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2.5排量柴油车等于多少马力
#晒晒我的摩托车我这款是21年的豪爵铃木DL250，发动机是直列双杠四冲程水冷250cc，最大马力25匹，坐高795，原厂自带三箱的，他是网红拉力车，250排量入门神车，经典红色。 dl给我带来的骑行感觉非常舒服，虽然车重206kg,但是操控和骑行起来感觉很舒适，质量没问题。几千公里定期保养没出现啥毛病，减震不错，骑行途中换挡平顺，车推起来不觉得重，两脚可以彻底着地，买豪爵的车放心骑可劲造。 缺点就是，大灯原厂卤素大灯亮度不够不能满足日常需求，需要跟换led灯。边箱侧开比较鸡肋容易掉装备，后箱子放不了头盔，需要后续跟换大的尾箱。 总体来说还是很不错，质量稳定，骑行途中也放心，更好的欣赏风景。
2023-09-19- 2023-09-16
- 2023-09-16
#摩托车精华用车感受1、个人情况 本人身高175，在中关村上班，做销售工作，住在沙河，上班路程25公里，每天走百沙路、G6辅路、上地西路、中关村北大街，整个路程25公里，原来开四轮上班堵车是家常便饭。后来看到骑士越来越多，特别羡慕，就抓紧增驾了摩托价值，在本田PCX、雅马哈NMAX、豪爵UHR150三辆车上犹豫了很久，最终还是选择了性价比最高的UHR150，配置基本全部相同，价格实惠的不是一点半点，在这里为国产摩托车的崛起点赞。 2、用车时长 从去年9月份购车，到目前刚好一年了，只要不下雨，都会骑车，四轮的已经很久很久没开了，只有周末一家人出游才会开。而豪爵UHR已经成为日常工作出行的主旋律，到现在已经骑行了12000多公里。 3、坐姿坐高与乘坐驾驶舒适度 UHR150坐高760，PCX和UHR座高非常相近，而我175，可以轻松双脚掌着地，堵车等红绿灯时双脚着地，车重量由很轻而且整车重心也非常低，给我的感觉非常踏实。座椅材质也非常柔软，并且座椅表面比较平整、不滑，相比PCX来说UHR座椅要更软一点。座椅的前部分和后部分座椅的交汇处有一个明显的陡坡，整体是呈现一个“抵住腰”的腰托，长时间骑行不会特别腰酸，骑行三角整体也很舒服，好评。 4、外观漆水、用料及质量 我的UHR150是珍珠黑，UHR的漆水、接缝、做工比雅马哈、本田都好，这点也是让我吃惊，让我选它的原因之一，这么对比下来，豪爵这方面感觉已经达到国际水平了。对比外观时，我第一感觉豪爵UHR150跟PCX也太像了，不得不赞叹国人在外观设计上的模仿能力，哈哈。另外它还有点像铃木汉堡人，整体外观简洁大气，设计的饱满圆润，非常耐看，配合豪爵这上乘的漆水表现和扎实的做工，整车质感表现非常棒，颜值不输本田雅马哈。硬件配置用料方面也非常给力，LED大灯、自动启停（非常实用，等红绿灯时就像电动车一样安静，也是省油的一个点）、无钥匙启动、前后ABS。储物空间坐垫桶下能一个3/4盔，但标配的尾箱可以装上一顶全盔。这些配置整体超越pcx，与nnmax齐平。 5、动力与操控感受 整体上UHR150的中低速性能优秀，动力输出比较平顺、细腻、有力。在100km/h以下的形势过程中令人惬意，80以内的速度随叫随到，调教的偏低扭。我在风速试驾了PCX、UHR，在速博试驾了NMAX，对比下来动力表现上UHR最逊，NMAX最佳，但总体差距并不大（单缸水冷150CC引擎最大马力14.4，最大功率10.6，最大扭矩14.2，数据上比本田PCX和雅马哈NMAX都越低一些。两气门的配气方式颇受诟病，我试了一下百公里加速的表现，22.2s，同路段上PCX是20.5s，极速UHR150我跑到了103km/h，PCX跑到119km/h，本人体重是73kg。80以内时UHR150和PCX160加速性能差不多，但在超过80迈之后他的两气门与PCX的四气门的差距就体现出来了）……但说这么多，跟money的差距相比不值一提😄。操控方面，大路压弯还算可以对付，小路压弯不是很灵巧。前悬架是正置式前叉，后悬架是双枪液压阻尼后减震，前后盘刹，双通道ABS制动，操控上比本田PCX还略有优势，但比雅马哈NMAX略逊色一些。整体骑行质感比豪爵自家的125小踏板、轻骑铃木的小踏板UY125、UU125好很多，遇到减速带、坑坑洼洼的抗颠簸能力强很多，对屁股比较友好。UHR150制动方面，前后碟刹+双通道ABS，跟雅马哈NMAX一样，比本田PCX要强，1万多的价格给到2万6的NMAX的安全配置，非常厚道。前后ABS很有安全感，后刹制动力很强，ABS容易触发，我在辅路路口遇到自行车时触发过，非常稳。但前刹却偏软，稍微逊色一些。这个车给我的整体操控感受是稳定、友好、轻松。 6、油耗与用车费用 油耗方面跟个人驾驶习惯和道路环境有关系，我的车在刚提车后36公里时加满油，335公里油量警示灯亮，又骑到357公里去加的油，加油量7.28L，321公里，算下来百公里油耗2.27L。这里跑了部分京藏高速，也有辅路骑行，还拉了几次极速，还带了挡泥板，算是正常使用状态下的综合油耗。目前仪表上显示油耗是2.3L/百公里。这个油耗在150级别的踏板里算是优秀的，可以与本田、雅马哈媲美。用车费用方面，因为在买车的时候就买的高配版，尾箱、保险杆都配全了，日常上班够用了。其他的也就是保养，每次机油、机滤加工时160一次，用的豪爵全合成机油，费用和pcx、nmax差不多。 7、优缺点与购车建议 整体它的优点就是：实用、舒适、性能均衡、配置丰富且人性化，而又价格实惠，性价比极高。缺点是座桶空间小？好像也没有其他明显的短板了。1.7+万的价格，150cc的排量，免交购置税，在这个级别里面算是综合性价比最高的了。若你的使用场景是上下班通勤+近郊游玩，这个车绝对是你的最佳选择🥰。
2023-09-16#我的宝藏溜车地我的机车是一辆豪爵铃木DL，今天推荐一处远离喧闹城市的一天自然风光遛车地，地点太行1号旅游公路，路上弯道的角度数量刚刚好，汽车车流量也少，非常适合慢慢骑，欣赏周边的美景。 车辆基本介绍：搭载的是号称专门为中国地理情况摩旅骑行而改进的异步直列双缸四冲程水冷250cc发动机，实际排量为248cc，振动抑制和声噪比，都调校的非常低，92号的油就可以适应。最大马力输出25Ps，最大功率值达到18.4kw/8000rpm，最大扭矩提升至23.4N·m/6500rpm。 795mm座垫高度，也基本能适应各种身高，增加着地性，前后配备ABS防抱死系统。
2023-09-14#摩托车选车经历其实UHR这个150发动机要是能扩缸到250排量，功率能大个5KW，极速能到136，就更符合我的要求了，扩缸对豪爵不是事，你没看铃木三兄弟都是250排量，但豪爵全给它扩了50ML的缸，变成了300来卖，功率大了3.1千瓦，大了4.2马力。前几天回老家，在村里摩托车修理铺看到店里竟然有一台镗缸机，我问150缸能扩到多少，他说，建议到233ML，我问多少钱，他说，自己村里的一百块钱。
2023-09-13- 2023-09-12
#用车心得最满意☆☆☆ ❶车子的省油，省心，安全性能非常的不错。 ❷车子的外观造型很理想，久看不厌。 ❸车子的马力大排量高，无论满载还是空车都动力很充实。 ❹车子的座椅舒适程度，这真是日产沙发 ❺车子的总体来说三大件确实很不错，省心，省油，省力。 ❻逍客这款车上市时间长，品牌认可度高。 最不满意☆ ①车子的隔音效果差，路上行驶胎噪声刺耳，高速上噪音更是让人很烦躁。 ②车子的车漆很薄，路上车子压飞的石子一碰就掉漆，停车靠太近旁边一开门轻轻一磕就掉漆。 ③车子内部造型枯燥乏味，没有科技创新感。 ④车子通用流量就只能用2G，用完就要花钱购买。 ⑤车子做工欠缺，车门缝隙很大，细节部分做的不是很完美。 ⑥空调夏天不凉快，制冷太慢了，制冷效果差 空间☆☆☆ 前排空间充足，我一米八五的个子坐在驾驶位头部空间还有一拳距离，坐后排离头顶只有一拳距离，腿部空间离前排一拳距离，后排坐三个成年大人空间也完全充足，不会拥挤，后备箱空间很大，日常出行必备品完全够放，后排座椅可以往前放倒，还可以躺下休息，紧凑型车子里面逍客这款空间还是不错，无论后排，还是后备箱都很充裕。门板部位手托部分采用真皮包裹，门板储物格可以用来放瓶装水，放雨伞都可以，中控扶手部分有双杯架，放水专属，扶手箱也是很大，顶部采用真皮包裹，总共两层，第一层可以放证件等东西，第二层空间大，可以放平时日用品或者化妆品，中控台上采用软塑料材质，摸起来还可以。副驾驶储物空间很大，可以放些空调毯，或者书籍之类的。 驾驶感受☆☆☆ 车子是小型 SUV 驾驶视野很宽阔,2.0L大排 量自吸发动机,动力猛,专业 SUV 的底盘,过弯平顺,不会侧滑,离地间隙高、不用担心磕底盘。起步给油动力充足,油门响应很灵敏,无论是上坡还是超车状态下,动力说到就到,上坡有自带坡道起步辅助,松开刹车有两秒停止时间,这时候可以踩油门不会溜车。刹车偏轻软,平时路面轻踩刹车慢慢停下,低速20-40码状态下车子会有些顿挫,速度上了40码以上加速响应快,没有任何顿挫感,高速动力十足,满载情况下超车也是没任何问题，指哪打哪。 油耗☆☆☆☆ 我主要平时用车都在东莞深圳之间，在市区郊外上班，城市道路正常油耗在87.5-12.9之间，加上平时开空调，塞车，油耗有时高有时低。 高速公路上这车相对来说有优势，油耗4.3-5.4之间，无论是空车还是满载情况下，丝毫不影响油耗，但它都能做到最低的油耗，非常满意。 对比过亲戚的福特翼虎，同样的路程，加油的次数却不同，油耗的高低也不一样。 外观☆☆☆☆ 买车第一步首先就是看车的外观，这车给我的第一眼就感觉非常完美，珍珠白车漆虽然贵2000，但是也物有所值。整体设计有造型，有独特，17寸的铝合金轮穀，再装上行李架，车身前脸精神有力，侧看线性非常小巧优美圆滑，后看车尾规矩低调。前面有短小日行灯，卤素前大灯，夜晚视野不是很清晰，换上LED大灯之后，简直太完美了。 内饰☆☆☆ 我选择的是黑色内饰，黑色看起来会比较耐脏，车内的做工一半塑料一半真皮，车内我喜欢放香薰，因为车内真皮太阳晒久了会散发真皮味道，车内化妆镜没有美颜镜，内饰相对来说比较低调沉稳，车子的座椅很软，很舒服，毕竟日产大沙发还是很出名的，主驾没有电动座椅，车子的隔音效果不是很好，路面上传来的胎噪声很大，不开点音乐开车久了会有点受不了，空调制冷很慢，前排四个出风口，后排两个，打开 AC 内循环，温度开很低似乎降温效果不是很快，隔了几分钟才慢慢凉下来，车子的前后均采用独立悬挂，减震很软，乘坐不会有明显的颠簸感，反而舒适感很好。 综合性价比☆☆ 逍客综合性价比非常高，也是第一次买车，觉得还是省心的车好一点。那时候买车对比过本田 XRV ，觉得 XRV 后门把手在门上，后备箱也偏小，前面中控屏幕也不够大，加上家里几岁小孩子开车门很不方便，优惠力度也差不了多少，后面家人说选逍客，直接就选择了逍客，逍客在同级别中底盘卓越，空间大外观好看，这点让人心动啊，刚好赶在购置税减半政策，送五年十次双保，送全车贴膜，地毯，抱枕，后视镜折叠，还比较满意。落地下来13万多，性价比十足啊，日系车保值而且又省油，目前开了一万八千多公里，没有出现任何问题，这点让人非常满意。 ☞特别感谢圈主XA逍遥侠客指导
2023-09-09Blade刃：刚买凯美瑞双擎半个月，我看别人都说4点几个油，我这平均6个多油，心痛的一。
2023-09-20- 2023-09-19
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