商，主要的三个是电装、松下和先锋，都是日本的老牌企业而日本的屏幕产业在All in 等离子后就开始全面衰落，现在美国人买的也基本是国内的大彩电放着国内质优价廉的屏幕供应商不用，而去用自己的本土落后产业产品好处是照顾了自己人，坏处就是自身产品力被快速甩开不知道丰田还能照顾自己人多久呢？
2023-03-16
crazyttbb
大众CC车主·车龄2年
随心而选吧
上周末定了cc猎心，可能是换车的新鲜感吧，天天各种看各种评论。发现其实大家都在说这款车值不值，性价比高不高。而且反对cc的很多很多很多，无论和哪款比，可能cc都是被吐槽的。那就说说我自己的想法吧。之前开科鲁兹，2012年的车了，那时候刚工作没多久，孩子两岁，选了一个十几万的自己又喜欢的车。当时也有很多人很多朋友劝，说美国车费油小毛病多，尤其科鲁兹变速箱漏油什么的，当时确实很纠结，实在选不出来了，最后一狠心还是买了。用了这十几年，出了磕碰，火花塞，电瓶等更换外，没有出过什么毛病和问题。市区的确油耗高，但是上了高速真的感觉特别好。只是碍于时间太久了，油耗也略增长，所以选择换车。近一个月，看了很多车，先看的是昂科威s和plus，毕竟用过美国车，还是挺喜欢的。价格也还好，能到21万多点。也想换个suv，因为总是羡慕别人能够上便道。但是选择多看看别的车。然后也看了宝马三系，奥迪a4，沃尔沃s60，当然也包括ct5。而且差点就定了ct5。顺路去了个大众的4s，看了迈腾，确实挺好，但是媳妇和孩子一眼看中了cc猎装。说好看而且后排他们觉得ok。然后就是谈价格比价格。然后就定了。其实个人觉得，买车本身就是自己的事，首先得自己喜欢，没有哪辆车是完美的，总是拿缺点去和别的车的优点比，那怎么也选不出来。省钱当然很重要，关键是在于在自己预算内要买到自己喜欢的车。同价位的车或者高低差点的车，个人感觉配置什么的其实都差不多，哪有什么绝对的性价比，真正的性价比是自己来决定的。为了省油可能去买了那款，为了动力又选了那款，为了某个配置又选了那款，最后选到的未必是自己真的特别喜欢的，那性价比就高吗？动力啊，底盘啊，变速箱啊等等，这些真的能体会出来多少呢，家庭代步而已。后续的维修什么的那就交给老天吧，因为这些大品牌，再高的故障率，到全部用户中，也是小概率发生，论召回，那就没招了，所以看命吧。还没提到车，但是感觉真的车不错，外观，动力等等都不错，至少个人这么认为。至于内饰，仁者见仁吧，算不上靓丽，中规中矩略显老套，但是也没有low到一定地步，看惯了也看得过去应该。大众传统风格嘛，不恰当的一个比喻，法拉利兰博基尼内饰不也没咋变过嘛，这句话可能挨喷，哈哈哈。自寻满足和快乐吧。其他的无非是可能比某款车贵点了，或者再加点直接豪华品牌了。在自己预算内，这些是问题吗？而且大家看车时，还是主要看优点吧，看哪些优点是自己满意的，真的别要求车的同类化了，如果车商为了销量都改成一样的了，那对我们还有啥乐趣，就像手机，我想可能很多人会回忆以前各种手机千奇百怪各式各样的年代，现在呢？都是一个屏，系统也都一样，都研究摄像头了，已经失去手机的含义了。没意思了。只是自己的观点，回到车上，觉得车是好车，以后能便宜能降价当然是好事，当然也是越便宜越好。但是对我一个工薪阶层，攒工资买车家用的人来说，性价比可以。至少是全家都喜欢都够用的车
2023-02-22
哦西八嘎
提问话说这个车停多久才会打不着火然后为了避免这种情况打火多久才能达到充电的效果，来重庆江北这边上班了发现市区这开车一点都不方便不如走路大概率车放着吃灰下次回家还是放家里懒得开了老家到这一千公里累死。
2023-02-11
memoriver
氢能可以协助解决太阳能风能发电的弃电问题，技术成熟可以像汽油车一样安全，多条腿走路不是坏事，而且现在的问题是市场容量是真的力量了，过去市场换技术失败是因为我们完全没有技术，市场本来也不是你的，你拿什么换？现在不一样了，我的市场可以把混动捧起来也可以把纯电捧起来，你氢能源不低头，这个市场就是完全没有你的机会！把市场做大才是一个技术路线想活下去最重要的！氢能源汽车想发展起来需要巨大的前期投入和市场容量，美国政府不会花钱建加氢站和补贴车主，日本汽车市场是萎缩的，放眼全球拥有强大政府推广能力和消费市场的只有中国，丰田只要不傻太明白该跟谁合作了，哪怕三七开！挣钱吗，不丢人。
1号车盟：国家公布氢能源政策，丰田章男直接笑出声？
2023-01-17
陈溪FTm
帝豪车主·车龄2年
买车背景之前工作都离家很近一般都走路上下班，在今年年初换工作了，工作地点离家挺远的十几公里左右而且不通公交，因为天气不太冷了就骑自行车上下班，那时候就打算秋天买一辆车子，因为冬天太冷了离得又远，再加上口罩的原因在家里待了快4个月左右，一下子从夏天直接跳到了冬天。就等到了现在买车。买车对比 1.最先看了轩逸，但是父母觉得日产车省油，新一代轩逸的外观还是很好看的，但是内饰很不喜欢，而且基本上所有的辅助驾驶功能都没有，作为我这样以为刚刚拿到驾照没多久的新手最后还是放弃了。 2.还看了长安锐程cc，外观还是很喜欢的，内饰乘坐空间也很好，主要还是喜欢外观，我老婆一眼就看上了，试驾感觉动力也很错，底盘调教还可以吧，了解到最后我们都决定就是它了。但是销售和我们说没有现车而且全新疆都没有现车，最后在网上了解了一下锐程cc好像不生产了，因为出了最新的锐程plus最后还是放弃了。 3.最后进了吉利店里看的帝豪，最新代的帝豪确实好看，内饰采用蓝白配色非常漂亮很喜欢，乘坐空间也够用、再加上驾驶辅助基本上都有360全景真的很好用。试驾感觉很好很多小的颠簸过滤掉了，方向盘很轻开起来还是很舒服的，1.5L发动机，带cvt变速箱家用足够了，而且看了懂车帝后期保养也不贵。最后询问还有现车。最后一致同意购买了第四代帝豪。价格分享车型：吉利帝豪旗舰版，裸车价：8.89w、保险：3444、优惠：3000、最后落得价：9.35、赠品：送首保。车玻璃膜，脚垫，车座椅套，我还要了一个收纳箱。新车初体会外观/内饰 1.内饰采用蓝白内饰非常喜欢，真皮包裹能触摸地方基本上都是揉软得，用料确实很扎实，前排采用高清数字科技感仪表盘，中控屏采用悬浮设计、还有贯穿式设计通风口、方向盘采用恒温真皮、后排中间控采用'USB插口再加一个通风口，整体感觉车子内饰不错，而且车内无异味，还是很满意的。 2.外观整体是纯白色，前脸采用直瀑布式进气格栅设计，大灯光采用三日间行车灯（夜晚有良好视觉感）还有车身采用曲线运动感，17寸镂空设计轮毂，后尾灯采用一键式贯穿设计，真的特别帅。 2.驾/乘车辆空间身高：178 乘坐空间也很好，前排主驾驶空间把位置调好后整体感觉舒适得，还有后排空间可以乘坐3-4个人没有问题，后备箱空间也很大，合适家用、代步。在前几天回家的时候，还带了两床被子。动力方面 1.5L排量带自吸，跑了 400 多公里我感觉还可以，毕竟是新手不太敢开的太快，感觉隔应效果挺好的、胎噪声音也不大。感觉底盘调教的很好，基本上小的颠簸都过滤掉了，大颠簸也就晃一下。我朋友买的21款的吉利星瑞（大家都说帝豪是小星瑞嘛）外观挺像的，内饰也基本上一样，对了他的车头长一些。他开了一下的我车，说我的车肉，起步慢，他拿他2.0T发动机和1.5L发动机对比（我直接就无语了）其实我也开过他的星瑞，我不敢跑太快，我感觉基本上就一样。但是他的车起步比我快一点。总结一下 1.360度全车影像，可以帮助新手带步（倒车入库、侧方位停车）真的有很大帮助。 2.车机不是畅通，听车友说车机有缓慢、卡顿、反应迟钝但是不影响我驾驶就好，希望以后会车机有改善。 3.之前使用地图是高德，但是车机是百度地图，想破解车机不知道会不会影响保值啊！在10天使用车子情况，感觉有车子后方便很多，希望小吉一直陪伴着我。最后感谢圈主炫迈的推荐！
2022-12-22
我心依然YF
宋Pro DM车主·车龄3年
新能源，冲冲冲！
用车场景：买车主要还是为了养绿牌，平时上班都是步行或者走路，偶尔办事开车出行，不过深圳的晚高峰是真的恐怖，堵在路上一动不动，根本看不到尽头，面前刚提车没多久，怕首保的时候hev里程没到3500会亏本，基本上一直在混动模式，目前hev里程1700多公里了，刚加满第四箱油，三箱油花了1000块左右，合一公里6 毛，我觉得还可以吧，因为我加油用了好多优惠券，也跑过ev，充满一次90+公里是没问题的，主要是跑ev心里面还是没低，看着欢乐表一直掉，就怕本来想省钱，又要hev了，打算等首保之后就基本上ev了，这样的话就很奈斯了售后服务：九月17号提车，10月27号喜提一血左转道被大巴车别了，然后由于我妈开车是新手，刹车不及时，加上新能源车刹车行程比较长，车子直接撞上去了，后面去4S检查，大灯爆了，叶子板位移，不过4S速度确实快了，定完损，两天就搞完了，不过去提车发现修过的痕迹还是有的，不过4S服务确实很到位了，很耐心，也很周到，不愧是5星4S@深圳南山粤迪，不过不知道是心理原因还是车子原因，修完后感觉还是没刚提车开着得劲，总是感觉哪跟以前不一样了，但是又说不上来，给4S说帮我查一下电脑，师傅说不用看的，可能是因为没看电脑吧，心里面没底，容易想东想西下一次买车，我还是会上新能源的，而且我直接上纯电动，比混动更省钱，而且回老家那些，特价机票，高铁，也都只比过路费贵一点，开车回家还要浪费时间，车损，油费，过路费，还是买个电动车在市区就好啦，很看好以后电动车发展，等我下次换车，估计已经是更智能化的时代了，顺便提一嘴，雷老板，小米汽车给个99998交个朋友吧请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-12-10
jason378
Macan车主·车龄9年
终于把全车的喇叭都换了
听了两年多原车音响其实没什么感觉，但是朋友的车改了双频听起来就特别有质感，让我心痒痒的。既然改车玩就要内外兼修，最终全车11个喇叭全换了，加了低音炮，这个劲爽直接上头。仪表台上两个高音加中间的中音，四个车门供八个喇叭，换了德国彩虹。低音炮本来想要捷力的，但是全部没现货，也不知道等多久，就上了美国的DD（低音炮一定是美国品牌的好一些）。本来想上12寸的低音炮，奈何箱体太大，十寸正好卡到后备箱最里面。捷豹车身这么重是有原因的，用料真的扎实，不过原车的纸喇叭就别有什么期待了今天全部改完了，效果直接起飞🛫 废话不说，上图！
2022-12-09
7025323
提问xdm，北方目前零下十几度，启动车后要热车多久啊，热了半分钟感觉还是不太行啊，走路上干踩不走
2022-11-29
路漫漫其修远兮4580
长安CS75Plus 二代1.5T尊贵版
坐标惠州，惠城区。定了一台长安CS75Plus 二代1.5T尊贵版 11月23就到东莞(合肥发过来的)，今天都26号了还在东莞。问销售。回复我说到了东莞还要去广州中转一下才会到店面😂 急用车，也没给我说多久能到。他说他也不知道。。。谁有这方面的经验吗，大概还需要多久能到呀！🙏🏼
2022-11-26
司机的自我修养
Robotaxi无人驾驶出租车，这是一个受到资本热烈关注的领域。在国内已经有不少出行平台提供了Robotaxi的小范围运营，我们能看到自动驾驶技术的逐渐应用，但Robotaxi距离行业盈利和完全的商业化落地还有不小的差距。在产品形态和商业模式上热衷创新的极氪最近拿出了一台ZEEKR M-Vision概念车。先说重点，这款概念车将在2024年具备量产条件，并且极氪会基于它为Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆。我们所熟知的SEA浩瀚架构，现在有了M的后缀。浩瀚-M架构（SEA-M）面向于未来的智能出行领域，它更关注于空间灵活性和乘坐舒适性。从M-Vision概念车上，我们也能看出这些特点，整车呈现前卫的胶囊风格，无B柱的对开门让上下车更为便利。浩瀚-M架构另一大特点从高运营时间和低维修要求两方面来实现针对耐用性的特殊设计。通过充电网络的合理布置和快充技术的合理运用，出行服务所设计的平均每天连续驾驶达16小时以上；所有零部件以5年50万公里的标准来设计质保里程，让车队运营更加高效。从目前的几张官图，我们可以看到概念车上布满了自动驾驶传感器。本身在自动驾驶上自研合作两条腿走路的极氪，在概念车上完全开放了自动驾驶的接口。通过预埋的方式，生态伙伴们可接入不同的L4级自动驾驶方案。比如为Waymo定制的产品，就会搭载最新一代的Waymo Driver无人驾驶方案在美国实现商业运营。最后一个小的彩蛋，M-Vision概念车设计之初是针对于无人驾驶，但是也可以降维降到有人驾驶。作为都市出行工具，我们很喜欢它的设计感。你会考虑个人购买它用来上下班通勤吗？
2022-11-23
路漫漫其修远兮4580
提问坐标惠州。这种情况还要等多久到啊，急用车！
2022-11-20