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摩托车怎么骑行换挡
#晒晒我的摩托车我的车是去年九月份买的，当天拿下驾照后果断去提车啦，黑色橘色有点烂大街，我选择了白色，颜色不花哨，而且百搭衣服哈哈哈哈哈哈 到现在为止，刚好跑了四千公里啦，也没有很暴力骑车，买车前网上说的那些小毛病我觉得都可以避免，没有十全十美的东西，毕竟价格也在这儿摆着，已经很性价比高了！ 买它的初衷还是忠于它的颜值，复古巡航车，是真的帅，而且骑车不累人，仿赛骑久了累人，胳膊都要废了啊，这款车非常适合日常骑行，座高也很友好，高个子低个子都可以驾驭的了！这点就非常好！小个子朋友不用担心啦！！而且这款摩托车也是非常适合女生骑，好驾驶而且不是很重，车低也很好控制，所以女生朋友们如果买摩托车的话，这款我是很推荐大家的呢！ 我当时买的时候是24999裸车价，然后保险，缴税，买装备，杂七杂八下来可能达到三万块了，而且买了摩托车后才发现，需要买的装备是真的买不完啊哈哈哈哈，半盔，全盔，夏天手套，冬天手，护膝等等一大堆，入了摩托车的坑就再也走不出来了！！ 刚买完车不久，就出了350款，更好看更帅气了，可惜我买早了一步 但是我也是非常喜欢我的车车的，是我的第一辆巡航车。下一辆车我想换一辆仿赛，目前非常喜欢钱江赛600，太帅啦
2023-07-19#无极骑士分享我本人是一名刚毕业的大学生，在家附近找了一家公司上班吧，一开始就是因为每天坐公交车太不方便了，更是因为特别喜欢摩托车（装逼）所以自己实习的第一份工资打算拿来买车，马不停蹄考完驾照，果断选择了装逼属性最高的防嗮车型，在众多品牌中选择了价格，口碑，性价比最适合我的无极250rr。车到了之后都没仔细看看外观就直接骑上去试了一圈，这是我第一辆摩托车，所以动力感觉很充沛，在一个滑动离合的原因所以感觉换挡很流畅，刹车的制动力度也很够用，骑到家里在地库里才仔细欣赏了下外观，我买的是绿黑板画的，漆水很亮，线条感很强，用了很多仿碳纤维的装饰件，看了好久才上楼。每天早上最兴奋的事情就是骑上摩托出发上班，虽然路程很短，但是一路上学校很多，骑过去头盔里笑成了毒液。我是22年10月份买的车，到现在已经快4000km了，表显油耗在3个左右（我骑车很温柔，纯属市区红绿灯多），加满92一次能跑350左右，我基本一个人月加一次有，所以特别省。中间和朋友们去跑了几次山，全程40码根本不敢拧油门，过弯都要减速到20，朋友们骑一会就得等我半天。保养成本也很低，我加的莫托维客的基友保养一次的成本在80左右，特别省心，到现在除了链条摇经常紧一紧别的问题一点都没。
2023-07-19#晒晒我的摩托车贝纳利小迅龙!!! 价格：1W出头的车车，全车富有肌肉感，个人买的黑色感觉外观很淦！绝对同级别街车中属于上乘，而且二手掉价很多！建议骑不了多久换车的小伙伴可以直接买某鱼个人二手准新！！！ 性能：车辆轻盈，整备质量仅为149kg,座高775mm,对新手和小个子比较好操控;缺点就是高速度时容易飘，上过一次高速，风还有点大，直接趴油箱骑了，极速表显120+；其次动力对老鸟来说可能不足，提速慢，速度起来后震动，骑了2小时，手麻麻的......，相比大排，1档20码就震得让你换挡了，5档及以后速度才起来。 花费：每天四环TT来回50公里，一个月加油大概3次，10升的油箱，每次闪灯大约还有2升油，95加满每次63元左右，一个月油费不到200元，还是比较省油的；保养的话基本就是全合成机油+机滤+空滤+清洗链条，单次只换机油机滤不到200元，我大概2500-3000保养一次，目前6700+公里，保养3次了。用车成本还是较低的 缺点：挡杆！换挡问题好几个小伙伴遇到过了，不管是打黄油，喷清洗剂都不能解决换挡卡顿的问题，最好一个师傅直接给我调了离合！！！太丝滑了，就因为换挡文档我还把离合线拉断一次，换挡杆一次，好在是解决了，师傅牛批！！！ 用车感受：总体还可以。100分打个85分吧，也是自己第一台二轮车车，现在不到5个月已骑行5500+公里，没出过什么大问题，无敌贝纳利，出发！
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#晒晒我的摩托车23年3月20号驾照还没拿到手，老婆说送我一个礼物（摩托车），我们就和朋友去中储看车，看了好多150系列的车，说实话uhr150是我第一眼就看中了。因为以前也不骑车，朋友就骑的uy，但是他说还是买150的踏板，代步方便动力还可以，他的推荐是三阳巡弋150，我也试就两次，实话就是给我感觉笨重，价格就比uhr多了1000多块钱，但是还送3年盗抢险，算下来可能比uhr还更划算，但是我还是没有停朋友的建议，我选择了uhr，原因两点： 1、uhr给我感觉是起步轻巧，更丝滑，虽说巡弋是4冲程，我也不懂，商家就说5-60码之后，巡弋更有动力，uhr就没有它的动力好，但我觉得吧，一个踏板，我骑那么快干什么，5-60就可以了。 2、就是多了前轮的ABS，我感觉突发情况，ABS的会和你安全。 所以没有听到朋友的直接就买了uhr， （半个月之后朋友把他的uy卖了也买了uhr） 骑行感受：总体来说目前来说非常满意，16780这个价格也不高，对得起这个价格，满足我日常用车需求，偶尔带着家人附近转转还是非常棒的，在有我平时用车还能给朋友送个烟酒，尾箱装烟，后面绑1-2件酒非常奈斯。 改装件：装前后护杠320，买了手机支架98，尾箱和尾箱架一共花了620，其他的后面慢慢加，目前有了这些就够了。 总之：不管骑什么车，戴好护具，安全第一。
2023-07-19#无极骑士分享#无极骑士分享新车刚提，跑了400多公里了 【骑行感受】：换挡清晰，空挡好找，避震过坑感受也非不错，声浪好听。 【外观】狂拽酷炫吊炸天。 【油耗】目前我400多公里，还没首保，APP数据显示3.7L/100KM，磨合期过了估计还会再降一点。这车不适合摩旅。最适合城市通勤、偶尔小长途。 【注意问题】在4500转-5000转时候，车头有高频略尖锐的金属震动声音，原厂护杠右边内六角螺丝松了。紧一紧就好了。 【甩泥和座椅】甩泥是个大问题，希望厂家早点优化一下。第二个就是我个人感觉这个坐垫真的硬，从车行骑回家屁股疼的厉害。 【启动异常】车子出现了一次打火无法正常启动，打了几次才正常启动，咨询了售后，说可能是节气门的事，用用就好了，于是继续观察，第三天启动正常了，没再管它。 【烫腿】这个问题准确来说不能叫问题，因为这类型的车子几乎没有不烫腿的，毕竟发动机就在你裆下腿旁，而且我发现说这个问题的车友大多数都穿短裤骑车，虽然现在是夏天，天气很热，但是安全起见，大家还是尽量穿长裤，防烫还防晒。 【异响】有时候路面颠簸，前挡泥板这块的线束有轻微异响 综上所述，大家应该也会一个比较直观的了解了，上这些都是小问题，除了启动异常外，其他也可以说是见仁见智的问题，整体来看这车很值得入手的！ 【油耗】目前我400多公里，还没首保，APP数据显示3.7L/100KM，磨合期过了估计还会再降一点。这车不适合摩旅。最适合城市通勤、偶尔小长途。
2023-07-19#晒晒我的摩托车2022年6月28日 新大洲本田咸宁湾店提车 至今5800公里 11900元入手 还有特别版红白色 价格是12300元 但我还是喜欢白色 干净 好装饰 头盔/盜抢险二选一 我选了后者 又买了180元的交强险 油耗没有记录过 500公里车很抖 保养完后特别丝滑 越骑越顺 车坐高低也很友好 因为日常穿裙子较多 看了挡车金吉拉 又看了踏板车 平时骑车也不快，只是想要到处溜达来着 上牌后加了尾箱、贴纸 换掉了原厂轮胎 稳得一批 也不滑了 时速低于30 或者速度快的时候轰隆轰隆响 每次也都是剩下一个油的时候就去了加油站了 每次二十多块 目前全部达到我的需求 日常使用 未来再骑一骑 看看刮蹭过的地方 实在受不了的时候就换壳子 再看看哪里需要装饰改动一下的吧 又可以代步 还可以储物 还可以愉快出游 感受风跟自由的快乐 真实骑行感受：方便 不用换挡 给油就走了 颜值也在线 认识La的小伙伴 偶尔会约着遛车 我们第一次的蓝田白鹿原影视城到7月8日的摩博会 每一瞬都用相片记录下来 在路上我们一群都是一道亮丽的风景线 喜欢拍照的人 其实是想留住那一个美好的瞬间 看每一张照片的时候 脑子里都可以清楚浮现出那段画面的 路上遇到 记得滴滴我 我们有空一起骑车呀
2023-07-19#晒晒我的摩托车隆鑫300AC，定位为复古街车。在外观设计上，龙鑫300AC融合了复古通勤车和街车的产品。整车结构非常紧凑，车身线条非常清晰，肌肉饱满。另外车身颜色以金属黑和青色为主搭配，提升了很多复古街车的氛围。 在驾驶态度上，龙鑫300AC的设计与国内大多数复古街车不同。设计不激进，车身腿部空间大，骑行姿态轻松舒适。无极300AC的设计座椅高度为800mm，比较高，但实际驾驶后感觉不是很高，可以接受。另外，无极300AC在试驾过程中，换挡非常平顺，转速设计偏向早期发力，低速比较强劲。 无极300AC的实际排量只有292.4cc，动力不算强劲，但能满足日常骑行。搭载龙芯自主研发的水冷四气门双顶置凸轮轴发动机。燃油供给系统配备闭环电子燃油喷射技术，符合最新国IV排放标准。最大功率(kW/rpm)19.3/8500，最大扭矩(N·m/rpm)24.5/7000，官方最高时速125km/h，但在测试中可以达到130km/h以上。 在城市中骑行一定要灵活，以适应城市中复杂的车道。隆鑫AC300的车身参数为长×宽×高(mm) 2025×790×1090，座椅高度(mm) 800，最小离地间隙(mm) 165，轴距(mm) 1360，车重168kg。市面上很多125款都达到了130kg，所以。搭载15.5升油箱，百公里综合油耗2.8L，理论续航可达500km。前后配真空轮胎，前110/70-17，后150/60-17。 总的来说，无极300AC在外观上是一款具有时代特色的复古车型。设计不按照常规的传统复古模式，加入了很多现代元素，还有科技感。造型很有个性，很新潮。动力方面，我们都知道在大部分城市道路上骑行并不需要很强的动力，刚刚好。
2023-07-18#无极骑士分享去年才考了驾照 就有了想买摩托车的想法 从在网上 app 上看车 开始是看了190和250，但是后面觉得不怎么好看动力也差点，因为预算问题，只能买2w以下能落地的车，有一天朋友他骑来一辆无极300ac，第一眼感觉这车不错，排气也比较炸，我另外二个朋友立马看上了入手了，我喜欢街车所以看的无极300街车 看到的第一眼就觉得很不错，二手价格在一个或许一个小，多的钱还可以加装些装备，然后就在看300r的测评和视频，很多人拿来练金卡纳，说是金卡纳神车我也不搞那些，190 250 300 我更喜欢300 说真的不管是哪款车都有人喷，所以我觉得喜欢哪款就买就是了，从看车到买车也就几个星期的时间，价格13800 当时在经销商哪里买的别人置换车辆 说说车子的感受吧，感觉整体说来还是很不错，就是最开始感觉排气炸 ，不过跟那些大排的比，觉得这车的声音还是够温柔 响有点多：我看见有人前刹异响的 涨紧器响的 ，有人换了弹簧 链条响的，有的换了静音链条三件套我就换了小飞 感觉前刹的abs有点过早介入 我买的金卡纳款 感觉离合太轻了 骑朋友没滑动离合的车感觉离合紧很多 ！ 说到这里我想到一个事 无极300r 出了五款 第一款：2017年 首款红色车架 隐藏排气 第二款：2019年 变成黑色车架 还是隐藏排气 第三款：2021款 应该是20年出的吧 配色感觉比以前的好看了 排气也长出来了 第四款：21年六月出的金卡纳版好像是 我就买的这款 有运动蓝活力橙二个选择 多了滑动离合 版画更花骚了 第五款：说是22款 我看就颜色变了 变绿了 前面加了一个群，我看很多车商给这些小白说 21款是滑动离合的 我都耐心给他们说 叫他们是对比 大家都是从萌新过来的 第一张是才弄完的照片 加了大风挡 感觉颜值提高了不少 尾架尾箱 要装东西 平时媳妇也要放东西 增大脚撑 停车更放心了 手机支架 有时候走远点的地方 打打导航 双闪 路不亮的 地方开着放心些 护杠 新手必备 不装不小心倒车就不划算了 我没倒过车 本来才790坐高 我脚都能平平放地 这么劝身高不够的兄弟 可以买个狗骨头降坐高 300r 300rr 300ac 都可以降 第二张是买车那天下雨了 新手不敢骑回家 喊的货拉拉 图三图四 技术练的不错了，第一次和朋友去金刀峡玩 慢慢骑 那天天气也怪怪的 跑到山腰全是大雾 大雾蒙蒙 😂这里我想说我朋友带动了无极 都是买的无极300系列 三个300ac 一个300rr 我买的300r 图五图六日常记录了 几千公里购入 目前一万四千多 有一次后轮轴承坏了差点就被丢在路上了 有一次档显漏油 换了档显就好了 异响那些 我带上全盔没什么感觉 起久了其实有些小问题都习惯了 骑车慢慢骑 大家都要注意安全 管住右手 带好头盔 带好护具
2023-07-18#晒晒我的摩托车车型：Suzuki铃木GSX250 购买时间：2022年9月 坐标：广州大郊区佛山交界的地方 当前里程：2014km 配色：黑红色，一抹红点缀 落地价：26800元 骑行用车体验：人到中年不得已，在承担家庭的责任的同时也想有自己的快乐，热爱生活，我还是当初的那个少年，没有一丝丝改变… 中心城区是禁摩限电的，只能在允许的地方开开我的小车车，骑上我心爱的小摩托，每天骑着上下班或者偶尔骑行一下（下雨天不骑），车虽然普通但是真的很喜欢，我的技术也非常一般，开的还是非常顺手的，那种自由的快乐🙂怎么形容呢，我比较容易满足，像风一样自由哦豁～ 外观：大气沉稳的黑色配红色给人眼前一亮，仿佛心里隐藏的另一面的自己。 操控：我日常不危险驾驶，压弯啥的浅尝辄止，羡慕别人就好，毕竟已经不是热血追风少年了，安全第一，就普通开，感觉不错，市区动力起步不输新国标电驴，自我感觉良好，哈哈哈，随叫随到吼吼，后面的高速我也不常开，毕竟我就当小爱好来玩非高端玩家，职业数据专业词汇说不上来，自身重量和速度在那里了，178kg，座高790mm，出远门我还是小车居多，什么是快乐星球？15L的油箱，节能舒适感，铃木加一箱油我能快乐很久很久！ 头盔一戴谁都不爱，车子差2个月一年了，目前也没什么小问题，对这车还是很满意的，在忙碌的大城市快生活节奏下，有一辆摩托车陪着我！
2023-07-18- 2023-07-18
#无极骑士分享购车原因： 小的时候家里条件一般，坐过最快的交通工具就是乡镇的那种巴士，家里面经常出行用的就是自行车。偶然的一天，一阵低沉的轰鸣声吸引了我，那是一台铃木125，经典的红色版画，当我还在疑惑是什么交通工具的时候，邻居大叔已经把车开走。这是我与这种交通工具的初次见面。 随着年龄的增长，读初高中的年纪就经常看见骑着鬼火的那群小子，甚至我一度以为摩托车这种交通工具只有铃木125和鬼火这种版型的，直到某天看见一台仿赛车型的摩托车出行在我的眼中，低沉的轰鸣声，细腻爆满的线条，外露的发动机，当我的眼球被狠狠吸引的时候 ，它已经从我眼前溜走。至此，一棵喜欢的摩托车的种子在心中种下。 选车经历： 因为自己是新手，所以大部分看的都是小排量车型，大部分车子的类型是先从某音搜索开始的，一开始什么车的牌子都不认识，一搜就是新手摩托车，阿春的250sr推荐是比较多的，价格合适，颜值也很高 ，所以准备买阿春的，但是发现自己要货比三家，就找了同类竞品，马上就看见了gsx250，贝纳利飓风302，阿普利亚150，Q坤MOTO250，无极250，无极300，最开始看见gsx那个黑武士版画我真的爱惨了，都准备下定决心买了，但是最终拦住我的就是配置低了些还有价格稍微高一点，贝纳利302也是说中国好声音，说声浪很好听但是也是价格的原因我就pass掉了，宗申阿普利亚pass是因为都说容易把你丢路上，由于身边没有骑摩托车的朋友，也没有人参考，但是大部分人都这么说，我就pass了，具体是不是阿普利亚车主天天修车还是看看大家实际情况吧，Q坤的车不解释，刚好爆缸事件发生，当时映象没这么好，然后就是无极了，某天也是浏览到还有无极这个品牌，说是质量好，国产的质量豪爵和无极都是第一梯队的，而我本身也就是比较注重实用的那种类型，甚至可以牺牲一点颜值 但是质量要好，因为我是新手，不想修车。一开始看的就是无极300，因为目的很明确想要黑色的，而且当时看300黑色的也挺好看的就是没有前唇，无极的车就是那种第一眼看过去“报看”，但是看久了还挺顺眼的那种类型。当然也可能是自我洗脑，还有就是无极250rr，一开始我是真的没这么考虑过这个车，又小，又不好看，价格和300一样，而且没有黑色版画的，根本没有选他的理由，直到同年的十一月份出现了250rr的竞技版，提高了许多配置 ，并且出现了黑色的版画，颜值还有各种方面一下子就符合了我内心的期待，刚出第二天我就到从化无极店订车了。 用车里程： 这台车陪我一万两千公里了，实话实说的，我没有因为车子本身质量问题修过车。 用车成本： 车辆落地大概是2.5w，之后就买了个涅夫的护具，还有v9s，，手套我朋友送我的，鞋子就穿个高邦的。还买了套雨衣，还有一个萝卜的旅行包，打算是去拉萨摩旅的，刚好又是双十一就买了，平时的喝的是95，油耗也还好百公里2.1—2.9左右吧，三千公里作用换机油和机滤就行了，其他的也没啥消费，除非你自己改装咯，我本人还换了个两百多的贴纸，感觉还好。 车辆做工、漆水、质量： 这一点比国产大部分250车型好的多了，刹车是双拉线的，整车包裹性很好，骑起来很整（后来骑过一些感觉很散的车，就是到处异响），漆水我的是黑色的所以比较暗沉饱满，还有一个TFT的液晶屏看着很高大上，有街道和运动两种模式，还有一个TCS牵引力控制系统，边撑熄火，新手开起来也更放心了，质量也是我选着无极的原因一万公里没把我丢路上，没话说的。 优缺点： 优：做工漆水质量同级别都还不错，这个级别价格也差不多，提速也很轻松，换挡清晰，怠速拖沓感也没这么强（同级别国产车对比）。 缺：开久了链条也是会有一些异响，油表不准，坐姿比较街车，后座太高坐着不是很舒服。 以上就是我购买车的一些心路历程，一万公里了从新手到老炮，从广东到海南，我骑着它往返两地，认识很多志同道合的朋友，见识了非常非常多美丽的风景，真的感谢摩托车出行在我的生活中，它于我而言不像是工具，更像是承载我对美好自由生活的精神寄托。 最后希望全天下的骑士每天都能够安全到家！！！
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#无极骑士分享今年年初从外地购入一辆二手无极500ds，到现在半年出头，到我手安全行驶16000多公里，提车的时候是1w公里出头，为什么选择无极呢？一开始第一轮摩托车是贝纳利的150红宝龙 后来因为当兵就卖掉了，退伍之后又因为喜欢 买了第二辆阿普利亚adv150，这车我骑着跑了青藏线和川藏线，车的性能和构造没得说，就是排量太小 满足不了我在高原骑行。后来入手无极500ds，先说说骑行感受吧，我在北方春夏秋冬的温差比较大，而且喜欢长途骑行，冬天骑行 由于车款导流大可以很好的有风阻保护，不至于寒风直接吹到腿上，但是夏天也是因为同样的原因导致，会有稍微一点点热。算是优劣互补。再就是原车的风挡很小。风直接吹到脸上会有很大的撼动感。风噪比较大。后期我换了加大的风挡会好很多。第二个是发动机，在80码的时候振动是最好的 接受能力非常好，超过这个速度之后，振动越来越大，120吗的时候是最振的。关于发动机我用的是摩特7100 之后是雷神的全合成，总体来说不烧机油。油耗在80吗是最省油的100公里的油耗在3.4-3.8之间。个人喜欢在100左右巡航，所以油耗是4.1-4.3L/100km。 再说说这个车的通病吧，车友反应 普遍电门锁的焊点会断，需要后期加固和重新焊接，（我的就断过一次）再就是离合器线也比较容易断，我的后备箱里长期备着一根，以防万一。 说几点好的吧。这个车在同级别里边加速非常快。在500的排量里边算比较出头的。但是在高速的行驶过程中，震动会比较大，因为他是异步双缸。这个发动机普遍存在的问题。但是经过市场的考验。凯越500X。525 X.以及高金的500。都非常成熟，群里的同款车友反馈也没有发动机有问题的。而且二手车的价格也十分合适。个人拙见，还有不对，请各位朋友批判改正
2023-07-18#晒晒我的摩托车拿到驾照第二天就开心的去提人生中的第一辆摩托车，无极250rr，一开始我想提春风250sr，可是在看过丙测评后，认真对比了一下还是选择买了无极250rr，可能是因为买这个车的人少，我不喜欢随大众买车。目前已经骑行2000多公里，浅谈一下自己的驾驶感受吧。仅供参考哦。 优点：1.很轻，这个车真的很轻，对比同事的春风250是真的轻，怕抬不动车的可以选这个。 2.骑行姿势是所有250级别最舒服的了，握把涉及比较高，骑行姿势可以稍微直一些，介于仿赛和街车之间。 3.动力强，可玩性好，无论城市街道还是跑山动力都够用，而且车载屏幕可玩性极高，甩同级别一大截，但是还是要安全骑行。 4.品控好，这个目前只能说自己的感受再加上各个大v的测评感受，截止目前没什么大毛病。 缺点：1.定价高，跟同厂的300rr一样的价格，确实让你很麻，所以街上基本都是300rr，250少的可怜。建议价格降降。 2.座椅太硬了，骑行30分钟以上就屁股疼，而且同样是780坐高，春风250我就基本全脚掌着地，可是这个车我是前脚掌着地，这个坐高真的很迷。 3.换挡有顿挫感，不知道是不是自己操作问题，每次换挡都有顿挫感，而且离合降档时，离合偶尔不会回弹，需要自己再用脚往起挑一下，才能继续降档。 以上就是自己的感受，总体还是很喜欢这款车的，要不然也不会毅然决然去提他，同时希望250rr版画能多出一些，现有的选择空间太少了。
2023-07-18#无极骑士分享我是个新手司机，主打的就是个真实。我6月1号订的金吉拉450，当时还没有驾照，被他的颜值所吸引，也进了3个金吉拉450全国群，说实话，当时也不懂车，但那阵子确实很火，后面就是漫长的等车过程，突然有天闲逛摩托范儿无意中看到了关于无极525的消息，鬼使神差的进入了525的车友群，当时大部分都觉得不是很好看，尤其这个方灯，我个人却很喜欢，觉得很有菱角，于是7月5号进群，7月7号从上海跑到嘉兴看车，当天试驾提车（提前获知有现车），相信很多无极525的首批车主都没有我这速度。现在都还在用临牌骑着车，目前将近400公里，说下用车感受，我目前骑下来挑不出什么问题，快感就不一一说了，我群看到其他摩友反映的2个问题，一个甩泥，一个烫腿，第一个我试过，确实有点甩泥，但是我雨天骑得很少，摩托车只是个玩具，下雨天不可能骑出去，所以对我来说问题不大，至于烫腿，我身高175，相信大部分人跟我差不多，我唯一烫过一次是在车上往后倒车，用2只腿左右蹬地，不小心碰过一次，其他行驶过程中没有被烫过，从那以后我也没有烫过，所以我觉得这个小心一点也不是问题，针对我个人而言。我骑过朋友的贝纳利幼狮500，金吉拉300，骑行下来总体而言无极525要比这2台车舒服太多了，对于新手特别特别友好，颜值也够，目前来说瑕不掩瑜，没有哪台车是完美无缺的，何况一个3万块钱的东西，30万的小汽车问题一大堆的多了去了，目前刚入摩托车的坑，没有其他资深摩友的各种对比数据，也没有收钱，我相信好骑，质量过硬，小毛病少，这几点才是最关键的，谁也不想要一个体弱多病的刘亦菲，至于油耗，综合下来4左右，看行驶习惯跟路况，都骑摩托车了，就不要纠结那0点几的油耗了，才几个钱，少买包烟什么都在里面了。最后跟车没关，相对于奔达的厂方，无极的厂方真的做的太好了，客户体验，重视程度都不是一个层面的，在无极，真的感受到重视，真的不是单纯的买卖关系。另外期待明年的无极RR660，据说很帅，期待满满
2023-07-18- 2023-07-18
#无极骑士分享我是今年3月份买的250rr，当时驾照刚下来就去看的车，所以250rr也是我的第一辆摩托车，平时只有周末才骑车，而且由于车技太菜，也不怎么跑山，到现在也才1000km多点。下面说下我自己对于这辆车的个人看法，第一次写这种文章希望大家多多谅解。 油耗： 首先说一下油耗问题，我加的油是95的，个人日常骑行下来油耗大概是3.5左右，我感觉可能是因为我日常低速行驶的比较多，所以油耗偏高。也有可能是我的体重问题，我感觉减个肥油耗下降0.3都不是问题。 做工质量： 有一说一无极的质量还是让人满意的，我个人这个里程可能没有什么说服力，但是从车友群里大家的反馈来说还是很不错的，我个人就去过两次售后，第一次是低速龙头摆动的问题，去售后松了下轴承后就解决了，第二次是我挪车把右侧定风翼别折了，去售后换了个右侧定风翼带安装费花了55，感觉无极配件价格也算是一个优势了。 外观设计： 250rr的外观设计我个人认为差强人意，我买的是黑色款，侧边的黑黄配色还是比较耐看，但是车前的黄色斑马线确实有点丑了，还好这个是贴上去的，买来之后我就撕掉了。发动机的右边缸盖我觉得设计的很不错，这个logo还是很好看的。再说无极的油箱，我买车选择250rr而没有选择250sr的主要原因就是因为这个油箱，金属油箱坐上去摸上去就很有安全感，250sr的塑料油箱我个人是实在喜欢不起来。最后这个仪表我还是比较满意，但就想提一个小需求，能不能支持高德导航投屏啊，现在的手机投屏功能真的是鸡肋，应该没有人会喜欢现在的投屏功能吧。 动力表现： 我本人是老年骑手，不激进驾驶也不压弯，所以这个动力对于我来说是绰绰有余，震动因为是单缸车，没法避免，短时间骑行还是没啥感觉，长时间的话手麻。 操控性能： 车真的非常轻，有好几次差点平地摔都被我拽回来了，但凡换个车估计现在都已经是战损版了。车子操控也很灵活，无极最近出的几款新车我也都试驾过，操控方面都很灵活，无敌，感觉这也是无极的一大优势吧。 最后总结一下，我对于我的第一辆摩托车总体来说还是很满意的，而且无极旗舰店经常组织大小活动，并没有卖完车就不管车主了。我的下一辆车还会选择无极，说的就是你rr660，赶紧发布！
2023-07-18#晒晒我的摩托车2015年开始骑摩托车，八年驾龄，总里程20w多公里 大部分时间是自己一个人跑中短途。体验过不少牌子的车，最后还是觉得KTM的剑道外观吸引了我 当时朋友劝我不要玩KTM说不适合我 但我毫不犹豫的就买了它 目前车子行驶了21000多公里，主要行驶高速和国道，偶尔玩玩非铺装路面，车子总体来说：足够刺激，但也没有他们传说中那么暴力和危险，操控方面：车子看着非常的大，但是骑行起来却特别的轻，感受不到他是个400多斤的车型，国道跑山会给你非常强的操控信心。觉得ktm的街车给人的操控感真的很不一样，不属于水鸟和非双。在高速上骑行也不感觉飘的很，尤其是高速超车，动力真的是随叫速到很轻松，还有就是 定速续航模式是最舒服的， 长途骑行也不会很累。唯一缺点就是 长途骑行很烫（不过这个我能接受毕竟是公升级车嘛。哈哈）城市骑行的话也很费劲。但如果你喜欢追求那种纯粹的骑行和驾驶感受，并且与一些征服猛兽的野心，他一定能很好地满足你。对于身高 不高的朋友来说不是很友好，要按自身条件来选择。最后想说的是 KTM天下第一 要做好 买此车以后再无队友 哈哈哈哈哈哈
2023-07-18#晒晒我的摩托车21年刚了解摩托的时候，五花八门各种类型品牌型号，也看的眼花缭乱，直到看见川崎ninja400，一眼就爱上了，当时特别心热，2天增驾了摩托照，但买的时候了解到，新车得等6个月，现车都是各种中间商加价好几千，二手也都加上购置税等费用一起卖，二手比新车还贵，然后家里人也不支持，觉得开车相对来说安全一些，直到这两天，家门口修桥 主路封闭4个月，出行很不方便，说服了家里人，入手了人生第一辆摩托车，昨晚朋友大概给我教了一下，第一次骑行23公里，青春就该如此，想做就做，无需考虑太多。
2023-07-18#无极骑士分享2021年2月份好媳妇满足了我买车的愿望，各种app，摩托车群里各种了解，我这185的身高，看网红250实在是有点骑🐶的感觉，又看了无极300rr实车，比网上看好看多了，整车力量感十足，决定就是它！帅的不行。3月车到家，由于本地特色的限摩政策，骑的比较少。 400公里未做首保前的感受，首先大毛病没有，什么漏油，前刹异响，目前没发现，小毛病也有但是可以接受，比如……我车把向右打，大灯接触不良，有时会熄灭，链条有异响，上了点链条油，好像也就那么回事，带上头盔，爱谁谁吧……1档动力十足，每次起步总感觉有种要翘头的感觉，2挡可能是因为以前骑雅马哈天剑王速度慢的原因，2升3习惯性的反应慢，有时候发动机会有闯动，3.4.5挡发动机十分顺滑，声音也好听，手把震动基本没有。6挡，实在是我这大连路况不允许。整体来说，这车，速度越快，骑的越舒服。日常骑行，上班代步，完全够用。风扇声音真的大……反正你不尴尬，尴尬的就是别人。车操控性很好，21款的藤森胎，也给日常骑行提供了安全保证，刹车我感觉很不错，基本不是太夸张的情况都刹的住，骑行经验，与安全驾驶意识十分重要。 为了媳妇练车上了个防摔杠，我可是老手🤭 憋到730公里才去首保🤪放出的机油颜色有点黑黑的。加了一瓶半新的无极的半合成机油。大灯的接触不良调好了。别的也没啥毛病。 换完机油感觉发动机声音好像低沉了一点，油门响应动力输出感觉没有太大变化🤨 所以……直接上高速磨合一下🤣拉到110+，随后迫害妄想症犯了😱觉得拉太高了容易被周围的四轮举报……😤 高速整体行驶没有什么大问题100以下无侧风稳的一批，6档基本有种定速巡航的感觉，你要问我震动单缸大不大，震动肯定有，反正我第一次骑摩托上高速，提到6档，基本左手也没有什么四指离合跟两指离合的事了，左手全指放松握住左车把，你会感觉震动只是在车把手套手指间传递，而不是传到手掌手腕胳膊，导致整个人都僵硬了。第一次接触单缸的人，肯定要适应适应，老油条都懂吧🤣 骑行三角依然舒服，别人的仿赛都是哈腰趴着骑，咱们是，唉～支棱起来骑🤩等咱们屁股往后一挪，趴下来，那说明咱要崩人了（大排大佬除外，国道上让三个大黑耗子给崩了，应急车道窜过去，我都没看清是啥…🤔） 如今无极300rr已经陪伴我2年了，我们本地这环境限制了骑行公里数，8000公里从未被扔在路上，只换了一个本车通病的部件“涨紧器”，后来舍弃了无极原厂的全合成，换了威爽雷神，整个车的状态感觉提升了一个档次，在内卷这么严重的摩托时代，我的300rr依然能打，动力颜值都不输，在这种城市里通勤，反倒比大排舒服的多。 牢记，管住右手，慢慢骑骑到老，骑帅不骑快😚这台车依然是我最推荐的新手入门车。
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#无极骑士分享考照一周没忍住下手无极cu525.人生第一台摩托车，买车前曾考虑过金吉拉450黑旗500结果去看实车第一站到的无极店，上去感受下就下不来了金吉拉黑骑都没去看，直接上手无极。 买回来一周骑行了500公里，作为新手，没骑过别的车，无法和别的车做对比，但个人感觉525操控性非常棒，一天两轮都没骑过的人骑起来她就有人车合一的感觉 不知道别的车怎么样，骑着525跑了两回短途，每回大概100多公里远，骑行下来就是感觉手发麻 屁股坐久了感觉坐垫有点硬，网上买了个凝胶坐垫好受多了。 陆陆续续添置的小玩应也都到货了，加了边包，靠背，小装饰感觉自己一下子年轻了好多但朋友说买的都没用，还是素车最经典骑行了一周左右，油箱靠近坐垫的地方有些小划痕，可能背胸包磨的，又在网上淘了套油箱贴纸，还没到货，到货后贴好补充图片 今天上午自己用网上买的洗车液洗洗车，感觉好累好爽好解压，不过估计也就这一回，洗车的东西就得压箱底了理想总是美好的，现实总是残酷的，能去外面洗还是去洗车店洗吧洗完车直接走起去抖音上刷到的一个小河滩下下水，没有把力气自己一个人的话建议不要下水玩了，下水容易上来难 大家感受下525下水的靓照吧
2023-07-18#晒晒我的摩托车作为一位女性骑摩托车的骑手，我想分享一下我的使用感受。 首先，骑摩托车给我带来了一种自由和独立的感觉。当我骑着摩托车穿梭在城市的道路上，我能够感受到风的拂过，心情也变得畅快起来。我不再被交通拥堵所困扰，能够自由选择行驶的路线和速度。这种自主权让我感到非常自豪和满足。 其次，骑摩托车让我感受到了冒险和挑战。作为女性骑手，我需要面对一些传统的观念和困难。然而，正是这种挑战性让我更加坚定地追求自己的梦想。每一次骑行，都是对自己的一次突破和证明。我相信，只要有勇气和毅力，没有什么是不可能的。 另外，骑摩托车也让我更加注重自己的安全。作为女性骑手，我知道自己需要做出更多的努力来确保自己的安全。我会佩戴头盔、手套等防护装备，并时刻保持警觉，提高观察力和反应能力。虽然骑摩托车存在一定的危险性，但只要我遵守交通规则并保持谨慎，我相信自己能够安全到达目的地。 总的来说，作为一位女性骑手，骑摩托车给我带来了许多独特的感受。它让我感受到了自由、独立和冒险的精神，同时也让我更加注重自己的安全。通过骑摩托车，我学会了面对困难和挑战，并努力实现自己的梦想。我相信，只要我坚持下去，我会在骑行的旅途中收获更多的成长和收获。
2023-07-18#无极骑士分享去年刚接触摩托车的时候入了一辆狒狒st，在骑熟练上手后，换车的念头一直在脑海中挥之不去，但是当时的我不清楚我下辆车想换啥。 今年年初看到朋友圈有Q250的概念图，就悄悄对这款车留意，可爱时尚的外形，直接戳中了一个腿长受限的女骑的心❤️但是当时一心想骑仿赛，终于在试驾了525RR之后，果断放弃仿赛🥲腿短硬伤。 后来店里有Q250的现车，我就直接去店里看了车。一共三个配色可选，蓝粉/黑粉/白绿。颜控狂喜！！当时就直接坐上去感受了一下车的把手高低和车的重量，询价之后其实就有了换车的打算🤣时间来到四月底，在经历了感情上的巨变之后，我觉得我需要换一辆新车来和过去的委屈和伤痛做个告别（前夫哥画饼给我买仿赛，他没钱但是我其实钱够了）。 五月二号下着大雨，我把狒狒挂了咸鱼；五月三号车卖掉了；五月四号直接全款提车，成为了尊贵的无极车主😍 Q250 裸车落地17980，我最终选了黑粉配色的车。无极的做工一直都没的说，这也是我最终选择它的理由。发动机选用的是250rr同款，双油门拉线（比rr多一根），实际排量248mL，最大功率21.5kW，最大扭矩23N·m，数据不输现在市场上任何一款250cc单缸车型，再加上139kg轻量化的车身，动力表现有着更为出色的表现。 目前我的平均油耗2.6，高效省油，匹配国际6挡，个人目前极速可达120km/h，配备14升油箱，适合日常城市通勤，也能满足我偶尔跑山的需求。 车身配置上，前轮采用了金色的倒立式前减震（颜狗狂喜），后为中置多连杆后减震，支持可调！！ 前轮制动采用大尺寸的单碟刹和径向四活塞刹车卡钳组合设计，后轮为单碟刹和单活塞卡钳，同时前后标配ABS。不仅如此，Q250还配备了当下同级别车型都没有的TCS牵引力控制系统，可以有效防止车轮打滑从而保证行车安全！！ 车身整体线条流畅，液晶仪表盘，转速表是钻石型的，全车led大灯，黑色漆面是钢琴烤漆质感，搭配玫粉色线条装饰，油箱侧面还有氛围灯，科技和未来感十足！！哪个女孩子能扛住这种颜值暴击！！ 骑行感受就两个字：丝滑 跟仿赛的暴力不同，这款发动机的丝滑程度超乎我的想象。6档6000➕转速的时，车速可以稳定到达84左右，排气的声音也不炸。坐垫弹性不错，而且非常人性化的包住了油箱一部分（女骑卡到也会痛的 截止到今天，它已经陪伴我走过了1770公里的路程，市区通勤，爬山越野，急转弯45次，压弯74次…….一路走来，它带给我的治愈和快乐无法用文字形容表达。 大道无极，驾驭美学，期待我和它未来的冒险～！
2023-07-18#晒晒我的摩托车光阳ct250使用半年感受 光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。 很早就知道这个光阳CT250,但是为了追求速度与激情，先是购入了350D，但是无奈车的传动声音不是很喜欢，在入手一个半月以后，也是22年8月左右出掉了升仕的第二天就去店里就买了光阳CT250,至今经历了冬天没有动车，4月初开始又陆续骑行，说下简单的过程和感受 因为北京通州旗利仕经销商并且又现车，当天去了就挑选了黑色，告诉老板能低开发票就低开一下，记忆中车价23999带ABS，发票开了20000出头，就这样，车、保险、都弄完了但是没有临时牌照，当天出不来牌子，于是第二天又起了一个大早去上的牌子。价格方面一毛钱优惠没有，但是刚买一个月以后光阳出了一个买车送油卡活动1000元，很遗憾没有赶上。 座高及骑行姿势 座高对我不是很友好，我186，原厂坐垫靠背太过于靠前，导致我整个人坐上去明显的像在蹲着骑车，很不舒服，苦苦找寻了整个网络，花了1000多改了一个平坐后舒服多了，这个车的原车座椅，身高只要超过180就会有明显的不舒服，骑行姿态也不会很舒服，但是如果你本身个子不是很高力气不是很大的话，骑这个车又会觉得难以操控。 关于减震和刹车 刹车是选的ABS的，因为二轮本身就很危险，减震的话不是很软，在运动与舒适度中间吧，带人过坑只能说后座还是姚顿屁股。 动力和油耗 光阳赛艇CT250动力系统与自家兄弟赛艇250采用同款发动机，单缸四冲程两气门水冷250cc发动机、最大马力21.8Ps、最大功率16kWrpm，最大扭矩22N.m。最大车速达114km/h，搭配cvt无级变速自动挡、整车重量194kg比赛艇250轻5kg、油箱容积10.2L，油箱容积比赛艇250小2.8L，百公里油耗2.83L、配有前后双碟刹。动力层面虽然同级别车型均换装上单缸四气门水冷发动机，而光阳赛艇CT250仍然沿用老掉牙的单缸四冲程两气门水冷发动机。对于都市通勤、家用两气门发动机与四气门发动机差距并非特别大，对于经常摩旅、长途、高转速行驶差距还是比较明显。实际使用起来，一箱油差不多不到200公里就要亮灯了，这是最大的痛处，好在家离加油站近一点，不用担心。 最后来说说光阳赛艇CT250缺点，减震偏硬、抖动较大、风挡较小、作为通勤车储物空间小、风挡太小等。车重太重导致油耗过高、电控系统配置少。 总结：光阳摩托车型品控、质量、稳定性等方面确实与国产其他品牌稍微要出色一起。目前光阳赛艇CT250两气门发动机技术确实落后，但耐造性还是非常不错。油耗高、车重较重、配置也较为一般。
2023-07-18#无极骑士分享之前一直在骑巡航，自从在店里试驾了cu525之后，当天现车秒订两辆。 我和我家大哥骑行了接近600多公里，下面分享下我们的骑行体验， 1 这车动力十足，只要你需要，它的动力随时都在。2档破百的巡航实在太少见了 2 车身灵活，巡航的外观，有着街车的灵活感 3 大灯亮度很高，夜间近光灯扫地宽度很大，安全感满满 4 排气声音低沉浑厚有力，降档还会放炮。 5 当我认为这辆车的动力配上皮带轮，会有打滑跳齿的现象时。600公里，68次急加速没有一次跳齿的现象。 6 低价高配 29766的价格 倍耐力轮胎 西户卡钳，米其林皮带。 7 tcs电控稳定，不会有太强的介入感，但是关键时刻它会带你一下让你很有安全感 8 仪表盘设计太有未来感了，时速0～40 蓝色边圈，40～100绿色边圈 100以上红色边圈，转向流水灯很细腻流畅没有顿挫感。仪表盘简介，一目了然知道哪些是干嘛的不杂乱 9 整车做工精细，外漏的线全都拿线包封死了，很有安全感也很整洁。 10 油门非常线性，拧多少就给多少劲儿，换挡也很清晰舒服 说了这么多优点，我再说说我跟我家大哥体验的缺点吧 1 发动机烫腿，我跟我家大哥红绿灯必下车跳霹雳舞 2 甩泥严重 前挡泥甩腿 后挡泥甩背 希望厂家能出合适的改装方案 3 1档高转之后很难进二档 4 牛角间距对于小个子女生不太友好 总之虽然总结这么多优缺点，但是这辆车的确整体是量很棒的车，真心属于六边形战士！没有后悔一口气秒订了两辆。 (车主寄语：无极大大请给我们送一对情侣套装吧 这样我们就可以给你们拍更多更好的525宣传视频啦)
2023-07-18#无极骑士分享个人购车原因： 我一直对摩托车充满热爱，而无极500AC斜杠版是我梦寐以求的车型之一，它具有时尚复古外观和稳定的性能，同时价格相对亲民，这是我选择它的主要原因。我想要一辆既适合日常骑行又能够享受短途骑行的摩托车，而无极500AC斜杠版似乎完美符合我的需求。 选车经历： 在选购无极500AC斜杠版摩托车之前，我进行了市场调研和品牌比较。我浏览了许多网站、阅读了很多用户评价，并咨询了一些摩托车爱好者的意见。最终，无极500AC斜杠版复古外形的性价比、口碑和设计吸引了我，并且我对无极品牌的信赖也起到了决定性的作用。 用车里程： 自购车以来，我已经骑行了约6300公里。这些里程包括了日常的骑行和一些周末的短途骑行。无极500AC斜杠版在城市里表现非常灵活，而在乡村和山区的骑行也能展现出它稳健的性能。 用车成本： 无极500AC斜杠版的燃油经济性让我感到满意。它的油耗相对较低，我每个月的加油费用控制在合理范围内。此外，维护和保养的成本也不高，无极品牌的售后服务让我感到很放心。 车辆做工、漆水、质量： 无极500AC斜杠版的做工非常出色，整体质感令人满意。零部件的品牌性能稳定性高，车身的焊工美观与可靠性佳，漆水也很均匀。我注意到品牌对细节的关注，比如刹车手柄的手感和按钮的灵敏度，都表现出相对行业的优良品质。 车辆优缺点： 无极500AC斜杠版的优点首先是外观设计复古动感，让人一见倾心。其次，引擎动力稳定，进退档加速反应灵敏，让骑行充满乐趣。整车的坐高上短程骑行，座椅与舒适达到相对的平衡，并且车辆的操控性很好，容易应对复杂的道路状况。此外，它的燃油经济性相对排量马力，有得到更好的平衡性。 然而，也有一些缺点需要提及。首先，虽然车辆的短程骑行座椅舒适，但对于长时间骑行而言，可能稍显舒软度不够与后坐过于狭小。其次，发动机的噪音震动与链条，在中高速行驶时有些明显，希望未来的车型能在减少，噪音震动方面做进一步改进。 总体感受： 无极500AC斜杠版是一辆性价比很高的摩托车，它在市区和乡村的表现都令人满意。作为一名骑行爱好者，我对它的性能和质量非常满意。购车至今，它没有出现任何大小的故障，让我对无极品牌的品质和可靠性有了更多信心。如果你也是一位初级骑手或者日常通勤的摩托车爱好者，我会毫不犹豫地推荐新款的无极525系列车款。
2023-07-18#用车心得提车已近三月，谈一点个人用车感受吧 因为上下班坐班车，平时用车不多，一般都是周末出去玩开车，三个月才跑了不到一千二百公里。 动力体验:1.5T起步轻快，加速灵敏，高速跑到150毫无压力，只有一次车上四人爬大坡的时候感觉动力储备不足了，噪音加大，提不起速 空间体验:4米67的车长，内部空间设计合理，后排空间足够，座椅软硬适中，靠背八档可调，怎么坐都舒服 油耗体验:1140公里车程，加油共770元，可用里程100余公里，综合油耗8.2，大部分市区路段，上坡下坡比较多，夏天全程空调，开空调之前油耗8.0。昨晚去加了油，加220元表显可用里程数增加400km，反正是时间久了开习惯了，油耗逐步降低中。 外观体验:哈，看过大众，再看韩系车，感觉大众无论是在设计风格上、颜值外观上还是性价比上，都比不过韩系车。最早考虑途胜和ix35，但是偶然的机会看了狮搏拓界，流线车身（不像途胜满满的肌肉感）浅色内饰和酷似国产车的双联屏都让我一眼入心，没试驾就定了车，之后才试驾的 操控体验:8AT的变速箱，档位清晰换挡灵敏流畅。前档和前车窗双层夹胶玻璃静音性太棒了，起步和低速行驶几乎听不到噪音，有一种开电车的感觉。 其他体验:因为不喜欢天窗，买的豪华版，加上浅色内饰，夏天在大太阳下晒着上车也不会像之前的车那么热那么烫，哈哈，最低配无天窗正合我意了 最后，现在也有圈主了，有了懂车帝官方群，希望圈内车友们多多互动
2023-07-18#无极骑士分享我的小无极已经骑了两年了，来谈一下我骑车的感受吧。 我很早就关注摩托车一直想又一台自己的小摩托，早早就把驾照拿到了，奈何一直没有能力买直到上班以后，做了好多功课，攒了好几个月工资，攒够钱的那个周末直接跑到店里提车，那个激动的心情到现在都记得。 那么为什么是无极300AC呢？我在提车之前也有试过朋友的铃木gsx，但是车子有点重骑的久了不舒服不适合我后来又去看了春风那一阵子关于春风小毛病还有漏机油的话题炒的很热，我心里其实也是犯嘀咕的，逛了一圈加之我对复古车有点好感最终确定幼狮250和无极300AC，但是在看到实车之前我对300AC的车灯还有造型都是不太满意的，但是看到实车之后却是感觉别有一番风味（无极的车好像都是这个样子，CU525图片里看也是怪怪的，但是看到实车再试驾之后觉得真的很奈斯！）。在店里试驾了无极300AC之后加上我们这里经销商任总的热情服务，让我控制不住自己当场下单，这里不得不夸一下我们这里的无极经销商，服务真的太周到了，我最终选择无极一部分原因也是因为这个。 说了这么多来说一下我骑行的感觉和优缺点吧，首先我是没有别人说的那种排量不够用的感觉可能是我在市区内骑的多的原因，我觉得动力随叫随到，转向换挡都很顺滑，刹车也很给力好几次遇到突然蹿出来的马路杀手-小三轮都完美刹停，让我越骑越有信心。至于大家说的车灯的问题我觉得是仁者见仁，智者见智，我倒是觉得在千篇一律的园灯复古车中间，方形的无极车灯倒是给人一种耳目一新的感觉，而且很方便就可以认出来车友。至于缺点，我觉得都是一些可以接受的小问题，比如长时间不骑车GPS会耗电，导致车辆电池亏电，我觉得纯属正常，不过这个GPS很灵敏很好用。还有有人说漏油的问题，我的车最近出现了这个现象，但是换了一个密封圈就好了，我觉得这可能跟我暴力驾驶的习惯有关。 总的来说如果你是新手想要好骑省心，那就买300AC就对了。如果你短时间内不打算换车，那么买无极300AC就够了。无极300AC就是一台很不错的车！
2023-07-18#无极骑士分享第一辆摩托车，很帅，骑行感受也很好， 优点就不说了，一大堆，最强国产250不是吹出来的！本身无极就是国产第一梯队！ 遇到的问题 1捏离合滑行熄火，更换ECU就解决了， 2换挡杆回位簧断了，定了件，等待中！ 争取早日换RR525，期待无极660！
2023-07-18
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