#晒出你的骑行照分享我的第一辆公路车 车型:Langma Advanced 1 D 品牌:捷安特女子车 Liv 详细配置 车架 Advanced Grade Composite 12x142mm thru-axle, Disc Max. tire 32mm 前叉 Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 1 Steerer, 12x100mm thruaxle, Disc 车把 Liv Contact( 360mm、 360mm、 380mm) 座垫杆 Giant Variant, Composite 座垫 Liv Approach 变速把手 Shimano Ultegra (ST-8025) 前变速器 Shimano Ultegra 后变速器 Shimano Ultegra 刹车 Shimano Ultegra Hydraulic [F]160[R]140 刹车把手 Shimano Ultegra Hydraulic 飞轮 Shimano 105, 11x30 大齿盘 Shimano Ultegra, 36/52 轮胎 Giant Gavia COURSE 1 Tubeless, 700x25c (28mm effective), 60 TPI , Folding 原车轮组 Giant P-R2 Disc 提车当天在骑友建议下升级为捷安特slr2碳轮。 这辆小车车对于入门到初级骑手来说够用了,价格两万左右,现在陪我走过了北京东南西北很多山川,非常满意~
#你为什么选择奥迪A4L十一要出去玩,所以节前提前把首保做了,和大家分享一下磨合期的感受。 油耗。很多车友都比较关心45的油耗,经过磨合期,现在已经下降到9.4了(长期油耗,提车以后就一直没清零)总体来说还是很省油,尤其是高速,在高速上时速120,跑了100公里,平局油耗6个多一点,基本和上一辆A4持平了。 动力。做完首保,拉了一下高速,一二三挡都高转速,跑了一分钟四档就没在使劲踩了,在踩就超速了,动力随叫随到,绝对不失望。 变速箱和四驱。双离合换挡是真快,而且很平顺,没有感到过顿挫,据说前几年A4变速器顿挫频繁的时候,45从来没有出现过,因为45用的是进口变速箱,后来顿挫厉害的,保修期内的,去索赔全都是换成进口的变速器,厂家开销一下大了很多,所以23款的45变速器型号也是国产的了,不知道是为了怕索赔换进口的成本大,给标成国产的型号了,还是真的45也用的国产的了,不管怎样,现在还没出现顿挫感。除此以外还有一个问题,就是低配的低音轰头,高配的没事,据说是因为好配的是bo音响,所以没事。以上两点不知道真假都是听说,不过如果资金充足,强烈建议上45,开着爽用着踏实。 最后说下用车,轮胎真的是脆弱,公司门口修路,铺的铁板,没注意,车速快了一点,感觉到了啃了一下,结果轮胎就伤了一点😂。磨合完本来想加魔圣,上台车加了效果很好,减少发动机摩擦力的,这次听说魔圣换供应商了,不用XADO,改英国的一个什么产品了,偶然的机会找到了XADO的产品,比魔圣还便宜,加上试试效果。另外,玻璃水的加注位置真是绝了,我找了三分钟,各位车友知道在哪吗?答案在照片里公布。
#晒出你的骑行照今天给朋友们带来一篇公路车分享,我的crush情车-捷安特scr-d 先看图,黑红的撞色有没有联想到像是小火山喷发的场景,第一次看到这个车子的时候着实被惊艳到了。也是因为这辆车,我才决定换掉原来的旧车,不吃不喝也要买src_d 看到这辆车纯...查看全文