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汽车维修从入门到精通下载

۰۰
红旗H5车主·车龄3年
更新4444.4，因为有兄弟在关注这个事件，我还是决定全过程更新。首先我的意思是，教教他和他孩子，人是要学会承担自己应承担的责任的。今天联系了法律援助，律师说，维修前把维修费用用短信发给对方，对方不配合，对方就是逃避责任。可以直接起诉对方，广东的法律诉讼，立案，开庭，基本全程网上。不用担心跑来跑去的问题。我在广东诉讼网下载了起诉状模板。明天联系交警获取可用资料，资料不全，无法立案时，法院给协查函，公安局会帮我调对方居住信息，和身份信息。立案成功后就该干嘛干嘛，等网上开庭，判决，等，诉讼费，公告费可以让对方付。胜诉后，对方不给钱，可申请强制执行，我的案件被告是有钱的，因为他老婆想赔偿，他老公不让赔。所以强制执行有效。对于网友所说对方就是不给，就是没钱的情况，你们可以申请财产保全，不要担心对方申请再审，反正对方全责，怎么再审也是一样结果，只不过浪费了时间想，其实也不算浪费时间，你就知道这个钱你一定可以要得到就行了，该上班上班，该干嘛干嘛。过年该回老家过年。就回老家过年，你很生气的话，可以在过年前申请强制执行，法院会联合当地法院去他家看他吃饭，说不定是大年三十那天去。这样的案例还真发生过。大年三十正在吃饭，法院的人来了。有兄弟劝我算了，但是对于对方态度恶劣，想让自己孩子撞死在我车上，反过来讹我，我是一点都不想算了，必须让他的监护人承担所需要承担的责任。也有兄弟说现在起诉麻烦，根据互联网的发展，现在基本都有网上开庭，网上立案，起诉状模板也在省诉讼网上下载，只需要改他们的模板就行了。最后说一句。人要承担因自己犯下的错造成的责任。
۰۰：我说一下过程，今天我正常行驶，一辆电车直接追尾我。打了122。开了事故认定书，对方电车全责。4s店报价喷漆1000元。骑电车撞我的是未成年15岁，（他爸爸，他，他妈妈各骑一个电车）对方都没受伤。本来可以申请代位追偿，但是保险公司要对方的身份证照片，以及监护人身份证照片。交警那里只有一张监护人的正面。肇事人本来就不想赔钱，也不会给，我打了电话，直接挂，哈哈，他们很嚣张。现在代位追偿应该是申请不成功了。资料不够。有其他办法吗？唉，无助
2023-10-02
华
发现运动车主·车龄4年
浪琴——给自己多年来辛苦工作的奖励
浪琴瑰丽系列购买这块手表是机缘巧合吧，在2018年正直临近春节又恰逢公司在三亚开年会，在三亚免税店购买的，奖励自己多年来辛苦的工作算是，因为一直对机械表情有独钟，当然打小就特别喜欢手表，手表买了换了无奇数，但是浪琴手表是我第一眼看到就很喜欢的类型，简约大方而不失美感，当然浪琴在众多手表品牌当中虽然算不上很高级，但是作为一块商务且入门又偏中等价位的手表，我相信还是有很多忠实用户！这款浪琴瑰丽系列手表从2018年佩戴到现在给我最大的感受就是有时相对比较精准，由于佩戴时间比较长，出现了走时偏慢的问题，去手表维修中心中间给手表做了个检测，发现手表的零件有些磨损，当然都是正常磨损，然后一套大保健（保养），现在又满血复活了，缺点实话实说现在还没有发现，非要找个缺点，可能就是佩戴这么多年中间还有一次表盘起过雾气，正常这款手表是3M防水不会进水，手表维修师傅说可能是我在调表的时候没有把手表表冠推到位导致的，这个只能在以后的用表当中注意了，可以说是人为原因造成的，好在也没有对手表有什么其它损伤！总得来说我还是很喜欢浪琴这个品牌，也愿意把这个品牌的手表推荐给大家！
2023-09-30
稳慢怂
无极500ds骑行感受从新手到老鸟的进
#我的摩旅日记在众多摩托车中，无极500ds以其独特的风格和卓越的性能吸引了无数骑行爱好者的目光。作为一款运动型入门级摩托车，无极500ds陪伴我从新手成长为老鸟，让我深刻体会到了骑行的魅力和挑战。本文将带您了解无极500ds的骑行感受，希望对您的骑行体验有所帮助。在骑行无极500ds之前，我曾担忧过这款车的操控性和稳定性。然而，经过一段时间的骑行，我发现这些担忧完全是多余的。无极500ds的坐姿舒适，操控灵活，稳定性表现得相当出色。在城市道路上，我能够轻松穿梭于车流之中。而在公路上高速行驶时，这款车也展现出了优异的稳定性，让我倍感安心。谈及无极500ds的优势，我认为它主要在于均衡的性能和出色的操控性。这款车的动力输出平顺且强劲，无论是起步还是加速，都能为驾驶者带来愉悦的加速感。此外，无极500ds的操控性能也非常出色，能在高速行驶时给予驾驶者足够的信心。然而，这款车也存在一些不足之处，如离合器线，钥匙门线，维修成本相对较高等问题。在实用性方面，无极500ds也有其独特的表现。虽然它的油箱容量适中，但凭借出色的燃油经济性，每次加油都能获得比较可观的续航里程。此外，在高速行驶时，这款车的风阻控制得当，减少了风阻对骑行的影响。当然，无极500ds也存在着坐垫舒适度不够等问题，需要骑行者在实际使用中不断适应和调整。总体来说，无极500ds是一款非常优秀的入门级运动型摩托车。它具备出色的操控性和稳定性，能给驾驶者带来足够的信心。虽然油耗和维护成本相对较高，但它的实用性和舒适性也得到了充分体现。如果你是一名热爱骑行的初学者，不妨考虑一下这款车作为你的第一辆摩托车。它在陪伴你从新手成长为老鸟的过程中，定会给你带来无尽的驾驶乐趣和美好回忆。当然，在购买之前，也要记得做好充分的功课，结合自己的实际需求做出明智的选择。
2023-09-29
波波影视集
我的铃木小小R
#晒晒我的摩托车作为入门神车，gsx毋庸置疑，天下第一，根本骑不坏的车型，作为颜值担当，除了动力不足再加上卤素大灯，这必须要改，但是质量确实没得说，我的车子骑了快6年了，根本不弄维修，非常靠谱，丝毫不会担心会把你扔到路上，帅气的外观，加上靠谱的性能，新手怎能不爱，这真的是首选！带着双缸，声浪也是可以的，但是天下第一确实名副其实，对于一个刚出社会，没有多少经济来源的人来说，他确实给足了我们安全感！作为一个热血青年，喜欢机车，并拥有机车，是一个多么令人兴奋的事情，我讲继续骑着我的小小r，继续前进，继续冒险，继续远行，此生必驾318，为自己的青春画上完美句号。人生要敢于作自己喜欢的事情，让骑行成为一种习惯，加油少年，前方还有更远的梦，我们还需继续前行
2023-09-27
快去叫老莫
吐槽一下爱车
我的爱车是一款二一年的自动挡桑塔纳，作为一辆入门级轿车，刚需家庭的代步车，没有什么好值得炫耀的，不过拥有它之后的生活，很少经历风吹日晒了。外观设计的中规中矩还算符合大众的审美眼光，毕竟大众的车型就和套娃一样，感觉每一款车子的前脸都看着差不了多少。内饰这个一直就是广大车友们吐槽的一个地方，内饰简单朴素，其实我对这些还能够接受，毕竟只是用来代步的，又不是在车子里面常驻。我有点接受不了的就是这个中控的确没有跟上消费者的需求，还是搭载的一台收音机，所以拿车过后就马上把它给换成了液晶显示屏，还把行车记录仪和可视化倒车雷达也安装上了。还有就是塑料感太强这个事，我觉得就有点无理取闹了，价格在那里摆着的，预算成本就那么多，买车前想要这样又想要那样，买车后只要能够正常行驶不给你找麻烦不就OK了啊，还要啥自行车啊，桑塔纳确实是做到了。配置只能说满足家庭的日常出行需求，个人觉得这个发动机启停这个功能真的是没有什么用，在城里面上下班开开，到处都是红绿灯，每一次启动的时候都有一点抖动，不仅让车里的人感到不舒服，还加大了蓄电池的损耗，所以我一上车就会选择关掉这个功能。空调的制暖制冷性能还是可以的，用来几年了没有一点问题，并且效果和刚买的时候一样给力。空间还是可以的，我一米七的个子在车里面，不论是驾车还是坐车都不会觉得憋屈翻不了身的感觉，也有可能是不算太胖的原因吧。操控感方面很好，方向盘转动起来很轻不费力，排挡杆也很丝滑，没有出现过卡滞或者挂不进档的问题。这车子省油但也没有你想像中的那么省油，毕竟这个和驾驶习惯还有路况这些因素都有一定的联系，我的油耗平均算下来大概在五六个油耗左右吧，这个油耗在我的承受范围内。还有就是这车子的后期保养维修是真的省心省钱，不用担心保养有多贵，一次就四五百，也不用担心没有配件更换，这车子的市场保有量特大，汽修厂和4S店都有它的配件。这车就是为工薪家庭和刚需家庭准备的，要想有多大的舒适、操控和智能驾驶是不可能的，它只能最大程度的给你经济实惠。
2023-09-24
topfresh
沃尔沃XC60车主·车龄4年
元plus比Q3要好吧
两款车尺寸轴距差不多，元的空间略有优势。能耗不说了，Q3没得比。保养维修等用车成本元也低。静谧性Q3在高速时好一点，低速行驶还是元。品牌溢价上Q3多一些，很多人冲四个圈去的，不过现在观念转变，入门BBA已经没有光环了。综上，元plus好于Q3
2023-09-22
自由晚风VND
#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友，可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病，都怪买车时候太年轻冲动，应该了解清楚，后面在抖音刷到这款车，外号异响之狮，当时心都凉了一大截，到维修店说是链条有问题换了四件套，结果只是解决链条异响，其它异响还在，我自己摸索一下，尾灯有影响，我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后，还有异响，把我头都搞大了，链条四件套建议不要在网上买，找专业给弄不然维持不了多久，还有把手异响，我没有处理，排档异响，后视镜异响，都没有处理，就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个扶手，因车子减震不太好的原因还是扶手质量原因就掉了一个，重新买了重新换，两次加起来花了280，这车抖动太厉害了毕竟是单缸机，个人感觉只适合乡村公路代步，最高拉过时速125，加冷却液的地方真恶心不方便，反正异响地方特别多。优点：车灯好看就是太柔和了，外观好看，排气的声音还行，新手入门车
2023-09-19
三十岁的老黄
23款红旗H5快一年用车感受分享
#你买这车后悔了吗？车型：23款红旗H5 2.0T旗享版公里数：1.7W 保养次数：2次维修：目前还没有出现过问题，小毛病都木有购买原因：一是确实对合资车没有兴趣，虽然耐操，但同等价位配置实在太低；二是红旗H5的外观实在霸气，内饰高级感非常足，质感也一流，且装逼感足。使用感受：外观： 1.沉稳大气霸气，是我喜欢的感觉；贴了个膜磨砂黑，更运动了些；外观逼格满满，反正开在路上或者停放在路边，回头率贼高； 2.我最喜欢的是尾灯，贯穿式的尾灯，很好看；内饰： 1.这真的没话说，屏幕很大很好用，内饰皮质的触摸感很有质感，整体不弱于BBA的3系，C级； 2.空间很大，1.8m个子无论开还是后排坐，都很宽裕；PS后排空间也非常舒适，配置：缺点1.这个版本没有座椅通风，说实话夏天有点痛苦；缺点2.系统非常不好用，虽然不卡顿，但叫半天红旗没反应，也不能下载其他软件，这个体验感不好；缺点3.全系应该没有电动尾门，我是让4S店加装的（赠送）行驶感： 1.动力2.0很够用了，就是加速还是有点顿挫； 2.隔音一般，最主要胎噪有点大，不过这个价位也是正常，原本想去加装隔音，有点贵就没去弄了； 3.油耗对于我来说有点高，平均下来百公里8-9L；保值率：这我浅查了一下，1.7w公里目前估计只剩11w左右。以上是个人用车感受的观点，供各位圈友们参考。
2023-09-19
我爱米粒兜兜
蒙迪欧车主·车龄1年
飞亚达经典系列机械表
手表品牌：飞亚达经典系列机械腕表。型号：GA802075.BBB 购买经历今年3月初在太原柳巷和女朋友一起逛街。路过钟表店，发现几款机械手表真的很漂亮，先后看了天王表轮时代系列、依波表探索者系列和飞亚达。经过一番纠结的挑选，以及之前手表是飞亚达的石英表（使用体验非常好），最终被飞亚达经典系列的镂空设计、线条感层次表盘、特俗的秒针设计以及轻薄的表盘深深吸引了我。最后在飞亚达太原柳巷店以2499元的价格购入。用表体验佩戴飞亚达手表已经有半年时间，无论是日常生活还是正式场合，它都能完美地陪伴我。而且防水做的也是相当的不错，我洗脸一般都带着，被水淋湿了也不会受到影响。机械表的精准性让我非常满意，日误差仅有几秒钟。而且，飞亚达的售后服务也非常到位，为我解决了不少关于手表保养和维修的问题，和销售顾问联系非常的方便，还发快递为我送了一条官方皮质表带，非常满意选买意见如果你正在考虑购买一款既实用又有品位的机械手表，我会强烈推荐飞亚达。他们的产品线非常丰富，从入门级的石英表到高端的机械表，应有尽有，价格也是相对比较实惠。如果你对精准度有较高要求，那么他们的机械表系列绝对是你的不二之选。最关键的是售后服务，我之前的石英表带了两年皮带坏了，去了售后换，都给我带来的最好的服务，非常满意，而且支持全国联保。总的来说，飞亚达手表给我带来了极佳的使用体验。无论是品质、设计还是服务，它都让我感到非常满意。如果你也正在寻找一款值得信赖的手表，不妨考虑一下飞亚达。
2023-09-19
德才兼备星空Qe
DL250休闲摩旅的不二选择
#摩托车精华用车感受《休闲摩旅的不二选择DL250》钟情于ADV车型，所以从一开始没怎么关注仿赛、巡航、踏板一些车型，由于考虑到自己是新手大排量可能难以控制，所以选车的排量定在了300CC左右，DL250应该是入门ADV绕不过的一辆选择，经过对比价位、性价比、耐用性、颜值多方面因素，最终选择DL250。目前入手骑行7个月行程4000公里，总体感受皮实耐用未发现任何毛病，油耗我也很满意，平时3L左右，120元加满基本可以跑530公里左右，日常骑行轻松快乐。【选买背景】摩托车大家的更换周期频率比较快，很多人会在半年到一年就换车，对于皮实耐用的车型来说一两年的二手车我认为也是很具有性价比的，既规避掉了前一两年贬值快的阶段，还能以一个合适的价格入手感受骑行的快乐。综合以上原因我开始了自己的选车之旅，前面看的几台车有倒车和刮擦痕迹不符合我的选车标准，有一天在本地某音直播间蹲到车商有一台精品2021年银色DL250，仔细查验车况确认无误后成功入手。【价格明细】由于DL250属于一款较为保值的车型，当然这个是属于今年摩托车未大举降价前我对保值的评价，看好的这辆车车商定价23000元，经过一番毫不脸红心跳的砍价环节最后已让一千微弱优势取胜成功入手。原车有些改装还是十分实用的，之前有加装护杠、加高风挡、加高车把、原车大灯改装，自己入手以后亲自动手加装一对未来之言F150射灯，后期准备更换一个铝合金尾箱。【购车攻略和建议】新车的话大家在品牌授权店直接闭眼购买即可，现在又有厂家降价优惠，简直很爽。二手车由于市场混乱，如果对于小白有几点建议：1、闲鱼直接异地淘车，不太建议，首先不懂验车，对方也可能欺瞒车况，车辆回来后还有提档过户流程，新手小白容易踩坑；2、直播平台异地买车，由于不能实地到店看车，网上还经常有异地坑人车商操作，小白也容易踩坑；3、本地车商，较为推荐本地规模较大的且有直播平台的车商，车商一般为了维护自己声誉，不会明目张胆的买卖事故车辆，价格可能对比小规模车商略贵或不能议价，单最终成交有保障，小白这样选择可避坑。【漆水和外观】 ADV车型我觉得最经典的还属鸟嘴造型，这也是我衷情于ADV车型原因之一，DL250既有小鸟嘴造型，外观也偏休闲，座高比较适合身高腿长不太高的人群；漆水方面豪爵铃木的做工品质还是很可圈可点的，漆水很有质感，洗干净的车辆在阳光下还是闪闪发光的，看着很有质感。【性能】 DL250的马力功率属于可能不是他自身的优势，在现在中大排量百花齐放的阶段，DL仿佛还是那么与世无争，650、1050的价格坚挺，250也就让大家有了忘尘可及的机会。DL能带给我们的除了可靠、就是可靠、最终还是可靠，发动机在低速时震动还好，速度大于70以后震动还是很明显的。油耗自我感觉可以接受，高的时候有3.3L左右，低的时候有2.7L左右，现在平均在3L，加满一箱油大约120元，可以续航530公里。动力怎么说呢，如果自己骑行，不急不躁完全可以满足需求，如果和其他中大排一起骑行，就会有明显动力不足的压力。【操控感受】 1.灵活性：还是很容易上手的，转弯灵活路感清晰； 2.车辆循迹感好：车架很坚实牢固，由于车辆总体质量较重，带来优势就是行驶路感比较稳； 3.车辆震动：在低速区间震动较小，高速区间震动明显；驾驶舒适度嘛，总体感觉还是可以的，只不过坐垫比较硬也比较窄，长时间坐屁股会有酸痛感； 4.制动方面：目前感觉后刹偏软，前刹有力，不过日常都是先用后刹先降低速度，再辅助前刹控车； 5.避震方面，前后避震还是比较舒服的，支撑性足，跑山压弯好操控。避震滤震能力好，偶尔走过一些坑洼路段减震效果还是明显的； 6.轮胎表现：日常公路轮胎表现不错，在下雨天会感觉到一些湿滑，尤其在一些高架桥接驳段有铁衔接的间断大家一定小小心驾驶注意防滑；【小小缺点】 1、三箱：满满的塑料感，内壁做的很厚，导致空间储物性很低，基本放一些东西就显的很满放不下了； 2、车身质量：总体偏重，日常通勤可以去掉两个箱子会好一些，带上箱子略显笨拙；【总结】如果大家问推荐买嘛，我肯定是推荐的，品质、质感、性价比、油耗都是我推荐他的理由，日常维修保养的价格也很低，自己动手200以内基本可以搞定，对于我有动手欲的人来说，很喜欢自己动手加装小改件、自己保养换机油，培养自己和车的感情。
2023-09-18
灵巧晚风5B8
我也有太途达他在我眼里就是一台工具车我对这台车用车概念省心稳定维修便宜带我出去还能把我带回来就行了我购买途达之前我是宝马车主大家是不是就说宝马特别好随便修一修好几万试问多少人能养的起我相信我说的话有人不信看你看看我的宝马维修清单个人还有洁癖发动机维修过后我就不要了没法开后期问题更多漏水漏油烧机油给你修到头大修到爆炸别说不差钱我这个车八年车一直4s店保养加保险维修我都保养进去一台入门宝马了
夏天吃山地西瓜：车型：途达四驱旗舰。颜色：象牙白。价格：裸车190300，落地213000（自己牌）。地点：云南昆明时间：2023年8月20日。购车感受：感谢4S店，销售很到到位，态度好，讲解细致、耐心，较真诚。销售私人赠送了拉花，个人认为此销售人生格局不小，如在昆明想购入日产汽车，可以找我推荐。用车感受：本人驾龄17年，开过手动，自动，车型从微型车到轿车再到SUV，还有越野车。真心话，个人觉得开途达车很累。几个方面：一，方向重，打方向圈数多且自动回位不灵敏，不管是高速公路、城市道路、普通公路及乡村道路等，驾途达，基本是保持双手握方向盘，双手打方向，双手回方向；二，由于车身较高，盲区很大，观后镜无倒车记忆功能，360影像在后视镜上显示，屏幕小不太好观察等，途达过街走巷、调头泊车非常伤神，一般人不会太容易；三，刹车、油门、变速箱三者配合协调不太严密，刹车和其他车友感受一致，前段空程有点大，刹车不灵敏，紧急情况信心不足。油门转速过2000后，会有振动，传导给脚一种酥酥麻麻的感觉。变速箱在加油又刹车时，顿挫感经常会有；总体感觉开途达确实很累，操作起来车不轻，方向不明，车和辅助功能配合不智能化，车与人协调性较差。以上为个人真实感受，不喜勿喷，只为准车主提供些许帮助。但是，如果以上缺点可以接受，途达还是一个可以的车，优点就不说了。
2023-09-16
水军0001
这波加入门款的操作你们看懂了吗？
今年云辇产能不够，限制了总的交付量，30.98w的air版本虽然其实也还可以，但是不足以吸引人，根本没人买。赵长江转念一想，云辇产能不够，但是特么的我其他东西的产能够啊，甚至堆积了一两个月一堆存货。索性，干脆把云辇扣了再砍一刀先卖他一年过渡，反正自家兄弟汉唐ev明年改款本来也就很多人开始观望了。电池来一刀来电机一刀雷达摄像头来一刀，直接特么26w起把b级轿车suv纯电市场全部通吃[doge][doge]，26w带电磁悬架，大空间，全真皮包裹，座椅加热通风按摩，帝瓦雷音响，就算150kw也是8s破百，作为舒适车妥妥够用（别提海豹，那是运动款150kw自相矛盾)，还要啥自行车车，还等啥宋l（也不冲突)。怒挣一波钱然后提升云辇产能，拓展产线积累口碑。等到明年智驾全部推出，配合足量的云辇产能，直接删除air版本，30.98w起售云辇版本乱杀。顺带的明年汉唐改款，他刚好删除全部air版本，还20－30w市场于王朝，还宋l和汉唐ev的市场，重回豪华定位。妙，实在是妙啊哈哈哈[doge][doge]好一手偷修栈道，暗度陈仓啊！大胆预测，入门版n7大概26－28万起售，今年内直接干爆b级纯电市场，然后明年光荣退役（毕竟零部件都是通用的，也不影响售后）。明天等到宋唐汉全部换代结束，n7直接停售所有的air版本，重新定价30.98起售云辇二驱，配合已经完整发布的高阶智驾做宣发，重回30w起售豪华定位。顺便一说，26－28w起售，这豪华配置除了150kw的电机外，直接通杀全场，然后作为一个舒适的中型suv，150kw和8s破百妥妥够用，又不是像海豹一样运动型车。另外，这个入门版必定是限时款，一年后十有八九就要还市场给海洋王朝了，所以这波羊毛，难道不薅？反正配件通用，也不存在停售后的维修问题
2023-09-13
快去叫老莫
自己的第一辆汽车
我是21年购买的上汽大众桑塔纳，当时购买这辆车就是为了家用代步使用，正碰到芯片短缺没有多大的优惠，我全部办下来大概八万多吧，我买的是自动挡的。还没有现车，这也说明了这车子的质量可以，深受买车人的喜欢，价格我也还能够接受。这车子的内饰是流行的简约风，后来对车内进行了一定程度的改装，更换了一个超大的液晶显示屏，座椅也用皮革包裹了一下，因为皮革座椅打理起来确实要比布座椅方便很多。因为自己开车技术也不怎么样还加装了行车记录仪和可视化倒车雷达。做这些我个人建议去做汽车改装的地方，或者就在你买车的4S店里面弄，这样后期的维护保养也有一定的保障。去外面做就涉及到后期的保养检查这些，所以我都是在4S店里面弄的，后面的定期保养也是在店里面做的，车子有什么问题在一个地方就能够解决了，不用到处跑了，好在桑塔纳的维修保养也不是很贵。桑塔纳作为合资的入门级轿车，在同等价位的车子里面性价比是最高的了，在所有合资车的竞争对手中价格也是相对于低的了。质量也是非常棒的，我行驶了三年了除了日常的公里数保养，没有进行其他的维修保养。它的油耗也是非常低的，在城里面跑大概就是五角多一公里吧，跑高速就更省油了，但具体也要看路况和驾驶员的驾车习惯了。总有人说这车配置太低，内饰简单粗糙，后排空间拥挤等等。这个没话说，毕竟购车价格在那里放着，没有哪一辆车能够做到十全十美。如果买车是追求豪华舒适和车载配置的享受就不建议购买这款车子了，毕竟这车的设计就是满足刚需家庭用车的，经济实惠满足普通家庭的轿车梦想！！！
2023-09-11
Ea1in
凯迪拉克CT6车主·车龄3年
日系车省油便宜不易坏，较早地占领了国内入门代步车市场，销量高保有量大，降低了后期配件维修成本，这使得更多人选择轩逸，又反向地提升了销量。主要原因还是早期通过成熟的造车技术来占领市场，后期再依靠廉价养车成本吸引新用户下单，现如今，轩逸的产品力是远远落后于这个时代的，也根本不值10-15万元的价位。还有那么多人前仆后继地去买单，是因为他们的钱来之不易，真正的诠释了什么叫宁为瓦全，不为玉碎。
自由的花猫5O8：国产车就没有能完美替换轩逸朗逸的车吗。大家说说它到底有什么魔力。
2023-09-10
用户5880857034518
瑞虎8 PLUS车主·车龄4年
奇瑞二手车主认证真折磨人
8月份买个一辆二手21瑞虎8plus豪享版，买之前也了解过瑞虎八的一些通病，购买之前变速箱异响，就换了“离合器三件套”。这些都能接受，只是故障维修，不是事故维修就行。虽让我喜欢这款车。上牌以后就咨询官方客服 “智云互联”车主认证的事情，客服让我去网点售后服务，去了离我最近的一家，提交了资料，因为联系不到前车主，申请了强制认证。过了好几天没有消息，时速超过80公里时又很大得轰鸣声，想在App上预约售后服务，就问了售后工作人员，工作人员说“奇瑞汽车”app可以上传“驾驶证”审核通过之后就可以预约了，于是又下载了“奇瑞汽车”，提交资料审核。过了半小时售后跟我说“智云互联”的审核通过了，给了我iccid与sn码让我认证一下，但是我发现在“奇瑞汽车”上也可以绑定，就把资料填上去，结果显示审核中无法绑定车辆。“智云互联”倒是可以绑定，但是我不想用俩个App，就想卸载一个，看奇瑞汽车显示的信息多一点，就把“智云互联”就取消认证并解绑了，想着等奇瑞汽车那边审核通过就行了。结果去了检测时速八十公里轰鸣声时，售后直接问152开头的号码是不是我的，他把系统上的号码直接修改成我的，我退出登录一下就行了。因为手机号码在我老婆手机上，于是回家之后再退出并登录的，“奇瑞汽车”退出之后直接变成前车主的账号了，之后登录号码改成我的啦！“智云互联”退出之后显示账号不存在了，但是“奇瑞汽车”上前车主其实已经被强制取消认证了，于是又打官方客服咨询，结果客服提示瑞虎8plus根本就不可以用 “奇瑞汽车”App,只能用“智云互联”，难怪我在车机上登录之后，“奇瑞汽车”App上就强制取消绑定了，直接自动给我绑定在 “智云互联”上了。智云互联我都卸载了，只能又装回来，卸载奇瑞汽车。折腾了一圈，还要去认证车主，网点售后让我去店里销售处带身份证，驾驶证现场实名认证。又跑了一趟，明明我绑定的信息上显示已经绑定车辆了，未认证。但是在销售专门用来认证车主的手机上是没有信息的，只能用来认证新车主，刚开始以为是因为这家店没有代理瑞虎8plus这款车，于是又换了一家有此款车的4S店，结果也是没有信息的，又给转到售后总监处，截止9月8号下午，售后总监又操作了一遍，还是无法认证了。购买之前我就了解此车的通病，总觉得小问题，该修的修，该换的换，时速八十公里轰鸣声，监测出轴承坏了，换前面两轴承，这才两年的车，轴承坏了。由于受不了领克空间太小，这个二手车是我用领克02与二手车商换的，领克虽然空间一般，但是领克02开了4年，除了轮眉开胶，其他什么问题都没有。虽然我也有错，我不该在还没有弄清楚时取消“智云互联”，搞的两头都没有了没有想到到了奇瑞这，连个app店里的工作人员都搞不懂，更不要说别人。连个车主认证这么简单的事情，每次起码三个工作日起。
2023-09-08
首阳山第一骑手
#我的单车分享 2023年八月入的坑，也是我的第一辆公路车，捷安特scr2.这应该是一款比入门级好一丢丢的车吧，具有一下的优缺点优点：颜值非常高，帅帅气气配置也不错，喜玛娜配套变速，有保障还是圈刹，后期维修有保障确定：座椅太硬了，不过应该都是这样的吧舒适性还差点，公路车嘛帅就完事了选择scr2 的原因：一眼被颜值征服，黑武士配色
2023-09-08
呵呵呵63961
领克01车主·车龄4年
有01说01
前年4月底提的车，到现在2年多了，因为疫情开的少刚跑了21000公里，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.3L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。八、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一
2023-09-06
用户5945550581839
#哪吒s提车过程的一波三折
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！选车过程中没有什么纠结，给老婆选车主要是看颜值，老婆偏向于置换油车，我偏向于电车。人生第一辆迈锐宝陪伴我们走过了10个年头，车子一点毛病都没有。起初想一口气直接上个一个c260l运动版，平常一家三口人够用了，4s店咨询下来落地35多一点。老婆是体制内的觉得开奔驰影响不好。我们又转战考虑新能源，新能源就没什么纠结的。家附近就有一个直营店，当晚7点过去，他们还在搞直播。跟销售人员确定了一下价格和车子的配置。选择的是22款增城小版，全部优惠下来落地180100，送交强险和金融贴息8000。入门及顶配。选择小版是因为只有小版有黑内外白，送一个电板手，对副驾的屏幕不感冒。提车过程是一波三折，没等几天就通知可以提车了，到店后就发现车子灰尘很大，特别是一些玻璃的缝隙出，交车人员回来还洗车了的，都没有完全清洁掉，心情感觉有点不美好。自己检查漆面的时候发现前保险杠有明显的划痕，最后协商的是换车，据说当晚他们又加班掉了一台新的来。约定第二天交车。今天是交车过后的1周时间，去店里面预约的贴膜。结果发现前挡玻璃破裂，店内员工说今年5月份的车不会出现这种情况，还好售后及时处理，开单子说有现货，车子又当店内维修。虽然订车到提车过程有碘曲折，但是感觉售后的响应速度还行。
2023-09-04
小笨36d
提问各位大神给个意见呗打算年底给老婆购置辆入门b级车，预算18个左右。看了懂车帝大半年了，看来看去感觉还是天籁比较合适。目前还是试驾呢，打算11月才着手去试驾。看中的是自吸悦享版，先说说喜欢的点吧 1，外观没有太现老感觉还可以（不喜欢优享以上版本的排气管装饰罩，屁股显得大了）内饰的布局和橙色也是对口味了，油车来说。（喜欢凯美瑞外观不欢喜内饰布局，雅阁改款之后那外观彻底不考虑了） 2，cvt变速箱，平顺性停好的。（网上总说什么钢带断裂我觉得不太用担心吧，老婆性格属于那种比较温和的，不太会开快车）了解过大众的干式双离合，感觉不太适合开车温和的，而且用车场景7成都是城区，上下班比较堵那种。（问过一个做保险的亲戚，身边有10个8个客户的大众干式双离合都有问题，烧了机电单元，当年有一定年限和公里数）网上很多车评说大众早就不是10年8年前的大众了哪会那么易坏，但这个感觉还是要通过时间的考验，为什么大家会说这个通病，就是时间验证的结果。个人还是比较认同跟驾驶习惯有关的说法，每个变速箱都有自己的优缺点，选择好匹配自己驾驶习惯的才是关键。（我车龄10多年，就是2台大众，不过都是自吸的，没体验过双离合，自吸也是有点之一吧，比较后期若然有问题维修成本比涡轮的维修成本低） 3，价格，悦享网上了解过。估计大概就是16.5左右（凯美瑞2.0豪华18出头呢） 4，舒适性，赚钱不易，为什么选择天籁呢，无非就是考虑乘客的舒适性（用车场景，超过7成是后排坐人的，可能有3成是满载的，上有老下有小嘛)日产大沙发相信不会是浪得虚名吧（其实我自己开来开去都是10万以下的小破车，绝大部位时间是驾驶的，后排乘坐的反差没什么话语权）说了那么多，以下想问问各位车主我最担心的点吧 1，最关键的动力（特定场景）其实我觉得平路上满载的情况下提速慢点是可以接受的，但不要油门踩的猛都非常非常慢那种。最关键就是特定场景，我家那辆1.6自吸试过在商场地下停车场一些比较斜的坡，前边堵车被逼半坡起步（满载）上不去，最后要后边的车让一下流回下去等他们全走了才上（真太社死了）想问一下各位天籁车主这种情况下天籁够力吗？最后再啰嗦一下其实新能源车很多外观内饰配置同都吊打同价位油车的，有点想支持国产新能源的，又但又担心使用年限的问题（现在新能源还没经过时间的考验，我这次购车打算用8年以上的）电池的充电循环寿命当然没问题（我一年大概就是6千到8千公里）但日历寿命呢？网上没一个有确实答案，而且有些还说年份长了会影响电池的稳定性（自燃呢）
2023-09-03
托托9803
高合HiPhi Y车主·车龄2年
首辆纯电汽车首任车主选择高合的原因
作为第一任车主，我希望以下的内容不仅能抒发自己的情感，更能令到各位潜在车主作出适合自己的购买选择，我把选择高合的理由分为几个部分：一、品牌篇： 1.如果你和长辈们说你买了一台高合，大概率他们会问进口/国产，价格等一堆疑问式问题，因为长辈们的年代依然停留在油车，对于新势力品牌基本不了解，所以无论是高合还是蔚小理，长辈们的反应都差不多，除非你买了一台比亚迪 2.如果你和身边80.90后的朋友说买了一台高合，他们大概率的第一反应是：哇！这个车很贵，而他们对于XYZ是没有特别清晰的概念，这个是因为市面上的高合比较少，他们有可能听过看过，但估计因为价格因素，他们很少人会深入了解，不过可以肯定，高合这个品牌影响力是攒足了豪华度。二、外观篇 1.外形，这个是属于一个很主观的因素，你觉得能入你的法眼即可，所以这个不讨论了，因为单看外观，也不是决定大多数人选择高合的重要原因。 2.交互灯，这个是车子其中的一个卖点，不过这个点尤其适合女孩子和小朋友，你可以想象一个场景，你的朋友带着他的小朋友站在车子外面，交互灯展示的动画效果，小朋友一定非常喜欢。 3.展翼门，这个应该是我选择高合的重要的原因，无论在哪个地方下车，只要展翼门一开，那种吸睛强度绝对无法抗拒，车上的朋友反应是，哇，猴赛雷，车外的人议论纷纷，而且年龄性别无差别，如果喜欢成为焦点，那这个展翼门绝对能满足你。三、车机篇 1.网上有很多的测评，其实无论是哪个车，重点只有三个字：流畅度，说什么操作简单与复杂，压根就不是一个重要的因素，因为再复杂的界面，你用多几次自然就会了，而且高合的系统并不复杂，只有流畅度决定反应速度，而我亲测，这个车子的反应速度是很快的。 2.语音识别能力，这个就有点重要了，和大家分享一个实际的使用场景，新车落地，遇到大雨，我需要打开后视镜加热，我才发现我根本不知道哪里打开，后来我使用了语音打开，方便快捷，你管系统使用复杂干嘛，直接语音唤醒了完事了，我的广普识别率还是蛮高的。 3.副屏娱乐，这个功能目前是大部分电车都不具备的，这个功能为什么重要，我们都知道，现在的电车都会预安装一些APP，音乐用腾讯，视频用爱奇艺，如果你想安装自己常用的APP，不好意思，不行，但高合这个娱乐副屏，你可以理解为一个安卓Pad，同过浏览器可以下载任意的APP，比如你不喜欢QQ音乐，我就可以下载一个汽水音乐，安装完事，同理小朋友喜欢在停车的时候玩游戏，下载个游戏完事，不过这里有个点是APP最好能支持横屏，否则显示会有点小，类似于你用手机投屏一个抖音上电视竖屏观看那样的大小。四、音响系统不要迷信品牌和测试，要亲自试驾体验，我可以很负责任的说，高合的音响效果在我试驾同价位电车里是最好的，这个也是我选择高合的主要原因，可能有些人会不认同，提三个点，第一，把声场设置为环绕，把均衡器设置为极动，最后在QQ音乐的在线音质选择最高，然后再去体验。我也看到过之前在X上英国之宝的质疑，还是那句话，不要迷信品牌，自己试驾体验真实的效果，用同一首歌去对比。五、后轮转向这个也是高合的其中一个卖点，其实最能体现后轮转向的魅力就是在狭窄路段掉头，平时需要回方向才能完成，高合一手方向就可以完成，这个对于开车有很大的帮助，毕竟很多时候你在小路上掉头，后面的车辆不让你，又会造成不必要的麻烦，这个功能挺实在的。六、入门即高配这句话在很多品牌都会出现，包括在很多汽车测评中，博主都不会用入门版进行测评，导致大家所看到的功能都需要加钱。。。包括我试驾过的其他品牌，很多有用的配置都要加钱，加起来都要超预算了。而高合我认为就是入门即高配，买33.9的入门版，安全配置一个没有少，升级配置只是长续航，舒适便捷行等。七、加价及升级 1.全车一共5个颜色，一个价格，这个点说起来好像没什么特别，但你去其他品牌的新能源车问问，选个车身颜色还要加大几千。 2.辅助驾驶功能，虽然目前高合还没有城市辅助驾驶和高速变道辅助驾驶，但是销售告知会在第四季度升级，并且是免费的(这个就是激光雷达的重要性），而大家去其他品牌试驾时要问清楚，除了硬件上具备辅助驾驶的能力，要开通的话，软件要还要付费的，好坑。八、服务我真心觉得高合的服务非常好，从买车到售后，虽然很多前车主说这是高合的标配服务，这种标配，不正是我们的追求吗？九、总结关于没有空气悬挂，音响效果，车机系统等驾乘体验，反正我是试驾过几个品牌后选择了高合，选择的原则只有一个，我的直接感受能不能接受，开起来和坐起来舒服，说得再多也没有用，无论你选择哪个品牌，一定要试驾，才能体验到那些配置是否自己在乎的！
2023-08-31
王大大大大大大虾
早买早享受晚买有折扣
最近这两年突然想换辆豪华车开于是就下载了懂车帝开始研究锁定在二十万出头慢慢就发现一些规律无论是宝马沃尔沃还是凯迪拉克除了新发布的车型或者是换代车型至少都得有6w的优惠宝马X1 沃尔沃XC40 凯迪拉克GT4 XT4 而这些豪华品牌的入门版车型都有一些众所周知的小毛病而像特别成熟的本田CRV 丰田的荣放，只要是正常保养，就不会出毛病（某些款型也会出现召回）但总体是经济耐操开不坏。
2023-08-30
开心露露80236
唐DM-i冠军版
唐DM-i冠军版的外观跟上一款车型保持一致，还是比亚迪家族式设计，大尺寸“梯形”样式的格栅设计，内部镶嵌平行性镀铬饰条来装饰，仔细看大灯造型会发现大灯内部采用矩阵式造型设计，前脸造型还是比较成熟稳重的设计风格。从侧面看比较吸睛的有三点，溜背式悬浮车顶设计绝对算得上比较时尚的元素设计，五辐式旋风轮毅造型，20英寸的轮毅看上还是比较有气势的，轮胎采用型号为255/50R20的轮胎，255的胎宽可大大提高了整车的稳定性，还有后排隐私玻璃算是比较人性化的设计；尾部设计中规中矩，采用时下比较流行的贯穿式尾灯。来到车内可以看到内饰设计跟上一款车型基本一致，最吸睛的当属这款15.6英寸的中控屏了，标配手机互联映射曰功能、车联网和5G网络功能，并且内置多个APP可供下载，前排功率为10W,后排充电口功率为60W,可以说是比无线充电功能更加实用，除入门版外其他车型陪有12个丹拿音响。唐DM-i冠军版的整车尺寸为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，车内空间还算不错的，新车采用2+3+2座椅布局口，可选2+2+2座椅布局，宽度和头部空间并不占优势，但是后排腿部空间不错，第三排腿部空间勉强够用，后排座椅按照比例放倒更增加了空间灵活运用。
2023-08-27
开小奔的老6
奔驰GLE车主·车龄2年
新款 24款GLE450 时尚提车记录
🙋🏻‍♂️ 情况介绍本人 85 后，做点小生意，现在开着 19款奥迪 A4L，🚘今年有了孩子👶🏻，就想着再买个SUV 吧，周末可以带着孩子周边走走，ˆ😊ˆ不用担心道路坑洼了。想着如果换就换个差不多的吧，既能当商务门面，也能家用，也不出去越野。 💰费用明细裸车优惠4万，现车带了一个双缝加了5000+。保险1.7w，购置税7.15，买了1.2万的装饰（固定脚踏+车衣+膜+内置记录仪）全包围脚垫，后备箱垫，整理箱，灭火器都是赠送。购买了整车质保5年，2.5万。就是这些费用。 🧮选车对比首先去看了宝马X5，GLE450，揽运，卫士，首先说X5，外观确实很激进，很霸气。起步动力很强，但是国产加长后，总感觉不是那么协调。不看尾标有时候分不清X5和X3，另外入门级2.0T，60+就可以买，拉低了X5的档次，外观都一样，最主要的也是宝马4S店的销售员，牛逼态度，让我觉得不爽，可能是因为不愁卖，爱答不理的。再去看了奔驰GLE450，前脸看着很绅士，不是那么突进，我觉得和我性格挺像，比较稳重，内饰豪华，问了价格，新款上市还有优惠，试驾了一下，起步不是那么快，比较稳，中后段动力很足，也够用，本身市内开车也不会太快，作为备选，再去看了路虎揽运和卫士，外观不用说了，很霸气，很男人，试驾了一下，各种路况，爬坡，水坑，侧倾斜，，等等，很牛，，对路虎来说，很轻松，3.0，双涡轮再加48V轻混，那动力马路上真的很牛，，那声浪，，都很满意，不过内饰，没法看了，车机系统也卡顿，跟奔驰，宝马没法比了，，，本人基本不越野，另外价格也一般，就pass了，最终定了奔驰GLe450，销售一直推荐动感，有现车，说空气悬挂没啥用，维修费用高，等等，差点就买了，后来总觉得这个价位，没有上空悬，没有奔驰的小柏林，总归有些遗憾，价格差的也不多，想直接顶配了，但是顶配都没车，还得等，看了时尚和顶配差的也不多了，没有差什么大件，就定了时尚。黑外棕内ˆ😊ˆ ✏️新车初体验开车去上牌，体验了一下，音响好，过坑洼，空悬确实管用，很小的颠簸，其他还没有体验，目前很满意。
2023-08-27
辛普森XL
福克斯车主·车龄10年
提车日记！
今天跟朋友一起去提车，昂科威S652，6月8日出厂，冲冲忙忙的，手机下载各种APP，注册上传资料，最后安吉星还是没开通成功。车子检查了一遍，除了有点贴膜时留下的油污、汗液，其他的都还算正常，机油尺抽出来看了下，很清澈很新鲜，以至于难以分清界线，应该是靠近上限刻度。启动车辆，发现胎压偏低，就去维修区让售后打气，4个轮胎全部冲到250。旁边有一辆君威架起来了，我猫进去看了下，模块不是4821😂，我的也不想架起来了，首保再说吧！出门就加了油，不打算加满，8分饱就行。行驶中不踩刹车自动减速停车时，感觉有轻微顿挫或者拖拽感，当时试驾1.5S时没有这种感觉。回家主要走三环，感觉油耗还不错，中间定速巡航82，开了几分钟，解放双脚，可以。手机伸到车底下拍了很多照片，没有找到燃油模块，五连杆和铝合金下摆臂是看清楚了，暂时先不管了。最后回家吃饭！就写这么多吧，写多了大伙反而不看。
2023-08-26
星瑞迪钟妤
去看了比亚迪新能源汽车，之前一直纠结是买比亚迪海豚，还是买比亚迪海鸥，几经比较和分析女儿最终选定了比亚迪海鸥2023款飞翔版。付了定金，在手机上还下载了个比亚迪的app,所有预定过程才算完成。4S店销售人员说大约需要一个月才能提车。办完所有手续我们又对比亚迪海鸥做了进一步的了解，比亚迪海鸥延续了“海洋美学”设计理念，海鸥的整体风格更加个性与有活力。它的前脸棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓。其中，前大灯与前包围的搭配可谓惟妙惟肖，很有海鸥的神态。海鸥采用了环抱式座舱，除了拓展空间感，也让中控看起来更具张力。与此同时，它的仪表板、空调出风口对应的设计元素，同样形成了内外统一和谐的风格。而在配置方面，海鸥并不会让人感觉这是一台入门级的代步车，该有大屏（中控屏、液晶仪表）、多媒体功能都应有尽有。其他配置方面，海鸥将标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP电子车辆稳定系统，还配备了高阶的智能驾驶辅助系统，它包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。比亚迪海鸥车的长宽高指标为3780*1715*1540。她是一款5门4座两厢车。最高车速130。海鸥全新搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。大家更为关心的续航方面，它装备刀片电池，将提供两种不同续航版本，分别为：活力版、自由版、305km和飞翔版405km，它们对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。按照计划订车后需要一个月才能提车，5月20日4S店通知说：车已回，可以提车了。看来厂家也是积极生产极大程度地满足客户的需求。上午我和女儿一起到店里交了款，办了保险，一切顺利。拿到车钥匙后女儿说:以后上下班再也不用骑电动车遭受风吹日晒了。以后家里有事你也不用开你的汽车了，我开上我的电动车，既经济又环保，也不用担心限号的日子了
2023-08-26
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一元竞拍的凡尔赛看保值率如何
前段时间凡尔赛进行的高速模拟碰撞测试的一号试验车，尾部差不多25%碰撞损害不大，经过原厂配件的更换维修昨晚进行拍卖，引得众多车友围观。一个试验碰撞车为啥引起竞相观看，是事故不大还是凡尔赛的品质吸引大家的原因，还是看看凡尔赛会不会得到认可甚至保值率怎么样。经过多轮竞拍最终9.78万被拍走，这个车是一级车，入门即中配，事故不大的情况下，自己使用不用担心安全，不影响日常使用。大家对竞拍的结果满意吗？有何看法，有没有想去参加竞拍活动，还有竞拍的价格猜到了吗？
2023-08-21
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
发动机清洗了
前一段时间，因为使用错误机油，在车友的及时发现和提醒下，我去进行了发动机清洗和机油更换，今天和大家分享一下。之前搞的时候，我没有注意机油型号，觉得放心，搞就是，自己就没有一直看着，后面在发帖子的时候，车友问我，怎么用的长城10W-40的矿物油，经了解，这款长城10W-40的矿物油是肯定不能用于这款发动机的，是电喷国二，入门级机油，注意等级是SJ，需要赶紧更换，此时我都气炸了。大家通过保养套餐上面可以看到，凡尔赛是可以用长城和道达尔两种机油的，但是不是说这两个牌子都可以，要看型号的，不是说是雪铁龙原厂的就行，要用0W-30的，相亲够可以看官方发出来的单子。接下来和大家说一下发动机清洗机油的过程。 1. 准备工具和材料，包括2桶新的机油（用的道达尔的）、机油滤清器、扳手、螺丝刀、漏斗、盘子等。 2. 启动发动机，让其运转几分钟，使机油变热，便于排出。 3. 停止发动机，打开前舱盖，找到机油尺和加油口盖，将加油口盖拧开，以利于排气。 4. 将车辆升起，找到底盘下方的放油螺丝和机油滤清器。用扳手将放油螺丝拧开，让旧的机油流入盘子中。 5. 将车辆降下，用螺丝刀将旧的机油滤清器拆下，注意里面可能还有残留的机油。用干净的布擦拭滤清器座和放油螺丝孔周围的污垢。 6. 安装新的机油滤清器，将其旋紧到位。将车辆升起，用扳手将放油螺丝重新拧紧，注意不要过度拧紧，以免损坏螺纹。 7. 将车辆降下，用漏斗将新的机油倒入加油口中，直到达到规定的量。 8. 将加油口盖拧紧，关闭前舱盖。启动发动机，让发动机运转一段时间。 9. 重复以上动作，将里面用于清洗的机油清空，重新加入新的道达尔机油。 10. 用机油尺检查机油液位，确保在最高和最低刻度之间。 11. 检查仪表盘上是否有异常指示灯亮起。如果没有，则表示更换成功。最后建议大家以后还是懂一些专业的只是好一些，不然被坑了都不知道，我就是不懂机油才导致这种情况。而且保养等维修过程，还是建议大家看着搞，不要丢那里自己去玩去了，到时候啥情况自己也不清楚。
2023-08-20
Ami1968
新款航海家网络异常已解决
5月底提车，第二天就发现网络异常，但一直未用导航，听歌用的U盘及蓝牙，也就没在意。6月初的一个双休日外出导航了下，结果发现无网络情况下路导得乱七八糟。后来观察了下这辆车的车机网络时有时无，于是向销售反映了问题，4s很重视，该店的技术经理祁总立马与我沟通，教我断电、重启什么的，都无用，然后直接到店检测维修，之后正常了。几天后又不行，又修，好了，可总是时有时无，4s往返了数次，祁总虽然很尽责，却始终无法排除，于是直接向总厂反馈，总厂立马从杭州派了两个工程师过来帮我检修，下载各项数据分析无果，一直折腾了一个多月很糟心，直到7月中，厂方又派工程师过来，搜集了一下午数据依然摸不着头脑，打算更换数据模块，但感觉又不是症结所在，这时祁总提出会不会是线路有问题？分析后感觉靠谱，于是请求总厂发了线路图纸（新车型维修处都没搞过），力马排查，结果发现插头松了没插好。当天4s维修部六七个师傅冒着酷暑围着我的车又拆又装的，我心里虽不爽，但看到大家不停歇地忙碌又很感动。终于功夫不负有心人，当恢复如初时，问题也迎刃而解了！试用了几天，祁总一直在跟踪随访，直到确认无故障。8月10日～14日，开车去浙江天台自驾游，一千多公里行程，导航及车机与网络有关的运用再也没出现问题。好事多磨，经历了这一次，让我感受到了林肯优质的售后服务，与坊间传言的大相径庭。真心感谢祁总及其团队，相信自己的选择，相信林肯的品质！
2023-08-20
快乐的风筝ODn
问界M5车主·车龄2年
要购买属于自己的第一辆车了，认真挑选，初步价格锚定在25-35W，其实在这个区间内我的选择不多，主要就是modle3、y，小鹏P7，理想one，问界m5 ev，但是经过层层挑选，进入最终决赛圈的还是modle3和问界m5 ev，是所有的配置拉满，hud、按摩座椅、头枕音响，还送个8K元的充电桩，太香了，所以最终还是选择了问界M5ev。【空间】：空间总体来说一般，腿部可以正常伸展开，在紧凑型suv里边应该是算是发挥正常吧，达不到那种特别宽裕的水准，坐在后排座位的腰板基本上也是挺直的，长时间久坐会有些不舒服，短时间坐着没什么问题，后排做三个人是可以的，水杯架放下来也能放置不少东西。【驾驶感受】：电车提速是真的快，动力强劲，虽然是后驱标准版，日常通勤也是足够的，后驱版本在大雨大雪等恶劣天气行驶时，还是要低速行驶，安全第一。官方标的620K里程航，实际上缩减能达到80%，一周充一次电是没有问题的，充电大概得6个小时【外观】：外观我选择的是暖星云色的，耐看，自己中意的颜色，很温馨，流线型设计，特别像保时捷，说是保时捷的设计师操刀的，前脸是封闭型的，电车基本上应该都这样吧，我感觉比增程版的前脸好看很多，但是可能出现碰撞的话得直接把前脸换掉，不知道维修成本会不会提高。【内饰】：棕色内饰真的帅，ev的琥珀棕特别好看，在有光和没光的状态下会呈现两种不同的颜色，有的时候看着跟米白色很像，质感特别好，真皮nappa座椅，没有异味，车主驾驶的补光灯也可以调整亮度和颜色，氛围灯颜色也很舒服，光不是很刺眼，ev的中控调整的也是真的好，都说evr的中控设计的跟屎一样，但是ev的就完全不会，主驾副驾两个无线充电，两个水杯架，还要放眼镜的地方，总体来说设计的比较合理。【性价比】：送了8k的充电桩，入门款即是满配，很舒服，用手表控车还送比较好的，很帅，解锁也很优雅，用手表也能看到车的各种状态，用手表远程启动车辆感觉比用手机方便很多。【车机】：鸿蒙系统不得不说是真的流畅，完全不会卡顿，销售说车机最少可以用10年，我觉得应该是没有问题的，智能驾驶也达到了L2的级别，自动泊车功能特别好用，不仅可以自动识别到车位，甚至可以假定车位让车子倒进去，比我自己倒车入库感觉还好，有老司机的水准，智能驾驶跟车每次都很极限，很让我害怕，但是没有一次出过问题，就是在车道保持方面，每次用的时候会有一点跟我抢方向盘的感觉，比较呆板，系统里的软件是真的多，K歌，打游戏，育儿，都很方便！【最满意方面】：最满意的应该是整体的性价比了，我的车是后驱版本，价格下来花了288600元，因为全系是入门即满配，所以就没有必要选择四驱的咯，后驱车在广州一样好用，又不存在下雪的情况，配置下来像增程版本需要花钱选的配置基本上都送了，HUD抬头显示、头枕音响、座椅按摩这些是真的很实用，唯一觉得惋惜的就是车子没有方向盘加热，有的话冬天了基本上都不需要空调了，打开座椅加热和方向盘加热简直好warm，特别舒服，可惜没有。【最不满意方面】出了智驾版，十分羡慕智驾版车主的智能驾驶，目前也没有一些升级方案，还是抱有一丝希望，还是对赛力斯信任，应该不会割第一批支持问界的车主韭菜。其他一些小问题就是app的一些功能是真的不好用，远程操作必须在网络状况良好的条件下，网一差就识别不到了，就很奇怪，而且有些app预约也很离谱，必须选择周几的几点，就没有及时预约和几分钟后启动，很麻烦。
2023-08-14
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三月
2023.5.18交车，卡罗拉混动双擎精英版新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三个月
2023.5.18交的车，卡罗拉双擎精英版新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
修不好的卡罗拉
修不好的丰田，一车传三个月
卡罗拉新车一个月开始有A柱钣金异响，第一次去4s店维修处理不了，打400电话后4s联系维修第二次（A柱钣金和车窗城市道路和县城铺装路面颠簸同时响），打了膨胀填缝剂，还是不得，申请厂家技术援助。技术援助到了开始第三次维修，第二天开始又有咚咚异响，还更加严重了，这次是三合唱，a柱钣金和场车窗还有又后轮开始合唱，手机下载软件测试最大噪音达到一百分贝。现在车窗和后轮的异响还处理不了，右后轮上面叶子板干了三个凹痕，交车时候也没有告诉我，当天回去洗车才发现的（做钣金喷漆二手车贬值4-5千），现在4S店申请第三次厂家技术援助。问4儿子就直说是异响不说是质量问题（如果是质量问题涉及三包），A柱和后轮响声都当做异响处理，这样重要的地方发生事故时候关乎生命安全的，就当简单异响来处理（右后侧是螺丝松动的敲击生）。修好以后再响只能一直修4S店回答（我的车是买来修的吗？），自己问了同款车型的10个用户没有这样的异响。2023年8月11修的A柱，现在又开始了有响声了。
2023-08-12
骑125的小高
本田la油耗分享与机油更换
#机车保养分享之前有小伙伴说la的油耗能达到百公里三个油，之后我就下载一个小熊油耗app，特意记录了两次品了一下，油耗不到3，平均油耗大约在2.3-2.4左右吧，一会上图，个人品了一下，la的油耗在市区通勤的话还是比较省的，而且上下班骑车确实很方便，机油我是一千公里更换一次，现在1700多公里，第一次是4s店的免费首保，加的不是全合成的机油，之后4s店的维修师傅说本田小la保养一次的机油大概在70块左右，还行不是特别贵，其实也可以自己买机油换，也不是很贵，但是对于小la125的排量来说，用4s店里的机油也刚刚好，就是自己更换的话要看好号，别机油加进去不适合自己就犯不上了，总体来说小la这款车在市区骑刚刚好，车小灵活，而且有足够的储物空间，大大的桶椅买菜的首选。
2023-08-10
麦乐酷7
蔚来ES6车主·车龄2年
听说es6是夏测第一车型？
从锁单到提车20天，刷了很多小红书，这个速度很快了，主要是没有选配太多东西，例如我想要的织雪和舒享，算是遗憾吧😭，下一辆会更好。火急火燎的去南京提了车，用了3天，感受如下: 最满意:首先肯定是外观吧，目前除去保时捷我真的还没觉得其他比较好看的外观，内饰更是独一档超级符合我的审美，坐上去就是很高级。用料也很讲究，据说是最舍得研发和投入的了，无论在看得见的地方还是看不见的地方都难以挑毛病，一点都不鸡贼，总之没得黑。当年在商场里面被ET7迷死了，但是查了一下价格又死心了，中途试驾了L8，也觉得还可以，差点交了定金，过了两月没想到入了es6的坑，不仅对比同级或者对比老6老7产品力都超强，性价比特别高，加量还减价，你受得了么。我觉得蔚来这个策略还是对的，出两款比较亲民的车，让大家能体会产品和服务，通过口碑发酵，迅速提高销量，毕竟车企要生存，车再好最终还是要回归到销量，销量好才能摆脱巨婴的称号。我宣布蔚来就是中国新一代车企打破高端魔咒能够整体向上的信心所在。最不满意:还是续航吧，双电机大车重的执念导致了续航不如很多电车。但是蔚来的可充可换可升级策略又解决了绝大部分人的续航焦虑，但是对于一款定位高档车续航三百多还是不能让人满意的，建议以后取消75度电池，毕竟同级的车这个度数比较低了，如果能全部配上100度，长途可以日租150度，蔚来用户的忠诚度又要高一大截，我做梦了，不过未来有可能也会实现。每个产品终究有优点有缺点，好的优点不一定能决定它成为一款好产品，就像它的缺点也不能掩盖它是一款好产品。总体空间还是不错的，乘坐空间后备箱都还是挺大的，可以满足家庭日常用车，后排还可以座椅调节，座椅都可以ota升级，你听过吗？方向盘很丝滑，高速比较稳，但是个人觉得刹车位置有点高，有点不方便，开着nop虽然没到老司机的程度但还是这个体验真的很棒，开车居然可以三心二用。看了网上的新势力三巨头AEB测试以及麋鹿测试，真的很让人放心它的安全性。动力就不用说了吧，双电机4.5m破百，快升天了，实际还没踩到底试一下。几种驾驶模式可调也很人性化，刹车4活塞，很安全，模式可快可慢，底盘可软可硬，包你舒服😌。目前电耗20，后面再磨合磨合，争取17左右吧，送了个充电桩，城市用车很方便，没电了晚上充呗，对比以前的油耗十三十四的油车很省钱的。现在蔚来的换电站1500多座，长途可以临时换电，日租才68元，期待150度大电池，跑个七百八续航真的很爽，还自建那么多充电桩，其实很让人安心了，对比绝大数车企，可以称得上是业界良心了。车窗全平设计减少了风阻，眯眯眼开创了新的设计语言，腰线流动感十足，车尾保时捷😀，标配20寸大轮毂帅死了。牛屋菠萝的海好好喝，36一杯，喝完又要了一杯，以后没事去商场逛逛可以有歇脚的地方了。车身虽然比老7老8全铝车身差一点，但是还是秒杀同级了，扭转钢硬度傲视群雄😍。内饰很强，又秒杀了一大批，隐藏风口，隐藏灯带，可再生藤木，自研座椅等等，太高级了，可惜没有冰箱🤣，给个差评，我觉得不去试驾亲身感受是体会不到的。上一代38.6，二代平台36.8，放弃权益立减3万，入门只要33.8，谁听了不心动，香迷糊了。送了24000积分，还有锅啥的，大家选配的话不急的话织雪轮毂吧，急的话标配就行，贵了3500慢了一个多月，nomi很可爱，banyan2.0系统升级后它不再是一个孬子了。保养维修售后还没接触就不赘述了，我相信蔚来的服务也不会拉胯吧。fl交付专员等等态度都很好，我想一个好的车企服务必然要好，蔚来的服务可以当做样板了，好好教合资车做人。 4颗英伟达芯片1000t算力，无论是算力还是马力都是顶级，期待智能化升级吧，毕竟目前L2驾驶一颗芯片就能满足了。自动泊车一键挪车都还没试，期待给惊喜，送了两年nop,高速用了一次辅助驾驶挺好的，基本不用管它，很放心，一路向前，勇往直前。加油，国产车。blue sky coming!
2023-08-10