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简述汽车运动的类型

wakalee
凯迪拉克CT5车主·车龄5年
参加后驱日活动洛
#圈友鲜试驾很开心能够获得车友圈本次新款凯迪拉克CT5的试驾机会，作为最老一批20款的车主我觉得还是很有发言权的。下面简单说一下我本次的试驾感受外观：这次试驾的有白色和黑色车型。本人购买的黑色铂金运动裤款，高端大气上档次，非常的NICE。外观与老款没有特别大的变化。经过3年了，在马路上行驶回头率依旧很高。当初也是因为颜值+林俊杰的代言，果断入手了。听说明年就要出中期改款车型，外观有较大变化，大家伙可以期待下哦。内饰：看了下新款相比老款，主要是仪表盘的升级，从中配开始就是配备了液晶仪表。老车主表示实名羡慕啊。其它也有小配置的升级，比如无线互联这些。新增了Super Cruise车型，有种跃跃欲试的感觉。空间：这块儿和旧款没有太大变化，本人身高175CM ，并没有网传的顶头和太狭隘的感受。坐在后排也有2-3拳头的距离。因为是运动型车型的原因，座椅是比较偏硬偏包裹的类型。作为纵置变速箱的布局，扶手箱空间就不要奢望太多啦，够用。驾驶感受：LSY+10AT的组合日常驾驶绝对是绰绰有余的，起步方面比较偏低扭的调教日常市区行驶游刃有余、加速方面前段非常有力，后段中规中矩、转弯的感受有种指哪打哪的感觉，精准信心十足。和旧款相比，主要是在平顺性有很大的提升，优化了变速箱逻辑，更省心更平顺。在激烈驾驶时，车身的稳定性让我非常满意，超车时候也毫不费力。总的来看，相比于其他同级的车型，凯迪拉克CT5算是走了一条非常另类的路了，坚持运动初心不变，依旧能俘获很多车友的心。
2023-10-14
大便硬小便黄先生
路虎极光中控屏自然爆裂，厂家拒绝质保赔
本人坐标广州，本人1年前购买了路虎极光L，买路虎之前开奔驰18款c200开了四年。网上经常黑路虎捷豹，但是本人路虎用了一年时间，除了变速箱确实匹配不怎么样以外，期间也没出过什么问题，车是好车。今年国庆前发现中控屏幕自己爆裂，而且有多条裂痕，我自己是贴了保护膜的，平时对车辆非常爱惜，也没有人为碰撞损坏（4s店检查也是同样结论）。 9月27日到4s店检查，4s店给出的结论是： 1. 屏幕没有拆装和人为损伤痕迹。 2. 裂纹在屏幕表面内层，屏幕表面是光滑无损的。 3. 无外力撞击损坏情况。 4. 判断屏幕表面内层质量问题导致裂痕，需要更换屏幕。 4s店表示目前广州地区没有遇过同类型问题，并已将情况通过系统反馈给厂家。因为国庆关系，4s店10月8日反馈说厂家以“非质量问题”拒绝质保赔偿。当天本人打厂家400电话反馈情况。10月11日厂家反馈仍然以非质量问题拒绝赔偿，但整个过程中厂家对如何判断是非质量问题完全没有解释。通过4s店的检查判断，以及常识判断，本次爆裂明显是质量问题，本人将会继续维权。本来还考虑买多一台垃圾捷豹或发现运动版（本人挺喜欢路虎捷豹的设计），现在厂家这样的态度，还是要认真考虑。换做是奔驰，毫无疑问早就赔偿了，路虎厂家你们这么做，好意思吗？
2023-10-11
疯狂车主说
年轻人的第一台电动性能车就是哪吒S
年轻人的第一台纯电性能车为什么如此有魅力？这就要从2022年8月说起，哪吒汽车与黑莓公司正式建立合作伙伴关系，未来双方将加快智能技术在汽车驾驶、汽车座舱场景的应用。哪吒汽车旗下运动型智享轿跑就是哪吒S，它将搭载黑莓QNX系统，哪吒S的定位“运动型科技轿跑”，提供增程式电动、纯电两种动力类型；以CLTC工况为标准，增程版续航1160km（其中纯电续航310km） [5] ，纯电版最高续航 715km。哪吒S车型入门即顶配，无论是硬件配置，还是智能化水平都达到行业领先水平。其中，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能，还有行政级座椅的通风、加热、按摩和记忆等功能也一应俱全。哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出更加智能安全、更加智能娱乐的座舱体验
2023-10-09
zhouzc12
昂科威S车主·车龄3年
新君越配备了2.0t的发动机，使用的时候手感比较充足，而且它的变速箱也是九档手自一体的，反应比较灵敏，操控的过程中方向盘十分的轻松，没有任何的沉重感，就是我想要的那种灵活且灵敏的状态，驾驶模式有运动的类型，确实是会更加的灵活一些，配有发动机启停技术也可以减少对发动机的磨损，上坡的时候有上坡辅助，爬坡的过程没有任何的吃力感，并且还配备了目前比较先进的全速自适应巡航系统，倒车的过程中有了360度全景影像也足够的放心，自己开车去陌生的地方也不需要其他人的帮助。外观设计的还是挺修长的，整个身体都是比较苗条的那种，再加上它是中大型，所以从侧身看的时候就有一定的比例优势，轮胎大小也正好，内部的形状也是那种小旋风的类型，感觉还是挺有标志性的，整个前脸采用的是家族式的设计风格，足够的有辨识度，第一眼就给我留下了很深刻的印象，而且它的腰线是那种向内收缩的设计，看起来会更加的具有层次感，也更加的立体。
2023-10-09
SHE伟
君威车主·车龄4年
帕萨特车主畅聊爱车“小毛病”
车型信息：22款帕萨特330精英版购车时间：2022年4月行驶年限：1年6个月行驶公里数：1.5万公里百公里油耗：7L左右我是一位80后的车主帕萨特是我人生当中的第二辆车，在购买帕萨特之前我购买的第一辆车是广汽菲亚特的菲翔1.4T➕7速干式双离合150p马力，开起来还不错很稳重扎实，除了变速箱有点换挡顿挫声音大其他毛病没有，陪伴了我5年多没有在路上掉过一次链子总体还不错！下面就来聊聊我的第二辆车，帕萨特去年3月份开始计划着换辆20来万的B级车，就在网上关注了一下同级别里面卖的比较好的B级车，帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，君威这些车，当时雅阁和凯美瑞价格比较坚挺优惠比较小，加上本人对日系车也没太多好感所以就直接淘汰了，君威看着太年轻了不是自己喜欢的稳重风格也直接PASS掉，最后就剩帕萨特和迈腾两款比较稳重大气的的德系双雄。最先看的是离家比较近的一汽大众迈腾，外观很稳重时尚，内饰也很耐看尤其是那块表很有个性。试驾了一下330豪华版提速很快但是座椅和底盘偏硬屁股坐着有点不太舒适价格也偏贵，330豪华当时落地价到了23万多了，个人感觉性价比太低了就没有下定。从一汽大众4S店出来就直奔上汽大众4S店，第一次看到22款帕萨特实车就被它的外观深深的吸引了，经典款前脸相比之前的21款更加的立体稳重大气，尾部的贯穿尾灯也成为了22款帕萨特最大的改变不仅提高了辨识度而且还非常具有时尚科技感。内饰依然是延续之前向驾驶员倾斜的布局和全黑搭配很经典！试驾以及了解了一下价格，首先底盘和座椅偏软驾乘舒适感不错，配置方面330精英版很不错，有倒车影像，前后雷达，ACC自适应巡航，18寸轮毂，三区空调，变道辅助，等等一系列驾驶辅助功能和配置，性价比很高，在当时芯片短缺的情况下，只减配了开门警示灯，毫不犹豫就选择了它。最后成交价格全款20.3万，送全车膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，挡泥板！当初买帕萨特就是被它的高颜值给深深吸引了，经典款前脸稳重大气属于越看越耐看的类型，4.9米的车长车身腰线显得格外的修长，尾箱盖微微翘起从侧面远远的看过去就像是一辆掀背版车型。前LED大灯和后贯穿尾灯不仅提高了车辆的辨识度也提供了足够的照明亮度！内饰方面，仪表台和内饰板搭配了大量的软皮看上去非常的有质感，虽然全黑内饰有点过时了不过看着依然经典耐看！最喜欢的是每每车停好后都要回头看一眼！配置方面，对于老司机而言330精英版的配置真的很够用了。有倒车影像，三区空调，前后雷达，变道辅助，自适应巡航，主动刹车，前碰撞预警，后泊车辅助，座椅加热，一系列驾驶辅助功能，全部都是实用的功能。唯一美中不足的是没有标配后视镜折叠功能，22款需要上到豪华版以上才有。变道辅助这个功能很好用，尤其是在晚上下雨的时候可以及时的在后视镜上给驾驶员提示后方车辆超车和变道情况。 ACC自适应巡航高速神器，设定好车速和车距以后会根据前车的行驶速度来调整车辆的跟车速度，高速上用巡航油耗会特别的低！ 330精英版搭载的是2.0T➕7速湿式双离合，最大马力186P扭矩320牛米，提速个人感觉还不错深踩油门推背感挺强的，超车，红绿灯起步都很快！除了提速快，油耗也是帕萨特现在的亮点一箱油跑1000多公里。平常上下班在郊区来回50公里避开高峰期行驶油耗在6个多，高速跑过最低油耗4.7感觉油耗挺低的！驾驶感受平常这车都是我一个人开着上下班，因为早上起来的比较早避开了高峰期出行，加上去公司红绿灯相比市区要少一点这也是我为什么油耗会这么低的原因。开过亲哥的捷豹XEL和堂弟的CT5两款都是偏运动型的车，在提速和操控性上面帕萨特确实要比上面两款车差很多，一个200p马力一个237p马力，但是在舒适性和空间上帕萨特要比XEL和CT5两款车都要好，主要体现在座椅和后排空间！高速的时候帕萨特的舒适性体现出来了，座椅底盘很柔软加上有腰部支撑，连续开几个小时保持一个姿势都不会感觉到累，腰部也不会出现不舒服的症状！随着日常行驶公里数越来越多，在驾驶的时候也会碰到一些小毛病和小问题，其中就有一些异响和功能上的问题。首先就是异响，目前发现异响的位置有仪表台亮条和天窗，主要是在过减速带和颠簸路的时候会发出声音。好在放音乐就能把异响盖过了，现在也没有在意了。其次就是车门内饰版共振，主要是放音乐的时候声音大一点就会出现，去过4S店没办法解决除非是拆门版做隔音。倒车影像延时，挂入倒档的第一时间不会显示倒车影像界面而是会等过几秒后才会显示，属于偶发性问题！换档顿挫，一般出现在2档升3档的时候，但是平缓踩油门又不会出现，属于偶发性问题！隔音稍微有点欠缺，其他路面跑快了胎噪声音会比较大，走柏油路会要好一点其他问题暂时没有发现，总体还算可以！圈主推荐加精谢谢！
2023-10-03
金凤区比亚迪海洋
海豚没得选
简述海豚产品特点：作为一台小型纯电车，海豚最大的亮点就是采用了比亚迪e3.0平台和比亚迪刀片电池这两大技术。区别于市场上这个价位油改电车型，海豚的优势不仅体现在空间表现上，在安全性上更是有着基于纯电平台开发的先天优势。这也是为什么我们在推荐纯电产品时一定要选基于纯电平台打造产品的原因。而在性能和续航表现上，除了普通版之外，海豚还推出了一款401km骑士版车型（最大马力130kW）主打偏向运动化细分市场，而普通版车型最大马力则为70kW，最大扭矩180Nm，这样的性能表现对于海豚这样一台小车来说也完全足够。而在续航部分，海豚全系均搭载容量44.92kWh的磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度表现中等，峰值快充功率每小时60kW，属于这个级别主流表现。
2023-09-30
用户7486002408915
最满意的是这个车的动力，还有内饰，还有车的颜色。首先讲一下它的驾驶感受:之前我开的车是一个1.5L自吸的SUV，这个车就是属于代步，省油的类型，有时跑长途超车的时候太费劲了，提速相当柔，感觉脚都伸进油箱了，速度都还是提不起来，超个车把人都急死了，这个车提速相当的快，可能跟这个车的动力有关系吧，这个车呢它是2.0T的马力都达到了218匹马力，所以加速提速都特别有劲，而且这个车它还有四种驾驶模式，（智能模式、舒适模式、经济模式、运动模式）一般情况下用舒适模式都够用了，提速呀超车呀都非常轻松！如果喜欢动力强劲调到运动模式，那个提速跟开飞机一样（夸张的比喻一下?，大家心领神会就好）！其实这个车的降噪功能特别好，速度再快，车里都特别安静，过隧道也不会耳鸣！我之前的车没有主动降噪功能，开车跑久了，或者过隧道那个噪音让人实在受不了，所以开了现在这个星越L后，我都不喜欢开我之前的车了?！讲完了动力，现在给大家说说油耗，我跑长途，速度定在120左右，油耗是6.4L，然后在市区上下班综合油耗是7.5L，后面给大家配上几张图片，大家可以看看！外观还是很帅气的，前脸的视觉冲击力很强，流畅的线条。内饰的科技感十足，颜色的搭配也是很不错的，很多地方都是软包材质，摸起来的质感非常的好，很细腻，很柔软。还有就是星越L的大屏幕真的是靓。空间的话，满分100的话可以打99分。前排我坐的话后排可以很宽敞。而且第2排座椅可以四六分放平。夏天出个远门的话，完全可以在车上休息，能省下旅馆钱。睡两个人绝对没问题，很宽敞。性价比杠杠的！品牌评价:吉利正在往国民路线上策马狂奔！驾驶很顺滑，没有不舒服的感觉，就是有的辅助功能比如车道保持一压线就报警不习惯，久了就习惯了，这个功能也可以自己手动关掉的 ☆ 自动泊车入位:比我新手倒的好！方向盘操控感:方向盘线性随着速度变化。速度越快越重。底盘稳定性:底盘扎实，侧向支撑性好，高速变道信心十足。过起伏路面没有回弹，干碎利落。刹车表现:刹车线性。轻点就有，重踩制动力足，给人信心十足。脚感好于四驱8AT。四驱太灵敏，不舒服。车的油耗的话还算可以吧，在城市开的话平均也就是8~10个油之间。要是上长路的话，可以跑到6个油左右。唯一最大的缺点就是
2023-09-29
郑郑3288
可可爱爱的小海鸥，是你的心怡之选吗
选择海鸥没有过多的犹豫，因为我是城市代步用，所以对车辆没有过多的要求，最主要的是外观一定要可爱，车型不能太大，日常驾驶都是我一个人，不需要太大的车身，市区的停车位又小又窄，小型车辆也方便我的停靠。选择新能源主要开支小，所以我选择了新能源车，海鸥的设计可爱小巧，整车线条明显但并不生硬。相较于传统的轿车，海鸥多了几分运动与可爱。前脸设计采用了直线条和斜线条装饰，看起来动感十足，科技感满满。而贯穿式尾灯则提高了行车辨识度，她的外观设计整体给人一种呆呆萌萌的感觉，可以说男女通吃。而且车头短，视野盲区更小，对于城市代步来说可是个绝对的优势！方向盘的转向手感属于那种比较轻松类型的很轻盈，一个手就可以原地打轮子，同时因为车身尺寸短的原因，倒车入库的时候就很轻松，即使新手司机刚拿到驾照时间不长也可以轻松驾驭得了。
2023-09-25
宁大可nic
长安车型梳理，键政一下，喷就喷
长安最近几年新能源转型动作非常迅猛，快得不像个国企，斗胆做个梳理，键政一下，喷就喷吧 🔶长安品牌及下辖产品序列长安品牌包括多个产品序列，既有燃油车也有新能源车，是长安的基本盘，目前正在逐步转型中。 ✅CS系列：长安最经典的SUV序列，包括从CS15到CS95的全系列各尺寸SUV ✅UNI系列：以年轻化设计为主导的车系，包括轿车UNI-V、紧凑级SUV UNI-T、中型SUV UNI-K三款车型 ✅智电iDD系列：插混产品线，均是基于现有燃油车型基础开发，P2单电机构型，包括UNI-K、UNI-V、CS75PLUS三款 ✅启源系列：新能源产品序列，目前有启源A07一款，后续还有多款车型 ✅逸达、逸动、锐程等几个燃油轿车 🔶深蓝深蓝原本是长安品牌下的一个产品序列，由于转型需求，现在成为独立品牌运营。深蓝品牌均为新能源车，包括增程、纯电。 ✅SL03：中型轿车，纯电、增程动力 ✅S7：中型SUV，纯电、增程动力 🔶阿维塔阿维塔是长安与宁德时代联合打造的高端品牌，并搭载了华为全套智能化系统，代表长安系最顶尖技术水平。 ✅阿维塔11：中大型SUV，在售车型 ✅阿维塔12：中大型轿车，尚未正式上市 🔶战略建议键盘版长安的中高端品牌和产品线已经梳理的比较清晰了，阿维塔站稳高端，深蓝主攻中端、年轻化新能源市场。目前长安的战略问题主要集中在入门级市场，还有大量燃油车型未能实现新能源化，产品线老旧急需更新。长安的动作目前看来是打算将中低端燃油序列陆续通过新能源改造，并入新的启源产品序列。博主的建议是将CS系列、部分无序列等产品线进行整体调整，能并入启源的并入，纯燃油车型直接停产。除了启源序列外，唯一应该保留的是UNI序列，该序列可通过新能源改造后（双电机插混），成为年轻化的新能源产品线，但应考虑好与深蓝的定位差异。至于智电系列由于技术落后，应全部砍掉。梳理后，长安的本品牌结构应该如下： ✅启源系列：面向主流消费市场的新能源品牌，覆盖插混、增程、纯电等多种类型，以及轿车、SUV等多款不同尺寸和级别的产品。 ✅UNI新能源系列：面向年轻先锋市场的新能源品牌，包括轿车、运动型SUV等，产品线数量不宜太多，3-4款为宜。
2023-09-22
苏kkkk
蔚来ET5车主·车龄2年
与et5的点点滴滴
我是5月2号交了定金，5月24号提车的，当时在扬州提车的，提车仪式有点潦草哈哈哈，验车并未发现有什么问题瑕疵，车内也没有什么刺鼻或者难闻的味道，大体还是挺满意的，后续开车上高速的话可能胎噪声音有点大，好像20寸的都有这个烦恼，19寸轮毂应该会稍微好一点，然后空调打开大风的时候会有一点点的哒哒声，不过好像很多车都会多多少少的小异响，这也是可以忍受的，车的副驾驶是没有储物箱的，哈哈，储物空间受了一点点限制，但是可以放在中控下面~我是一位170的女车主，可能很多人会觉得et5坐姿高，我本人觉得还行，因为一般我都是躺着开车的哈哈哈我定的是粉外紫内，20寸轮毂，舒享套装+nomi 一共加了5个选配，电池是75度的，如果后期需要电池升级的话，可以积分升级et5一共10种外观颜色，6种内饰颜色可选，当时我也是在各大app上看颜色挑花了眼，最好还是觉得展厅的官方配色最好看~ 当时我是选择了家充加4次换电，不过很巧，后来，从24号开始提车的用户可以选择是否需要3w的终身免费换电权益，作为我这种经常回家的人，很少跑长途，换电可能用的比较少，还是充电舒服方便，所以我选择了退这个3w的权益，不知道有没有人退了这个权益呢？当时我问了我的销售，他说很少有人退，劝我还是留着，我个人思考再三，还是觉得3w放在自己的兜里比较安全，哈哈哈。。我本次购车是把之前的新能源国产好猫换的et5，话说，本人是个严控，这两款都是女生最受欢迎的车，外表真的是太好看了，好猫是软萌软萌的，et5是酷飒酷飒的，我本人都很喜欢拉~对于一位用了新能源车车三年的女司机来讲，新能源真的是太香了，日常出行真的很方便，说它不方便的都是那些固执喜欢油车的人儿吧~~ 这个et5日常是我一个人用，日常上下班，周末的时候周边游还可以旅游露营~ 车机的系统操作还是比较顺畅的，很多软件都可以用，自带的高德地图也是蛮精准的，我正常的驾驶习惯是舒适模式，开起来动能回收不是那么的强烈，偶尔还会用用运动+模式，那种加速度体验感真的是太爽了，那种推背感，30w的油车肯定是不会有的哈哈 Et5的操纵感总体来说还是不错的，属于蛮好开的类型，车身重所以比较稳，转弯半径可能会大一点。在高速上辅助驾驶也是比较丝滑，比较智能化，省内自驾游的话还是挺享受这种辅助驾驶的快乐的，在城区很多快速路也是可以nop+的，只要没有电瓶车只类的进这种道路，一般都可以用nop+。。出去玩来回的话去别的城市就选择换电一次大概费用是80左右，能跑300多公里，还是挺值的拉，要是有免费换电，那就是不要钱，正常没有排队的话，换电3-5分钟就能搞定，跟加油是差不多的时间拉，最主要还不用下车，不会淋到雨，晚上回到家的话，就在自己车位上充一夜，早上醒来也就满了。到现在跑了9000公里不到，几乎没有什么使用成本，当时买了保险无忧是8000+，如果有什么的话直接一件维保，我之前也没有维保过，马上快要到保养了，马上下单试试看，看看小哥的办事效率如何，哈哈。买车的时候也是会送蔚来积分的，可以当钱花的一种，蔚来商城的东西，有一说一，是真的品质很好，眼睛闭起来选东西都没有问题，都是那种没有添加剂纯天然产品，反正我本人是经常在里面买东西，价格实惠产品品质高，不用担心质量问题。还有每周的蔚来活动，经常会有手工活动，比如520的时候制作巧克力，母亲节的时候制作手工花花给自己的母亲等等，都非常的暖人心~ 我本人也很喜欢参加这种活动我觉得蛮有意义的~牛屋的饮品也是不错，也是可以积分兑换的，好喝，颜值高。最主要牛屋里面还有专门带娃玩耍的儿童区，就是有牛屋小姐姐帮你带孩子，你可以自己做自己其他的事情，这都是免费的哦~ 选择蔚来真的是一件我觉得自己做的很正确的决定，希望我们国产新能源品牌越做越好~ 如果有机会，以后换车，大概率还是会选择蔚来~ 我们一起加油吧~~~~
2023-09-20
智悲餐饮文化
我和我的铁人300的快乐骑行🚴‍♀️
#晒晒我的摩托车我和我的TR300买这个车已经快一年了，说这个车的优点和缺点吧先说优点毫无疑问，这个车的品控是做的国内一线的。骑了接近1万公里了，没有任何问题，没有出过任何的状况也没有把我丢在哪个地方。质量杠杠的，全车的国际大牌确实配置还行，比较良心，我买这个车好像一直都在折腾，就想把它不断的变得漂亮一点一天改装一个，一天改装一个，慢慢的就觉得不再像老头乐了，其实买这个车我很意外，是我老婆先喜欢这个车的，说同类型级别的，就他了，看起来又帅帅的可以改的项目有很多，买这个车的人不改的话就不如把他推下海，我也没怎么改，就后面加了一个尾箱，59h的夏德的尾箱。然后全车基本上能黑化的都黑化了还有一些灵兽售改装部件，换了。风挡。保险杠加长了安装了日间行车灯行车记录仪还有一些小的改装件整体感觉这个车非常的皮实。也很有安全感。对身高不高的朋友也很友好长时间骑行也不是太累非要说缺点的话就是还是有很大的提升空间，全车的调校不是特别的运动。甚至有一点失去了激情中规中矩的毫无吸引力也没有什么激情。如果需要激情的话，就只有秩序去发现自己去改装自己，去根据自己的创意去做到自己想要的一些东西。前前后后改装也花了大几千块钱呢所以玩模的时候还是有点无底洞的感觉但谁叫我喜欢呢？准备接下来长途旅行一下，下个月把它开到川西去试一下前段时间刚好改了一个皮带，盖茨的皮带整体现在舒适度又提升了一个档次了这个车毫无疑问是我做出的一个正确的选择。虽然没有什么激情，但是非常的靠谱，就像老婆一样是用了爱的，激情毕竟是短暂的，这个车带我去我想去的地方，靠谱安全就足够了，世界上没有完美的东西，只有不断的权衡，做出自己的判断，做出自己的喜欢，我爱他谢谢你陪伴我的每一天！！！我的铁人300！
2023-09-19
饼不充饥粥顶一时
只想说现在的车改进的太快了，大屏，触摸按键，电子科技，个人观念，电车和燃油车的内饰应该分两种，电子化的应该适配电车，而燃油车本就属于机械累的，就应该机械操作，不应该什么电子档杆触摸按键的，最不应该的就是宝马，本部就属于运动类型车，你弄一些电子化的，尤其是德系车不应该这样做的，大家是怎么看的
2023-09-19
蛮懒蛛
选海鸥，不犹豫
选择海鸥没有过多的犹豫，因为是我上班使用，外加出去简单的旅旅游，所以对车辆没有过多的要求，最主要的是外观一定要可爱，车型不能太大，日常驾驶都是我一个人，不需要太大的车身，市区的停车位又小又窄，小型车辆也方便我的停靠。选择新能源主要开支小，日常加油太费钱了，现在工资那么低，还要吃喝再加油压根养不起呢。所以我选择了新能源车，这样出门上班，旅游，日营出行都不需要加油了，可以节省一大笔的费用支出。就像一台大的电动车，海鸥的设计可爱小巧，整车线条明显但并不生硬。相较于传统的轿车，海鸥多了几分运动与可爱。前脸设计采用了直线条和斜线条装饰，看起来动感十足，科技感满满。而贯穿式尾灯则提高了行车辨识度，她的外观设计整体给人一种呆呆萌萌的感觉，可以说男女通吃。而且车头短，视野盲区更小，对于城市代步来说可是个绝对的优势!方向盘的转向手感属于那种比较轻松类型的很轻盈，一个手就可以原地打轮子，同时因为车身尺寸短的原因，倒车入库的时候就很轻松，即使新手司机刚拿到驾照时间不长也可以轻松驾驭得了
2023-09-17
爱啦小钢炮
影酷车主·车龄2年
双时区机械腕表
说到机械表的复杂，不得不提双时区功能顾名思义，就是可以显示两地时间的腕表。对到处出差的商人和出国旅行很有用哦！下面就介绍我的这块科诺手表，上部有蓄能显示，这样方便查看手表是否充满能量！满满的运动风，橡胶表链防水深度超过50米，无论是逛街还是工作，都是非常帅的一款表。老婆的眼光还是非常独到的。我的这款科诺双时区表最大的特色就是中间镶嵌红宝石和表盘像水手用的舵盘一样的秒针，有一种大航海的风格这！银色的计时双时区，打磨的非常漂亮。我老婆非常喜欢这种风格！这是我们结婚十周年的纪念礼物！方寸大的两块玻璃中间，搭载着复杂工艺与匠人数日耐心打磨。如今手表不再仅仅是一个计时工具，更成为了彰显个人风格的腕间必需品。也许这也正是，我会钟爱机械表的真正原因。品牌型号:科诺先行者M2 表镜材质：人造蓝宝石表镜腕表直径：48-55mm 表盘颜色：深蓝色 +银色表壳材质：精钢电镀玫瑰金适用人群：男性机芯类别：自动机械功能：大三针+双时区表盘形状：圆形表带材质：环保橡胶表扣类型：蝴蝶扣表底:透窗风格:运动商务风售后:全国联保购入途径:香港旅游购入价格:4688人民币(税后)
2023-09-16
用户3629336239330
优选好车只选30%二手好车，秉着为家人选择更好的服务理念，有完美的售后，车辆类型多，车况透明，价格透明，欢迎朋友们一起聊聊车的哪些事，买车卖车交好友，给我们1次服务您的机会蔚来ES6 2020款 600KM 运动版每月6次免费换电 22年上牌 3.5公里原漆全车车衣 20寸轮毂抬头显示全车座椅加热通风方向盘加热悬架调节等等
2023-09-16
进取冰淇淋0F6
长安CS35 PLUS车主·车龄2年
收到的第一款礼物
一款布加迪手表，是男朋友送送的，虽然现在分手了，但是如果我没记错的话，当时是情人节的时候，他在淘宝上买的，价格在3298，很有厚重感，带出去的话，不会显得很学生气，虽然购买手表这个领域里，正品与假货之间的关系也很复杂，有时候甚至让专家都分辨不了。但是，有几个很重要的选项可供我们参考。首先，在购买前，最好要通过官方网站或授权销售商了解产品，认清标志、形状、工艺以及原材料的质量等因素。其次，手表外观并不一定是鉴别正品与假货的唯一标准。需要搭配其它手表的准确度，操作和功能以及描述來识别。我这款原价值几万的手表，3298元的布加迪表价格显然太低，所以我知道他送我的是高仿的，但也无所谓啦，毕竟也不是小数目，对于外形外观：个人感觉比较时尚运动型，正装休闲都很搭；表带材质：橡胶材质，柔软比较贴合手腕；机芯类型：镂空机芯，内部一清二楚；精准程度：目前走时精准；工艺品质：德国工艺，应该很OK；其他特色：价格亲民，质量上乘，款式简洁大方，做工没有瑕疵；表带材质：很好；机芯类型：不错；精准程度：精准，这款是没有日历的表盘是镂空设计的可以直接看到机芯内部的运转的有24小时显示盘还有一个独立的小秒盘的
2023-09-16
宇小琪的dcd
丰田新一代动力电池最新进展(含固态电池)
前沿｜丰田推出新一代动力电池，并承诺到 2026年电池包续航里程达 497英里 (798公里) (编译) - - Toyota 声称，它们还在固态电池方面取得了突破，这种电池将于 2027-2028年推出，续航里程为 621英里 (993公里)。 - 以下为 Toyota 新一代动力电池内容介绍 - 在宣布将于 2026年开始生产新车型的新电池电动汽车工厂后，Toyota 公布了有关为下一代电动汽车提供动力的新型先进电池的新细节: - · Toyota 将依靠四种下一代电池，其中三种采用新的液态电解质电池技术，一种采用固态电池技术。 - Toyota 表示，预计到 2030年，这些电池将为全球销售的 350万辆 Toyota 纯电动汽车中的 170万辆提供动力。新一代电池技术将是吸引更广泛客户群的关键。 - 同时，Toyota 将从目前主流的纯电动汽车电池技术- -液态电解质开始，进行全方位的改进，包括更高的能量密度、成本竞争力和充电速度。 - Toyota 正在开发的三种主要的液态电池类型分别为: 性能型、普及型和高性能型电池。 - · 第一种: 性能型锂离子电池将于 2026年问世，续航里程达 497英里 (795公里) - 性能型锂离子电池计划于 2026年在 Toyota 的下一代纯电动汽车上首次亮相，通过改善车辆空气动力学和减轻车辆重量，将行驶里程增加到 497英里 (795公里) 以上。 - 与目前的 bZ4X 电动 SUV 相比，性能电池的成本将降低 20%，并且在快充状态下，10%～80% Soc 的充电时间不超过 20分钟。 - · 第二种: 普及型 LFP 电池将比 bZ4X 电池续航里程提高 20% - 普及型电池将具有磷酸铁锂 (LFP) 化学成分，该电池是一种低成本、高质量的选择。普及型电池采用了 Toyota 为其镍金属氢化物 (NiMH) 电池开创的双极技术，预计将于2026-2027年上市。 - Toyota 指出，与 bZ4X 相比，新电池技术可将使行驶里程增加 20%，与目前的电动 SUV 相比，成本降低 40%。在充电方面，普及型电池在快充状态下，10%～80% Soc 的充电时间不超过 30分钟。 - · 第三种: 高性能型锂电池在 2027-2028年续航里程达 621英里 (993公里) - 高性能型电池使用锂离子与高镍阴极相结合，在改善空气动力学和减轻车身重量的情况下，可以实现超过 621英里 (993公里) 的行驶里程。 - Toyota 预计，与性能型电池相比，该电池的成本将进一步降低 10%，并且在 10～80% 的 Soc 下，充电时间将少于 20分钟。该电池计划在 2027-2028年首次亮相。 - · 第四种: 固态电池在 2027-2028年续航里程可达 621英里 (993公里) - 在固态电池方面，Toyota 声称它们在这项技术的耐用性方面取得了突破。Toyota 的固态锂离子电池有一种固体电解质，据说可以让离子更快地移动，并且对高压和高温有更高的耐受性。 - 因此，这些电池适用于快速充放电，并以更小的体积提供电力。这样做的代价是预期电池寿命会缩短，但 Toyota 声称它们已经克服了这一挑战，最近的进展加快了生产时间表。 - Toyota 表示，其目标是在 2027年-2028年之间将固态电池用于下一代纯电动汽车。它们最初计划在混合动力汽车中引入固态电池。 - Toyota 预计其首款固态电池的续航里程将比性能型电池增加 20% 并达到 621英里 (993公里)，并且从 10%～80% 的 Soc 充电时间将低于 10分钟。 - 此外，Toyota 表示它们已经在开发一种更高规格的锂离子固态电池，目标是将续航里程比性能型电池提高 50%，即 745英里 (1192公里)。 - · 更薄的电池组高度将低至 3.9英寸 (100毫米) - 除了提高下一代电池的性能外，Toyota 还对优化电池高度感兴趣，以改善空气动力学，从而提高续航里程。由于电池位于车辆底盘下方，因此它对车辆的整体高度有直接影响，进而影响空气动力学和续航里程。 - 电池高度的降低导致车辆整体高度降低，这就是为什么汽车制造商将电池高度降低到 4.72英寸 (120毫米) 的原因，而 Toyota bZ4X 的电池高度约为 5.9英寸 (150毫米)。在高性能运动纯电动汽车中，电池高度将进一步降低到 3.93英寸 (100毫米)。 - - Via: Toyota / insideevs - Dan Mihalascu
2023-09-15
简单明月3K8
比亚迪海鸥用车体验分享
满意看了不少同类型的代步车，最终我选择了海鸥，主要是相中了它青春靓丽精致时尚的外观颜值，和灵活轻便的操体验，买车的目的主要就是城市短途通勤代步使用，有这么一辆小车感觉生活自由自方便了很多。最不满意满打满算开了有两个月的时间，总体来说感觉还不错，我的不少小姐妹还挺羡慕呢，当然它并不是那么十全十美哈，刚提的新车内饰异味较为明显，我本身嗅觉就听灵敏，所以这段时间只要开车我基本都会把窗子留点缝隙通风换气，再就是空间紧凑型，如果是人多的家庭使用可能不是特别理想，不过这辆车就我自己用，也足够了。空间首先海鸥是一款五门四座的小型车，车身长度3780mm,属于比较小巧精致的类型。要说空间的话，可能就得看什么环境和需求使用了，要是好几口人的家庭使用可能会略显不足，但要是像我这样的单身小姑娘自己上下班开的话，空间就显得挺合适了，乘坐也很舒服惬意。驾驶感受我学车的时候是开的手动挡燃油车，那时候感觉开车可难了，现在买的这辆海鸥是一款纯电动的新能源汽车，操控相对要简单很多，并且车身也不大，操控起来相对就灵活简便很多，每天开着它上下班感觉挺自在，开的也挺顺手。续航这种纯电动汽车是不需要加油的，我从七月份提车到现在总共开了2330公里，现在充电桩随处可见，充电很方便，充满一次电，大约能跑390公里左右，百公里综合电耗差不多是14.3度电，代步使用可划算了。外观现在市面上和海鸥同类型的代步车其实有很多，我也试驾过不少，但是说心里话，看了那么多车，我个人还是对这款海鸥更情有独钟一些，比较喜欢它的那种青春靓丽时尚的风格，造型精致活泼可爱，挺适合像我这样的小女生驾驭。内饰简约的内饰设计看着挺温馨舒适，整体有点偏时尚运动风，内饰的装修也能对得起它的价格吧。
2023-09-14
不会唱歌的泰坦
马自达CX-50行也车主·车龄2年
马自达cx-50 智行之我的选车篇
买车之前从来没考虑也没有了解过马自达，只是在抖音上偶尔刷到梁家辉的广告，觉得车外观不错而已。幸亏是买车，不然真觉得自己挺渣的因为两个小孩，近一年时间一直在了解mpv，从塞纳-gl8-传奇m8%-荣威IMAX8，就网上了解的，一直中意荣威IMAX8，加了不少4s店销售微信，乐清、苏州的、上海、延安的，西安的，郑州，包括团购群都加了，总体陕西这边价格比江浙沪略高一万左右。暑假带着媳妇小孩到了西安，第一站就让朋友开车直接带到荣威4s店，第一次见到实车，没有什么惊艳的地方，想着配置高，座椅通风啥都有，也还行，想谈个价格，没到两句话，销售就不见了，可能之前微信聊的销售当天休假原因。朋友感觉不带好，一直强调车不保值自己用到无所谓，这店那天倒闭了保养都找不到地方，随拉着我到隔壁传奇店里看看，大师和领秀有一款也还可以，唯一就差个前排座椅通风，相对荣威保值很多，随有意订车，这时候媳妇不愿意了（之前一直没给她认真沟通，只是偶尔渗透想买辆商务让她们坐着舒服）说车太大了，平时也就我一个人开，用不上。好，暂且搁置，然后出来，吃过午饭媳妇带小孩逛商场，我和朋友后汽车公园，先看的发现运动，25.5落那款，这个是备选，早些年单位开的黑金刚和v97，有点情怀。中午一点多，暴晒，天气很热，但销售不是很热情，给了把钥匙我们自己到外场看了下车外观和内饰，坐到发现运动车内，说不出的，总感觉差点啥。随到了沃尔沃看了下xc60，总体感觉中规中矩，试驾一圈也没啥特别，价格到很合适29能落，朋友让在看看隔壁xt5，我们都上车了，女销售顶着烈日扒着车窗又给优惠了2k，让回来还可以继续谈。卡迪拉克都知道，信价比也是比较高的一款，xt5，销售一上来，价格就主动给报的不高，并且送6次保养。当时心里还是倾向xt5的。朋友问隔壁还有大众和别克要不看看，我说算了，之前车是大众，加上大众真的太大众了，昂科威舒服到舒服外形不太喜欢，要别克就gl8，还是看看马自达吧，然后就跑到马自达店里，进门就被展车吸引，申请试驾，感觉地盘很扎实，动力也很足，内饰是喜欢的类型（20年驾龄，车就是车，对沙发彩电这种不感冒，）随就谈价格，销售开始还是嘴硬，车家一份不少，三千装潢，六千保险。我直接告诉他，今天看了一圈了，之前从来没考虑过马自达，也不了解，今天出了这个门估计不会再回来了，你自己把握，最后到车价没办法，装修全送不了，之送了氛围灯和记录仪，保险自己买，随打钱约好第二天提车。结果第二天提车，明显感觉销售有点不高兴，说老总批评了，一台车只赚了个提车钱。并且今天这能安装记录仪，氛围灯不行了，让择日。行，没问题，我只告诉他，以后日子会越来越难，我现在是暑假要带娃出去玩，不然不会这个节点换车的。没有交车仪式也无所谓，直接开到加油站第一次加油385（油箱还是有点小），上检测线，抽号，回家。
2023-09-14
生活点滴一切
二代大狗2.0T怠速抖动问题
车友们你们有没有这种情况，怠速和开空调怠速800方向盘和座椅抖动，切换到运动模式就没有，车开起来也不抖动，行驶了5000公里了，刚首保完，首保之前去4s店2次了，第一次他们说让我先跑跑，还是一样后来3000多公里还是一样，我又去了，说发动机机脚原因，我这是新车怎么机脚就出现问题了呢，我没有让拆换，后来说在跑跑，首保完也一样没有解决，请问朋友们，这到底什么原因！有没有同类型的！
2023-09-13
乐天派的晚晚
稳重大气上档次的护卫舰07
驾控一流，外观沉稳大气，真香护卫舰~护卫舰07造型融入了多种海洋的元素，硬朗之余也具备足够年轻的魅力，整体偏向活力范。内饰方面，比亚迪自住研发的悬浮式旋转悬浮显示屏 +传统中文按键集成的扶台，智能科技和传统文字的碰撞在这上面可以呈现出来。另外在用料方面整车大面积采用了鹰皮设计、其中包括了车门和座椅等等位置用料都相同，乘坐体验毋庸置疑，同时座椅弹性较强，乘坐舒适度有所保障。驾控领域，细致来讲，护卫舰07的转向偏重，属于偏运动性能的风格，油门刹车踏板上没有过多虚位踩踏力度适中，是比较容易上手的类型，尤其是高速行驶中制动会给人带来驾驶信心。在动力表现方面，比亚迪护卫舰07搭载了插电式混合动力，使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率102KW，最大马力139马力，以及最大扭矩231N:m，匹配的是E-CVT 无级变速箱，官方百公里加速时间为 8.5s，百公里油耗巴 5.3L，整体动力表现符合这款车的价位，表现强劲，起步加速比较顺滑，中后期的加速动力响应及时，整体表现不错。对于护卫舰07而言，搭载的DM-i超级混动系统在满油满电状态下提供了1200km的综合续航生程，极大减少了自驾游过程中充能补油的频次。另外，护卫舰07可以实现最长205km的纯电续航是同级别插混车型中唯一一款能够实现 205km纯电续航里程的车型，近郊游玩的行程甚至可以使用纯电来完成，用车成本进一步降低。
2023-09-13
灵敏天空Ucp
标致XP400将在摩博会亮相
2023年9月6日，标致摩托官宣XP400车型将会亮相本届摩博会，并在现场进行XP400与New Django两个车型的国内首发。XP400是继本田X-ADV和本田ADV350之后另一款非常有代表性的冒险踏板，同时也是标致摩托旗下排量最大、外观最独特、功能最强悍的跨界ADV踏板。该车分为采用铝合金轮毂的Allure版和采用钢丝辐条轮毂的GT版，国外售价为7999/8499欧元，折合人民币约5.8/6.2万元。外观方面，XP400比本田类型的冒险踏板更加的硬派，双大灯和倒三轮Metropolis、中绵羊Pulsion非常相似，竖条状的尾灯也是来源于狮子爪痕，均采用了家族化设计。该车还使用了ADV经典的鸟嘴设计，整车看起来有强烈的欧系运动风格，前17寸后15的辐条轮毂搭配全地形越野轮胎，更加突显其强悍的越野能力。动力方面，该车搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量399cc，最大马力36.7Ps，最大功率26.5kW，最大扭矩38.1N·m。这款车动力相比本田的350ADV要更加强劲许多，具有低转速高扭矩的特征，很有跨界踏板大爆发力的特质。配置方面，也是不遗余力地堆料，具有可调动力模式、双通道ABS+TCS、无钥匙启动、护手、全车LED，并采用复合机械指针+TFT液晶组合仪表等诸多丰富配置。如今XP400即将在国内发布，如果定价能在欧洲售价的80%左右，也就是拉到4-5万人民币区间，将会有极强的竞争力。
2023-09-13
清闲的葡萄1M
在眼花缭乱的复古踏板大家庭中选择了姜戈
#摩博会门票免费领大学期间，在考取c照后的一年里，便早已暗暗决定好了自己的毕业礼物，也是走出社会后属于自己的第一副物件——摩托车。或许是从小便骑行自行车上下学的关系，对于二轮的交通工具总是情有独钟，对摩托更是没有抵抗力，即使会有许多人在你身边告诉你:四轮的永远比二轮的实用，但是最终也没有动摇我的选择——决定买一款既方便、又漂亮的复古踏板。在做最后的选择之前，在网上看了许多测评，纸上谈兵难分高低。今年6月份即将毕业时，开始辗转多家车店，实物就远比照片视频看着更为直观全面了，最终在有限的预算之内，两款车型进入了我的决赛圈，龙嘉维多利亚和刚刚降价4000的姜戈。最后，在经过反复考虑之后，选择了漆水质感更好的姜戈！（飞戈完全没考虑）提车之路也是坎坷的。因为23款真的不好看，太运动了。tt的颜色也不是我喜欢的类型，所以老板联系了姜戈工厂，专门订做一辆海岸白（谢谢老板！）等了半个月多日到货后，就此开始了快乐的摩托人生！就车的体验来说，外观首先是亮眼的。圆润又修长的造型，加上质感超棒的漆水，即使是素车，在路上也是一道靓眼的风景线。但既然选择了复古小踏板，怎么能不按自己喜欢的来改呢！于是把车慢慢一次次加饰成现在的样子。舒适程度可以给7分，两分扣给发动机的抖动，车子不动的时候，在手机支架上戳手机屏幕打字，点一个字母会打出两个字！；还有一分扣给减震，几乎可以说是没有，在后续的改造计划当中。但是，这车中高速的体验真的是可以用享受来形容，坐姿和高度也很好很适合我。特别是骑过姜戈后去骑125la，会觉得太矮了像骑电瓶车没感觉，更想念姜戈的骑感。能耗方面，因为不是很了解油耗原理，但是从现象来看，每天上下班60公里起步，大概三四天加一次95，一次45块钱差不多，油耗应该不算低，但对于自己遥远的路途而言，还可以接受！总得来说，作为我的第一辆车，好看也好骑，目前2500km还没出过问题，很满意。后续对减震传动再小改一下就完美了，姜戈真值得！
2023-09-13
A菲菲呀i
外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。空间方面，银河L7是一辆标准的紧奏型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。
2023-09-11
木村拓腮
宝马X5 2022款改款xDrive 30Li尊享型M运动套装【上牌时间】2023年3月【表显里程】1.5万公里【燃油类型】汽油【变速箱】自动变速箱【车辆排量】2.0T 【车身颜色】黑色【过户次数】0次【车辆所在地】东莞市【更多车辆信息】请留言或直接咨询客服~
2023-09-10
A菲菲呀i
外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。空间方面，银河L7是一辆标准的紧奏型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。
2023-09-09
梓川老
下一轮改款的大揽月 2.0预测版
首先是在外观上，还是依旧趋于稳重设计，毕竟用户画像是30岁至50岁之间的人群。 1.大灯较现款缩小，新增一条适量的贯穿前脸灯，车标在灯带上方，参考图一。前后灯组功能保持不变。尾灯简化，可以参考捷途t3的尾灯，将尾灯竖起并安置在反光条位置，更倾向于新款的路虎揽胜这种感觉【参考图二，将其反向安置车尾】 2. C柱至d柱之间的玻璃延长，尾笔依旧朝上，两个门下方的塑料护板向上加长。前机舱内置护板，车轮上方叶子板，后方尾门，D柱往下皆采取复合塑料，进而减少车体重量。门把手做隐藏式且传统半下挖式门把手，提高整体美感。 3.车体框架保持不变，将现款底盘两边加宽3-5cm左右，强度不足的地方采用铝合金，进而提高整体的操控性，并入可控的电磁悬挂，第七，八代博格华纳四驱系统，2.0可变节气门的发动机，自研8 at的第三代，或基于新款的底盘架构所融入的3.0发动机，后者将底盘降级，采用混动式的架构，或者使用摇光的底盘进行加长，可以强行弄出瑞虎10 再加长的车，将其命名为揽月，减小尺寸，应用于国内市场。反观揽月在海外的车型尺寸进一步的上升，成为中大型SUV或者大型SUV，强制匹配到俄罗斯市场上，客户人群进行重新定位，主打长途穿越类型。 4.内饰部分，依旧保持整体的厚重豪华感。对现有的方向盘进行优化，必须区别于同品牌车型。将必要的按键集成到上方天窗开关处，对扶手和吧台的进行优化，符合人体工程学。对现有座椅进行优化，保持舒适支撑度的同时缩小座椅，必须放大车内空间。6座布局的情况下可以采取并向滑轨的方式，灵活使用车内空间，参考大捷龙。 5.车辆调校方面，与现款保持一致，零百加速度依旧能八九秒左右，车底盘风格参考林肯，干净利落即可。怀档换挡增加向前，向后位。向前位作用于调节驾驶模式，标准状态下，四驱默认开启，节能模式下，仅前驱，运动模式下，以后驱为主，四区为辅最好。向后位最好能作用于调节车辆底盘软硬度，与驾驶模式相辅相成，符合驾驶习惯。作为经常开车的老车主，由衷的希望揽月能越改越好，符合我们消费者的驾驶需求。
2023-09-08
威叔925
凌渡车主·车龄3年
一位热爱汽车的00后小伙提车日记！
#提车日记来02年小伙的凌渡L提车日记 1：买车背景和预算 21年高中毕业22年已经工作了一年，因为家庭需要用车经常往返老家，父母决定拿首付让我自己供一辆家庭代步车！ 2：选车和试驾对比从21年10月份拿到驾照开始我就在懂车帝上天天看各种测评之类的视频文章，做了不少功课，首先是个人需求，因为年轻所以首选运动类型的车，但也需要考虑到家庭需求。（一）在懂车帝上看了许多品牌，起初被伊兰特的颜值打动，于是去到了横岗汽车城试驾体验了好几种年轻运动的车型，首先跟家人去试驾了伊兰特：驾驶感受是1.4t动力一般，底盘避震偏硬，空间相对紧凑，家人乘坐体验不舒服。于是淘汰掉了。（二）下一辆是去试驾了吉利星瑞：动力较为充沛，因为搭载了2.0t的发动机，但油耗相对也会较大，加95号汽油，空间相对在紧凑型中算较大的，但由于销售态度比较强硬，于是谈不拢价格又淘汰掉了。（三）下一辆就是本田的新款思域：试驾感受是动力也是比较充沛的，地球梦1.5t的发动机能满足个人需求，款式也比较年轻运动，家人也相对满意，但是内饰比较简单比较塑料，加上销售的价格卡的比较硬，优惠是就给一点点，因为之前的销量太高了，所以价格比较硬，就放在列表中待考察。（四）后来听了朋友介绍推荐去看了一款大众最新推出的年轻运动轿跑，也就是凌渡L：到4s店看到了实车，非常的年轻运动，前脸非常的独特前卫，加上无框车门，掀背尾门，双联屏，上车的第一感觉就是，说不上来的喜欢，家人坐上后排体验也是空间比较充足，因为车宽车长的原因，于是便让销售安排了试驾体验，总共体验了两次，一次常规体验，一次深度体验，感受到了这辆车的底盘架构！避震动力各方面都相对满意，1.4t的发动机配上ev211这套动力组合，燃油经济性和爆发力都完全满足我的用车环境，于是便与销售展开了价格拉扯战！（五）最终购车价格：酷辣版指导价17.09w 因为新款刚出几个月优惠1w左右国家购置税补贴一半优惠5k左右人保保险5k左右落地17w整。 3：车辆外观和内饰（一）外观独特，别具一格，前脸比较张扬有个性，夜晚的发光logo灯条无非是锦上添花，后尾的贯穿式尾灯辨识度非常高，非常符合年轻人的审美。内饰科技感拉满，超大双联屏，加上氛围灯，晚上气氛很不错，加上保时捷同款拨片，挂挡很便利也不碍位置。（二）空间方面也不错，接近B级车的水准了，后排空间满足日常3人坐满都不拥挤，因为是掀背尾门，所以后备箱空间很大，可以拉很多东西，个人需求，家用两不误。 4：驾驶感受开高速非常的稳重，有着L2级别的驾驶辅助，底盘避震过滤的也非常好，底盘调教的不错，唯一一个不足就是轮胎的静音性有待加强，后期可以换个静音轮胎就更完美了，动力就不用说了，运动模式下8秒多就可以破百了，1.4t的发动机爆发出了惊人的马力，可以满足年轻时候的驾驶欲望，高速城市内超车都非常的轻松，速度到120还是依旧的稳重，肯给油，凌渡L的上限还远不于此，但安全第一。 5：油耗情况（一）虽然加95号汽油，但这套动力组合的燃油经济性非常好，在深圳城市通勤在7.8个油左右。高速就更加省油了5.6个油，已经算非常省油了，跑高速一公里大概五毛钱左右。在深圳这样的一线城市通勤走走停停就稍微会耗油一点，油耗也在接受范围。（二）优缺点情况，优点：第一个肯定是外观的颜值，以及晚上点亮的大众logo灯条，加上无框车门与掀背电动尾门，配置已经充足够用了。缺点：酷辣版本副驾驶没有电动座椅，胎噪相对较大，因为双离合变速器的原因低速会有顿挫感，但也还能接受。（三）总结：新款凌渡L不管是在外观和内饰方面，设计的还是非常合年轻人的胃口，这也是大众前所未有的设计，非常超前与前卫，不过新款凌渡两级化很严重，喜欢的人觉得很好看，不喜欢的人怎么都觉得不好看。（四）我只想说萝卜青菜各有所爱，对于现在的我，我已经非常满足了，买到了自己心意和家人也喜欢的车，而不是为了一些长辈的认知去买所谓的丰田雷凌，卡罗拉这些车。已经过了一年了，还是非常喜欢自己的爱车，颜色各方面设计依旧年轻运动，没有过时的迹象，车一定要买自己喜欢的，不然一定会后悔，别人说的再好，也不是是自己心目中的爱车，车都有优缺点，这个价位凌渡L很适合当代年轻人的运动年轻范，价格配置也很合适，虽叫大众但不大众，最后感谢圈主的推荐。
2023-09-08
A菲菲呀i
外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。空间方面，银河L7是一辆标准的紧奏型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。
2023-09-07
三灰同学
理想L8车主·车龄2年
理想的3大功能，新能源车都该有。
作为一位热衷于汽车的车主，我要分享我最喜欢汽车的三大功能，它们不仅改变了我的驾驶方式，还让我爱上了这辆车。这个三大功能就是理想汽车的任务大师，调音大师，魔毯悬架2.0 1. 任务大师：智能化的乘车助手我毫不犹豫地说，理想汽车的任务大师功能是我最喜欢的功能之一。它不仅智能化，而且非常实用。任务大师能够根据用户的需求和场景，执行各种操作，实现真正的一键指令。对于一个像我一样容易犯错的司机来说，这个功能简直是福音。我不再担心拨错档位，因为我只需在任务大师中添加行车提示音指令，每次行车都会得到提示，确保我始终处于正确的档位。除此之外，任务大师还允许我设置各种常用操作指令，例如副驾驶躺平指令、定时按摩启动、手机充电提醒、关闭低速音等等。这些功能使我的驾驶体验更加顺畅和便捷。不过，唯一的遗憾是，目前这个功能还没有引入逻辑判断，有些场景可能无法实现，希望未来能够加入更多的自定义逻辑。 2. 调音大师：音响自定义的极致享受理想汽车的调音大师功能让我感到非常惊喜。这个功能允许我自定义调整音响的各个参数，以达到音质的最佳状态，充分发挥出理想汽车的国产音响的价值。无论您是白嫖党还是音响爱好者，调音大师都能满足您的需求。我个人很喜欢音乐，而且对音质有着较高的要求，因此这个功能对我来说尤为重要。我可以根据不同类型的音乐来调整音响参数，无论是欣赏古典音乐还是享受摇滚乐，都能获得千人千面的音响体验。我甚至可以轻松切换理想之声和陆子野夫等不同音响模式，期待未来会有更多的音响大师推出更多令人期待的调音设置，让音乐更加动听。 3. 魔毯悬架2.0：升级的驾驶体验理想汽车的魔毯悬架2.0功能通过OTA技术实现了底盘悬架的调节，将原本注重乘客舒适度的车变成了兼顾乘客舒适度和驾驶体验的车型。对于我来说，运动魔毯的舒适度正是我所追求的。这项技术的引入使我可以在不同的驾驶情境下进行切换，从平稳舒适的城市驾驶到激情四溢的山路驾驶，都能够得到满足。魔毯悬架2.0的智能调节让我感到非常便捷，我可以根据自己的需求随时进行调整，让驾驶体验更加个性化。这项功能不仅提升了车辆的多功能性，也增加了我对理想汽车的信任度。总结：理想汽车的三大独特功能，即任务大师、调音大师和魔毯悬架2.0，彻底改变了我的驾驶体验。它们让我感到驾驶更加轻松、音乐更加享受，同时还提升了车辆的驾驶性能。如果这也是你心中top3可否点个赞，如果有更好的，留言区大家一起来讨论一下你最喜欢的理想汽车top3功能吧圈主推荐！
2023-09-06
A菲菲呀i
外观方面，吉利银河L7的造型与目前的纯电动汽车风格非常相近，在同级车型中，它的造型可以说是最时尚、最有活力的。当然，也有一些人因为没有格栅的设计而感到不满意，这就是每个人的不同想法了。此外，尽管银河L7倾斜的大D柱让它看起来更加有运动感，但是内后视镜的视角的确会被挡住一些，以后可以用流媒体反光镜解决这个问题。内饰方面，银河L7的科技和时尚气息很强劲，特别是副驾驶座上的16.2英寸屏幕，更是让人赏心悦目。全新的银河系NOS系统运行顺畅，内部的软件应有尽有，语音控制方面在竞争对手中也属于佼佼者，而且使用起来也很简单很容易上手。唯一的缺点就是在进入界面时出现的画面会有一些卡顿。配置方面，因为是顶配所以这个科技套装也是很齐全的。不管是舒适性、便利性和科技配置都很棒，你不会在驾驶的时候有少点什么的感觉。当然，对于中低配的车型来说，其他配置的调整都是可以接受的，但除了两款高配的车型外，其余的都没有前后排的气帘。最低配的也没有前排的侧气囊，我觉得这些都是必须要配备的。空间方面，银河L7是一辆标准的紧奏型SUV，一米七五的个子，进入之后双腿能有十五公分的空间，脑袋距离顶部能有七八公分的空间，总体来说，空间还是很大的。座椅的支撑和椅背的倾斜程度也很好，足以应付一般的家用需要。动力方面，1.5T的雷神混合动力专用发动机和3档DHT电驱变速器可以说是银河L7最大的卖点之一。平时开车时，平稳、快速的表现就不必多说了，和竞争对手比起来，银河L7最大的优势就是中、后段加速度能力更快，极限速度更高。而且在高速巡航的时候，引擎的负荷也更小，不会出现馈电的情况。除此之外，银河L7还有一个销定增成功能，在上高速行驶的时候可能发动机的马力会有所欠缺，但在日常生活中使用却是绰绰有余。底盘方面，可以明显感受到银河L7的整体底盘调校风格在同级别车型中是更加偏向运动风格的，也更注重驾驶感的营浩，首先转向手感活中，车头对转向的输入比较积极，当然该种积极并没看到喊的程席，是让人感觉车头所话，灵活的感觉。现挂的支撑性也很不错，稍快的驶过匝道或者做一些比较急的变线动作侧顷抑制比较到位，并且车辆的姿态调整也足够迅速，没有拖泥带水的感觉。同时，银河L7的滤震动作也显得足够有韧性，并不是硬邦邦的，贴地感不错，可以说是在有着不错的舒活性的基础上，让驾驶品开起来不会感到无聊，愿意去长时间驾驶的类型。
2023-09-05