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小桔充电没有二维码怎么充电
顶级海风0k4：尊敬的各位蔚来车主们， 准备入坑了，有没有已经提了新ES6的老板们，想请教一下。 全新的ES6的75度电池高速续航大概多久（平均速度110） 新ES6的100度电池高速续航大概多久（平均速度110）。 欢迎认证过的蔚来车主大哥赐教！
2023-07-24- 2023-07-24
房车速报：国内最小房车批量交付，车长仅5米，车高仅2米1，油耗仅7L，实用
2023-07-24提问我想问一下各位友友，1、APP上怎么没有远程启动发动机的按键，远程启动的话，有没有距离限制？2、十天左右不动车，期间是否需要远程启动一下发动机，让他热热身，好给小电瓶充电，以免回来后，无法启动发动机？
2023-07-24- 2023-07-24
- 2023-07-24
#用车心得灰骏是2022年6月1号购买，至今行驶13786公里，顶配版本当时市场指导价26.29万，恰逢那时搞活动，落地全包价是24.3万。至今已累计做完三次保养，在广州这边一直使用的厂家推荐的0-20的超级全合成机油，在此一年多的使用期间车辆一切正常感觉尚好，尚未出现大家担忧的发动机抖动问题。 【用车实际感受】 1.操控动力性能:这款车配备的1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，所以加速性能可以说是给油就窜，这就是涡轮增压带来的一种功效。转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的牵制作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会感觉自动拉你的方向盘，确保车辆安全性。日系车的优点就是转向轻盈易上手，一个小女生也能轻易驾驭，转向精确，虚位较小，几乎可以忽略不计。1.5T的涡轮增压发动机能满足任何路况，面对陡峭的山坡土路挂到DS档轻松碾压，高速超车只要你舍得给油，码表直接上升，以前驾驶的启辰车踩到底感觉转速都快临近爆表，但实际车速上不去，这就是体现一台车机性能的最大考验，日产的这款三缸机虽然口碑不大友好，但它的性能却没有如口碑那般脆弱，驾驶这一年多期间，对它的三缸机还是比较认同的，老话说的是“谁用谁知道，别听信谣言。” 2.整车隔音性能:该车前窗配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪，不放音乐的情况下整车静谧性比老奇骏好。加上我提车后还喷了厚厚一层底盘防锈漆，喷了12升涂料，四条轮胎，四个轮拱，车底护板以及排气管全部拆卸喷涂的，足以保证出厂时喷涂不到位的地方这次全部喷到，减震隔音效果得到提升，最起码石子蹦到底盘时声音没那么清脆。 3.整车外观介绍:全新一代奇骏的外观类似接近2012款的那种四方立体感，个人认为SUV就应该显得阳刚凌厉才像个SUV该有的样子，2014款的奇骏个人觉得车身太圆滑，因为对12款奇骏的外观情结让我选择了如今的全新一代奇骏。它新颖的分体式大灯让人看一眼后忍不住会再回头看，有人说另类，但我觉得很赞，苍穹灰的颜色比较耐脏，就算车身有点灰远看不明显，除非很靠近。车顶后部的鲨鱼鳍和尾翼使得整体看上去显得年轻运动， 4、空间舒适度:奇骏的大天窗中规中矩，并非是那种全玻璃的全景天窗，我反而喜欢这种，总觉得玻璃还是没有铁皮来的保险可靠。我一米六八不胖不瘦的个头坐在主驾驶位头顶周边宽敞，座椅调到中等高度，前后位置调的比较靠后，不习惯弯曲着膝盖开车，那样时间一长会很累。我坐在副驾后排可以翘二郎腿，主驾后排因为前面座椅比较靠后的缘故只能正常坐人，二郎腿舒展不开。 5、油耗:目前百公里显示为8.4L，对于一个1.7吨的车架而言，我感觉这油耗不过分，算优秀，最理想的高速油耗是450元的油钱跑了900公里，这油耗很惊喜，这款日产新推出的三缸发动机在节油降耗上还是做足了功课。 6、异味:提车回来后感觉还好，没有感到明显刺鼻的味道。提车回来后就停在外面开窗暴晒处理，迎着烈日打开四门后盖暴晒通风累计有半个月左右，新买的脚垫及后备箱垫也是收到货后没有及时安装，而是同样暴晒一周以上，驱散掉自带的异味后才装车，因为家中有两娃，车内环境我还是极度重视的，如今已没有感到还有异味。 7.驾驶感受：平坦路面驾驶起来加速丝滑，动力输出平稳，随叫随到，高速120的时速未感觉到虚晃发飘。泥泞烂路跑过两次，切换到越野模式打开四驱从容通过，强大的四驱性能匹配上优异的离地间隙，得以保证奇骏能轻松应对各种复杂路面，当然，那种极限越野场地未去实践过，而且我也不是那种糟车之人。奇骏给我的感觉是这台能满足90%的各种路况环境，不用像开小车般遇到一点路况不行则只能绕道而行。 8.为何选择这车?买车之前在楼兰跟奇骏之间徘徊许久，楼兰的外观我喜欢，很有线条力量感，而且两车摆在一起，楼兰明显比奇骏气场强大，苦于楼兰的内饰被家人吐槽，楼兰陈旧过期的配置最终被PASS掉，最终定锤奇骏。 【优点】 1. 机头爆发力强，超车轻松，转向精确，驾驶感良好 2. 安全配置的全新升级提升乘客安全性 3. 底盘离地间隙高，可以轻松应对钓鱼人的复杂路况 4. 外观颜职高，回头率不错 【缺点】 1. 不带行车记录仪，现在的超混奇骏都自带了 2. 主驾副驾遮阳板上的化妆镜没有带灯 3. 后排座椅有点偏短，争取空间最大化的同时牺牲了座椅的坐垫长度 4. 这车配件颇贵，有点接近奔驰宝马等豪车的配件价格 5. 无线充电装饰品，不实用，充电慢，手机滚烫 总结： 使用期间暂未出现过啥问题，L2辅助驾驶用过一次之后依赖上了，能让主驾的人轻松很多，尤其是针对经常跑高速的人而言这功能是选择这车的最大亮点，注意，最低配全新奇骏是不带L2辅助功能的。全新奇骏的底盘高于一般的城市SUV，进山钓鱼，露营游玩有它不用发愁，轻松碾压一般的复杂路况。 ～感谢圈主灰色大骏推荐～
2023-07-24- 2023-07-24
- 2023-07-24
- 2023-07-24
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
嘉ALLEN：IX40新车一周，出现传动系统故障，说是水箱引起，有碰到类似问题的吗？而且网上很多反应宝马传动系统报错，说是通病，是这样吗？这种情况问题严不严重。
2023-07-23- 2023-07-23
#你最近在关注什么车我从今年三四月开始看车，七七八八的品牌看了一些，也淘汰了一些，比如两田和日产不想考虑，新势力品牌不考虑，大众内饰和车机不符合我的审美，特斯拉像个电子玩具不符合年龄奔40的人设，哈弗骁龙内饰实在欣赏不来…等等。现在剩下这三个车纠结许久，巧合的是这三个车恰好也是目前新能源的三种主流驱动模式：纯电、增程和插混。说说我纠结的点，请大家帮忙分析分析，先谢过 ①别克E5：这个车在广德试车场经历过复杂的耐久性测试，因此我对这个车的质量是比较信任的。此外看过区长暴力测试的视频，相信奥特能电池包的安全性。本来准备盲定当光荣的第一批车主的，同事一再劝我等等，果然大规模交付后出现的奇奇怪怪的问题让我如鲠在喉。并且拉胯的锐哥大哥在前，貌似指望车机通过OTA有质的飞跃也不现实。另外，小区可以装充电桩，但也有点里程焦虑，一年到头免不了回一两次老家（高速350公里左右），出去一两次自驾游什么的，害怕服务区排队充电。 ②问界M5：这其实是我最早接触的一个车型，去年华为华中最大旗舰店在武汉开业，我就去试乘过这个车，后来又约了两次试驾，感觉还不错，内饰各种细节也比较符合我的审美，增程式也没有里程焦虑，车机智能化也堪称天花板，但展车一些小的缝隙没对齐之类的细节让我对赛力斯的品控有点担忧，同事还说这车底盘不好，我也不太懂。此外华为高层神仙打架，华为logo一夜之间撤掉，让我始终不确定华为在问界上到底有多大决心，万一哪一天抽身，华为车变成赛力斯车，那就很不爽了。 ③比亚迪唐：这是我态度前后改观最大的一个车。一开始唐在我心中排序是第一位的，尤其是冠军版出来之后更加满意。平时五座，临时七座，也能满足两个家庭父母偶尔一起出行的需要。唐也是这三个车型里历经市场检验最久的车，我一个朋友七八年前买的唐dmi，至今都开得很好，这也是给我内心很大的加分项。但被友商举报后不但迟迟不出面回应，还偷偷启动烧油，这一番骚操作让我觉得有点接受不了。今天能偷偷启动烧油，明天指不定能偷偷远程对你的车做点别的，实在是有点没底线了。 说完了，补充一点，现在我在开一台标致油车，车主是岳父名下，我买新车后老车归还，但住的不远，需要应急用油车的时候也随时能取用。 大家对这三个车怎么看，或者还有什么车推荐？谢谢。（用车需求：25W以内，市区通勤，一年最多一两次长途）
2023-07-23- 2023-07-23
#你最近在关注什么车有多少是和我一样第一次买车的？ 话说现在套路多，一不小心，就错了官方的活动。 我是发布会前参加先享后订的，是4S店试驾后他们给我推荐的，反正不花钱。 后来才知道还有一个官方的蓝宝石赠送活动，可以获得85000蓝宝石（价值850）。 定了后，又没办法参加，感觉亏出血了。 现在都说没优惠，怎么谈都没送放电枪和充电枪已经够亏了。哎。送的宝石都够兑换了。 所以没下定的小伙伴一定要了解好其他活动再下手呀
2023-07-23- 2023-07-23
- 2023-07-23
#蓝山用车感受历时 2 个月（带换车时间，问题详情见前贴），松柏绿终于提回家。迫不及待的把电耗完，表现非常满意。 1、操控性感觉很好，反应灵敏，加速快 2、没遇到其他车友反馈关门费劲情况 3、空调降温非常快，带了天窗遮阳帘，不明白懂车帝在这项评分的逻辑 4、对于10+驾龄老司机来说，刹车不顶脚 5、空间真大，乘坐舒适，隔音效果非常棒，但标准停车位真不好停车，尤其是带卡边的车位，很容易磨轮毂 6、OTA 后小魏同学反应和准确度提升太多，对日常使用足够，有时候还嫌它反应过多。 但，第一充电出了点小状况，从 10%开始充，峰值到61KW，充电10分钟，充到34%时突然显示“充电异常中止，导引断开”，吓了一跳😱。换了个充电桩，充电枪插进去听到“咔哒”一声后一切正常（由于没经验，不记得第一次有没有“咔哒”），充到 77%用时 25 分钟。
2023-07-23- 2023-07-23
#晒晒我的摩托车关于刚提的豪爵UHR150🛵💨 这是一款很火热的150系列的标杆车型， 此车搭载了一台150CC 水冷发动机，优化的两气门和坂东皮带使发动机的动力输出更加平顺。 双通道博世 ABS+博世提供的 CAN BUS 车互联系统，在线控的 ABS 基础上增加了 5G 信号的传输控制，使 ABS 响应更敏锐，刹车时的顿挫感明显减轻。 大屏 AV 仪表，不惧强光，依然清晰。 全车采用德国欧司朗 LED 光源，明亮，不晃眼。 弹出式阻尼油箱盖与人性化的油箱盖偏撑支架，充足的 “马桶”空间与双 USB 充电接口，可以一边充充电宝， 一边充手机，方便实用。 此车还采用了HONDA SMARTKEY 无钥匙启动点火系统， AISS 脉冲启动，自动启停，偏撑熄火，危险警示灯（四 角灯）让行车更安全。 前面是官方的介绍，为了跟上这波浪潮，于7月10号正式提车。下面👇🏻说说我的用车体验: 🛵车刚买回来以后，上班来回骑。 昨天跑了趟骊山。首先它的脉冲点火很优秀，打火时声音小一按就着，不像有的车一打火先是哒哒哒的不顺滑。骑行状态很稳，油门加速时没有阶梯感太过平滑，速度跑100的话感觉不到飘，操控比较从容，但是风挡会加大车的阻力，尤其是遇到横风的情况，会让车变得摇摆。动力挺好的，虽然只比125多了25的排量，但是动力要高50%以上。在爬坡40迈加速时感觉动力不衔接，发动机动力不足，感觉有哒哒哒的声音但是下陡坡发动机限速制动能力好。刹车挺给力的，毕竟前后碟刹+ABS，紧急情况， 刹车都很稳。 改装方面:加了前护杠，风挡还么有➕后续会考虑要不要➕(加了怕风阻更大，掌控不了)，买了靠背还在路上，回来在安装。给弯梁油箱以及脚踏那贴了防刮膜(网上买的花了60块，自己贴的。感觉技术很不错)。
2023-07-23- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
- 2023-07-23
#晒晒我的摩托车我第一次骑上铃木UY踏板摩托车时，就被这款车深深地吸引住了，两年来，这辆车陪我去过了很多很多地方，跑过西藏，去过皖南，上过山，下过河，越过野，它几乎没有让我失望过，两年骑行20000多公里。 舒适性：铃木UY踏板摩托车的座椅设计还是比较很人性化，舒适性不错，长途骑行会感到疲劳屁股疼，我去西藏的时候就加了一个软包坐垫。 燃油经济：由于采用了铃木超级芯发动机，发动机非常耐造，号称买发动机送车。我见过不少送外卖的小哥，都是跑了好几万公里，也有十万公里以上的，没有任何的质量问题，都是正常的保养和维护。铃木UY踏板摩托车的燃油经济性还不错，我平时驾驶比较暴力，油耗大概2.3左右。 储物空间：铃木UY踏板摩托车的储物空间还不错，前置物空间超大，并且带USB充电，座桶可以放下一顶半盔或者四分之三盔，也可以轻松放置日常用品，我加了一个涂者的45L尾箱，尾箱还可以放一顶全盔。 减震舒适性不是特别好，前减震容易打底。建议有条件的可以换一对减震。 操控性铃木UY踏板摩托车转向系统比较灵敏，操控性也不错，但是原厂轮胎差强人意了，建议有条件可以买来就换对好点的胎。 对于灯光来说夜间铺路只能说基本够用，不过如果你经常夜间跑长途还是建议加装射灯或者更改亮一点的LED灯泡，我换了一对led灯泡和加装了一对射灯后明显改善很多。 总体来说，济南铃木UY125是一款非常实用的摩托车，具有良好的动力、舒适的驾驶体验和出色的燃油经济性
2023-07-23
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