#理想汽车7月交付超3.4万辆我是哈弗的老用户了,当时买的就是绝版哈弗H62017款1.3T的,典型的小马拉大车,我很喜欢它们家的座椅质感,这次换车也直接试驾过后定的枭龙max,我很少看攻略喜欢就买不喜欢再天花乱坠也不会买。 用车体验我应该是第一批车A柱有异响不影响日常使用。 我其实觉得最关心的是车子的续航能力,我做过测试关掉中控和副屏,续航能多个7.8公里不成问题,开了的话掉电挺快的。模式了选择经济模式,动能回收调到强。日常通勤算比较省电了 跑高速的话使用单踏板模式,经济不变,动能回收调到弱,这样就基本上亏电跑也只要6.7个油。反正要自己摸索…对了,我不喜欢智慧跟车这些,因为程序设置的缘故一定费油。 车机系统确实真的很让人觉得有些不咋滴,导航不好用中控就是摆设的感觉,我一上车要干两件事,第一件关掉那个行车提示音,第二件长按控制关闭键关掉中控和副屏很烦。就想吐槽能不能多加一个设置默认关屏,要用唤醒就行了撒唉~ 动力方面我个人相当满意,就是一个字爽,比起我之前的小马拉大车那简直爽的多了。 蓝牙钥匙真的难用,我自己卡死了几回,索性不用了,拿着车钥匙。远程开锁遇到地下停车场型号不好的地方也是白瞎,反正我搞不懂为什么不做一个nfc真心觉得车商真的日龙。 车空间方面我觉得内饰真的无所谓,座椅舒服,空间大能伸腿,能装就行了。这三点我都很满意没有吐槽的。 整车体验,其实买车我就看三点动力,续航,空间。毕竟车是用来开的,开就要用钱,回归本质这就是个交通工具,我个人对这台车的总体观感是好的,它满足了我日常所有的需求,我老婆也很喜欢这车,开起相当丝滑,有小毛病很正常,我接受它的不完美。感谢
#用车心得这次从厦门自驾去云南总共开了7000多公里,基本上有6000多公里都是在高速上,全程加油不充电,这样算下来,总油耗百公里8.1升。相当于就是把这两吨来重的车当纯油车来开了。大部分使用四驱模式。这个油耗,我十分满意。也许会比其他插混的品牌,油耗会高一到两升。可这车前后电机带来的强大动力,以及四驱带来的驾驶稳定性,扎实的底盘带来的乘坐舒适性,这是同价位,其他品牌所不能给的感觉,真是一辆好车!大部分人一直纠结油耗有必要吗?插电混动这种车,实际上的使用工况是完全隔离的,就是可以分为长途和短途两种使用工况。基本上只有在自驾跑长途旅游的时候才会用到油,对大部分人来说,跑长途用油只占用一整年的很少一部分时间,油耗高点就高点,一点关系都没有,而且这高那么一点点的油耗是为了增加车辆的优良性能!而大部分人,90%的工况,是作为短途使用,基本上是以纯电的方式使用,很多人一个月都用不了一两次油,这大部分使用时间跟油耗是没什么关系的,所以我一点也不在乎长城哈弗枭龙max的油耗,实在是没有必要太纠结油耗!如果有美中不足,那就是电池的容量实在是太小了,如果能有200公里以上的电池续航,那可就真香了。
可靠可乐2y2:各位车友兄弟们,我现在开的是本田思域,也没什么毛病,无意间看到枭龙max的视频,就去试驾了,瞬间就着迷了,也试驾过宋,但是还是感觉枭龙无论是用料还是驾驶感受都完全超越宋,瞬间想换车了,车友们枭龙油耗和维护费用咋样,我的本田6.5个油,我正常上班开,爱自驾游,一年至少出去四次,给我一个劝退的理由好不