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理想l7补胎要不要更换模式

迷途99813
沃尔沃S90车主·车龄7年
沃用车帮帮团—关于沃尔沃保养攻略！
#保养攻略关于保养其实大家都比较清楚，但每次不同的公里数需要做什么保养，有些车友则不是很明白，今天我就跟大家分享一下关于保养那些事儿。轮胎静音棉脱落导致的车身发抖情况：之所以把这个放在第一位分享，是因为这个问题困惑我长达一年，而且在我之后也有多位车友出现了这种情况且也是无法根本解决。我将我这一年来最终解决的方法分享给大家，也希望可以帮助遇到我同样问题的小伙伴。触发了这项保养纯属意外，因为车辆最近在高速上100就开始整个车身发抖，第一反应就是需要做动平衡检测，但距离我上次做也就才半年的时间，所以这次我特别差异。是什么原因导致的？在把轮胎取下来后，发现四个轮胎里面的静音棉都直接掉在了轮胎里面，经过分析，发现造成这样的原因是因为在补胎的时候，汽修店为了图方便，直接用手将静音棉撕下，补胎结束后又粘回去，事实上，静音棉一旦撕下来，就无法复原。也正因为这样，导致轮胎里面的静音棉慢慢的开始脱落，最后直接掉在轮胎里，由于车轮是高速运转，时间一久，就会轮胎失衡，引发高速车辆严重发抖的情况。在这里小编郑重提醒大家，每次补胎一定要让汽修店将需要补胎位置的静音棉割下来，之后也不要再粘回去，因为是根本无法粘住的。常规基础保养：常规的基础保养一般是一万公里或者一年做一次，每次公里数在即将到达的时候，车辆会发出提醒，一般来说车辆开始提醒需要保养可以再跑2000公里左右，而基础保养就是机油机滤的更换，一次常规保养的费用基本上在1300-1500左右。当然还有全车24项安全检测。而非安卓车机系统的小伙伴则需要在4s进行系统升级，升级的时间大慨要40分钟左右，所以如果需要升级的小伙伴请一定要预留更多的时间。汽油格更换：汽油格一般也是在五万公里左右才进行更换，有些4s喜欢过度保养。会在2万公里的时候就让车主进行更换。这里以我自身更换时间提醒大家，这种2万公里就更换的完全是没有必要的。空调滤芯和空气格的更换：重庆的夏天空调使用频率非常的高，加上我特别喜欢用空调，所以基本上我也是每年一换。而空气格的更换建议先取出来看是否变得很脏，如果不是特别的脏，就没有必要更换，一般我个人是2年更换一次。总结：关于保养中一些常见的情况和特殊情况我在这里跟大家分享一下我的经验，也欢迎大家来补充。温馨提示：每次保养可以通过沃世界上面进行预约，而且沃尔沃六大售后服务承诺里面就有一小时做完基础保养，所以对于时间相对紧张的小伙伴来说，这个非常实用。
2023-09-12
子龙zac
沃的用车帮帮团
#保养攻略用车路上，我们时常会遇到各种各样的情况，有时候是保养维护，有时候是特殊的用车场景，但无论遇到什么问题，总有解决的办法。今天，我想分享一些我的用车经验，希望对大家有所帮助。 1. 保养项目和建议：保养是保持车辆良好状态的关键。我发现定期更换机油和滤芯非常重要，这可以延长发动机的寿命并提高燃油效率。此外，不要忽视刹车系统的保养，包括刹车片和刹车油的检查和更换，这关系到行车安全。 2. 特殊用车场景：坡地雨天应对：在雨天行驶时，坡地上可能会更加滑，这时就需要特别小心。如果您的车型配备了雨刮器感应功能，可以将其打开以确保视线清晰。同时，将驾驶模式调整为雨天模式，这会提供更好的牵引力和稳定性。在坡地上行驶时，不要急加速和急刹车，保持平稳的速度，以防止打滑。 3. 改装项目和建议：如果您对车辆性能有一些特别的需求，可能会考虑一些改装项目。但请务必确保改装是合法的，并且不会影响车辆的安全性能。另外，选择信誉良好的专业车厂进行改装，并咨询他们的建议。 4. 日常用车过程中的功能使用经验分享：我的车型配备了一些高级功能，例如自适应巡航控制和车道保持辅助系统。在高速公路上，我会使用自适应巡航控制，它可以根据前车的速度自动调整车速，减少疲劳驾驶。此外，车道保持辅助系统可以帮助保持车辆在车道内，特别是在长途驾驶时非常有用。总的来说，用车是一门综合性的学问，需要不断的学习和积累经验。通过保养、特殊用车场景的应对、合法的改装以及高级功能的合理使用，我们可以更好地享受驾驶的乐趣，并确保行车安全。希望我的分享能够对大家有所启发，也欢迎大家分享自己的用车经验，一起为更好的用车体验贡献力量。 #用车心得 #保养攻略 #聊聊你的Dream Car #最美改装 #你最爱它”哪一点
2023-09-12
没事我就溜达一下
1万公里用车心得体会
情况介绍：预算35左右，本人是颜值控，注重外观，机械层面的不懂。筛选出来c260l和xfl ，最终xfl因为前排座椅后面用的是网兜不好看，被我pass 掉提车价格：不多说了第一辆车没经验落地36.5含车牌1.25w，送的不多。现在看来应该当时多争取一些保养。用车感受： 1.2023年1月上牌至今1万公里，一半市区一半高速，综合油耗8.7。高速开eco模式，自动启停和ACC可以做到5.4油耗，广州市区堵车12~20油耗，不堵车9~10油耗。 2.乘坐舒服，外观犀利帅气，等车无聊时可以看看电视剧超过8km/h就只有声音没画面 3.语音和屏幕控制还算灵敏，每次启动车后原地等怠速下到780转，使用屏幕就不卡，如果一启动就着急点来点去就会很卡，提车至今只发生过一次花屏幕，大夏天屏幕也不算很烫 4.后备箱的空间很大，可以放很多东西 5.车身的韧性还是可以的，挺稳重的，有试过70过急弯，还有高速上紧急变向（确认后方没车的前提）能给到我信心 6.这个动力我觉得在家用级别很够用了，高速可以紧咬着5系开（高速上的宝马跟蛇一样，我喜欢他开路，我在后面跟着）高速我开过170，170往上提速就很慢槽点反馈： 1.刚提车的时候低速顿挫不明显，随着行驶快到1万公里，低速顿挫就很明显 2.c模式下深踩油门，发动机声音比较大，速度提升有延迟，如果想超车，建议切换手动降档，速度反馈快一点 3.买车时没谈好，电尾，360全景，保养，啥都没有，第一辆车没经验，买第二辆车就有经验了：没选到想要的东西就换下一家，不要轻易被销售的明天没有名额给唬住 4.原厂雨刷感觉质量一般，用车也没多久，现在下雨，车速度在60左右，声音很大，不符合这个车子优雅的风格 5.主动刹车很灵敏，很吓人！用车至今我触发过将近10次。在一些小巷子想超过行人和电动车，对面如果开来一辆电动车或者有行人，很容易就出发刹停。建议：显示器出现红色三角形就要松开油门，轻踩一脚刹车，让系统识别，不要触发制动 6.音量减少这个问题！无法将导航音量和音乐音量区分开，导致一起大声，或者一起小声。建议：想听大声音乐时记得等系统声音说完再调音量，或者关闭导航声音保养反馈： 1万公里了，我选择外面保养，为啥？（便宜）对比：1.4s人员跟我说就是换机油和机油滤芯，报价2250 2.外面可以选择自己想要的机油，算上工时费，比我当地的4s店便宜将近1000 我选择美孚超金0w～20，准备7升，某东上有，实际下来6升够的，换完机油低速顿挫没有了，很舒服！！！机油滤芯想自己换的车友，一定一定要跟卖货的人确定一下，避免浪费时间金钱，很多店铺的配件都没有更新，我问是不是2023年803版本的，店家跟我说是的，收到货是个短的！实际是长的！这个一定确认清楚还有，可以提前下载圈主的保养更换视频。因为修理工也是边看圈主的视频边按哈哈哈～～感谢圈主推荐，圈主兄弟很nice ！祝各位头家撸车愉快，一路平安！
2023-09-11
群马县豆腐自营店
传动轴异响
#提车日记 704批次,当天提车出门进售后车间检查,给出了换挡底盘异响的报告单维权:拖了几天,解决方案免费更换传动轴经销商和厂家开始表演太极拳，打经销商说反馈厂家,打厂家说反馈经销商,直至今日，仍然没有给出消费者能接受的解释或者解决方案事是这么个事儿这个经历过程各位细品结合自己的经历给出的建议: 如果你依然为了理想与热爱想去无脑冲的就不要去纠结这个事儿保守估计大概率是会响的，不在意的人一定不会关注这个事儿, 提车体验: 打方向盘那是嘎嘎响刹车必然点头,佛山无影脚都无济于事胎噪和底盘那是真的拉垮 50过坑或者压井盖确实轰天巨响座椅调节和各方面用料是真的拉垮,不愧是用塑料拼出来的电动智能尾门像手动智障外观黑色确更惊艳,白色恕我直言真像雅阁自带的行车记录仪功能像个摆设变速箱确实聪明,档位切换非常平滑 Sport模式下非常激进,完全感觉不是一辆车方向盘变速箱油门蓄势待发油耗是真的高冷车启动到热完车这段时间的排气确实好听大蓝色眼睛确实犀利哈曼卡顿中规中矩,360全景影像确实好用后续与彩蛋: 个人经历,不具备任何代表意义行驶500km后再次来回反复测试,传动轴异响消失塞翁失马焉知非福祝大家都是天选之子
2023-09-10
番茄是西红柿吗能变首
荣威RX5车主·车龄2年
三代erx5好屏版，8月，800公里
1.12年12月的车，8月提车，也算长库存车了，给到的优惠力度也是蛮大的，送了3.5的充电桩，反正这价格这配置我是很满意了 2.小毛病有些，比如提车后正常程序不能进入reday状态，要重启才可以；后备箱开到一半卡住了，去了4s店冲刷系统就好了（大概停放了8个多月的问题） 3.驾驶感:蛮好的，我喜欢强回收能量模式，连刹车都不用踩了。变道真的贼。有个问题我有疑问:电车强回收模式不用踩刹车，松油门就意味着刹车，但是刹车灯不亮，这个追尾隐患其实蛮大的，怪不得我开油车的时候最恨绿牌，莫名其妙来个幽灵刹车。 4，油耗:A运动长途模式6个油，B市区30公里混动模式1.8个油 5，充电谷峰充满才几元钱，一瓶奶茶钱都不要 6，疑虑车子是便宜了，我还有有些担忧的，维修费的问题，因为我一直觉得机械的东西好修，电子的东西难免有年限要更换，好比我之前的10万车，开个6.5年还能回收4万，但是电车就难说了。反正以后再说吧，先享受混动的感受
2023-09-10
用户3180300865103
在领克08，理想L6，坦克300hi4t
1.如果是您，会选择哪一款？有什么理由？ 2.为什么理想和特斯拉能有哨兵模式，其它车型都没？ 3.领克08高强度钢比例减少了很多么？比沃尔沃差多少？ 4.蜂巢电池比宁德时代差很远么？差在哪些方面？ 5.领克有AEB主动刹车么？过去车型aeb测试成绩如何？ 6.能够手机远程启动么，有哪些功能打开空调么？ 7.其它被动安全配置如何？有侧气帘么？过往车型碰撞测试成绩如何？ 8.领克金融贷款都是分期免息的么？ 9.领克维修成本高么？零整比大概是个什么水平？有没有副厂通用配件，比如和银河L7通用？ 9.智驾宝有没有必须选？增加那么多摄像头只是为了辅助驾驶么？会不会对主动刹车性能有提升？ 10.车机有没有像特斯拉那种实时显示周围车况的功能？ 11.360全景影像是标配么希望各位大师能不吝赐教😊
2023-09-09
用户3180300865103
提问在领克08，理想L6，坦克300hi4t之间纠结。希望各位大师能不吝赐教😊 1.如果是您，会选择哪一款？有什么理由？ 2.为什么理想和特斯拉能有哨兵模式，其它车型都没？领克以后可能有么？ 3.领克08高强度钢比例减少了很多么？比沃尔沃差多少？ 4.蜂巢电池比宁德时代差很远么？差在哪些方面？ 5.领克有AEB主动刹车么？过去车型aeb测试成绩如何？ 6.能够手机远程启动么，有哪些功能打开空调么？ 7.其它被动安全配置如何？有侧气帘么？过往车型碰撞测试成绩如何？ 8.领克金融贷款都是分期免息的么？ 9.领克维修成本高么？零整比大概是个什么水平？有没有副厂通用配件，比如和银河L7通用？ 9.智驾宝有没有必须选？增加那么多摄像头只是为了辅助驾驶么？会不会对主动刹车性能有提升？ 10.车机有没有像特斯拉那种实时显示周围车况的功能？ 11.360全景影像是标配么？
2023-09-09
压排水沟过弯
标致508L车主·车龄3年
闲来无事聊一聊小毛病吧！
法系车一直被人诟病于“小毛病”多，所谓的毛病其实大部分是不同人对问题的接受能力导致的，当然也有部分产品质量确实有缺陷，但是绝大数还是没问题的。基本情况我的小灰灰跟我已经有两个多年头了，驾驶感受这一块真的是越开越爱，就是那种人车合一的感觉，方向轻微动一下，方向就会动，高速上真的信心十足，轻踩油门不注意就120了，遇到跌宕起伏的路面就是那种起伏的感觉真爽，整个车是稳稳的吸在路面上，城市道路就是2升3有动力迟滞，感觉不是很顺畅，但是你舍得踩油门，还是很冲，如果不喜欢这种感觉建议切换到运动模式，你会发现一辆暴躁的508，喜欢佛系开车的车友，可以切换到经济模式，说实话可以实现电车的丝滑，高速还可以空挡滑行，松油门转速直接降到800，可以滑行较长距离，真的很nice车主们不妨试试，目前17000公里第三次保养换了道达尔机油，感觉比之前的丝滑了一些，综合油耗7.2，在中级车里算优秀吧。还有就是折腾了音响，改了大杂烩音响，劲浪中置+天龙高音+jbl中低音+BOSE低音炮+JBL法国进口功放，更换4代NAC车机，刷了ds主题基本上达到了我满意的状态。两年多，经历过一次比较大的事故，被出租车小黄制裁，更换主驾驶车门，下门槛钣金，说实话心在滴血，但是修好以后还是一辆帅车，每一次停车都会回头看几眼，不知道圈里有没有跟我同款的，最近几天又跟一个出租车蹭了，服了我的车里缺出租车，不过问题不大，200块的无痕修复弄好了。 💔爱车吐槽 1.吐槽一下这个车原厂的固异特就是操控好一些，但是静音舒适性真的一般，胎面确实硬，夏天我都打2.4的胎压，现在家里有小孩了，我在考虑要不要换米其林，更换了的车友可以说一下有没有必要，这个需要改进下。 2.吐槽一下这个后备箱感觉高度有点低，家里小孩的婴儿车折叠后不是很好放，装载能力还是没有掀背好。 3.车漆不好弄，尤其蹭了补漆4s店补的都有色差，这个金属漆真的好看，但是后期维护不好弄！基本上我遇到的就是这些吧，有的人反应的异响什么的我倒是没有，上次出现了但是我发现了是我车里的挂件跟内饰摩擦导致的，拿掉以后立马消失了，总之车是好车，只是缺少发现它的伯乐，23款也上市了，老款车主对这个配置实名羡慕了，期待后续官方会出一些老车主升级包之类的（但是这机率几乎为零），不过人还是要有梦想的对不对？就说这么多吧，欢迎各位车友来吐槽你们爱车的“小毛病”！
2023-09-07
张安彪12
RAV4荣放车主·车龄15年
决定卖车了，这个能卖多少钱
17年4月中规野马2.3T性能版，4.8万公里实表，素车，媳妇儿开的一手车，大部分时间都在车库停着，很少开，无事故，仅有少许擦伤一处补漆，全程美国安索机油保养，2万公里更换后桥差速器油。不要拿美版低配置的比，中规后视镜大，原厂真皮座椅，座椅加热通风，自动大灯自动雨刷，后视镜折叠，原厂导航Carplay，定速巡航，赛道模式S+模式，远程启动，很多功能都没用过，就是18年左右的时候下支臂异响，4S店免费索赔更换下支臂还是什么，忘了，之后底盘整的很，发变状态好的很。保险2024年4月3日，年检2025年5月31日
2023-09-07
宁大可nic
极氪001和腾势N7，对比开了几天
腾势N7和极氪001(空悬版)都开了一段时间，简单分析一下这两个竞品： ◇ 颜值与空间：外观上两者都比较前卫，见仁见智。内饰风格区别明显。极氪001属于科技运动风的豪华，腾势N7偏向舒适豪华，坐进车里明显不同。空间上N7毕竟是SUV，还搭载了CTB，所以后排腿部空间是比较足够的。001的腿部垂向空间稍逊，不过在纯电轿车里也算比较好的表现。 ◇ 驾乘体验是重点，先说底盘滤振。极氪001虽然是运动定位，但其实底盘调教相比model Y还是偏舒适的，比较有厚重感和高级感，80分水平吧。腾势N7有两种模式，舒适模式比较“开船”感，但不至于像理想L7那样软，虽然支撑性一般，但不会晃得厉害。运动模式明显变硬，不过高级感略有欠缺，滤振有点生硬，个人看法舒适75分，运动70分，结合定位更建议选择舒适模式。操控指向性上两车均不如model Y，不过001毕竟是轿车，车身响应还是比N7更快一点。 ◇ 驾驶方面，极氪001提供更多的可选模式，支持自定义油门刹车转向助力，各三档。不过转向即便在最轻模式下也偏重，有特斯拉那味了。而且低速下回正力矩不太够，大幅打方向会有点费劲。刹停和解除驻车起步的平顺度做得比较好。腾势N7给的可选项较少，转向和刹车助力都是两档，也偏轻一点。刹停最后那一下驻车稍不够平顺，解除驻车的起步力矩也偏大，不过比早期海豹要好了。整体上两者也是明显的风格不同，N7更适合舒适取向的车主。 ◇ 补充一下N7的云辇，其实个人体验对于点头抬头的抑制大概只有10%-20%的幅度，体感并不明显，还是跟整个悬架本身的调教关系很大。此外虽然开启了itac，全油门起步还是会有轻微的打滑声，希望能改善。 ◇ 最后说说音响，001的音响一直被车主诟病，解析力确实一般，放到20万价位还行，30万就略显不足了。N7的帝瓦雷其实解析力也不高，不过调音比较轰头，适合喜欢中低音的听众，总体横向比较肯定是比不过G9丹拿的。 ◇ 底盘分数：极氪001 80分腾势N7 70-75分。作为参考，凯迪拉克lyriq 85-90分，主要是滤振好。Model Y比较有风格，底盘操控性90分，滤振70分。评分纯属个人主观[doge]此外两者油门调教都有一点延迟，不像特斯拉响应那么快。
2023-09-07
懂车帝彭豫晏
沃尔沃S60车主·车龄3年
吐槽大会，开喷开喷
【个人车型】 2022款S60B4智远，2.0T+8AT动力组合。【选买原因】当时工作原因出差较多，加上“口罩”影响，公共交通不太方便，购车就提上了日程。预计后期长途出行较多，所以对高速巡航舒适性及安全性比较看重，加上它外观内饰都在我的审美之上，所以S60在选比车型中脱颖而出。【用车时长】 2022年6月提车，目前练习时长15个月🏀，行驶里程1.5W公里。【用车槽点】 1、首当其冲的必须得是自动启停：之前的年款原厂是带有启停控制按钮，22款以来减配了该按钮，默认功能一直处于开启状态。在市内红灯密集路段走走停停，特别是夏天启停工作之后空调制冷效果还下降，驾驶体验比较糟糕；另外遇上下暴雨积水、或通过涉水路段的情况怎么办，由于不能关闭启停系统造成的损失，如果保险公司拒赔该由谁来承担？22、23款车型还能通过切换至M档位或者解开安全带的方法，不让启停系统介入。而24新款车型，据车友们反馈这两种方法已无效，厂家这波操作着实让人摸不到头脑，令人费解。难道是启停系统已经智能化到可以应对这些突发情况了？还是后期会通过系统OTA对启停逻辑进行升级？一直未见到相关声明，究竟如何目前还不得而知… 2、其次是半屏Carplay：22款还是老车机系统。虽然功能不多，稳定性表现还是挺不错的。不过这个半屏的carplay让人看着挺难受的，而且是在屏幕的下半部，特别是见识过新车机的全屏carplay之后，让人不自觉留下羡慕的泪水。感觉已经放弃对老车机的研发，原厂升级无望，时间久了自己也已习惯，carplay导航基本还是看手机屏幕，车机那里走导航的声道、显示手机音乐控制界面。Ps:第三方有加模块给老车机附加无线全屏carplay系统的，感兴趣的车友可以自己搜搜看。 3、取消了备胎：22款以来由于新增了48V系统，后备箱多了电池模组，取消了备胎套件，换了占用空间较小的补胎液套件。虽说备胎可能会用不上，而且现在保险救援比较迅速，但有备无患吧，出远门的话心里还是有些担忧。 4、空间一般：后排中间地台比较高，满载的话中间的人会不舒服。后备箱容积只有391L，在中级车级别里属实一般；车内整体设计比较紧凑，门板也比较厚实，车门上储物空间偏小；这些情况提车前心里已有预期，还能够接受。 5、后视镜下翻：虽然带有倒车后视镜自动下翻功能，但是下翻的角度过于刁钻，而且无法自己调整角度，所以这个功能就被搁置了，基本上没用过。 6、刹车异响：原厂刹车片经常会有咯嘣咯嘣的异响，长时间停放之后会更明显，打算后期更换适配的非原厂刹车片解决。【优缺点对比】一下没收住吐槽了一大堆，下面谈谈个人感觉比较优秀的地方。 1、对于颜控来说，它的外观实在是戳在了我的心巴上，熏黑的运动套件对较运动的外观来说是个很大加分项，百看不腻。 2、前排座椅软硬适中，舒适度包裹性不错。座椅的高度、角度、腿拖、腰托调整好之后能减少很大部分驾驶身体疲劳，个人习惯开高速把座椅调到最低，半躺着姿势。最长一天开过十二个小时八百多公里，跑高速经常开连续开七八个小时，下来基本上是精神上的疲劳多一些，没有出现过腰酸腿疼之类。 3、领航辅助是个很好的辅助技能，堵车跟车、高速巡航都也可以派上用场，让驾驶者不用长期保持僵硬的姿势，可以放松下手脚，高速上开车时喝水也能从容一些。但是它只是个辅助功能，不能依赖，永远不要让自己的视线和注意力离开路面。 4、安全预警：感觉这个优点不用多说，当你触发了之后就会真切的体会到。我被滴滴滴过几次，自动刹车介入了一两次，帮我避免了不必要的麻烦。22款及之前预警的灵敏度可调整，可以设置在适中上，太灵敏的话个人感觉预警比较频繁，同上条它也只是一个辅助功能。 5、异味：虽然牺牲了一部分隔音性，车内异味控制的很好，除了刚提车几天时新车的皮革味道，没有闻到过别的异味，通过了时间的考验。【整体感受】尺有所短，寸有所长，每辆车都有自己的优缺点，个人整体感觉S60还是物有所值，没有后悔这个选择，当然厂家假如能看我的心声，解决掉这些槽点就更好了。人无完人、金无足赤。也没有完美无瑕的车存在。车对于我们一般人来说是仅次于房产的大件商品，不会轻易更换，比选的时候还是要找准自己内心的定位，选择了也得接纳它的槽点，找到最适合自己的就好。
2023-09-07
是阚律不是门律
岚图free车不错的，问界M7也挺好，都是理想L7有力的竞争对手，尤其是对预算不那么充足的客户来说。不过你要看驾驶辅助，那就买问界智驾版，岚图free的阿波罗是阉割版本，驾驶辅助能力很弱，还没理想NOA好用，更没法跟问界的NCA比。岚图free还不支持哨兵模式，销售说什么东风是国企，不打法律擦边球…… 其他车企都跟进哨兵模式……
博学的湖泊8T2：外观free更好看一些，内饰感觉问界更精致，free26万多比m7多了一万增加了四驱和空悬，再加一万可以用到阿波罗，看宣传应该跟ads2.0差不多了怎么感觉free性价比更高一些
2023-09-07
九牧村长的理想
理想L8车主·车龄2年
村长的理想L8--使用有感
理想汽车已经行使了两个月了，把使用过程中真实的心得体会分享给大家，总共六点如下：第一：今天出门开着油车，外面因为台风天气下着暴雨，很焦虑啊，一路上雨刮器刮着不停，赶紧冲地库换理想汽车，据说涉水可以达到60公分，不知道有没有车友涉水通行过，我把底盘升到最高，打开湿滑路况模式，过了一个个大水坑区，确实会给心理一定的安全感！第二：开过了理想，再开油车，会有明显的不适感，理想的方向助力很轻盈，电车的静谧性非常不错，怀挡前进后退用习惯了，再去开油车，总是不经意的挂雨刮器，会比鸡腿档把更好切换！第三：集KTV+影院于一体的移动空间、智能交互、智能辅助驾驶、直线召唤和自动泊车的实际应用、人性化的任务大师，让这台车颠覆了以前传统燃油车很多的驾乘体验，完胜！所以很多车友应该和我一样被其深深吸引！所以还没有买理想车的朋友不要轻易去试驾！第四：理想汽车是辆露营神车，便捷的外放电源可以提供3500W，满足露营烹饪、煮茶、照明、电扇、除蚊器的使用，加上车上的大床模式、匹配的车尾帐篷，给你的诗和远方提供必要的支持！第五：车友教的黑科技，理想汽车原地发电，露营的电续航能力决定了露营的舒适性，第一种是强制发电，第二种是高性能模式，关闭离车上锁功能，脚踩刹车，用燃油优先，然后门不要关闭，不然会中途下电；第三种是外放电源连接时把SOC值调到80%，这样能保障充电到80%，当然这些都是应急之举！希望对大家有帮助！第六：这个是槽点，理想L8车内静谧性还是不错的，即使增程器启动，即使车速120码以上都是可以接受的范围，唯独有次和父亲车上唱K，外面有几个人是闻声而走过来，我摇下车窗，他们说唱得还不错，我自己也下车感觉下，果然，车内声音，外面可以挺清晰地听见，瞬间感觉自己就像最近一直裸着一样，这是什么原因，怎么处理呢？也希望懂这个问题处理的车友能给些建议！好了，就先写到这吧，觉得写得还行，给个赞哦，觉得写得不好，欢迎批评指正！圈主推荐
2023-09-06
唐牛redrabbit
关于交定金前后的几句说道
8月上旬订的车，8700开头。我承认订车的时候是头脑一热。然后又来到了车友圈，看到各种消息，直至今天，整个过程的心态回顾一下是有起伏的。看到论坛里面的各种声音，我想我也就不藏着了，虽说也算不上不吐不快，个人想法也不能代表什么，但我想可能大多数能去订车提车的车友跟我是一个心情吧。第一，为什么定，这是一个关于产品力的问题。先说说为什么就定了坦克500hi4t。当然是来自于一时的头脑发热。但是作为一个老司机，头脑为什么发热呢？这是我买的第4辆车，也是买的第1个国产品牌的车。第1次买车是在2006年，现代途胜，2.0前驱手动。第2次买车是在2009年，日产奇骏，2.5四驱手动，第3次买车，2017，丰田普拉多，3.5顶配。就在上周，这部普拉多也不属于我了，30多万二手卖了。回顾一下，一路走来共同点都是合资品牌的SUV，第2个共同点就是这三辆车几乎都没出过任何小毛病，特别是3.5的普拉多，给我留下了非常美好的体验和印象，开着它爬过陡坡，下过河滩，翻过山梁，进过西藏，确实它带我可以非常可靠的去了一些更远的地方。这几年新能源的普及速度远超我的预料，虽然我从来不认为现在所谓的新能源是一种环保。坦克500p，在我眼里这我理解的，越野车的构造里，是一种更完善的解决方式。保留了新能源的部分优点，同时又把这些优点附加在传统的机械结构上。对于一个有一定越野经历的人来说，这是非常有意义的一个产品设计架构。特别是看到实车以后，对比了正在开的普拉多，有两点值得称赞，第1点是内饰，更像是一个现代的车了，而普拉多毕竟是七八年前的产品，显得体验感差了一截。第2点，安静，在一些精致的体验感上确实有提升。概括一下就是说，毕竟技术革这几年500p更像是一个2022年后的新车，技术新，体验新。好吧，我觉得对于普拉多来说，这就足够打动我了，一个越野产品的革新，这就是我理解的产品力。当然对于产品力，不同的人有不同的理解，比如说买理想的人，他看中的可能是家用电器也不是车。而我看重的是可以把我安全可靠的带到更远的地方，动力能覆盖更多的场景。第二，试驾，初体验。去4s店前后试驾三次。第1次试驾，把500的3.0和2.0都试了，果断选择2.0。原因无他，就是求新。论坛里面的其他朋友问我过，既然之前开的是霸道3.5，为什么要换坦克500p——那不然呢？坦克500的3.0对于霸道来说更没有换的必要了。换油电混就是为了新。新架构，新动力，新体验。第二次试驾是馈电，感觉动力还行，在可接受的范围内。第3次试驾是满电，发现电耗也真高呀。所以也清晰的认识到这个车的核心并不是省油，对于我来说带来的爽点是更牛的动力。所以看了几种不同的驾驶模式，最吸引我的还是综合工况。我是不会拿这个车用纯电工况来开的，太憋屈了。第三，下定，第一台国产品牌车。三次试驾以后就交了定金。这是我第1次买国产品牌的汽车。头脑发热的同时，也真的感慨于国产车的进步。更感慨于民营企业做汽车不容易。那些原来的汽车主机大厂那些合资品牌这些年到底有多少真正去踏踏实实的去开发产品了。所以坦克不容易，民营品牌不容易。真是一点一点把市场口碑和体验打出来的。致敬长城，奇瑞，吉利。第四，纠结了，至今心里没底。下定金后开始上懂车帝的车友圈。随之就看到若干的问题，应该说各类问题层出不穷，眼花缭乱，提车似乎都成了赌人品。官方似乎也没有给更好的解决方案。看到大家还在不断的交定金在等车。我相信在这种背景下还愿意交定金去提车的人都是真爱。但是普遍的论坛氛围也是惴惴不安，也是恨铁不成钢。一个好产品，不能败给基础问题。产品力再怎么好，产品的底层性能不好都是遗憾的。更何况越野车，就存在着越野的挑战，谁不是为了放飞自我呼啸山林才买硬派越野？我倒不是为了挑战极限路况像牧马人那样来搞，坦克500，如果不改装的话，接近角离去角本身也不合适，所以对于我来说，一个硬派越野车，它的核心优点应该是可靠，其次才是通过性。这也符合长途穿越的性能要求，这点来说上一辆丰田普拉多，真的是一个标杆，从来没有让我不放心和不信任。但如今，这个500p产品可靠吗？相信大家都有这种不安的心里没底的感觉。它能带我去更远的地方吗？而不是被我三天两头的伺候。第五，写给信任成本。看到论坛里面这么多问题，一度想算了吧，五千元的试错成本不要了。免得以后问题更多，止损吧。这五千元就是我一开始相信这个品牌后来失望的一个沉没成本。但既然一开始我选择相信，那我再回答自己一个问题——即便有更多的时间和经济成本可能要因为质量问题被消耗，这些成本我能接受吗？足以支撑我对它的喜欢吗？答案是未知的。同样，每一次质量问题，何尝不是厂家的成本？何尝不是厂家对于品牌价值和信任的损失？最后，今天看到36氪写的长城文章。只能说非常不容易，希望长城能借500p 400p来个翻身仗！加油长城！
2023-09-06
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
领克08静态体验，我觉得这车蛮不错，想买
#领克08试驾体验给自己的高合Y做检查，就说顺路来看一直想看的领克08，我还是不能看车，一看车就想买，家境贫寒又没钱。。。甚至在脑补卖了高合Y换领克08了，要不是汽车出门就折价厉害，还可以赚😉反正当不了电车盟主，就回归电车折腾王好了，和摄影师一样，野生汽车自媒体第一桶金从卖车开始。😂😂😂 虽说这台领克是工程车，完成度也不错了，23个1600w的哈曼卡顿音响是卖点之一，效果也确实不错，到时候自己体验，或者等我视频吧，魅族的车机不用担心，语音响应也相当不错，虽然对车辆控制度都做不到理想那也强，也够用了。座椅是一体式的，很软，包裹性也不错，后排腿部空间大概三拳左右，一样很软，对腿部支撑也很好，就是不能往后调节，有点太直了，后排放倒坡度能接受，长度比银河L7那些长，我可以直接躺下，最近我都懒得放倒后排，都是直接睡前排，前排桌椅放倒幅度很大，虽说不能和那些蔚来和智己的零重力和女王座椅比，对我这种奢简单随意时不时脑补BC露营的睡觉还是没问题。。。电动尾门现在suv都标配了，后备箱空间不错，一臂以上距离，有两个挂钩，没有点烟器了，点烟器在前排扶手箱，对了B柱位置也有两个挂钩。外形和内饰设计个性，再如果驾驶体验不错，再弄个四驱混动纯电两百多，加油一起续航1400百公里续航，作为我这样年轻人超长途驾驶也不是不行，因为雨太大说不能试驾了，就没有体验驾驶，抬头显示效果，辅助驾驶这些了，下次再来个动态体验吧，要不@领克汽车 @杨学良Victor 搞台车给我深度体验下吧😄 总之，现在国产车真爽，看了就想买，这车发布时候价格定得比较高，在成都车展和9月大环境降价情况下应该会价格低很多，我估计入门打个银河星舰17.98也不是不可能吗，想多了。。。要不18.98？顶配就顶着问界m7和岚图free这些来？总之晚出牌肯定竞争力要强点。附参数: 领克08配置有多个方面，包括车身尺寸、发动机、变速箱、安全配置、舒适配置等。领克08的车身尺寸为长4820mm、宽1915mm、高1685mm，轴距为2848mm。车辆还提供了多款轮毂造型，轮胎规格有235/50 R19、235/45 R20和245/45 R20三种。领克08搭载了1.5T发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为225N·m。在传动系统方面，领克08采用了3挡混合动力专用（DHT）变速箱。在安全配置方面，领克08提供了多个摄像头和毫米波雷达，具备了主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统等安全功能。舒适性方面，领克08配备了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、自动空调、后排出风口、温度分区控制等舒适配置。此外，车辆还提供了多种驾驶模式选择，包括运动、ECO、越野、雪地和标准舒适模式。领克08还配备了多个车内摄像头和传感器，可以实现面部识别和疲劳驾驶提醒等功能，提高了驾驶的便利性和安全性。最后，领克08的整车质保期限为4年或10万公里，首任车主质保政策为不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）。
2023-09-05
啥名都用了0519
银河L7车主·车龄2年
给银河L7新车主的几点提醒～
开L7两个月了，至今我是越开越喜欢它喜欢它的车门厚实，内饰简洁大方，开起来动力十足，尤其是看了专业的拆机视频，知道银河在我们看不到的地方用料都很良心，制作成本质量很高，真是给吉利打出了一个很好的口碑及开端。感恩圈里有很多第一次买车的开车小白，给车友们分享几点小建议吧 1.不经常跑高速的少花钱加油，加50-100元的油就能用好久！（不能长时间不用发动机，最好一周一次跑跑油，选性能模式） 2.开车小白的车友建议大部分时间用智能模式开，能用家充（慢充）不用快充，对电池好。 3.不要大脚猛踩油门，新车别造，大部分人选一辆车会开5年以上，要好好爱惜 4.智能化的车机需要我们慢慢摸索，不是几天就能摸透的，所以不懂的就问问别人，我至今也没有研究彻底，最近一直在圈里不断的学习车友们的分享经验 5.买坐垫的话不建议买全包的，侧气囊不利于打开最后说一下车友们经常抱怨的话题，对于新品牌的初创产品，不要对它抱有高要求，什么都要完美的感觉。（个别出现大问题的车主这种机率发生在自己身上肯定很生气，愿你们找厂家协调处理好）银河系列在我看来初代已经做的很不错了，我们是很幸运的一批人。15万上下的车你不能跟20万以上的车去比，同价位里它算佼佼者了，相信银河在车机优化方面也会越来越好的，建议厂家先把已经做出来的L6车机系统的几点比较好的地方升级到L7里的吧，高德地图升升级，这个最常用到。以前对国产车不看好，现在对国产车很有好感，要相信国产车会越来越进步的！
2023-09-05
HydtaScorpio
护卫舰07车主·车龄2年
8000公里了
先说买车是因为年初工作调动，每天必须要用车了，找我叔把他的老帕萨特领驭借了过来，烧气的嘛，结果用了两个月他把a6卖了，所以2月底必须要买车了，2月底去了王朝，买了元p爽了一个月，四月初就开始不断折腾，折腾了快一个月，最后28号的时候解决了不爽，折腾的这段时间里看上了电二狗（l7和枭龙max不知道价格，也不知道什么时候上，所以pass了），也和家人商量了不买纯电了，买混动，夏天和冬天出去玩可以不用开我爹的80唐了，5月2号去哈佛直接试驾电二狗105，试驾完老婆和表弟给我说内外都不好看，后排也不舒服，不要买，我说：车我开，你们的意见不重要，你们两一边去。销售说：你要的颜色（橙外）和选装（前雷达，雾灯原厂记录仪，后排遮阳帘）没有，要等，30天起。去求吧，然后陪表弟去海洋看了07dmp，王朝没去，别问为啥，问就是元p给了我很不好的故事，这里不多说，3号又去了海洋陪我表弟买07dmp，当时店里有展车是100旗舰的天青色，这个颜色老婆和我都喜欢，然后重要的来了，就是我嘴贱贱的问了一句天青色还有吗？海洋的销售王总说：有，4月28号来了一辆205旗舰天青色，还有100的旗舰天青色，你要吗？我擦，不带你这样的，我说考虑下，下午和老婆说了说，晚上又回父母家和父母商量了一下，我个人觉得07的100旗舰才是性价比最高的，但是我楼下没车位不能按桩，只有公共桩，慢充才一个，其他都是快充，买100的两天就要充一次，慢充还要抢，毕竟有狗比用慢充一充就是24小时或者是一晚上，很烦，5月4号去海洋店的时候我还是很抗拒买比亚迪的，不过销售王总说：有问题解决问题。虽然王朝的元p给了我不好的印象，但是最后解决了问题，让我很满意，所以犹犹豫豫中买了205旗舰，25.98，保险6100，上牌自己去的，有一个99的权益，全包软垫没花钱，最后加钱贴了车玻璃膜和全车膜（还好贴膜了，不然7月的独库之行我要哭死，这又是另外一个故事，这里不多说），新车拿回来就扔给我父亲开了，新车先让他开，我又开了一个星期的80唐，那是18款的80唐，18年买的，四驱七座顶配，陪我父母走过了成都-海南-云南-成都-新疆，川a的，大小问题都没有，就是过个坎之类的地盘到处响，电池小不说充电慢，油箱小也费油，2.0t的四驱，满油满电表显500多公里，出远门虽然加油的时候加的少，但是耐不住加油平繁呀，每到一个地方先找加油站，回到今天205旗舰也跑了8000多公里了，hev跑了2300多，要不是7月出去浪了一圈，到现在hev估计才300，每天上下班30公里，不用空调一周充一次电，用空调三天充一次，没车位家用桩安不成，用的楼下公共桩1.25一度，每次40块钱吧，主要还是城区用，截止目前没遇到问题，昨天高速从100-105-110-115-120都测试了一下，打开了智慧领航，方向盘有抖动，换到旁边路发现不抖了，应该是没问题，高速也跑过几次，都是130，所以没发现，市区，国道，高速，山路都跑过，在市区和国道发现了几次打开acc以后对前方静置车辆识别不好，有提醒，也有没提醒的，对动态车辆识别还是可以，能识别弯道，也能保持在路中间，其实很简单，找个没车没人并且路线标识清晰的路，车速慢一点，打开智慧领航以后在行驶中对比下两边后视镜里显示的标识线就可以知道是否在路中间了，就是方向盘会微调，也发现智慧领航在车速120以上打不开，打开以后可以加速到140吧，在往上也没试了，高速上90打开智慧领航加acc，然后用波杆加到140就减到130了，只能说比亚迪的这玩意基本够用，对我来说当个定速巡航用就行了，开车还是自己来最好，市区打开acc以后等红绿灯的时候前车走它跟着走，有时候不走，但是有提醒（前车已驶离），很奇怪，关于偷油就是只要加满油（只加满过一次），发动机就会启动，车机也有显示，头两次有提示启动发动机保养，车机显示发动机启动，有没有变成hev我没注意，后面就是偷油了，油量在20%以上的话比较平繁两三天一次吧，也不多（启动以后跑个几公里就到地方要熄火了），都是早上上班路上启动，所以不是很在意，每次加油也就50或者100，我的油量基本就保持在20左右，多的不加，加了100就切成hev，到20在换ev，还有就是空调，车机和app我都调成30分钟自动关闭，可手机蓝牙已连接车以后app上又变回10分钟自动关闭了，智能下电有几次不管用，用nfc锁车门的时候车响一声，但是不下电，用钥匙也不行，要好几次才行，在ev和hev模式下动力够用，各种路况及情况下的超车都够用，后排很大，其实吧我感觉后排坐两人是最舒服的，三个人的话中间那个会有点硬，我184坐后面很舒服，丹拿音响对我这个木耳朵来说和别的没啥区别，hud很爽，这个要赞一下，最不爽的就是驾驶座椅，每次都要调，买了腿托坐的也不舒服，不是顶膝盖就是油门踩的腿酸，先到这吧
2023-09-04
doubleL777
ES300h卓越版三个月用车小结
直接进入大家关心的话题：裸车324900，税28752，保险10166，其它无费用（上牌出库镀晶除味这一套4s号称的啥子服务3000元，也谈来免了）；不加分期利息，落地36.38；分期七成分五年，一年后可提前还，一年利息10600左右，加起的话共37.44。赠品：电动折耳、电尾、一脚踢、行车记录仪及脚垫、尾垫等小东西。 23年3月底下定，6月13提车上牌。这个价格如何啊，各位大佬？【选车经历】只搞得起40以内的车，这个价格区间高不成低不就，5E没戏，6，个人不是很喜欢，34C也无感。个人觉得这个价能选择的不多，CT6不喜，初步确定在S90、ES300h、理想L7五座版之间选择。试驾了L7、ES300；对L7很满意，对车内空间非常喜欢，方向盘指向有较大虚位，整体瑕不掩瑜；ES中规中矩，8点几破百（与525、A6的40tfsi差不多），动力也还过得去，内饰相对L7来说偏传统，但是更精致，车内空间，老婆、小孩都去试了，大家都觉得够了。S90，因老婆公司早前有一辆S60给她留的印象很不好，直接排除了；实际上我本人还是很喜欢的，无奈，媳妇儿意见肯定是要听的。最后，因为本人没有买车位，充电桩安不了，没有自己的充电桩，L7的使用体验大打折扣，无奈放弃（没买L7不是车的问题，是我买不起车位的问题，不怪它，怪我；结果我的老车子还是理想收回去的）。【购车经过】去了三家，万安的锦泰、郫都的中达、新都的中升。万安锦泰离我家最近，几公里的事，另外两家都是4-50公里级别，如果价格相当，肯定是选万安那家的。这三家，网络报价都是减3个；最后去谈，还得是新都那家价格最优，具体就是上面说到的价格和赠品，同时赠送了一个所谓老车主VIP服务（号称价值38880，实际没什么p用）。郫都那家现场报的降4个，可以去给领导申请5个，但电尾、折耳这种稍好点的赠品就没有了（这些去找领导申请的套路，实际上5个是应该得行的）。万安那家，整体力度还要差点。最后，在新都那家下了定，把提前还贷从两年谈成了一年；写的五月底提车，结果6月10日左右才到，晚10来天也就算了，没有找4S扯了。【用车体验】优点：1、外观。个人比较喜欢，低趴大气，线条凌厉，小翘臀加尾翼性感，前脸大气（如果外观算优点的话，毕竟这东西见仁见智）。 2、节能。跑了2400多公里，一直标准模式在开，表显4.3个，主要是我媳妇儿用车多，每次我开个几十、百八十公里，就会给它油耗冲到4.4、4.5，结果我媳妇儿开几天，又回到了4.3。 3、行驶质感。底盘还是很稳，紧扎（相对于我之前的10来万的紧凑型车来说的，其它好车子没有长期开过，体验不到）；方向盘指向精准，转向手感不飘。缺点：1、发动机介入声音很大。电驱切换到发动机做功时，发动机启动那一下，体感明显，声音、油门脚感、轻微震动都能感觉出来；急加速或者基础速度较大时加速主要依靠发动机做功，声音很大；这是个人最不满意的点。 2、送的电尾和一脚踢鸡肋。折耳是真好用；但电尾是那种一根撑杆的，每次开合，哐哐哐的，质感很差，而且换了电尾后，钥匙不能操控尾箱了；一脚踢能不能起作用就看缘分，实属无用。整得我都想换回原来的手动尾箱了。另补充一点，送的脚垫、尾箱垫真的太low，送了把雨伞连个标都没有，和雷完全没关系，就是任何地方都可以买到那种黑色三折伞（当然电尾、垫这些赠品都不是车本身的问题） 3、智能语音系统和导航系统较傻，还好能便捷地使用CARPLAY。【遗憾】后悔没有加两万上真香版，之前不知道，后来发现加两万增加了三眼大灯、通风、18轮毂都很实用，且性价比很高的，市面上去装，两万都搞不定，这还是原厂的。【总结】这款车优劣势比较明显，可靠稳定、省钱省心，品牌认知度和大众接受度不如BBA，动力系统不领先（算经典、稳定），科技感不强。还是那句话，人无完人，车无完车；选或不选关键在于自己想要的和适合自己的是什么。最后，不知道能不能申精，圈主？
2023-09-04
00后吉黑
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克后排不错
领克后排没有说的奇葩啊我170 体验了非常多的后排出乎意外08竟然是我认为最好的（极氪009真舒服做进去直接释怀的感觉牛逼） 1.软2.可以衬托住全部的腿 3.第二档角度合适4.座椅按摩真牛逼力度很大不是样子货包括银河L7 理想L7 glc x3 岚图free 问界摩卡坦克极氪（只限于我这个身高我认为的）空间可以但不夸张前面做了个两米的小伙（他的头部空间很小了头发都能蹭到车顶）我后排还剩一拳多甚至两圈不挤另外副驾销售180 前面调了去后排他也坐着不挤不满意：调中控大屏手臂放在中控台很不舒服嘎嘎硬相较于摩卡都不行摩卡是软的主驾我这个身高都没有乘拖尴尬啊腿吊着隔壁智己的ls7不错衬托的很舒服副驾零重力模式不咋舒服坠得慌还是什么感觉说不上来不太行但有还是比没有好腿托还可以只能说及格音响效果好立体声很强 dj大音量有些轰头价格合适就考虑购入了
2023-09-04
别用我名字当昵称
星越L车主·车龄1年
说下试驾感受吧
一直纠结星越L还是银河L7，外观上星越L.更沉稳大气一些，后来看多了银河，也就慢慢习惯了，没长在我的审美上，但算不上丑，前脸有点像理想，但没有理想的气势。先说优点 1. 电子档杆。这个见仁见智，我个人比较喜欢，节省空间 2. 底盘调教舒适，比星越L的要舒适，试乘星越L的时候，在后排体验过，路况不好甚至感觉能被颠起来，而银河底盘很高级，后排甚至比前排还舒适 3. 科技感高，开门即通电，不用再额外按一下发火，确实舒适再说缺点 1. 刹车不线性，浅踩刹不住，重踩又太重了，拐弯减速的时候没有信心，经常踩重了速度太慢，弯中得再来一脚油门 2. 油门不线性，接上条。弯中给点油车就蹿，用的还是智能模式，这个和星越的AT比有点差距 3. 不太习惯没有实体按键。太难受了，空调什么的就不说了，尤其是调后视镜角度，先在屏幕调出后视镜调节功能，再选左右，简直不能太麻烦。不知道前辈们多久适应的无实体按键 3. 后视镜角度居然有阈值，我习惯后视镜角度调高一点，看到后排把手就好了，但是死活调不上去，后视镜角度调到阈值之后居然会跳过临界值到最低角度，搞不懂这个神仙逻辑 4. 后排中间凸起，星越纯油都是春平的了，银河新能源后排居然有很明显的凸起，强迫症不太能忍缺点的第一点第二点不知道开多了能不能克服，通过脚法解决问题。总之感觉银河也不错，如果星越还不到车的话，就银河了吧
2023-09-04
其乐王
理想L7车主·车龄2年
自5月10日提车至今100多天了，开了8200多公里，基本都是市区通勤开的，每日往返70多公里，最后10公里堵车1小时左右，好在理想还比较舒服，要不然堵得更心酸，开着还是比较舒服的，隔音效果不错，关上窗户，基本与世隔绝。汇报一下能耗吧，电费1238元，加油1686元。如果按油车每公里7毛的话，省了2800多块钱，预估一年也就省7000多块钱吧，如果完全纯电开，可以省10000左右。8年省8万块钱，然后用来换电池，哈哈。 7月份装了家充以后，每天下班在家充电，幸福感大涨，5毛的电费，充电功率6kW，差不多3-4个小时就能从40%充到90%，挺好的。再吐槽一些，副驾大屏，基本没啥用，三口之家，媳妇孩子都坐后排，基本看不到，也不给孩子看，所以是大大的浪费，建议以后选装。按摩可以不要，不疼不痒的，建议选装。电吸门，我也不太感冒，自己关个门都犯懒吗，多加点密封圈，搞出厚重的声音更好，建议选装。行李架能不能标配呢？车顶上总感觉缺少点东西，迟迟不出原厂行李架。 L7的车尾实在难看，有卖车的冲动80%都是因为看到车尾。车太宽，这个吧既是优点，也是缺点，停车位窄了很费劲。右侧盲区挺大的，晚上靠右并线，一定要多加小心，多看几眼，遇到好几次都是根本看不到旁边的轿车，后视镜设计的也有问题，视野小。低速刹车有点异响，就是刹车片与刹车盘的摩擦声，一般是刹车片快到时间了才有声音吧，过几天去售后看看。基本情况也就这样了，车还不是不错的，我没遇到什么小毛病，其他异响也没遇到过。
2023-09-03
宵夜宵夜宵
领克08 EM-P车主·车龄1年
馋了很久的08终于能试了
主力家用车，在08跟皓影之间徘徊，皓影除了空间，可靠性跟容易上手之外，其他都是08完胜，相比工程样车，前排车窗可以完全降下，手套箱物理按键总算是加上了，前排门扶手位置挖了个孔顺手多了，怎么不给后排也挖一个？其次门要使很大劲才能关。副驾驶座位有点偏高，不支持高低调节，后排坐垫长度适中（身高170），感觉填充物比工程样车多了，后排扶手杯架缝还是很大。地板油会听到发动机噪音，加分还是减分见仁见智（我是能接受的），其次噪音很大程度来自路噪。虽说是无框车门加单层玻璃，但是隔音并不差，比极氪001差一点点吧。转向手感非常好，普通模式下，低速下比001轻，比理想L7重。底盘非常整，红绿灯前刹车的时候，点头的感觉不会很厉害，这点我很喜欢，滤震我觉得不算很硬。驾驶方面总体非常满意。现在等价格出来了，销售说终身质保很可能跟09一样加钱选装，保养的话1w5公里保养下次，对于我这种懒人来说，非常好评了。如果上市仍然没有终身质保的话，大概率就会买更省心的皓影了。
2023-09-01
kant赤兔
关于蓝山产品方面的一些建议
蓝山最近销量不是很理想，原因当然是多方面的。我作为一位蓝山的车主，这里仅仅对蓝山产品方面提出一些建议。首先是外观方面，外观的重要性再怎么强调都不为过，外观不好看，再优秀的一辆车都不可能卖的好。有人总是拿见仁见智来敷衍，我觉得外观就是蓝山最大的问题，至少相当一部分劝退的客户都是因为外观！具体来说蓝山的大致轮廓还是比较霸气的；车屁股元素有点杂乱，但还能凑合；前脸某些角度下不协调，显得重心高，大胡子的线条跟整车都是比较平直硬朗的线条不是很搭。鉴于外观的重要性，这里再啰嗦几句。长城这么多年造了这么多车型，貌似真的没有什么让人可以记住的设计语言，一辆车一个样子，没什么关联和传承。国产其他品牌都慢慢有了自己的设计语言，连一直被吐槽造车难看的奇瑞也开始好看起来了。所以，设计团队真的要有大调整了，领导们也不要太粗暴干涉设计团队。我觉得不用特意追求所谓新势力的设计，中庸就行了，不会设计就抄，抄奔驰、沃尔沃、林肯之类的平直中庸设计风格就行，然后慢慢形成自己的风格。其次是油耗，当初选择蓝山也是觉得油耗应该比理想低，但从我自己的体验以及媒体测评来看，相对增程基本没有优势。虽然动力相对强了一些，但对于家用车而言，百公里加速5秒跟6秒没区别，但对百公里7个油还是9个油非常介意，建议蓝山后续ota的时候能继续优化动力逻辑，提升经济和标准模式下的油耗表现。如果后续换代的话，可以hi4作为主力走量车型的配置，前仓节省出来的空间还能改双叉臂，即节省了能耗，又提升了悬架表显。大的方面就上面两点，如果上面两点做扎实了，车子销量绝对不成问题。其他就是一些细节方面的建议: 1. 车机。短期内肯定很难赶上新势力，目前功能性上应该没啥大问题，该有的的功能都有，只是体验上差距不小。蓝山的目标客户群体对车机的要求可能也没那么高，所以现阶段做好两方面就行了：稳定性，不要动不动死机，花屏；易用性，现在有些设置不太好找，建议参考友商。 2. 内饰。总体不错，但按钮有些松松垮垮，影响质感；车内味道有些重。 3. 还是存在一些bug。比如座椅不能归位，手机网络不能锁车等等，希望后续ota能解决。
2023-09-01
ng999111
智己LS7车主·车龄2年
智己ls7开了四个月，六千公里，真实评价
智己ls7开了四个月，六千公里，我说一说我对ls7的评价，如果不认可的智己真实车主可以直接指正：操控最强！座椅最大！车内头部空间最大！刹车最强！因为有空气悬架和威廉姆斯调教，操控和底盘方面吊打蔚来es6，极氪001，理想l7，甚至ls7的操控和刹车是一百万以内最好的！（这么大的车号称操控最强是不是吹牛逼，可以去车友群问问真实车主）尺寸和舒适性也是吊打以上品牌。音响效果比宝马的哈曼卡顿和奔驰的柏林之声都好。有几点大家一直喷的我说说，穹顶前挡真的不晒不热，没开过的就不要再乱喷了，这个穹顶航空玻璃，车企是下了血本的，车企免费给，没加钱，我们消费者不仅不叫好，还乱喷就一点良心都没有了，而且这个穹顶前挡每天都能看见头上的风景，真的会让眼睛和心情变好。半幅方向盘很好用，用上半幅就再也回不去全幅了。赖赖唧唧喷半幅的人直接要全幅就完了。智己的智能驾驶绝对不差，作为真实车主平时用着真的很好，而且还在不断进化和提高，真不知道智己的智驾有什么好喷的。很多人花和智己一样的钱买个小车，不是比ls7小就是比智己用料差。蔚来es6，极氪001，理想l7，model Y等。没人给钱为什么还这么夸智己，因为智己不仅性价比高，配置高，尺寸大，用料足，开着是真舒服，我如果去夸一个卖的贵的车小的（某拉，某来，某氪）用料差的（某想）那不有毛病吗？
2023-09-01
Colin菜菜
理想L8车主·车龄2年
试驾的完美邂逅
理想L系列外观内饰给我的感觉，简约时尚比较耐看，用料也都不错对得起这个价位，尤其是新车没什么异味，这点特别好。【最满意】就是车子的语音交互（理想同学），反应快识别精准，语音控制基本上覆盖全车90%的功能，加上任务大师的功能，真的是能动口就尽量不要动手，其次是车子动力和隔音这两点也是我试驾完之后让我决定下定的车子的主要原因。【驾驶感受】作为一台2.4吨车长5米，车高1米8的车子来说，L8的动力让我超车轻轻松松，同时低速和高速车内依旧很静谧特别好，悬挂很舒适，没有选择21轮毂，毕竟买这个车就冲着它的家用舒适，想硬一点CDC的减震器也能调到运动，车子的侧倾和弹跳就会有明显改善。空间第三排和第二排相互迁就一下，坐成年人也完全足够，至少比曾经的7座神车汉兰达要强不少，更何况6座布局让上下第三排的人很方便轻松，这点也是我为什么不选2+3+2布局的7座车的原因，不管是买7座还是6座，大家一定记得选2+2+3或者2+2+2布局的。【最不满意】目前开了一个多月，再来说说缺点吧，毕竟车无完车，首先是前排坐垫对于身高腿长的男性来说，坐垫有点偏短，大腿支撑性一般，但好在座椅很厚实，然后就是原车无线充电鸡肋，L8的座椅通风和按摩体验也一般般，最后就是音响，出了调音大师之后稍微好点，但还是有提升空间，说音响不好吧，但是很奇怪看电视或者电影那个环绕音效又特别震撼，听音乐却达不到，不知道是什么原因，期待后续的OTA。对了，说起OTA理想这点确实很不错，基本上每个月都有一次OTA，证明车企对待车子和用户的态度，而且每次OTA都有实质性的东西给到车辆和用户，总体来说对这个车，家人和我都非常满意，希望后续使用中，耐用性和故障率也能保持良好的状态。最后附上我的用车续航以及油耗，平时就是上下班，周末也就市内玩玩，开过一次长途全程燃油优先模式，百公里8.4L油，平时市区上下班的车程，基本上3天充一次电，有自己的充电桩，混动模式也用过，最近朋友帮我加了一箱油，在市内跑了400多公里，6个多油，很不错，这大重这大的车，同时动力又好，这个油耗无可挑剔了，以后跑高速我肯定是不会充电的，毕竟买这个车就是冲着多样化的用车场景，市区不烧油，长途不纯电，若要随处走，理想消你愁，哈哈！
2023-08-31
Colin菜菜
理想L8车主·车龄2年
一次试驾的完美邂逅
理想L系列外观内饰给我的感觉，简约时尚比较耐看，用料也都不错对得起这个价位，尤其是新车没什么异味，这点特别好。【最满意】就是车子的语音交互（理想同学），反应快识别精准，语音控制基本上覆盖全车90%的功能，加上任务大师的功能，真的是能动口就尽量不要动手，其次是车子动力和隔音这两点也是我试驾完之后让我决定下定的车子的主要原因。【驾驶感受】作为一台2.4吨车长5米，车高1米8的车子来说，L8的动力让我超车轻轻松松，同时低速和高速车内依旧很静谧特别好，悬挂很舒适，没有选择21轮毂，毕竟买这个车就冲着它的家用舒适，想硬一点CDC的减震器也能调到运动，车子的侧倾和弹跳就会有明显改善。空间第三排和第二排相互迁就一下，坐成年人也完全足够，至少比曾经的7座神车汉兰达要强不少，更何况6座布局让上下第三排的人很方便轻松，这点也是我为什么不选2+3+2布局的7座车的原因，不管是买7座还是6座，大家一定记得选2+2+3或者2+2+2布局的。【最不满意】目前开了一个多月，再来说说缺点吧，毕竟车无完车，首先是前排坐垫对于身高腿长的男性来说，坐垫有点偏短，大腿支撑性一般，但好在座椅很厚实，然后就是原车无线充电鸡肋，L8的座椅通风和按摩体验也一般般，最后就是音响，出了调音大师之后稍微好点，但还是有提升空间，说音响不好吧，但是很奇怪看电视或者电影那个环绕音效又特别震撼，听音乐却达不到，不知道是什么原因，期待后续的OTA。对了，说起OTA理想这点确实很不错，基本上每个月都有一次OTA，证明车企对待车子和用户的态度，而且每次OTA都有实质性的东西给到车辆和用户，总体来说对这个车，家人和我都非常满意，希望后续使用中，耐用性和故障率也能保持良好的状态。最后附上我的用车续航以及油耗，平时就是上下班，周末也就市内玩玩，开过一次长途全程燃油优先模式，百公里8.4L油，平时市区上下班的车程，基本上3天充一次电，有自己的充电桩，混动模式也用过，最近朋友帮我加了一箱油，在市内跑了400多公里，6个多油，很不错，这大重这大的车，同时动力又好，这个油耗无可挑剔了，以后跑高速我肯定是不会充电的，毕竟买这个车就是冲着多样化的用车场景，市区不烧油，长途不纯电，若要随处走，理想消你愁，哈哈！
2023-08-31
午阳嘚啵唧
理想ONE，
2021年6月28日提的21款ONE，至今为止已经开了2年多，头一年居无定所，所以吃野奶是家常便饭，三四天吃一次，我开车不是温柔型，因为车嘛，工具而已，怎么开心怎么开，也没有因为省点电省点油不敢踩油门。先说说用车总体感受，首先乘坐舒服，可调悬架软硬，我个人开喜欢标准悬架模式，路感更加清晰，不会像舒适模式那样偏软，过个减速带呀过个不平路面，车身会上下起伏一小段才能稳住车身，带着家人，后排有人坐，舒适模式会更加友好。第二排坐起来也很舒服，第三排，只要不是1米8以上大个或者吨位80公斤以上的都能坐下，舒适度第三排会大打折扣（身材娇小的舒适度体验会穴剥儿好点）。空间上，对于我来说足够了，毕竟自己开，带着孩子老婆，基本第三排是用不上的，偶尔坐6个人，第三排也是可以满足，但是如果是长途旅行6个人的话，后备箱还是有点不够用，基本上塞得满满，第二排座位中间+脚下面也是可以放点东西，总之够用了。说说车的动力吧，理想这车，动力强与弱取决于电量的高低，纯电，混动，燃油三个模式动力强弱分界线是不一样的，具体没有记录三个模式下电量多少动力会开始变弱，如果有车友知道也可以在评论区告知一下，只要不要电量低于15%以下，动力基本说的过去，我试过电量10%以下，真的油门踩到底，车加速会感觉很疲软无力。油耗，我是这样计算这个车油耗的，模式选择燃油模式，电量低于70%，因为大于70%增程器不启动，里程增加用的不是油跑的。最好电量在60%，因为万一你在69%的电去测，一个回电到了70%电量，增程器不启动了，这样测出来不准。去加油站加油时记住当时所剩燃油可跑里程，比如到加油站停车后看到燃油还可以跑100公里，Ok记住这个100公里，然后加油，加300元的油，然后就开始一直用燃油模式跑，等跑到燃油可跑里程剩100公里时，看看实际跑了多少公里，就相当于加了300元跑的里程，假如你跑了450公里，相当于300块跑了450公里，这样300÷450=0.67，就是1公里6毛7分钱，如果按8块一升95号油算，那么百公里油耗就是8.3升，方法是这方法，我认为这样算会更加准确，如此法有纰漏，还请指点。也许大家会说，这车就没有不理想的？有，我认为任何一辆车都不是完美的，就好比没有哪个人是完美的一样，三缸增程器发电机启动起来的确难以入耳，车辆品控的确有瑕疵，会有异响存在，前挡风玻璃的确脆，容易被石头蹦坏，修车配件的确小贵等等，这些都是问题，但还是那句老话，人无完人，车无完车。最后对于车机系统，我想在说一句，用了两年车机，我的车出现副驾屏幕黑屏bug的情况就出现过一次，重启后解决，后面没有再出现过什么bug的情况，语音交互很方便，基本能说不动手，也许ONE的车主后面ota会慢慢不在更新，但是对于我来说，功能够用了，更新也许会更加优化，也许会因为增加更多功能而让车机会卡，那希望更新好？还是不再更新好呢？
2023-08-31
Scorpion96
吉利银河L7整体感受
#吉利银河L7实拍从7月中旬提车到现在快一个半月了，行驶了将近5000公里，本周末去做首保。下面针对这款车做个简单的评价，因吉利银河L7是我首台车，我也没有试驾过太多其他的车，如有误差请多指正。最满意 ①外观，外观是我3月份认识银河以来最满意的一个点，我3-4月一直在做宋P、枭龙MAX、深蓝S7等多个同等价位的车型对比，外观是当之无愧第一名，深蓝S7的设计曲线虽然符合年轻人的审美，但耐看性个人觉得会有审美疲劳； ②动力，1.5T雷神8848发动机是我重点看上银河的第二大最满意，先不说雷神8848发动机是吉利最牛的发动机，对比理想、深蓝、宋P等多辆车型均没有1.5T动力的发动机，再有吉利最牛的发动机加持，让我在动力的需求上有了极强的满足感。最不满意 ①车机语音识别经常无反应、识别错误、系统和整车联动性有隔阂等； ②前后排均为单层玻璃，当车速到了100km/h以上后胎噪风噪比较明显； ③整车智能驾驶均采用摄像头方案，在遇到暴雨和车道线变化时无法精准识别车道保持车身稳定； ④没有BSD，并线时在视野盲区时容易发生碰撞。空间感受5 整车空间布局比较合理，后排坐着大长腿也不会显得拥挤，完全可以满足家用，我经常会带着全家人一起出游。驾驶感受5 整车不管高速还是低速形式都非常稳，操控手感非常好，尤其是搭配50扁平比的20寸固特异轮胎，那操控感觉相当高nice，尤其是在高速上偶尔享受运动高速模式时也能稳稳当当，给全家人都能有不错的安全感。续航感受5 插电混合续航真的香，四种驾驶模式随意切换，应对日常驾驶中不同驾驶的场景和路段，而且纯油续航能到1000公里以上，就算是猛踩猛刹驾驶习惯也能在800公里以上，所以续航那真的是杠杠的，唯一美中不足就是纯电如果能到200公里那就更香喷喷了。外观感受5 我已经在最满意的第一项已经说明，我就是因为外观才买的，银河的车标简单大气，车头给人就是眼前一亮的感觉。内饰感受4 内饰设计是很不错的，原来的手套箱改为副驾屏无疑给坐在副驾的女王满满的体验感，瞬间在家庭里面的地位都增高了，唯一差点意思就是有副驾屏后，随手的储物箱不够用了。性价比5 银河整体性价比还是很高的，外观、动力、内饰整体下来，这个价位比较公道。智能化4 基本的配置都有能满足日常对智能驾驶的需求，唯一美中不足的是如果能把摄像头方案替换成雷达方案那就perfect了。
2023-08-30
浮夸super
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
XT6提车一个月后的分享
#用车心得 XT6提车一个月后的分享 #提车日记提车一个月后分享购车经历#提车日记【决定】平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出玩，在加上一直有一个自驾318的梦想，所以就想换个大尺寸的SUV。随着两个小孩越来越大，家里的小轿车已无法满足全家人出行，下定决心，买6座！【选择】刚想买6座时，意向车辆是理想L9和GL8，XT6这三款车。但通过对比，很快因为工作因素把GL8排除在外了（因为本人做工程的，GL8我开起来像个司机，谈业务不方便）。然后就是对比L9和XT6了，理想L9，增程式确实棒，配置也不错，也试驾了两次，但还是因为工作原因，总感觉缺了点什么，而且这个企业上市才3年，车辆没有经过时间的考验，所以最终还是选择了XT6，百年品牌，安全性跟沃尔沃一个档次，外观霸气又稳重，各方面都正好卡在了我的需求点上。配置上，直接四驱豪华，其他的不考虑。【价格】买车前也做足了功课，懂车帝和抖音都进行了详细的对比，我们周边的凯迪4s店也跑了好几家做了对比，最终按照自己心里预期定下了它。 1、落地价:36.4万，贷款20万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款。（个人有公司可以抵扣13%的税额，但因为自己的老车牌比较有感情，这个钱没省，这也是4万多呢）赠送的全包脚垫、后备箱垫、新车养护、空气净化、水杯、小熊、终身保养。 2、续5年质保:0.58万(个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造)。 3、电动脚踏+无线充电：0.3万（家里有孩子特别方便，无线充电开长途手机扔那下车都是满电也很好用） 4、贴膜+车衣：1.3万，4s店送的玻璃膜直接加钱升级版，然后在同个店做了隐形车衣，好像品牌是龙膜，对这个没深入研究，质保8年。 5、全包围：1300元，4S店送的垃圾，放弃。 6、利息:1.84万，考虑2年后提前还款。温馨提示:砍价固然爽，交车验车时要仔细，喇叭有几条不明显的小划痕，修复不了，直接给我拆了别的车上的给我换了个内饰板。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。【空间】内部深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。我 178CM、170斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的6座，家里二宝，两小孩坐第三排一点问题没有，前两天出门旅游了一趟，后面两排直接放平躺在上面睡觉，他们娘仨别提有多爽了，只是苦了我这个司机了。（安全为主，不建议大家放平，但挡不住孩子想撒欢）但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成4座，或第三排放倒一个变5座（平常应酬多，喝酒后代驾司机的电瓶车放里面也方便）。不过6座全满座的话，后备箱确实太小了。【油耗】目前开了1700KM，跑了几次高速，平均油耗9.8左右，最省时开到7.5。市区油耗13左右，10个我是没开出来过。不过对于这个车，这个油耗很正常。毕竟我之前的丰田凯美瑞都10多个油耗，所以习惯了。【外观】钻石切割工艺，一眼万年的感觉，就是它了。【驾乘感受】整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。虽提速一般，能接受，毕竟35岁的老司机了也过了玩速度的年纪。车辆稳定性、避震还不错。隔音做的也不错。以前的日系车，隔音比这个差了不是一条街。车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。带家人做了次长途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听车友还介绍了疯狗模式，有待论证。【不足】 1.刹车有点弱，有点刹不住的感觉，有时候刹车感觉整车都在抖，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘看效果，也可能是轮子窄的缘故。 2.市区加速提速的时候，换挡太肉了，经常上到4000转了还不给你升档，要松了油门重新踩，比较尴尬，问了4s店，也没给说明白咋回事，有车友说可以刷变速箱系统，但现在新车还没考虑要不要刷。 3.内饰方面，中控屏太小了，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。本来就是想等今年跟CT6一样换大连屏的梦，也被销售顾问的说法给浇灭了。弄得当时都想直接提CT6了。只能等一两年后看出来新款，到时候在加钱重新置换了。 4.脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。 5.据说车漆薄有待验证。 6.行车记录仪无声音。 7.停车无哨兵模式。现在提车一个月了，对于自己在L9和XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。把我老车的挂饰请到了新车，开启新的驾驶旅程。请xt6圈主推荐加精
2023-08-30
KingKang612
首批黑旗500车主3500公里真实评测
黑旗500，耀夜黑Ultra版，阵列式排气。4月28日锁单，6月16日提车，首批车主，享受首批车主权益。目前行驶3500公里。满意部分: 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后刹都够用，尤其是前刹，好歹布雷博的，而且很轻，时速60公里以下我个人一指就可以捏住。气动减震说实话就是个耍帅的玩意，减震有运动模式和巡航模式，长按左边把手的控制按钮，仪表盘跳出图标为运动模式，这个是减震的行程是最长的，意思就是离地间隙是最高的了，但是个人感觉这个模式减震很硬，过个减速带或者坑人都会颠起来。巡航模式个人感觉最舒适，但是离地间隙最低，通过性差一点，上个马路牙子，或者高一点的减速带会刮底盘。定速巡航目前还没用过，城市通勤基本用不上，加上湖南不允许摩托车上高速。漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑。操控稍微比灰石笨重一些，但是能驾驭的了（本人身高183，体重176），黑旗还是挑身高的，个字稍小的腿会卡两侧的空滤装饰盖，不好挂挡和踩刹车。售后不错，车是在湖南省总代定的，提车时车，免费发到了当地经销商提车，免去了跑省会提车的麻烦，送的机油和机滤也都发到了当地经销商进行免费保养。不满意部分: 1、200公里前刹出现异响，貌似是卡钳磨盘的声音，待再磨合一段时间再看看。 2、油耗我本已有心理准备，但是还是吓到我了，第一箱油（16升的油箱，加到感觉快溢出来了）加满跑了258公里断油熄火（可能跟每个人驾驶习惯不一样），黑旗属于玩乐型车型，不适合通勤代步，所以买四缸机就不要在乎油耗了。本人用车环境:只要不下雨都会骑，主要用于通勤（上下班来回25公里），周末跑小短途，偶尔晚上夜骑也就50-60公里左右，巡航车坐姿的原因，时间长了还是有些屁股痛。油耗大概在百公里6L左右。这个油耗加上油箱标浮不准，我都有续航焦虑了，一看油箱灯亮了就想去加油，但是每次去加也只能加90元不到，经过测试，油箱灯亮了，其实还有一半的油，就是至少还可以跑100公里左右。 3、发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 4、1000公里后发动机出现了炒螺丝的声音。刚提车时还没有出现过类似声音，1000公里后，已对车辆很熟悉了，我就会特意注意车辆运行时产生的声音特别注意，卡钳磨刹车盘的声音，发动机空挡怠速时总感觉有哗啦哗啦的声音，骑到4s店检查，说没有问题，是正常的。 5、气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 6、大灯跟蜡烛一样，跑山还是要加装射灯或者改透镜。 7、声浪空挡怠速时个人不是很喜欢，有点像仿赛的声音，还是喜欢灰石的声浪，缺少点巡航的马蹄音，给油时感觉还可以，比较沉闷。 8、脚撑设计的太短，不好钩。 9、油箱下部和车架结合部位看到其他车友有没喷满的情况，查看了我的车后发现我也中招了。原因是油漆没有喷满，反馈给了经销商，经销商说目前没有生锈就没啥事，后期生锈可以联系他们。我也懒得折腾，先做罢，以后注意观察。 10、油门是电子油门，前段虚位较大，还有几次出现了在挡上加油发动机没反应，不知道是不是个例。 11、最后就是品控和质量了，档杆连接杆固定的螺丝一拧直接断了，仪表下方的打螺丝在2000公里是自己松了（建议大家打胶加固）。 12、800公里时，经常在我骑行过程中捏离合熄火的情况，不管是低速还是高速，一捏离合就熄火，有一次2公里的路熄了5次火，按照经销商的指导，进行开关钥匙重置ECU，但是问题还是没解决。后来我联系了厂家客服，他们的总售后工程师给出了解答，是因为ECU和车的电控系统还没有很好匹配，首批车主或多或少都有这种情况，让我联系经销商申请更换已经刷过新版本系统的ECU。也没等我拆旧的，就把新的寄过来了。这个好评。换了后没再出现熄火的情况。说了这么多，还是看个人喜欢，我觉得喜欢一台摩托车可以接受它所有缺点，作为一个奔达老粉，从灰石300晋升到黑旗500，可以看见奔达认真倾听了用户的声音，就是这个营销做的太让人失望，作为首批2000台盲订的车主，感觉被耍猴了。改装部分:30公分高把（拆油箱，把所有线路重新缕一遍，换了加长离合线）、黑化了一对牛角，换了把手后视镜，防滑脚踏，加宽刹车踏板，护杠，石栏的GT20MAX射灯（别买，没切线，比未来之眼虽然亮但是铺路范围太小），全车隐形车衣，后挡泥板，水杯架，手机支架。
2023-08-30
文斌229057861
长安UNI-V车主·车龄2年
小v的日常
#提车日记不知不觉已经提车一个多月了，总体感受还是挺满意的，人生中的第一辆车，开回来的时候都没敢上高架。这辆车其实从去年就开始看了，一直在犹豫要不要买，因为平时基本上开不着，上下班三公里的路程。上个月和朋友又一起去看车，经不住销售小姐姐的语言攻势，最终还是入手了（主要还是销售姐姐漂亮，哎，男人啊！）驾驶感受总体不错，刚开始开的eco模式，平顺性很好，就是油门有点软，需要踩很深才能达到需要的速度，后来又来了标准模式，起步有点顿挫，涡轮介入有点慢，轻踩不走，再踩就蹿出去了，前两天开高速有段时间用的运动模式，动力真足！就是有点费油，不过从高速下来之后开标准模式也挺好开的，没有了之前的顿挫感。油耗中规中矩，刚提车那几天油耗很高得十多个油，开了一段时间能到七点多，八点多，最少的一次是晚上跑高架，路上车少，跑出了5.8的油耗。 🤦🏻新车一血前段时间回老家上高速之前想着看看车轮胎，扣扣小石子什么的，就突然发现右前轮扎个钉子，还不到一个月啊！可心疼了，开到4s店竟然说没有补胎业务！让去外面补，到外面找个店第一次补上竟然还漏气！维修师傅竟让换轮胎，！在我要求下又用蘑菇钉补的，终于给补上了，不再漏气了。 💔爱车吐槽总体还好，就是老毛病胎噪风燥大，尤其是路不好的时候。
2023-08-30