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泉州离广州有多远
#提车日记买车背景介绍 2023年6月份，我的第二辆车别克昂科威马上要满六年了，在这之前也在懂车帝关注了凯迪拉克XT6四驱豪华六座版、宝马X5的30LI尊享运动，本来一直在等凯迪的中控车机改款，或者宝马X5的国产化会更加有性价比，首先考虑XT6也是想着把五座改为六座，更符合当下的需求，而入宝马X5就纯粹的品牌效应，面子车！因为在年初的时候很多朋友聊天时谈车，我一直是主张买燃油车，非常不看好电车或混动车，特别是混动，一直停留在车上需要放个大电池，然后燃油发动机小排量这样不伦不类的产品。直到4月份去广州发小那边，他有很多豪车，却开着理想ONE通勤，他也一直跟我讲述理想汽车很多的科技便利性，也试驾几天理想ONE，纯电模式下还是比较平顺，人车交互很棒、直线召唤、自动泊车、智能辅助驾驶等等！他强力推荐说我要换车，就买理想的L系列，解决了理想one三缸发动机噪音大，各种调校更好。广州回来后就一直在抖音、平台上关注理想汽车的方方面面。 试驾买车过程 因为莆田没有理想零售中心，在官方平台留了手机号，泉州的理想销售多次驱车到莆田来，让我试驾L7、L8、L9，觉得他们的服务真的非常NICE，以后在使用过程中也差不到哪里去，经过通盘考虑，还是下定了理想L8pro版！它解决了我的六座要求，车机、外观内饰、豪华配置等不输X5！也是L8车型中销量最大的这款，一是从众心理，二是觉得智能化汽车时代，更新换代会加速，适合自己的就行，用现有的钱去买未来的冗余没必要！ 价格 裸车总价35.98元，补贴5000元直接减尾款，保险也是官选有点小优惠，总共6200元，包括车损险、第三方不计免赔300万、车上人员险等！购置税和车船税免征，上牌前要先网上申报一下，赠送了两万现车积分，两年服务包、露营套装、全车TPC脚垫、科德森随身充、苹果Homepod mini音箱。 购车上用品和加装建议 我买了双C口充电线、投屏线、储物箱、220插座头、外放电源转接头、钥匙套（可以不买，现在都是用手机手表当钥匙了）空调进风口罩、电机罩，各种硅胶套（搞卫生方便）、屏幕钢化膜（不建议高清亮膜，会反光）、被子抱枕、不锈钢门踏板装饰、同色挡泥板和防撞条（强力推荐，很实用）、清洁布等，有空悬便捷上下车，所以忍住没买电动踏板、车衣、隔热膜看个人经济和耐热程度，我没贴！就这些，希望对新车友有帮助！ 用车初体验 开了二十天，动力方面 我比较喜欢用舒适、悬架标准、悬架舒适、转向舒适、动能回收标准！毕竟是辆奶爸车，没必要暴力驾驶，还费电。当然偶尔也可以狂飙一回！毕竟有弹射起步+449匹的马力。 配置方面 整车空间很不错，可以在中控里调节二排居中或靠后，也可以通过任务大师来规划整车的各种情景模式、能看到的地方到处都是皮质软包+金属镀鉻，满满的豪华感，还有双层夹胶玻璃，车内显得非常静谧，观影效果是全景声7.3.4，非常赞，还有小主人模式、成语接龙、凯叔讲故事等等，不仅解决了大人的痛点，也能让孩子在娱乐中学习和成长。 续航方面 市区通勤基本上都是纯电模式，充满一次电基本上可以用三天，用理想积分和平台上优惠券抵用服务费，在晚上十二点到早上八点快充，一度电0.37元，真的省到没朋友！偶尔高速可以用油混模式，动能回收设为强。 开了二十天优点说了，也说说槽点：1、安全带太松了，开车转向有声音八成是安全带敲打B柱塑料的声音！2、一脚踢，感应面有限，很容易产生多次空踢，旁边人看了都以为这个人在车尾练踢腿，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮和钥匙解锁；3、车门太大了，以至于边角太低，不注意点就容易磕碰到。 总结 如果说L9是五百万以内最好的SUV，那么L8起码是三百万以内最好的奶爸神车！未来智能汽车肯定会替代传统汽车，就像当初的苹果手机颠覆了诺基亚一样，又或许未来已经来了！ 圈主推荐！
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#提车日记7月30日，我在福州喜提上汽大众ID3，赶在7月最后两天。这里和大家做个分享，为什么我会选择这款车。 首先说下我的个人情况。在买大众ID3之前，我家里已经有两台车，一台是欧拉闪电猫，2022年底刚买的，纯电续航555公里；另外一台是2017年底上牌的宝马320Li，已经六万多公里了。自从开上电车，我对电车的提速快、成本低心有所钟，油车反而很少去碰，就是老婆如果开走电车，我才开油车，如果她没有开电车，我就开电车，基本是这种情况。同时，家里已经安装了充电桩，充电价格是全天0.53元/度，没有充电焦虑。 在这样的背景下，从今年初开始，我也一直在琢磨，把油车换掉，再买一台新能源。但是刚开始，也在增程、700公里以上长续航之间犹豫过。当时想法是，已经有一台555公里续航的纯电，接下来要备一台可以加油的新能源，或者是续航再长一点的，才能满足不同场景。 但是这个想法后来又被否了，因为我很少上高速公路跨城出行，即便有，555公里续航的闪电猫也已足够，五一期间刚从福州开去泉州，单程200公里，到泉州还剩200多公里。所以就想买一台在市区代步的纯电，续航短一点的，没关系，反正家里充电很方便。 想法定了后，我就去试驾比亚迪新出的海鸥。整体来说，车身偏小，但是行驶起来质感还行，加速、过弯都还显得很灵活、很紧凑，不松散。回来查了参数，也看了首批车主的体验，普遍反映轮胎容易坏，制冷效果不大好，中低配电池降温采用的是风冷，高配才是液冷，如果开了很长时间突然要充快充，有可能充不进去。看完以后，基本上放弃了海鸥，因为高配裸车都9万了，加上保险和上牌费，直奔10万大关。十万元，我有更多选择。海豚就是一个，还有接下来的宝骏云朵等。 这时候，上汽大众突然官宣ID3降价到12.59万，这款车原指导价是16万左右的，我之前就去4S店看过，但没试驾，主要是被价格劝退了，车子外观内饰还能接受。现在降价了，我马上找到离家最近的上汽大众4S店，试驾完感觉不错，底盘扎实，后驱双独立悬挂，滤震良好，心想就是它了。 接下来，我委托朋友先处理我的宝马。评估后，基本上不需要额外掏钱，就可以置换到全新的ID3。花了一周左右的时间，把两台车手续都办齐了。回家等提车通知，到7月30日下午通知可以提车了。这家4S店服务很好，还送了我一个原厂翻盖倒车影像，以及全车贴膜、脚垫、挡泥板、行车记录仪，对我来说都是非常实用的配置。 开了两天，才发现ID3有一点特别好，就是挂D档稍微踩一点电门松开，这小车能滑行超远，极其省力，在没开空调的情况下，电耗低至10度/百公里。在红绿灯口，我距离好几百米远就开始滑行，快到路口才踩刹车，舒服得很。 另外，我也试了这车的辅助驾驶，ACC自适应巡航，我不喜欢开全自动巡航，所以我买的低配，没有加任何选装包，辅助驾驶功能已经足够我用。对老司机来说，车道保持功能我都关闭了，不习惯在变道的时候系统抢我反向盘，别人加的车道居中功能，虽然可以在巡航的时候不需要人为操控方向盘，但我觉得开车的时候还是要保持手头有点动作，完全不需要人为介入的自动驾驶，人的精神反而高度紧张，生怕它一个不灵光撞到护栏，这么开的话更是累人。 目前体验下来，感觉还是很不错的。后续有其他体验，再来分享。 ps:感谢ID3圈主推荐加精
2023-07-31- 2023-07-31
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提问广州的，昨天去店里看冠军版，店里还放的是老款，没看到冠军版的，让销售给我报1.6巅峰5座的价格，说新款现在只优惠7000，全部落地给我算了个15.2，不知道其他地方地方价格怎么样，有没有老哥给参考下
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