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轴距长短和转弯半径

银河哈尔滨吉美丰
犹豫要不要买银河L7，往下看
关于银河L7，你要先问自己一个问题，“这个外形我接受得了吗?"如果答案是“不”，那这篇文章就不用看了;如果答案是“可以”、“也不丑”、“我买车不看脸”……那我就要开始“吹’了。这是吉利花大力气推出的银河系列的第一款车，采用全新的银标，是吉利全面向电气化转型的代表作，几乎把自家的黑科技都通通放在这车上了，什么神盾电池安全系统、骁龙8155芯片、银河NOS系统等等。它基于e-CMA架构打造，搭载1.5T四缸发动机和3挡DHT混动专用变速箱组成的雷神电混 8848系统，有55km和115km两种CLTC纯电续航，综合续航达到1370km。车长4米7，轴距2785mm，身材处于国内买车最主流的紧凑型尺寸。版型上市指导价 1.5T+3DHT 55km PrO 13.87万元 1.5T+30HT 55km AIR 14.37万元 1.5T+30HT 115km PLUS 15.37万元 1.5T+30HT 115km MAX 16.37万元 1.ST+30HT 115km 星舰 17.37万元关键是指导价挺让人惊喜，13.87-17.37万，在以往，这几乎是一台纯燃油车的价格，现在能给到你多一套价值不菲的插混系统，再考虑到购置税优惠等等，这个价格真的挺良心了。吉利这次下狠心了。银河L7共有5款车型，先看价格。最低配和次低配价差是5千元，其他版本之间价差都是1万元，非常清晰有条理，方便你比对。接着，你可以按CLTC纯电续航里程的长短来分类，55km和115km，这两个都不长，和竞品相比没有什么优势。两种怎么选呢?想要体验到这款插混车的精髓，即尽量当成纯电车使用的话，我还是很建议买115km版本的。如果你有一定的充电条件，如每周充个一两次的话，日常几乎都不用怎么加油了。而且银河L7的2个续航版本都有快充，半小时可充30%-80%，相当便捷。分析一下，PLUS版和MAX版最大的差别在于L2级驾驶辅助系统，这一系统能缓解驾驶疲劳，开车的时候能一定程度进行预警，如车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，安全性有所提高，前者只有定速巡航，后者有自适应巡航，自动跟车的功能性更强一些也更好用，大多数人对于L2最明显的感知可能就在于巡航能力上的差别。其余的像后备厢是否电动、有没有无线充电和车内氛围灯等个人觉得影响不是特别大。而MAX版和星舰版同样也相差1万元，配置的差别主要是座椅豪不豪华，有没有各种调节、腿托，以及高档音响等等。银河L7的座椅确实是卖点之一，官方把它叫做“棉花糖舒适座椅”，据说内部采用记忆海绵填充，坐起来很柔软舒服，顶配的女王副驾提高了这款车的档次，但别忘了这一版本已经17万多了。所以说对座舱的乘坐享受有较高追求的可选星舰版，否则的话大可省下1万块留给日后加油加电。这样一对比，三个版本中“最值”的是谁就很明显了，是16.37万的MAX版。16.37万的裸车价买一台吉利的“中高端新能源系列首款智能电混SUV”也是比较合理的，花少了配置、续航跟不上，花多了不如选更高端的品牌。再来看看55km的两个版本，虽然电池较小纯电续航较短，但好在它便宜啊!十三四万买一台搭载雷神8848超级电混的智能SUV也是划得过的。首先要提醒的是，与苹果的命名稍有不同，银河是AIR版比PRO版更“高级”一点。两个版本相差5千元，差异的配置中，主驾的电动调节和副驾的娱乐屏是我觉得最容易感受到，也是最好用的，有了这俩配置才有一点“智能感”。我认为，这几个配置差异和5千块的差价大概是吻合的，不好评价谁更值，用户选哪个都“不吃亏”。但问题又来了，最低配已显示“售罄”，这会不会又是一款买不到的最低配呢? 总结下来，5个版本中，16.37万的115kmMAX应该是最划算的，各方面很均衡，该有的都有了。银河L7是银河系列的首款车型，能否成功对于吉利开拓新能源至关重要。受近期车圈里车价内卷和同类型车型井喷的影响，吉利也半主动半被动地给出了非常有诚意的价格，6月份内下订还有4千块厂家补贴，银河L7也成为近期特别值得买的插混新车，完全值得冲一冲。
2023-07-03
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
可乐番茄LUVIN
哈弗大狗车主·车龄2年
新车老车各取所需！都是根据实际的用车需求来选车！二狗操控性不如一代大狗，麋鹿测试险些翻车！轴距的增加，意味着转弯半径的增加！车身的加长，更不如一代大狗的坡顶通过性好！相同排量都是1.5T，都是7DCT！二狗只有2.0以上燃油版本才有9DCT。更大的马力，更加重的车身。意味着更加多的油耗。有喜欢一代大狗的造型的。也有喜欢二代大狗的宽大车身的。还是那句话。喜欢就好，无所谓一代二代。
米粒说车：汽车买新不买旧，数据证实给你看！
2023-06-29
zzxgd
深蓝s7转弯半径存疑
在差不多价位的车里面，深蓝的轴距是最大的，一般来说轴距越大，转弯半径也会越大，s7的转弯半径会不会挺糟糕？找来找去都没找到具体参数。。。。本来没想到这个问题的，纯粹是看到有人批评宋pro转弯半径过大时才想到。
2023-06-29
车驰神往ccsw01
新一代丰田C-HR官图发布
6月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。新车基于C-HR Prologue概念车打造而得，动力上新增插电混动版本车型，同时提供GR Sport套件版本车型。新车长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。相比老款车型车长短了30mm，宽了35mm，轴距保持不变。全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中，插电混动版车型将搭载2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型；混动系统车型将提供.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
2023-06-27
司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
肇庆双新五菱宝骏店
宝骏品牌又出新车型了！
就在上月宝骏汽车正式公布了旗下全新车型——宝骏悦也，新车共推出2款车型，分别是官方指导价为7.98万元的旗舰版和指导价为8.98万元的智尊版。宝骏悦也采用了Square Box方盒子设计语言，大量横平竖直的线条勾勒出方盒子宽稳比例，融入经典硬派与圆角矩形的设计元素，呈现出专属于悦也的Square Box方盒子设计语言，在硬派之中加入了萌趣的设计元素。城市斑马前大灯采用标志性符号设计，并采用四横四纵独特布局，左右各92颗，共计184颗LED灯珠，功率达36W。新车侧面采用无腰线设计，同样采用横平竖直的设计，车身大面积的留白设计不仅可以让整体设计看起来更加简洁，还为用户提供了充足的改装空间。制动卡钳采用红色和绿色，彰显了新车的与众不同。尺寸方面，宝骏悦也拥有3381*1685*1721mm的长宽高，轴距为2110mm。仅4.6m的转弯半径让日常城市驾驶更加便利。新车的后尾门采用了类似硬派越野车的设计，支持电动解锁式从左往右横向90°侧开，满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。此外，宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，行业首搭Car-watch。Car-watch的表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。　宝骏悦也还搭载灵犀智驾系统。硬件方面拥有1个探测范围达210m的毫米波雷达、1个200W高清双目摄像头、4个超广角环视摄像头、12个高精度超声波雷达。能够实现包括一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾等丰富的驾驶辅助功能。动力方面，宝骏悦也搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，最大扭矩140Nm。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。续航方面，宝骏悦也纯电续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式。
2023-06-25
海的那边AWD
翔龙的价格区间预测及技术规格期望
翔龙的价格区间预测及技术规格期望我预计翔龙的价格区间在16.x-18.x。低于这个价格厂家无力承担，高于这个价格市场不会接受。而且长城最好不要玩先升后降这种价格套路，刚上市的价格就是最热点时刻，过了这个热点降价也没用了。价格到底如何，拭目以待。剩下的就是对祥龙的技术规格期望：首先翔龙的定位不是城市SUV，不要用城市思维来要求它。它更多的时候是乡村SUV（个人独家术语）。习惯于城市SUV思维（大尺寸车身长轴距等等）的人，出门左转，外面城市SUV多的是。请不要来这里霍霍翔龙。我有如下几个“一定”：一定不要标配天窗，这劳什子真的没什么用。一定要有模式切换实体按键。和驾驶直接相关的操作都不要进菜单。一定不要车身太大轴距太长，否则会影响停车和通过性。一定要守住离地间隙这个关键数据。它有时候比四驱更重要。一定要有小的转弯半径。这在越野和城市其实都很重要，但被大多数人忽略。
2023-06-24
菜包一个
小米SU7 Ultra车主·新提车
同为汉与蓝山车主
这几天没铁牌，没开，铁牌到了车牌又没输入停车场，结果只在车场里转了几圈对比了一下使用习惯，研究了一下车机，研究了一下空调。汉有，蓝山没转向灯，这个不太习惯。那种乌灯黑火的地方还是很多的。蓝山转弯半径比汉少很多汉的杯槽径大一点，能放超大杯。蓝山放不稳，插不进去。汉的导航屏幕比蓝山实用很多，蓝山这长条状的屏幕好傻。蓝山车机这边能看导航，汉的导航在中间偶尔强反光。蓝山有自定义按键一个，这个不错，一个不够用，自定义功能也有限制。蓝山很多12v接口第二前第三排后都有，就是不支持220v很多小设备还得买多一个逆变器。汉就2个。蓝山方向盘是正的，油门和刹车之间空间宽松，不会卡脚，我44码鞋在汉上试过卡脚吓死。经验:新车开外循环，不然车里都爆表。17km经验就以上了。
2023-07-01
王少Shine
海豹车主·车龄2年
BYD海豹YYDS
#提车日记作为年轻人的第一台车，我最初看上的是 AION 和 BYD 。 AION SP ，性价比无话可说，不过质感廉价； BYD 汉，颜值无话可说，不过商务气息、转弯半径等等有点遗憾。使得最终三选一决定 BYD 海豹。个人老家安徽安庆，目前广州居住，深圳打工。用车场景大部分就是周末往返广深。 5月，在广州某经销商，试驾四驱版，第一次面基没有翻车，虽然颜值比汉差点意思，但是个人认为在中型车中已经遥遥领先。其他方面没有明显缺点最为满意。 6月，在深圳粤港澳大湾区车展，直接下定550精英版。申请居住证指标、新能源指标、车款、保险，几乎一气呵成。昨天上午销售经理通知提车，昨天晚上下班拿到钥匙。今天一口气干完200公里，符合期待！开始学习功能和研究养车！改装什么的就算了，暂且纠结一下车品。不管怎么说，车必须提升生活品质，所以打工之余，计划玩转粤 ABCDEFG ……。感谢圈主推荐。
2023-07-01
岚图空间北美N1店
5秒级零百加速转弯半径仅3.4米
2023-07-01
椰哥在魔都
飞凡F7车主·车龄2年
这车女孩子开除了尺寸有点大，其他方面都还不错，没有什么特别突出的优点也没有明显的短板，典型的水桶车各方面比较均衡。转弯和调头半径可以，只要驾驶技术不是太烂，开着没问题👌🏻
把啦小魔女：飞凡f7值不值得买？求真实车主的反馈
2023-06-30
游戏人间2008
刚刚买了23款次低配6座，200km，驾驶感受与开了15年的思域比起来，感觉比思域灵活，特易转弯，同一个弯道转弯，转弯半径更小，安全感更高，但就是油耗太高，13.5，不过买之前都考虑进去了的，这把岁数了，安全、舒适第一，用车成本第二，大家吐槽的第三排我觉得还可以，屋头小孩抢着坐，我家两个小孩、兄弟家两个小孩天天早上上学都抢着坐第三排
来哥爱自在：有些车主根本不知道探险者纵置后驱好在哪里
2023-06-30
leopursutsteps
问题还是有点多放的歌音乐有时开最大也声音很小另外转弯半径大的真的让你怀疑人生
2023-06-29
末路狂徒v
翔龙b26价格讨论，是走量还是昙花一现
b26内饰是二狗的减配，没有了四门粗壮的门把手，没有了四个AB柱上车拉手，大屏下边的钢琴键也没有（改到出风口下边平的按键），比二狗轴距小，车长短，取消了后电动感应尾门，这些就换一个hi4不够吗，再比二电狗贵不合理，方盒子就能议价这么多吗，都是BX平台的车型，底盘都是一模一样的，H6,大狗，二狗，骁龙，后悬挂一看，感觉一颗螺丝都不带差的。酷狗，赤兔，玛奇朵是一样的另一个底盘，不如BX底盘。
2023-06-17
我是微啊微66
熊猫车主·车龄1年
夏日出行，吉利几何熊猫mini
如果你有5万的预算，想买一台电动车代步使用，你会如何选择呢？日前吉利汽车旗下的微型电车熊猫mini横空出世，外形萌酷可爱，圈粉无数。吉利熊猫mini2023款 200km 耐力熊的长宽高分别为3065x1522x1600mm，3门4座两厢车。轴距2015mm，外形方方正正，萌酷可爱。造型采用熊猫的仿生设计，饱满的前脸，圆圆的大眼萌前灯、熊耳后视镜，14英寸的萌爪轮毂等都颇有熊猫的萌动神韵，很难不令人心动。内饰同样的萌力十足，8英寸“萌宇宙”中控屏，9.2英寸多彩仪表盘，可爱不失科技感。“熊猫座椅”、“萌动岛储物格”不仅带来舒适，更显灵活与个性。座椅采用布艺织物座椅，机械手刹，同时支持无感启动。手动空调，按键式调节。熊猫mini的转弯半径仅4m，加上配备双倒车雷达，可以提供带轨迹线的倒车影像，在日常进行转向、掉头、停车等动作时会更加灵活简单。
2023-06-17
吉利蔡崇钰
豪越L 7座旗舰SUV 豪越L 2.0TD 豪华动力 4.86m 豪华7座SUV才有的车长独立大7座每一座皆主座 2.2m大床宽适纯平大床深海蓝深海蓝星野黑皓月白昆仑青车身长度 4860mm 车身宽度 1910mm 轴距 2825mm 预约试驾天地美学众享自然设计势能冰瀑式竖格栅 16根冰瀑式镀铬立柱，呈不等距渐变式排列，打破涟漪的边界，光影之间，似动非动，释放出强大势能。巨石之阵矩光LED大灯微透镜阵列技术的LED扁平式大灯，如同阳光从巨石阵之间穿过，巨石聚能，光芒万丈。三段式逐浪LED日行灯如同奔涌的浪花，层浪叠进，直奔海岸线，与逐浪者同行。熔岩流光横贯式LED尾灯炙热熔岩，厚积薄发，沉寂的大地即刻苏醒，释放磅礴力量，凝聚244颗 LED灯珠，发光区域总长2700mm。 19寸宽辐漩涡式轮毂行进中如漩涡一般，掀起一阵流动风暴，彰显出力量感。大漠棕内饰大漠之无垠，广袤绵延于天地之间，置身座舱，仿佛置身壮美大漠。云杉绿内饰云杉，伫立山巅、翠绿成林，置身座舱，亦如投身一望无际的万杉之间，宁和中酝酿着大气磅礴的生命力。旗舰空间共享越级体验豪华独立7主座设计豪华旗舰车型才配备的独立7座椅设计，每个座椅都能独立调节，每个人都能找到最适合的坐姿，真正做到每一座皆主座。二排魔法吧台二排中间座椅单独放倒后秒变魔法吧台，使用面积更大，功能更丰富，给孩子泡奶粉、商务办公、休闲娱乐都能胜任。黄金第三排超舒适的第三排，靠背支持8挡可调，同时配备有空调独立控制系统，是连1.8m成人都能舒适乘坐的宽适大空间。可变房车的SUV 二三排座椅放倒至纯平后，即可解锁2.2m的大床，至大2360L后备箱容积，全车49处储物空间，满足全家更多的置物需求。可变5座的大7座第三排座椅放倒后，后备箱空间高达628L，瞬间变成一个大5座SUV，买一辆，顶两辆。左右双通道进出左右车门均可进出第三排，效率提升一倍，通道空间≥313mm，进出第三排方便不费力。高阶舒适悦享美好征途云端全景座舱 60英寸巨幕全景天窗，23.7°超大前挡上下视野角，2.8°超小A柱障碍角的高姿态宽阔驾驶视野设计，最大限度降低视野盲区。零压云感座椅奢品级3D菱形绗缝工艺，15mm高回弹性舒适海绵，集座椅通风、座椅加热、座椅记忆、座椅迎宾4大功能，让你舒适进出主座舱的同时感受冬暖夏凉。 72色无极变色呼吸氛围灯 1433mm的贯穿式细金线，采用3D镭雕工艺，与72色氛围灯巧妙结合，尽显豪华气质。 10.25英寸高清全液晶仪表盘+12.3英寸高清中控大屏全系标配吉利银河OS，显示清晰，运行流畅，全新视界画卷UI交互，可见即可说，服务一步直达。三指飞屏（双屏导航共享）导航信息通过三指滑动的交互形式飞到仪表盘上，双屏联动，视线始终向前，驾驶更安全。高效健康安全防护 AQS空气质量管理系统，实时监测车内外空气质量，给您一个健康的车内空间。电动后尾门自定义开启角度，仅需轻轻按下关闭按钮，即可自动关闭。手机APP远程控制实现远程车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护，一切尽在掌控。非凡驾控驾享广阔天地 2.0TD+7DCT高效能动力总成高效节能，换挡迅捷。最大功率160kW，百公里加速7.9s，WLTC百公里油耗7.62L，动力强劲，满载不惧。吉利全新中型SUV平台前后独立悬架，200mm超长后悬架行程；转向灵活、底盘舒适、动态稳定，是豪华车才有的底盘属性。 5.9米灵活转弯半径 1.75N·m低速转向力矩，让驾驶轻盈，得心应手；配合5.9m 灵活转弯半径，让整车驾驶体验如同A级SUV一样。 540°全景影像系统 4个100万环视摄像头，实时采集路面信息，360°全方位监控，车底180°路况清晰可见，过窄弯盲巷不再困难。 ACC S&G全速自适应巡航系统高速出行、上下班高峰拥堵等场景下，实现智慧跟车，辅助驾驶员安全行驶，减轻疲劳。 AEB-P行人识别及保护系统增强对横穿行人和两轮车的识别，避免碰撞或减缓碰撞伤害，降低事故发生率。 RCTA后方交叉紧急报警系统倒车出库等场景下，实时监测车辆后部横向接近物体，当存在碰撞风险时发出报警提示信息，进一步提升安全性。 ELKA车道紧急保持辅助系统当车辆偏离车道时，实时报警与纠偏，车辆稳定行驶在车道中间，长途更轻松。 ACC S&G全速自适应巡航系统高速出行、上下班高峰拥堵等场景下，实现智慧跟车，辅助驾驶员安全行驶，减轻疲劳。
2023-06-12
用户2313430549494
首次试驾CT6
今天赶着儿子店上午上完临牌，下午就去试驾，小县城第一位试驾，试驾员还要专员才行，据试驾员说，他也是第一次上路. 整体隔音，舒适什么的还不错，优于s90。动力对我来说感觉很不错。（毕竟现在的是1.4T）。印象最深的就是刹车好硬，老款的没试驾，销售说已经比老款好点了。怀档没接触过，很不习惯。全系前门夹胶，专员确认的，关于尾门他这边不清楚，说是培训课件里没提到这点，他到时候研究下。 5m2的车身倒车入库打了两把，丢人啊。关于后轮转向的取消，销售介绍说是，转弯半径比22无后轮的小，然后告知比A4小，然后笑着说，这么说就不用多说了吧。（有无懂哥说说真的假的，毕竟轴距差那么多）最后就是价格，尊贵指导价下4个，地区补贴0.5，送2年商业险。全款落地40，贷款的话车价在下5k左右，但是人家首推5年超长，高比例贷，满一年可提前还，以20个为例，月供4k出头一点点…关于贷款我观念里还是2.3年的，然后贷个三四成就够多了，人家销售说现在都流行5年期，马上要8年期了… 下来找时间再去试驾下XFL，毕竟价格还是便宜好多，观念里机械素质还不错，隔音，舒适有90那样我觉得就可以了，毕竟没开过好车…这价位对我来说都是提升。
2023-06-10
吉利蔡崇钰
博越cool，太酷辣！
车型智享型智联型基本参数长*宽*高(mm) 4510*1865*1650 轴距(mm) 2701 轮距（mm） 1580/1594 油箱容量(L) 51 WLTC综合工况油耗（L/100km） 6.29 后备箱容积（L） 571 整备质量(kg) 1455 动力/底盘发动机型式 1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机发动机最大功率（kW） 133kW/5500rpm 发动机最大扭矩（N·m） 290N·m/2000-3500rpm 变速箱型式全新一代7速湿式双离合变速器最小转弯半径（m） 5.75 驾驶模式经济模式/舒适模式/运动模式/智能模式驱动方式前置前驱轮胎规格 225/55 R18 悬架系统后：多连杆式带横向稳定杆独立悬架制动器类型后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统转向助力模式自动模式/轻柔模式/标准模式/稳重模式排放标准国Ⅵb 发动机启停（可关闭） ● 好COOL-数字棱角美学外观颜色氢绿、氧白、钛灰、氮蓝内饰颜色黑灰数字极光LED前大灯 ● ● 数字极光LED前贯穿灯 - ● 数字霓虹LED后贯穿灯 ● ● 大灯自动开闭+延时关闭功能 ● ● 大灯迎宾功能 ● ● 数字交互灯光秀 - - 智能远光灯控制系统 - - 流水式LED转向灯 - - LED日间行车灯 ● ● 72色数字情感氛围灯+扬声器氛围灯 - - 前&后排LED顶部照明灯前排 ● 前排脚部照明灯 - - 手套箱照明灯 - - 无骨式前挡风玻璃雨刮 ● ● 雨量感应式雨刮 - - 电动防夹天窗 ● - 1.12㎡数字全景天窗+电动遮阳帘 - ● 车顶行李架 ● ● 数字运动尾翼 ● ● 双边双出运动排气管 ● ● 车身底护板 - - 好开-数字进化驾控高速传输超级神经网络 ● ● SGS+UL权威机构信息安全双认证 ● ● 整车FOTA全域升级 ● ● 中欧联合底盘调校 ● ● EPB+AUTOHOLD ● ● 博世9.3版本ESP车身电子稳定系统 ● ● ABS防抱死制动系统 ● ● EBD电子制动力分配 ● ● BA刹车辅助 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ARP电子防翻滚系统 ● ● HAC上坡辅助 ● ● HDC陡坡缓降 ● ● 前排双安全气囊 ● ● 前排侧面安全气囊 - ● 前后排一体式安全气帘 - - 前排限力安全带+安全带未系提醒 ● ● 四门车窗一键升降带防夹功能 ● ● 多功能打孔抗菌方向盘 ● ● 方向盘手动4向调节 ● ● 云感舒享皮质座椅皮织双拼 ● 主驾座椅6向电动调节手动手动主驾座椅加热 - - 主驾座椅记忆 - - 副驾座椅4向手动调节 ● ● 副驾座椅4向电动调节 - - 副驾座椅加热 - - 遮阳板带化妆镜 ● ● 化妆镜照明灯 - - 外后视镜电动调节+加热 ● ● 外后视镜电动折叠 - - 电动后尾门 - - 高档软质搪塑仪表台 ● ● 可调节式冷热温控扶手箱 ● ● 自动恒温空调 ● ● CN95高效空调滤芯 ● ● 二排空调出风口 ● ● 二排中间头枕 - - 二排座椅中央扶手（带杯架） - - 二排儿童安全座椅固定装置 ● ● 好智能-数字交互座舱高通骁龙8155芯片 ● ● 13.2吋2K级数字大屏 ● ● 10.25吋全液晶仪表 ● ● FACE ID人脸识别 - - 手机无线充电 - - 数字电子挡把 ● ● 智能遥控钥匙 2 2 一键启动 ● ● 无钥匙进入 - 主驾倒车雷达 - ● 高清倒车影像 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● CCS定速巡航系统 ● ● 豪华高保真扬声器 4 6 前、后排手机充电接口 2+1 2+1 前排12V电源接口 ● ● 双音区智能语音交互 ● ● 高德在线智能导航 ● ● 海量免费在线音乐&电台畅听 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 手机APP远程控制 ● ●
2023-06-10
李富贵青岛鼎诚车行
新款，个人一手车，4万多公里实表，双拼色
16年6月上牌，原装进口全新第三代奔驰Smart Fortwo 1.0L 52千瓦硬顶灵动版，德瑞法联手打造，市区代步通勤买菜接孩子神奇，省油、环保、个性、可爱、灵活、好停车！进口绝版车型，新车办齐上路13万，现分期首付仅需1万多万城市小精灵开回家！个人一手车，仅行驶4万多公里实表，午夜黑/熔岩橙双拼色运动外观完美配色，新换四条米其林Energy XM2韧悦轮胎，其林专为我国路况特别设计（在XM1+基础上增加了IronFlex胎面涂层技术，加强了轮胎骨架帘子线的强度，优化胎体结构，保证轮胎韧性，提高轮胎的抗损坏能力，XM2韧悦能更好应对我国城市的坑洼路况，而且能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生），全新一代动感时尚Q版外观、超跑后置后驱、高强度双层冲压钢前副车架、奔驰自主研发生产1.0L铝合金自然吸气发动机、新款6速双离合变速箱，比老款更好的平顺性以及燃油经济性，百公里综合油耗仅为6升！整车整备质量仅为920kg，整车长宽高尺寸分别为2695mm1663mm&1555mm，轴距1873mm，后排座椅放倒后可释放出260-350升存储空间，油箱容积28升，配置丰富:点阵式Led日行灯，定速巡航，自动空调，真皮内饰，驻车雷达，上坡辅助防溜车，真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，Aux&Usb接口，前排Usb/Tyoe-C电源接口，15英寸炫彩拉丝双色拼铝合金运动轮毂，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，主副驾驶安全气囊&前排侧气囊，ISOFIX儿童座椅接口，自动启停，可变转向比（可根据行车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性），电动助力，大灯高度调节，座椅6向调节，前排真皮中央扶手箱，主副驾驶车内化妆镜，后雨刷等，城市小精灵Smart是专门拥堵城市路况而设计，微型车同级安全性第一，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭商场购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，Smart车型的创新与技术含量较高，高速丝般顺滑，140迈无任何压力，四门版转弯半径极小仅为8950mm，双门版仅为6950mm，抢车位神器，10万级别车型被动安全系数最优秀没有之一，搭载奔驰自主研发生产的1.0L全铝自然吸气发动机，该发动机采用全铝材质打造，极致轻量化，采用气门可变正时技术，进一步提升燃烧效率并降低了油耗，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，最大马力71匹，6000rpm可输出52kW最高功率，2850rpm可爆发91Nm峰值扭矩，传动方面与之匹配的德国格特拉克（GETRAG）公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，出色的燃油经济性以及换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，Smart是德国梅赛德斯-奔驰与瑞士钟表巨头斯沃琪合作的产物，其中S代表斯沃琪，M代表奔驰，art即艺术，代表双方合作的艺术性，斯玛特汽车有限公司成立于1994年，是戴姆勒-奔驰的全资子公司，其管理中心位于德国斯图加特，绝版车型，抢车位神器，欢迎到店选购。
2023-06-06
用户2703839355208
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860mm/1910mm/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。同级唯一5.9m最小转弯半径。配合同级最小的1.75N·m低速转向力矩，豪越L整车驾驶体验如同A级SUV一样，是一台无需适应，第一次开就能轻松上手的大7座SUV。许多七座SUV第三排仅作应急使用，但是豪越L的第三排的乘坐体验并不差，我的身高是181cm，坐直之后依然有3-4指的头部表现。另外，第三排还配有双边空调出风口、空调控制按钮（仅右边有）、杯架以及手机放置盒，配置同样丰富。值得一提的是，豪越L格栅内部16根镀铬立柱渐变间距排列，大大提升车辆辨识度。。
2023-05-29
小原叨叨
奥迪S5车主·车龄5年
宝马R18 Classic分享
今年3月提了宝马R18 Classic，目前1500公里，由于车太大，仅周末出游骑行，公里数缓慢增加中。之前骑哈雷，选车时也先看的哈雷，本想提街霸的，但后来了解到，街霸1868排量居然用150后胎，电控只有个abs，还是泰产，立马感觉不值。而且就哈雷那原厂排气，不改根本没法骑出门，改了又怕1087，遂放弃。转头看了宝马，R18真的太精致了，电控拉满，原厂边包风挡手把加热定速巡航，没试驾就订了。很多人说R18坐姿和腿部不巡航，我想说哈雷很多原厂也是中置脚踏，而且我176身高骑R18姿势非常舒服，就是正常座椅的感觉。原厂排气声音不大，砰砰砰声音略显浑厚，但路上金吉拉都比我声大。R18的重量确实大，整车365kg，低速挪车堵车会显得很沉，一旦速度起来非常轻巧，宝马的调教功力真不是盖的。而且拳击手重心低，显得异常稳重。最远跑过天津往返，400多公里没怎么觉得累，高速上定速巡航一开，享受风和自由。这车确实不适合日常通勤，不仅钻车缝很难，城市拥堵路况一把离合一把刹车的一会就累了，而且低速显得很不灵活，轴距过长掉头转弯半径也很大，适合跑高速大直线。提车到现在改装了座椅，原厂座椅太窄了，坐时间长了屁股累，这点确实没有哈雷的大沙发舒服。我改了Corbin的远行座椅，坐着是好点了但因为座位距离变化，失去了一些灵活性及操控感。而且宝马的改装件太贵了，随便一个东西就大几千起。最后说下遗憾，一直后悔没有买R18游侠，我觉得那个才是R18最值得购买的，网上没有一个评测把这事说清楚的。首先游侠有头罩，有马歇尔音响，这点大家都知道，但实际使用中，游侠有油表，头罩上有usb插孔，这两点我都不具备，原厂的接电孔在座椅下方，多麻烦大家心里都清楚。还有就是游侠的座椅特别舒服，包裹性、柔软度都很强，并且游侠是小高把，骑行姿势更友好更舒服。总结下来，R18绝对是好车，建议买游侠一步到位。最后，路王太漂亮了，眼馋😋
2023-05-25
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄4年
赛科龙rx650
RX6是一台富有体量感的大车，也是赛科龙旗下目前最大排量的量产车，定位是旗舰级运动休旅车外观部分由里卡多意大利团队打造，这种原汁原味的欧洲美学设计并不以特别强烈的视觉冲击，而是通过丰富的层次和线条勾勒出机械的力量感。即便是配色中的红色，RX6也没有杜卡迪那种激进的进攻性，它的架势更像是套上铁甲的骑士战马，稳重而端正设计师很巧妙的在油箱中间勾出了一层叠加造型，让收窄的腿部夹持与宽阔的车头上半部分显得更加协调。使用银色和黑色将散热器侧面的层次进行区分，很好的避免了繁杂的线条展现，精巧的机械感却得以保留。适中的1450mm轴距让这台大车在车流中穿梭时并不会显得笨拙不堪，官方宣称RX6的转向角达到37度，最小转弯半径为4.2m，这样接近于踏板摩托的转向角设定加上底置排气的低重心设计让它在稳定与灵活之间取得了一个微妙的平衡。 RX6身上这台与诺顿、里卡多合作研发的ND650双顶置凸轮轴双缸八气门发动机最高功率为52kW（70Ps）/8500rpm，峰值扭矩62N.m/7000rpm。这款发动机使用270度曲轴相位，总体设计来自于诺顿为自家超公升级仿赛V4SV设计的那台1200cc排量的 V4发动机，原本的峰值动力能够做到138kW（185ps）和125N.m。摘掉前部两个气缸再整体旋转90度后，赛科龙仍然保持了这台发动机原先的82mm缸径和大部分变速箱设计，但将活塞行程从V4上的56.8mm加长到了61.5mm，把V4发动机12500rpm才出现的峰值功率转速下调至8500rpm，兼顾了较强的低扭和高速性能，这种特性与宝马的F850GS发动机非常相似。
2023-05-22
鹤壁鑫瑞王萌思
23款海豚一日游
前一段时间就听说海豚出新款了，一直忙着没有时间过来看看，今天正好休息没时候过来看看和我的有什么区别！汽车的内饰风格年轻大气，车内采里了一些海洋元素的设计，空调出风看，换挡杆的造型比较别致，车内的物理按键设计的较为整齐，前排还配备了储物空间以及无线充电的模块，细节处理到位，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，前排座椅采用的是一体式的设计，主驾驶座椅标配了电动调节功能，后排采用了纯平地台的设计，汽车的轴距头2700mm，整体的空间表现理想。车三的造型饱满大方，腰纯设计的比较空出，并自带有较大角度的倾斜，和卜裙位害的纯条相!应，丰早了暑次感车窗周边的线条处理的比较细腻，D柱周边的黑色饰条进行了加粗的处理，隐藏式的门把手是有配备的，全新样式的轮毂造型精致，车屋的样式圆润，扰流板上配备了高位刹车灯，需案式的屋灯组设计的较为饱满，内部透镜比较有想法，点亮之后的视觉效果不错，后包用处理的比较得体。相比于之前的老款，23款的海豚增加了副驾驶的电动调节座椅、双拼色轮毂还有后面的后雨刷和第二排座椅的比例放倒，还增加了一项后视镜电动折叠的功能。总结:整体上来看，比亚迪海豚的外观设计的时尚大气，内饰的风格新潮，空间表现理想，智能化配置完善，转弯半径较小、动力输出流畅，综合实力不错
2023-05-20
李富贵青岛鼎诚车行
金属件原漆，个人一手，改款新款。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，360度全景影像，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版90%原漆，个人一手，带选配。
20年10月上牌，新车办齐上路17万，现分期首付仅需3万开回家！全车原版90%原车漆，个人一手车，行驶4万多公里实表，尊享4s店4年10万公里全国联保，黑色外观搭配纯黑真皮内饰完美配色，领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌，领克01是领克首款基于CMA基础模块架构开发的新时代年轻族群Suv，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，配置豪华:（4s原厂选配360度全景影像，随速动态照明大灯，Led大灯），全景天窗，双区自动空调&后排出风口，10.25英寸全液晶仪表，无钥匙进入，一键启动，远程启动，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，转向辅助灯，大灯延时关闭，驻车雷达，Hold自动驻车，10.2英寸中控液晶触控大屏，车联网，手机互联，语音识别控制，蓝牙，卫星导航，路况显示，Usb，前排3个后排2个Usb/Type-C接口，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&手动防炫目，真皮多功能方向盘，真皮运动包裹座椅，主驾驶电动座椅6向调节，胎压监测，18英寸枪灰铝合金运动轮毂，通风刹车碟，备胎，电动助力，上坡辅助防溜车，自动启停，主副驾驶气囊&前排侧气囊，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，儿童座椅接口，前排多层隔音玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4512mm&1857mm&1689mm，轴距2734mm，54升油箱无盖式加油设计让加油较为方便，后排座椅可按比例放倒进一步释放出509-1397升海量存储空间，搭载吉利和沃尔沃共同研发的Drive-E系列-JLH-4G20TD-2.0T全铝涡轮直喷发动机，采用部分沃尔沃设计和技术，最大马力可达190匹，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，4700rom可输出140kW最高功率，零百仅需7秒，极速可达240km/h，以低转速实现更大扭矩，以实现相同推重比前提下油耗更低的基础，采用中置高压缸内直喷技术，完全可变量机油泵以及燃油二次喷射等先进技术，缸盖缸体全部采用铝合金设计，降低重量又拥有极好的燃油经济性，使用长效正时皮带降低噪音，并且吉沃合作还解决了欧系车通病的机油问题，双顶置凸轮轴马力和扭力输出线平稳，后期的马力输出略比单顶置凸轮轴的输出要大，单缸四气门能提高发动机的功率并降低噪音，进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门直径可适当减小，使工作温度适当降低，提高工作可靠性，燃油二次喷射技术（中置喷油嘴最大喷射压力可达200Bar，再搭配特殊结构设计的喷油嘴，可让燃烧室内的燃油颗粒小至20微米，让燃烧气体更加充分，低温启动可实现稀薄燃烧，降低排放还可进一步提升整车起动性能，提升燃烧效率），⚒️采用汽缸盖双水套的设计，其中完全可变流量的电动水泵以及可电控开闭的电子节温器，共同构成了先进的热管理系统（低温时系统可让热管理系统介入，使发动机迅速达到正常工作温度，减少燃油消耗及排放，而在高温状态系统则根据发动机的运行状况智能调整，进一步提高燃烧效率以及排放水平，可以很好的排除环境温度对引擎的影响），传动系统匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，吉利沃尔沃全球安全系数最高的CMA轻量模块化平台打造（车身骨架高达73.2%超高强度钢材，车身关键部位如前后保险杠，车门防撞杆等部位均使用抗撞击性能非常出众的钢材，赋予车辆主被动安全技术紧密结合，安全性极高），具有全球领先安全技术、品质标准、智能互联系统，高效的动力总成和卓越的驾驶操控性能，⚒️领克01均配置前后左右防撞梁，前防撞梁选用铝镁合金材料，重量轻吸能好，厚度为2.09mm，下边有缓存泡沫塑料，杠体左右两端设计方案独特溃缩槽，吸能盒规格型号较为大，同是铝合金型材材料，含有扩缩松吸能效果极好，后防撞梁为单面热成形冲压模具厚钢板薄厚为1.33mm，吸能盒长短非常好，含有诱发槽和开洞，⚒️前麦弗逊式独立悬架，轴承底座和转向拉杆选用净重更加轻的铝镁合金，后悬架连杆式单独悬架，为三横一纵E型多连杆式构造，舒适性操纵性极好，下摆臂为厚钢板压铸电焊焊接而成，用单独球笼与带座轴承联接，与副车架则应用橡胶衬套相接，⚒️副车架为半条式，上半部分根据螺钉连接，后半段刑法分则用轴套联接，具备一定的过虑震动功效。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
新款四驱最顶配，个人一手，99%原车漆。
18年5月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智雅运动版顶配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，行驶5万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价47.99万元，现分期首付仅需6万开回家！熔岩红金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，360度全景影像，Acc自适应巡航，运动外观套件，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，座椅加热&记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），随速动态照明大灯，自适应远近光&大灯清洗&高度调节，雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，后排独立空调&双区自动空调，并线辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，卫星导航，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，AWDT5配备瀚德四驱系统为第四代产品，在非铺装路面和湿滑路面上行驶时保证行驶稳定性。
2023-05-17
海的那边AWD
宋PRO DM-i 2023款需要改啥
宋PRO DM-i 2023款需要改啥？？已知2023款加长了车身。但此车改款需要的其实并不是加长车身。轴距不变的前提下这样做很难提高车内空间，如此单纯加长车身除了让停车掉头胳膊肘弯更难外没任何好处。需要改变的首要参数是前款过大的转弯半径，一个5座的宋转弯半径居然达到了5.8m，直追7座的唐！这真的好意思么？如果转弯半径能改进为宋PLUS DM-i的5.55m，是件极大的好事。至于三连杆变四连杆就不要再提了。价格不升反降的情况下，那是做梦。
2023-05-14
提示换名
哈弗神兽车主·车龄3年
车内起雾（哈气）
我的哈弗神兽。前段时间气温低，车内总是出现哈气，打开车窗吧嫌冷，开冷风不舒服，用暖风除雾吧时间稍长了，请问一下各位可有号召否？还有就是转弯半径太大了。同样轴距甚至更长的车，下地库一把就过了，可是我的神兽就是不一样，非得让我再来一把不行。
2023-05-10
AITO夏天
问界M7：舒适、续航、空间，全部MAX
很庆幸，在编辑这条职业道路上我是个“杂家”出身，职业生涯的岁月痕迹可以与华为消费者业务市场发展时间划个等号。随着我的4块腹肌变成了一整块肥肉，从看华为发布随身Wi-Fi的年月转眼它连车都造出来了……无论前、后这两件事的哪一件，曾经的我连想都没敢想。可能是太过熟悉的缘故，在产品和营销上，我都从问界身上看到了太多华为曾经的影子。我并不是指问界把车放在了全国六百多家华为门店里赚到了渠道优势制高点，而是整体产品的制造和宣传思路，这当然不是一件坏事，反而在造车新势力里面，这是一张能够在IT人群中起到决定性意义的背书。尤其你不能否认的是，在产品认知还没有普及到一定程度之前品牌力量的强大。继续用手机的视角审视问界，我驾驶的这辆M7就像是给M5造了一个MAX版本，除了大，在短时间的直观体验上来看并没有感受到本质上差别。不过也正是一个“大”字，成为了余承东所言“超越百万”的底气。大和小，本就是汽车最开始分级的原因，曾经豪华与否只和品牌定位相关。打个不是太恰当的比方，我始终没有认为宝马7系比宝马5系更豪华，用大小分割开来也只是用来针对不同的使用的场景罢了。「上车」总是喜欢把车还原到场景里面去思考，这个你懂。 M5和M7也是一样，没有拉开太大价格差距的两者，最大的差别就是尺寸和空间……这不是MAX版本又是什么？列表格、磕数据一如既往是华为的强项，只要你识数，就能在“余式列表”里清晰的感知到问界M7 ( 参数 | 询价 ) 的强大，上打豪华座驾，平推新势力竞品，所向睥睨。在数码领域，绝大多数情况下，硬指标的数据往往和体验成正比，可汽车则不然，它有很多互相掣肘的变量，比如空间和操控，性能和油耗……而在权衡这些关系的过程里，好像M7找到了树立产品力的支点——油耗、尺寸、用料、科技、性能……账面上看除了2820毫米的轴距，M7好像还真就没什么缺点了。轴距长短往往意味着驾乘空间的大小，业内不妨有号称空间魔术师的日系车擅长以小搏大，可习惯了在账面上赢人的华为，自然不会让轴距的长短影响到空间的优势。有点拗口是吧，别着急听我慢慢说。 M7的轴距是2820毫米，甚至比M5的2880毫米还要短一些，按照常理，车长奔着5米去的中大型SUV，一般情况下轴距都会奔着3米左右去设计，让内部空间最大化。反观M7的做法不是拉长轴距，而是玩了个“狠活”，把从前轮轴心到前排驾驶员脚部的距离一缩再缩，顺带把动力总成尽量前移，从而减少前机舱盖里面的“公摊面积”，达到轴距虽短、空间不怂的效果。你看，又是与超薄手机的设计理念如出一辙。怎么做重要吗？也许重要，但更重要的是结果，最后的根据官方的算法，问界M7的座舱空间做到了同级最长的2605毫米，以极其微弱的优势在账面上超过了传统豪华BBA……怎么说呢，虽然横置发动机对比纵置布局有点胜之不武，但赢了就是赢了，这得认。从一系列文字游戏来看，定价31.98~37.98万元的定价对于M7来说是有竞争力的。目前华为品牌“点石成金”的现象在问界上还未完全显现，想必经过一番酝酿，这总会成为品牌销量起飞的助推剂。在造车新势力阵营里，谈起提速没有一个拉胯的，M7也是一样，后驱和四驱两个版本加速数据分别是7.8秒和4.8秒，这还是在照顾了续航的前提下，按照余承东在发布时所说的，如果想继续压榨动力，让M7的提速再猛一点也不是什么难事。不过话说回来，对于一款定位家庭的6座中大型SUV来说，提升续航确实比进一步压榨动力要实际的多，CLTC工况标准下，M7四驱版的百公里油耗数据达到了6.3升，如果是后驱版油耗还可以再低一点。通过驾驶，我能够清晰的感知到问界在用力照顾驾驶感受，我并不否认M7比它绝大多数的竞品做的都要好，可无论是对于一个新兴品牌、一款中大型SUV还有定位家庭的角度上来说，这都是理应是它的短板。所以我更愿意把更多的笔墨给到它所搭载的这套鸿蒙系统上，而问界真正的撒手锏也正是软件。随着智能化的深入，软件的地位将会越来越高，这正是中国车企信心满满的底气所在。问界M7搭载的鸿蒙车机真正成为了独立于手机之外的终端系统，拿到新车（对于我这样的华为手机用户来说），你要做的不是绑定你的手机，而是用车登录你的华为账号——它完全可以脱离手机做到你平时想做的一切。嗯……这让我想起了很早很早就想这么做的HTC与纳智捷。在多终端互联交互上面，鸿蒙系统一直是最优秀的生态，甚至苹果在它面前都要败下阵来。其实，实现这些功能对于一个庞大的车企来说一点不难，只是傲慢的欧洲人一直不往前迈这一步，不说软件层面的研发，就是USB.20这个上个世纪的老古董，你看看还有多少新车在用？卷分两种，一种是毫无头脑的资源浪费，另一种就是倒逼市场的好事。66瓦有线快充、40瓦无线快充、4座椅通风+加热+按摩、侧面刚刚好可以放下手机的把手槽……这些比研发变速箱简单一百倍
2023-05-09
执笔亦作何
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
一篇迟到的天逸BEYOND提车分享
目前提车已经4个多月了，里程4000多公里，首保之前估计是开不到7500公里了，现在空闲下来之后就想正式写一篇提车分享，以供伙伴们参考。【买车背景】前几年就想买车了，但一来经济不允许，二来也不是那么急需，车就是一个消耗品，所以买车之前我是建议伙伴好好想想是不是真的需要买车，毕竟买了车之后，后面会有很多开销，并不是买个车就完事，这个要考虑清楚，我之所以买车主要还是上班距离有些远，然后家里也没有车，有个代步工具带家人出行旅游也很方便，原本预算15万左右的车，最后咬牙超预算了【选车原因】选择天逸BEYONG之前呢，也对比了很多车，因为最开始预算在15万左右，所以看的大部分都是轿车，日系三大妈都好好的在懂车帝和汽车之家各方面对比，最后一方面因为价格，一方面因为审美不符合我的要求，很喜欢雅阁的外形，但当时的价格也劝退我了，再加上内饰真的感觉不好看，特别是档把以及车内的异味，别的日系车也大同小异，再加上日系的简配和国内外版本的双标，就彻底放弃，然后接触到法系车之后就彻底被法系给迷住了，无论是车子的外形和内饰都非常符合我的审美，外形设计不仅凸显时尚与前卫，实用性方面也考虑周全，配置也比日系良心多了，环保用料，自动大灯，自动后视镜折叠，自适应巡航，1.8T+8AT变速箱等等，这些在日系车只有高配或者没有的功能，法系都有，试驾之后更是喜欢那种软悬架，舒适，虽然是后扭力梁，但真的没有网上说的那么差，我都怀疑他们有没有试驾过，车不是看的，是要试驾的，当然也有不满意的地方，比如大灯没有透镜，比如汽笛很渣，但瑕不掩瑜，所以我很痛快的选择了天逸BEYOND，这里有个小插曲，刚开始看法系车是看的凡尔赛，因为最低配的价格也大致符合预算，但最后两个试驾完之后为什么会选择天逸呢？为什么呢？这个想知道的可以评论区告诉你【提车价格】苏州市区唯一的一家4S店购买，裸车价17.97万，购置税7千多，保险五千多，服务费1000，赠品送了脚垫，玻璃膜，行车记录仪，挡泥板，一次保养，发动机护板，好像就这些，毕竟是去年买的，价格肯定没有现在那么优惠，连我都有些后悔买早了，但去年年前我确实很需要车，也就没太纠结，所以现在准备买车的伙伴真的别再犹豫了，早买早享受！【使用感受】静态感受：4米5的车身，轴距达到了2730，这空间利用率真的很不错，本人身高175，一家人坐进去前后排都不显拥挤，这也是我选择天逸的原因之后，我是一个顾家的好男人，嘿嘿，就是后备箱确实不算大，毕竟车长摆在那，后排空间大，那后备箱肯定会缩减嘛，好在装大件东西后排可以放倒，肯定是比轿车能装的，然后车机很让我满意，不愧是跟华为联想合作开发的车机，这响应速度真香。动态感受：1.8T+8AT这动力总成要是还不满意那真的不知道啥能满意了，起步的时候有点肉，但跑起来之后超个车分分钟，只要你舍得给油，我目前的油耗在9个左右，基本都是上下班开，没办法堵车挺严重的，这种情况9个油都算是低油耗了，这毕竟是辆SUV! 也很喜欢天逸的转向，转弯半径很小，掉个头毫无压力，方向盘也没有虚位。有点不爽的是冷启动有点顿挫，2档升3档的时候，不过最近好像没感觉到顿挫了，仔细想想好像还真是，是我脚法进步了？还是齿轮磨合好了？然后就是刹车容易点头，这个也得考验脚法，就这些吧。总之天逸BEYOND真的是一辆不错的车，有喜欢的就去试驾，网络上纷纷扰扰，坚持本心，去买一辆自己喜欢的车，而不是买一辆别人喜欢的车，别人的意见可以参考，但不能作数，萝卜青菜各有所爱，别说什么保不保值，5年后都差不多，你要是打算3年内换车，那我不建议你买法系，也别担心维修保养问题，没那么玄幻困难，好了，加油伙伴们，希望对你们提车有帮助。我现在看我的天逸大白是越看越好看最后感谢圈主大大推荐！
2023-05-06
德才兼备艺术家NuT
奔腾B70车主·车龄2年
【情况介绍】本人今年27周岁，属于老年提车了不？哈哈，以前开过两个二手车，年轻时觉得二手车性价比高，经过5年多二手车使用经验，高性价比的永远到不了咱行外人手上。我一般没事就会在网上看看车，即使没打算买也会经常欣赏欣赏，直到21年又一次跟朋友在街上碰到他的一个朋友开的奔腾B70，直接被外观吸引了，感觉完全是B级豪华车的既视感呀，问了价格原来落地才不到14，直接就想买了，后来朋友提醒说不能头脑一热，还是要冷静，对于我们农村家庭来说这是大事，就搁置了。直到今年，老婆经常表示旧车发动机声音大，娘家也比较嫌弃，且我老婆也同意给我换车，B70的愿望在我心中又死灰复燃了。【买车过程】选车真的是一个非常非常纠结的过程，身边人认可的朗逸、桑塔纳、飞度、逸动全都看了，朗逸、桑塔纳因为太多了，没有一点辨识度，我个人是不太喜欢；飞度、逸动这些车感觉配置低，pass。按我个人爱好，带着老婆还看了univ，凌渡L，MG7和领克，我个人感觉这些都挺好的，不管外观、动力、配置等方面都比较适合年轻人，但是相比下来，奔腾B70让我感觉多一点尊贵稳重，那几辆车的外观更激进张扬一点吧。而且价格和分期政策方面B70最低。【提车费用】22款1.5尊贵，裸车10，首付加购置税保险等等不到5个，总工落地11.5，3年免息。这车在我们这边比较冷门，所以4S店也少，车源也不多，我去看的时候店里没有23款的，22款这个配置就一台，中配的多一些，但是我当时挺介意扭力梁和独立悬挂的区别，主要是没有试驾车，就不考虑中配了。但是店里这台生产日期是22年8月，已经过大半年了，我觉得算是库存车，价格是指导价优惠一万（我觉得傻子才买）。留了联系方式后来销售经理找我再优惠点，全程电话交流了几次，最后价格谈定裸车10个，送终身免费基础保养，趁着周末去提了车（感觉挺仓促，钱也没准备，我跟老婆除了购置税其他全刷信用卡）【爱车初体验】：外观感受：外观真的没的说，B级车的尺寸，配上掀背设计，我感觉买这个车的人，不会有人说外观不好吧（能买得起A7的人不可能买这个吧）这个车开回娘家绝对有面，先不说价钱，看着就像豪车，哈哈。驾驶感受：1.5的家用完全够用，不做鬼火少年一点问题没有，提速够，国道上超车也有劲。配的7速双离合变速箱，有S档和手动模式。S档的时候升档慢，对转速要求比较高，高速上面很稳，速度120完全没有轻飘飘的感觉，风噪一般，不算大，胎噪声音倒是有点大。另外就是轴距长造成的转弯半径，一般在4车道的路上可以直接掉头，在乡道掉头需要倒车一下。。。乘坐感受：4.8米的车身我是觉得空间非常大，188的个子，体重140斤，前排头顶不压抑。调到合适位置以后，后排腿部空间剩一拳头多一点点，头部不到一拳，如果190的个子坐后排头顶可能正好，为了溜背[拳头]座椅没有腰部支撑和通风，开三四个小时腰会有点酸痛感，自己放了一个小抱枕放身后完美解决。打开全景天窗的遮阳帘坐在后排视野非常明亮。后排中间位置比其他轿车舒服，而且后排有三个头部支撑。油耗：新车一千公里，我一般是上下班开，县市之间50公里左右的路程，平时走国道车速在70-90最省油，路面平整时很安静，巡航80油耗6.5个左右，100以上油耗会高一些，有7-8个油。如果在我们县城里面开的话要更高一点，红绿灯多，路况不好的话大概要10个油功能体验：买之前看好多人说车机卡，但是原厂给免费换屏蔽线之后就解决了。我这个目前还没出现卡的情况，车机只能在线听音乐和电台，不能看视频，不知道是不是为了行车安全考虑。远程控车功能真的能让没车库的家人免受上车像蒸笼的感受。手机远程控制功能基本全面，可以解锁关锁，开关后备箱，可以点火启动空调提前调整车内温度；电动尾门给车带来了不少吸引力，放遛娃神器很方便，而且让其他人感觉很高级。电动座椅记忆很实用，每次上下车自动调节。缺点：一是手机位置在空调面板下面，拿取不方便，二是平时开车换挡逻辑都还行，就是地板油的时候，感觉响应慢，像是有延迟一样。三是不能看视频，希望后面升级车机软件最后感谢圈主推荐。
2023-05-05
幽星忆雪
一眼就被萌到的熊猫mini
一眼看到这车心想怎么能有这么可爱的车车，熊猫mini的车身尺寸长宽高分别为3065*1522*1600mm，轴距为 2015mm，整体车身尺寸小巧灵活，不但轻松穿行街头巷尾，而且停车毫无压力，而4.0m的超低转弯半径，让掉头、转向更灵活。侧面造型采用立体低腰线设计，又萌又酷，力量感十足。此外，空载最小离地间隙170mm:满载最小离地间隙120mm，优于同级的离地间隙。Q萌的外表下，又是强悍的内在。熊猫mini200km续航版本支持快充。车内储物空间还是比较多的，让小女生的东西都有地方放置，收纳也很方便。
2023-04-29