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哈趣h2 硬件解码

张亮1911
哈弗H5车主·车龄1年
等待20天，提车，比预计的提前了15天。手动挡柴油4驱，我的原则是，只要有手动挡，就买手动挡。图片为车管所上牌中。初始里程为5公里，目前自己开了98公里。油耗从初始的16，降到了8.9. 油门反应灵敏。加速比较猛。方向盘重。方向盘仿皮的，手感太滑，需要加真皮套。车内很安静。发动机声音很小，比我原来的福迪揽福车声音小。但是方向盘不如原来的福迪轻盈。原车福迪也是柴油版，所以知道怎么应对柴油版的问题，比如自洁，比如冬天的启动。因为原来的福迪就是4米8 的大车，所以现在开这个车能够适应。买哈弗H5的理由：1、最重要的是它维修保养方便，到处都是哈弗的维修站，我原来的福迪车车况其实很好，比这个车油耗还低，百公里才7.5个油。缺点就是维修保养麻烦。配件难找。 2、懂哈弗的都知道，哈弗的“老井冈”是H5，哈弗是靠H5闯出的名声，而且声名海外，而不是H6，H9.。我建议，哈弗应该保护这种“老井冈”，不管历史如何发展，都要留着这个“老井冈”，如同北汽的212，不管北汽如何发展，手动挡的212总是存在。3、我不玩重度越野，我玩长途穿越，走走烂路而已。有大梁的H5，够用了，过几年新胎磨平了，换AT胎，现在是公路胎HT. 4、买车，关键是车性能稳定。其他都是次要的。内饰硬塑料，硬派越野，不需要什么好内饰。导航音响设备其实有多余的功能，什么K歌、视频之类，统统没用。能蓝牙连接手机导航，能听音乐，就行了。
2023-09-22
用户5204865976842
车友们我有台2015年上牌哈弗H8车况好2万元出售
2023-09-22
李秋月2022
#哈弗h6
车型：哈弗H6三代年份：差几天2022年排量：2.0T 配置：一手私家车，全景天窗，一键启动，电动座椅，1.7万公里，电动尾门，后排空调，无线充电！亮点：新车花了15.58万，现在只卖9.78万首付只需2万，轻轻松松把车提回家！【外观情况】无瑕疵【车漆情况】完美【新旧程度】九成新【维修保养】保养极品，车况有三包质保，【历史用途】家用代步🚗
2023-09-22
一切随缘222267704
提问大神吗哈弗 h2 47000 公里需要保养什么火花塞要不要换啊
2023-09-22
喜一2手车
17年自动挡最顶配，哈弗H2S，1.5T发动机，自动挡，飞机电子档把！配置逆天：自动驻车，全景天幕，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，自动空调，等等，价格不贵，精品车况，随时看车，首付3000开回家本车保证：第一：保证发动机，无任何拆修，第二：发动机，变速箱质保一年两万公里。第三：事故，泡水，火烧，退一赔三，以上质保条款全部签到合同内，车况您放心。
2023-09-21
SayHelloToyou丶
提问哈弗h2的远光灯好换不一对灯的价格大概在多少钱合适呀有没有兄弟姐妹知道啊
2023-09-20
鹏亿二手车小艾
新到2022年哈弗H6]1.5T动力十足、原版原漆、2万公里首付2万一手车0过户、兄弟自用车、喜欢的微
2023-09-20
用户4910503335628
预算十三万买哪一款suv比较好
家人们，刚参加工作，想买一台纯燃油的suv，本来看中了哈弗h6，但是听说油耗很高。后面又看了缤越cool、博越cool、吉利icon、瑞虎8、瑞虎7plus、传祺gs4、传祺gs3、长安cs55plus、长安欧尚Z6，已经眼花缭乱了。不在意外观，动力也不需要太强，只要一般的坡不费力就行，比较在乎油耗、空间、L2的辅助系统至少也要L1。有没有家人能够推荐一下，谢谢
2023-09-20
平哥聊车
2-8哈弗H6销量动态走势图，8月销量小幅上涨
2023-09-20
潍坊星宇二手车
准2016年运动版哈弗H6手动挡
新到差几天2016年运动款哈弗H6，1.5T排量手动挡，本地一手，实表8万公里，几乎原漆，极品车况！主演配置：日间行车灯，天窗，倒车影像，无钥匙进入，一键启动，迎宾灯，多功能方向盘，电动座椅调节，座椅加热等，运动款H6外观年轻时尚，充满运动气息，常年的销量冠军，国民神车，在空间，质量，动力，操控，油耗，质量等各方面表现均衡，没有明显短板，非常适合老百姓家用代步，现价不高，支持分期，有喜欢的抓紧联系！签订正规购车合同，保证无大事故，无水泡，无火烧，无调表，发现以上问题可全款退车提供发动机变速箱1年或者2万公里质保，最高可赔付1万元！
2023-09-20
北京大利哥二手车
2012年长城哈佛H2自动1.5都市版、北京一手车验车保险到明年、真皮座椅、空间大、动力足油耗低、带
2023-09-19
改师傅
宋Pro DM车主·车龄1年
深度试驾了比亚迪宋Pro，谈谈感受
我自己的是第二代哈弗H6，因为用车量增加，想换个混动车，就看中了比亚迪宋Pro，之前匆匆忙忙试驾了几次，今天试驾的比较长的路线，还有试乘感受。先说优点：动力好，一踩油门动力蹭蹭的，然后就是活动状态下发动机介入不突兀，几乎感觉不到，几乎都听不见声音，很舒服，大屏车机好用，反应相对比较快，功能性强，内饰用料还可以，摸起来都挺舒服，acc用着还挺不错，车道保持没有想象中那么难用，作为一个辅助性功能还可以，前排隔音还不错，最最最让我满意的就是他的座椅，是真他娘的舒服，比我的H6舒服多了，优点基本上我能试驾试乘的感受就那么多，再说说缺点，首先这个底盘悬架，真心不咋地，比我的H6好不到哪去，半斤八两吧，音响音质真的差了一点，比H6差，升窗降窗的感觉不如H6，H6那个升窗降窗给人的感觉不比二三十万的车差，最最最让我忍受不了的，是后排的隔音，跟我的H6差的不是一星半点，尤其是胎噪，这速度也就开到了不到80就这样了，要是高速我都不敢想象是什么样子，差不多就是这些了，感觉优点还是明显多于缺点的，架不住真心省啊，我这H6一公里都到8毛多了，宋就算去外面的充电桩也就2毛一公里，省的太多了，可是一想到后排那个隔音。。唉，真是纠结，网友有什么建议吗
2023-09-18
MrCZi
H6三代Max和星瑞昆仑怎么选
#这报价值吗？-星瑞 #这报价值吗?-哈弗H6 目前SUV考虑2023哈弗H6两驱Max版轿车考虑2023吉利星瑞昆仑版感觉动力配置都差不多(不谈L2)基本同价，但是h6油耗高有点劝退星瑞防撞梁薄也有点劝退 h6发动机变速箱保修，其它3年星瑞全部4年(各有各的好) h6上车时舒服星瑞操控时舒服(个人感觉) 两台都很好，最后居然在轿车还是SUV上纠结了。麻烦各位大神点评点评。 (P.S图是偷的，谢谢图主，如侵删)
2023-09-18
MrCZi
H6三代Max和星瑞昆仑怎么选
#这报价值吗？-哈弗H6 #这报价值吗？-吉利星瑞目前SUV考虑2023哈弗H6两驱Max版轿车考虑2023吉利星瑞昆仑版感觉动力配置都差不多（不谈L2）基本同价，但是h6油耗高有点劝退星瑞防撞梁薄也有点劝退 h6发动机变速箱保修，其它3年星瑞全部4年（各有各的好） h6上车时舒服星瑞操控时舒服（个人感觉）两台都很好，最后居然在轿车还是SUV上纠结了。麻烦各位大神点评点评。（P.S.图是偷的，谢谢图主，如侵删）
2023-09-18
蜜之操作
瑞虎8PRO加油
看了4个月的虎8pro，从浩瀚到巅峰。厂家最好政策给了置换～我没置换，所以呢就不考虑了～决定放弃它了。有时候也挺生气的，为啥厂家不把没置换的人群也多考虑考虑呢。那是2万啊，没置换的能甘心放弃吗？暂时不考虑奇瑞了，看看喜欢的长安cs75 p或者哈弗H6了。再见瑞虎8PRO，我梦中第一辆爱车。
2023-09-17
文学砖家
哈弗大狗车主·车龄4年
喊我下定99，我一单点都不惯着，我说我吗长城出价在说。免得下定的人多飘了。首先我认可哈弗。但是猛龙从预售价从汽车定位，紧凑型，内饰，都是符合紧凑型的。但是定价居然重叠中型SUV的枭龙？请问带个套有这么自信嘛？还差点重叠到二狗？人家都是中型！内饰就不说了。可能会说H4，就多个电机能多多少钱！哈弗旗下，你又不是坦克旗下或者魏系列。哈弗你怎么？当买车的傻嘛？猛龙低配按照紧凑型定位，14起步，还算正常。不然只能割一波后期想哈弗车型均价下1-2万。
明人不說暗話丶：磨磨唧唧，一直吊着消费者，十一用车计划都被耽误了。市面上又不是只有猛龙一款车可以选，退订了😡
2023-09-16
魔都小市民阿三
乘风来，不如追风去 - 上车DPi啦
--- 星途追风DPi纯电续航实测 2023年8月27日充电桩成功安装，并开始充电。随后便开启了EV模式。我购买的车型为星途追风最新款的Dpi（提车前我以为是追风PHEV标，但提车时才发现尾巴上是DPi标），表显纯电续航80公里，通过一周的实际测试，实际纯电续航为85-87公里。 1、测试路段上海市青浦区至长宁区上下班通勤距离，单程约30公里：包含近4公里的市区拥堵路段+4公里的高架路段+22公里的高速。 2、测试时速测试时市区拥堵路段时速0-20km/h, 高架路段时速60-70km/h，高速路段60-100km/h。 3、测试耗电上班通勤：表显耗电20公里（实际上班通勤30公里）下班通勤：表显耗电33公里（实际下班通勤31公里）实际通勤：表显耗电53公里（实际上下班通勤61公里），剩余27公里实际达成率：61/53*100%=115.1%,也就是说满电的情况下，表显纯电续航80KM，但实际可跑约92公里路程。 4、说明（1）本人测试路段存在近44公里的高速路段，通过观察，发现高速路段耗电较之市区地区明显高很多，故如果日常通勤为市区路面，或时速低于80km/h，那么EV模式下的纯电续航达成可能要高于我的测试值115.1%，也就是说实际可跑路程要多于92公里哈。（2）本人测试途中全程开空调、听广播、偶尔还会让AI小人陪我聊天哈；（3）本人测试城市为上海，气候相对较为适宜，对电池可能相对友好，北方偏冷地区的城市，实际纯电续航可能会因天气因素有差异；（4）测试过程中本人无暴力驾驶或猛踩刹车的情况，全程情绪稳定，仅按照日常上下班的情况进行测试，属于实际生活场景哈，测试数据可能不打适用于喜欢越野风格的友友哈。如对新款追风DPi感兴趣的友友，想知道一些详情，可以留言哈。
2023-09-16
拉开裤子吹风
奇骏车主·车龄6年
JBL音响、抬头显、H2辅助驾驶、流媒体后视镜、开门座椅自动后移、座椅通风加热、后排加热、后排带两孔和三孔的插座（可以边玩笔记本边充电），这些配置给到尊贵价格就好了
平凡的卖车人：丰田全系车型之汉兰达双擎
2023-09-16
帮淘车黄三
13年哈弗H6 1.5T 一手13万公里
13年2月份上牌哈弗H6 1.5T手动两驱精英版，个人一手13万公里，费用充足。LED大灯，多功能方向盘，定速巡航，车载蓝牙电话，中控导航屏，倒车影像雷达，真皮座椅💺，自动空调，
2023-09-15
帮淘车黄三
13年2月份上牌哈弗H6 1.5T手动两驱精英版，个人一手13万公里，费用充足。
2023-09-15
车神派对
2023款的别克昂科威S 还是很优秀的
这是2023款的别克昂科威，还是烟台生产出口的。这台车对应的应该是国内的别克昂科威S，在国内已经上市了一段时间了，大家应该都很了解了，我简单说说就好了。外观我觉得挺好看的，不过最近这车也改款了，换了别克最新的家族设计，我觉得看着更不协调了。内饰的设计也挺好看的，不过马上改款后内饰也会大改，应该会跟E5比较像。前排座椅尚可，后排表现一般，空间不算大，座椅靠背也比较陡，而且座椅材质也比较硬。再就是方向盘握着很奇怪，感觉通用的车在这一方面一直有问题。动力是2.0T+9AT，动力比较充沛，响应不算快，动力衔接还可以更自然一些，不过平顺性没有什么大问题，日常开着不会让人觉得不适。不过发动机的运转音质不佳，比较的柴，从而也影响了NVH。昂科威s车机采用的是瑞芯微的最新芯片RK3368，它是一款多核心芯片，集成了八个A53核心，每个核心最高可以达到1.5GHz的频率，性能相当强大。此外，这款芯片还支持4K视频编解码、硬件3D图形渲染，支持OpenGL ES3.1和OpenCL 1.2，可以支持各种3D游戏和高清视频播放。另外，它还拥有一个强大的图形处理单元，可以实现高性能的图形处理功能，能够满足较高的图形处理需求。此外，它还支持蓝牙4.1、Wi-Fi 5G和4G等通信技术，能够支持多种网络通信功能，使得车机可以高效稳定的连接到其他网络设备。
2023-07-23
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享给安卓盒子更新GT OS系统
安卓盒子已经装了很久了，也有一定的使用体验，前面已经和大家分享，其中有一个使用体验不是很好的地方，就是桌面是比较丑的，虽然很简洁，但是整体配色，包括UI设计，都比较老气，也没办法把地图、音乐等像carplay、hicar、car+等主页面一样整合展示，一些不需要的主页面的APP组件无法删除等问题，所以和老板沟通，老板没几天就发了新版本新系统的更新包过来。更新的是全新的GT OS，不得不说，更新完整体观感度真心好了很多，而且页面更加人性化，接下来就和大家分享一次更新过程。【所需硬件设备】 TF 卡一张，要确保TF卡为fat32格式的 TF 卡读卡器一个，因为要连接电脑下载安卓盒子系统更新软件 Windows电脑一台，最好是Windows，因为设置TF卡格式什么都方便很多，我自己的电脑是Mac，所以有时候还要借电脑，所以很麻烦。手机充电器一套【所需软件】系统更新安装包一份【升级系统步骤】 1.把车上的安卓盒子从解码器 USB 接口上拔下来，直接拔下来就行，车子点火启动或者熄火状态下都没什么行为； 2.通过电脑，检查TF卡格式，如果是fat32格式的，就可以把升级包下载好，然后复制到TF卡根目录； 3.再次检查TF卡里面的安装包内容，文件大小是否和原文件一致，不然会更新失败或者死机； 4.将下载好更新版本软件的TF卡插入到CarPlay安卓盒子的TF卡接口上面； 5.通过手机充电器给CarPlay安卓盒子通电，一直插着就行（还有一个办法，如果你安卓盒子没带到电脑旁，直接把TF卡插安卓盒子上，然后给车通电，通过点烟孔供电，这样也能保证足够的电压）注意:不要用电脑主机上面的接口，电压不够，会导致升级失败； 6.然后就是等待，等待，一直等到看到盒子上面三个指示灯里面红绿灯同步闪烁的时候，此时 CarPlay 安卓盒子就算是升级完成； 7.拔掉充电线，取下安卓盒子上的TF卡； 8.将CarPlay安卓盒子按照原来的方式接在多功能车联解码器上，点火通电实验。【新系统情况】新系统页面美观了很多，人性化也不错，有三个主题可以选择，分别给大家看一下。
2023-07-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
享不凡不仅变成了FM版，还变有趣了
我在去年九月份买了一辆珠光白的东风雪铁龙凡尔赛C5X，选的是2022款虎年开门红享不凡版本，其实自从这款车上市，我就关注了它，我一直很喜欢凡尔赛C5X这款车，它的外观时尚大气，内饰精致舒适，动力强劲稳定，操控灵活顺畅。从那以后，我就开始了我的改装之旅，前面改装了很多实用的硬件设备，有时候也想玩一玩，那么又要低成本，又要有趣，必须是小贴纸。【我的爱车】我当时是提的现车，所以比较着急（其实是没钱，只购买一级车的），直接全款提走，因此也就留下来了一些遗憾，毕竟低配车型配置没有高配那么多，于是我在后期，先后加装了360全景影像， CarPlay、hicar 等多功能车联解码器，前雾灯，前雷达，电动尾门、一脚踢、备胎，不断通过自己的努力完善自己爱车的功能。【我的享不凡变成了FM版】这是一句玩笑话，毕竟我的改装距离FM版还有一定差距，在一次很偶然的机会，我争取到了一个“FM”标，很多不清楚的车友可能不知道“FM”标什么意思，其实就是凡尔赛C5X有一个性价比版本，叫FM版，区别于享不凡、势不凡、领不凡和耀不凡。我是觉得这个车标很好看，于是在收到“FM”标之后就迫不及待的想要贴在车上了，变身“FM”版本。【自从贴上了FM标之后，我越发的觉得后三角窗位置需要贴一些有趣的东西】【有趣贴纸】在一次偶然逛购物软件的时候，发现了两个有意思的贴纸，一个“@激动车”和“激动车驾驶员”的贴纸，价格低的很，两个还不到五块钱，那不得立马拿下嘛。收到之后，我就立马贴在了我的车上，也是在FM标同一侧，我觉得贴纸可以让我的车更加与众不同，也可以表达我的喜好和态度。比如说，我在主驾驶一侧后三角窗位置上贴了一个“@激动车”和“激动车驾驶员”的贴纸，我觉得这个贴纸可以让我的车更加时尚和潮流。其次，我在后挡风玻璃上贴一个这样的贴纸，我觉得很有意思，谐音之外，它可以说是一个自嘲。自嘲是因为激动车驾驶员通常被认为是一些不遵守交通规则、喜欢飙车和切线、不顾及他人安全的司机，自己性格激动，但是还是希望自己开车的时候不激动，毕竟这些驾驶习惯是不好的。此外呢，“激动车驾驶员”中也可以读到一些自豪，自豪是因为激动车驾驶员也代表了一种对汽车的热爱和对生活的热情，他们敢于追求自己想要的东西，不愿意平庸和妥协。我觉得这个贴纸可以让我的车更加有趣和有个性，也可以让其他人对我的大白多一份好奇。通过这些简单而又有效的改装方式，我让我的凡尔赛C5X变得更加独特和魅力十足。每次开着它上路，我都感觉到一种无与伦比的快乐和自信。这就是我的大玩具，这就是我的小细节。
2023-07-07
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
低成本解决一级车车机不足的方法
#用车感受中国的车市发展迅速，尤其是国产品牌在智能化方面领先合资车，像我们所熟知的胎压显示、OTA升级、导航、娱乐应用及设备等成为标配，配合360、Acc、AEB等硬件的本土化应用体验做的很出色，买了自己喜欢的车型后，觉得凡尔赛一级车的车机真是难以令人满意，为此尝试过几种方法，下面来一一对比。一级车本身自带有线carlife，但是carlife大家比较熟知的原因，分辨率低、适配差、稳定性差、可玩性低等原因大家基本放弃了，最近更新了版本，可玩性多了稳定性依然差。多数手机厂商基于carlife推出了车机互联，比较出名的oppo的car+、vivo的joviincar等，定制版的界面类似carplay，支持的app比较多，易用性不错。缺点就是需要有线连接、手机性能、系统版本有一定的要求，必须使用本身手机品牌，如果正好有次品牌手机可以。至于其他有的刚起步，功能不完善，有的还在发展中。本次车机改进的重点来了，就是加装转换盒子，大致分为三种：一是carlife转为无线carplay、hicar、car+、joviincar等一种或多种合一的；二是carlife转换为安卓盒子；三是加装解码器，硬件上支持第一种功能；其实第一种carlife的通道的盒子有些被迫下架了，因为一级车只有有线carlife，手机是某为的，就买了无线hicar的转换盒子。无线hicar不断更新，体验新的功能，手机系统必须EMUI11、鸿蒙2、鸿蒙3、Magic3.0最新版，想更新新版的需要去会员中心-体验官-应用众测-选择下载新版本，再到车内连上车机。手机上显示为驾驶模式-打开-连接汽车-我的设备下的汽车-hicar智行应用管理-应用下载，在车机上还有更多应用的投屏，支持微信、抖音、学习强国等app。使用一年多的无线hicar，最大的好处就是导航和听歌方便，界面清新而且背景选择性多，解决了一级车最大困扰。而且高德更新之后高速和某些城区路段可以车道级导航。就是有的盒子连接不稳定，手机发热影响电池使用寿命。第二种的转换安卓盒子，没有出名的牌子，稳定性需要自己验证，通过车友的安装反馈，安卓盒子最大好处摆脱手机，可破解安装胎压显示和盲区监测等，界面多种样式可选，可以安装gps和ar记录仪，扩展性很好。第三种解码器优点稳定性好，功能没有bug，缺点就是贵，小众车型开发的少。综合几种花小钱提高大性能的办法你们会选择那个方案，还有一些方案花费比较大或占用地方多不美观就暂时不讨论。
2023-05-30
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
让凡尔赛实现隐藏式多功能车联功能
今天和大家分享前期给大家看的凡尔赛加装多功能车联解码器的过程。【我的爱车】简单说一下，我的车是2022款东风雪铁龙凡尔赛C5X1.6T享不凡珠光白，是2022年9月份提的车，提车大概9个月的时间，到目前为止，很满意。【所用配件】 carplay、hicar等多功能的凡尔赛C5X专用解码器【为什么要专用解码器】 1.通用款很难适配因为要解决原车声音的嫁接问题） 2.之所以选择解码器，很大程度是因为之前使用过carlife转carplay盒子，存在很多问题和小bug，除了不稳定，声音问题也不尽人意。 3.后面换了安卓手机，想使用Car+，但是有车友也反应carlife有限转无线也不稳定，所以一直有线连车机使用，但是每次上下车买东西，拔插手机太不方便。【原理】 1.解码器是加装在原车主机后面，通过摁home键和方向盘调歌键中间那个银色按钮，能够切换原车和加装界面，就相当于一个显示屏俩主机，相信经常搞电脑的人能理解啥意思，这种方式不动用原车的车机，能够最大程度保证原车的稳定性和安全性。 2.很多车友有疑问这和两三百的盒子有什么区别，解码器是通过硬件加装的方式解决一级车没有carplay、hicar等车联的问题，而之前用的盒子是协议转换，就相当于方言转普通话，虽然能翻译过来，但是总不会那么完善而解码期间就不会出现这种情况。【加装过程】拆开中控，取出原车主机，将线路对插即可。【使用情况】现在解码器还不支持car+、joviincar车联，所以我现在是用苹果8P进行车联，流畅度很爽，有车友也对比过和盒子的流畅度区别，确实不太一样，之所以一直没有写帖子，就是因为我想多用一段时间，详细了解稳定性再和大家说，后续有什么情况会继续更新，谢谢大家关注～
2023-05-24
圆滚滚的胖豆豆
蓝山车主·车龄2年
蓝山已下定最后试驾细节体验--车机多媒体
车子已经下定，漓江蓝黑棕内饰，对于驾驶、操控、加速等的大方向体验我就不一一赘述了。综合评价好车一台，对于也是开了10几年车的半老车主很好上手，也兼顾了主驾舒适度和操控性的一部车，能不能卖个座就要看蓝山的销售能力了。学学人家新势力，敢不敢把一台好车放进大商场去？？今天说说我第三次试驾后，对车本身该有的关键性质已经有非常清晰的理解之后，聚焦的一个大部分车友不太关注的点，先说明一下本人玩家庭影院，对于音乐、视频的要求是比较高。本次试驾前特意问销售对多媒体的解码和呈现的能力问题，基本上把销售和试驾专员全难住了。所以自己备了60GB的资源去试车机能力。 1.音频准备了蔡琴的FLAC分轨和WAV整轨、带了一些DSF格式的交响乐 2.视频方面带了1部杜比视界的满江红，一部4K的纪录片试机碟，还有一部4K的IOS蓝光原盘。 3.另准备了测试7.2.4的杜比Atoms的试机碟实测结果第一，蓝山未能找到文件夹目录，不能以文件夹访问的方式去读取每个文件(这是我和试驾员、销售找了几轮都没找到的功能，如果有车友找到了麻烦告知)。只能在本地音频、本地视频里读取到车机可以识别出的音视频资源，这点的体验并不好，希望改进。第二，音乐解码只识别出了FLAC，音响可以，蔡琴的空灵干净的中音很迷人没啥问题，DSF和WAV均未能识别，小小的遗憾，不过DSF不能识别也正常，一首无损300多MB确实也比较变态，对性能要求和系统开销负担太重，8155这个档次的能力也就不折磨它了；第三，满江红因为存进去的文件出错没能顺利读取，等提车再试，估计杜比视界应该解不出来。4K的BBC风光纪录片，一部15分钟的片子8个GB，能解的出来，略有卡顿解码能力不太够，性能硬伤没办法。IOS蓝光原盘无法识别，这个也是ARM的正常情况。需要专门的播放器软解，比如kodi。希望蓝山可以支持第三方应用安装，以支持更好的体验第四，杜比Atmos的试机碟，成功播放，但需要等3分钟，刚开始始终播不出来，大概有3分钟，车机将全部的文件全都缓存了才可以正常播放，实测音效很好，定位准、包围感和临场感没问题。个人认为三分频箱体的能力比理想的小喇叭好，理想的下潜不够，整体低频较弱。综上，对于一般使用人，蓝山的车机多媒体够用了，收益与8155整体能力不弱(这芯片就是3年前的骁龙855，已经属于上古神U了，车机里现阶段也就这样了)。目前本人已经成为准车主，希望蓝山再接再厉，通过OTA给我们车主提供更好的体验，和希望未来可以通过更换硬件，哪怕是可以更换整套车机的模式逐步跟上时代步伐，希望蓝山可以大卖，让其他牌子也眼红一下，谢谢。
2023-05-19
剑寒小傅
岚图FREE车主·车龄3年
回到最初的选车——理性之下的打分策略
之前在懂车帝打懂车分、论坛聊天时分享过自己的选车历程（见图1），但受限于篇幅，当时没有说的特别详细，也有不少懂友们问我是如何打分的，有什么公式可以借鉴，由于之前打分的那个文件存在了老家的笔记本电脑里面，今天刚好我带回来了，那就say一say，权当是个人之见，分享一个选车的策略想法而已，因为买车有时候需要理性，有时候需要冲动，有时候觉得这车就是我命中注定的那辆了（毕竟车辆不只是冷漠的机器，人车合一更是美好的追求），主要是一个思路的仅供参考。 🙋🏻‍♂️初选车型最初看了蛮多车型的（比亚迪、岚图、理想、问界、极氪、智已、大众等，还交了阿维塔的心动金），然后几个公众号都关注了，随着看车和试驾，从有点懵懂到目标逐渐清晰（我建议大家在选车时一开始可以稍微宽泛地看几家，到后续渐渐明白自己的需求后，就缩小比较面，重点几个竞品之间的比较），就把大致的车辆类型定了下来，并把此列为必选条件，必须符合这些要求才可以进入最后的PK环节。 🗒 选车策略如何选车？我做了个excel打分表，并引入每个项目的相应系数（重要程度）、运算规则，以便于给出一个客观的打分情况。由于已经是岚图车主了，但本着还原选车时的角度，我尽可能地就把当初比较的故事和车型写出来（还好电脑上文件在，这样客观多了），以下描述时间主要为6月。 🔎选车要点在看车的过程中，根据使用要求，把5个条件列为必选条件: 有油有电：杭州要上第二张牌，自然是新能源车，另外觉得有油可以多条选择；增程技术：对比了油电混动的技术，觉得从实际城市道路短途出行多、长途很偶尔的角度看，以及不想有里程焦虑，还是决定增程（当时还没广泛讨论是否技术落后，实际我觉得增程也还行啦，电费总负担得起一点）； SUV：要带新生儿宝宝各种疫苗、室外养视力，从安全性上考虑SUV；婴儿友好：宝宝对甲醛、苯等的空气污染非常敏感，这点必须考虑（之前个人曾经研究过服装材料，OKEO-TEX100还是十分权威的，刚好岚图free的座椅面料都是婴儿亲肤级,通过了欧洲OKEO-TEX100认证，对应图2）；外观认可：问界我觉得可以，我老婆觉得不可以😂（这个比较主观，毕竟买车要靠眼缘，不幸被pass）。我把必选条件的得分分为0和1，再用乘法就可以进行必选的一票否决制了（见图3）。 ✏️细化分项当时的其他分项打分参考了懂车分的打分维度，然后自己再细分了几个出来，并根据自己的实际情况进行了权重的赋分，以便于能得出一个比较合理的结果。下面我分10个细项进行打分（最终得分和系数见图7，系数主要从重要性和个人需求进行判定，大家可以根据自己实际进行修改）。 1.质保政策：当时岚图是终身整车加三电质保；理想one整车（5年或10w公里）和三电（8年或12w公里）；岚图更加无忧一点。 2.安全性能：岚图FREE的评分要略高于理想ONE一些（见图4、5），但差距没有特别大。 3.驾控体验：个人实际试驾后，岚图更加平稳舒适（空气悬挂+双叉臂悬架确实更优异，见图6）、加速时动力也猛；理想one感觉我的手无处安放，肩颈患者不适中[流泪。 4.乘坐体验：岚图更加的平稳，副驾驶也有功能兼顾；理想one拓展考虑第二排。如果2人出行，那么岚图得分高，如果4人出行且都是肩颈患者，那one更好。 5.硬件配置：对比了懂车帝里的参数，岚图确实要更加优秀一点。 6.内饰水平：两者都注重在内饰上的投入，各有优点（也可能我们对内饰的要求没有特别高）。 7.车辆续航：从测试数据上看，理想one稍微好一点，但考虑是市区短途出行多，影响没有特别大。 8.车辆空间：岚图的优势是后备箱大，宝宝的东西都可以塞（见图7）；理想one则是做到了6座，二胎家庭全家福系列，当时综合了相关体验和后续岳父母退休情况，理想one略胜一筹。 9.车机系统：emmm，这个确实当时岚图车机有点拉胯，理想one得分更高。不过我原来那辆是8代雅阁[晕]，出行已经习惯靠手机了，所以系数定在了0.5。 10.价格及售后：岚图本身指导价更低且有促销，油是92号，相比下理想价格比较坚挺且用95油；售后网点方面当时从布点上看两者差不多。最后根据打分和相应系数的换算，岚图670分，pk掉了理想one的633分。最后在7月买了岚图free（见图9）。 🤦🏻说在最后这里说明下，系数是乘单项分数的，这样更加符合个人需求。公式如下，以后各位懂友们有买车计划，可以试试看，这里的系数可以根据家庭个人的实际情况和需求进行调整。 =C2*D2*E2*F2*G2*(H2+I2+0.8*J2+0.7*K2+0.7*L2+0.6*M2+0.5*N2+0.5*O2+0.5*P2+0.5*Q2) 这里面的C2到G2都是必选条件项,H2到Q2就是刚才那10个细项了。当然只是提供个思路，选车可是各种因素汇成的[微笑
2022-11-14
整一辆好车
帕萨特车主·车龄3年
选车购车经历-能源篇
为选一部爱车，从4月份开始对低价格车辆做了全面了解，先是打听朋友，后来装了汽车之家、懂车帝、太平洋汽车、易购等app，通过视频、文章、评价、质量反馈等多种途径了解各个车型，最终于8月份提车，给大家分享一下选车经验。首先从能源驱动方面讨论一下我买车前最先考虑的是使用能源类型，分三类：油、电、气一、油是最传统能源，也是最常见的能源。1886年，世界第一辆装配内燃机的汽车“奔驰1号”在德国诞生稳定，一直沿用至今，燃油机技术成熟，用起来操心少，维修非常方便。农用车、卡车等运输车辆、机械等大部分用柴油，优点是价格便宜、成本低、动力足，缺点是冬天不好启动、噪音大、抖动严重等，不适合追求舒适性的家用轿车，部分越野车也使用柴油做燃料，不过价格偏高，不是家庭用车首选，所以燃油方面，我倾向于大众化的汽油。二、气是继燃油的替补能源，有CNG、LNG、H2等。现在福田等运输车出厂前就加装的燃气系统，燃气优点明显：1、运作平稳、不造成发动机爆震状况、热冷运行便捷。2、积炭少，有益于增加汽车发动机各组件的使用期限，还能够降低发动机油使用量，且价钱要比车用汽油和柴油低许多，经济显著。3、大幅度减少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等废气排放量，对环境十分友善。缺点明显：运送不方便，必须管路、髙压或超低温汽化，对新技术的标准很高；储存成本高，作为家用轿车还需占用很大地方来储气，适用性差。目前吉利等车型推出了氢动力，可能会成为未来一段时间的发展方向，但缺点太明显，技术和硬件方面要是跟不上，前途不会很乐观。所以目前技术装备状态，买家用轿车我没有考虑燃气及氢能源。三、电驱动，也称新能源电是比燃油还有要早的能源形式，燃油机之前最早用的就是电动机驱动，1881年国际博览会上， Gustave Trouv´e发明的可充电电动汽车，被认为是世界上第一辆汽车。世界上第一辆汽车，并不是燃油车，而是电动汽车。受诸多弊端影响电动车一直发展不起来，目前国家主推新能源，要实现2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，目前重大战略任务就是控制汽车排放不再增加，通过逐步淘汰排放超标车辆、严格控制报废车辆上路、严格管控新车排放标准等方式降低碳排放，目前上路新车能耗都非常理想，国家也通过置换补贴、减购置税等方式大力提倡购置高标准排放车辆。电车优缺点非常明显 1、电费低。如：SUV电车平均1度电大约跑6公里，如果去电网申请安装了充电桩，峰谷电每天预约凌晨10点后充电，可以享受３毛钱一度电，合0.5毛一公里的用电成本。 2、加速快。电机的输出功率可以最大值输出，起动时就获得最大扭矩，所以加速度特别快。而汽油车的扭矩，需要发动机的转速提上来，而发动机转起来需要时间，所以没有电车响应迅速。 3、安静。电机噪音小，没有发动机轰鸣声，或许失去了一些驾驶乐趣。但低频电机声更容易导致晕车。 4、保养费用低。1万公里保养一次，每次大概200元。 5、牌照问题。很多车主是受牌照限制，买了新能源车，电车在大城市比较容易获得牌照，不受限行影响，而燃油车排号周期太长，不过小城市没有这种顾虑。 6、磨合期短。没有发动机、离合器等机械部分磨合。电车缺点也更加明显（可与2轮3轮电动车做类似比较） 1、续航短。续航相对于油车短，不适合长距离出行，也不适合高速行驶，大功率输出会导致电量急剧下降，电瓶发热，对电瓶损伤极大。 2、充电时间长。公共充电桩的快速充电价格偏高，也会一定程度上影响电瓶寿命；普通插座充电时间实在太长，不是一两天的问题，如果充电不方便，体验比较不好。 3、家用充电桩问题。买电车必须考虑家用充电桩，要是纯粹为了上绿牌可以买个电能续航60公里的普通差混，基本就不考虑充电用了。装充电桩必须得买一个自己的车位，得空旷的地方充电，无奈很多物业还不同意安装，得取得物业的同意书后，国网才能受理，有些物业还需要车主提供周边车位业主的同意书才办理，不过充电起火的事故屡见不鲜，起火损失还得车主自己来承担。 4、低温性能差。低温电池储放电能力都受极大影响，续航折扣很大。 5、购车投入大。车价高，贬值快，换电贵，综合考虑油钱并不省，性价比低。 6、电能回收不舒服。松油门就自动刹车回收能量，体验感差。 7、售后受限。必须去4s检修。 8、电池依赖性大。目前主流电池是三元锂电和磷酸铁锂电。三元锂优点：1.低温电量衰减小。2.单位能量密度高。缺点：1.单位能量密度高，撞击容易出现热失控失火现象。2.循环寿命不如磷酸铁锂。3.成本高。磷酸铁锂优点：1.电池耐温高：热失控温度可达500℃，安全性高。2：循环寿命可达3500次，比三元锂多1000次，耐用性更好。3.成本低。缺点：1.低温性能差。2.能量密度低。3
2022-10-17
狂野泽泽
别克E5车主·车龄1年
新能源选择别克E5胜出
#提车日记看了也挺多的新能源最终还是选择了E5,13号下定16号提车选的现车不想等，从沃尔沃换到别克的电车驾驶感受上来讲这个电车的感觉😄还挺不错的。为什么选别克的车呢，就是别克做的车是拿来开的比较务实，新势力们搞的有点太花炮了，就像现在的手机一样功能过剩了，别克的就比较务实，该配的给你配了，主流的安全配置，l2级别辅助驾驶，反正个人对于4秒提速有点反感太快了容易出事，还是慢点吧。智能语音 E5的识别率还是挺高的，就是资源的原因想听的歌什么的还是得开会员直接车机送会员如何通用，支持的点赞。悬挂什么的什么五连杆啥啥的做的让开车坐车的人舒服就好，什么铝合金铁的随意反正整车质保不至于散架吧。至少他们家的车都是这套也没见坏过。这个蓝牙钥匙还是要吐槽一下，授权了给家里老人，今天开出去下车锁了车门办完事回来挂不了档位了，一定要打开iBuick 里面重新点击使用钥匙才能挂挡开车。不知道原因今天弄了小半个小时，听说很多车友呼吁实体钥匙我觉得非常必要，用习惯了随身带钥匙有个无钥匙进入功能，这个所谓的蓝牙也好还有这个破卡片钥匙真的有点难受，反应不是一般的慢。车内静音做的挺不错，低速电机声音有点大，好像是故意搞出来的声浪是为了保护行人。自动泊车没用过不知道好不好用，大概率也不会去用它还是比较相信自己技术两把方向盘的事。这个车空间非常非常大，无论前排还是后排，长途出行短途装货完全解决问题。后排中间没有凸起这个比燃油车友好不止一点点。 360全景低速行驶居然不会自动开启，打了客户电话和我说只有艾维亚版本才会自动开启，中配的还没有，硬件都一样。难道低速的时候非要客户来一句：你好别克开启360吗？这个体验感就太喽了。来整个哨兵模式吧，觉得这功能还挺香。整个电车实现了空调自由，接娃等待时间再来不愁油烧多少了。开了电车我居然还在乎这一丢丢电秏，每次开的温柔点看能开出啥电秏来，格局彻底没了。主动刹车功能倒车的时候不知道该说系统傻呢还是系统傻感感应范围大能理解，车位出来后面柱子怎么也有60公分以上的空间吧给你刹停好几次。
2023-09-22
六角亭医院的大树
领克08 EM-P车主·车龄1年
245h今天提车
#领克08提车作业本来想定120pro，最基本的款，家里掏钱的说不看到现车不保险。我和她说现车都是展车，她不听，反正是解释不清楚。最后给几家4s店轮流打电话问有没有现车，都没有120pro的，只有汉口一家店有一个120h，有人定了，但是钱不凑手买不了，我想定了这个算了。汉阳的4s店说有一台灰色的245版本，买的话，汉阳区可以返两千。就是多花一万八买一个长续航。我每天上下班七十公里，对245版本需要也蛮大，就选了这个。(有朋友可能心里不服气说，八号晚上就定了，到现在还没有提车。每个4s都提前预订一些08，多少不定。估计吉利和4s都没想到08会这多人买，哈哈。) 订车了以后说这周三提车，结果突然去有事贵阳出差，拖到今天。赶早从贵阳飞回武汉，落地后感觉花都鲜艳漂亮些。上午十一点到4s店，交车的小伙子正在忙着交另外一辆燃油车。等啊等啊，然后吃了一顿工作餐，不好也不坏，只能说能吃饱不饿。吃饭饭后交钱，签合同搞来搞去两点多了，开始交保险上临牌选号，搞到四点半，举办了一个小的交车仪式，回家，一路堵车，纯电开起来真的加速就飞起，感觉245版本的没选错。停到小区里，在车里摸索了半天，真心喜欢，就像换了一个华为手机一样，心里贼爽。有一个缺点，我和4s店沟通了，看领克官方怎么说，不管结果好不好，我会下周五更新。其他暂时ok。如果问题，随时更新。 235800-9000=226800-6000=220800+5600=226400+500=226900 九千官方，六千增购，五千六保险，五百上牌。赠送全国统一脚垫+行车记录仪。大家有没有感兴趣的想法，我可以先帮大家试下，。
2023-09-22
啥也不懂的司机老王
提问万能的车友圈各位大神请问一下老车主车机升级2.0后导航会支持北斗吗？另外老车机的内存和新车机内存硬件上是不是真多相差很多？是否可以后期升内存？如果不可以是否可以自费升级新车机？是否通用？请各位大神多多支招
2023-09-22
愛在西元前L
影豹车主·车龄1年
关于影豹r改led双光或者三光透镜
直接结论，改了近光位，三光透镜，近光位置近光亮度是原厂的5倍，近光位远光亮度是原厂反光片的8倍，一点不夸张。（看图吧，远光以后补上）另外，原厂远光位出了点问题，结果就是原厂远光位反光片不亮，不管了，就直接装了。 1.. 预算有限，只改近光位，慧眼三光透镜 2. 关于远光位反光片光源失效，原因不明，店家很负责，一直在找原因研究，也尝试了各种，可能是里面解码问题，也可能是其他，后来我说远光位反光片没有光源就算了，我也不在乎，那灯远光位其实就是个鸡肋。 3. 注意事项，改灯要切割，要改灯的小伙伴需注意，反正我挺肉痛的。然后是时间，5个小时打底。 4. 最后，两个字，“好亮”。
2023-09-22
用户750990698589
维权途遥路远，幸有各位作伴！
近期因为车友们投诉，凯美瑞在车质网榜上有名，12315更是压力给到厂家。于是厂家让4s店出面承诺车机系统OTA更新时间并要求撤销投诉。但我们对于这种毫无诚意的口头承诺嗤之以鼻，并对厂家的惯用话术做出以下几点回复： 1. 关于A导航硬件不支持carlife、hicar等车机互联问题。目前用户可自行安装carlife至车机并流畅运行，只是其中过程比较复杂，但厂家所说的硬件不支持这一回复并不成立。厂家只需要进行车机互联安装至车机并重新改写适配设置等操作，帮助广大车主解决声道问题即可。 2. 关于凯美瑞DCM通信模块不支持额外功能。通过车友尝试，丰云行app可以以卡bug的形式调出新款界面并操（现已失效），实现额外功能的获取，如远程开锁、远程升降窗等。【安装了诺基数字钥匙的车主仅仅只是对接插入了蓝牙连接控制控制模块即可实现诸多功能，也是对厂家以上两点说辞有力的反驳证据。】 3.关于OTA服务，请出具具体的书面说明并加盖公章，而不是下派第三方进行口头承诺。为了维护自己的合法权益，请各位凯美瑞车友们再接再厉。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。但是大部分人都倒在了明天。行百里者半九十，相比于皇冠陆放车主们的七个多月，而今凯美瑞车主们才有其七分之一。维权之路上必定充满了糖衣炮弹、甜言蜜语甚至是恶语相向。小恩小惠只为肆意妄为，刀斧加身不能使我皱眉。 -----谨以此献给所有凯美瑞车主们与其他共同进行维权的车友们
2023-09-22
不负112233
车里内存多大
如题，请教一下，我摆置半天没找到，运行内存和硬件内存，找到了，才32，真坑
2023-09-22
徐州小鹏汽车接萌
全新P7i Mission X，2023巅峰挑战、一触即发！ X-Base小鹏极智驾控学院，邀您解码
2023-09-22