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陈建泽卖的二手车为什么便宜很多

揽胜极光L车主
想买辆二手车，有几个疑问，请大侠解答一下
最近想买二手车，筛选设置了以后，本来看成都的，结果后来发现下面一大堆上海，深圳这些外省的，表显公里数200公里的样子，未上牌这种车，都在4S店当二手车卖，很多还是2023年的……价格比新车便宜十多万的都有（新车30多点），请问这种车为啥这么便宜，看起来就像准新车呀，新人不懂，请指教……
2023-10-05
电动天下智动未来
提问为什么型格是广州生产的，本地卖的那么贵，领先版全款4孙子店要13万多。外地的反而便宜很多
2023-10-04
沈是沈阳的沈航是航天航
原版原漆18蔚来es8 创始版
都说蔚来从来不坑穷人，这个要看自己怎么想？为什么这个车卖五六十万，当时依然有很多人订购，敢于第一个吃螃蟹的人都有可能成为富人！而且他们根本没考虑过所谓的亏损折旧，甚至于不知道这个车的后期问题，但依然勇敢的购买体验！今天带来的这台蔚来算是当时的国产电车巅峰了，用料做工算精致了，毕竟创始版肯定得下猛料，不然又怎能讨得老板们的青睐！这台车截止目前为止依然是原版原漆，没有任何碰撞，记录可查，依然支持任意第三方检测，实表8万公里，内外非常爱惜，说说体验吧，75度的电池买断，城区代步完全足够，自己家里充电一个月也就一百多的电费，相比油车的费用简直是节约的不能再节约，就顶一包大重九！千万别杠买这个车亏损多，油车也有亏损，加上油车的油费，保养费，其实算下来也不分伯仲，而且当年买这个车的老板些，家里肯定是有其他BBA！提速4秒多，开起来很轻快，个人觉得比特斯拉的model X要舒适很多，除了没有那个鸥翼门逼格高而已！今天带来的这台车也没有什么要维护的，无非就是加点雨刮水，换点刹车皮轮胎，齿轮油，我还真想不到这个车还有什么地方需要维护的！二手车无非就是图的一个性价比，但是大部分朋友貌似被抖音闲鱼洗脑了，都喜欢去看低价套路，直到自己明白过来却为时已晚，已经入坑了！卖这台车的原因是因为又入手了一台21的原版原漆6座es8！废话不批垮，上图，有图有真相！
2023-10-04
XAOYS999
提车后开了不到200公里，分享一下自己的感受吧。我是两驱高配加装座椅通风和加热，圈里一众大神都说为什么不上四驱，车子合适自己的才是最重要，我一个南方城市，我实在想不出啥时候有需求这个四驱来介入，很多人说把四驱当一个安全配置，说什么下雨打滑四驱安全性更高，我想说的是下雨你开多快，车都被你开的打滑，如果是侧滑ESP先介入还是四驱先介入？一些人连车的原理都没搞懂，人云亦云。四驱比两驱重一百多公斤，油耗也要高出半个油，有四驱需求的人上四驱没毛病。驾驶方面来讲还是不错的，我一直用的标准模式，动力还是得到位的，在踩下刹车车子减速后再踩大脚油门会有顿挫感，车子自动落锁有次不工作，后面又正常了，因为想着给车内多通风，晚上开车都是四个车窗都降下来的，即使这样，我都没有感觉到发动机声音有多大，冷车启动的时候，发动机声音稍微大一点，仪表盘上面会显示正在暖车。华为手机和车机互联后功能和可玩性还是可以的，导航都不用手机支架了，大屏显示无敌。车子去贴膜的时候师傅说这个车贴膜不好贴，问了半天才问明白，说奇瑞玻璃升降处都是毛边，通病，最后还来一句难怪卖这么便宜，但本人不认可贴膜师傅说的，他说的毛边我是没看到。暂时没什么太多说的，以后时间长了后再来分享
2023-10-03
峰哥8166
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G61600公里用车体验
7月6日订车，9月20日提车755max 20寸轮毂 9月20日至30日城市路段体验：主要用车场景为上下班通勤，每天20多公里路程，平均时速大概是30多码（城市路段堵车较多）智驾：贵阳未开XNGP，自动泊车使用频率很高，也很好用。记忆泊车因为车智能跑20码速度很慢，每次进小区车都很多，所以没有用。小P：用车指定非常流畅，但是作为智能管家，我想要得更多，高速路段再来总结。驾驶：整车底盘质感不错，能够明显感受路段带来的反馈，因为轮毂大，过减速带比我18寸轮毂过得稳，不颠簸。但是路况不好的地方左右摆动较大（前排），后排估计摆动更大。但是收得很快，不会左右摇摆余震。动力：加速因为是后驱，日常超车很轻松。车身也很稳，不飘。方向盘：因为之前开的是德系车，我把方向盘助力调节到最小，方向盘第一下很重，但是过了第一下就好了，转弯也是，没有开起来前，不能打死，开起来了最后一点才可以到底，驾控感稍微没有之前感觉好，但可以接受，没什么影响，最求驾控的慎重！音响：OTA后提升很大，给小鹏一个赞，特别是冥想模式的时候非常舒服。舒适性：上下班已经很享受了，虽然比不了理想，高合，智己这些我试驾过的。 9月30号一天1220公里体验（高速和城市道路比例应该有9:1）： 9月30日从贵阳到甘肃礼县 1143公里（电车第一次跑高速长途还是有些忐忑的）平均速度85.8 百公里平均电耗：16.5kwh 充电花费：207 智驾感受：上了高速后，正式开启NGP,(NGP在高速上速度过快或是加速的时候是不能开启的。)瞬间释放手和脚，无比轻松。除了前方，但眼睛，更严格说头不能向其他方向偏离，小P,5秒内必提示你正视前方。车道保持：95分（有一次路边植被占了一些车道，车还是从植被上冲过去了，下高速后无划痕，吓死了，小鹏NGP课上有提示到不能识别和做出行动，需要注意）跟车:95分（因为有几次前车出隧道85码时，没有自动超车，前车加速拉开距离后，限速已经是120了，本车还是压着85码在走，需要自己踩到100后，才会提速到120，不是很流畅，希望小鹏把驶入驶出隧道这块优化一下）超车：90分（70%的超车很顺畅，打灯变道超车，但不会回到超车前车道，不知道为什么，估计是怕右侧车辆汇入，只有再次超车的时候才会回到原车道。30%超车前会降低车速，放前车走远后，再变道，然后再加速，这点我不理解。有一次汇入车道，前车两辆长货车，左侧又有直行汽车，道理是要等直行车走才能变道，当时很紧张，在大货车变道完成前要变到最左侧，正要接手的时候，车机在第一时间在左侧汽车过去后，变到了最左侧，反应很快，没有被大货车压到）还有一次，我在最左侧，右侧车辆可能因为走神，实线变道差点撞上，但是我的车没有减速，我及时接管才没有碰到）总结下来，智驾很满意，就像宣传说的，辅助驾驶只是辅助，不能完全托管。希望小鹏能够逐步完善。小P：我想要得更多，不仅在汽车控制上，希望在生活上小P能帮助更多，比如：1、距离XX地方还有多少公里(每次都要拿着小度来问)；2、多少公里有充电庄；3、XXX是什么意思？4、我目前在哪里？还要开多久到目的地。5、推荐类；6、对比类，哪个更好（有时候不是想要最好，就是想要个结果）；7、XXX地方有什么好吃的……等等这些小P都听不懂。希望小P更智能一些吧驾驶：高速自己驾驶很少，目前很稳，转弯第一下方向盘很硬，第一下拨动了，就好转了。底盘很稳，车身很稳。好评！动力：在高速上，自己控制超车非常轻松，120~160之间，也非常的快，可以轻松拉开距离，更安全。总结：整体驾驶下来很满意，有些许瑕疵可以接受。优点感受碾压缺点感受。因为连着开了近20个小时，高速上好几次差点睡着，醒过神后NGP还在稳稳的开着，如果是油车我早就出事了。从贵阳到礼县才200多的电费，太便宜了。沿途每2~3个服务区就有一个充电站，所以不用担心续航，而且充电速度慢都是40分钟，20%~90%，最快20分钟。所以没有后悔选择电车，没有后悔选择小鹏，@有些人在抖音上说在高速上没看到电车的人闭嘴吧，都是吃不到葡萄嫌酸的人。一路上蔚来、极氪、宝马、比亚迪都有，没看到理想。其他车都是充20分钟就走的，估计充电也快。电车走高速太香了，看我数据，高速续航达成率应该在90%。一旦上了高速谁还会在乎达成率呢？有充电的就行，而且也方便。太累了，写不动了，有问题评论区再论，我是一个从油改电的车主，所以不要说油车怎么怎么好，电车怎么怎么差，试过才知道！！
2023-10-01
爱漂移的猪鹿蝶
你父亲是个务实的人，车子最主要的功能是用来开的，在外边面临各种复杂路况和恶劣环境，只有质量稳定、故障率低、才能做到高速行驶安全。其他方面的东西都只是锦上添花罢了，他最求的是一辆车最核心、最重要的东西。国产车为什么性价比高，为什么配置高，内饰好？不就是因为三大件的质量和稳定性不如日系吗？换个说法，如果国产车连三大件的质量和稳定性都赶上日系车了，你觉得国产车还会卖低价，内饰堆料，高配置么？路遥知马力，日久见人心。说一辆车好与坏，不是只看个外观，对比一下参数，就能看出来的。只有开个6年10万公里，才能知道一辆车的好坏。而这也正是日系车二手车保值率比国产车高的原因，因为老百姓买账。你问“国产车有什么不如日系车的？“ 内饰好，配置高，车机大屏，智能互联，难道你花了20w就是图这些么？什么大屏幕、大彩电值20w？那些说买动力好的。日系车的动力在城市通勤足够用了，多余的动力也只是过剩罢了。而且国产车开时间长了，毛病不少，你就修去吧！到时候日系车的缺点你日常都用不上，日系车的优点都是你想要却没有的，就等着后悔吧！不在乎油耗，同事开红旗近似的通勤路线12个油，我亚洲龙6个油，长年累月的跑，加油的时候反正我不肉疼。至于有很多人说“这都是老观念了，现在国产车的质量都很好，不比日系车差”。呵呵，你去国产车的车友圈的质量反馈情况看看认证车主反馈的问题，你自然就知道这是一句屁话，糊弄鬼呢！国产车质量的确有进步，但和日系车还是有不小差距的。有句话说得好，不听老人言，吃亏在眼前，如果你有试错成本，你可以1年换10辆车体验，开三个月卖掉，亏个1-2w不在乎。如果你没有试错成本，老老实实买日系车就完了。至于最后如何选，很简单看谁出钱呗！如果是你父母拿大头甚至全款，那就听你父亲的，因为你没能力选择自己喜欢的车，你没资格谈条件。如果是你自己拿大头或是全款，产生分歧了就自己做主呗！买完之后，后悔了，打碎了牙也要往肚子里咽，成熟的确是要付出代价的，学知识也是需要交学费的。不听老人言，买车三个月，亏了1-2w看是你几个月的活白干了呗！你父亲之所以这么劝你，可能他年轻的时候已经替你踩过坑了！至于你要不要再入坑，看你了。
絮挽：我真服了，因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来，我爸还是坚持买日系车，原因1.省油，2能开长久，说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地，高速开回来回来才三毛多1公里，都说了我堂哥买东风，差不多快一块钱1公里，然后又说另外一个买哈弗H6的，说他将近1.5块一公里，说我如果买国产车，我将近比别人多花半箱油，省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子，我跟他讲，我说我要买奇瑞，我爸说国产说不行，刚开动力好，开到后面就不行，小问题还多。日系车肯定有日系车的优点，但是我不喜欢日系车呀，我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算，我肯定买外系车，但是我就20万的预算，20万的预算我只能买日系车的丐版，这谁能受得了啊？鱼哭了海知道，我哭了谁知道？再次想来问大家的观点，怎么说服我爸同意我买国产车，说服不了我爸，那就说服一下我我还是想问，那么多年国产车肯定有优化，升级版本车辆发动机这些的，有问题就会有解决办法，再说了，我不介意油耗，因为不常开车，是因为他们有要车的刚需，所以才有买车的需求。这是我第1次买车，我也不懂车，也有可能我是看营销号看多吧，我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我，国产车开久了真的会动力减弱吗？如果不能买到自己喜欢的车子，我连开车的想法都没有。
2023-09-30
如来说车Real
特斯拉玩的是组装？别不信，特斯拉其实在教500强搞研发很多朋友留言说，特斯拉就是个组装货，一个自己的东西都没有，今天这篇文章，如来就来说一说特斯拉在各个关键零部件上，具备怎样的深度开发能力。特斯拉虽然大多数的配件都是外部采购，但与其他车企的外采购不同的是，特斯拉采购东西是自己研发设计后，让供应商制造出来而已。举个例子，特斯拉新model 3电控逆变器里用的碳化硅功率模块，是特斯拉与意法半导体联合开发的，属于特斯拉深度定制款，意法半导体在此之前从来没生产过体积这么大，支持功率和带宽那么高的碳化硅功率模块。别的厂家想从意法半导体买特斯拉同款，也买不走，因为产品有特斯拉的专利。再比如4680电池，是特斯拉自己开发的全极耳设计，在增加电池单体容量的同时，可大大降低电池的内阻，大幅提高充电和放电的性能。松下在这之前根本就没造过单体这么大的圆柱体电池，也没造过无极耳的电池，同样其他厂家想到松下买特斯拉同款的4680电池一样的，不好意思，有特斯拉的专利，特斯拉不同意，多少钱都不卖。再比如特斯拉跟世界压铸机龙头企业之一的意德拉联合开发的9000吨级别的压缩机，在特斯拉之前哪家要是能造出个3000-4000吨的压路机，牛皮都能吹破，人家特斯拉跟意德拉联合直接干出个9000吨级的。其中关于怎么控制超大压力冷却时的变形，怎么抑制内部气泡，怎么保证结构强度等技术性难题，特斯拉都在材料科学、冶金科学还有化学等领域给了各种创新的解决方案。同样的还有特斯拉的电机，经过特斯拉的研发，融合了交流异步电机、永磁同步电机和磁阻电机的所有优势，既能向永磁同步电机那样低速阶段可以提供超大的扭距，还能像交流异步电机一样支持较高的转速，同时还非常省电，发热量也控制到最低，电效率提升到极致，电机内部还设计了散热油路，让电机散热更快，从而能支持更高的功率。这就是为什么特斯拉不仅加速快，极速还很高，同时电耗还能做到最低。这些在电机的性能上彼此矛盾的特性，特斯拉身上居然全部实现了。供应商按照特斯拉的思路制造，别人只能仿制。这就是特斯拉的采购和其他家采购的本质区别。看到这里就明白为什么上海要引入特斯拉的生产线了吧，还希望以后能实现百分之百国产化，这对我们电动行业的意义也理解了吧？类似的系统，还有很多，什么电池管理系统，车机系统，音响系统，单踏板，就不一一列举了。特斯拉连车机的操作系统都是自己开发的，所以可以用又便宜性能又高的桌面级amd锐龙cpu。外面清一色的安卓系统，只能用又贵性能又差的高通系列arm架构cpu，还越用越卡。最后总结，以后你们说特斯拉没有彩电、冰箱、大沙发可以，但千万别说特斯拉没有技术，这会显得说这句话的人本身就很没有技术。
2023-09-28
DaVinci00001
拿铁PHEV车主·车龄3年
说的很好，以后别建议了，至少了解了汽车的设计生产流程再来提意见，提意见给BYD让它把品控和质量提升一下呗，在消费者看来这么简单，它倒是做出几个品质好的车啊！然而新车也推出了好多款，品控和质量并没有提上来，知道为什么吗？长城这几年造车不是丑也不是设计师不行，是集团决策层的审美太偏激，这个从停产就能看出来，长城是非常愿意和消费者交流的，只是有很多提意见的人太多，每个人的意见都不一样，怎么改，消费者一个个想要便宜还想私人订制，这不扯淡吗
覃涛1305：我是长城vv6车主，很认可长城的品控，用料扎实，喜欢新摩卡的车身尺寸和空间，没看上新魔卡的前脸进气格栅，和古老的车机，原计划9月上市的新拿铁9月底还没消息估计又胎死腹中，我觉得应该重新设计续航，现在开始卷续航了。目前长安深蓝s7和零跑c11的长续航，宋150续航来到了17万，你新拿铁145如果还定价20万又只有凉，国人才不认可魏派定位豪华品牌，只管价格。而且还是4.66的紧凑型，怎么竞争？建议新拿铁长度升级为4.75左右，轴距2.8以上，hi4,4个版本 215 20 19 ；145 18 17。新魔卡改成后面网友的前脸，hi4,4个版本150 20 21 （现在你打不过c11 s7 宋） ;245 22 23 (现在你打不过领克08) 车机暂时买华为的车机或其他比自己好的车机，这是全网吐槽的短板啊
2023-09-28
11只是一个名字
油改电的第一天
9.15定的车，昨天晚上终于提车了一直吹着朋友车行那边必须国庆前提车，怪不好意思的送的膜都没贴就直接把车开走了，过完国庆再去贴希望后续用车越来越好，本人做二手车的。很多人问我为什么选这个品牌，我就回他们说，不喜欢街车最主要这个价格买不到任何喜欢的车型。宁愿买新势力也不喜欢街车说到底也是没钱
2023-09-27
用户4531821901110
奇瑞粉丝，看到旅行者价格说两句
奇瑞粉丝，看到价格说两句: 1.13.99起，估计还是超出了很多人的预期，我个人甚至认为1.5T的会12.99起！这个车，估计国内的销量在给足够的优惠前，销量不会理想！ 2.为什么超出预期？为什么很多人潜意识里就一定认为旅行者应该比隔壁的便宜才能接受？这个是长期的低价策略导致的 3.奇瑞，国内卖不动，但是国外不仅卖的动，还卖的贵！所以国内卖不好，不见得就那么重要！你看欧盟达，国内卖的那叫一个差，但是丝毫不影响每个月批发一万多台！旅行者这车，我估计是下一个欧盟达！你看星途，俄罗斯售价翻倍，销量却比国内还高！ 4.有了国外销量+价格托底，奇瑞也想再提升一下国内的品牌力，俗称卖贵点！这对我等奇瑞粉丝，不是啥好事儿啊！
2023-09-26
爱尖叫的尖叫鸡
长安CS75车主·车龄1年
电车转油车的过程
继上一篇，等了挺久，补贴都没出来，要么出来了地区不行，还得跑老远。然后等来等去，加上本身对车执着性不高。家里也说油车吧，电车以后还要考虑电池啥的，加上总总原因，后面自己也综合考虑了一下: 1. 不怎么开，买了大多数时候都是放着，所以粤b也就还好，偶尔开的时候，这点油耗还是负担的起。 2. 每年省下的保险都够几箱油了。 3. 以后维修费低一点。 4. 不需要担心电池啥的。 5. 也很重要哈哈哈，便宜太多了，几万块也是钱呀，普通打工仔一年又能存几个w，再加上不贵的车也不会太过于心疼。然后就开始换方向看油车，我对车是真不太懂，所以只能根据销量榜单来，然后问问朋友，最后再根据预算，锁定车辆。对于轿车: 马路三大妈，纯代步，不心疼，省油家用。（但是我钟情于SUV，所以不太想看轿车） SUV: 丰田，本田，长安，哈佛之间选，大家都说看合资，然后我发现合资很少配置，国产的反而配置智能型会给的相对足一点，加上身边朋友21年买了个长安cs75，后面发现这款，哎哟价钱很便宜，销量也很高，然后再对比之下，针对于金钱，我屈服了，就选择去看这75。（为什么不选75p，外观上我很喜欢75p，很好看，但是价格我退步了，选择油车了，就是不想搞这么贵了，要是还这么贵，我不如换回插混去）然后就在询价，本来想去东莞看，但是发现东莞长安4s店离我很远，并且也少，交通也很不方便，然后在懂车帝上提交了资料之后很多人来加，然后对比之下打算放假去最近的一家看看。下一篇: 谈价篇注: 这是往回写，因为之前没想着记录，有点打鱼晒网的意思。然后看车是上上个礼拜看的，今天提车的，后面会慢慢发出后续。
2023-09-26
仙女斯的熊
长安UNI-V车主·车龄2年
我永远是韭菜群里的人间清醒！
#摩托车行情讨论最近结束的重庆摩博会相信大家已经发现了，现在的摩托车圈子已经正式进入了四缸内卷的时代，二手车的行情更是没眼看🤦🏻‍♂️，我入手的第一辆车是21款的忍者400，那时候在路上你看到最多的车是春风的nk250，忍者四百很少，骑了一年多五千公里，还能卖4.6。现在，一年不到的新车，五千公里，三万多都在卖，路上更是比比皆是，全是忍四。至少我重庆是这样，第二个车是刚上市就买的赛六百，新款的赛六刚上市我就订了，赛六百没有忍者值钱，三千多公里才卖了4.1，毕竟钱江的韭菜割的太快，赛六百我刚买，就陆续发布550.250.400，选择多了，又是国产，自然值不起钱，现在入手的是一辆二手的忍者650，五千公里买成6.1，今年摩博会一结束，我的天，川崎z900也才六个多了，像自家的冷门车更不用说，四万多都能拿下，我也想明白了，兄弟姐妹们，咱们作为一个普通人，别再掉进资本的陷阱了，我仔细一想，忍者四百其实完全够我用。也完全够你们很多人用。现在的车动不动就是100多匹的马力。但是你实际能够用得了多少呢？有的人说动力这个东西可以不用，但是必须要有。但是我要告诉你的是，你有这么多动力也没有什么用。公路不是赛道。安全才是第一☝🏻，你换车的速度永远赶不上出新车的速度。很多人觉得青春这几年就想多体验几种不同的车，我的建议是换二手，置换懂吗？添不了多少钱，你就能换个车换种体验，最后一句，千万别去图便宜玩水车，千！万！别！玩！水！车！骑帅不骑快，愿大家都平平安安出门溜车，安安全全到家吃饭。
2023-09-24
立拍得VR全景网上展厅照片直播
自由客车主·车龄11年
这车为什么这么便宜？我们要不要去买这么便宜的车？我们从以下几点分析： 1、国四车，京津冀，江浙沪，长三角等沿海城市是不能落户的； 2、老车油耗高、故障多； 3、 Jeep品牌从中国撤离，连个4s店都没有当车，车辆故障后你将面临维修配件难寻、维修费用高、等待配件维修周期时间长等问题； 4、很多便宜的车辆不能过户，需要背户，你愿意花钱买一辆背户车吗？(注：背后车不受法律保护，你购买的第2天原车主可以报警说车辆被盗抢，即使你拿出私下签订的转让协议，法律也不认可) 5、您廉价购买的背户车，极有可能还是抵押车。以上这些你能接受几条？欢迎评论交流
飞哥淘好车：14年上路的吉普自由客，四驱加持2.4(L)，性价比很高
2023-09-24
痞小哥说车
二手车买什么合适。
从2011年开始做二手车已经有12年了，现在是一名汽车博主。说到二手车个人分享经验有以下三种情况第一.这种类型就是平民车型，我推荐是性价比比较高的国产车，为什么呢？第一年份可以很新，第二国产车不保值所以买二手车划算，比如荣威xr，荣威i6，吉利博越，吉利帝豪，这种车价格便宜，年份新。还有五菱宏光，五菱荣光都非常好。第二就是豪华车型，合适一些喜欢创业或者老板使用，一定要考虑宝马5系，3系，x3，x5奥迪a6 a4，q5，奔驰e系，c系，二手车算来算去就那些车型，一定不要考虑其他品牌豪华车不保值，维修成本也高，比如凯迪拉克，英菲尼迪，等冷门豪华车型。第三就是超级奢侈车，比如跑车，法拉利，劳斯莱斯，很多有钱人不会买新车，太不划算。
2023-09-23
顶级雪碧丶
哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
放心吧，上市价格一定会比现在的低
做过几年生意的老哥差不多都能看出来cc是故意报高价，原因我和你们说道说道假设cc低配的价格其实打算是15（这是大前提） 1.他现在报17+，不差钱的大哥们还是会买，到时候cc直接退款，退的快了还会有人夸他们秒到账，会让已经买的人觉得白白赚了两万多，设想一下，如果他最后定价是18低配，你们觉得像那些17+买的人收回那个差价有多难？甚至还会闹出要退车的事，所以多退少补这个事就是只有多退，不可能少补 2，他现在弄了改装大会，说明cc确实在猛龙这个项目上有很大的决心，而且cc确实需要一个爆款，所以不会轻易放弃猛龙这个平台 3.现在很多人退订了99，这对cc来说反而是好事，为啥？因为这个99是有权益的，你们退订了，cc就不需要为这些权益付出金钱和人力，这个99只是为了看看有多少人有意向，而不是为了把这些人留住，退的越多cc越高兴，他能省下很多啊。到时候正式公布价格，便宜很多，那些退订的人买不买？心动不心动？大概率还是会买 4.最重要的，如果真是现在传的价格，今天为什么不直接上市？反正大家价格都知道了，藏着掖着有用吗？一家之言，大家看个乐就好，假设cc真这个价格，那他确实s b
2023-09-22
冰冷白茶
订车了提车了
虽然知道比亚迪是国内做新能源电池的龙头企业，但是对比亚迪品牌的认可度还是不算特别高，为什么呢？原因要归结于在很多年前比亚迪品牌就是仿造车和低价车的代名词，包括最早的F3，F6，S6等。但是今时已不同往日，如今的比亚迪汽车，已经从最开始的仿造变成了国内车企自主研发的标杆企业了，国人对比亚迪的品牌的认可度也极大的增加了，这点从新能源车的销售排行榜就可以看出来，其实我也是在下定决心买比亚迪的车之后才去关注销售排行榜，或者说才重新关注比亚迪品牌的。安全：电池安全，自打有买车的计划之后就关注了一下新能源车最重要的零部件：电池。这点恰好就是比亚迪最强的方面，特别是引以骄傲的刀片电池，说实话，看了一些文章，我都没有分清楚几种电池的工作原理和性能，但是我却只看到了一点：安全。在做什么电池刺穿实验的时候，只有刀片电池的发热度不到100度，因而发生爆炸和自燃的概率当然是最小的，也是最安全的。还有车身前后的防撞梁、车内的安全气囊、包括360度的汽车影像，都是出自于安全的考虑。用车成本。因为知道新能源车的用车成本比较低，而纯电车又是用车成本最低的，论坛上说大概6分钱一公里，按照上下班往返30公里来算，一天的电费才1.8元，相当于坐公交车了，比公交还便宜。只占油车油耗成本的十分之一。保养也几乎就是检查的工时费，1-200块钱，还不交购置税，国家还有补贴，也不限号，充电桩也送，每年的用车成本就是保险和停车费。哦，还忘记说最重要的一点，海豚的电池组是终身质保的，本来比亚迪的电池就强，这点确实是***地良心了！
2023-09-22
丶康师父
途昂车主·车龄9年
提问这么好的车为什么这么多准新二手车？有的才1百公里，价格比新的便宜4一5万
2023-09-21
热情的天空5KW
说一说刀风400体验感受
刀风400 最开始买这台车是看上了颜值，确实是比较帅气的外形，这是19款的老款，有个小毛病就是爱掉螺丝，大问题没有，从19年七月买了骑到23年，从来没有一次把我扔在路上过，质量确实是可靠的，小毛病其实可以忽略不计，现在新款也有优化这类小毛病，还有就是很多人认为这是地平线其实不然，要说配置也不低，要说价格也不比合资车便宜，就是纯国产的而已，比起什么华英500刀风算不上地平线，顶多就是一个国内小众品牌而已，质量方面大可放心使用，像现在国产车型都做的比较好了其实也没必要刻意追求进口车，虽然进口车技术更加成熟，但是我相信很多车友也就是一个爱好平民玩家，那种来不来就是几十万的车只能望而却步，像今年的宗申赛科龙680就很不错，刀风同样也是宗申的发动机，相信国产会越做越强，期待明年的国产四缸崛起，然后就是刀风400保养也不需要太高的费用，用车成本低，油耗也还行，就是动力方面偏弱，后期也换过Ecu，换了之后动力提升了，现在新款的Ecu不用换，原厂就是高功率的，喜欢的小伙伴可以研究研究，总体来说使用感受非常不错，但是这款车坐垫非常硬，如果说考虑长期使用，可以改装一下坐垫，前面还好，后座那跟没有坐垫没啥区别，跟坐木板似的，想考虑的朋友可以先整个二手车试试水，新车不该建议，掉价太快不保值
2023-09-21
CK5448
天籁车主·车龄2年
用车一时爽，停车一堆愁
开个店在十字路口，别人每天把车停路口，交警叔叔以前是一个月来贴一次罚单，现在我刚换台新车，停路上就不按套路出牌了，罚单都还好，每天还来拖车，隔三差五要搞一遍，心态都崩了，停车场费用5400元一年，都可以又交一年保险了，一个月都用不到一回车，现在真的老上头了，后悔买车了！乖乖交钱解决问题啊，还是找了个车位，这两天才消停一点，心态真的要崩啊，打游击都打不赢，敌走我来，敌来我走，哎呀，上头，算了，还是乖乖交停车费，不可能总有时间去挪车呀，所以有时候买车也是一种负担，什么事情计划总是赶不上变化？现在停车费都这么贵的吗？被各位网友喷的不行了啊，刚才重新编辑的，这是人生中第三台车，虽说用的少，但是咱也不差钱养一台车，又不是买的什么特别好的车，买个日系保险坏维修保养便宜，静止不动放很久都没问题，对吧？家用平时带下步去哪里方便就行？最后三张图是刚拍的现场图哈，我说的是车位费贵的问题，很多地方交钱了，不一定进去能占到车位，附近的车位，全部都是五元一小时80封顶，因为是旅游景区，来往流量大，车流密集，为什么交警只拖路口的？全路线至少几百辆违停呢？来贴单呀
2023-09-21
清闲的天空4s1
锐程PLUS车主·车龄2年
二十来岁大小伙的提车日志
#锐程PLUS提车日记 #提车作业【情况介绍】我是21年刚出社会没多久，那时候上班路途比较远，驾照也考完快俩年了没开过几回车，家里就想着给我买了辆车龄有十年的二手吉利熊猫代步开开。那车只有三米六长，二手车便宜适合练手车身短也好停车，可惜吧毕竟是十年老车了，变速箱是个4at，挡位少换挡顿挫严重油耗高 1.5自吸的动力也弱，平常开开没问题，一到要开空调的时候那简直绝了，特别是异响贼严重，所以才产生了换车的想法。【买车过程】看车的时候我看了挺多的车，混动有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动油车有帝豪缤瑞cool 名爵5 uni-v 逸达家里买车预算只有十万左右，充电条件一般。出于省油考虑混动看了有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动版，秦998没快充 16寸轮毂太小，秦120的落地下来要个十三万了，配置比较低隔音一般底盘是真的硬。帝豪l-hip动力强，零百6秒6的样子混动车塞了个181匹的油车发动机去，可惜底盘也很一般，作为混动车油耗不低，新款高配带快充落地比秦120便宜几千的样子。uni-v混动的话它没啥缺点，穷是我的缺点。最后算了下上插混差不多要比油车贵个起码俩万，有些配置还低，所以还是选择了油车。油车考虑了帝豪缤瑞cool 名爵5 长安的看了uni-v 逸达，帝豪的话其他都还不错，新款的外观内饰简直就小星瑞，可是就是它那老古董的发变，1.5自吸油耗上八九个。缤瑞呢动力可以，零百七秒，但是外观感觉是真的不太行，也是扭力梁，内饰细节做工感觉很廉价。名爵5外观内饰好看，去了4儿子店发现巨拉胯，1.5t的试驾车也没，最后是开的员工的自家车试了下，油门踩下去延迟巨大，地板油踩到底了动力感觉一秒多才上来。uni-v的话其他的没什么，一个就是车身比较短，就4米68，然后又是掀背轿跑，后排空间巨短，其他的就挺好，要上uni-v的话呢要十二个了。逸达的话外观我是很喜欢，可惜内饰一般，方向盘太小太丑了，买逸达的话我是想上次顶配，落地也要十万多了，网上看评测变速箱延迟大，试驾车我们这边没有就没试成。最后的最后呢就是重点锐程plus了，这还是我在确定买车订车前几天拉入预选名单的，看完试完后感觉在这价位真的要啥有啥，考虑再三就定下了锐程plus尊贵版。【提车费用】提车费用的话呢最后是跟销售拉扯确定了10.38全款全包落地，就送一个首保脚垫贴膜、茶籽油、蚕丝被。【爱车初体验】：外观感受：外观的话呢感觉比逸达差了点，就是个更家用化的逸达。我家里人又比较想选白色，白色的话呢中网那块里面是黑的，感觉就不一体，最后毕竟还是我开嘛，就选了个灰色。这车前脸和侧面我还是比较喜欢的，菱形中网前脸的线条和造型在灰色下感觉很明显，可惜的就是前脸俩边给刹车导风散热的孔是假的。侧面的话因为是四米八的车长嘛，还是显的很修长好看的，妥妥的a+车。屁股我只能说还行吧看的过去，尾灯一整条的灯光看着还是可以的，俩边尾灯还有些小设计在里边。轮毂因为我是尊贵版的十七寸五辐轮毂，只能说耐看吧，不过还好不会出现像十八寸轮毂车主那样老剐蹭轮毂哈哈哈。驾驶感受：驾驶感受呢eco模式正常踩油门踏板转速慢慢升，起步跟不上车流巨不习惯。标准的话提速什么的还可以，就是低速的时候还是有些顿挫的，不过还能接受。运动的话油门响应灵敏很跟脚，轻踩油门转速框框往上升，换挡也很积极，就是这油耗看着是真滴血。转向方面比较跟手，方向盘手感比较轻。悬挂呢比较家用，过减速带什么还是比较舒服的，总的来说就是uni-v三大件的家用调教版，把动力调的更平顺，底盘更软。乘坐感受：四米八车长空间很足够，前排空间坐姿舒适的情况下后排也不差，长安的坐垫巨软，后排的坐垫在同级别里是比较长的。然后又是后独立悬挂调教偏软偏家用，还是比较舒适的。油耗：油耗这方面呢感觉偏高了些，不过我平常开的市区路况居多，我这边呢又因为高架还没修好平时上下班巨堵，表现平常稳稳上十个油了。另外刚提车就去外边玩了下走的高速来回俩百多公里，综合油耗的话七个多油吧。功能体验：车辆功能这方面呢车机使用都还好，很顺畅，就是车机上的软件版本上是真的低，很多功能都没有。缺点：第一点最影响的一点就是这破朝su318a+轮胎是真的不行，好像还是厂家定制胎，胎噪又响又不抓地，硬要说真的就一个耐用了，平常在路况好的铺装路面还行，一到稍微没那么好的路和上高速，真的就全听个胎噪了，风噪都还好，下次换胎一定换了这破烂胎。第二点就这个车机上带的软件，高德版本比公版的低太多了，地图数据没更新，红绿灯倒计时什么都没有，平常只能用手机导航，自带酷我和车机适配的好，但是居然看不到我的歌单。不过总的来说十个左右落地1.5t高功后多连杆悬挂四米八的车长配置也挺高该有的都有在这个价位还是很香的了。最后感谢圈主九九推荐！
2023-09-21
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
长城这种铁憨憨，注定卖不过理想们
很多人都说长城旗下的魏牌蓝山这车不错，产品技术都很强，性价比又高，为什么就卖得不太好呢？当初发布会的时候各种对标吊打人家理想500万以内最好SUV，同是新能源大六座家用SUV，结果现实中的销量却被理想无情吊打，连比你小一号的新问界M7都号称在销量上碾压你。确实蓝山这车在网上比技术从来没输过，比销量就从来没赢过，着实尴尬。有一些尊贵er总爱拿销量这事挑逗打趣无辜的蓝山车主，您买的车销量高了确实是件值得高兴的大好事，说明您选产品的眼光好品味高，企业有实力，满大街都是同款让您觉得倍儿有面子心里倍儿爽，您心理暗爽甚至喝两口都成肯定没人拦着，真没必要非来跟我们分享这泼天的喜悦吧？您是车企股东能分红啊，还是车企员工能拿奖金咱也不知道更不敢多问，或者销量高了您开的车也能跟着沾光自动升级，轴距变长空间变大？加速变强油耗变低？续航变久车身变硬？真能让您的车在技术上也能翻身吊打蓝山了？不过蓝山销量不算高是个不争的事实，确实不如那些技术不如你，空间没你大，卖的还比你贵的友商。还有天理吗？面对这一灵魂拷问，我也经常陷入沉思，不禁多管闲事的替长城和魏牌操起心来，市场是公平的，实力得拿销量说话，消费者显然不是傻子，你卖不动一定是你厂家自己的问题，那问题到底出在了哪？怎么说呢，咱们把车类比房子吧，房子一般分成刚需，改善，豪宅三个档次，强相关的就是房子的户型和面积大小，精装修的豪华程度，小区环境等，当然更是跟区位地段还有开发商、物业的品牌有关。蓝山跟理想按产品的面积和户型来说是差不多的，都可以算是160-180平米的三居大平层，至少属于改善这一级别了，但是装修的豪华程度不同，开发商和物业不同，也会导致用户的定位，售价和销量的天壤之别。蓝山小区房子的硬装修标准其实并不低，已经比那些毛坯，刚需简装，精装的要豪华多了，基本该有的都有了，也上了流行的智能家居中控大屏，有智能音箱语音控制，还配了视觉的自动机器人，算得上是改善型住宅的高端硬装标准了，而且房屋坚固抗震等级非常高，还用了最先进的被动式住宅技术特别节能环保，只可惜更多买房客户对房子是否结实，节能技术有多先进完全不感冒，我都能买改善豪宅了还交不起那点电费你TM瞧不起谁呢？人家只希望最好能加上更显豪华感的软装和家电，小区环境更好点，物业服务高档些逼格再高点而已。而长城作为传统大房企哪看的上这些奇技淫巧的雕虫小技，不屑于屈尊搞这些小动作怕被同行耻笑。可隔壁理想小区人家是顶级豪宅别墅级的硬装+软装标准，除了你蓝山有的硬装，所有豪宅该有的软装也一步到位直接就给你拉满配齐了，全是客户看得见摸得着能直观感受到的，比如送冰箱，彩电，家庭影院KTV，空气减震大床垫这些豪宅专属配置，智能家居中控大屏和智能音箱也都比你蓝山用得更流畅科技感拉满，自动机器人还是视觉+激光雷达的高配版看着就上档次。更重要的是理想这个开发商属于科技地产新贵品牌，人家对标的可都是世界级顶级豪宅，24小时监控安防，管家式物业服务，小区环境都是直接做在了最繁华的商业街区里，逼格拉得满满的。其实能买得起三居大平层的人很少是首次置业，大多之前是从两居改善或三居刚需换过来的，也有部分是从更高端的别墅降级来的，总之也都是见过大世面的房市老炮了，他们对房子已经有了更高的需求，不仅仅是空间够大满足基本居住功能，更在乎生活品质和生活方式，也都不太差钱，那为什么不再多花点钱买个顶级豪宅软硬装，小区物业更高档，给人千万级甚至上亿顶级豪宅的价值感的房子呢。所以理想把这部分不差钱有消费能力的客户基本上一家独享了，剩下的一小部分就是真差点钱和虽然不差预算但更懂房子且不太在乎软装家电的理工直男型客户就留给蓝山了，这就是为什么理想小区卖得贼好，因为完全没人跟他竞争啊。顶级豪宅比他贵太多所以这个角度他是顶级豪宅的低价平替但是性价比超高价值感拉满；而其他面积差不多的三居大平层，要不装修没理想豪华，要不没有送家电软装，要不就是物业太Low小区不高档，更重要的是你还卖不上价不能装杯，完全不能凸显我们业主不差钱的尊贵身份。不管是消费升级还是消费降级过来的客户，人家要的都是体验升级，这点上理想完全超出客户预期碾压吊打你蓝山一点不夸张。你长城虽然是30多年盖房经验传统房企，房子质量没的说，但看看你长城物业之前做的全是刚需住宅的普通小区，还时不时有老业主投诉维权的负面，跟其他开发商的关系还不好经常隔空对骂举报啥的。跟理想这种科技地产新贵比，你做过豪宅吗？玩过高端物业服务吗？知道高端客户该怎么营销和运营吗？你以为你换个魏牌和咖啡名字的马甲，把房子盖大，质量做好，把硬装堆满，售价还很便宜，你就是高端小区旗舰户型了？你就能卖得过人家理想了？真是天真得有点可爱。长城这种铁憨憨，你以为买三居大平层的还在温饱阶段，其实大多数早就超越小康有更高的生活追求了，你说你能卖得过人家才怪～
2023-09-21
辉煌时刻到了
新款G9的真实价格变化
很多朋友之前没有关注G9的，一看现在新G9价格比之前降了6万左右，觉得小鹏想通了，再战G9。但事实上不然，新G9只有Max版本降价了1万左右，pro版本没有降价。为什么这样说，我们来看看配置变化的价格。570plus30.99，570pro32.99，两者的差别就一个5D单拿音响系统，那就是说5D单拿音响系统是值2万的。 p7i有4年1500度电的赠送，不要的话可以尾款减1万，那G9终身每年1500度电的价值为2-3万之间，我们取中间值2.5万。 G9从上市到现在都有尾款减5000的优惠的。这样我们可以算出Max版本的真实价格，以702Max为例子36.99-2-2.5-0.5=31.99。现在卖30.99，Max版本真实价格就是比刚上市便宜了1万。再来看看pro版本，之前pro与Max的配置差异只有一个辅助驾驶芯片和两个激光雷达，但现在pro版本把21寸轮毂砍了，换成19寸轮毂（选装21寸轮毂要6000元），还有砍了那个1万舒享包的配置，原来是pro版本是标配的。那pro版本降了配置的价格是34.99-2-2.5-0.5-0.6-1=28.4，现在pro版本就是卖28.4万，所以说pro版本真实价格是没有降价。总结下来，新G9不是表面上看那么香，看看理想的销量那么高，还降价了1万，而G9的销量那么拉跨了，价格却没有降下来，只是减配置把入门的门槛降下来了。小鹏有你的，真的是再见G9。
2023-09-20
榆林比亚迪奥鹰郭毕强
推荐找车智能汽车车友圈原创太平洋号视频直击皆电车市车问答百科经销商首页车友圈比亚迪海豚搜索下载APP 未登录粉色小海豚也能很酷很酷 2854847比亚迪海豚论坛楼主 mb52530065 深圳 2023-08-23 16:54 本帖被收录进精选日报-用车保养并获得1000金币海豚（查成交价|车型详解）真的是一个宝藏女孩，为什么这样说呢，宝藏男孩开宝藏车车撒其实提车已经几个月了，说实话这个是我第一辆车，感受呢还可以，这个车大部分都是女生开的像我这种男士买这种类型的车还是比较少 1、主要外观太可爱了，容易给人娘炮的感觉，所以我改了外观颜色和内饰，让这个车看上去像个金刚芭比，O(∩_∩)O哈哈~至于其他的肯定希望它一辆非常好看而且有特点的车，对于驾驶方面，我觉得舒适度也是能够保障的，座椅还是比较柔软。后排也比较宽敞，长时间驾驶都没有问题，底盘有支撑性，没有什么太大的噪音，这辆车应该就是我梦想中的一辆车子，它的很多细节方面的处理都非常到位，能够展现出它的实力。 2、续航方面，比亚迪的电池莫得说，刀片电池稳定安全，续航精准，车身结构方面，双A柱和高强度钢设计也使驾驶更为安全，车辆整体造型是非常适合年轻人开的第一辆车，外观在年轻人的审美点，车内空间也必须够用，安全的同时保证了燃油的经济性，每公里几分钱，哪个不敢开，就是这么豪横，经过了长达近两个月的等待，终于把小海豚接回家啦 ~激动激动小海豚给我的第一感觉真的是太好开了，没买之前非常犹豫的，各种担心，担心自己驾驭不了，实际到手，真香!360全景影像真的太友好啦，开小路看不准车距的时候打开看一看特别好，真的特别适合女生开，现在每天上下班都开小海豚，小电动车已经被抛弃了哈哈，终于不用再经历风吹雨打了，不会下班骑车冷的哆嗦了丽的关于续航问题，我在市区跑，每天上下班20公里，能跑大半个月再去充一次电，市区跑续航基本上不会打折，实实在在的;过年开回老家跑高速，续航大概会打个6-7折的样子，不过姐妹们不用担心，每个服务区基本上都会有充电桩，跑高速就需要做一下规划，提前计划在哪个服务区充电，我回老家总里程大概是接近900公里，路上一共充了4次电，到了服务区直接开去充电桩那，小海豚吃饭的时候自己也刚好休息一会68计算了一下，900公里实际上电费只需要不到200块钱，真的便宜哦，就是一定要早点出发，预留路上充电的时间! 总结:特别适合女生的一辆车，市区代步很香，如果经常跑高速还是有些麻烦，等后面充电桩投放更多了估计就会慢慢变好啦!时日好啦，就分享到这里
2023-09-18
用户54488250
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
跟大家分享下我的购车历程，9月3号东莞常平定的车，13号自己去4S店提车去车管所上牌，这是买的第一辆新车，期间经历各种波折坎坷。我从22年初又开始每次就逛几个汽车平台网站，看了好几个月，也没有什么目标，想自己的车还能开，就不急了，随缘吧，哪天遇到合适的价格优惠大的就下手。之前一直在考虑的是买二手车还是新车，我对合资还是国产，其实都不抗拒，看情况，随缘。开始预算是在10～12万当时就想着在锋兰达，锐放，缤智，三个中看哪一个价格优惠大就买哪个，结果几家店都去了，销售给的价格都比懂车帝查的车主价贵1万多，这次我目标很明确，缤智，锋兰达的次低配，锐放的丐版，销售说全款都要超过13，我都给到12.5都说做不了，但是长安，刚好就在丰田的旁边，唉，想着这边谈不了，再看看吧，就看着还有时间，进去长安里面逛了一下，当时看的55和75，上车体验了，感觉跟丰田本田是天地的区别，缤智的还好点，锋兰达跟锐放，坐在车里面的感觉就是，农村老家的中巴车，车内的味道，还有那满满的塑料廉价感，还有座椅的舒适度，在55Plus和75Plus面前，被秒的体无完肤，我完全已经不去考虑日产双田的皮实耐操省油了，就好比小时候家里面上山砍柴的解放鞋，那也皮实耐操，没见你上班打螺丝的时候穿着去啊。当时销售给我报了二代55 plus，尊贵版，10.98，当时三代还没出，想着就他了，来到了砍价环节，我万万没想到，他居然就一口价，我说少个三两千都不行，考虑几分钟，唉，觉得十万都出了，计划了一年多了，难得看中，不跟他纠结那三两千的事了，然后当时顺带问了一下3代75 plus，的价格，给我报豪华版12.5，但没车，要等两个月，尊贵版要13，有现车，我在纠结着要不要，花都15000买七五算了，毕竟75是八AT，还有方向盘是正常的，55那个长方形的方向盘，我实在有点害怕自己不习惯，想到要等两个月，又不太想等，再加个5000提那尊贵版，多了主动安全系统，电动尾门，我觉得还是值的，等算下来得加两万了，，纠结了一两个小时，还是55吧，毕竟省钱比赚钱容易，然后就是嗯，交了一万块定金，回到家跟老婆说的时候，把两辆车的视频给她看，她说好看，我也觉得好看啊，问题是那贵两万，她说她出那两万，让我换75，结果就是这样，换成了75 下面到了各种操蛋闹心，心力交瘁的环节：第二天销售我到店选车的时候，我特意请的假过去，一进门她就带个说是她们店主管的哥们过来，说我那13万全款的价格做不了，要我做分期，免息，有其他任何费用，总价还是13万，我当时心里面已经很郁闷了，实在是不想搞那按揭的麻烦手续，我带着全款的钱来的，唉，在那里又纠结了一阵，这写这篇文章的时候，我的心里恨自己，当时就应该坚持全款，不同意就把钱退给我，我不买了，就不会有后面那各种操蛋的事最终还是我妥协了，办了个54000的一年分期，说要两个星期才能提车，等我回到家里，才知道，就是同一天，公司一个同事也去订了型格，我当时也没多想，哪里知道，后面造成的各种对比伤害同一天订的车，他的型格当天就在店里面选了号牌，就等着下个周末去提车，我当时有点懵逼了，我怎么没有选号的环节？然后马上问销售，对方解释说他们店没有在店验车的资质，七年以上的4s店才可以，他们店的车都要先办了临时牌，开去车管所验完车才可以上牌，我说你们车是在你们店的，安排人过去验车呀，为什么两个星期才能办？他给我的解释是说什么车管所要排队，唉，当时想着钱都交了，只能是他们说什么就是什么了，就这样，又过了两天，我看到同事的发票只比成交价少了一万多块钱，而我的发票比成交价少了三万，我瞬间又受一波伤害，再一次问销售，他给我的解释是，他们店里开出的发票价都是统一的，又过了两天，销售跟我说，如果我要急着提车，就我自己去车管所上牌，我就没想过还有让客户自己开车去上牌的，心力交瘁说我不急，你们什么时候办都行，但是给个具体时间我，他又说不管什么时候也还是要我本人去拍照，唉，我当时的想法就是赶紧把车提了，不想跟他们店有什么交集，自己选的坑，捏着鼻子也得跳下去，再爬出来，长痛不如短痛，到最后是我自己去验车上牌到现在车提回来几天，开了一两百公里，对于车本身暂时还没有什么能谈的另外要说的是，朋友们如果要买车，对于他们店送的东西，什么都不能要，特别是车窗膜，门店就送的膜，就一个透明胶，粘上去，唯一的作用就是防爆，没有任何，防晒隔热功能，然后他拿出那些，需要加钱的给我对比，最便宜的中级套餐都要加1200，最贵那个要加3000，我当时心里万马奔腾，直接说我不贴了，然后我到外面找了店，488贴的字数达到上限了，本来还有很多说的，暂时就到这里
2023-09-18
生产队签约钓手
标致408X车主·车龄1年
喜提408x
#提车日记购车理由: 本人80后40+大叔，生活在广州，由于摇号摇了8年都没摇中，21年的时候决定入手新能源汽车，续航300公里左右，由于偶尔回娘家新能源车续航在够与不够之间，每次出门都是提心吊胆，逐有了增购一辆油车的想法，预算在15万左右。于是每逢周末就拉上媳妇孩子到处试驾，80后家庭上有老下有小，个人认为购车第一要素是后备箱能装，空间宽敞，动力足，高整稳。车型对比：经过不断试驾对比最后剩下3辆自己认为还不错的备选车辆。1.奇瑞艾瑞泽8“劲”高能版，落地14万左右，2.0t7dct，动力真的强，发变匹配可以，内饰豪华配置拉满，看过拆车那大腿粗的前防撞梁铝合金立马防卸+200的感觉，奈何底盘感觉还不是很满意。2.吉利星越L两驱尊贵型，也是2.0T7dct，如果预算够一定要上爱信8at，内饰也豪华，空间无敌宽敞，老婆孩子坐过都说好。3.最后就是标致408x，由于之前两款车都有试驾过，感觉还算满意，如果没试408x会在这两车之间选择。当试驾完408x之后才知道什么叫底盘大师，别看它是板车悬挂，底盘调教扎实有韧性，特别是过弯则倾控制的相当到位，后备箱也大，空间还可以。于是和媳妇商量后决定买408x。购车价格：这里给大家一些建议，遇到喜欢的车时候一定要冷静，不要头脑一热就买了，很多时候4s店优惠挤牙膏一样，一点点出。要多问几家店，还要不同城市对比，这样一套下来不敢说最便宜，起码价格已经快到底了，买不了吃亏。我就是这样做的，当初试驾完之后问4s店才5000优惠，然后回去多打听多咨询价格。最后定在了二级车引力版裸车优惠1,5万送副驾电椅，保险快5000了，当我看完保险就笑了，这马的很多没必要的险种都给我上了，想想还是算了，第二年自己在自助餐选。落地15.7万。送行车记录仪、3m膜、全包围脚垫，还有些杂七杂八的东西。外观和内饰：内部空间：我一般将方向盘尽量调低，调到上下车不卡腿最好，前排座椅宽敞厚实，贴合感很好，后排腿部空间大概2拳多，家用绝对无压力，前排储物空间很多，扶手箱也够深，就是搞不明白为什么一二级车没有后排中央扶手。驾驶感受: 我是比较注重驾驶的，所以车机智能方面没用心去学习也就不说感受了。经济模式没用过，也不想用，这车底盘主打运动，一直开标准和运动模式，如果想要舒适法系车请买凡尔赛，凡尔赛是亲儿子，配置高，前门双层夹胶玻璃还带PHC。408x标准模式起步肉油门重，我一般都是大半脚油2000转左右起步，进口爱信8at也不顿挫。小方向盘很精致，握感很好，转向线性且精准，现在过弯的速度比以前开过的车速度还要快，主要是底盘给我很大信心。动力不过不失吧，万年1.6T你要它像2.0t那样是不可能的，只能说够用，高速还没跑过不评论，平时上下班接娃都是城区驾驶，暂时就这些了。油耗表现：由于我开车大开大合，目前油耗在10左右，看了说明书新车3000公里后有所改观，希望到时能降下来。现在第一箱油才用一半，所以参考价值不大。最后说下优缺点: 优点:1.外观年轻时尚。2..转向线性精准不突兀，发变匹配主打平顺，底盘厚实有韧性。可能很多人讨厌板车悬挂，我也不例外，但只要你试驾完后会立马改观，可以放心买。缺点:1.没有大鸡腿。2.没有后排中间头枕，一二级车没有后排中央扶手，一二级车不能选装狮爪尾灯。最后感谢408X圈主指导并推荐精华
2023-09-17
博学多才的饺子DxJ
豪爵yyds，冲就对了
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀）【外观配色】：8.5分还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了【配置】：9分前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨【行驶感觉】：8.5分有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全【品牌力】：8分这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
2023-09-17
小鹏汽车官方旗舰王瑶
小鹏P7车主·车龄3年
不喜勿喷：2年电车用车成本
2021年11月10日喜提小红 2022年1月27日卖掉了大白新旧交替的这段期间，一直保留着大白没有出手，其实内心对电车的焦虑还是有的，虽然自己也是卖电车的，但是焦虑依然存在，通过3个月的实际测试，还是把陪伴我7年的大白出手了～卖掉的时候还是很舍不得，毕竟是人生中的第一台车，也陪我走了大半个中国～最终退役续航差不多是12w公里（照片是12月份估计的时候拍的，中间也间隔了一个月多月才出售）本来说好是11.8W成交，中间因为疫情原因车被困在家里出不来，最后成交价11.5W。今天处于好奇，问了一下公司的二手车同事，同款车型目前大概价位在7w左右，着实觉得有点低… 新车提车一年10个月，跑了5.3w公里，没怎么跑过长途，最多就是去可以躺南澳岛，跑跑广州看看娃，大多时间都是在珠海市区跑，别问我为什么这么多（没有去做兼职），而且中间还生了个娃娃，有一段时间小红躺在小区吃灰，由于工作原因每天：吉大，高新区，坦洲，南屏，横琴，十字门到处走，加上家里人偶尔周末出去周边玩一下，每天最少100➕公里啦，也不知道是不是电车太便宜，所以开车出门毫无犹豫，说走就走～千万别说长途出行不方便，说真话一年超过1000公里的旅行能去几次？别说1000公路，能跑个500公里以上的旅行能有几次？自打干了销售，就没时间出去玩，生个娃都要在家开单，诗和远方很美好，但是每一样都是需要💰来维持，如果真的能做到说走就走的旅行，不用工作可以走个半个月一个月的人，时不时出国游，时不时川藏线走一圈，估计老板们也不用像我这样奔波，也不差这点油钱🤓 总结一下我的用车情况：两年前：大白退役，成交价11.5w 小红上线，成交价28.49w 员工补贴1.2w和广州补贴1w，落地大概27w （当时没听劝，本来拿个480续航就够了，各种补贴算下来都不到23w）成本计算：大白继续使用：两年折旧费4.5万 5.3w公里，每公里算0.75元（四驱2.5排量）保养8000一次，一次600左右（找朋友做）大保养也没做过，开到现在应该是17w公里了，各种大大小小的油也要换一遍了，不多说算5000差不多了，保险，轮胎就不算了，油车电车都是要给的大白费用车辆折旧：45000 油费：53000*0.75=39750 保养：53000/8000*600=3975 17w公里换油：5000 45000+39750+3975+5000=93725 车辆继续用到现在大概出手要花个9万多也许你会觉得那你干嘛要换车呢，继续开啊，油费一直居高不下，电车势力崛起，不换车可能连7万都卖不到了，而且后续养车成本蹭蹭蹭的涨，还是趁早换了吧小红费用：小红买的时候有送终身每年1000度电（比我早的的人还有3000度，只能说早买早享受）充电一般都是在免费站充电，1000度电大概能跑个8000公里（我都会选在白天电费比较贵的时候用），晚上12点到早上8点钟充电很便宜，充电站大概在0.5元左右，我老公属于健康生活的那种，经常事早上6点钟起来的时候去帮我充电，每次大概60度电，费用大概在30元上下，充一次电大概能跑400公里，保养就很简单，全国统一价：290一次，一线城市稍微贵十几块（因为人工贵）保养一共做了4次，正常大保养是4万公里，但实际会根据使用情况进行更换刹车片，冷却液轮胎之类的，我5.3w公里还没要求换，轮胎换过2条，挂在马路牙子上了开油车也存在这种风险，就不算了。小红费用：一般跑个400公里就要充一次，费用30上下充电：53000/400=132.5次免费电：2000/60≈33次（133-30）*30=3090 保养：290*4=1160 大保养：1000左右（正常是需要大保养了）总费用：3090+1160+1000=5250 可能又会说，电车那么贵，成本也在啊我承认我是最高峰的时候买的电车，现在电车人20w就能买个超级高的配置，5万10万出头也能入手一台，看个人需求而已。电车的三电系统厂家有质保，电池也可以保终身，有什么好担心的呢？油车的发动机也才保几年而已，为什么大家咋不怕呢？又怕电车品牌倒闭，买油车的时候，都知道找品牌，大众，丰田，奔驰，宝马，奥迪，你要是贪便宜非要去买一些特别冷门的品牌，倒闭了那就真的就是自找的啦😂。现在的电车已经成为趋势了，有钱人不是傻子，大佬们的钱也不是大风刮来的，如果这行业不行，为什么还要投这么多钱进去打水漂呢？为什么油车品牌陆续都在出电车？大众消费无非就是图开着舒服，用着便宜，提升自己的生活品质，适合自己的最好😊那这台车我一定会开到报废，因为二手车确实会亏很多，而且电车本身就是越开越省钱，一公里1毛钱都不到，还不使劲开？
2023-09-17
呼延觉罗2011
智己LS6车主·车龄1年
为啥砍掉低功率四驱个人推测
我看很多人在问，为啥这次砍掉了低功率四驱，根据我的推测，原本ls6是准备上4个配置的 400v 3个 71度 231kw电机标续版 83度 231kw电机长续航版 800v 二个版本 83度低功率四驱 100度高功率四驱，大家原本都奇怪为啥要出高低功率四驱版本，闲得慌吗？我个人推测是高功率四驱双电机对于放电能力要求更高，宁德时代只有100度的800v电池能勉强满足需求，实际高功率四驱还是被锁了近100kw的功率，实际功率能达到675kw，但现在只有579kw。而原本800v原本都是双电机，就电池容量不同，83度电池放电能力支持不了，所以就出了低功率四驱版本。后来因为群众呼声太高，大多数人其实都想要800v后驱版本，没那么想要四驱版本，并且83度电池产能可能出了问题，所以就把83度电池给砍掉了，所以就少了二个版本的83度电池版本，补充了400v 90度电池版本和800v 100度后驱版本，这也是为什么这二个版本型号代码是ev5 ev6的原因。以上是我的推测，我能知道的是800v后驱版本确实是在成都车展前才说做的，所以工信部备案也是最晚的，很多人都不信会出这个版本，事实也证明我说的是对的。我还知道的是83度版本官方是说做技术储备，所以以后如果ls6销量可以，是有可能明年会出这二个版本的。还有价格问题，我是根据小红书别人的图片判断的，如果顶配是29w，那价格就是22 24 27 29，如果这图是别人p的或者怎么样，这个价格就是不对的，所有消费者都希望能越便宜越好，如果顶配28w，那最后价格就大概率是21 23 26 28。价格这块是智己那边怎么都不肯也不会透露的，我也只是猜测，也别说我带节奏怎么怎么样，网上喷子太多，价格这块之后也不讨论了，价格无论多少看热闹的，低价派还有本来就想买其他车的过来看到价格就喷二句智己这个价格必定凉的人很多，你能接受价格就去买，不能接受换其他车都可以，小鹏g6 g9 极越01 极氪001 model y很多选择。智己不足很多，经销商模式，售后困难，门店少，但没这些缺点，有蔚来理想这种服务，我觉得这车也不是卖现在这个价格区间了。
2023-09-16
国产崛起1025
凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年
关于atsl二手价格，仅供参考！
很多人想买车，给个价格参考吧！价格只对我们这个地方负责。因为我最近要添一辆车，经常去车市！也就看了一下这车的价格。发出来给大家参考一下！ 2023.9.12。山东某市场（时间坐标）挂在网上的，2018年白色技术4.5万公里，挂牌价格12.8。2017年10万公里白色技术，挂牌11.8。还有一个2015年的，挂牌8.9。市场上还有其他没挂网上的，我按照我的车配置去比较的，只说正常车况的车。我的是2018年白色时尚七万公里，两件补漆，一处腻子。车况算是中等偏上吧！这种车况车商要价基本在12.5左右，车况长一年、价格掉一万出头。时尚要比技术多车门装饰条，真皮座椅，中控大屏。具体能值多少钱就看你个人了。我觉得两千还是要很值的。大家买车的时候可以以我的车况的车价格，根据年份，公里数，配置自行加减相应的价格！永远记住，不要买价格明显偏低的车！你就不会轻易上当！车贩子亲口对我说，他亲爹去他那买车都得挣2000！你觉得你能赚到车贩子的便宜吗？是吧 ps：很多二手车的销售，也不是很懂车，只有那个收车的、或者老板才懂，很多连时尚技术都不分，甚至不知道这车是纵置横置，前驱后驱！比如图片中的，标得时尚、其实是技术！买二手车一定要狠狠的砍价，不卖给你再说呗，是吧！好事多磨！觉得价格合适了就下手，要不然也容易被别人抢先，哈哈！我就错过两次了祝各位朋友都能买到自己心仪的车！！
2023-09-16
瑜璃496
v6 改装经历
#晒晒我的摩托车分享一下我买的摩托车v6 400改装经历摩托车GZ150E的优点，缺点我就不叙述了，网上有很多说明，直接说改装。从车头开始，大灯更换，原厂的确实不太亮。如果需要常跑夜路，可加装铺路灯。安转前挡风玻璃，最好安装大风挡。安装前不锈钢挡泥板，挡泥板和大风挡会对速度有少量影响，不过这能让骑行更加舒适，推荐安装。脚踏板改装，和加装司机靠背。这两样在骑行时间较长的情况下，能明显提高骑行的舒适度。脚底不痛，腰不酸。长途骑行效果更明显。更换档杆，加装大脚架(这个不需要说明) 加装尾箱大架和尾箱，尾箱最好能放2个全盔，很实用。其他还加装的配件有USB充电器，手机支架，运动相机支架，还装了一个储物盒，改了刹车踏板，侧脚架。防盗和GPS，还其他骑行装备等等。反正最后改装和加装的费用还是一大笔钱。最后一张是基本完成的照片。现在我的车基本改装完成我想谈一下关于买摩托车对于车商的感想。我的车由于撞过所以放到了4s店修车，保险杠要我了我220，网上的价格基本在180左右，像店家说的我不怎有手工费不行你可以网上买，这就是本田的售后。我当时提出让修完之后车洗一下，链条也顺带清洁一下然后到我取车时是一个都没办，我当时都说了可以有手工费的。这就是本田售后。在我购买的二手车的车商那，当时那人答应的特别好，可以帮我改装，然后我的改装件都发到他那，他把我带到了另一家专门修车店，那人帮我改的。我当时还准备了一盒烟要给那个二手车商的，一看带我到了另一家店我就啥话没说。还有我的车是暴风眼，我是12000买来的但原车主当时改装件都有的，市场上的二手车主一般售价在13000都是整车卖的，但这个二手车商还一个劲说12000卖便宜了。拆掉的三箱等改装件都够一千了。总结：不是所有本田售后都好，要看你当地的实际情况。二手车商的话不要信，自己能改装就自己改，摩托市场里面都是互相认识的，你只要进去那就是来回被宰割的，没有说能免费给你弄得。摩托车改装的话几个必要的吧，车把护手、挡风玻璃、保险杠、尾箱、手机支架。这些改装件能从网上买从网上买，价格便宜很多东西也好。比如手机支架他拿了一个我看不上他就和我说从网上买一个吧，网上那个好。
2023-09-15
如来说车Real
上海居然“藏”了大批的新款Model3 #上海工厂大批新Model3将出口欧洲#给大家爆料，特斯拉新款Model3都藏起来了，特斯拉上海工厂生产了大量的新款新款Model3，却把它们藏在了上海浦东的一个角落里。这不，著名的无人机飞手WUWA，在上海郊区的一个停车场拍到了大量的新款新款Model3。从曝光的画面里这些车的尾灯造型，我们不难看出都是新款Model3，而不是老款。那么特斯拉为什么生产了这么多车却要挤压在这里不交付呢？其实这些新款Model3都是要运往欧洲交付的，因为新款Model3不仅在国内是爆单的状态，在国外目前同样一车难求，如果按照平均每40秒生产一台车的速度来计算的话，上海超级工厂每天能生产近2000台车，不出意外，这么大批量的车每天不停的装船运往欧洲。而最离谱的是新款新款Model3在欧洲市场有这么好的销量，它的价格却要贵很多，我们从特斯拉欧洲官网可以看到，后轮驱动版是42990欧，折合人民币将近34万，而长续航版折合人民币要40万以上，也就是说在欧洲购买一台新款新款Model3比我们国内整整要贵10万左右，目前新款Model3换新版在中国的定价依然是全球最便宜的。至于我们国内的小伙伴什么时候可以提到新款Model3，估计是要在第四季。如来随时关注消息，第一时间分享给大家。
2023-09-12
正能量奶茶9S0
现代ix35车主·车龄2年
谈谈买现代ix35的感受。
当初一直冲动想入手艾八，因为自己第一辆就是国产车开了十二年了就换过轮胎，和机油。也没什么毛病。可能因为我开的少吧，自己和老婆开的夫妻店，每天来回也就五公里，有时候夏天骑摩托车。所以开了十二年了就跑了五万多公里。但毕竟车子老了，有些电子件老化了，开车稍微去远点的地方也不放心了，所以起初还是想换个国产的，考虑了奇瑞的艾瑞泽八，然后去试驾的时候老婆没相中，现车没有图片那么好看，我虽然不是气管炎但还是很尊重老婆的意见，老婆说换就换个不一样的，开了十几年小车了换个suv不行吗？就去隔壁看了哈弗和虎七虎八之类的SUV，晚上回家看各种资料无意间听到了说车人介绍ix35。然后就研究了下，这车以前看到过觉得挺好看的一直觉得挺贵的，没想到现在这么便宜就深入了解了下，都说油耗高也想放弃了，为什么又选择了呢，说起来还是一位二手车朋友一句话打动了我，一天就开那么点路在乎啥油耗啊，哪怕一公里一块钱让你跑你跑吗？我觉得很有道理。别的SUV一个没研究就下定决心买35了。第二天就附近各地4s店打电话问有没有车，又问了价格，择优选择嘛。有车的店都没法选择加装了也没什么颜色可挑了，最后选了一个隔壁城市买的。就一辆白色领先版，网上问清楚了价格，拍好了照片，隔了一天就去提车，很顺利两小时提车回家，只送了保养一次，什么东西都没要，因为被我砍到了最低价。哈哈，落地11.2，便宜吧。回来媳妇觉得挺好。说看第一眼没觉得好看，但属于耐看型的，越看越喜欢。我觉得也是。后来开始了一些小装修。开了快三个月了1900公里了，感觉越来越喜欢。最后说一句其实国产合资车都挺好的，选择适合自己的才是最好的。希望圈主加精，附几张照片
2023-09-12