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摩箭800骑行声浪

团子的天鹰
天鹰TS150特仕版提车改装记录，请收好
(参与）天鹰特仕版价格，12980优惠680购车卷 🚘 车辆情况我是23年5月份提的天鹰牌摩托车，TS150。至今一个月行驶了800公里。因为比较喜欢这辆车进行了很多的改装配置，有一些我感觉很实用分享给大家！ 💸 改装清单 1改装高挡风+后视镜前移 2加装平衡杆，可以放手机支架之类的 3仪表盘贴了钢化膜，保护仪表防刮花 4加装55L大尾箱。铝合金防水 5加了警示灯，防止晚上后车追尾 6改装了翻毛皮坐垫总成，带腰靠 7还加了尾箱和坐板感应灯 8加装了挂钩侧边置物架 🔧 项目明细 1高风挡和前移后视镜是一套，必须要安装风挡支架，这个安装的时候一定要注意先把风挡的那部分支架装上去，在去装车，不然孔位对不准，注意事项2就是后视镜前移的支架螺丝太长会划伤车漆拧不到底，建议更换m6 18mm长螺丝 2加装的平衡杆有很多种，不一定要天鹰专用的直接选购合适的长度。我量的是36cm。这个长度左右都行！ 3仪表盘贴膜不要去买那种几块钱的水凝膜，不然贴上去气泡多要么不好看，影响视线。直接去搜仪表盘钢化膜尺寸15x85就可以直接贴了 4尾箱建议选择铝合金，不会生锈防水性能好，建议选45-55升，能装的东西比较多，也跟整车比较协调！ 5警示灯是自己买的20多块钱一个，可以防止晚上后车追尾！ 6坐垫建议更换带腰靠的，这样骑行长途比较轻松，不会那么累 7尾箱和坐板感应灯选择水银感应开关的，会自动关停，很适合摩托使用 8挂钩买便宜的就行，天鹰专用的要25一个，买7块钱电动车摩托车通用的，换一个长螺丝就可以安装到天鹰上了 📚 改装心得改装并不是一帆风顺的，会遇到各种小问题，有些都是经历过才知道的，比如坐垫我也是换了一次的。仪表贴膜也是从水凝膜过度来的，改装的路很漫长。现在正在改aos3后视镜，总之大家一起共同努力，互相交流。折腾也是无穷无尽的乐趣
2023-06-30
用户5452449475603
燎700加油，帅
奔达燎700发布后，立即下定，长达数月排队，终于在8月初提车，当看到试车后感觉不枉数月等待，驾驶初体验：第一次听到实车声浪，声音低沉浑厚，听到声浪总有想加油门的感觉，感觉比追600要好听一些，后轮巨大，感觉比很多汽车轮胎都要宽，当骑起来以后，感觉动力很好，并没有因为沉重了车身，超大的车身显得笨拙，之前听说后轮巨大，转弯会不灵活，实际骑起来感觉还可以，并没有感觉到较劲了感觉，提速完全够用。燎700回头率爆炸，视觉冲击效果很好，不太懂摩托车了人看着都说几十万，没有能看出来国产了，审美走向国际化，骑行感觉跟视觉不一样，视觉感觉笨重，但是骑起来感觉并不累，重心较低感觉不出来半吨了车重，声浪不比进口大贸品质差，加速度不比大排仿赛，但是复古巡航绝对够用。缺点：换过一个日行灯，售后反应很满意。
2023-06-30
有鹏小吃
小鹏G6车主·车龄2年
做了一个艰难的抉择，下定！
热爱汽车多年，B站汽车区资深观众，喜欢看汽车节目，go车志，极速拍档，戏车人，声浪片场，铁秀，几分钟教室，42号，38大佐，狗哥，李老鼠，一鹿说车，终极小腾，妮娜，大鹏推车，大家车，堂主，昌平国王，易车，解毒实验室，白日梦工作室，飞飞车库，电动emma，绿芯频道，小丹尼，电车博士张抗抗，懂车老王，望远镜，机电原理，塞雷话车，郑博士巴顿，1+1，澳康达，恩佐，车祸警示录，我的妈没想到我关注了这么多，打得手累，有刷B站的朋友就知道了，妥妥的键盘车手关注电车也有好久了，其实我最开始最心水的是极氪001，可以说是国产电车的标杆，很多都是拿来跟她做对比，就是暂时辅助驾驶不太行，等不了激光雷达电车其实我也关注了海豹，腾势N7，别克E5，E4，岚图追光，领克08，极氪X，银河L7，如数家珍，没事就拉出来对比，整天幻想买哪个车，但是了解到800V架构，就看上了捷尼赛思GV60，这个车也是800V，国外销量不错，可是上市卖的贼贵，深圳没有店还得去广州，再见，其实也没想过会买小鹏，名字是一方面，哪怕叫什么鲲鹏汽车，UC汽车都好（所以这次的扶摇平台是不是指鲲鹏扶摇直上啊哈哈），毕竟是最开始的电动三傻之一，当时的P7也是颜值巅峰，不喜欢增程，还有讨厌饭圈文化排除其他两个，特别G9上市的时候也是被群嘲过，混乱的SKU，感觉小鹏要完了，直到这次G6发布，可以说这款车应该是置之死地而后生了，还有管理层变动长城高管加盟巴拉巴拉，发布会感觉价格吧还行（重点，比较穷），所以就这么愉快的决定了，另一方面吧，家里已经有德系日系，03年我爸在中华汽车还有全进口CRV中选了CRV，这些年读书，到参加工作，也见证了国产汽车行业的进步，所以现在本身也有点支持国货的情怀，毕竟石油需要进口，还有燃油技术卡脖子，新能源可以绕过去，最起码的，没看到把现在进口车加价的臭毛病都治好了，而且我们也是第一大出口国了。
2023-06-30
想吃奶酪棒L
#我与国宾的故事骑帅不骑快，网上搜索，这款车前挡用的是中国传统的狮子头造型，因为它是我们交警铁骑，国家护卫队的同款车型，所以大家都喜欢称它为国宾650，它更像借鉴了老款宝马RT1200的前脸，可升降电动风挡，座椅加热，手把双重加热，让寒冷的冬季骑行不受冷，前减震采用了KTM旗下的Wp减震，西湖卡钳，双碟刹半热轮胎，支持软硬调节来应对不同的路况，屏幕也非常的大，就算是老花眼也可以看得到，声浪也是没的说，排量是650CC是一款非常成熟的发动机，动力是这款发动机最大马力是61匹，最大扭矩是56牛米，这款灵巧性的休旅车，不管对老手和新手来说都是一款不二之选，新车落款6万多，这款车二手价格不会低只会高，喜欢这款车的别控制，别犹豫，来试试就知道这款车是不是你想要的车。
2023-06-27
大兔子echo
威马EX5车主·车龄5年
装备分享，复古头盔bulldog，听过吗
分享一，头盔，冰袖，手套。头盔选择 bulldog复古盔到手800多。对于复古巡航车来说，头盔的选择，和车型搭配才有型，由于本人比较瘦，一直想找一定小盔体头盔，前期去实体店试了ava王朝，torc复古，还有rimyc980拉力盔，真的很显头大，头盔都不错，只是不适合我，最后经过看到别人晒单，定了这一顶 bulldog复古头盔，这个真的是好看又显小，下巴还有风道，乳白色，头盔两侧固定镜片为黄铜质感的固定件，大体细节不错。小缺点，镜片掀开固定不行，掀开后，镜片于头盔摩擦处有磨损并且很容易磨损，而且这种镜片后配至少要200，小贵风噪也稍微大点，没3c。总体还是很喜欢的谁知道还有1k左右内性价比高的复古盔，小盔体，求分享。。。。。。冰袖冰袖就比较简单，pdd几块钱包邮，主要是为了防晒，买的宽松款，不紧绷，风吹起来还是效果不错的，防晒效果未知，聊胜于无。手套对这类装备主打够用就行，30多pdd买的春夏手套，关节处有金属网透风，有护壳，手掌有摩擦颗粒，有避震护垫，魔术贴固定，食指拇指触屏略有不便，手套消耗品，坏了不心疼。最后呼吁大家，安全骑行，不飙车，公共道路不炸街，不压弯，不玩漂，为了自己和他人的安全，也为了让国内摩托车骑行环境变得更好。
2023-06-26
司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
骑川崎的老王
铃木uy提车作业它强在哪
我购买的是二手铃木uy，谈下改装方案和驾驶感受。购买时原车主对uy进行了性能改装，更换了半热熔的轮胎，这是是我们改装的首选，高性能的轮胎有着更出色的抓地力，刹车力和若软度。更换了前后刹车卡钳，前后减震器，增强制动效果。购买后我又增添了一些功能和防护配件，稍后上图。如：整车护杠，可升降风挡，带led转向的护手，平衡杆，尾箱。基本上都是增强车辆性能和功能的改装。谈谈骑行一个月来的感受，在制动性能上改装卡钳，配合半热轮胎和避震，紧急刹车距离更短，能够感受到强有力的制动效果，在高速行驶下增强信心。油耗方面，虽然没有精确的测过，一般闪表加40元油可以跑二百多公里，加上优秀的市区通行能力，非常经济实惠。uy在125踏板里座椅最大，车子能负载东西也最多，见到过把座椅下加装副油箱，一次巡航将近500公里，更有大神级别的在车辆护杠两侧装外挂油箱，据说续航能到800公里，也就是说除了速度咱没有，续航这一块拿捏所有adv。最后再说说uy的不足，一是我购买的21款uy前后都没有abs，在细沙，有水等特殊路面条件下容易抱死滑行，严重的就直接侧滑了，需要一定的驾驶技术加持。二是为了改装卡钳更换前避震后车辆的前倾角增高，车把有点贼，转向过于灵活。总体说uy是一辆质量过硬，经济实惠的家用代步车，如果您也喜欢摩旅，市区通勤或者买菜带娃都是不错的选择。
2023-06-26
二手车小阿郑
突然得知她要结婚了，我连夜行驶了800多公里，赶到她家楼下，看到她楼下门上的“囍”字，房间灯还亮着，我不敢去打扰她，买了几瓶杜威，坐在她家楼下，杜威喝完了，两包炫赫门也抽完了，天也快亮了，喇叭声从大老远传来，我知道接她的车来了，今天她就要成为别人的新娘了，可惜新郎不是我。车队走了，我一直跟在后面，突然手机来了一条短信，是她发来的:别送了，下辈子我再嫁给你，忘了我吧。那时我的心像针扎一样疼，忍不住问了她怎么知道我在后面。她说:你的玛莎声浪太大了，整个车队都在看你...为了忘记她，忘记这段刻骨铭心的痛，决定出售此车⚠️ 16年玛莎拉蒂－莱万特3.0T 原版车况三处喷漆海王座驾
2023-06-25
用户1999273543449
春风650，他来啦，
#我与国宾的故事当当当当～听说国宾650现在有活动，参与话题有同款小熊娃娃领，不知道是不是真的呀？不管了，不管是不是，我都要参与一下，嘿嘿接下来，给大家隆重的介绍一下我的“大白”可能好多人给自己的爱车都起的这个名字哈，没办法，谁让这个名字很贴切呢，是不。想起当初入手春风650这辆车的时候，真的是很坎坷啊，我们当地的交警骑的都是这款的车，每回看见都要狠狠羡慕一番，“哇，好帅呀”“哇，真酷了”当朋友鼓动我也买一辆的时候，我立马就心动了，心动不如行动，跟朋友一起就去看车车啦，那会这个车很紧缺的，跑了大半个车友俱乐部，那叫一个心累啊，但，我终于找到了一家，有现车的，当时那个激动啊，眼泪都快出来了你不知道，美滋滋的跟老板谈价格，搞价格，各种软磨硬泡的，嘿嘿，给送了不少东西了，但就不一一跟你们说啦，怕你们眼红，哈哈哈，谁让我有个戏精的女朋友呢😝😝 喜提新车，迫不及待的就约上好友去玩，去各种浪，那骑行感受，一个字“绝”两个字“真爽”三个字“太爽啦”哈哈哈哈，逢人就说，快看我新车，怎么样，是不是帅爆了，快看我车，听听这声浪，啧啧啧，给大家看看我与我的爱车照片吧，帅呆了！
2023-06-21
故事狠撩人心
国宾650
#我与国宾的故事车到手之后，基本以上下班通勤，周末小遛弯为主，骑行姿势非常舒服，车子也很顺畅，也有车友车把降低的，个人建议不要加装这个，本身车的骑行姿势偏向于舒服这个东西没有必要，反而会影响转向中心的感觉，如果一定要加建议直接换把，800MT那款把即可。风挡抖动这个网上买个支架可解决，就是装完风挡不能升降，不过影响不大，另外历史液晶表壳震动异响，需要拆头部壳看看情况紧固螺丝还是用垫片。关于低扭略微补足需要补油这个事，个人倒没什么烦恼，反正都是补油来的。最后就是倒车跟挪车太重了，脑壳痛，哈哈，后续有啥再更，欢迎交流。
2023-06-21
社会的边角料0
夏季骑行装备！
蝎子头盔：1700💰 AVA头盔：999💰 雷翅骑行服：800💰 不知名雨衣：100💰 赛羽护膝：240💰 赛羽半指手套：99💰 赛羽全指手套：136💰 冰丝头套：20💰 冰袖：20💰 不知不觉，已经到了炎热的夏天了，桂林的气温也到了30多度了，在这种气温下骑行，既要保证安全又要骑行舒适，为此我给大家分享一下我的骑行装备。头盔是大家骑行必不可少的装备，既能增加自己的帅气又能保证自己的安全还可以避免交警叔叔罚款哦！我的骑行服的话是冬季骑行服，但是它的内胆是可以拆卸的，在长途骑行的环境下还是比较可以的，不是很热，它里面都多块护具，可以很好的保证我们的安全。骑行的途中很难避免会下雨，雨衣也是必不可少的骑行装备。夏天在城市中骑行，上下班通勤，冰袖不仅能给我们带来骑行中的舒适感，还能避免被太阳晒伤晒黑，戴上冰丝头套也不会让我们感觉到闷热，也能有效的吸收汗液，可以大大的增加头盔内衬的干净度。我买了两套手套，短途骑行我会选择半指手套，长途的话我还是比较喜欢戴全指手套，手套也可以很好的避免摔车的时候，手与地面的摩擦，进一步的保证骑手的安全，夏季来临，不喜欢穿骑行裤的车友们可以选择穿戴护膝，既不会感觉到闷热，也可以有效的保证我们膝盖以及周围的安全！最后希望各位骑士出行平安，玩的开心，也要遵守交规，穿好骑行装备出行！
2023-06-21
权景机车小卢
赛400推荐理由
不会压弯的小卢 2分钟前 · 贵州赛400的购车理由 #摩托车安利局（参与）我是22年7月入手的QJMOTOR赛400，当时刚出没多久，第一眼看上去就觉得车子外观很犀利，很符合我的审美标准，特别是单摇臂设计太好看了。785的座高我175坐上去刚好合适，骑行三角也比较舒服，不是特别战斗。动力方面的话对于我来说也是完全够用了，零百加速只需要5秒多，极速可以达到180，直列双缸的声浪的确是很好听，特别浑厚，高转也不炸。而且这个车还自带GPS和导航投屏功能，也是很方便，手机app上就可以随时看到车子的定位。车子裸车价是29999，办完差不多在33000左右。这个价格也比较合适。现在骑了13000公里了，从没出过什么问题，更没把我丢在路上过。这是我的第一台仿赛，我非常喜欢，还改了一个全车磨砂黑，金色轮毂，以及一些小的改件。摩托车我的等级
2023-06-21
用户265193152422
QJ摩托钱江骁500 越野版
#摩托精华提车作业车型钱江骁500辐条轮越野版落地价 3万多个人感受：别的不说 3万多点买个大号车，虽然车大但是很灵活，骑起来真的像一个大号街车，声音还好听，配置还高，毛病没啥大毛病，几个小问题处理好，好车一个，车好价低，再卖车亏不了很多刹车：刹车制动效果很好，个人感觉比较好用软硬适中，刹车油壶渗油轮胎：抓地力很好，压弯不打滑，但是11000公里轮胎已开裂动力：感觉在市区完全够用有时跟大排出去玩，前段还算可以，后段追有点吃力，极速表显178左右 gps实际速度 160左右质量 ......：最头疼的小飞轮，链条，11000公里链条已经先不行了，但是平时800公里洗一次，小飞轮也不行了，目前更换或小飞轮一个，如果想完美解决必须改一套牙盘链条小飞轮，国产kyb减震，10000公里，双减震趟油，质保期内能换了就换了一根不加工时2600，已免费换新，压力轴承已有轻微间隙，油耗：一直基本上市区骑行比较多加三箱满的东西，骑的比较猛油耗4.5左右一箱油350到400公里在此为济南bk2点赞，钱江在济南放心买新车好了，bk2售后很有保障，最好买车到bk2凤凰园店或省体店，售后体系很强大，有问题解决快，很专业
2023-06-20
王子殿下的骑士长
中年小哥哥的光阳CT250选车历程
#摩托车选车经历在我十几岁的时候家里就有一辆嘉陵70那是我家老头的车，他不在家的时候我就经常偷出他的钥匙骑出去玩，也许是从那时起就奠定了我的骑士梦。五年前那时候比较闲，工作也比较轻松抽时间去增驾个D证，学出证来紧接着就能买了个车第一次选车是迷迷糊糊的选了个贝纳利302，就是因为他的声浪好听，骑了一年大概骑了一千来公里就骑够了，就想换车，想换车的原因有两个，一是这个车骑行姿势不舒服，长距离骑行累腰(毕竟快四十了腰不行)，第二个就是感觉排量小了想换个大点的。基于两个原因选择了幼狮500，骑了一年才骑了500公里就又想换车了，一次偶然的机会骑了朋友的踏板一下，才发现原来骑车还能这么舒服!当时看了本田佛沙350，但基于经济原因选择光阳的 CT250，说了这么多其实认真总结一下选这个车的原因有一下几点:1.骑行姿势舒服，骑行体验感好。2.方便接娃送娃城市穿行便捷。 3.价格低，实惠配置高。4.光阳口碑不错问了身边几个骑友都推荐光阳。再说说骑了这段时间这个车的缺点吧目前来说感觉这个车的缺点是声浪难听，动力小。下个换车目标佛沙350或者宝马400，加油，中年小哥哥，年龄再大也要有梦想，要不活的跟个咸鱼还有什么差别！
2023-06-20
十年川西出差摩的佬
150街车天花板，启典KD150-GK
车型：启典KD150-GK 启典150-G2 本人最先入手G2，最后升级为22款的GK。这个车子也是看了很久，因为成都限摩原因选择了150排量的摩托。 GK在150cc中售价合适，全新1.48w，二手1-1.15w，配置极高，水冷➕前后ABS，马力很大。注意ABS对新手来说很重要。优点： 1.马力大，极速gps能到120km/h。 2.水冷，长时间跑没任何问题。 3.前后ABS，保障安全，性价比高。 4.省油，17L超大油箱，一箱油能跑750-800km，G2是20L，据说能跑到1000km，本人实测经常高转速超车，暴力骑行跑到了743km。 5.外观大气，颜值极高。 6.启典售后服务很好，质量问题在质保期内都可以在app上反馈申请更换配件，并且有专门负责的人加微信或者打电话进行一对一服务！本人亲测！如果当地城市有旗舰店，那么会提供免费的安装服务，当地没有旗舰店的可以自行更换或者找修车师傅。（经销商一般不提供免费安装服务，除非是在该经销商处购买，建议购买前提前沟通清楚，以便后续保障服务。）缺点： 1.起步肉，150排量摩托车的通病，但是GK算是150中马力很大的梯队。 2.座位太高，本人身高181cm骑起来合适，但根据摩友反应对170cm以下的车主不友好。总的来说启典kd150-gk在150排量的街车中可以排在前列，性价比极高，该有的都有。最新款23款GK和G3也非常优秀！另外启典gk和升仕GK350外观一样，如果喜欢该外形并希望排量大一点的话可以关注升仕GK350。
2023-06-20
富贵花开儿
沃尔沃S60车主·车龄5年
赛600用车感受
这台车是22款的，去年6月份买的，到今天为止，跑了刚好一万公里，我的回答就是啊，大毛病没有啊小问题是有的。车子变速箱啊。发动机，这个三大件啊都是比较稳定的，基本上没出过什么大毛病，怠速不稳怠速抖动这些小问题。然后就是这个小链条啊，现在很响，还有什么刹车盘异响这个确实有问题。基本上你正常保养大问题不会有。我现在做的保养我给你们列举一下，机油机滤这就不用说了，三四千公里换一次。然后空滤呢，1万公里换一次，然后刹车片我一般都1万公里换一次，再就是链条三件套牙盘飞轮这个换了一次了，然后高压包火花塞也换了一次。但是个人觉得钱江厂商车的品控真的有待提高。其实五万的预算。个人觉得赛六是你能买到的，四缸600cc的仿赛了，中高转的特性，让你在5000转以上的时候，发力迅速。但两百多公斤的重量，让你在低速骑行的时候，像骑了只死猪，对于力量弱朋友，非常不友好。超标的轴距和重量，让他在操控方面，几乎是同级别垫底的存在。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多。不过他能给你的动力和声浪，也是同价位唯一一个。所以总结:想骑好这辆车，身高力量和较高的驾驶技术，至少站一项。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多
2023-06-20
博学的圆月2
自己心爱的小摩托 DL250
说到DL250就开心，因为这部车来得还是不容易，用了长达两年的时间给家人做思想工作，以前有骑过一辆125后面放老家了，媳妇最先是不同意换的，考虑到安全因素等等，最后长达两年多的思想工作疏通，在23年的6.1儿童节老婆给我买了它，让我这个大儿童也拥有了儿童节的大玩具。目前800公里了，过几天就差不多要去首保了，这800公里的骑行感受不错，这动力对我来说够了，慢慢骑，骑到老，可能是我也过了那些说动力不够的年龄了，越看越喜欢自己的爱车。
2023-06-19
徐康数码
新手入门两个月骑行4000公里感受
先说一下价格吧，我是23年四月份买的1.8万公里，17年二手车1.4成交主要就是图个便宜铃木骑不坏的品质也不怕骑行两个月更是验证了选择铃木品质,一点都没有错. 现在接近2.3万公里了没有任何问题、洗车花了15块钱其余都是加油我没有给车上花钱，头盔加对讲机手套护具大概花了800+550+200给大家参考一下。说一下骑行感受，我骑DL之前没有骑过别的摩托车付钱以后我才试着骑了一圈上车感觉特别沉比想象中沉的多差点没支住,建议没骑过摩托车的先感受一下两边的力量在起步 ! 稍微适应一下骑行中刚开始感觉很大很笨重的感觉不过骑一会就适应了。到现在跑了几千公里算入门了跑起来还是很灵活的很好骑高速拉满一点也不飘 100以上速度超车还是很迅速的有信心的。这两个月上过山下过河非铺装高速国道都走过都能走连续15个小时骑行没有任何问题. 骑行中发现的一些小细节，建议把原装灯泡换LED比原装好很多，后面三个箱子装东西多了不能单手骑车，二手车调表很正常不用担心缺点极速只有130 别的没有有人说车座不舒服因人而异吧见过几次车坏了半路了真是恶心有高温跑不动的有链条断的有熄火打不着的还有着车不走的大家还是买铃木吧 Adv比本田190好多了
2023-06-19
尘封记忆2017
我的XCR300
我是2022年9月份拿的摩托车本，拿到手就买了摩托车，因为自己个头矮，所以适合的摩托车不多，自己又不是很喜欢踏板，在我师傅的带领和推荐下买了XCR300，主要是这辆车可以通过更换避震降低坐高。配置也很不错。倍耐力恶魔三轮胎，博世双通道ABS、Nissin卡钳、LED大灯、液晶仪表造型也算是堪称完美。油箱16升，大概跑400多公里，我现在油耗3.2左右。再说说价格把，当时买车的时候价格是27980，上牌花了400，保险和车，购置税船加起来大概5000，落地综合价格34000左右。l 目前我骑行快10000公里了，没有任何质量问题。现在基本五千一保养很稳定，也没啥异响，合同级别的车相比我还是极力推荐这款车。省心省油耐造。对于个头矮的人来说也是一个不错的选择。豪爵的品质杠杠的。再说说设计，坐姿设计很舒服没有仿赛那么战斗。车采用的双排设计，这个我个人还是比较喜欢的。声浪也很浑厚。如果是新手我建议可以入手，过弯稳定骑姿舒服、既可以跑山，也可以通勤，时不时可以来个小小的长途都是可以的
2023-06-16
小灰h
雅马哈r3的魅力
我的雅马哈裸车43800，加保险2300，加护杠800，贴纸1300，油箱贴130，仪表贴60，大脚撑45，还有上牌乱七八糟的全下来五万左右，它搭载的是实际排量为321cc双缸的发动机，41匹的最大马力，28n.m的扭矩，动力方面虽然比同级的两款400和390小一点，但是在路上也基本打个平手，俗话说速度不够技术凑，就是没有滑动离合让很多人望而却步，其实就刚开始骑会比较累，骑几次感觉骑别的车都没有啥感觉，还有不知道为啥，r3虽然是雅马哈的主打车型，但没有采用雅马哈引以为傲的deltabox车架，而是用的钢管钻石型车架，说说他的优点吧，外观设计好看，采用了r1和r6同样的家族式设计，然后特别容易上手，座高也还可以，日常骑行相对轻松，操控性极佳，改装潜力巨大，基本上没有买不到的改装件，不好的就是低转速区间动力不足，动力爆发偏向高转，后减震偏软，支撑性不足，自打操控的性能的反而制动力不是很足，然后就是轮胎有点滑，车架的焊接工艺有一点糙，不过这些都不影响，谁让他帅呢，这次新增的这款紫色的新配色，刚买就出了，多了金色减震和金色倒立式前叉，帅帅气气，不过还是我的小黑帅，动力方面也优化了一些，不过排量没有变，所以提升幅度不大
2023-06-16
不会压弯的老K
老K的赛600改装日记
#摩托车改装笔记我个人骑赛6来说他的优点和缺点都是非常的突出，在我看来他的优点足够的打动你，它的缺点都是自然而然的都会消失，啊当然除了重点、烫一点😂😂 对于赛600骑行三角来说还是有点难受的，前面手把位置说高不高，说低不低。准备接下来再改一下上三星和降低手把。接下来就是重点赛600从冷车启动跑20分钟左右在北京这个将近40度的天气热量属实震惊，在等红绿灯的时候被烫过好几次了😂，在等长红绿灯的时候享受一下让它熄火的待遇吧，有条件的自带一把蒲扇再好不过了😎 声浪是毋庸置疑的中低转速的时候声音还是蛮好听的，高转的时候个人感觉声浪有点散，所以加装了一个排气（不兴炸街，再山里没人的时候可以偶尔听一下）操控来讲赛600还是胜任一些大直道和大弯道的，连续转弯的时候操控会有点不是很灵活了（可能和自己的技术有关系）喜欢就好，冲就完了一年多的时间差不多改装的东西就这些啦 1、前面改装了一个黑色的风挡、全包水箱护网、还有手机支架 2、改装了金色的牛角、护弓 3、油箱贴、竞技防摔护杠这个应该是必改的 4、BMC高流量空滤、NGK竞技火花塞 5、透明发动机、离合边盖（大小边盖） 6、升高脚踏，EBC刹车片 7、14-49金色牙盘，525的链条 8、双通三股阀门（前中段）、碳纤维排气护板
2023-06-15
天鹰特仕版
天鹰TS150
这款车的价格毋庸置疑，直接就是性价比拉满，我从三月中旬买天鹰到现在也800多公里了，不知不觉也增加了些装备，感觉都没买啥，统计下也已3000多了，但都是些必需品，相比发烧级的摩友微乎其微，毕竟大佬们改的都可以再买辆车了。护杠、尾箱架及尾箱，车行直接购买安装好；全盔半盔各一个，蓝牙耳机也是必需的，路上可以听听歌，方便接打电话；考虑到主要休闲骑，所以没买骑行服，买了套防风衣代替；自己装了横杆，某宝买了大几十，还是到某夕上比较划算，价格便宜近一半；手机架是五匹的，横竖各一个，虽说有减震，但感觉还是抖动非常厉害，当时还买了配套的盯盯拍和70迈的架子，但录下来的没法看，晃的实在太厉害；之后又更换了低风挡，将行车记录仪直接装在风挡处，效果比直接装在手机架上要好多了，风挡还是很有必要的，原车的风挡直接吹在胸前，很不舒服，低风挡虽然没能全部挡住，但至少吹不到身上，基本在头盔上，个人不太喜欢高风挡；座椅套虽然很陋，还容易招灰尘，但效果很明显，屁股凉快的很，还能防止猫猫抓坏坐垫；碟刹锁这种也就偶尔用用，防君子不防小人，真要偷的话，面包车里一装就走了；补胎套装希望永远也用不到，充气泵还没买，不知道没气了，手动打气能不能打起来；目前就这么多，后期打算弄下前减震，有触底情况，很难受，直接换有点奢侈，在纠结换弹簧还是减压阀，或者直接换10W的油，有换过的摩友可以聊聊感受。
2023-06-15
用户4145146146032
国宾用车感受
#我与国宾的故事国宾骑着简直太舒服了，外形也很大气，国宾虽然都说比较灵活，但那指的是在骑起来的时候灵活，当你在街里堵车，还有掉头挪车时，那简直是噩梦啊。优点:外形大气长途舒服骑起来之后相当灵活。缺点嘛，就我骑行而言，目前行驶6000公里，出现了下面几个问题。 1、车辆骑行800公里，油表就不准了，经过检测，是油箱内油浮坏了，厂家给免费更换了。没有更换之前，也不知道油耗多大，所以每次骑行之前都会打开油箱看一下剩余量。 2、双缸虽然做了震动优化，但是骑行过程中，档杆跳动幅度挺大的，会弹脚，长时间骑行脚有一点点麻。 3、油箱盖内部没有做防锈处理，导致油箱盖内部生锈。而且疏水的地方经常会有积水，有候下雨天不敢打开油箱盖，就怕水会进油箱。 4、这个最想吐槽，刹车盘钢吼连接轴承部位竟然没有做防锈处理，目前6000公里，已经部分地方生锈了，我每个月都要喷一些油在上面，又怕油滴到刹车盘上，真的纠结。
2023-06-14
灰色格调6201
赛600改装
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊，声浪也是真好听，有点不足的地方就是车有点重，我主要改了一个反光镜，手机支架，护杠，加装了一个行车记录仪，一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了，由于本人新手，有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅，但是没有原装的后视镜好用，这个镜面比较小。手机支架我也安装了，虽然有投屏，但是我有点用不习惯，所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪，这个还是比较必要的我觉得，无损安装在了预留的行车记录仪位置里面，很好使。平时还会加一个insta360，偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊，等车当时等了三个月，现在看我的选择真是正确，红白配色百看不厌。油箱18l，油耗过了磨合期差不多五个多，之前是六个左右，加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了，但是骑帅不骑快，最重要的就是安全驾驶，注意安全。
2023-06-14
赛小三
赛科龙RE3 英伦复古
个人因为比较喜欢复古，凯旋又买不起。挑来挑去最终选择了这款车型。2021年购车，落地价32000元。车身外观简约大气透露着一股英伦气息，仪表是单指针加点子显示。双杠水冷，当你打着火的那一刻发动机的声音会让你心潮澎湃，有种说走就走的冲动。19L油箱加满能跑400km左右，市区通勤、短途旅行完全够用。这次主要说说他的缺点，这款车的N挡不够清晰，二挡换N挡容易挂到1挡。对新手来说不够友好。电瓶容量小不经常骑的话易没电。目前已经换了一块新电瓶。这款车速度在80以下声浪是非常好听的，操控也相当丝滑。80以上反光镜抖的啥也看不清楚。这款车属于小众车型，改装件不多。但是素车也是颜值在线。骑行方面我身高180，座高没问题，骑行的时候有点攒着。不像巡航车和拉力那样腿能伸直。长时间骑行会有的累。总体评价：颜值好看，音浪好听。跑跑国道、进进山操控丝滑。
2023-06-14
颤抖的直线
灰石300，骑行5000公里真实感受
2022.4月的车，骑行5000公里真实感受,先说一下这个车的优点： 1:外观：外观非常好看声浪很好为了回头率为了耍帅入手。 2:油耗：平均3个油很好，油价这么高的时代的确很好。这就来说说大家一直关注的毛病跟缺点吧 1:减震比较软不适合带人，尤其前减震，磨挡泥瓦，不过2022年9月份以后的车基本改良了这个问题。 2:小飞轮我的是老款，更换新的飞轮总成后，目前没有问题。 3:Ecu问题，我的是M打头的ECU目前没遇到车友的一些问题，如冷车怠速熄火、转速忽高忽低等。 4:座椅问题，座椅看起来很宽大厚实，其实很薄，长时间骑行（2个小时以上）是真的累，尤其后座带人，屁股疼、腰疼，不过我加了靠背后这个问题也基本解决。 5：油表问题，第一次加油120元，大约13升，后面油表一格都不剩了闪灯50公里左右去加油，只加了7升左右，油表不值得参考，还是小计里程靠谱，现在基本都350公里左右加一次油。
2023-06-14
百宝麻袋
杜卡迪自游800推荐
🙋🏻‍♂️情况介绍当初在选择杜卡迪自游800时候也考虑过自游1100，但实际乘坐后发现800还是更小巧灵活，适合女生，现代复古的外观在摩托车市场也是独一份。 🗒 真实感受首先说价格，裸车指导价101000的价格其实还是偏高的，不过好消息是在线下目前都会有较大幅度的优惠，特别是新款即将上市在即，所以不到十万就能拥有一台800排量的杜卡迪还是非常令人心动的。这台车的优势其实非常明显，首先它是一台杜卡迪哈哈哈，毕竟很多少年少女的梦都是拥有一台杜卡迪；自游800的操控也是非常值得夸赞的，189kg的车重在骑上去以后感觉非常的灵巧，指哪儿打哪儿；坐高只有778，但实际因为坐垫非常宽，所以身高1米65以下的车友可能需要实际乘坐感受以后再决定是否能够入手；动力也是非常的直接，在5750转爆发最大扭矩，所以它也是一台低扭发力的车，73.4匹的最大马力也能带给你非常充足的信心。 🔎 槽点反馈自游800的短板也相对明显，首先还是，它是一台杜卡迪。。。哈哈哈众所周知，杜卡迪的通病就在于：烫！这台车也未能幸免，冬天骑自游800还是非常享受的，但是如果在现在这个季节，特别是烈日当头等红绿灯的时候，它带给你的将会是无尽的痛苦，巨大的热量会从你的裆下往外散发，这就是帅的代价；其次呢就是声浪，杜卡迪特有的拖拉机声浪依然完美的呈现在了这台车上，声浪就是毫无声浪，只有声儿大。 ✏️ 独家秘籍总的来讲呢，自游800虽然是最便宜的杜卡迪，但也完全是一台非常典型以及经典的杜卡迪，如果能忍受它的缺点，那它将带给你无尽的快乐与笑容！
2023-06-14
北京纯爱
凯越321rr
第一辆仿赛在 450 和321犹豫，最终选择了凯越321rr刀锋版。第一，321的价格不是很贵，在2到3万之问，是在能接受的价格，其次凯越已经3次夺冠，说明这车还是挺牛的，优点，车提速快，车身轻，前后abs，好操作，动力也蛮强的，缺点呢，就是散热功能不太好，声浪大，挂档的时候有一种顿挫感。骑行的感受还是可以的，不会那么太趴，凯越321RR的外观设计我个人表示还很对眼，这点与大多数车迷的看法一样，谈不上特别的好看，但是不耽误你耍酷扮靓，颜值方面是过得去的。唯一的一点就是，车头前罩板的设计显得单调了点，面积大却没有动感的棱线来略微修饰一下，这点我的看法与某机车界灵魂诗人的看法一致，如果说要打分的话，我个人可以给出80到85分的评价。凯越321RR搭载的是一颗水冷并列双缸八气门发动机，实际排量为322cc，最大可输出29KW/10500转的功率，最大扭矩为28NM/9000转，从账面数据来看，最大扭矩要到9000转才能输出，因此这颗发动机属于是高转速高出力的类别，转速越高越兴奋。单摇臂的设计非常的吸睛，这对于提高整车的高级感很有帮助，前叉为倒立可调式，后独立悬挂，并没有采用多连杆，这在仿赛以及街车的定位车款上很常见，多连杆确实能提供更柔和的滤震效果和放大减震行程的作用，但是同时也模糊了骑手对于后轮抓地的判断，有利有弊吧。
2023-06-14
ZD子冬
最后选择了ZX4R
#摩托车选车经历 5.20去了北京国际摩托车展，去之前就一直关注ZX4R的各种方面，一直以为是9w左石的价格让我一个刚上班的小年轻望而却步，所以之前一直关注的是川崎ninja400，但是19号发布完了价格就真香了。本来就很喜欢川崎的绿色，185的身高ninja400对于我来说坐高稍微有点矮，在车展上试坐了—下ZX4R的800的坐高刚刚好，回家之后再三考虑就定了一台单R。我是新手一枚，四缸400cc的排量不大，新手也能适应，既能操控也能享受澎洋的声浪，我觉得大部分男生都抵抗不了声浪澎拜的感觉吧。 ZX4R四缸的声浪和饱满的外观一下就打动了我，还有最新款的TFT液晶仪表。平时就是在市区骑，其实动力无所谓，骑帅不骑快，ZX4R的电控也足够用。最终还是选择了帅气的ZX4R。等车到了需要安装一些保护措施好好练车，安全第一。
2023-06-13
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
小排量高转四缸机的魅力—ZX-4RR
#摩托车选车经历 “万般皆下品惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12
骑川崎的老王
川崎z900大众改法
#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。防护方面：GB Racing发动机保护罩，水箱防护网，整车的EP防摔（前轮，车身，排气），后因为加装风刀于车身防摔有冲突，将防摔球取下，钢性横杆留下了，反装解决了与风刀不能同时装的问题，依然有保护发动机作用，但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了，一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置，二是丑。外观改装：kawasaki原厂后驼峰（不带人），手把镜（好看），加厚橡胶坐垫（舒服），dmv升高脚踏（改变骑行三角，双腿颊车更方便），dmv离合拉杆，高性能油箱防滑贴，起车钉（方便洗车，清洗链条，清洗链条这说一下，z900原厂3d链条实际比rk要好，我就是链条洗的太勤，洗坏了，现在一般一千公里洗一次）。配置了一部分的钛合金螺丝，仅为好看。性能方面：rk黑金链条，米塔斯sf+evo轮胎（中间复合材质更耐磨，两侧半热熔压弯有抓地力），brembo rc19刹车上泵（刹车更线性，有朋友改装整套刹车系统，更换hel钢喉和brembo m50卡钳，我个人觉得是用不上，但好东西就是好东西，性能确实加强了，米是不会白花的），全段天蝎排气（增加尾速，声浪），dmv排气吊架，风刀（高速行驶破风，增加车子饱满度）。便捷方面：KOSO电加热手把（天凉很好用），五匹的手机支架和双usb充电口。改装看个人喜好，性能需求，经济实力，我是纯大众改装，理解不足之处，还请指教。
2023-06-10
休闲骑260迈的休闲
春风 800MT车主·车龄3年
贝纳利黄龙600改装日记，过渡神车
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
2023-06-09
半夜瞎溜达23
选择qjmoto赛600的想法
#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600，当初我有很多车型供我选择，Ninjia400，雅马哈R3，春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车，车辆质量稳定，装配工艺精细，发动机精致耐用。缺点是对于我来说，400排量的双缸车型，.價格偏高.作為一款初學者跑車，Ninja 400的價格在同類產品中偏高。雅马哈R3也有过考虑，雅马哈R3的优点： 1.外观漂亮：来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格，外观极具吸引力。 2.操控性能出色：R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计，使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲：321cc液冷双缸发动机，最大功率为41马力。能够提供足够的动力，并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比：价格相对较为亲民，非常适合初学者。雅马哈R3的缺点： 1.座椅偏硬：长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高：相比同级别的竞品，R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻：虽然对于大多数人来说这是优点，但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单：R3没有安装较为复杂的防盗系统，易受盗窃。春风450SR做为上市不久的车型，就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点： 1.动力强劲：采用了单缸4马力发动机，加速表现出色。 2.运动外观：时尚运动的造型，黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民：与同级别产品相比，春风450SR的价格较为亲民，适合初学者或预算有限的消费者。当然，有优点就有缺点： 1.制动表现一般：刹车性能略显平庸，容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬：通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生：转向过度时，易发生转向锁死的情况。最后，在价格，排量，声浪，外观，配置等几项条件的综合考虑下，我选择了QJMOTO赛600，这辆车外观设计精美，车身线条流畅、气势磅礴，并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件，颜值非常不错。同时，出去外观以外，600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求，加速和提速都不错，再加上迷人的四缸声浪，让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择，而实际骑行的过程中，他也没让我失望，迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢，我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾，也希望厂家能够再接再厉，优化细节，让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
2023-06-07
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07