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18吨户单桥自卸车
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#晒晒我的摩托车2022年10月31日购入X7 2.0高功率版，黄色，19kW的，250动力接近300车型，加速快（网上测评10-11秒百公里加速），感觉还是畅快，最高时速跑到过141（载人跑的）单人跑到厂家标称的144问题不大，刹车不错，减震比老款好，带气囊的减震，刹车碟我用到13000公里，基本磨平，再不换就铁磨铁了，油耗最高跑过413公里加了11.8升油，一般4格油，3格跑完300公里左右。马桶适中不算大也不小，能放这个娃娃装满书的书包，还能放打气泵，补胎工具，手套箱能放置2瓶水或1200cc泡水杯。该车驾控质感非常好，加速有力，传动很润，不得任何发抖情况，跑山压弯循迹性好，就是大架容易挂地面，限制了压弯倾角角度！该车最好的一个点，厂家不得宣传的，那就是地盘高度，地盘高达18厘米，两包烟叠起来还碰不到地盘，这其实是一个非常值得宣传的卖点，不知道为啥没见厂家告知过，很多踏板ADV底盘高度最多16不得了了，好多14-15，更比那个XADV高不少，建议买踏板ADV别去走烂路，要哭的哈哈！上下马路牙子非常轻松，轻度越野，非铺装路都不得问题。比很多市面上的所谓ADV地盘高太多了，而且地盘有两根横梁挡着，保护排气和发动机，这个设计非常优秀，只是出于成本考虑，两根护杠上缺一块打孔铝合金板或不锈钢板，那样防护效果会更好。加了一个夏德44尾箱储物空间更加好用，可以放两个摩雷士S30的3/4盔，我和儿子的头盔都能轻松放下。还能放点护膝什么的。这个车各方面对的起价格，各方面都优秀可以说！只是外形选人，不能说丑只是设计有点老，整个车头向前移动10-15厘米，感觉就不一样，那样就复合现代审美了！1480轴距182公斤重量，中型踏板，兼顾150灵活性和300的动力，非常好用。还有一个忘记说了，这个车的原车灯光是非常好，双透镜大灯，基本不用改，就够用了！
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#用车心得【用车情况】 23款红旗H5旗畅版，提了三个月目前行驶公里数2000公里，平时上班偶尔会开一开通勤20多公里，一直使用舒适模式。 【动力+操控感受】 期初本来想买1.5T混动，后来看了一下2.0T的更好一些动力强劲起步快，也有很强的推背感，不比同级别车子差，买之前听很多人说会有顿挫感，8AT变速箱在我的感觉换挡还是挺丝滑的，没遇到过顿挫感，高速开130方向盘会有一点晃动，可能是因为我的车子没放什么东西有点轻，舒适模式踩油门会有0.5-1秒的延迟在里面，不管速度多少都会有，这个在超车的时候比较难受，得先把速度提上去再变道，别的模式暂时还没试过，感觉就舒适模式也够用了，作为人生第一款车，动力和操作方面感觉都很对味，就是停车会比较费劲，有时候得磨好几下才好进去，可能是因为我还是新手吧，一般停车位车头都会超出去一点，经常会想停在这里会不会被撞到。 【空间感受】 本人身高178，体重126斤，这辆车的空间对我来说那是非常大了，我买车的理由也很明确，外观大于空间大于动力，然而这辆车三方面都能让我很满意，前后排都不会坐着很憋屈，后排腿都可以伸直，我坐在后排大概有三个半拳头的空间，也不用担心后排坐着会顶到头，磕到前面，甚至可以翘腿，久坐不累，旗畅版副驾驶不能设置座位高低，朋友都说空间很大，是某亚迪比不了的空间，后备箱空间也很大，我目前后备箱还没放什么东西，感觉躺个人是没问题的。 【油耗感受】 油耗问题，我一直使用舒适模式，刚买过来跑的时候18个油，到目前2000公里城市10个油，高速差不多8个左右，目前来说还是可以接受的，算下来一公里8毛左右，别的模式我还没试过会不会增加或者降低油耗，平时加油都加95#汽油，朋友说偶尔可以加几次92#汽油，我觉得既然车都买了，也没必要喝些差几毛钱的油，避免到时候出问题要花几千几万去修。 【配置内饰】 在配置，内饰方面给我的感觉不像某些车一样有塑料质感，座椅也很舒服，个人感觉还是挺喜欢这种中控大屏的，不会有看导航还要低头的感觉，导航可以设置到仪表盘里面，空调效果贼好，开26度一级风都很冷的感觉，不满的地方就是车机，个人感觉开机有点慢，有时候打字还会卡顿，目前还用不了carplay和hicar，不过这些都不影响我喜欢这款车，能用就行，音响也很好用，有实用的功能就行了，功能太多了开车也不会去用，有很多功能一次设置了之后不会保存就很难受，比如后排安全带提示，每次启动车子都得优先关闭，想要永久不会提示就要买一个后排安全带卡口才会好。 【舒适度+隔音感受】 红旗在座椅方面的舒适度给的还是挺够的，因为空间大的缘故前后排坐着都不会难受，开几个小时也不会觉得屁股疼，但是隔音方面挺差的，还需要提升。有时候会影响车内沟通，在车内放音乐在车外也会被听到，很明显，底盘碰到石子什么的在车内听的也很清楚。很介意的话要加一下隔音才会好，自己开车放着音乐听起来就不是很明显，没试过顶配的双层隔音玻璃加上会不会好一些。 【优点】 1.空间大，没有很憋屈的感觉，前脸很帅。 2.提速过程中很丝滑,没有顿挫。 3.油耗相对较低，毕竟车长摆在这里。 【缺点】 1.隔音差，胎噪声音很大。 2.车机打字很卡，开机时间比较长，无法使用carplay和hicar。 3.自动启停功能在停车的时候会有挺大的抖动感，用起来比较难受，我个人平时都是启动车子就先关掉，这个也没法保存设置。 4.雷达感应很拉胯，有时候在路上会莫名其妙的响，明明旁边没有东西也会响，有时候又不响，倒车不响导致撞过几次，不能依赖这个东西，偶尔灵偶尔不灵。 5.360只有倒车的时候才会显示，平时走在路上不会显示。 【总结】 作为人生第一辆车，毕竟是奔着自己喜欢的款式去的，哪怕缺点是让人有些难受，也不会去计较这些了，当时还是去4S店看的第一辆车就直接定下来了，外观内饰很对口，买的时候一定要多问几家，红旗的售后之前微信有聊过几家，个人感觉是会有一点点爱买不买的样子，喜欢的车子就一定要多跑几家店多磨一磨，价格要让自己顺心。 请红旗H5圈主小冯推荐。
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#深蓝S7提车作业前篇 作为一名开了快10000公里的深蓝S7车主，最大的感受就是——简直太香了！深蓝S7无愧于卷王的称号！ 一、购车背景 天选打工人因为工作地点的变化，上下班通勤距离瞬间增加，万年不变的工资抵不过不断疯涨的油价，也是时候该入手一辆新能源了。 二、选车历程 其实最开始是一点目标都没有的，包括是选纯电还是混动？选轿车还是SUV？甚至连具体的预算都没有！所有关于新能源的信息均来自于网络，慢慢的从一个新能源小白也变得略懂一二。 第一辆深入了解的车是极氪001，试驾了3次，整体感受很不错，自己也确实喜欢，可当时这车负面评价挺多，销量也一般，也仅仅当作备选。 第二辆深度了解的车是问界M5，无论是操控还是内饰及品控都深得我心，加上华为车机的加持及重庆政府的补贴，最后是因为赠品手机送不了的原因没谈拢。 后面又了解了深蓝Sl03,零跑C11,小鹏G6，阿维塔11，比亚迪宋，海豹，唐，特斯拉MY，银河L7。两个月的时间几乎把15到30这个大区间的新能源车都试了个遍！ 通过这段时间的了解，心中理想车型的轮廓也逐渐清晰了，品牌，纯电平台，颜值，空间，内饰，当然还有价格！ 没错，深蓝S7满足所有条件！ 三、选择原由 1.颜值 深蓝S7整体造型设计前卫，封闭式前脸，犀利的灯组，充满肌肉感的腰线，带来的是战斗感十足的视觉体验，无框车门，隐藏式门把手，贯穿式尾灯，高位刹车灯，处处充满高级感！ 2.内饰 豪华游艇环保式座舱，随处可见的皮质包裹，悬浮式向日葵屏，流畅的人机交互，64色环抱式氛围灯，电子式怀挡，完全就是豪华车的配置！ 3.空间 2米9的轴距，1米93的车宽，纯平的地台，巨大的前备箱，不管是乘坐还是载物空间都足够优秀！ 4.性价比 同级别，同价位，同配置，再也找不出第二辆如此性价比的产品！ 5.大厂新势力 背靠长安，纯电平台打造，独立后的深蓝汽车拥有广阔的发展前景！ 四、10000公里用车体验 1.续航表现 目前一共行驶了9000多公里，其中7000公里左右的市区，2500公里左右的高速，长期能耗14.5，市区能耗大概在13左右，高速能耗在18左右，目前一共用了1700度电，90%都是家充的谷电（3毛6一度，换算下来一公里不到6分钱）。520纯电市区续航在420—450，高速续航在330左右！ 2.用车感受 外观前卫回头率高，驾驶丝滑操控好，提速快超车轻松，用车成本低，空调自由！ 自从买了深蓝S7就越来越喜欢开车了，享受双手搭在方向盘上的感觉，享受每一次的提速与回收，不到2个月跑了9600公里就是最好的证明。 3.出行时光 提车后和深蓝S7去了不少地方，耍了水，看了云海，露了很多次营！有了S7的陪伴，旅途好像也变得更愉快了，出行好像也变得更方便了！ 结语 一起都是最好的安排，深蓝S7的上市正好就在我的购车计划时间内。 人生最幸运的莫过于在对的时间遇到最喜欢的东西并做出最正确的决定！ 这几个月稳定的销量足以说明一切，15—20中型SUV首选，卷王深蓝S7当之无愧！
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