#晒晒我的摩托车我的DF150。买了快两年了,算是我的第一辆摩托车吧,之前骑的是我爸的车,后来车子强制报废了,就买了DF150 买DF150。也算是多方了解了,最终选定,因为豪爵的品质确实很好。值得信赖,不负众望,现在2年快3万公里了,车子没有一次把我丢半路上 车子到目前,就加装了手机支架。盯盯拍行车记录仪(没怎么用,懒得装)还有USB快充,50L的生林尾箱,到手的时候嫌原车卤素大灯灯光太暗。自己某宝淘了个LED灯泡,虽然效果也不是太棒,但是作为城区上下班使用,也合适了,反正很少跑夜路。安全第一,摔过好几次车,还好有护杠,没多大事,总结来说就是控制右手,好多次都是速度太快了,刹不住车,毕竟150嘛,又没有ABS。刹车效果不咋好,晴天还OK,下雨天就很糟糕。 关于摩旅,没啥时间摩旅。今年跑了两趟老家,来回350公里左右吧,3个小时。极速可以拉到105左右,还不错。跟大排量肯定没得比。 在我看来,买这车其实大多都是讲究实用的,毕竟豪爵的品控还是有目共睹的,质量方面不用担心。官方定位是街车,其实和DKS之内的差不多。同款发动机,只是DF的坐姿偏高点。总的来说。这车不错。满意
#晒晒我的摩托车22年七月在4s店提了这辆绿色的忍者400 总的来说这辆车给我的反馈还是非常棒的 川崎忍者400新的造型类似于川崎忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大,但它比忍者300轻17.6磅(约8.0千克)。它具有一个钢制框架,引擎作为受力构件,从而减轻了6千克(13磅)的重量,并带有LED大灯和尾灯。发动机有一个大的空气箱,可提高进气效率,同时还提供向下进气。座椅高度比忍者300低30mm,改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。离合器上的拉力比忍者300轻20%。 它的悬架比忍者300更大(41 MM)更硬。与忍者650相似,它具有更坚固的5辐轮毂,与以前的产品相比,具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。 但是同样这辆车也有一些槽点 就比如原厂轮胎非常滑 让这辆车在原厂状态下无法发挥其应有的上限 并且刹车皮偏软 原厂状态只适合通勤 想要适当加入玩乐元素 最起码要改装轮胎和刹车皮
我的锐放改装,LED日行灯(28.8元1对),LED大灯(104元1对),启停宝(41.9元),方向盘套(85元),,,,,,,,,都是些小物件,我数了一下淘宝记录,有17项,可惜这里只能上传9张照片
提问起动大灯怎么关闭
#晒晒我的摩托车晒晒我名下的第一辆摩托车也是现在在骑的摩托车嘉爵n19 嘉爵n19是一款双缸水冷四冲程街车风格的摩托车,大灯是LED的大灯 晚上骑车是完全够用的,关于配置,也可以满足大部分摩友的需求,这款发动机可以爆发出最大功率为20.6KW(28Ps)/8300rpm。极速我拉到过140,对于日常骑行完全够用,坐高不挑人 160以上完全可以轻松驾驭,操控也非常不错,骑行中也很灵活,加95的油平均下来2.5毛左右,对于双缸400排量的同类型的车来说,油耗省得出事奇,日常骑行好的短途摩旅可以完全不用担心续航能力,本车的可玩性也很好,因为没有ABS翘头翘尾烧胎都能玩,声浪也很好听有大排量摩托车的感觉,颜值也很好看,这车我骑了1年多,除了平时正常换机油,没有其它任何问题,同价位中有想要能操控 通勤 短途摩旅的摩友可以选择此车