进击的乌拉尔:h5热度不错,关键还是抓准需求+同价位无竞品。从产品研发的角度出发,是要充分认识到顾客需求然后把产品做出来。其实想想,市场上还是有很多细分领域可以填补。 就像很多博主说的,长城应该好好把握目前的优势,继续巩固国内越野top 1的位置,更加细致的研究细分市场,走自己的路。 厂商接下来应该重点主推呼声最高的车型: 1.b26 2.tank300 hi4-T 3.魏牌高山phev 4.tank400 hi4-T,tank700 hi4-T(其实我觉得这俩受众一般,但已经做好了,那就上吧。可以考虑一场发布会一起上400和700,毕竟外观都是机架风。) 5.长城山海炮phev(再不上友商的新能源越野皮卡就上了) 6.P11 (h系应该有自己的风格,造型别和tank、狗系太接近。) 接下来的重点: 官方大佬下场,明确吹风占市场。 1.tank100 hi4-T。(看看五菱悦也,还觉得没市场吗。) 2.哈弗品牌-hi4家用mpv,可成可小野,周末周边露营,范儿玩足。(以前是只有长城能做出来,现在是长城你再不做别人就做了。高山同平台,该降本的地方大大方方降。) 3.魏牌轿车(这么大个豪华轿车市场..真不要?) 4.龙系插混轿车,9.98w交个朋友。(byd吉利都有,你不能没有。) 把资源给热门车型...其他重合内卷的研发赶紧停。 “喜欢吉姆尼的用户可以等等,明确的告诉大家tank100正在研发中,原型车很快就能跟大家见面了”等等,绝对炸。 但是!一定一定一定把外观设计的问题好好解决。还是那句话,设计是有门槛的,专业事情交给专业的人,长城给予造型部足够大的权力,长安这点就做的很不错。 都知道外观设计对于汽车工业有多重要,但一家有着33年造车经验的大厂,在这上面竟然走了这么多弯路,真是无法想象。真心希望长城后面能越来越好!
#你最近在关注什么车不捧不踩:他既不是保定红杉,也不是金刚炮加盖。 他定位是老哈弗H5的继任者:皮实耐用性价比高的工具车属性。 适合自驾游摄影师,中老年床车自驾游,工地拉货小老板用,有门头做买卖的多用途车。 越野因为长度问题因为锁和车身长度也最的的问题(伊顿差速锁),肯定只能轻度越野,只能轻度越野,走烂路没有问题的。舒适度方面,也没有mpv舒服和高档。属于中庸(也可以说是多用途车) 外形也差了点,高度宽度和车姿都不是特别好看。(金刚炮这个平台限制了高度和宽度)。 厂家官宣的新哈弗H5市场定位为“15万元级大型全用途硬派SUV”,没有问题的。 目前我们焦点在于:配置和价格。没有配置说价格也不合适,有配置说价格也不全面,还需要试驾不是? 所以,耐心等待试驾吧,这大车,试驾一下,才知道你能驾驭得了吧,适合自己驾驶风格吧,才能决定买不买。 价格因为定位问题,也基本有个区间了。耐心等待试驾车。 只看数据不行,赵括就是例子,还得上手试试,还得接受油耗,不然到手很多人容易出手。
#哈弗H5价格预测不捧不踩:他既不是保定红杉,也不是金刚炮加盖。 他定位是老哈弗H5的继任者:皮实耐用性价比高的工具车属性。 适合自驾游摄影师,中老年床车自驾游,工地拉货小老板用,有门头做买卖的多用途车。 越野因为长度问题因为锁的的问题(伊顿差速锁),肯定只能轻度越野,只能轻度越野,走烂路没有问题的。舒适度方面,也没有mpv高。属于中庸(也可以说是多用途车) 外形也差了点,高度宽度和车姿都不是特别好看。(金刚炮这个平台限制了高度和宽度)。 厂家官宣的新哈弗H5市场定位为“15万元级大型全用途硬派SUV”,没有问题的。 目前我们焦点在于:配置和价格。没有配置说价格也不合适,有配置说价格也不全面,还需要试驾不是? 所以,耐心等待试驾吧,这大车,试驾一下,才知道你能驾驭得了吧,适合自己驾驶风格吧,才能决定买不买。 价格因为定位问题,也基本有个区间了。耐心等待试驾车
#哈弗H5价格预测新H5的车型决不仅仅是今天的工具车,未来增配演变成中国特色的萨博班是有暴点的。新H5今天打了市场“空白”,实打实截胡了这块市场,按住两大需求痛点人群:一是工具车兼旅行车需求人群;二是人口高峰期吃过苦后今天离退休的有钱、有闲、无羁绊,想出门拽点儿青春的2~3亿多革命同志。只要企业善待这块儿需求,尽快上HEV配置必成大器!请长城相信只要给的配置对应性强适合应用场景(比如前雾灯、后连排三独立座椅、手机无线充电、车内220V插座、加高车身、增加后箱可调风量空调出风口,不要大天窗等等),这两拨人恳花这个钱!另外,开玩笑提个厂家的小事情,用户的即实用又美观的“大脸面”——雾灯!雾灯!雾灯!没有雾灯的前脸儿那两个黑窟窿相当于浓眉大眼的加勒比海盗斜勒着黑色瞎眼罩,一股浓重的糊弄味道。厂家就体会不到是自己审美有问题,还是商业智商有问题,或是低估了人民群众的认知吗?不好意思了,见谅!
#全新哈弗H5车型详解新H5的车型决不仅仅是今天的工具车,未来增配演变成中国特色的萨博班是有暴点的。新H5今天打了市场“空白”,实打实截胡了这块市场,按住两大需求痛点人群:一是工具车兼旅行车需求人群;二是人口高峰期吃过苦后今天离退休的有钱、有闲、无羁绊,想出门拽点儿青春的2~3亿多革命同志。只要企业善待这块儿需求,尽快上HEV配置必成大器!请长城相信只要给的配置对应性强适合应用场景(比如前雾灯、后连排三独立座椅、手机无线充电、车内220V插座,不要大天窗等等),这两拨人恳花这个钱!另外,提个厂家的小事情,用户的实用大脸面——雾灯!雾灯!雾灯!