车友交流

车友都在聊

都昌县狮山乡飞机场建设

Simithshi
我是23款，今天刚从天津到淄博，路上还自想，这他妈到了飞机场了！开着窗户噪音更是增加一倍，受不了！我第一辆是吉利，第二辆是卡罗拉，都比它噪音小多了，尤其是卡罗拉，新车那几年坐在驾驶舱听不到机器的声音，所以总是误启动，吱吱响
轮语时刻：本田CR-V高速噪音状态分享，能接受吗？
2023-09-21
广元锦誉珠宝
购买了星途凌云2.0t四驱顶配版15天小结：高速公路跑了两次，均是广元市至旺苍县，50左右的公里单程，大部分为限速80公里每小时，只有一小段120公里每小时的，其余时间均在广元市内活动，从大家关心的油耗来说，高速公路基本上实际油耗是百公里7.5左右，市内实际油耗10.3左右。车辆性能提速快、噪音小，操控灵活自如，刹车灵敏稳重、车机对话响应准确（尤其是它可以听懂四川话），而且非常准确，设置成全车如何位置都可以人机对话，经过多次试验均准确无误，实在让人意想不到，车辆功能非常多，至今本人还在学习中，还有多个设置和功能没有搞明白，还要加快速度掌握各自功能。车内空间也非常宽敞，前排、后排均有大的空间，尤其是前面两个座椅（主驾驶座椅、副驾驶座椅）均有按摩、通风功能，能够很好的解决长时间驾驶缓解疲劳、座椅通风也非常实用，空调开启后丝丝凉风非常舒服，不会由于天气热而引起屁股上长痱子了，无线充电也非常方便快速，非常满意的这些功能。缺点：家里有亲戚从南京来广元乘坐的飞机，我就使用车辆自身的导航进行导航，结果按照车辆导航指示把我到到了农民的院子里了，根本就没有路，最后退回来咨询了村民才又绕到了飞机场，（据说我走的那个路是很早以前的旧路，已经改道很久了）希望星途的工厂应该在出厂时把导航系统升级至最新版本，以免再次出现类似现象！
2023-09-20
正义凛然远山ovr
只有把充电价格涨起来，资本有足够的动力投资建设充电桩，电网有钱用来完善布线，这样才能够彻底解决充电难的问题。
神探麦克狐：老大哥桩都不会用，旁边三个人教他操作，好不容易充上了，这速度一言难尽。你说这节假日的你能加油来凑什么热闹。
2023-10-03
如来说车Real
特斯拉要建赛博食堂，工人完全免费你可能无法相信马斯克的超级赛博餐厅要来了，特斯拉德州超级工厂最近公布了一个项目，叫做赛博食堂项目，在工厂内建设一个2103㎡的超级大餐厅，确保特斯拉工人们有足够的休息和用餐空间，投资1050万美元，大约是7675万人民币，预计将在10月份开始施工，明年5月份建成。整个餐厅采用赛博朋克风设计,完全免费自助餐模式,想吃什么吃什么，想吃多少吃多少，完全看你的饭量。为什么要建设如此大的餐厅？因为德州超级工厂将在明年开始量产特斯拉电动皮卡，工人数量将从两万增加到六万，因此保障工人的餐饮问题至关重要。目前这个计划还未透露更多的细节，但这种规模和投资，足以看出特斯拉对其员工福利的重视，未来我们将持续关注。
2023-10-02
叶言12345
凯美瑞车主·车龄4年
田湾核电站纪念表～依波表
今天这款表的品牌名气虽然不大，但是这块表具有不同的纪念意义，今天这款表名称叫“依波”生产于2000年，当时岳父大人作为二十二公司的高级工程师，参与设计与建设了田湾核电站，这款表就是当时开工时候的纪念表，这个虽说不是买的，据说那时候如果买的的也是需要大几百的，在那个小工10块钱的年代买这么一块表也是一个人好几个月的工资了。这么多年过去了这款表看起来还是非常的新，没有出现上锈的情况。表盘很薄，外观设计简约风格，表带是钢带编制的样式，在那个年代也是比较时髦的。在这个国庆假期里，依此纪念当年为国家建设做出卓越贡献的前辈们。
2023-10-02
婷婷救我
这个车用起来还方便吗？
现在车卖的好夸张啊。本来之前保有量就不少了。现在一个月单轿车就能卖出过百万。我还算了一下【8月份销量榜top50轿车卖出总和大约70万辆】还有其他车型看着也不少。这么看来一个月各种车型就卖出了几百万辆。按两百万辆算。一个月两百万，一年保守不得两千万啊。这再卖个几年。夸张！然后车还使用周期长，动不动开个八年十年的。汽车保有量短期内都是净增长。有那么多地方停吗？有那么宽敞的路走吗？使用起来还从容舒心吗？很多城市布局已经定型了，楼房建设拆改进度也紧急刹车了。格局就这样了，不好变了。我所在的城市小区地库和地面都停满了，小区周围的路边四车道也变成了两车道了。每天上班都会看到路边有些车窗上飘着黄条。
2023-10-01
多啦曾经不懂A梦b
提车7天感受
坐标合肥9月25号提的车22款豪华落地17.35。除去政府补贴3000落地17.05左右，买的时候4s店送了3次小保养，脚垫别的就没有什么了.送的那个玻璃膜我压根就没要，今天自己花钱贴了一个。到今天第7天已经将近1000公里了，中途送对象回家跑了一趟高速。第一次上高速跑到164非常刺激。油耗的话纯跑市区将近11个油，跑了一次高速后8.2个油左右，明个又要跑高速（450km）估计油耗还是会降一点，能降到7.5最好了，降不到我也可接受毕竟自己是真的喜欢这个车。音响自己也就听个音就行没有什么大要求，个人感觉还不错音质啥的听的过去。然后就是噪音，路况不好的话建议还是不要开窗户了的确会有胎噪的声音，我自己开车的时候喜欢关窗户感觉噪音还可以。还有一个就是大屏导航，买之前看很多人都说导航不准确我自己也用了几天，同时和高德一起用的跑高速也用了它，感觉都大差不差的没有什么不同的地方，可能我这个地方建设水平不是很发达吧刹车油门或许是新车的缘故都很灵敏就是油门会有稍微的一个延迟不过我也可以接受。买车前看过本田雅阁.帕萨特等最后还是选择了蒙迪欧，之前在懂车帝上开车的时候一眼就看上了它最后选择的也是它，不要管别人怎么说自己喜欢的车都是好车。最后问下大家都贴的什么车衣啊，还有全包脚垫用什么牌子好
2023-10-01
悠闲船帆56
论N7的十宗原罪： 1. 第一眼就能看到的大胡须真的劝退了很多人 2. 虽然内饰空间还不错，但外观视觉过矮也不够长，中国人买车主流价值观就是大就是好，和第一点加一起就是外观极度不讨喜 3. 定价过于自信，一上来就想享有高端溢价，忽视品牌建设存在沉淀期，违背人性规律（比亚迪这个牌子在很多中产阶级眼里是不应该有溢价基础，类似于小米） 4. 忽视高端SUV市场竞争的激烈，es6、极氪001、阿维塔11、小鹏G9等等都在降价抢客户，赵长江还在想着死守高毛利底线 5. 明明有技术储备有成本优势，为什么电池容量不能多加点，100+度电池会比91度电池宣传视觉上明显好听好看，续航也能再加50-70km，现在的N7在续航上和其他竞品比完全没优势，作为电池巨头就很不应该 6. 智驾建设进度别说和华为比，和理想蔚来比都有没优势，30万以上的电车没有比较好用的智驾可以说是毫无吸引力，还敢整10000+的高快包出来，这些配置在这个价位应该是标配，之前卖的车也是真的不应该减配这些配置的 7. 后排电动调节、方向盘电动调节、后排双层隔音玻璃，既然宣传标配就是别人的顶配，那就把这些配上，不然就别吹，没有这些配置在追求高端感的中产们就很容易产生美中不足的叹息 8. 云辇A吹到现在还是个期货，这可是核心卖点呀，试驾时给人的体验完全就是普通单腔空悬的感觉，路面的稀碎颠簸都不能选择被过滤掉，这车不是应该偏舒适调教倾向吗？后面套尽快OTA呀 9. 多数消费者对帝瓦雷的感知力其实一般，属于有更好没有也能接受的配置，换成贴牌的丹拿大多数人都可以接受，剩下来的成本用来改善上面说的几个配置不好吗 10. 绝对不能出150kw、540km的版本呀！比亚迪营销部门真的做过市场调研嘛？他们为什么会觉得有消费者愿意花28万买个百公里加速10s、没有智驾的“高端电车”？这完全是拉低品牌的操作，我十分不解，赵长江你能告诉我吗希望赵长江可以看到，可以听进去这来自于迪粉的诚心劝诫（一个等明年大改的准准车主）
2023-09-27
新疆疆行
凯越525x
#用车心得阿勒泰地区隶属于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州，地处新疆北部，与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古三国接壤，总面积11.8万平方公里，下辖6县1市均为边境县（市），还有新疆生产建设兵团第十师北屯市和三镇8个团驻地。我的凯越525x这两年已经跑遍了整个阿勒泰地区，铺装路非铺装路都驰骋过疆场。看风景野外露营🏕️和去戈壁滩捡石头，俗称是捡石头，实际上是当地出名的金丝玉。去深山老林里捡蘑菇！都是我的机车功劳。凯越525x伴我同行，平安出行！我的凯越525x从没有把我撂路上，骑车还是要安全第一，慢慢骑骑到老！我也开车有时偶尔开开，家里车是大众和奇瑞，都是让我老婆和孩子开。我就喜欢开机车！骑上摩托车就是我的快乐！欢迎摩友们到阿勒泰地区来打卡！风景名胜阿勒泰地区境内主要风景名胜有喀纳斯湖风景区、布尔根河河狸自然保护区、福海海滨风景区、蝴蝶沟、乌伦古湖海滨浴场、白沙湖、鸣沙山，以及高山风光、冰川雪岭、湖泊温泉、岩画石刻，草原石人等。截至2023年，阿勒泰地区拥有国际5A级旅游景区4个喀纳斯、禾木、可可托海、白沙湖，国家4A级旅游景区5个，草原石城、三道海子、白桦林和黄金海岸、海上魔鬼城，3A景区更多。这么美的地方欢迎全国各地的车友来打卡旅游！
2023-09-26
孤行天下
瑞虎8 PLUS车主·车龄4年
“今夜塘西”找寻“塘西印象”
#自驾游记前几天回老家办事，晚饭过后实在无聊，想到老家有个网红打卡地一直没去过，趁现在无聊，正好去走走，家人都说去过了，只能我一人前往了。驱车两公里，车停路边，这里是一片池塘，围绕池塘建设景点，取名“塘西印象”。往里面走，墙上的小卖铺真是童年的记忆。一路上还安装了很多投影灯，每一个都投射不同的图案，小孩子走过来都要踩两下。看见“今夜塘西”，就到了露营烧烤地的门口。看着里面灯光五彩缤纷。里面一处小桥流水，灯光变幻，还直冒仙气。大大的月亮灯是拍照打卡点，很多美女在此拍照留念。左右两边是儿童乐园，大人们都玩的不亦乐乎。正中间是一个舞台，经常有演出和主播直播。今天没什么活动，K歌的设备都开着，游人有勇气上去唱都可以，坐在下面帐篷和天幕里，吃着烧烤看着台上淳朴的表演，很惬意。这里烧烤和菜品种类丰富，而且农村的食材原料绝对好，网上团购价也不贵，看这火爆的场面，老板的生意不会差。这几年回家总是匆匆忙忙，没想到家乡变化这么大，农村的消费水平也提高了。有想过来玩的朋友，可以导航到庐江县金牛镇今夜塘西，欢迎来我的家乡。
2023-09-26
机油不会换
#摩托车行情讨论借着话题聊聊国产车对进口车降价带来的影响。近几年国产车企在技术水平方面有了长足的进步，通过不断地学习先进技术，不断提升了自身的研发能力。我们的自主品牌已经能够自主研发和创新，与合资以及进口一较高下。国产车企在品牌宣传和推广方面倾注了很多努力，当然有好也有坏吧，宣传固然重要但是实力技术与品质才是硬道理。我们国产的售后服务不得不说还是不错的，国产车企积极建设和完善售后服务网络，提供全面、便利和高质量的售后服务。这对于消费者来说是非常重要的，也增加了消费者购买国产车的信心再有就是价格，相比进口车，国产车通常具有更具竞争力的价格，这是因为国产车企可以通过规模化生产和采购来降低成本。这种价格优势使得国产车在市场上更受消费者青睐。综上所述，国产车的崛起，技术上的进步、品牌的塑造、售后服务网络的建立以及价格优势都为国产车赢得了市场份额的增长，并逐渐获得了消费者的认可和支持，此消彼长的道理就是如此，因此国产崛起的冲击对进口车价格的影响是无可厚非的。
2023-09-25
大师兄与二师兄的日常
小鹏G6车主·车龄1年
捡漏的更香
捡漏了一辆755MAX➕运动套件G6，本来订的700MAX➕20寸轮毂，等了56天，一直没有一点音讯，天天催销售，终于在新G9发布当晚沟通改配时，销售说可能有一辆755MAX因车主问题提不了了，问我要不要，纠结了半天，最后和家人确定捡漏吧，可以早早提车。颜色和之前订的一样，就是内饰不一样。因为4s店还在建设，和别的店共用展厅，没有交车仪式，电也没充很满，当天晚上就去体验了小鹏超充装，不管怎么样，感谢我的销售，感谢交付小姐姐，感谢让我捡漏的车主。目前已经行驶了100公里左右，G6驾驶感很好，底盘很紧凑，方向很轻，指向性也不错，操控整体不错。内饰是蓝白，整体感觉也不错，没有什么按键，就方向盘上几个按键。现在用了Lcc，总体感觉很不错，就是在没有线的路口，G6是参考前车行驶轨迹的，但是今天遇到一个前车到路口就突然变道了，然后G6就跟着走到最左侧道那边，在识别到表现后立马打方向到之前行驶的中间车道（总共三条车道），突然打方向真的吓我一跳，感觉很危险，立马就接管了，没有再用LCC了。但是自动泊车确实不错。特别好用。充电嘛，感觉也很快，主要是一半电充到90%，总体速度还行，就是最后感觉充的很慢，下次再试试S4超充。十一到来，小灰灰要开始陪我走遍大好河山，陪我度过无数个人生的重要时刻。你好，小灰灰。
2023-09-24
A上官大大
24款二耀刚提回来清0油耗后，现在表显16-16.9😂 不过都是市区买的时候就有心理建设了，这油耗不知道后面会不会降
2023-09-24
虓虎机车
上海建设 DK400 纯声浪
2023-09-24
那些年情哥
哪吒GT车主·车龄2年
懂车帝哪吒GT车友群招募了
懂车帝哪吒GT车友群招募了本群是懂车帝管理下唯一的全国车友群，诚邀真实哪吒GT车主进群。 1.发提车贴入群提车贴可以按照以下几个方面来写：1.选车经过，2.提车价格，3.初步感受，4.优点，5.缺点，同时也可以配上正面，侧面，45度角，后面，仪表盘，座椅等片同时请添加话题#提车日记。发帖完成后，请加圈主微信，并将你的提车贴分享给圈主进行验证。 2.车主认证的方式入群根据懂车帝车主认证的方式进行认证，认证后请加圈主微信，并将你的认证截图发圈主进行验证。 3.为了构建良好的车主群交流环境，请大家积极参与车友圈的创作活动【圈主为车友提供#提车日记#用车感受和懂车分创作辅导】，共同建设属于哪吒GT自己的车友圈。 4.以营销为目的、拉人、带贷及撸羊毛为目的、非车主请绕道而行。 5.进群后必须遵守群规，不按公告统一格式名称，私下加车友拉人，一旦发现立刻移除群聊，对散布黄赌毒涉政言论零容忍。 6.圈主微信naxienianqingge
2023-09-24
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
#摩托车精华用车感受 ①情况介绍开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24
一棵小树02
蓝山车主·车龄2年
电车是大势所趋
电车痛点是充电问题，续航里程问题，现在经过国家的重视已经极大的提速解决了。同样一个面积的加油站要是做成充电站那么充电难的问题迎刃而解，充电站人工成本也会下降，但是消费会提升很多，因为充电时间会长一些，让人充分休息一下，也就带动了消费。所以投资充电站将会是新的赚钱途径，现在从一线城市的充电站就能感觉的到，所以说电车已经是不可逆转的趋势了。需求决定了行业的发展，大家都说充电难的时候，一定会迎来充电站的过度发展。就像猪肉贵了，一定会迎来猪肉白菜价的反噬。石油能源的枯竭是不争的事实，有些人抱着老黄历不松口真的应该淘汰了。我是北京，我家附近曾经🈶一个充电站，面积和普通加油站基本一样，里面有五六个品牌的充电桩和不限品牌的充电桩共计50个桩，现在紧邻这个充电站又新开了一个充电站，不限品牌一个74个充电桩。白天电价0.88元，夜晚0.68元。充电速度很快基本没有排队现象。原来的那个充电站的价格也被拉下来了，竞争就会让消费者得到实惠。都说充电贵，那是充电站的建设还相对缓慢，一旦发力那就会可想而知了。如果今后高速路上的加油站旁边有同样面积的充电站，你们想想那时候充电站的消费能力是什么样的，能充足休息的同时还能很好的消费服务，是不是对于投资吸引力恐怖的很。别再不假思索的说充电难了，是这个商机的爆发迟缓于新能源汽车的爆发而已，虽然会迟到，但是一定不会缺席。
2023-09-24
李律师玩懂车帝
现代ix35车主·车龄2年
买油车后悔了吗？
买了油车之后，因为是第一辆车，感觉加油好费钱，慢慢羡慕别人家的电车、混动车。直到前两天这边下暴雨，经过农村的水泥路，雨太大根本看不清路面，开着开着Duang的一声，声音巨大，底盘磕在了水泥减速带（粗糙不平的那种）。之后我就在想，如果我买的是电车或者混动车，这一下电池是不是得干废了，运气好去换个电池，运气不好全村吃席，好像又不那么想要电车了。尽管现在的农村都是水泥路很好走，但仍有地方设置一些人为路障，水泥减速带、水泥墩子，对路段不熟很容易磕到底盘。基础建设做得很好，但路面维护做不好就永远不能油电车同等地位。
2023-09-23
霸气哥8e6L
香帅机车系列确实不错，最近几年的突飞猛进使得建设集团香帅机车在国内市场上有立足之地。支持国产品牌，支持建设的持续发展
2023-09-23
MGzhulin
卖车的销售
汽车销售的内心独白 06年在苏州农学院毕业，走出校门，晃晃悠悠的走到07年，啥行业也没坚守多久，当年学了驾驶证，10月份进入汽车行业，是江铃陆风汽车品牌，做了市场助理。熟悉了汽车市场推广业务，知道了汽车007报纸，知道了网站推广，操作了公司路牌建设推广，参加了苏州坦克基地陆风汽车SUV越野活动等等。08年进入郑州日产品牌从事市场推广，去郑州参加了推广培训认识了五湖四海的同行伙伴们。也是人生第一次坐飞机✈️出去，还跑那么远，在河南郑州，补充一下，当地美食不错，价格为合适，三天留下了美好的时光。 09年进入比亚迪品牌，在奉贤南桥，一个单位干到22年底，接近13年的光阴，结婚生子，孩子读书，到现在的离异。故事情节好比一部长篇电视剧，历历在目。有太多太多太多太多太多太多太多……言语不出的感受。有爱有恨有后悔有悔恨…… 成长之路，悔恨当初，无济于事，改过自新。不求遗憾，但愿无悔。 ………………………… 现在从事MG 品牌销售，中意的朋友可以联系咨询，知无不言，相信10年+的行业经历会给予您提供合理化建议。也祝各位车友用车愉快，家庭和睦，身体健康，工作顺利。一切的路都顺风顺水。谢谢
2023-09-23
望得见山还是山
豪爵UFD 600KM有感
#用车心得一直有个机车梦，奈何已到了不惑之年都未能如愿，既然买不了机车，那就买个踏板吧😪😪😪，买这个车也完全是为了代步，接娃买菜，免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车，当初想的是买个四五千块钱的，结果一看全是杂牌，还有想过买二手的，并且对摩托车也不太懂，想着还是买一个好点的品牌，出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的，懂车帝、摩托范……，逛了一大圈，最开始看了一大圈，本田、铃木、建设、大阳、豪爵，因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择，奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了，看了各种评测，说这个车的操控怎么样怎么样，在兼顾到操控的同时，还能兼顾实用性，对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说，有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右，但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后，就是谈价格了，对比了离我家近的两家店面，我要的是杠箱版，也就是顶配，最终店家现金优惠300，优惠之后9680元，送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔（淘宝了一下在80元左右），送两次保养，一箱油。送保险（交强险）和上牌费，然后在买保险的时候，因为我身份证不是本地号码开头的，所以必须得买商业险才能上保险，所以自费掏了100元的商业险，就把车提回去了，然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了，没有怎么骑过踏板车，这个车提车之后感觉不出来有好和坏，因为没有对比，从0~60之间加速很有力，不经意间就上去了，60码之后提速就没那么快，🤣🤣也没敢骑多快，最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的，比较有韧性，过一些下水道的盖板之类的，比较有信心，因为很快就可以回弹回去，但也不是偏硬的那种感觉，灵活性也比较高，方向基本没有偏向，指哪里打哪里，怠速和启动的声音也是很小的，骑行的噪音也不大，一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右，小熊油耗计算下来，百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来（有锈迹时忘记拍照），自己买了哑光自喷漆来喷了一下，感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后（大约150斤左右，本人140近），不管是平路还是上坡，人靠前一点坐还是靠后一点坐，车停下来，都很抖动，发动机声音也很大，并且后者坐的越重抖动越大，跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题，还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的，油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗？真心不懂。总结一下：个人觉得如果是一个人骑行的比较多，这个车还是可以的，如果是经常拉人载物不建议购买，没有单独找场地拍图片，就将就看吧。
2023-09-23
Ken
银河L6车主·车龄1年
吉利银河老六
下个星期二提车，车子还是挺有信心，首付7万4，贷款7万，2.5厘建设银行，三年总利息6500，提前还款交900违约金，由4s店出，合同注明。除了首保，送两次基础保养，免手续费。下地144400
2023-09-23
快递慢慢走
瑞虎7车主·车龄3年
加入懂车的车主。群
加入懂车帝车主群✍ 本群是懂车帝管理下唯一的全国车主群，诚邀真实瑞虎七车主进群 1.扫码前请车友参与车友圈置顶帖【每月价格小调查——你买贵了吗】按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写，准确的价格对于有意购买xx的车主非常有帮助。参与且截图后请扫描图片二维码验群，提供参与截图，验证工作由我和群管理员为大家服务。 2.为了构建良好的车主群交流环境，请大家积极参与车友圈的创作活动【圈主为车友提供#提车作业#用车感受和懂车分创作辅导】，共同建设属于瑞虎七自己的车友圈。 3.以营销为目的、拉人、带货及撸羊毛为目的、非车主请绕道而行。 4.进群后必须遵守群规，不按公告改统一格式名私下加车友拉人一旦且发现立刻移除群聊，对散布黄赌毒零容忍。 5.这可添加个人微信（备注懂车帝昵称哦）：zjr18506968782
2023-09-22
电车出海V
8月，24个品牌，国产电车海外销量39784辆。看好欧拉和Smart的增长潜力。一个在不断扩张全球布局，一个借助奔驰在欧洲的影响力和门店建设。期待极氪的未来表现，或许有机会海外卖过极星或者领克？
2023-09-21
用户2864424737647
蜂巢新工厂
路遇蜂巢新工厂建设，以后的车型应该能用自家的电池吧
2023-09-21
盛世开元比亚迪商洛店
此生必驾318西藏之旅
还是暑假的时候去的，但是一直没有时间发帖，今天有时间了，把照片发出来大家看看喔，以后有机会还想再去一次呢，真的是洗涤心灵的圣地，第一次进藏，我们选择了从成都出发，沿着318川藏南线向西前行。一路上，我们驶上了被称为雅康高速的雅安至康定公路段。这段高速公路全长135公里，是中国最艰险、施工难度最大的高速公路之一。其中，雅康高速的天全服务区是网红服务区，这里有着著名的自驾318车队打卡照。我们在公路邮局给自己寄了一张明信片，寄托着对此生必驾318的美好祝愿。雅康高速公路被誉为中国公路建设史上的巅峰之作。经过13年的艰苦施工，它成就了一项壮丽的工程奇迹。一座座高耸入云的桥梁和蜿蜒曲折的隧道将公路嵌入崇山峻岭之间，给行车者带来了惊险刺激的同时，也给他们带来了前所未有的视觉享受。天全服务区作为这条公路上的一颗明星，更是吸引了无数自驾旅行者的目光。这里的文创店不仅可以购买到各种318的纪念品，还能欣赏到318川藏线上独特的文化艺术作品。从雅江到巴塘的路程充满了壮美的景色。在天路十八弯的地方，我们可以俯瞰整个山谷，感受到大自然的鬼斧神工。而抵达理塘后，我们还可以逛一逛千户藏寨博物馆群落，亲近藏族文化的同时，还可以欣赏到一座座壮丽的风景。
2023-09-21
用户4391591694764
21款性价比最低，等待提车时间又是最长，质量最差（已经换二块电池）现在连OTA升级也被放弃了，就是想问一下王船夫同志，这样子做对比亚迪品牌建设有帮助？
2023-09-21
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
仰望定义了国产百万级SUV
仰望U8公布正式售价了，还是109.8万。但大家已经习惯了正式售价会比预售价低，这个反馈略微奇怪了些。说实话啊，百万定位的车子，真不差这几万块钱的差异来搞销量，便宜几万块，买得起没感觉，买不起的，依然买不起。作为比亚迪品牌的精神图腾，仰望U8必不是用来走量的，所以没有必要通过“几万块的性价比”去换什么销量，确实没意义。全面梳理下仰望U8的信息，还有交车、门店这些大家关心的点： - 车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm - 纯电续航超180km（CLTC）、综合续航里程超1000km（CLTC） - 2.0T发动机+四电机，最大输出1200匹马力，百公里加速最快3.6S（不敢想这家伙全力冲刺时的画面冲击感） - 仰望U8搭载易四方技术（爆胎控制、应急浮水、原地掉头） - 还有云辇-P（横向、纵向、垂向融合智控，悬架高度、刚度、阻尼三项自主可调） - 22个丹拿原厂扬声器（期待试听） - 10月份陆续发运准备交付 - 现在全国已有70多家仰望直营门店正在建设中，北京、上海、杭州、成都、深圳、西安等多个城市门店将于9月底相继揭幕。今年内，全国40余个城市，开设超过90家直营门店 - 权益：8年或15次免费无忧保养
2023-09-20
魔都宋新能源车友会
宋DM车主·车龄8年
仰望U8豪华版上市价格109.8万，凭颠
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售【2023年9月20日，深圳】仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，拥有1200匹超级马力，堪比第三代主战坦克，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。仰望U8豪华版展车将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13座城市陆续到店，用户可亲临体验。首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始陆续交付到用户手中。首搭易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术是仰望U8超越极致、前所未有的坚实根基。传统汽车受限于两轮从动的中心式驱动形式，主动安全仍有较大局限性。仰望U8搭载易四方技术平台，以分布式四电机为核心，四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准、控制能力强的技术特点，是解锁车身姿态控制安全的金钥匙。云辇-P智能液压车身控制系统打开车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横-纵-垂向融合控制。云辇-P对路面环境识别能力强，对悬架和车身姿态的调整速度快、控制精度高，具备150mm的超高悬架总调节行程、三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配15+1种越野模式，让仰望U8豪华版从容应对各类复杂地形，充分释放驾乘乐趣。1200匹超级马力，零百加速最快3.6秒，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力易四方技术赋予仰望U8豪华版拥有堪比第三代主战坦克的1200匹超级马力，成为全球首款登顶“沙漠珠峰”必鲁图峰的量产新能源车；整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒，堪比超跑。仰望U8豪华版轮端扭矩高达8700N·m，配合易四方精确的控制能力，突破高、低附不同路面摩擦限制，可实现全地形原地掉头，大大提升硬派越野的机动性。易四方技术通过对四轮扭矩的独立精准控制，使仰望U8豪华版在爆胎情况下依然平稳可控，大幅度拓展了车辆主动安全的边界。在遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况下，为最大限度保障用户的安全，仰望U8豪华版具备应急浮水能力。基于整车及核心零部件的密封性优势，配合易四方的控制能力，仰望U8豪华版可实现30分钟内浮水，依然保持姿态稳定，并可实现车辆前进及方向控制，帮助用户迅速脱险。应急浮水能力，是被动触发的应急功能，官方建议非紧急情况下用户不可轻易尝试，一旦触发需送回仰望直营服务门店进行检修极致安全，由内而外的全方位安全感仰望U8豪华版搭载插电式混合动力系统，配合易四方技术平台，CLTC综合续航里程达1,000km，充分满足用户户外出行长续航需求。支持高达110kW的直流快充，30%至80%充电最快仅需 18 分钟，在紧急情况下及时高效补电。仰望U8豪华版最大功率达6kW的对外放电功能，保证户外供能安全。该功能可同时兼容多种电器设备，支持2kW超大功率电器连续使用约25小时。前后排共3处无线充电，可支持50W快充，多人出行也能快速便捷充电。仰望U8豪华版搭载38个高精度元件融合算力高达50Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能驾驶处理器，感知精度高、算力充足，进一步提升行车主动安全。为延续极致安全基因，仰望U8豪华版配备刀片电池，并辅以CTC电池底盘一体化技术，将刀片电池作为安全结构件直接连接在大梁上，优异的侧柱碰安全优势充分保障了出行安全硬核之外，仰望U8豪华版的座舱设计，充分融合豪华感、创新科技配置和越野属性，塑造出新能源硬派越野独有的科技豪华感受。基于内饰的型面设计要求，仰望U8首创了12.8英寸R800星河曲面屏设计，该屏采用OLED材质、2K分辨率还原真实色彩，色彩对比度较传统LCD屏幕提升50倍。星河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝连接，营造无边界的沉浸感，组成独具辨识度的三联屏，如星河瀑布般气象万千，配合对称结构的双环抱星环座舱，将乘坐空间环绕其中，展现出新能源独有的豪华格调。仰望U8豪华版全车座椅采用高级Nappa真皮，搭配高端的沙比利木，质地均匀、触感细腻，将纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感展现的淋漓尽致。整车配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱，让乘坐品质更进一步。车速达到60km/h时，仰望U8豪华版车内噪声不超过55dB，整车NVH水平出众，打造图书馆级静谧舒享空间。整车搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。极致的技术成就了仰望，用户的信任成就了仰望品牌“信以致诚”的待客之道，仰望汽车将采用全直营模式为用户服务，目前已有超过70家仰望直营门店正在建设中
2023-09-20
咖啡搞笑社
AITO探店体验：感受未来的智能出行
导语：随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行创新。今天，我们将带大家一起来探店体验一下AITO这个新兴的智能汽车品牌，感受一下它们带来的未来出行体验。一、外观与内饰在AITO的展厅里，我们首先被其独特的外观设计所吸引。流线型的车身线条，大胆的前脸造型，让这款车看起来充满了未来感。车身采用了高强度钢材和铝合金材料，不仅保证了车辆的安全性能，还大大降低了车身重量，提高了续航里程。走进车内，我们看到了一块巨大的中控触摸屏，这是AITO的一大特色。驾驶员可以通过触摸屏实现各种操作，如导航、音乐播放等。此外，车内还配备了一套完整的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶变得更加轻松。二、智能驾驶体验在展厅附近的试驾场地，我们有幸体验了一下AITO的自动驾驶功能。启动车辆后，我们可以感受到车辆自动识别车道、保持车速稳定等一系列智能驾驶操作。在行驶过程中，车辆还能够自动识别前方的行人、障碍物等，并及时进行预警和避让，确保行车安全。除了自动驾驶功能外，AITO还提供了一种名为“SIC”的智能交通系统。通过手机APP或车载屏幕，驾驶员可以实时查看路况信息，选择最佳的行驶路线。这种智能交通系统的引入，将大大提高道路通行效率，缓解城市拥堵问题。三、续航能力与充电设施 AITO的电池技术是其一大亮点。据了解，AITO的电池采用了最新的固态电池技术，具有更高的能量密度和更长的使用寿命。在试驾过程中，我们感受到了AITO车辆出色的续航能力。即使在高速行驶状态下，车辆也能保持稳定的续航表现。此外，AITO还在全国范围内建设了一系列充电站。消费者可以通过手机APP查询附近的充电站位置、预约充电桩等。这些充电设施的建设，将为AITO车主提供更加便捷的充电服务。四、总结通过这次AITO探店体验，我们对这个新兴的智能汽车品牌有了更加深入的了解。从外观、内饰、智能驾驶体验到续航能力与充电设施，AITO都展现出了强烈的创新精神和技术实力。相信在不久的将来，AITO将会成为汽车行业的一股新生力量，为人们带来更加美好的出行体验。
2023-09-20
咖啡搞笑社
AITO探店体验：感受未来的智能出行
导语：随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行创新。今天，我们将带大家一起来探店体验一下AITO这个新兴的智能汽车品牌，感受一下它们带来的未来出行体验。一、外观与内饰在AITO的展厅里，我们首先被其独特的外观设计所吸引。流线型的车身线条，大胆的前脸造型，让这款车看起来充满了未来感。车身采用了高强度钢材和铝合金材料，不仅保证了车辆的安全性能，还大大降低了车身重量，提高了续航里程。走进车内，我们看到了一块巨大的中控触摸屏，这是AITO的一大特色。驾驶员可以通过触摸屏实现各种操作，如导航、音乐播放等。此外，车内还配备了一套完整的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶变得更加轻松。二、智能驾驶体验在展厅附近的试驾场地，我们有幸体验了一下AITO的自动驾驶功能。启动车辆后，我们可以感受到车辆自动识别车道、保持车速稳定等一系列智能驾驶操作。在行驶过程中，车辆还能够自动识别前方的行人、障碍物等，并及时进行预警和避让，确保行车安全。除了自动驾驶功能外，AITO还提供了一种名为“SIC”的智能交通系统。通过手机APP或车载屏幕，驾驶员可以实时查看路况信息，选择最佳的行驶路线。这种智能交通系统的引入，将大大提高道路通行效率，缓解城市拥堵问题。三、续航能力与充电设施 AITO的电池技术是其一大亮点。据了解，AITO的电池采用了最新的固态电池技术，具有更高的能量密度和更长的使用寿命。在试驾过程中，我们感受到了AITO车辆出色的续航能力。即使在高速行驶状态下，车辆也能保持稳定的续航表现。此外，AITO还在全国范围内建设了一系列充电站。消费者可以通过手机APP查询附近的充电站位置、预约充电桩等。这些充电设施的建设，将为AITO车主提供更加便捷的充电服务。四、总结通过这次AITO探店体验，我们对这个新兴的智能汽车品牌有了更加深入的了解。从外观、内饰、智能驾驶体验到续航能力与充电设施，AITO都展现出了强烈的创新精神和技术实力。相信在不久的将来，AITO将会成为汽车行业的一股新生力量，为人们带来更加美好的出行体验。
2023-09-20