资讯
车友交流

车友都在聊

动力驱动系统

A菲菲呀i
吉利银河L6
作为一款智能电混家轿，吉利银河L6在智能、驾控、安全、舒适等方面都有出色的表现，再加上颇具诚意的售价与购车权益，在15万级家轿市场具有很强的竞争力，市场表现值得期待。吉利银河L6要死磕同级销冠！吉利银河L6传承了银河家族化“涟漪美学”设计语言，全封闭式格栅设计流露出电气化特性，张力十足的日行灯及前大灯组营造出科技与运动的氛围。侧面来看，2752mm轴距带来修长的车身比例，车窗区域的镀铬饰条压低视觉中心，延伸视觉车长，前后贯通一气呵成。尾灯采用一体式贯穿设计，整体造型贯穿尾部，塑造美感的同时还带来更好的空气动力学性能。更有灵感来自十二时辰内最美的自然色彩作为车漆颜色，拉满时尚感的同时，也为用户带来更多贴合个性的选择。吉利银河L6从入门版就已展现出充足的诚意，不仅拥有世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河NOS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。新车还配备了iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，为出行的舒适、安全、便利性带来极大的满足，迎合用户对高价值电混家轿的所有想象。在吉利银河L6的纯电续航125km星舰车型中，搭载了灯光秀、LED迎宾光毯、256色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统等。另外，iHBC智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS空气质量监控系统、50W手机无线充电和L2级智能驾驶辅助系统等一系列配置，均在吉利银河L6配备清单内。吉利银河L6全系标配神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验，还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、博世9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置，整体表现安全、可靠。动力方面，搭载1.5TD雷神电混发动机和全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，既节能又性能，拥有同级最低4.55L/100km亏电油耗（WLTC）和同级最长1370km综合续航，实测6.3s同级最快零百加速和247km/h同级最高极速。
2023-10-16
玩车改装分享
曾经是日系品牌一名猛将的马自达，在新能源浪潮中逐渐被边缘化，但马自达并没有放弃，而是剑走偏锋，走上了高端豪华路线，向后驱化转型。在新能源时代，前驱、后驱的概念逐渐被淡化，但马自达始终保持着偏执，作为品牌中坚车型，全新一代马自达采用后驱平台的消息传了很久，各界也非常关心，不时都有各种假想图流出。而随着发布时间越来越近，相信假想图的准确度也不断在提高。新车据悉最快将于2024年下半年首发，并且有望引进到国内生产。新车延续了马自达家族式设计，老款马自达6虽然是前驱平台，但长长的车头造型仿佛营造后驱的感觉，而新一代马自达6将延续这种设计。中网向大灯内部延伸，形成一体化设计，整体车身线条更加硬朗，对于马自达的外观设计，其实一直都可以说挺在线。尺寸方面预测长宽高4905*1850*1455mm，轴距达到了2880mm。空间一直不是马自达的专长，加上后驱布局，相信后排的宽敞程度可能不及同级车型。内饰同样是马自达的简洁设计风格，中控没有大面积的触摸屏，而是悬浮式小屏幕，方向盘采用三幅式设计，突显运动感。中空区域和换挡杆区域拥有大量实体按键，设计比较倾向传统，也比较符合马自达的造车理念。动力方面预测将搭载3套动力系统，入门车型采用2.5L自然吸气发动机，还有2.5L插混车型，顶配采用3.3T涡轮增压V6发动机，传动采用8AT变速箱，提供四驱版本车型。后驱的马自达6话题性确实十足，但市场还有多少空间留给马自达？对于这样的一台后驱马自达，大家觉得卖多少钱合适？
2023-10-16
葵花0531
新晋别克君威车主
作为一位新车主，我最近有幸提车了一辆全新的君威。整个提车过程非常/顺利，而我对这辆车的感受也让我感到非常满意。首先，君威的外观设计非常吸引眼球。流线型的车身外观展现出豪华与运动的完美结合。车头的大灯造型犀利而有力，同时还配备了LED日问行车灯，使整个车头显得更加时尚。车身的线条流畅而动感，给我一种非常霸气的感觉。尤其是蓝色车身与黑色车顶的搭配，使整个车辆更加有个性。无论是停在路边还是行驶在道路上，君威都能吸引不少注目的目光。进入车内后，我对君威更是爱不释手。首先，座椅的舒适性给我留下了深刻的印象。座椅采用了高级真皮材质，坐上去非常柔软舒适。而且，座椅还配备了多种电动调节功能，无论是躺下还是调整倾斜斗度，都能找到最合适的坐姿。此外，君威的车内空间也相当宽敞，尤其是后排，即使是高个子乘客也能够轻松伸展腿部。车载科技也是君威的一大亮点。中控台上配备了一块大屏幕，支持触摸操作。这个大屏幕不仅提供了导航功能，还可以连接手机，播放音乐和视频，非常方便实用。此外，君威还配备了蓝牙连接和语音识别功能，使得驾驶操作更加简单和安全。关于动力，君威的表现也让我很满意。这款车搭载了一台动力强劲的发动机，加速迅猛，省油经济。车辆的悬挂系统采用了先进的独立悬挂设计，有效减震，并且提供了稳定而舒适的驾驶体验。而且，君威还拥有强大的制动系统，让我在紧急情况下也能够安全停车。屏幕，支持触摸操作。这个大屏幕不仅提供了导航功能，还可以连接手机，播放音乐和视频，非常方便实用。此外，君威还配备了蓝牙连接和语音识别功能，使得驾驶操作更加简单和安全。关于动力，君威的表现也让我很满意。这款车搭载了一台动力强劲的发动机，加速迅猛，省油经济。车辆的悬挂系统采用了先进的独立悬挂设计，有效减震，并且提供了稳定而舒适的驾驶体验。而且，君威还拥有强大的制动系统，让我在紧急情况下也能够安全停车。总的来说，君威是一款非常出色的车型。它不仅外观酷炫，内部配置豪华，而且驾驶性能也非常优秀。无论是日常通勤还是长途旅行，君威都能够给我带来舒适和安全的驾驶体验。我对这辆车的提车感受非常满意，相信它会成为我的忠实伙伴，并陪伴我度过无数美好的驾车时光。
2023-10-16
运城大昌奥迪二手车
出 21年 A6 Allroad 探索家
嗨，车友圈的朋友们！今天我要向你们介绍一位真正的探索家，奥迪A6allroad quattro55TFSI。这辆2021款的尊享越野型，带你开启未知之旅！🚗✨ 超越期待的探索者：奥迪A6allroad quattro是那种不拘一格的探索者，从城市街道到崎岖山路，它都能轻松驾驭。而这款尊享型号，更是为了提供卓越的越野性能而生。🏞️🌄 高效动力：搭载强大的250kw的V63.0T引擎，A6allroadquattro将动力传递到四个轮胎，确保你在各种地形下都能保持出色的表现。无论是穿越沙漠还是穿越森林，它都能轻松应对。🏞️🚀 内饰精湛：车内一览无余的科技和豪华装备，如虚拟座舱、B&O高级音响系统、加热通风的舒适的座椅，都让你的驾驶体验更上一层楼。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受奢华舒适。🛋️🔊 保值的投资：作为旅行车第一任车主已经把最大的折旧消化掉了，购买奥迪官方认证二手车，你不仅获得了这款豪华探索家，还享有可观的价值保值。这是一项长期的投资，让你的车辆更具吸引力，无论是日常使用还是未来的二手车交易。💰💼 如果你渴望探险，喜欢豪华，奥迪A6allroadquattro55TFSI尊享型是你的理想选择。现在就来了解更多，让我们开启一段探索之旅吧！🌟🌍 #奥迪A6#瓦罐车
2023-10-16
友爱白云3e3
驱逐舰05，总能给人无限安全感
驱逐舰05冠军版以电为主的架构，确保了车辆在90%以上的工况采用纯电模式行驶，即使在长途旅游中，电池电量消耗完了，也完全不用担心，此时发动机会启动，以最高的热效率，快速的为车辆补充电能，确保车辆依然以纯电模式行驶，而车辆在跑高速的时候，发动机会直接介入驱动车辆，此时发动机也是工作在最佳的油耗区间。使用2000公里，个人的总体感受是车辆非常省油，一箱燃油完全可以行驶1000公里以上，另外车辆即使在发动机介入时，毫无顿挫之感，同时噪音也非常小，驾乘的舒适度还是非常不错的。虽然是10万级别的家用轿车，但是驱逐舰05冠军版的配置确很高，全场景数字钥匙、一键启动、自动空调、后排空调出风口、外后视镜电动调节、360度全景影像、紧急制动AEB系统、集成式智能制动系统等实用科技配置，可以说应有尽有，性价比非常高。个人最为满意的是DiLink智能网联系统，采用了12.8寸旋转式PAD，支持百万APP的下载，在长途旅行中，还可以进行K歌等，这样无疑可以大幅降低驾驶疲劳程度，提升驾乘的乐趣。
2023-10-16
运城大昌奥迪二手车
出 2021 A6 Allroad探索家
嗨，论坛的朋友们！今天我要向你们介绍一位真正的探索家，奥迪A6allroadquattro55TFSI。这辆2021款的尊享越野型，带你开启未知之旅！🚗✨ 超越期待的探索者：奥迪A6allroadquattro是那种不拘一格的探索者，从城市街道到崎岖山路，它都能轻松驾驭。而这款尊享型号，更是为了提供卓越的越野性能而生。🏞️🌄 高效动力：搭载强大的250kw的V63.0T引擎，A6allroadquattro将动力传递到四个轮胎，确保你在各种地形下都能保持出色的表现。无论是穿越沙漠还是穿越森林，它都能轻松应对。🏞️🚀 内饰精湛：车内一览无余的科技和豪华装备，如虚拟座舱、B&O高级音响系统、加热通风的舒适的座椅，都让你的驾驶体验更上一层楼。无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受奢华舒适。🛋️🔊 保值的投资：作为旅行车第一任车主已经把最大的折旧消化掉了，购买奥迪官方认证二手车，你不仅获得了这款豪华探索家，还享有可观的价值保值。这是一项长期的投资，让你的车辆更具吸引力，无论是日常使用还是未来的二手车交易。💰💼 如果你渴望探险，喜欢豪华，奥迪A6allroadquattro55TFSI尊享型是你的理想选择。现在就来了解更多，让我们开启一段探索之旅吧！🌟🌍 #奥迪A6#
2023-10-16
向着朝阳出发666
问界M7车主·车龄1年
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车新问界m7-五座plus版用车体验一，选车。今年决定换车，从想换车开始就进入纠结阶段，首先排除了纯电，因为回老家有500公里，而且经常出去玩，有里程焦虑，电车普遍500-700公里续航，还满足不了需求。二，当时首选油车，去看过xt5,q5l，揽境，途昂，昂科威plus，但总有一些缺陷让自己没有下手，要么是空间不行，要么是油耗太高，要么是动力不足，想换车的主要原因之一就是动力不足，之前去湖南风车山，车上一家人，上坡会车时明显动力不足，开起来心虚。三，也考虑过买个二手过渡一下，但二手车总有点瑕疵，过不了心理关，放弃。四，最后选择油电混动，比亚迪网上太多反馈制造质量一般，而且比较花娋，至于动力的串联并联，我觉得作为用车人，没必要去理会车评人说的增程技术落后，时代在进步，过几年，现在所有车技术都是落后，都要更新换代的，找一个当下适合的就够了，剩下的就是努力奋斗，让自己有机会可以跟上时代的步伐。 8月增程车进入备选，在理想和问界之间选择，看过m5，觉得空间太小，驾驶视觉也不好，看了m7，感觉挺好，于是对比新m7和L7，L7那两块大屏不喜欢，车机也一般，价格还高，感觉30万以上买增程和混动都是不值，性价比不高，这时新m7开始造势了，看了配置，看了安全性配置的改进，华为的电机，五座的步局，基本上内心就确定新m7，五座plus后驱版，9月12日发布会下定，9月28日提车，24.3万裸车价，加保险8000，落地25.1万，说一下用车感受： 1，动力，我选的是后驱五座，国庆去了云浮罗定的风车山，车上四个人，接近260公斤载重，上山那是随便超越，动力随叫随有，相当给力。 2，底盘，驾驶感觉很稳，过小坑，基本上过滤了振动，转弯半径，开起来感觉不到是五米车长。时速超过120，风噪会比较明显，如果开着音乐，那是只有享受。 3，油耗电耗，有四种模式供选择，强制纯电，电力可以消耗到10%，启动增程器；纯电优先，电力消耗到20%；智能模式，电力消耗到30%；最后一个燃油模式，电耗取决于你的驾驶习惯，高速用纯电，如果速度保持在100-110，电耗大概100公里用电19度，如果速度到120以上，电耗大概要22-23度，油耗每百公里7-8升油。截止10月15日，百公里平均电耗11.1度，平均油耗3.1升。 4，静音与音响，全车都是双层隔音，静谧性点赞，加上华为音响，听觉感受一流，现在每次上车，女儿第一个打开的就是音乐。 5，空间，空间是最赞的，我身高170，主驾调到合适位置，离头顶还有20公分左右距离，后排空间也大，前排调好，后排腿部空间有4-5拳距离。几点驾驶总结分享： 1，要想电耗油耗低，那就温柔点驾驶，高速不要超110，百公里电耗能控制在19度以内； 2，要理解现在的汽车不是传统的油车了，他是一个电子产品，车机不是简单的机械传动，是一个电子系统，如果开的时候感觉电门不顺畅，下电让车机重启，一切又会回到丝滑的状态。 3，车机的设置随人而变，如果主驾变了，车机里的内容要重新设定，例如我将小艺小艺的唤醒词改了称呼，换个人开，称呼还会是小艺小艺。 4，自动泊车好用，可以根据不同停车位，手动拖拉主屏上的蓝色框，确定停车位。其它的，慢慢总结在跟大家分享，总之，既然买了，就好好享受，活在当下。
2023-10-16
顶级叶子GGA
豪越L用车评测
开车过了首保，已经有5000公里，特来写心得，全是干货全款落地(含车衣，商险)14.4中配，白色，建议大家多城市比价，总有销售问我多少钱能买，我只想要最低价先说缺点: 1.刚买不到一个月，在打火的时候提示电子驻车系统故障，开不走了，然后等售后来刷的故障码，当时真的很无语😒 2.感觉车机系统特别笨，特别笨，特别笨，体现在: a支持的app特别少 b呼叫车机的时候都没有小爱同学灵敏 c虽然流量不花钱，但是在车机上的地图，酷狗我登录的账号，我在手机上更改了头像，在车机上就一直不更新 d多媒体推荐的歌曲也不自动更新，都开了三个月了，还是那几首排名 3.平时我都是把自动启停的功能关上了。有一次我开车等红灯，当时还在堵车，碰到了驾驶模式的键子，然后车竟然自己启动了自动启停功能，当时车机还显示关上的，正纳闷的时候，车竟然自动熄火了，然后我马上重启，这时候自动启停才是和以前一样是关上的，等过几天做首保的时候我和售后说了，但没有查出车机有报错 4.等红灯时会溜车，但发现只要将自动驻车这个功能开开就好很多 5.前脸间隙较大，开高速有很多蝇虫直接就撞到机舱里面，需要增加个防虫网再说优点: 1.2.0T的动力非常足，超车还是狂奔一下都能满足 2.车大，空间大，气势足，买来以后听到周边人最多的评价就是真大呀，第三排不常用，平时当后备箱，儿童座椅和婴儿车长期在后备箱存放的同时还能放三四个行李箱，但是车大在刚开始停车和错车的时候还不太适应，现在能熟练了，要是没开过这么大的车的朋友们要注意下 3.油耗，首保后平均10个油，不像其他朋友说的那样七八个油，可能平时我脚重，比较追求速度，但这么大的车，我是很能理解这个油耗的，毕竟想要马跑，得让马吃好草 4.这次车标很好看，以前那种拼接色的觉得很土，很丑，这种银标觉得非常好看，联系厂家统一下标识 5.第三排的空间表现很好，我身高一米九，做第三排也能接受，不憋屈
2023-10-16
yangxiyuan
奥迪Q5L和沃尔沃XC60都是豪华SUV市场中备受瞩目的竞争对手，它们都有各自的优点和特点。以下是对它们的比较： **设计和外观**: 奥迪Q5L和沃尔沃XC具有现代豪华车的设计风格，但外观风格略有不同。Q5L采用了奥迪家族特色的大嘴式进气格栅和锋利的线条，外观更富有运动感。XC60则更注重简洁和和谐的设计，给人一种稳重和优印象。 **内饰和舒适性**: 奥迪一直以来都以高品质的内饰设计著称，Q5L继承了这一传统。它提供豪华的材质和令人愉悦的驾驶体验。XC60的内饰则更加注重舒适性和功能性，提供了宽敞的座椅和良好的人机界面。 **动力和性能**: 奥迪Q5L和沃尔沃XC60都提供多种动力选择，包括汽油和柴油引擎以及插电式混合动力系统。然而，Q5L通常具有更的动力输出和更激进的加速性能，同时沃尔沃XC60则更加注重燃油经济性和低排放。 **安全性**: 沃尔沃一安全性能而闻名，XC60也不例外。它配备了许多先进的安全功能，以保护乘客和行人的安全。奥迪Q5L也提供了一系列的安全装备，但沃尔沃在安全性方面可能略微领先。 **价格**: 在价格方面，奥迪Q5L通常比沃尔沃XC60。然而，具体价格取决于配置和地区。综上所述，奥迪Q5和沃尔沃XC60都是出色的豪华SUV，具有各自的特点。选择哪款取决于个人偏好和需议您前往经销商进行试驾，以便更好地了解并做出选择。
我们都来自地球781：我们是一家三口的小家庭，想要买一台家用SUV，老婆是幼师，幼儿园就在小区内，主要用车需求还是我，平时上下班开，周末就一家三口出去附近商圈逛逛而已，因为假期也比较少，所以基本很少去远的地方。前几天看了奥迪Q5L 2023款40T豪华动感型，裸车价是30万1，落地34万左右，按揭五年，两年还款，算上利息都差不多37万，送车膜、行车记录仪和脚垫。颜值很在线，而且后排空间也很大。沃尔沃XC60 24款的智远豪华落地34万1，含26k的车船税、8k的车险，不能全款，也要走金融方案贷款，两年后才可以提前还款，如果提前还款的话利息是2万多，送宝华中置，十年的基础保养（第一年送1次，第二年起如果在4S店续保的话就送2次，不续保的话只送一年），还有一大堆有的没的赠品。从目前情况来看，奥迪的价格已经咬死了，沃尔沃的应该还可以再磨。
2023-10-16
用户7951246127240
22年5月提的昂科威plus，10月份排放系统故障，换了压差传感器，后来又出现了一次同样的问题。昨天上高速半小时，车子又报警了，并且显示动力下降。4S点清除故障码后让我去拉高速，结果问题还是没有解决。一年半坏了三次了，请问各位有没有类似的问题，该如何解决。
2023-10-16
那色峰海浪
奔驰C级车主·车龄2年
803+053 C260L提车分享
#提车日记一直考虑换一台30w左右的座驾，车展也看过两次，下决心要买的话还是要从去年说起，所以对于34C，我跟踪了将近一年的时间。起初我也是在各个app上去搜攻略，做对比，然后做笔记，把每款心仪的车的优缺点和自己的心动点记录下来，然后去现场看实车，去试驾。由于我目标相对清晰，电车直接不考虑，所以，不用做大范围的筛选，基本就是在bba和沃尔沃之间选了。由于跟踪的时间跨度有点长，所以对4s店每个时期的销售模式也有了一定的了解，从而帮助我在最后购买的时候，有了一定的主动权。我经历了奥迪的一波又一波降价潮，这么差点就被价格给打服了，但后来听闻A4要改款了，结果一年了都没改，最终还是没能接收那内饰，从而剔除了。宝马3系起初去谈的时候，还非常坚定地要收金融服务费，还美曰其名了一下，我忘了叫啥，说每家宝马都必须收的，然后对于老客户也没什么优惠，到后来渐渐地被投诉了很多问题，到跟踪后期，牛气的服务费也说不用收了，但我对宝马的整个跟踪阶段，好感是一直走下坡路的。所以也剔除了。沃尔沃我去看的是s90，这车，说实话，就一个字大，没毛病，因为始终是c级车。但结合自身的情况，这车终究还是显得比较成熟，缺少一点年轻与运动。即使优惠很大（让我考虑到保值率），也没有缘分，也剔除了。最后，C260，这车最多人吐槽的就是动力系统和配置，三十多万的价格，很多东西都没给配。接下来我会细细说一下，为什么我会拿下。动力：如果你开过车，你是真能感受到他的动力真不是键盘侠说的那样，提速超车问题不大，毕竟不是赛车，高速和城里我都开了，满足需求。有的时候突然猛踩油门会有转速过高而速度不加的情况，这个是需要注意的。（2.0t也会有，我记得奥迪带我试驾的时候，那小哥也是狂踩油门，四千转，嗷嗷叫）内饰：考虑新C也是因为全新换代后的大屏，迟迟不下手也是因为这个大屏。但经过了这么些时间，果真被我等到了这个大屏被优化了，开始的花屏，黑屏，卡死现象都不怎么发生了。目前使用流畅，语音功能也能满足使用，目前还是满意的。要注意的是后排靠背是不能放倒的。外观：我选的是贝母白，比起北极白，还是要有个性一点，毕竟还是有点闪光的。我觉得前脸不够霸气，但尾灯比起老款我觉得好看多了。我感觉车灯亮度稍微偏暗一点。底盘：质感真的很好，给人一种很扎实很稳重的感觉，满满的安全感。隔音：窗户关上以后，其实还是挺安静的，胎噪风噪都在可接受范围内。空调：制冷效果很棒，不好的就是3档以前你会感受不到，风量很小，后排出风口的风量要比前排的小。然后会听得到空调压缩机咕咙咕咙的声音音响：5个喇叭，也是柏林的，和皓夜的其实差不多，效果也很好，有高中低三个参数调节，效果还是有变化的。然后给大家最关心的价格，来了！裸车价：278800（指导价351800）购置税：24672.56 保险：13468（商业险11719，交强险950，车船税100，驾意险699）装饰（不强制）：4800（全车玻璃尊膜，全包脚垫，后备箱垫，雨伞，镀晶，底盘装甲，远程诊断，拉杆箱，终身免费洗车卡）养车无忧（不强制）：20900（含12次基础保养，6次空调滤和空气滤，2次刹车片，2次火花塞，2次刹车油，4次节气门，1次变速箱油，延保3年，动平衡和四轮定位）以上均含工时费贷款：全款贷款优惠一样，如果贷款是5年，贷一半总利息是22260，奔驰金融，无服务费，可随时提前还款，违约金为剩余本金3% 最后，祝愿各位都能开上自己心仪的车后续我会和大家分享一下，用车心得和用车小技巧感谢圈主推荐
2023-10-16
Zoom九天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
我这个应该是常州第一辆cx50极夜黑，4.18网上大定，等这颜色到店全部办好手续7.27，居然没有拿到大定权益～机能休闲外套，不知道这外套咋样？精选 CX-50极夜黑2.5智行版用车一个月优点感受 1.外观尺寸：加宽加长、高度放低，内部空间变大，后排宽敞不顶腿，脚可以基本伸直，本人1.73米，头顶感觉并不压抑，这空间同级最大之一！经得起比较。 2.车内静谧性：这是大家最关注的，有太明显的提升了：马自达全部车型要做的最好的，自己的cx-5车内外面胎噪声很明显，cx-30开过，发动机声音很大，这50真的好太多了，听不到外面的声音，胎噪没有，但能感受到轮胎的行驶品质：高低不平，颠簸等，路感还是那么好。 3.空调必须夸一下：听说换了供应商，开启制冷很给力，很快制冷，夏天坐进车里，一会儿就凉下来，一般我都只要打一档的风力，很赞👍 4.座椅和天窗：座椅设计有变化，感觉硬了，明显感觉腰部有劲了，反正我适应的，别人你们自己去感受一下吧，全景天窗够大，虽然从不需要天窗，但是躺着数星星💫也能多看几颗不是，还有自动遮阳帘蛮好的👌 5.车机和中控屏：开关机时马自达标动态图案很漂亮有档次感，车机系统自动上网，无线car play自动连接手机，语音控制，手机悦马星空App注册登录车辆信息，可以手机时时掌控车辆信息，远程操控：发动机启动、开关空调、车门锁开关等，还有每次驾驶评分，很好的体验。暂时就写这么多，至于性能、动力、操控、辅助驾驶系统等，这个还需要习惯一段时间，才能正确的表达它的真实优缺点。刚开始肯定有很多不适应，请大家理解，敬待下次分享
2023-10-16
本溪小鹏汽车刘明帆
好车分享，比亚迪宋Prodmi冠军版宋ProDM-i冠军版正式杀入12万了。宋ProDM-i冠军版新增71KM领航型车型工市，官方指导价为12.98万元。新车采用了全新设计的前脸造型，格栅的尺寸更大，同时龙鳞六边形点阵格栅内加入了镀铬点状元素进行装饰，配合上方镀铬饰条以及大灯组，进一步提升了车辆的辨识度。车尾造型更加饱满，贯穿式点阵尾灯横向伸展，英文标识移至尾灯下部。宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。内饰部分，新车保留了经典的设计风格，但新增了“净月米”内饰配色，更加年轻时尚。内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。心的升级，彰显出运动魅力。这款新车的长宽高分别为4738mm、1860mm和1710mm，轴距2712mm，宽敞内部空间让驾驶者可以享受到更加舒适的驾驶体验。在内饰方面，新增了“净月米”的内饰配色，感受到恬静而温馨的气息。顶配车型装备了8.8英寸的悬浮式全液仪表盘和15.6英寸的自适应旋转中控屏幕，将科技感与豪华感完美融合。动力:并没进行变化，还是骁云15L发动机+EHS双电机的混动系统，一箱油轻松1000公里。
2023-10-16
Eamonsean
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
馈电后之后必须开启强制保电？
周末，开着猛龙去郊区山路玩，出发时候有电里程还有98公里，目的地纯路程38公里，但是是翻山越岭的山路，驾驶模式是智能混动，没有开启强制保电，路程中观察驱动模式，发动机很少介入，基本是电四驱或者电两驱模式，在快到目的地的时候电量用完，没有动力了，还好是已经在停车场。最后开启强制保电发动机才直接接入，重新有了动力。想跟大家了解一下哈弗目前HI4的驾驶模式，如果我不开强制保电，电用完之后难道发动机就不会智能介入？必须要开启强制保电？
2023-10-16
鱼儿Baoer
锐界车主·车龄2年
锐界L四驱变二驱的故障码
今天行车途中，突然弹出动力系统故障的提示，小扳手，看了一下是四驱故障了，变成二驱行驶了，重启后故障码消失了，但是看了能量流界面还是二驱行驶，各位给一下指导。这几天打算让4S看一下。
2023-10-16
沉着湖泊3O8
领克09 EM-P车主·车龄1年
放弃领克09EMP
从来没有想过自己会在一辆车上这么纠结。选车初始条件: 内饰一定要环保（孩子晕车） 7坐（喜欢一家人出游）车身安全（经常跑高速），预算35以内。自己平时也喜欢开车，久而久之也就关注了领克。可是就在前天，此地无垠的耐久测试09的表现让人大跌眼镜！！到车友圈一看“重灾区”可能表达有些严重了，但也不是个例了啊，厂家不管不问的态度更是令人失望，印象里的领克不是很开明很注重用户的声音的吗？本身计划10月底入手现在哪里还有勇气，那毕竟是动力系统故障啊。希望领克厂家尽快给车主们一个明确的答复和解决方案，安全无小事另外求推荐合适的车车谢谢
2023-10-16
Touareg1989
红旗H9车主·车龄1年
红旗hs5满一年体验
到今天购车满一年了。偶尔开开几千公里整体感觉还不错。唯一问题就是车机真der，h9也一样会死机黑屏。其他问题啥都没有，刹车异响偶尔真实油耗平均12，就跑过一次200公里的高速6.7其他全部市区。整体4辆红旗里hs5的感受最好。h9和hs7的感受是浅踩不走道，重踩往前窜，不是很跟脚所以喜欢hs5的旗友们大胆上。我推荐hs5的理由，第一车不大。市区小区停车方便。比中大型车方便的太多。第二我是纯情怀，只想单纯的支持国产。看遍了suv，还是因为品牌吧。第三接近角和离去角比较大，轻度越野和非铺装路面不卡底盘。第四，四驱雨雪天气底气足，起步四驱动力要好些，怠速比两驱通透一些。所以我的需求就是一辆四驱而且好停车，动力还不差的国产车至于车黑就黑去吧。啥车都有喷子，实际效果自己体验。反正实话实说，我开的车很多。总体对的起这个价位。油耗我只觉得hs7有点高了，5还行。喜欢车友直接买就是。总之别人无论说什么，我都会支持红旗，支持国产。😁最后坐等hs9出燃油版。
2023-10-16
星途fhsjf
星途揽月车主·车龄2年
提车3个月，一血达成，吐槽一下
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙，激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景，下雨停地面后黑屏一次，第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航，堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车，后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑，有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步，轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键，真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15
焦点车分享
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08用车近一个月，两千多公里真实感受
#领克08提车作业先说结论，08是辆好开的车吗？答案是肯定的，那08是一辆完美的车吗？答案也是否定的。其实并没有完美的车，只是看这辆车的缺点你是否能接受，下面说一下08的各方面优缺点，欢迎补充！外观外观方面不用多说了，非常年轻、运动，在外面充电总会碰到围观群众夸赞，什么朋友也会对08称赞，特别是无框后视镜，有设计感而且非常好用。整体外观比较有设计感，当然也肯定会有人不喜欢08的外观。内饰内饰选择了米色，搭配银色双拼车身简直就是绝配，唯一缺点就是不好打理，内饰不满意的地方就是仪表盘上浮台的塑料颜色和米色内饰真的不搭，还有方向盘不是拼色而是纯黑。动力目前开了两千多公里加了一箱油还没有跑完，基本是纯电行驶，市区动力表显足够，优于大多数2.0车子的动力，加速感受也不太一样。高速表现也够用，100时速在加速能力也优于绝大多数家用油车，这里多说一句，我强烈建议08增加高速试驾环节，一定会喜欢上的，除了风噪偏大（无框车窗的锅）其余的挑不出毛病，底盘很稳。缺点 1、纯电续航达成率一般，但目前混动车型达成率都比较差，毕竟背着一个发动机呢， 2、车机系统不够成熟，会有小问题小BUG，目前的BUG领克处理的都很及时，希望可以保持，不要因为有热度就处理没有热度的时候就不管了， 3、车辆配置硬件方面问题，部分配置可能是系统匹配度问题，会报一些小故障，目前就是手机无线充电我是忽略的，因为也不怎么用，还有手机蓝牙微信没有声音，我也没有链接过蓝牙车机非常好用找不到链接蓝牙的理由，想到某李姓主播的逻辑，车机问题可能不是问题，只是我对他不了解，没有理解工程师的设计逻辑，毕竟新车很多功能还没有体验过，很多设置还没有去研究。总结来说08是值得购买的，新的车型肯定会有一些小问题，但是领克的售后做的非常好，也非常负责，我对待问题的看法就是：不怕有问题，而是怕有问题踢皮球不解决问题，领克目前这方面做的比较好，问题解决非常及时，售后服务也特别好。已经开着08露营啦，买的第三方放电枪，目前08还没有官方的，有什么疑问大家可以留言，我会一一解答，毕竟也算08老车主了
2023-10-15
德鑫隆比亚迪吾悦店
秦家族9月劲销45072辆，遥遥领先！
“金九”销量数据，九月总销量287454辆，持续凸显其市场领先优势。其中，王朝网销量担当秦家族九月劲销45072辆，蝉联A轿冠军十拿九稳。秦PLUS DM-i 拥有快、省、静、顺、绿五大产品优势，带来7.3秒零百加速、3.8升百公里超低油耗、1245公里超长续航等颠覆性产品力，降维打击燃油车。今年上新的冠军版更通过颜值焕新、舒享升级、智联进化、影音进阶等四大焕新为用户提供更加愉悦、舒适的出行方式。从核心产品竞争力到不断进阶的用户体验感受，秦PLUS DM-i以实力成就爆款。秦家族另一实力选手——秦PLUS EV也不断进阶，于今年4月完成了升级焕新。搭载e平台3.0 核心技术，八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、电池包冷媒直冷直热技术，实现了低温环境下的续航提升。同时150kW强劲动力带来0-50km/h仅需3.8秒的动力加速。实力担当，销量王者！秦家族以不断精进的产品实力，牢牢抓住消费者的心，销量遥遥领先，坐稳家轿王者之位。
2023-10-15
成都良车驿站小李
2019年5月上牌的，领克02 2018款1.5TDCT两驱耀Pro版。安全行驶4万公里，全车原版原漆，车况精品。配置:1.5T发动机配7档湿式双离合变速器，加速及时又稳定输出，最大马力180匹，百公里加速8.3秒，车身:4448*1890*1572，搭配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，让操控更加得心应手。该车配备前后安全气囊，侧排气囊，头部气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助。牵引力控制，车身稳定系统，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速巡航系统，自动驻车上坡辅助系统，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，车内中控锁，无钥匙进入和无钥匙启动，远程启动功能，多功能方向盘，内置行车记录仪，带手机无线充电功能，真皮运动风格座椅，主副驾可以前后，靠背，高低，腰部支撑等调节，前排可以座椅加热，驾驶位座椅记忆，前后排中央扶手，后排杯架，GPS导航系统，导航路况信息显示，道路救援呼叫，配备10个燕飞利仕扬声器等配置
2023-10-15
上进海风pX7
宝马S1000高颜值高品质的一款摩托车
#机车分享作为一个宝马s1000的车主，我想向大家介绍一下我的宝马的S1000RR，这是一款拥有很多亮点的高性能摩托车。不仅具备了出色的性能和可靠性，还融入了先进的科技和轻量化设计，成为了一款集完美结合于一身的绝佳机车。作为一款高性能摩托车，S1000RR的外观自然是值得一提的。他的车身外观流线型设计，呈现出动感、时尚的气质。其次，车身采用了碳纤维材质，因此车身轻盈、坚固、防撞性好，能够在高速行驶下更加稳定。另外，S1000RR的配饰也十分出彩。例如，LED前大灯和尾灯不仅提高了车辆的安全性，在夜晚行驶时也更加美观大方。除了外观上的优势，S1000RR的动力表现也无可挑剔。搭载了一台998cc水冷涡轮增压引擎，最大功率为205马力，最大扭矩为113牛米。这个动力数据可以让它在短短3.1秒内完成百公里的加速，极速牵引出色。同时，在高速行驶中的燃油消耗也相对较低。这都归功于先进的液压控制系统和先进的排放技术。在配置方面，S1000RR也是行业领先的。例如，它搭载了智能化的多功能仪表板，配备有GPS、蓝牙、温度显示、电子油门等多种功能。此外，S1000RR的制动系统也非常出色，采用的是Brembo制动器，具有很强的制动效果。此外，驾驶人员的安全和舒适感也保证得十分充分。例如，驾驶员座椅和副驾驶座椅均采用了防滑的材质，提高了驾驶员操控摩托车的稳定性。对于排量这一点，S1000RR是一款1000cc级别的高性能摩托车。如果您是高性能摩托车爱好者，相信会对它感到很有兴趣。当然，对于新手车手来说，S1000RR需要一定程度的驾驶技能和经验来掌控。所以，购买之前一定要考虑这个问题。宝马S1000RR是一款十分值得推荐的高甄别摩托车。所有的特性都足以让您轻松愉悦地操控它。如果您是对高性能和科技感兴趣的车友，相信您不会为它所了解到的所有亮点失望。无论你是一个赛车手还是爱好摩托车的业余爱好者，它都将带给你无与伦比的驾驶体验。
2023-10-15
树宝汽车A车源A车险
国内最顶i7xdrive60L 外观颜色
国内最顶i7xdrive60L 外观颜色:3MZ个性化定制特别涂装岩石灰/双色+C3Z 丹泉石蓝￥92,200.00 内饰颜色:VEII(SABI)个性化定制全Merino真皮/羊绒材质组合，烟白色/浅灰色￥7,700.00 车轮选装:1FG 21英寸M型空气动力学轮圈，910型轮辐，抛光泰坦金色￥2,900.00 内部饰条:43BM碳纤维内饰搭配黑色钢琴漆内饰￥0.00 个性定制:2VS 魔毯智能空气悬挂系统￥34,300.00，356 具静音隔热功能的夹层玻璃￥12,500.00，3M1M高性能卡钳(深蓝色)￥6,700.00，754 M后扰流板￥3,400.00 选装合计:￥159,700.00。
2023-10-15
随州比亚迪王朝网蒯敏
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-j冠军版的车头将DragonFace 的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻面出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870x1950x1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的一分到位。 15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪 DiLink4.0 操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮教样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T 发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km综合续航可达1050km，新车还升级至双 40kW快充，30%-80%SOC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-10-15
天使大叔爱瓦罐
这个失速问题我感觉不是硬件原因，主要还是电子系统逻辑有问题，本来硬件没问题，但是软件误报结果就导致切断动力系统导致失速。还是要查软件的原因。
2023-10-15
我爱吃云吞075
银河L6的特点和其中一个卖点，你爱了吗
新车特点： 1、基于e-CMA架构打造，是全新紧凑级插电混动轿车 2、外型采用家族风格，可实现车外语控交互，利用车头喇叭实现与外界声音互动 3、配备10.25英寸仪表屏和13.2英寸中控屏，搭载银河N OS系统 4、搭载雷神智能电混系统，可实现4.55L/100km亏电油耗，兼顾强劲动力 5、纯电续航里程最长达125km，市区代步可当电车开，并支持快慢充银河L6以“AI智能座舱”为卖点，但智能语音交互延伸到了车外。利用车头右侧扬声器发声，利用车头左侧与两侧后视镜上的三个麦克风收音，再依托 AI 智能语音搜索引擎，可以完成丰富的车外语音互动。当车钥匙在车外1.5米范围内，可以直接用语音控制解锁、打开尾厢、开启空调等刚需功能，还能与车机交互开启灯光秀和播放音乐。当然，有了车外喇叭，还可以实现趣味发声、锁车自定义提示语。前者可以与车外人员互动，比如提醒行人、过斑马线交互，显得更有礼貌，而后者可以取悦自己和家人，提升用车的趣味性。实际体验，语音识别的准确度都不错
2023-10-15