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问界零重力座椅啥意思

圆圆要买车
河南郑州深蓝S7 200增程 +零重力座
想知道大家深蓝S7 200增程选配零重力座椅，落地多少钱，怎么搞比较划算，求求圈里的车友指点，看重这辆车了😄😄😄
2023-10-22
冤冤相豹何时了
影豹车主·车龄2年
车机调不了座椅了，啥意思
2023-10-22
极速车坛
33.99万起，纯电+插混，新岚图梦想家
#聊聊你的Dream Car 33.99万起，纯电+插混动力，新岚图梦想家来了。新岚图梦想家长宽高尺寸5315x1985x1820mm，轴距3200mm，采用2+2+3七座布局。第二排座椅为零重力座椅，带加热/通风/按摩功能。全系标配三块12.3英寸屏幕，车机系统配高通8155芯片。推出插电式混动和纯电两种动力，插混版搭载1.5T四缸发动机+前后双电机，电池容量43kWh，纯电续航236km，综合续航可以达到1231km。新岚图梦想家共四款车型，三款插混版售价33.99-41.99万元，一款纯电版售价46.99万元，另外，还提供私人定制四座版，售价63.99万元起 📸爱车美图
2023-10-22
自在沙滩I2Z
智己LS6车主·车龄1年
LS6试驾感受
之前在店里看过展车，外观仁者见仁，个人可以接受。内饰还不错，虽然没有零重力座椅（主要是媳妇看中这个），无线充功率小，眼镜盒设计，后排出风口等都在被大家吐槽但是我并不太在意这几点。音响不出彩，但是也还行吧。试驾感受：半幅方向盘，开了几公里后可以适应一些，但是还是准备考虑全幅方向盘。底盘质感不错，个人感觉比g6好，接近001。 nvh总体不错，路噪挺小的，但是a柱风噪超过85后很明显，这个不能接受。辅助驾驶还可以，可以识别红绿灯，对路面上的行人车辆识别比较准确，但是现阶段还没开通城市noa 。试驾的是顶配，调成后驱模式，速度120以上感觉动力还是源源不断，比较满意，调成4驱后加速肯定更好，但是感觉油门反而比较突兀，个人喜欢舒适模式。能耗20，一半五环一半市内道路，感觉能耗较高。
2023-10-21
理性汽车驾驶员
阿维塔，盘一下节奏，东西(价格）有点多啊
10月7日谭总发微博，说盘一下，10月东西有点多。确实，10月的新能源市场，给了阿维塔12大大的惊喜(解释解释，什么他妈的叫惊喜）。我们回过头来看阿维塔11的节奏。 22年6月重庆车展公布阿维塔11将于8月8日上市，首发3款车型，35万--42万。但直到22年12月才量产，12月底首批交付。 23年3月单电机版发布，32万起步价。 23年8月鸿蒙版发布，车价下探到28万起。那么阿维塔12呢，车在23年9月德国慕尼黑车展发布，10月中旬就正式量产(这里有进步，但真相也许不是）。根据目前的信息，首发纯电版，后续发布增程版。目前，关于阿维塔12，已知的是: 1.鸿蒙4.0车机； 2.华为智驾ads2.0； 3.后排丰富脚空间(H型电池，是否为神行4c电池，还未得到确认）； 4.华为电机=阿维塔11(看工信部申报信息，大概率同款）； 5.前排双零重力座椅(是否标配，未知，但相比于阿维塔11是个进步，阿维塔11的座椅改进还没给个下一步）； 6.带鱼屏和电子后视镜(带鱼屏是配合电子倒车镜，从而实现环抱式坐舱的设计理念，但很明显电子后视镜要选配，没选配那环抱感不知道如何。带鱼屏比较窄，设计大于实用，又犯了阿维塔11副驾屏的错误）； 7.中控台6个实体按键(4个给车窗，1个360全景，1个自动泊车，，首先，这里的6个键的数量，是根据屏幕宽度来确定，其次车窗2个键就能实现功能了，没必要占用4个，最后呢遗憾没给一键智驾的1个位置，按设计思路来，希望调整为2个车窗键，1个360，1个空调，1个智驾，1个泊车）； 8.大玻璃(晒不晒现在还无从得知，成本巨大，不如花在更重要的刀刃上，例如800伏，又如安全气囊，车身材料等）； 9.溜背造型和流媒体后视镜(从减风阻和美观的角度讲，可接受）； 10.前双层夹胶玻璃，后单层隐私玻璃，静音效果应该和11一样。从阿维塔12目前已知的配置，对比阿维塔11，发现就像装修房子，12好像就改了11这套房子的软装和家具(难怪那么迅速能量产，同时面对旧竞品和新对手，一再避开锋芒）。以上评论基于已知公开信息。
2023-10-21
亦辰2366
隔壁昊柏1000v+5c电芯都来了
前有智己ls6 全域900v+4c电芯+碳纤维电机后有昊柏ht全域1000v+5c电芯，人家卖二十多w 而阿维塔 12 还在守着它哪非全域800v 无碳化硅，2.2c快充，圆线绕组电机 94度电池这种老古董级别的三电吵吵着卖35万起步呢，整个零重力座椅居然还不是标配这是把自己当蔚来了啊厂家：别问问就是悦己不参与内卷
2023-10-20
24极氪001冤大头
ZEEKR 001车主·车龄1年
不选配航空座椅是标配0重力座椅，第三排标配两个电动调节
24极氪001冤大头：现场看了一下高山长轴版，相对来说，长轴版性价比拉满。短轴高配37.58，如果选装航空座椅2.5w，落地价400800，标轴价格都40万了，是不是直接提长轴更合适？长轴牛逼！根据得到的消息，长轴的各方面参数，提速等不比标轴的差，说明长轴版的前后电机参数更大，电池肯定也比37度大，长轴比标轴还多了很多配置，疲劳检测，6位拾音(这个比较牛逼，目前量产车搭载这个的只有理想L9)等等，而且我现场的感觉，长轴版这个橙色座椅用手捏着比标轴的软乎，坐着也更舒服是不是有种长轴版才是这次发布会主角的感觉，各位觉得如何？
2023-10-20
聪颖小猫MIE
零跑C11车主·车龄2年
我的自动下电也有问题，检修模块
话说，发现自动下电老是失败，手机锁车，会有一声滴的警报声，观后镜也不折叠。有哥么发现他是安全带卡扣问题，我的也发现松开卡扣，人坐在车上，但不显示背着宝剑的小人，人离开座椅，手拍拍座椅，就显示了。这逻辑不对啊！应该是座椅上有重量，人坐上，没系安全带，它显示小人，人离开座椅，没有重力，不显示小人。总之，是有问题了。下车前，松安全带，小人应该亮起，然后下车，锁车，自动下电。售后说一般升级模块可以解决，升级车身模块后，的确恢复正常，与售后约定，如再次出现问题，拍视频，直接申请更换相关模块。 …………………… 比亚迪的售后真是好，各种饮料，小吃，太爽了。
2023-10-20
长沙乐哥新能源
遥遥领先，遥遥领先
问界M7，车况精品，有第三方检测报告！ 2022年9月上户，增程式两驱舒适型，cltc续航230km，选装松霜绿外观、象牙白内饰、无重力座椅，车况精品，支持分期置换，首付三成提车售价20.5w
2023-10-20
安徽伟诺英菲尼迪
全新一代英菲尼迪QX60，超舒适大六座+零重力按摩座椅采用半苯胺柔润原生皮质，带来无与伦比的亲肤舒适
2023-10-19
星途星纪元阜阳瑞景体验中心1
世界级“真智慧”，星纪元ES第三空间智能座舱，采用零重力座椅、空中成像空调出风口技术、沉浸式显示、和
2023-10-19
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【奇瑞风云T9首发亮相】日前，在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞全新序列“风云”的又一款新车——风云T9正式首发亮相。这款全新车型定位为中型插电混动SUV，其直接竞品指向比亚迪唐，参考目前比亚迪唐新能源的售价20.98万元~34.28万元，预计风云T9的起售价将控制在20万元以内。风云T9其实是原来的瑞虎9 C-DM插混版的新名字，车的核心还是那辆车，所以风云T9整体外观设计与瑞虎9基本保持一致，换装全新的前脸布局，采用封闭式进气格栅设计，细节处也通过装饰条进行点缀，前大灯组造型狭长，预计配备LED前大灯组。内饰方面，风云 T9 采用一体化的12.3英寸的大液晶屏幕替代传统仪表盘和中控屏，搭载高通骁龙8155芯片。另外采用了大六座的座椅布局，配备零重力座椅、前后排座椅通风、按摩和加热等舒适性配置。车身尺寸方面，参考瑞虎9的车型尺寸，其长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。动力方面，搭载1.5T发动机和3DHT变速箱组成的C-DM混动系统。提供前驱版和四驱版两种车型。前驱版电机功率165kW，四驱版电机功率高达340kW，均搭载34.4kWh容量电池。两驱版车型纯电续航160km，四驱版车型纯电续航150km，综合续航分别为1321km和1100km。关于风云T9其他参数官方暂时还未公布，只希望风云T9不只是瑞虎9换了个名字那么简单，等待正式上市风云系列能带给我们更多惊喜吧，也希望奇瑞能凭借“风云”序列风云再起！
2023-10-19
骏鑫名车
自用小车车
22款华为问界M7，官方报价：28.98万加装：零重力座椅15000 藏青色外观 6000 抬头显示 6000 内饰6000 轮毂6000 22年7月左右生产 22年11左右上牌小两万公里数全车原版原漆
2023-10-19
Nassirxia
我只想说一句
长城真的是一条道走到黑……油盐不进，今年的发布会一场没落下，坦克500Hi4T油电同价没什么说的，坦克400Hi4T略微贵了点，但毕竟不是意向车型，估计是为了坦克300Hi4T腾价格空间，哈弗猛龙发布会全网都说贵，也不是意向车型……到此为止，长城今年的套路基本不会便宜了…… 高山的价格，上市之前我估计如果长城醒悟的话，价格可能会30.88-35.88，但看来是我想多了，如果和腾势D9差不多时间上市，那绝对是爆款……可是现在都2023年了……这价格这么自信嘛？你是有同级无敌的四驱，冰箱……零重力座椅……可是你真的厚道嘛？四驱旗舰款竟然还要选装……你刚开始不应该低价賺一波销量，销量起来之后再改款涨价不行？或者直接一步到位配置全给，目前我只能说玩的真6
2023-10-19
修车技工王师傅
魏牌高山价格来了，你觉得贵吗？
魏牌高山上市，标准版售价：33.58-37.58万，行政加长版售价40.58万。简单说一下参数：标准版车长5045mm，轴距3085mm，行政加长版车长5405mm，轴距3275mm，空间非常可观，第三排也可以跷二郎腿。动力方面采用1.5T+两档DHT组成的插混系统，综合功率358kW，最大扭矩762N·m，零百加速5.7秒。搭载37.96度电池包，WLTC纯电续航140km。中央扶手下方有容积12.5L的双开口冰箱，二排三排共用滑轨，二排有零重力座椅，三排座椅可折叠向前推，后备箱空间最大可拓展至1725L。购买建议：家庭用户标准版足矣，如果公司有接待需求，可以考虑加长行政版，空间非常充裕，但超过5米4的车长停车会比较麻烦，适合有司机的用户。最大的竞争对手锁定在别克GL8和腾势D9，那么问题来了，30万买MPV，你会考虑它吗？我想听实话。
2023-10-18
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【魏牌高山DHT-PHEV正式上市】 10月18日，魏牌汽车官方在广州举办“魏牌高山MPV全国上市发布会”，并宣布旗下首款中大型MPV车型高山DHT-PHEV正式上市，新车被定位为新能源家用高端MPV，售价区间在33.58-40.58万元之间。同时，全球量产最大尺寸MPV—— “魏牌高山四驱行政定制版”也重磅发布。高山采用魏牌“万物亲睦”美学设计理念，整体造型极具气势。前脸配备大面积直瀑式镀铬格栅，格栅两侧还采用了隐藏式设计的阶梯式灯带。头灯与前格栅融为一体，内部则配备双LED光源。前脸下方则通过U型镀铬饰条勾勒出下部边缘，进一步提升其豪华感。内饰方面，魏牌高山配备了一块27英寸的双联屏幕，仪表盘与中控屏幕悬浮在正中，下方是一整排镶嵌在银色饰条上的车辆功能实体按键，兼顾了内饰的智能科技感和实用便捷性。后排采用七座布局，车厢内高度达到1277毫米，采用二三排共轨设计，滑轨长度达到1845毫米。第二排是两张独立的零重力座椅，支持座椅加热、通风、按摩等功能，还具备一键零重力/复位功能。车身尺寸方面，标准版车型长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距达3085mm；行政加长版车型的长宽高则分别为5405/1960/1890mm，轴距为3275mm。动力方面，魏牌高山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW，配合135kW大功率后桥电机，综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，0-100km/h加速时间只要5.7秒。整车搭载的大容量动力电池，WLTC工况下的纯电续航可达到160公里，并具备对外放电功能。作为魏牌的新作,它有机会开创这个品牌在高端多功能车类型的新篇章。但是否能站稳高端市场,还需要实际表现说话。不过，在月销过万辆的腾势D9面前，高山DHT-PHEV能否持续热销，就留给市场去回答吧！
2023-10-18
比亚迪汽车李俊
比亚迪护卫舰07的领骑优势
比亚迪护卫舰07的领骑优势主要体现在以下几个方面：尺寸和空间：护卫舰07的尺寸达到了惊人的482019201750mm，轴距更是超越2820mm，这样的尺寸几乎已经达到了唐的尺寸，空间优势不必多言，宽敞舒适度引领一众中型SUV，后排空间非常出色，再加上纯平的地板设计，全景的天幕，让你一下子就会爱上它。外观设计：灵感来源于鹦鹉螺的门把手，造型优雅精巧。座椅舒适性：护卫舰07还配备了宽奢护航座椅，采用亲肤麂皮面料，可以提供低重力、零拘束的全身舒适承托，后排座椅支持11档20°调节，拉升座舱奢享质感。数字钥匙技术：护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，同时也是国内品牌的首次应用，支持多种车辆解锁方式。即除了Android设备，还可以用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁车辆，带来更强的用车便利性。音响系统：护卫舰07还配备多达12个扬声器的丹拿音响，最大775W功率的功放以及SDVC噪声掩蔽技术，显著提升车内的听觉体验，为全家人带来音乐厅般的临场聆听体验。动力系统：新车搭载了DM-i超级混动技术，高配车型纯电续航高达205km，综合续航超1200km。此外，其205KM款型及175KM四驱款型支持最大75kW功率的快充功能，从30%-80%充电仅需20分钟。总的来说，比亚迪护卫舰07的领骑优势在于其宽敞的空间、优雅精巧的设计、舒适的座椅、先进的数字钥匙技术、高品质的音响系统和出色的动力性能。这些优势使得护卫舰07在同级别车型中具有很高的竞争力。
2023-10-18
好书日志
深蓝s7提车两个月用车分享
不知不觉已经提车两个多月了，这是我的第一辆车，当然是非常爱惜啦。因为车标比较像雅迪，所以我们就给他起名字叫做雅迪王（哈哈，我们没有雅迪电动车，想着回头就买个雅迪这样大小雅迪就都有了）不仅天天都想着开着跑出去玩，甚至每天都想看着。因此，只有两个多月，我已经给我的雅迪王做了首保啦，甚至已经跑了七千多公里了。现在就我所知道的用车技巧等做个分享。超低耗：刚提车第一次跑高速，就做到了少急刹车，并且把车上没用的给清理掉了，而且又设置了百分之二十的动能回收，总得跑下来，七百多公里，油耗7个，电耗14个，感觉非常低。我们是百分之五十以上用市区模式跑，百分之五十以下就用高速模式跑。超方便的车辆设置：以前开油车感觉什么都要自己设置，现在好了，自己花费时间设置一次之后，后面完全他会保存自己的设置，这点真的很让人喜爱万分。比较方便的设置在于两个快捷键可以长按和短按，我推荐可以设置一个长按为打开油箱盖，另一个可以设置成后视镜调节，这个我感觉不管加油还是借给别人开车，都能省去找这两个功能的时间，会让人感觉便利至极。用车注意事项：我觉得主要就是有两个点，在下电之前要把空调关闭，减少用电负荷，再连接充电器之前，要检查充电口，看是否有沙子之类的，保证接口干净。隐藏功能：脚托开关，零重力座椅开关，按摩开关，还有腰托开关全在椅子上，用手就可以按到，太方便了。
2023-10-16
王子虾76
刚看到，ls7顶配才能激光雷达吗？那城市noa 不就麻了？另外，带零重力座椅➕空悬的，一般选哪个版本，什么价格可以落地啊，包含保险
2023-10-15
用户825081
L-concept量产版来了
红旗最新L级入门车型概念车为L-concept 预计售价7位数起 24年中旬上市首发搭载新V6双涡轮和新V8双涡轮匹配油混 V6标定后参数预计为380匹/600扭 V8标定后参数预计为612匹/800扭预计搭载升降立标零重力座椅夜视系统 L2/L3辅助驾驶部分碳纤维结构件等 C801上市以后LS7可以换装新V8TD H9中期改款换装新V6TD
2023-10-15
用户825081
大排量801谍照到位 HS9还远吗？
红旗最新L级入门车型概念车为L-concept 预计售价7位数起 24年中旬上市首发搭载新V6双涡轮和新V8双涡轮匹配油混 V6标定后参数预计为380匹/600扭 V8标定后参数预计为612匹/800扭预计搭载升降立标零重力座椅夜视系统 L2/L3辅助驾驶部分碳纤维结构件等 C801上市以后LS7可以换装新V8TD H9中期改款换装新V6TD
2023-10-15
用户825081
C801 在L5之下命名预计 L1
红旗最新L级入门车型概念车为L-concept 预计售价7位数起 24年中旬上市首发搭载新V6双涡轮和新V8双涡轮匹配油混 V6标定后参数预计为380匹/600扭 V8标定后参数预计为612匹/800扭预计搭载升降立标零重力座椅夜视系统 L2/L3辅助驾驶部分碳纤维结构件等 C801上市以后LS7可以换装新V8TD H9中期改款换装新V6TD
2023-10-15
寳寶寳寶寳寶
深蓝S07车主·车龄2年
提问有没有加装零重力座椅的渠道呀，想加装一个。官方后期会不会出呀
2023-10-15
臭叽叽
MINI车主·车龄14年
在小Y里小憩一下！
经常在车里午休，以前就把前排座椅放倒了睡，所以之前换车一直很纠结要不要换个带零重力座椅的，无奈高合没有这个选配。今天中午试了一下，把后排放倒，直接睡后排+后备箱，放个露营睡袋，又能盖又能垫，效果很不错，没有一点凸起，我觉得也没有必要买什么汽车充气床垫，收纳麻烦。打开露营模式，加上隔音好，睡得很香。我裸足175，腿可以完全伸直，这样车上睡两个成人完全没问题。大五座的优势，六座车是实现不了的。顺便祝贺一下高合Z城市版上市，继续拉低售价，基本上跟macan一个区间了。感觉自己已经种草高合了，努努力吧，下个车争取提个Z！！！
2023-10-15
齐鲁Deepal
深蓝S07车主·车龄1年
提车用车报告
6.25订车，8.7号匹配，8.16到店，9.22提车，121max ，选装钥匙，20寸轮毂，零重力座椅。第一次在烟台夏季车展看见深蓝SL03当时就被造型吸引，后从销售那里得知6.25日深蓝s7就上市，所以在上市后跟03做了比较后选择s7，中途看过各种同级车，新君越，雅阁，哪吒s，比亚迪海豹，比亚迪汉，差一点就选择了比亚迪海豹3秒的加速很难不让人肾上腺素飙升，还看了零跑C11 C01，看完这些后，还是选择s7，现在回想，s7在这几辆车中无论颜值还是内饰都可以找到比他强的，选择他的理由竟然是因为零重力座椅。哈哈哈，还真是很迷惑。目前行驶4025公里，纯电2600左右，燃油1400左右，高速行驶约1500公里，其余全部为市区里程。油耗方面：行驶1591公里，平均油耗5.9L，可以接受，大部分油耗为高速，有一千多，市区小记64公里，油耗5.6L更可以接受了。油价8.39加满一箱为310元。电耗方面：行驶2434公里，平均电耗为17.3kWh，平常市区代步都是舒适模式，个人驾驶比较暴力，喜欢等红绿灯的时候切换运动模式，蹿出去后切换舒适模式。小记里程238公里，平均16.6kWh，中午电价便宜充满只要几块钱（国家电网中午11点至2点价格为3毛左右，烟台地区）满油满电情况下高速只能跑800左右，市区1000左右。内饰方面选的是橙色，新车味道确实不小，散的也很快，内饰简洁不失优雅，大号天幕在深山露营的时候看星星简直不要太梦幻，零重力座椅真心舒适，午休的时候在车上美美睡上一觉，按摩三种力道还是轻了，车机APP少的可怜，没有什么能选择的，副驾弄个屏幕用处都不大了，啥时候丰富一下就好了。抬显其实还是非常清晰的，显示内容也挺丰富，开车也不用分神看仪表了。空间方面还是可以的，毕竟现在国产市场这么卷，还算是比较不错的，座椅角度，软硬程度也都非常不错，由于没坐过后排，我也不知道颠簸起来什么样。动态行驶情况，运动模式加速还是有的，就是地板油的话在70码左右增程器就会介入，声音还是比较大的，舒适模式增程器介入会更早，目前极速开过176，速度稳定后，增程器趋于平稳后声音也会有所降低，但是还是可以听见，这个声音在车内音乐超大才能压住。驾驶质感不做评价，在下9.5号才拿证，并开不出来什么感受。外观方面，目前贴了五彩斑斓的白色改色，可以看我以前的帖子，真的很帅，对比03设计也协调了很多，无边框车门非常非常的帅气，不如03姿态来的好看，只能说各有所长，虽然是无边框车门，但是隔音控制的还是非常非常好的，在车内几乎听不到什么声音。以下付近期游玩照片，手机拍摄，技术不好。
2023-10-15
大唐儿
深蓝G318车主·车龄1年
bye～我的小坦克
你买我推荐，我买我也买。为了外放电跟零重力座椅，挥泪告别我300。自己有桩，300换成遥遥领先。车牌保留作为传承。
2023-10-14
korakoro
提问问一下各位车主，有买ls7但是不选择零重力座椅选择普通五座的吗
2023-10-14
足智多谋奶酪7o1
提问下午去看了智己ls6，这么大尺寸怎么车厢空间还是够用，没有小憩零重力座椅，后排座椅放到也不像能露营躺躺的尺寸，不知道空间去哪了
2023-10-13
科尔影区
卡罗拉双擎E+车主·车龄4年
高山你是不是以次充好！？
上回发布了一篇高山试驾体验的帖子，不知道为啥。。。你们和我试驾的是不是一台车啊！咋感觉不太一样。所以我再次来到店里试驾后，说说我真实的感受，先解答一下网友的问题： 1、座椅有点高：这个吧，咋说呢，萝卜青菜各有所爱吧，他在腿部支撑那块，确实填充的比较多，不过，因为年轻时候喜欢玩车，座椅都是角度倾斜比较大的，对于我这种身高183、体重180斤的“正方体男孩”来说，还是可以适应的，比较的舒服一点； 2、按摩力度小这次专门我去试了一下二排的按摩，确实按摩力度不是很大，不过在零重力模式下，我媳妇感觉正好适中，这咋说呢~希望后期OTA能增强一点吧！ 3、二排座椅晃动其实纠正一下，不是晃动，是震，后来我知道了，原来，二排的零重力是真悬浮式的！！！！我丢，这料还真扎实，但反之带来的，锁块延伸到底盘后，导致路感是直接传导的，正常的高速、市区道路我觉得都还好，但是过那种坑洼的路，和那种石子路的时候，他确实能反馈到我的屁股上，不过这也还好吧，毕竟，中国还是咱们的基建强国，道路多且平坦，谁又能拒绝这样强大的国家呢？ 4、驾驶位上车无拉手从驾驶位上车的，一般都是成年人吧，其实高山的底盘高度，对比那个蓝山，还是会低一些的，所以，我这个身高是没问题的，不知道大家怎么样，毕竟，每台车不是都不会是百分百优秀的！然后，我再来说一下我这次的驾驶感受吧！ 1、操控极佳，但是二三排舒适度，在极限操作试驾后，发现他的驾驶重点放在了一排，而三排就没有那么的舒适了，应该是MPV车比较长的原因； 2、驾驶质感极佳，在舒适度上，路感反馈一排做的是真的很好，三排做的也是不错的，二排可能是试驾路线的选择上每个人不同 3、在同级别道路，同级别底盘上来说，驾驶感要远超同级，这个大家可以亲身体验下，真不骗大家，也不是说我水，一个普通的前麦弗逊加后五连杆，如果非要和空气悬架比，这不是拿着海绵和5张纸放在一起比柔软度？每个车都不可能完全优秀，就看他能不能抓住咱们GET的点，大家说，不是吗？（当然要在同等安全的角度下考虑，高速撞个车就瘪了，底盘松散的一批那种车，不建议哟~但你们想买就买，别喷我！） 4、高山是完全和过往的所有MPV不一样的，他注重了在驾驶质感上的小心机，所以，一定要多场景多种路况的试驾，才可以试出来到底他能不能成为你的“兄弟”！唉，说了这么多，等上市吧，这不，18号就上市了，期待给我们一个不大不小的惊喜吧！你懂得！
2023-10-13
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
【魏牌高山将于10月18日正式上市】我们从魏牌汽车官方获悉，旗下最新款中大型MPV车型魏牌高山将于10月18日正式上市。新车早前在成都车展上开启了预订，不过官方并没有公布预售价格，现仍处于盲订阶段，预测起售价区间或将在35-40万元。该车基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，定位为中大型MPV，采用七座布局，搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统。外观方面，高山采用魏牌“万物亲睦”美学设计理念，前脸配备大面积直瀑式镀铬格栅，格栅两侧还采用了隐藏式设计的阶梯式灯带。头灯与前格栅融为一体，内部则配备了双LED光源。前脸下方则通过U型镀铬饰条勾勒出下部边缘。内饰方面，新车采用27英寸的双联屏设计，整体有着不错的科技感，中控屏幕下方则是一整排镶嵌在银色饰条上的车辆功能实体按键，兼顾了内饰的智能科技感和实用便捷性。座椅布局方面采用2+2+3的7座布局，第二排为双悬浮式零重力按摩座椅，并配有一键零重力/复位功能，还可以单独调节腿托和靠背角度，以及标配10点式按摩/通风/加热功能，另外还配备有带独立压缩机的车载冰箱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，比市面上那些热门MPV车型略小一些。动力方面，魏牌高山搭载1.5T DHT+P4动力系统，综合最大功率358千瓦，最大扭矩762牛·米，0-100公里/小时加速时间5.7秒。电池组容量为37.96千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程175公里，30%-80%快充需26分钟，支持最大3.3千瓦对外放电功能。
2023-10-13
tb59889
提问请教各位大佬，深圳买这车有补贴没？今天外地试驾了一下，说说自己感受。外观内饰感受这个尺寸说没有拿Model Y 做功课，谁会信呢，而且长安这点鸡贼了点，长宽高都略胜特斯拉Y.内饰简洁但绝不是毛坯房，hud确实是把特斯拉的短板补了，而且用过hud的都知道这个香，音响效果确实不错，8155的车机芯片也够流畅，后排空间也大没法吐槽。但后备箱空间容积比很多紧凑型的都小，这点实在无法理解。试驾感受 1.这车掉头转向有点晃，中型车可能重心大，底盘支撑差点意思。 2.座椅手感不错，试驾久坐一会给人感觉填充物单薄，坐到底部的感觉像触到板了，差点人体工程学的技巧，不知道所谓的零重力那套座椅是不是一样的材料。 3.我可能避免不了晕电车的命运，提速快是优点，不知道是模式没有对还是怎么，后排晕，自己试驾不晕。
2023-10-12
简单豆花77
提问有人试过没，零重力座椅，行驶中不能开启么？如果是这样，就是鸡肋！为啥不能开启？
2023-10-10