#用车小知识大部分充电桩都是安装在城市,那么在农村怎样申请安装充电桩呢? 🚗安装背景:2021年12月底购买的上汽大众ID4,至今已有663天了,行驶27777公里,因为我的家乡是河北邯郸的一个小山村,考虑到一年回家次数不多,所以选择把充电桩安装到了自己现在工作的地方,但是经过几次开ID回老家后,发现充电是个很大的问题(自己闲鱼购买的随车充/3.5kw/16A充满需要24小时左右),尤其是逢年过节的时候用车频繁,需要频繁充电,所以就有了在家里安装一个充电桩的想法,在网上经常浏览到一些安装充电桩的过程,所以,这次准备自己亲自安装,下面我就详细分享一下在农村安装充电桩的过程。 ☝🏻第一步:在网上国网APP申请电表 打开APP后,找到“充电桩报装”这一项,然后选择地区(河北邯郸地区,可以选择到乡镇),然后准备好以下四份材料照片/复印件上传,上传后进行提交: ①车位产权证明(农村不涉及车位,我上传的是村委会许可证明) ②车主本人的身份证 以上四份材料提交完成后,选择所在地区、详细地址、申请容量 ③物业证明(农村没有物业,我上传的宅基地房产证) ④购车证明(购车发票或者机动车登记证书、行驶证、购车合同) 四份资料提交完成后,选择所在地区、详细地址、申请容量(有些地区居民个人自用充电桩报装容量不能超7KW),全部填写完成后再次提交。 🌟第二步,安装充电桩专用电表 第一步的所有资料提交后,整个申请电表的流程也就全部走完了,后台工作人员将资料审核通过后,当地电力局的工作人员会联系我确认上门勘测以及安装电表的具体时间,从显示资料审核通过到工作人员联系,只用了3个多小时,不得不说速度是真的快,这个要给电力局的工作效率点赞。有些车主可能想着申请安装充电桩电表是否要收费,这里,可以明确的告诉大家,不收费,不收费,主电缆到电表之间的电线也是免费的,但是,电表到充电桩之间的电缆线是要自己掏腰包购买的(我是咸鱼淘的充电桩,不存在所谓的30米内免费的权益),电表安装结束后,提前绑定安装电表的用电户号,进行充值,至此,安装电表整个流程全部结束。 🛠️第三步,安装充电桩(这才是最重要的环节,因为是自己安装) 提前从京东上购买了正泰(CHNT)NXBLE-63-2P 漏保空气开关 ,正泰NEX5-F10400 空开盒子,由于是安装在户外,所以选的防水等级是 IP66,门市购买了充电桩防水保护箱和所需要的20米上海起帆牌电缆,所需材料准备齐全,2个多小时后,充电桩安装完成。 ✅充电桩安装完成 充电桩安装完成后,再用检测表对空开线路的电阻电压进行测量、以及充电枪枪口的测量,确保一切测量数值没有问题后再进行实车充电,车辆充电口指示灯绝灯亮起,充电桩充电显示窗口绿灯闪烁,车机显示正在充电。 💰费用总结 本次安装充电桩所有费用汇总:充电桩1500元、充电桩保护箱175元、上海起帆电缆452元、正泰漏保开关29.6元、正泰漏保开关防水盒46.88元,共计2203元。 以上就是从申请安装电表到充电桩安装完成后,所有的流程和费用,希望能给新能源车主起到一点参考。
#用车心得自从今年上海展会后,一直有关注坦克300,毕竟被各种被夸上天的神车。这次去新疆玩,趁机会租了辆做个深度自驾。 我租的是挑战者版,因为低配 少了座椅通风和按摩,少了一些乐趣啊,真正买的话感觉至少要配个座椅通风,还是比较舒服的。 行程如下: D1 从乌鲁木齐至布尔津。约510公里,高速+省道 D2 布尔津自驾至白哈巴。约141公里,省道+山路 D3 白哈巴自驾回布尔津。约141公里 ,同上。 D4 布尔津到世界魔鬼城,再到克拉玛依。约350公里,高速+省道。 D5 克拉玛依到独山子大峡谷,再到奎屯。约250公里,高速+省道。 D6 自驾独库公路北段 独山子至乔尔玛再到百里画廊,然后折回奎屯。约370公里,山路+省道。 D7 奎屯自驾回乌鲁木齐。 约260公里,高速。 一共自驾里程约2100公里。 说说试驾感受 缺点 高速超过120后风噪有点大,车子超过140后有点抖。 语音很呆,导航到某地的时候加载地址很慢,有好几次还没加载出来,语音就结束了,还得重新唤醒,真的很无语啊。一次只能执行一个指令。 没有座椅通风开的我后背都湿了,哎。 优点, 视野开阔,操控性很好! 转向的方向盘很轻,拿捏了! 虽然油耗高,但是油箱大呀,80L还是给了很多心里安慰的。 空间不错,很能放! 空调制冷挺好的。 该车跑高速,路况好情况下油耗在11个油左右。 跑市里差不多在12-15 跑山路省道最省 感觉在10个油 我发现在匀速40-60不怎么踩刹车的情况下是最省油的,我最低干到9.1个油。纯个人感受。
#我的埃安用车日记【聊聊今天遇到的一件十分出乎意料的事,应该也是2023年最离奇的一件事】 今天和小伙伴从上海宝山区某品牌店里拍完车之后,想着顺路去看看广汽埃安的Aion Y Plus,然而,也正是这个决定,导致浪费了一个下午的时间。 事情的经过大概是这样: 我们先从地图搜索了广汽埃安的A店,没有提前联系就去了,结果铺了个空……因为店关闭了。 吃了一堑之后,去下一个埃安店时,我们从网络上搜到了该店的电话,打完电话有人接了,问有没有车,答曰有,随后二人驱车10km,到了之后找了半天只看见了比亚迪的店(图1),没有看见埃安的店,再一打电话,又说我们所在的商场店关闭了(其实应该就是换成了比亚迪店)……问接电话者在哪?答曰:在浦东某埃安店…… 抱着不到黄河心不死的心态我们从地图上搜索了离我们最近的广汽埃安店,这一次我们一方面确认了店铺地址,另一方面确认了人是不是在店里,得到了肯定的答复之后我们驱车30min前往,到店之后,终于见到车了(图2)……但事情还没结束…… 车是锁着的!! 人是进不去的!! 然后再次打电话,答曰:店端人员出去参加活动去了,也没办法远程打开车门,接电话者在另一个离我们大约40min车程的埃安店……并且十分友好的邀请我们去第四个埃安店…… 好了,开车半天,竟然没看上车……遂驱车打道回府! 一查,广汽埃安最近在上海关的店似乎不少,但埃安的车一直都销量不错,大街上也有能见度,这背后,是何逻辑?