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前驱车型有哪些

宁大可nic
问界M9多图拍摄
1. 关于动力种类：问界M9将提供纯电和增程两个版本：，纯电版车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电动机最大功率 230kWh,电池容量尚未公布：。增程版车型搭载由 1.5T 四缸增程器和双电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率 112kW，前驱动电动机最大功率为165kW，后驱动电机最大功率为 200kW。 2. 关于大灯大灯上能够能根据道路实况自动多样化光型调节，预设算法像素级亮度调节，自适应道路模式切换。还可以通过自研精准感知算法，“实时抠图”，可实现人车精准遮蔽，保障远光不干扰对向交通参与者，远光不眩眼。下方的 ISD 智能交互灯，根据官方介绍，其能够展示充电的剩余时间提醒、音乐律动、表情表达等等，还可以自定义图案。 3. 关于华为鸿蒙座舱首搭鸿蒙智能座舱4.0 智能座舱天花板将在问界 M9 上更进一步，问界 M9 将首搭 HarmonyOS 4.0 鸿蒙智能座舱，华为生态体系未来将升级为“车”+8+N，实现多场景协同的终端体验，更多场景联动。 HarmonyOS 4.0 支持六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。基于 HarmonyOS 4.0 智能座舱，问界 M9 在前排将搭载三联屏设计，此外满配将支持 10 块屏幕，屏幕尺寸可根据用户需求定制屏幕大小。#问界M9
2023-10-19
寒霜工作室
枭龙MAX，3天400公里油耗多少？
第一天，拿到车加满油充满电。里程表10123km，表显燃油里程897km，纯电里程104km。（油箱加满油是900km，去充电的路上电池跑干发动机强制启动后消耗了3km，但实际也就开了1km不到）第二天，全程【纯电】模式在跑，80%城市工况+20%高速工况，一直跑到发动机强制介入。里程表10205km，表显燃油里程894km，纯电里程---km。使用期间我调节错模式后，发动机启动2次，但很快调回纯电模式，没有用发动机跑里程。所以枭龙MAX的纯电续航里程就是：10205-10123=82km，官标104km，续航达成率78.8% 第二天晚上，【纯电】模式跑高速把电池用完，直到发动机强制启动后改用【智能混动】模式。亏电后的第一个100km，表显油耗9.2L/100km。电池充回到30%后不再增加（除非设置强制保电），恢复后的第二个100km，表显油耗5.5L/100km。最后回到家，表显综合油耗6.6L/100km（高速90%+城市10%）。第三天还车，400km全程，80%高速工况+20%城市工况，加满油，充电冲到81%（24%-100%需要1个小时，所以只充到了81%，用时27分钟）。表显里程10524km，燃油里程900km，纯电里程80km。 92号油加了27.75L，8.36元一升，总计232元。充电充了10.8度，花了14.42元。 400公里花了246元，相当于每公里6毛1，油耗7.3L/100km。如果不算纯电里程，从亏电开始算，320km加油27.75L，油耗是8.6L/100km。不过我的亏电油耗是极限工况下的油耗表现，不仅高速工况占9成，刚亏电那会我在高速上还踩了好几脚地板油（电池15%以下加速能力较弱，一旦超过15%甚至20%，加速就很快了），所以油耗偏高，如果全程不充电，用【智能混动】模式去跑，纯油油耗应该没这么高。另外，表显燃油里程肯定也没有900km，因为第三天还车加油前，表显燃油里程已经掉到380km了，相当于开了500km，但其实只开了400km。总的来说，作为一台零百加速时间6.8秒（有媒体测出了6.3秒，反向虚标），尺寸和内部空间不小，有四驱的紧凑型SUV，这个油耗表现已经算很不错了，如果一直用【智能混动】模式开，不充电只加油，那么我感觉油耗应该能做到百公里7升多。枭龙MAX最关键的是有四驱，这在同级车型中是独一份，如果你的用车环境偏向郊区、烂路、高速路况，那么可以考虑枭龙MAX，如果只在城区开，那么前驱的比亚迪宋PLUS DM-i会更省油一些（枭龙MAX日常工况是后驱）。
2023-10-19
用户5770435626115
提问十万左右的手动挡SUV有哪些车型
2023-10-19
揭阳市彬弟二手车咨询服务有限公司林锐铭
【品牌车型】比亚迪汉 EV 超长续航版豪华型【行驶里程】2.2万公里【上牌日期】2022年4月【纯电续航】605KM 【功能配置】前置前驱、L2级辅助驾驶、自适应巡航、360影像透明底盘、电尾门、全景天窗、电动座椅冷热通风、矩阵大灯、远程启动、对外放电、DIRAC音响、19寸轮毂、4G无线网络
2023-10-19
用户5797480304973
提问有人知道王牌m7ev有哪些优点和缺点吗？最近对这款车型了解了一下，不知道实际开下来会怎么样，好不好开，有人知道王牌m7ev有哪些优点和缺点吗？
2023-10-18
汽车扒一扒car
宝马哪些车型买了才不会后悔？
2023-10-18
小七不值钱
海豹DMI9月才正式交付，官方指导价为16.68万-23.68万元，上市首月销量就突破10000台。尽管在B级车领域已是豪强林立：丰田凯美瑞和亚洲龙、本田雅阁和英诗派、日产天籁、大众迈腾和帕萨特，海豹DMI还是靠着新能源趟出一条路。作为一款插电式混合动力车型，海豹DMi在燃油经济性方面具有很高的优势。它采用了先进的混合动力技术，可以在纯电模式和混合模式之间无缝切换，最低配纯电续航里程121公里，意味着短途驾驶或日常城市通勤不需要任何油耗，仅仅就是费一点电力而已。根据实际驾驶测试，海豹DMI的百公里综合油耗可以低于4L，显著低于同级别的燃油车。另外，海豹DMi的动力系统虽然是由一台1.5T发动机，但是配合电动机总功率也能达到231马力，扭矩达到310牛·米。这样的动力配置足以应对日常驾驶中的各种需求，同时也为驾驶者提供了更加畅快的加速体验。海豹DMi作为一款插电式混合动力车型，官方数据显示，海豹DMi的NEDC综合续航里程可达1200km，支持6kW放电和69kW快充，不会有长途旅程焦虑的问题。同时，它还可以使用家用电源进行充电，非常方便。比亚迪海豹DMi作为一款B级车，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，同时还提供了全液晶仪表盘和中控大屏幕等配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。海豹DMi采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，整体调校偏向于运动风格。这使得驾驶者可以在城市道路和高速公路上更好地感受到车辆的操控性能，从而更加安全和准确地驾驭车辆。当然说完了优点，也要谈谈海豹DMi有哪些不足：相比同级别的燃油车而言，其价格仍然偏高，可能会让一些消费者在购买时产生犹豫和顾虑。另外，用户反馈在高速行驶时，海豹DMi的噪音控制不够理想，特别是在风噪和轮胎噪音方面。由于海豹DMi是一款新能源车型，其维修保养成本可能会高于同级别的燃油车。虽然官方提供了较为完善的质保政策，但在超出质保期后，一些零部件的价格可能会相对较高。由于新能源汽车市场的波动和不确定性，海豹DMi的二手车市场保值率可能不如一些燃油车。这也可能会影响消费者在购买时的心态和决策。尽管比亚迪在新能源汽车领域已经拥有一定的市场地位，但在B级车细分领域，其品牌知名度仍然不如一些主流的汽车品牌。这可能会影响消费者对海豹DMi的信任度和接受程度。
2023-10-18
极速扑克w8v
买15万以下的新车与性价比高的二手车哪些二手车型值得买？
2023-10-18
汽车扒一扒car
哪些大众车型最值得购买？
2023-10-17
汽车扒一扒car
丰田哪些车型才最值得购买？
2023-10-17
这车值么
【与保时捷Taycan比美，与奥迪etron GT比三围，与理想比大屏，与子弹比风阻！】 SEA架构首款纯电轿车——吉利银河E8在四季度放大招了，产品力爆表，同级没对手，越级要打百万豪车[doge] 好，我承认我言辞有点夸张，但这配置的确让我有点兴奋：首先是SEA架构首款纯电轿车，吉利家同架构还有哪些车型呢（图5），非常成熟的纯电平台，现在用来开发轿车车型。 45英寸8K”无界智慧霸屏“，官方这个词是有些刻意了，但8K的画质效果放在车上，肯定是非常震撼的。另外首批搭载8295的车机芯片，在这个时间节点不用8155糊弄消费者也要点赞。还有吉利全新车机系统，最被诟病的问题，也积极改进。外观内饰也能称得上是”美“的一档，虽然他们极力宣传的”全球首个量产一体式发光前脸“我并不太能Get到亮点，但还是希望实车效果可能有所惊喜吧；我最喜欢的是车屁股，低趴圆润，宽体效果也恰到好处，再配合无框车门和这款轮毂，整个造型还真能和Taycan掰掰腕子。内饰这种简约科幻的风格，被新能源教育这么多年，已经非常习惯了，半幅式方向盘配合这块大联屏倒是非常合适，中央水晶旋钮也有多种玩法，中控台上三颗音响的造型也非常独特，李书福叫它”三潭映月“[喵喵] 新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。（图6）另外群里看到了这张图（图8），吉利银河E8风阻系数仅0.199[二哈] #吉利银河e8# #吉利银河#
2023-10-17
固原翔之星樊利
第二代UNI-T，年轻人的智趣搭档 UNI-T是UNI序列首款车型，自2020年上市至今，以年轻、运动的特性赢得了不少年轻消费者的青睐，今年，第二代UNI-T强势袭来，不仅进化了外观同步了动力，还有更多的创新以及更加好玩的智慧座舱也来到了市场上，体验过它的消费者称其是15万级强的智能SUV，那么，第二代UNI-T都有哪些抢眼的智能升级？一：20万以上的车才搭载的8155芯片？安排！作为智慧座舱的核心，必须要先提到让人心动的一点，第二代UNI-T的芯片也升级为了高通骁龙8155芯片，这颗7纳米工艺的芯片每秒运算可达8万亿次，更强大的运算能力带来了更加流畅的操作，更迅捷的反应以及更多好玩的功能。。要知道，即便是对于一些高端车，能配备8155芯片的也是屈指可数，而在10-15万元价格区间更是寥若晨星，但是第二代UNIT做到了！正所谓“天下武功唯快不破”，8155芯片采用7纳米工艺，每秒运算8万亿次，CPU预算速度提升1倍，这也实现了高算力的3D实时渲染，再加上平台首发的STR技术，开机的速度可以说比手机还要快。这款芯片再配合上第二代UNI-T车机系统的优化，简直就是“双剑合璧”，对于智能化功能的体验感是大大升级，毕竟，在当下拼“智能”的时代，谁更快、更流程、更便捷，谁就是“King”。还有更爽的一点，新车配备的一体式弯连屏，它本身的视野就是偏向主驾的，与8155芯片相互配合可以给我们在用车过程中，带来更好的视野和极致的画面体验。试想，坐在这样的驾舱内，无论是行车时的车机互动还是停车时的操控，都会更流畅更清晰。二、新时代智能“卷王”！有了8155芯片的加持，以及4+12可持续进化的交互策略脑，让二代UNI-T车机使用更加流畅！成为“更自然，更懂我，更有趣”的智慧终端。语音控制是车机智能化升级的重点，新一代的UNIT采用了多模全时免唤醒技术，让大家在驾驶这辆车时，能动口的，绝对不动手。更牛的是，当你想使用语音唤醒控制时，不用再说“小安你好”，直接下达指令就行了！“打开空调”、“播放歌曲”、“温度调低”……一句好总结：目之所及，皆可控。比如，当我们自驾出游时，只需说一句，“播放一首欢快的音乐”即可享受惬意的时光。第二代UNIT的智能化飞跃式进步可不止这些，对于普通油车来说，传统车机或许有些枯燥，但是这款车的趣味性可就相当丰富了，打开主界面的场景魔方有着诸多自定义的场景世界。比如趣味彩蛋箱，玩法非常多样，灯光盛宴可以在夜间驻车时来一场盛大的光影互动。又或者说，明天约好朋友一起出游，晚上可以自己在家用手机定义一个郊游出行的场景，上车后，就可能立即使用。在家做好准备，出行不用等，立创立享。如果在使用过程中，发现与预期有差异，也可以在车机端进行修改和重新创建。
2023-10-17
汽车扒一扒car
手握30万预算，哪些SUV车型最值得购买？
2023-10-16
汽车扒一扒car
吉利旗下哪些车型才最值得购买？
2023-10-16
玩车改装分享
曾经是日系品牌一名猛将的马自达，在新能源浪潮中逐渐被边缘化，但马自达并没有放弃，而是剑走偏锋，走上了高端豪华路线，向后驱化转型。在新能源时代，前驱、后驱的概念逐渐被淡化，但马自达始终保持着偏执，作为品牌中坚车型，全新一代马自达采用后驱平台的消息传了很久，各界也非常关心，不时都有各种假想图流出。而随着发布时间越来越近，相信假想图的准确度也不断在提高。新车据悉最快将于2024年下半年首发，并且有望引进到国内生产。新车延续了马自达家族式设计，老款马自达6虽然是前驱平台，但长长的车头造型仿佛营造后驱的感觉，而新一代马自达6将延续这种设计。中网向大灯内部延伸，形成一体化设计，整体车身线条更加硬朗，对于马自达的外观设计，其实一直都可以说挺在线。尺寸方面预测长宽高4905*1850*1455mm，轴距达到了2880mm。空间一直不是马自达的专长，加上后驱布局，相信后排的宽敞程度可能不及同级车型。内饰同样是马自达的简洁设计风格，中控没有大面积的触摸屏，而是悬浮式小屏幕，方向盘采用三幅式设计，突显运动感。中空区域和换挡杆区域拥有大量实体按键，设计比较倾向传统，也比较符合马自达的造车理念。动力方面预测将搭载3套动力系统，入门车型采用2.5L自然吸气发动机，还有2.5L插混车型，顶配采用3.3T涡轮增压V6发动机，传动采用8AT变速箱，提供四驱版本车型。后驱的马自达6话题性确实十足，但市场还有多少空间留给马自达？对于这样的一台后驱马自达，大家觉得卖多少钱合适？
2023-10-16
三万很优秀
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
捷途老车主试驾旅行者真实感受
#捷途旅行者旅行者出来有段时间了，但是我之前问了当地的4s店说是一直没有试驾车。直到前天销售跟我联系说试驾车已到店，我就今天迫不及待的抽空去试驾了一番，看到车友圈对于这款车讨论的也非常激烈，那我就来和大家分享一下我的真实感受。外观方面就不过多赘述了，可以说百分之八九十的人关注这台车，就是因为这个硬朗的外观，国产小卫士不是吹的。内饰方面设计的也比较精致，副驾前方还刻画了318的路线路，是有用心在设计。中控台的扶手用料也比较厚道，摸在手里质感十足，座椅舒适度也比较好。唯一美中不足的地方就是档把我觉得有些过于大了，有一点不太方便。动态体验方面我觉得这个变速箱调的真的好，非常平顺，加速非常线性，不会窜。还有就是四驱确实比我的前驱好呀，油门到底也不打滑，哈哈。2.0t车型加速性能方面只能说比我的1.6tx70plus稍微快一点，但是快的也不多。可能是因为定位不同，这毕竟是一台越野车型。问过了销售才理解，这车用的高强度钢占比非常多，导致车身比较重，所以加速推背感并不会太强，但是这样安全性也更有保障。有车友说发动机噪音比较大，我也特意留意了一下，确实有一点明显，但是是在可以接受的范围内。如果真的在意这个，后期可以在发动机舱加装隔音棉来改善。还有一点就是后备箱地台有点高，放重物可能会有点费劲。后备箱空间也不是特别大，但是也够用。还有这个车钥匙造型倒是挺好看，get到了我的点，但是也有点太轻了，拿到手上一点压手的感觉都没有。总体来说，我觉得旅行者瑕不掩瑜。没有车是十全十美的，需要自己去看去感受，自己去试驾去体验。不要到最后，花自己的钱买了一台别人喜欢的车！
2023-10-14
加菲猫超哥
捷途大圣车主·车龄2年
一个大圣车主对旅行者的看法
本人是捷途大圣顶配ultra版本最早一批提车的车主。最近旅行者上市，实在太过火热，基于对旅行者外形的喜爱关注了很长时间，因为捷途这个品牌的知名度确实不太大，本人作为一个参加过大圣盲订并订车的用户，在此发表一下我对旅行者的一些看法，以及旅行者和捷途之前的车型比较起来有哪些不同的地方。订大圣的原因非常简单，颜值特别高，我在订大圣之前一共看了五款车，比亚迪宋plusdmi（下订并试驾，且排队5个月已等到车随时可提），红旗hs5，星越L，星途凌云s，荣威rx5三代（下订并试驾）。退订比亚迪的原因也很简单，我更喜欢燃油车，所以22年6月国家补贴一半燃油购置税后，我果断的把宋dmi转给了朋友，然后盲订了大圣。下面是大圣和旅行者盲订和正式上市后的差别对比。一、盲订、上市到最后上市的价格变化（仅针对顶配，因为我的大圣是顶配） 1、大圣：首次公布价格时ultra的价格首先是131900，但是很多配置需要选装，当时选装的科技套件价格是11000，运动套件是5000，相当于顶配实际到手需要142900，再选个外观需要147900。当初这个价格真的是没有满意，我也一样，天天跟一群车友群里跟厂家，跟李总反馈意见。到正式上市之后，ultra的价格变成了135900，选装套件取消，运动套件依旧，但是ultra无法选装，只能max版本才能选择，不知厂家这样做的目的何在。之前的11000元的选装套件里除了个别功能阉割掉，大部分都还在。相当于正式上式后的价格比首次公布价格便宜了7k，这也是我之前写文章预测旅行者最终上市价格会降5-8k的原因所在。 2、旅行者：首次公布的顶配价格180900，正式上市后179900，迷之降价。二、盲订现金优惠，因置换补贴没有变过，这里不再提 1、大圣：大圣最初的盲订优惠是2抵4k，正式上市时提升为2抵6k。 2、旅行者：旅行者盲订是优惠是2抵10k，正式大市是降为2抵8k，迷之操作。虽然旅行者确实在价格上面让人觉得很迷惑，也有很多人不太满意，但是实际上我还是可以体谅的，为何可以体谅，我理解的主要体现在如下三点：一、定位：捷途刚上市时定位为走性价比路线，发动机用奇瑞、星途同款，但是变速箱全部用的是长安的青山变速箱，而奇瑞和星途使用的均为格特拉克变速箱，因为我们公司有一辆虎八，所以我可以深切体会到青山和格特拉克的区别有多大，但是正因为如此，捷途才能用低价高性价比抢占了一定的市场份额。后面捷途的定位发生了变化，从最初的性价比转而变为主打旅行家，既然定位发生了变化，车子的功能性和针对群体也会继而发生变化。二、做工及用料：同样拿变速箱举例，旅行者直接使用了奥迪、宝马同款的进口麦格纳变速箱，对比之前的所有车型变速箱的等级直接提升了两个，比奇瑞和星途的格特拉克还要高级。另外，无论是漆面做工，隔音棉的使用以及底盘的护板、各配件的保护件，喷涂面积和精细度，比前面的所有车型都要提升了非常多，品质提升真的非常明显，说实话，看到旅行者的实车和拆解视频，明显觉得我的大圣都不香了。三、改装件和配套件：大圣上市的时候，各种配套件都很难买得到更别说改装件了，可是旅行者已经有无数的配件改装件可以买得到了，并且我在国庆节回老家的时候路过一个坦克300的改装基地，正好在附近办事，就进去瞅了一眼，跟店员瞎聊的时候老板也过来搭了些话，老板说圈内朋友已经融资他的店要扩大改装规模了，主要针对的就是捷途旅行者和后续的车型，说明在改装界，捷途旅行者的名气已经起来了，而且也被玩改装的老板们所看好。综上三点，旅行者做如此定价我也就可以理解了（可能是因为我暂时不会买吧，毕竟大圣提车不到一年，大环境如此不好，不可能立马置换旅行者，但是理解并不代表我可以接受这个价格）。如果旅行者的定价真的应广大车友降下来了，第一，后续真正的硬派越野，据说对标仰望U8的T3就没办法卖个好价钱。第二，价格太低了很多车友就不会在改装上花大价钱，不仅官方改装件没有后路，第三方改装工厂也没有很多生意可做，捷途在改装市场的名声可能就起不来。以上就是我做为一个大圣车主对旅行者的诸多看法，不管对与不对，勿喷多探讨，谢谢！
2023-10-14
苗小歆吕小芳
星途凌云车主·车龄2年
23款星途凌云用车体验
#用车心得购车决定因素：星途凌云从21款看到23款，最终在24款快上市的时候下手了23款，优惠了2.5。本人也不会讲价，就是优惠力度大才下手的。虽然还有人买的优惠2.8的，不过我觉得不能太在意了，买什么价的都有，我也有自知之明，最低价轮不到我。为什么选择星途凌云？主要有五点原因 1、综合了解到奇瑞的鲲鹏动力发动机在国产里面是排前列的了（决定买奇瑞品牌）。 2、底盘质感比较整，试驾过瑞虎8和凌云，个人感受凌云底盘质感较好（仅代表个人感受，毕竟是我买车我自己开，仁者见仁，智者见智，试驾后就决定选择凌云了） 3、注重安全，凌云笼式车身85%高强度钢，这个用料比例对比同价位排前列，要求带主动刹车，预算又是15万，所以选择了1.6t的星耀（决定车型配置） 4、空间方面，我老婆不喜欢轿车，坐轿车晕车，轴距考虑的是2800左右，正好凌云这个价格也达标，老婆乘坐后排还可以跷二郎腿，空间满意，开始老婆说后备箱看着不大，后边对比了朋友的后备箱，也不算小。我说实在觉得小后期可以装车载行李箱。（决定买SUV） 5、没考虑合资车，选择国产大厂，不考虑新势力和小众品牌，怕售后没保障，也有人说星途销量低4S点少，我想他们可能是信息闭塞，星途和奇瑞22年启动了“双网共修”计划，不过我这边有星途4s店，距离五六公里也方便。（瑞虎8有些配件和凌云用的是一样的，新出的瑞虎9也是和凌云同一个平台的，如果晚几个月买，我可能会买瑞虎9，空间更大底盘又和凌云一样。售后维修完全不用有顾虑）综上所述，就选择了23款星途凌云1.6T星耀版。（虽然有人可以便宜买到24款，24款也有升级，不过我觉得这个价我买不到24款，没认识的人，第一辆车没置换，也不会跟人软磨硬泡砍价，用车体验：我没有开过什么合资车也没有开过豪华车，第一辆车，没对比，不说对比感受，只说凌云乘坐和驾驶感受。车很好开，尤其刹车，比我老驾照的车好开太多，刹车轻点，只要不松，不猛踩，就好像知道你要刹车，刹车力度越来越大，很线性。油门也轻，好开。乘坐体验上：前后都是独立悬挂，15W的价格，乘坐舒适度很满意，有多好？因为咱没对比就不深入讲。前排双层夹胶玻璃，隔音满意。后排隐私玻璃，所以我全车都没有贴膜（1、4s送的免费膜也不咋滴，贴了车里异味也重。2、再好的膜，说隔热，晒久了一样热，只是热的慢而已，说隐私，有个后排隐私玻璃就满足需求了。说防爆，我这车窗玻璃本来就是防爆玻璃）。脚垫用的送的，够用满意。车机这个是没有手机用的流畅，所以我车机就是用来投屏的。还没有死机过，目前满意。看别人说的异响，我也没遇到过，我开着车里挺安静的。当然什么产品都没有十全十美，又不是只生成一辆车，这么多车里肯定会有遇到质量问题的，目前我没有对比也不了解，现在来看我运气还不错，还没遇到烦恼的问题。有人会说这么多就没有缺点？我没开过什么车，这是考驾照以来除了教练车以外的第一辆车，只说下自己的感受，不做对比，所以我也说不上来具体哪些缺点。（以上内容来自只开过教练车的苗小歆提供，仅供参考，谢谢大家阅读。）
2023-10-14
汽车友家
五菱宏光车主·车龄5年
Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器
懂车帝视线：新车 | 10月23日发布，5座/7座MPV，新款雪铁龙Berlingo消息曝光
2023-10-12
东南一屿
B级座驾雪铁龙C5性价比解析
今天聊聊12 款 2.3L 雪铁龙C5自动尊驭型这个车， 2012 年 2 月上牌 10.2 万公里，里程数来说的话，，属于正常家用的里程，这款车型油耗整体较高一点，毕竟排量和重量摆在那边，当然对应的舒适性和空间也是给足的，所以就看个人如何取舍！这款车的配置：6 挡手自一体变速箱/主副驾驶室安全气囊/前排侧气囊/前后排头部气囊/胎压显示/全车安全带未系提醒/儿童座椅接口/ABS 防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制/后驻车雷达/ 定速巡航/发动机电子防盗/车内中控锁/遥控钥匙/自动大灯/车前雾灯/大灯高度调节/电动天窗/感应雨刮功能/外后视镜电动调节加热/蓝牙车载电话/多功能方向盘/主副驾驶电动调节/后排杯架//自动空调/后座出风口/温度分区控制…… 整体看来配置还是非常丰富的，当年新车价格确实也不低，指导价20.68米，相比现在的价格确实是不胜嘘嘘，目前市场上同级别的凯美瑞，迈腾，雅阁等价位都比它高，所以这个车型比较适合过户渡或者预算比较低又需要一定的空间和舒适性的人群。整体试驾体验避震还是相当不错的，配合真皮沙发座椅舒缓舒适，相应的电动座椅调节也更加的便捷，方向盘比较有特色，原厂的屏幕车机看起来也非常清晰，你觉得还有哪些性价比的B级车呢？
2023-10-12
车事纪
什么人会买哪吒GT？
到底什么人会买哪吒GT？这个问题困扰了小编很久，这样一台看着开着都不像GT跑车的“GT”受众人群到底是哪些？于是我们去4S店探究了一番，最终的结论有点惊人！（年轻人首购）首先，这类车型的受众肯定是年轻人，特别是大学刚毕业的年轻消费者对这类车型可以说没有任何抵抗力（跑车造型能耗低）其次，不管我们觉得怎么样，它定位确确实实就是一台双门四座无框的跑车，外观见仁见智，但造型至少是个跑车，然后在试驾过程中，这台车的电耗一直维持在14kWh/100km上下浮动，这个能耗水平肯定要比同价位油车低得多的，年轻人可以负担得起（低首付收割订单）最后，最关键的来了，哪吒GT的获取门槛低到难以想象，最低5%的首付比例对于任何一个刚参加工作的年轻人来说都是很难抗拒的，低配车型不到1万的首付和60期超长贷款年限带来的2000多月供就能开跑车，这个点对于那些年轻渴望个性表达的年轻人来说，确实是有吸引力的，至于说车好不好看，不还有后市场吗？那么你们会选择这台电动小跑车吗？欢迎在评论区热烈讨论
2023-10-12
晓佳丶love
车型推荐家用SUV
15万左右落地 SUV车型推荐有哪些哇
2023-10-11
Wendell钱
探险者车主·车龄2年
锐界L的强混是可能“下放”给探险者的，增加动力降低油耗，23版没有加上的原因应该是后驱混动比较难，所以23锐界L前驱混动加上了。国外发布了探险者插混，但估计国产24探险者不一定会有插电混动，因为按照福特的车型矩阵，一般会在蒙迪欧和锐界等前驱车同时也是走量车型上先做，在“下放”给探险者也是比较稳妥，但相对难以理解的一个点
用户8435577206645：探险者混动版有吗
2023-10-10
萌萌哒犬喵星
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝我选增程
＃深蓝车主＃深蓝车主话增程 1.在长短途自驾中增程车型具有哪些优势（可以是节约能耗、续航表现、驾驶操控等）我认为最大的优势就是可油可电，没有里程焦虑，同时充分解决了我这种没有摇到车牌，但是又必须有一辆车出行，又有充电焦虑的人群的最大问题。 2.相较油车、纯电车型为何你更青睐选择【深蓝增程】不选油车，主要是因为油价太贵。不选纯电，是因为我有充电焦虑，如果遇到节假日，充电排长龙的情况，我-一定会崩溃。为了避免这种情况，还是决定买混动。 3.分享你生活中与深蓝SLO3/S7增程的驾乘趣事趣事暂时没有，糟心事倒是有。刚开出来，就遇上了隔壁施工，导致我车上积满了灰尘。
2023-10-09
li贝勒
提问19款探界者驰界版5万公里需要保养哪些项目了，有没有同款车型老司机的，解答一下
2023-10-08
郭加阜910
提问耗油少的车型有哪些？
2023-10-08
A李欧陆
指南者车主·车龄6年
想选一辆国产车有什么推荐
预算8w左右落地价，想买一台国产自动挡的 SUV请有经验的大佬推荐一下哪些车型，瑞虎3X，瑞虎5X，以及五菱星辰。
2023-10-06
宏宇一汽奔腾
只需十万元出头！看看奔腾T77能满足你对于出行的哪些需求？【转自燕赵晚报】笼罩地表数十天的暑气正在消退，在北方，立秋后的傍晚已可享受到一片凉爽。然而以家庭为单位每年一度的暑期出游还在全国各地继续穿行。人们从城市到乡间，从一个城市到另一个城市，来体验不同的繁华和宁静，感受不一样的美丽和放松。即使只是一款十万元级别的紧凑型SUV，也不再仅仅是一款实用的交通工具，更是带领我们探索未知、追逐梦想的助手。这里推荐一款一汽奔腾家族的SUV奔腾T77，它有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，以及足够的动力和彰显时尚与力量的颜值，无论是高速公路还是崎岖山路都可轻松应对，让你享受舒适的旅行体验。对于美和大气的追求永不止步，2023款奔腾T77在颜值方面有了较大的提升，实现了光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代。全新的前脸设计引入更宽的“山容海纳”式前格栅，让车头辨识度更高。大灯不仅集成度更高，内部的日间行车灯还有独立的壳体并另有U形镀铬装饰条进行包裹，更显精致。“世界之窗”logo与前脸线条和谐的融合在一起，提升了美观度。侧面看，新款车型前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，更显运动。整体看，奔腾T77想要的视觉效果除了灵动还有大气，这对于一款十万元的车来说显得难得可贵。要面子，更要里子。奔腾T77内饰也很注重材质的舒适和功能的便捷。运动化的座椅设计，软硬适中的填充不仅舒适而且提供更好支撑，坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力，无论是驾驶位还是其他乘员，在长时间乘坐下都不会太劳累。皮质包裹的方向盘握感也很舒适，多功能按键简洁易操作。这款车配备12英寸双联屏，车机系统是一汽奔腾最新的D-life5.0plus系统，开机速度和响应速度都很快，显示屏界面也更加方便操作，即使是第一次开这辆车也很容易上手。除了驾驶途中常用的导航功能外，还可以流畅使用在线音乐、在线电台等功能。此外，手机与车机的互连，可以远程控制某些车辆功能，满足了很多需求。智能语音系统可以准确并快速进行语音识别，后排乘员也可以轻松“点歌”。在科技配置方面，像360全景影像、无钥匙进入等都非常实用。其实对于一款车来说，更为关键的“里子”应该是动力。奔腾T77采用1.5T发动机，发动机最大功率124千万，最大扭矩为258牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这一动力系统不仅提速平顺，而且动力强劲。一汽奔腾这款一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术，从而提高了发动机的燃油利用率，其最高热效率达到39.06%。这使得奔腾T77的综合油耗仅为7.1L，对于一辆SUV来说这一油耗表现已非常不错。奔腾T77的空间表现也优于同级，它的车身尺寸为4549x1845x1615，轴距2700mm，后排乘坐三个人完全不用担心拥挤，后排地台隆起不高，在中间乘坐也有舒适的乘坐感受。奔腾T77后备厢开口较低，外出时如果需要带很多行李，既不用担心放不下，也不用担心装载困难。后备厢有较大空间，可以轻松放下几个行李箱。奔腾T77的储物空间丰富，无论是后备箱还是车内的小型储物格，都设计得十分周到，方便消费者的日常生活。一款车值不值得买，不仅要看品质也要看价格。2023款奔腾T77目前只有两款款在售车型，豪华版指导价11.48万元，尊享版指导价12.38万元。奔腾T77在新款上市时减少了配置版本，只留下两款车型，避免选择困难症。两款配置差别并不大，尊享版在主动安全预警方面增加了“车道偏离预警”“碰撞预警”和“主动刹车”“疲劳驾驶提示”“自适应巡航”等，灯光配置方面，尊享版增加了“自动大灯”“自适应远近光”和单色的车内氛围灯。如果你不介意这些配置，那么豪华版可以为你再节省掉1万元左右。十万出头即可买到一辆轴距2.7米，拥有又大又舒适乘坐空间、动力充沛的SUV。而厂家还有“享受易车折上折，登陆易车下订并回传发票可领取500元购车返现”等优惠，不同地区4S店也有优惠政策，让这款车性价比非常高。
2023-10-06