#GS3影速晒订单在武汉10.35落地提车,送的东西都是大同小异,之前也看到其它朋友10.3落地,月初联系了销售,让我再等等,6号的时候通知我抽奖,有个红包可以领,最后去店里谈,算下来10.35,销售和我说,这个价格确实是本月能给的最低价,和家里商量后直接下了定金,颜色是我最喜欢的灰色。提车真香
#提车日记提车一周交作业 本人制造业程序员,26岁工作4年,家里第一辆车,属于刚需代步,2023年7月29日订车,31号提走,目前行驶718公里,600公里高速,100公里市区,今天和大家一起分享下购车经历和用车感受,欢迎大家探讨~ 【选车经历】: 最开始预算20w买个B级轿车,考虑传统燃油车多一点,家庭第一辆车主要讲究省心稳定,对动力要求不高,来来回回看了雅阁,凯美瑞,天籁,蒙迪欧,君威,帕萨特,比亚迪汉,美系车担心油耗和维修保养先pass、雅阁换代后新款太贵又不好看,旧款没赶上3月份最低价pass、帕萨特太成熟不符合年龄pass。凯美瑞、汉、天籁进入决赛圈,其实更中意凯美瑞一点,但7月份涨了5k,汉外观确实帅,但家里没有充电条件,最终选择更有性价比的移动大沙发天籁,试驾试乘后感觉座椅确实舒服,动力稍肉,但家用够用。 【购车价格】: 武汉+裸车价14.18+银色0.2+落地价16.2w 2年免息贷款6w(保险价0.52、购置税1.27、赠品:脚垫,挡泥板,雨伞,应急包,太阳膜) 【用车感受】: 新款天籁前脸比21款更大气一点,但也少点运动风,整体看外观稳重又带点年轻,符合我的审美。网上看到21款悬浮车顶很好看,不知道22款悬浮车顶行不行,有车友改了的可以私聊讨论一下 【驾驶感受】:方向盘比较轻,指哪打哪,座椅很软,长途驾驶没有疲劳感。 【乘坐感受】:试乘试驾时,就被天籁的大沙发吸引,确实坐着比其他B级车舒适,移动大沙发名不虚传,家人坐着感觉都挺不错。 【尺寸空间】: B级车的标准尺寸,超4米9车长,2米825轴距,保证了车内的大空间,个人身高不高,前排空间对我来说足够大,后排腿部头部空间算中等偏上水准,1米8身高坐进去也没啥压力,后备箱空间也很充足,容量够大,一家人出行妥妥够用。 【动力油耗】: 动力方面,156马力虽然不高,但起步还可以,比凯美瑞178马力还快点,家用完全够用,有动力需求的可以上2.0T。 油耗算是比较满意的地方,从武汉高速开回家500km,高速开空调5-6个油,市区开空调8-9个油,不开空调估计更低。 【优缺点】: 优点:省油、空间大、座椅舒适、性价比高 缺点:风噪胎噪比较大,隔音日系车都比较一般,车漆偏薄,容易不小心产生漆面划痕 ---感谢圈主云飞推指导---
#我要改装迈科公司介绍 佛山MUC(迈科制动)是佛山迈科汽车用品有限公司,旗下品牌直营:刹车套装、刹车油管、高性能刹车皮、高性能刹车碟盘,专车专用定制合头桥,开创于2011年开始进行卡钳开发以及研发等项目,早期给国内外品牌OE卡钳代工等等。历经制造卡钳多年经验心得和技术积累,经过公司严谨专业确保产品品质及综合性能达标之后。于2023年6月30日创立MUC(迈科制动)品牌。作为一个全新刹车系统品牌,MUC致力为广大车友爱车人事提供更加专业的改装方案和高标准高强度制动性能刹车套装。MUC字面中文读音“木、刻”则是谐音组合而成(迈科)寓意迈科制动、值得拥有。MUC品牌目前拥有刹车系列:M(运动)系列、C(街道)系列、CS系列和U(后轮机电一体四活塞套装U4)系列等等卡钳套装方案关键还可以定制。
#提车日记坐标,北京 提车日期2023年4月29日,5.1假期第一天 全款 裸车25.69 优惠现金4万 购置税➕保险 落地28.97 个人不在意太多细节朋友介绍的销售,价格我都没怎么去谈 就送了 电动折耳 贴膜 行车记录仪 脚垫原车自带 其他东西什么都没有,360 电尾对我来说可有可无,不需要,延长保养我也没谈。 现在看网上的价格感觉自己也韭菜了,看了好久的34C,已经打算就买A4L,无意中有天晚上刷到了38号测评对ES的评价极高, 优点,平顺,座椅舒适,空调凉,颜值高 ,空间大。 放弃A4的主要原因就是没有主动刹车,个人感觉L2的标配哪怕能帮忙刹车主动刹车一次避免碰撞就可以回本。但是A4没有,并且4S店说只买现车如果定制优惠减少,并且要等很久的车。 缺点1: 缺少驾驶激情,个人开车比较激进,经常大脚油门,夏天满载开空调提速的时候感觉确实有点提速慢,就是提速没那么快,我经常上4000转,发动机的噪音很尴尬😳 缺点2: 215的轮胎无力吐槽了,真没做功课,直接看了38的测评第2天就去定的车,后来才注意细节轮胎215,这个价位给215我都不知道厂家咋想的。 家中我爸比较喜欢日系车 07年款2.0凯美瑞 2年后换10款2.4凯美瑞 17年 2.0T汉兰达 受影响对丰田有好感,本来就打算买德系了,3和C也能买,就是觉得后期养车太贵,不想贷款 后来就打算买A4了,价格都谈好了 40豪华全款落地,28.5全款落地北京 因为问的店比较多,脸皮厚砍价其实才能见真的底价。(刷到38的ES200的测评就决买ES200就去了一家店,销售拍着胸脯说最低价,唉现在回想,还是太善良了,没有心眼) 从大学期间开2.4的凯美瑞(可能当时没有电车,大家动力大差不差都那样,肯定不会觉得肉,还觉得很充沛) 后来开汉兰达2.0T也是日常开没关注过动力,车重还比较高所以不适合开快车。 现在开eS200 动力这东西吧,就是说的有可以不用,但是没有缺的时候别人越说就越想有 日常真的还行,除了急加速慢一些,夏天满载有点尴尬吧,还是心理原因吧,好多东西别人越说自己就越在意,但是我高速也是嗷嗷快所以我对215的轮胎很介意。RAV4最低配也是225啊,既然已经10秒破百了,换个225的轮胎能咋滴,起码以后喷点就少一个。换挡拨片取消了呗给轮胎加宽度,多好。 第一次自己买车还是冲动了,现在看网上的价格27-28落地全款的我都麻木了,不知道真的假的 2年后的保值率都不知道会跌成啥样,如果这个车开一两年真不适合就考虑换车了。 保值率再蹦的厉害以后再也不会考虑日系车了。 没想到这玩意这次真的拧巴。 最近看论坛喷子真的太多了,我也不知道自己是否选择错误。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"