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上海市民路边停车欠费6000多元怎么处罚
- 2023-10-10
- 2023-10-10
#用车心得1.5至美优雅 提车一个月了感觉还是很不错 主要是自己很想拥有一辆自己的车 以前一直都是开的家里的车总觉得没那么方便 没那么自在 加上正是年轻气盛的年纪就很想要车 以前mg7没出来的时候没考虑名爵 一出来就被迷住了 真的很对味 本来想着买2.0 没办法家里人给买只能听家里人的 所以买了1.5顶配 开了一个月 没什么大问题 很舒服 开了两千多公里 除了一些小问题而已 开起来是真的不错 给朋友试了一下说避震硬 但是我觉得还好啊 挺舒服的 这个东西看个人 如果喜欢根本不在乎这些 只会看到它的优点 忽略它的缺点 买回来这一个月时间基本上大部分时间用来工作开 每天的跨度有点大 所以开的公里数比较多 就出去玩了一两次 跟女朋友去杭州和绍兴玩了两天 对我来说这个车真的是很不错 只是心里还是有点小遗憾 没有上2.0 2.0肯定很爽 看网上说什么刹车软 我倒不觉得 我觉得很舒服 可能因为我妈那辆车也是这样吧 开习惯了 觉得这种舒服 我朋友的uni v 我试了一下刹车就比较硬 稍微踩深一点就往前窜 我不太喜欢 油门响应速度也还可以 只是1.5肯定比不上2.0 但是也完全够用 声浪真的很棒👍内饰方便我很喜欢 只是储物空间有点少 而且有点小 然后座椅挺舒服的不软不硬吧 也说不好 反正个人觉得还不错 有点担心这个触摸的按键会不会时间长了不灵 反正目前没有 没什么大问题 就是中控屏有时候会无服务 然后过一会儿停车熄火锁车 就又好了 大问题也没有 还挺喜欢的 看着也挺舒服的 可能是我要求不高吧 没那么在意细节 什么黑边啥的 仪表盘太简单啥的我倒没觉得什么 空间也还可以 不算大 但也不小 还可以 平时也不带什么人 身边的朋友都有车 所以也不担心后排空间 做了一次后排 就是太短了太矮了 如果坐的很端正的话就拖不住腿 但是葛优躺的话 就还可以 平时也没人坐 就和女朋友两个人 完全够 后备箱空间真的不错 我觉得很大 然后前排的话 我就感觉有点窄窄的 但是倒也还好 也不在意小问题 隔音这块还是很不错的 关着窗停在路边 外面的人讲话基本上都不到 有一次停在路上关着窗 我叔叔看到我跟我讲话我都没听到 还是敲窗户我才知道 开高速也还可以 我觉得不怎么吵 音乐一放就没什么了 音响我很喜欢 我妈的车是吉利博瑞 六个音响跟这个9个boss音响真的是不能比 针不戳啊 刚提车的时候油耗11个多 现在开到7.2 可能因为刚开始开的太暴力了 有点难降 主要原因还是没有认真去降油耗 因为在平时上班市区开车 不好降 7个油也还好 总体来说 优点多与缺点 我很喜欢 看哪哪好看 怎么开都舒服 缺点就一丢丢 对我来说可以忽略 真的很喜欢 麻烦圈主Tryagain8推荐
2023-10-10#8155芯片的极氪001究竟如何9月14号去大悦城试驾了一圈，直接下定001单电机we版。27号在交付中心提车，下午上牌，赶在放假前开上了新车车，送了脚垫，本地车友说可以选充气床，不过当时没有问交付中心的工作人员，以为只有脚垫可选。据说交付中心还能送点钥匙套小礼品啥的，提车着急，也没细问，这个差评。 小区有第三方的慢充，1.2一度电，武汉家充没有峰谷电价，家充三档电价也得八毛多，想想还是用小区的第三方充电桩吧，虽然电费贵了三分之一，但是可以省去买车位的钱，算算也差不多，关键小区充电桩特别多，挺方便的。 现在跑了一千多公里，平均电耗16.4，比较满意。偶尔上班能跑出14的电耗，着实惊喜，不知道有没有虚标。车友说市区满电基本跑600＋，高速500＋，感觉照我这个电耗有点悬，国庆跑了两趟高速，速度110左右，电耗得超过20，算下来满电也跑不了500，只能自我安慰高速100的速度跑呗，兴许续航能长一点。猜测可能跟时代吉利的电芯有关，据说现在的001都是时代吉利的电芯了，不知道跟宁德时代的有没有差距，主打的就是一个自觉的韭菜。不过高速上的LCC和ACC还是可以给个好评的。 刚开始用卡片钥匙和手机钥匙，偶尔站岗，现在兑换的蓝牙钥匙到了，瞬间觉得其他钥匙都可以不用了，贼方便。 安全方面可以好评，有几次跟车比较近，车辆会自动介入刹车，适合我这种开车不专心的人。再就是001这别确实比较宽，十年的老司机停车依然觉得有点费劲。 智能化方面因为没有开过其他新能源车，不好评价，不过个人感觉是现阶段够用，如果不够用就氪服一下呗。反正买的当天老婆是强烈推荐问界M7的，个人不喜欢增程，所以Pass掉。 还有些地方没弄明白的，比如开启驻车舒享没法锁车，不知道是不是bug。再就是插上sd卡和u盘以后，没有办法切换存储，不知道这个算不算bug，我的理解应该是插上sd啦以后可以手动切换行车记录仪到sd卡，包括哨兵模式也是，功能很好用，但是没说怎么切换存储。提到哨兵模式多说一句，有时候车停的在路边会用一下，个人感觉还比较有用，就是耗电量有点大，不知道后续会不会升级改进。还有车灯亮度不能调，个人觉得虽然是LED灯，但是并没有感觉有多亮，没有我在淘宝上买的300块钱的改装灯亮。而是语音不能控制车灯，这个逻辑没搞懂。 最后就是期待极氪的nzp能赶紧开通武汉，也能让老韭菜体验高端智驾了。
2023-10-09- 2023-10-08
#用车心得上一辆车是17年的别克君威，6年跑了15.8W公里，最初考虑的是特斯拉model Y和极氪的001，抢到了上海特斯拉model3的深度试驾3天，发现短长途续航焦虑是真的头疼，最后选择考虑插混和增程两类车型， 工作原因和上汽大众的工程师结识并聊过插混车型，他给出的答案是目前所有插混车型的变速箱都有大大小小的问题，从最初DHT设计的5档缩减到现在的2档也是无奈之举，他更推荐油车或者纯电，但是我又有长途需求，所以放弃插混转而看向增程， 增程车型的品牌当时看了四款，分别为理想L7，零跑C11，问界M5，岚图FREE， 理想的L7和L8确实是理想型车型，家用SUV首选，适合一家人出行，而且乘坐舒适度、空间、娱乐满分，唯一不足是驾驶质感太差， 我试驾的是L7pro版，上海市政道路还算平稳但起伏路段以及井盖较多，一开始的舒适魔毯悬挂模式和开船没区别，我头一次开车把自己开晕车了就是在理想L7的试驾中，悬挂太软多余的晃动很多，后面调整运动魔毯悬挂模式还是偏软，不过支撑性有了提升，我定义L7为对家人最舒服，对司机最不友好的一款车， 然后是试驾零跑的C11增程版，一句话：整车品控太差，高架桥匝道的连续减速带，关掉音乐内饰居然震的异响，这还是试驾车，果断pass 再说问界M5，我试驾的增程四驱智驾版，是除了空间有点小以外，这款车可以说无可挑剔，不管是整车隔音、空间音效、乘坐舒适度、电机加速等，是除了极氪001外我最满意的一台车型，但是整车比L7小了很多，想要双电机只有智驾版一款29.98万的价格且无优惠让我纠结很久， 最后去试驾了8月份新出的岚图FREE，这款车当时确实也是不太感兴趣，抱着来都来了一起试试的想法，就去商场展厅看了看（这里要说一下确实小众车，前面三款车试驾都是需要预约，岚图不用，到店看了一下展车问销售有没有机会试驾车，直接填表试驾，中间没有任何排队等问题） 当时因为是刚换代的车型试驾感受还是可以的，整车用料、乘坐舒适度（后排不能调节座椅靠背差点劝退我），加速性，隔音效果（当时主要是市政地面道路试驾，高架没上，风噪不明显，后期实际用车很坑），26.69的整车价格，1万的优惠等于免费送百度阿波罗的智能驾驶服务，整车的终身质保、三电系统终身质保，这三点让我提起点兴趣（理想、问界、零跑都是8年15万公里整车质保），考虑到主要还是一个人用车，所以就没再纠结后排座椅调节的问题，最后销售说送我可以兑换终身免费基础保养的卷，让我订了这台车……（一次机油机滤保养在途虎也要三百多） 9月21号上海提车，经历国庆假期，目前已经行驶了2100公里，聊聊这台车的驾驶感受吧： 优点： 1、百度阿波罗的NOA智能领航良好，我是习惯方向盘握在自己手里的，这套智能驾驶系统确实够用； 2、地盘质感确实很好，舒适模式和经济模式下60-80码时速下匝道、过减速带很明显的紧实感，没有多余的晃动和弹跳； 3、空间优秀，5个人坐满后备箱加五个行李箱也没有很拥挤的感觉； 4、双电机动力优秀，盘山公路的上坡电门保持的情况下动力没有疲软的感觉 5、高速120-130码经济模式下， 纯电优先：电耗22KW/100KM， 燃油优先：油耗8L/100KM， 智能：电耗21KW/100KM，油耗：6.5-7L/100KM 缺点： 1、隔音非常差，110码时速以上风噪声非常大的，且伴有风哨声 2、车机太封闭，除了酷我、云听、百度地图、爱奇艺、云唱五个APP没有其他的 3、车机仍有死机问题，最后手动同时按星号和接听键重启后才恢复 4、车载行车记录仪在锁车状态下极其容易引发车辆报警，而且只能调低灵敏度关不了，停在国道路边停车位，重载货车引发的震动就会触发报警，尤其半夜三更，收到短信，还要起床去解锁，重锁车辆 5、升起三联屏主驾驶方向盘遮挡（这个问题因人而异，我是有点强迫症，很难受） 6、NOA智能领航辅助驾驶功能欠缺，杭瑞高速上路牌限速120，且开始也是120时速巡航，但某些没有提示限速60的路段它会显示限速60直接从120码降速到60，十分危险，很难不怀疑是百度地图没更新（之前有过限速60后面高速交通局变更为120，地图没更新还是显示60） 7、车辆抢夺方向盘严重，在不开启智能驾驶模式的情况下，双向两车道通行时，右侧有非机动车辆，往左侧轻微打方向超车，方向盘会抢夺方向盘向右变道，而且力度很大，差点引发事故，关闭车道保持功能也会有这种情况发生 8、车机与手机蓝牙连接问题，我手机是14proMax，蓝牙连接车机后下车锁车再上车，播放手机音乐像卡碟一样，只能断开手机端蓝牙重新链接恢复，只断开车机端蓝牙再重新链接仍没有作用 以上是我这2100公里实际使用下来的最终体验，可能因人而异，因车而异，谨代表我自己的感受， 我是预算有限，落地27万这个价格里，岚图free确实是最好的选择，如果预算32万我会选理想L7
2023-10-07- 2023-09-28
- 2023-09-28
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车基本属性： 直列双杠水冷400cc发动机，最大功率30.5kw，最大扭矩34.4N·M。官方百公里加速度6.4秒，最高速度官方160KM/H。 坐姿： 车子拥有780的坐高，虽然身高180cm的我坐上去，双脚脚掌能完全着地，但是因为这宝贝的206KG的重量，原地踢车还是比较费力和辛苦的。特别是某些路边稍微有点点坡度，停车省力，挪车抑郁。 车子整体坐姿稍微有点点前趴，对于刚刚练完拉力车型来说，20KM的路程就会感觉手会累。 动力： 车子使用的发动机是高转发动机，随意车子的动力出现相对比较晚。但是对于新手来说却刚刚很合适。再4000转以下的时候，东西比较柔和。借着400CC的发动机，起步也不容易熄火，低扭也也已经能满足新手使用要求。当熟悉了一段时间之后，如果保持发动机的转速在6000转以上，就能感觉到动力的源源不断。在一个山洞里，尝试的拉了高转，发动机的声音从低沉的突突声变成了尖锐的滋滋声（就是电视中的赛车的那种，拟声词，不一定准确），及其让人兴奋。真的感觉上几秒内，速度就攀升上去了。到了100KM/H的时候，拧油门，明显感觉到动力还能给油就有，让人有一种一直拧下去的欲望。
2023-09-26- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-26
- 2023-09-25
- 2023-09-24
- 2023-09-24
#摩托车精华用车感受①情况介绍 开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。 于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。 有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。 我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。 这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。 储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。 要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。 动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。 变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。 跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害 总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。 手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。 希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24#提车日记【买车背景】 我是一名刚毕业的大学生，在学生时候有出去兼职所以攒了点钱。去年毕业季的时候出来想买一台代步车，作为一名刚出社会的青年，天天挤公交地铁多不舒服，所以我就跟父母说了一下我的想法，当然了父母也是非常体恤我的，给我一半的资金赞助我。当时确实也是比较开心的。因为有几点要求：1.市区家里有房子有停车位置。2.仅需市区代步使用。3.预算在10万以上就可以了。毕竟也是刚出来的大学生，虽然大学有点小存款，但是还是不敢多花父母的钱。 【提车价格】原车14.09 优惠3.07万 保险3500 购置税6000 落地价格:12W 【买车对比】 因为是疫情期间，所以也对比了几款车型。也多多选择一下 在中国市场，宝来的市场保有量还是很多的。但是去到店看到实车，感觉还是差了点。外观还是有点欠缺，内饰稍微怎么看都不符合我的这个阳光大男孩，试驾一下动力感觉有点肉肉的，所以就没选择宝来。 因为都说丰田的车子很不错，很省油。所以我到店实地看车一下，还没去的时候就听说卡罗拉基本都是跑滴滴的。所以我当时也不怎么信，当时到店看到展车，这个车子好小哈。坐进车内的第一瞬间就觉得抬不起头，这个车太小了不适合我。 都说思域是一台神车，外观整体非常不错。动力也是比较够用的，但是对于这么一台车我也是非常喜欢的，奈何我家父母不喜欢，所以就直接失之交臂了。 最后就直接看了朗逸，整体外观也是比较符合我的心意的。也去试驾了一下整体动力还是可以的，内饰整体还欧克，所以就直接定了朗逸舒适版，这个也是预算原因所以选择这个配置。 【外观】 横条银色镀铬饰条的中网设计，与大灯相连接。整体看起来非常的霸气，下方的小嘴巴也是凸出的设计哈，正面看去车头线条感很清晰。溜背的造型显得这台车很特别，高挑的尾部很是特别，整体非常的不错。 【内饰】 这代的朗逸内饰做的些许的差，内饰塑料感比较强。内嵌式的中控屏在开车的时候不怎么方便，不过这台是带有线Carplay，还有旋转按钮，整体给我感觉比较老土。 【空间】 对于朗逸来说，空间还是蛮够的。我是一七五的个子，前排调节好空间，头部都有一拳的距离，后排腿部也有2到3拳。整体空间对于我个人使用还是非常不错的，后备箱也有放三四个小的行李箱，整体还是非常不错的。 【驾驶感受】 1.5L的自吸发动机虽然没有涡轮增压动力那么强，但是对于我市区基本代步都很不错的，而且市区超车基本都是很迅速的。虽然朗逸悬挂有点硬，悬挂不够软，有时候都有点顿挫感。 【油耗】 跑高速在5-6个油耗，市区基本在7-8个油耗。因为有时候会堵车，所以油耗会偏高点点，不会在市区走快速通道油耗会相对降低，一般我平时开车都会规划行程的，所以这个油耗我也能相对接受的。 【缺点】 1.我这款朗逸车内塑料感稍微有些强，内饰不够时尚整的比较老土把。 2.配置低，没有配个无线Carplay，每次上车都需要插充电线。 3.隔音不太好，中控大屏与方向盘会产生异响。 希望“钳子来了”圈主推荐加精
2023-09-23- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-19
#马自达CX-50提车作业一、个人情况介绍 从去年年底开始想要换一辆车，原来是雷凌，开了8年多，问题没有但是行驶驾控一般。最开始想换凯美瑞、浩影、欧兰德、CT5，马自达也看了，当时看了CX5，空间太小，没有特别想下手的车型，4-5月去了上海总部培训，购车的事情也搁置，当时上海车展我也仔细看了马自达的展台，第一眼看CX50的时候挺心动的，当时就种下了种子，只是感觉优惠太少，不急的用车，一直等到8月底，马自达长沙博马店说有1W购置税减免，还有大客户3000优惠，6000置换补贴，本身置换价格还算良心，去年丰田4S店给的价今年马自达也给到了，毕竟开了又接近一年，我的车型是2.5的低配铂钢灰，落地接近18个，送行车记录仪、太阳膜、全车+后备箱脚垫、挡泥板等，我其实是做新能源汽车动力系统测试的，奈何还是喜欢油车，没挡住CX-50的诱惑。 二、外观感受方面 大气漂亮，有质感，对比CRV、荣放好看很多，看了大半年它是最入眼。 三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 2.5L的自然吸气，马力188、最大扭矩250N.m，起步有力但不是特别快，毕竟裸车1.6吨，30-120动力随叫随到，变速箱响应很快，我是喜欢开快车的，当初因为这个原因没有买2.0的高配。 2、操控感受 方向盘非常精准对比之前的雷凌，转向比小，转弯灵巧，很好掉头，我早几天回了一趟乡下，国道上是各种超车，各种穿梭，老婆和老妈都说车子坐起来比之前的雷凌舒服太多，底盘支撑很好，虽然是个扭力梁。 四、空间表现方面 我178身高，体重85KG，坐在前排的空间感觉宽大，没有压抑的感觉，后排空间比CX5长了2拳，轻松翘起二郎腿，头部空间大概还有一拳，后备箱的空间非常的长，后排座椅放倒基本纯平，轻松躺进去睡觉。 五、配置及内饰感受 1、配置方面 系统自带的软件我用的少，每次上车无线CarPlay自动连接，听歌导航非常好用，无线CarPlay也是我当初买车最想要的配置之一 2、内饰感受 内饰有质感上档次，简约不简单的风格，看过欧蓝德、浩影、荣放、比CX50都差点意思。 六、油耗感受 车子大部分是上班代步，跑了几次高架（湘潭-长沙往返），跑一趟国道，目前还没有上过高速，城区油耗会在9个多，高速路段7个左右，目前综合油耗8.3L/100公里 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 座椅支撑性好，但是有点偏硬，隔音对比我试驾的CX30好很多，30的隔音降噪做的不行，对比我之前的雷凌也好太多 2、隔音方面 低速声音很小，速度上来了风噪和胎噪比较大，但是能接受，后期考虑换一个胎噪小的轮胎，17尺的轮胎比19尺的轮胎便宜好多😀。 八、优缺点方面 总结一下这款车的优点，操控、音响效果（虽然是8音响）、隔音、乘坐舒适性最让我满意。缺点有哪些，1、车子座椅偏硬，2、车子太宽停车不方便，特别是对新手，3、不能动不动降价太多，容易伤马粉的心。 🙋🏻♂️情况介绍 🙋🏻♂️ 情况介绍 📉能耗分享 💰晒晒价格 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 以上内容，就是本人使用1000公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！
2023-09-18- 2023-09-12
#提车日记【选买背景】 因为工作的城市地大物博，地广人稀，城市点与点的距离比较长，所以买车代步很方便，考虑到有可能会走不平整路段，所以考虑suv的高通过性，工作地点距离6公里，如果每次骑车确实上下班很累，价格预算在20w左右，这个级别的suv一般都比较耐用一些，车身也够大，比较符合预期的考虑。 【选买过程】 选车的过程是漫长的， 在6月份决定买人生中 第一辆车，第一想要的还是硬派越野，考虑了坦克300和北京bj40但是油耗太高了接受不了，北京的柴油版油耗不是很高但是价格配置以及省心程度上都比不上合资车所以考虑了一众合资品牌。 对比过大众的途观l，丰田荣放，crv，国产的比亚迪宋plus，吉利银河l7等车型。 听我一 一道来。 途观：车型优惠确实很大 配置也挺好有电尾门，但是考虑到买车用的 时间很长， 大众的车后期容易坏，并且开市区多的话容易堵颗粒捕捉器， 通病。因为很少跑高速，并且途观的车头有些下趴，本人喜欢crv那种方正车头。所以这些方面综合考虑，决定pass. 荣放：这车口碑一直不错，就是发动机有点老。为了性能本来要选荣放的混动款，都试驾了价格也谈差不多了，但是这大彩电、内饰和做工啊，不敢恭维。觉得花二十几万买个不属于这个年代产物不舒服，动力不如crv，外观不如crv直接pass. 银河l7：一直在网上了解， 配置实在是让我很心动，18w的价格， 抬头显示(个人认为真的很有用，可以显示导航信息，车速，限速)，头枕独立音响， 座椅按摩加热通风腿托应有尽有，但是外观不如crv帅气，后面试驾的时候缺点很明显，车机系统掉帧比较严重，试驾 过程中打开360全景车机卡住，停到路边开关门才好，没有任何实体按键，车机卡住很危险，听说现在好很多了，车机不断升级。但是想到买车嘛，如果光出问题真的很糟心，所以暂时pass. 比亚迪宋：车机比较丝滑，服务也很好，但是被吐槽的筷子悬架， 并且试驾感受有点飘飘的感觉。 CR-V:最后也是第一个看的车crv，试驾了两次，中间试驾了其他车型，最后又试驾crv，给我的感觉就是扎实，开起来很踏实。而且真的真的很好看，是那种我在路上看到都会忍不住多看几眼的。 【购车历程】 晒晒价格谈价格过程， 从一开始谈一个参考价格开始往下慢慢聊，一定不要显得像小白，开局直接告诉销售， 我已经看过很多家了价格也都知道，咱真接谈价格，看看你们家怎么样。慢慢拿出来自己的心里价位让他去申请， 最后再磨一磨， 价格达到心里价位就要赠品原厂行车记录仪什么的要就完事了，多要保养，我就没要，只有首保免费，保养这个东 西和优惠钱没啥区别和油卡一样都是必需品。 【价格分享】 购车城市:泰安 裸车价:17.5w 落地价:19.5w 保险价和购置税:0.45w和1.55w 其他（选装和赠品）:赠送行车记录仪，脚垫，贴膜等。 【爱车初体验】 空间方面没的说，号称空间魔术师的本田，后排乘坐空间很大，副驾乘坐感受很好，后备箱够大，新款钢材强度上来了，全系10气囊，安全感大大提高。4.7米的车长很显大，在同级别这个车长被定位到中型suv，静态体验感很好，外观很大气，成熟稳重的感觉，并且黑色非常帅，又很年轻运动，车头方方正正，很板正，不张扬有内涵的感觉，前排座椅电动调节可以躺下，真的可以调到很平，平时可以在车里躺着休息。做工方面都说日系车用料不足，个人感觉还可以，内饰比较单调，做工不错。 【动力&操控&油耗】 整体动能还是可以的，我觉得并不肉，我也没有地板油的习惯，开车比较稳，这车整体操控性很好，我拿完驾照基本没摸车，相当于新车直接上手，按键式自动挡，N挡走天下，无压力。磨合期油耗较高，加上开空调比较多，平均9个油， 路况好在市区可以开到6个多油， 感觉这么大的suv还是比较 省油的了，至于动力我个人感觉很够用， 加速刹车都很线性。 挂上s档位加速很给力，地球梦发动机喷油嘴的声音很好听。新款变化最大的一方面就是智能化方面，l2的辅助驾驶，智导互联的远程开空调，车辆定位，寻车等，买油车就是享受机械， 享受安全性，以及后面本田的耐用性，买国产混动享受配置以及纯 电开空调各方面的便利和省油。 【优缺点】 1.优点： 外观霸气了，尤其后尾灯质感提升了太多；车机系统功能基本都全了；空间大座椅舒适，好开上手容易，安全性高了。92号的油不挑食。 2缺点： 白色也开始加钱了，不厚道。车漆太薄，智导互联的操控还有待提高。转向辅助的摄像头像素有点低噢，美中不足的是轮毂不如上一代好看，影响整体美观度。 【总结】 总之买车这个东西，能买了之后， 每次停车都会回头看两眼， 偶尔会拍照， 说一句我的车真帅，就值了，买了就享受车带给你的东西，萝卜白菜各有所爱，不要花自己的钱买了别人喜欢的车。 祝各位都能买到自己喜欢 的车。 最后附赠几张爱车的帅照！ 请CR-V圈主JIA的思威推荐加精。
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