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13款迈腾机电单元拆卸方法

用户3152629909779
提问13年迈腾，行驶中踩刹车有时会卡登一声，修理厂说是刹车踏板连接轴承的地方有间隙，要更换踏板跟轴承，不换也没影响，刹车各方面都正常，就是时有卡登声，有懂的车友吗
2023-06-29
多乐优选名车
13年迈腾 2.0T豪华
2023-06-28
天津宅急修综合安装维修
最后还是选择了探岳330高能
6月13日提车，落地谈到20+置换补贴8000+5000残值最后合到21.3万，开着感觉非常舒服，看了CRV，皓影，速腾，迈腾，最后还是选择了探岳，置换老车是荣威550.开了13年，行驶了22万公里，机器没有大毛病
2023-06-27
重庆余伟汽车
大众迈腾领先型
一汽大众迈腾领先型[嘿哈][嘿哈] 2019年上户全车原版[烟花][烟花][烟花] 一个速腾的价格带走 b级车标杆 2.0T. 7档双离合变速箱奥迪A6同款发动机老品牌值得信赖详细配置了解价格咨询联系我淡季特价13.
2023-06-25
成都帛乐汽车
13年大众迈腾，自动1.8T排量，电动真皮座椅，带天窗，显示屏。
2023-06-24
盛禾汽贸
【车辆信息】大众迈腾【表显里程】13万公里【车辆价格】面议，可分期，可议价【首付价格】5800
2023-06-24
2023迈腾车主
提问23款迈腾330豪华有没有无线充功能？iphone13放上后无反应，车是3月19日生产的
2023-06-21
司有普行驶中解决烧机油
迈腾发动机烧机油终于解决看处理最快的方法
2023-06-21
卖车车的邓邓
一汽大众迈腾领先型[嘿哈][嘿哈] 2019年上户全车原版[烟花][烟花][烟花] 一个速腾的价格带走 b级车标杆 2.0T. 7档双离合变速箱奥迪A6同款发动机老品牌值得信赖详细配置了解价格咨询联系我淡季特价13.XX
2023-06-19
Singercat
来店看车请提前电话联系以免跑空！
新到13年大众速腾1.8T旗舰！当年的顶配速腾，落地小20个，1.8T帕萨特迈腾同款，提速飞机，精品车况，个人一手，行驶9万多公里，喜欢联系！配置：电动天窗、电动座椅、座椅加热、定速巡航等。杭州骏达行，诚信经营二十年，所有车辆均经过严格检测，杜绝重大事故、火烧泡水等问题车辆，车辆照片全部为实车照片。因车辆流通量大，看车请从速，来店看车前请务必提前来电确认车辆在店，以免跑空，所有销售车辆过户手续由我行全程办理，欲了解更多车辆信息也可致电我行，有专业的销售顾问为您服务。杭州骏达行，车源手续齐全，包过户，可置换、分期、购车尊享一站式VIP服务。
2023-06-16
Mr杨
朗逸车主·车龄14年
老朗逸一代神车不是吹的！
2010年的老朗逸1.4T，是我2018年买的二手车，到手9万公里，到2023年自己开到了20万公里，13年的老车，今天满油测试了一下，风光不减当年！今天武汉三环、机场高速一个来回，一共115公里，全程空调16度，平均油耗5个，平均车速75左右，去两人回来一人，一格油也没掉，剩余里程表显1010公里，加上115公里。一共1125公里。实际会比这个小很多，保守估计也得950公里，平均一下不到5毛一公里，确实很能跑！EA211发动机很神奇，不烧机油，不漏油。缺点就是堵车就不太友好，油耗会高点，低速顿挫点，都能接受。干式双离合变速箱修过一次，目前还有档位闪烁现象，不耽误开，就没弄，换一个翻新机电单元3000左右，这是硬伤。毕竟是一代变速箱，现在更新到四代了会稳定很多！优点与缺点并存。虽然老德系小毛病会有，但是这款朗逸绝对是家用好车！如果不出大问题可以开到2025年以后。以后再选车还是德系，高速稳，钣金厚，小刮小碰不用修，很有安全感！
2023-06-09
遇见你遇见最美的时光136405433
科鲁泽车主·车龄2年
汽车亮故障灯是怎么回事！
车故障灯亮了什么原因引起 2022-12-06 最佳答案汽车故障灯亮原因主要是：尾气排放不达标：如燃油不良，三元催化器失效，进气管积炭过多，喷油嘴堵塞，氧传感器失效，发动机偶而有缺火情况等都会导致发动机故障灯点亮，其中油质不好导致发动机故障灯亮的情况最多。发动机系统工作不良：如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮。部分车辆变速箱系统故障：如变速箱内部故障，打滑，高温等。发动机故障灯亮后可分为三种情况 1、汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障，直接打电话求助； 2、故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障，可以暂时继续驾驶，但要中低速慢行； 3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况只能停车，呼叫救援。汽车故障诊断的基本方法 1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。 2、初步确定出故障范围及部位。 3、调出故障码，并查出故障的内容。 4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。 5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。 6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。典型元件故障及其原因 ECU 一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长（行驶里程超过15万千米）时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要是： 1）焊点松脱； 2）电容元件失效； 3）集成块损坏； 4）电控单元固定脚螺栓松动； 5）电子元件损坏。 ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。传感器车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种，相对而言，传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障，故障原因主要是： 1）弹性元器件失效； 2）真空膜片破损； 3）接触部位磨损或烧蚀； 4）外围线路故障等。传感器负责向ECU提供发动机工况，因此，一般出现故障时，将直接影响ECU准确信息的来源，对发动机的控制也将失控或控制不正常。
2023-05-31
春风绵长
星途揽月车主·车龄2年
七座星尊提车了
4月20日定车，时隔一个多月终于提车了。开了不到二百多公里，很多功能搞不清楚，只初步感受一下。车子是5月13日生产的，启动面板是优化后的，不会误碰。方向盘转向很轻，车底盘比较扎实，悬架韧性也很好。分别试了经济模式和标准模式，车子启动后不是急加速那种踩油门，感觉发动机声音比较大，在标准模式下的动力响应比经济模式直接的多，调整标准模式后再启动车辆又变成了经济模式，不知道怎么设置，问销售说就是这个样子。8AT换档很平顺，基本感觉不到顿挫，我认为比大众的DSG7速变速器换档要平顺。车子速度上去了，加速还是不错的。另外，全景影像确实不看习惯，周围东西都放大了而且虚化变形了，不好辨别真实距离，还不如我看后视镜来的实在。总体感觉车子还是不错的，符合它的价位。之前从没关注过这款车，一直关注的是插电混动，也看了和试驾了几款MPV插电车型，后考虑到用车场景和目前插电混动特别是电池技术还不太成熟，又反过来看燃油车，3月份燃油车降价促销时差点买了其它车。后来偶然看到这车改款上市，通过网上对这款车作了一些了解就去4S试驾，由于试驾车没挂牌，就坐车上静态感受了一下就回去了，后期因工作忙没试驾就把车给定了。别人不理解二十多万买这个车，担心质量问题。我想说合资车质量就没问题了吗？我之前的车是大众第一批1.4TSI+7速DSG，当时被大众作为卖点宣传的，而且车上不少配件是进口的，但后期换过两次离合器、一次机电单元，好在有10年16万公里的保修，虽然没花钱但耽误时间呀。希望揽月不要让我失望。
2023-05-28
闰土夫妇与猹
摩卡PHEV车主·车龄2年
糟糕了，变速箱紧急运行了。
一直知道有这个问题存在，但是没想到今天在高速上赶上了，车13万公里了！变速箱紧急运行，无法挂入倒挡，没有246档了。估计机电单元里面的原件出问题了！这是个高频问题，大家要注意了。
2023-04-30
大众铁粉888
十年大众路
2010年拿了驾照，没打算买车，刚好北京出台限购政策，赶在限购前买了人生第一辆车，奇瑞风云2。免费获得了一个北京车牌，也算是在北京工作生活了十多年的一点念想。奇瑞开了两年四万多公里，也没出什么问题，国产家用小车也皮实耐造。 12年想换个大一点的B级车，开始看车路，君越，迈锐宝，雪铁龙C5，标志508看了一溜够，坐过朋友刚提的508顶配，感觉哪哪都好，就是有点超预算，放弃。在姚家园东方基业汽车城一汽大众4S店，被换代新迈腾一下就吸引了，符合大众审美，空间超大，都没试驾，就订了1.8T豪华版，落地25，超预算了，也咬牙上，只因喜欢😍。迈腾整体质量还过得去，都说二代EA888烧机油，这辆车跟了我十年也没出现一个保养周期缺机油的情况，可能是运气好。19年变速箱机电单元故障，厂家延保给免费维修。迈腾服役十年，行驶了13万公里。冥冥之中自有天意，在修车等待过程中，一汽大众4S店，旁边有一家上汽大众4S店，闲来无事进去逛逛，辉昂一下就进入我的视线，之前对这车也有所了解，奥迪A6上一代的技术给了上汽，撺出来个中国特供车型，销量比较差，厂家以价换量销量也不行，月销几百台，看看价格优惠八万，一下就上头了，不管咋说也是个C级车。找销售安排了个试驾。知识点来了，试驾车是个顶配车，空气悬挂，双层夹胶隔音玻璃都有的配置，感受自然很不错，导致我就误以为这车就是这个水准，这让我后期提了商务版后的驾驶感受截然不同，让我感觉这特么是不是被骗了。试驾回店后就谈好辉昂商务版的订车合同，上路三十万出头。交了定金，过几天提车开了一天就感觉这车哪哪都不对，从开始的各种厌恶，到后来接受，开了三年多，四万多公里也还好，没出过什么状况。去年打算把迈腾置换掉，毕竟十年的老车了，迈腾是国四排放，只能回北京置换，在北京海淀一家上汽4S店又订了一辆辉昂尊贵版，对高配不死心。这车销量差，中高配只接订单，没有现车。又是在等车过程中。一个进口大众的销售员，发途锐车辆的销售信息，一下又吸引了我。这次购车更神奇，谈价，付定金，交首付全程在出差的动车上完成。之前就和这个销售沟通的比较多，比较信任。出差回来后就直接去4s店办手续提车，途锐是个适合自己开的一款车，3.0动力不用担心，超车变道游刃有余，转向细腻，悬挂舒适有韧劲，开了两万多公里，整体感觉途锐是款开着不错的车。
2023-04-19
欧瑞德再制造发动机
汽车发动机故障案例一、故障现象：车主反映发动机工作异响。二、故障诊断与检修：发动机异响是指发动机在工作中运动部件在运动中发出的声音，音量、音质超出了其正常范围，这就是发动机异响。发动机的异响有很多种，也分别由各种不同的故障引起的，就必须要通过各种间接或直接的方式检查，以正确地找出故障点。首先，我们先是打开了引擎盖放上三件套，起动发动机观察发动机的工作状况。在观察中我们发现发动机的吸进气时气流声比较大，感觉其进气很不顺畅。同时在右边的气门室盖内还会传出一些转速提高而增大。通过小组讨论，我们的分析结果为：发动机工作时进气响声比较大，可能是因为进气支管内的积碳过久没有清理，积碳过多而导致了进气门室盖内传出异响。而对于右边的气门室盖内传出异响，首先我们先要确定的是气门室盖内的都是一些气门传动机构。通常为常见的气门机构异响多是由于气门间隙过大，或传动机机构损坏，失去润滑或润滑不足而导致的。而这丰田锐志车型它采用的发动机气门传动是双置凸轮轴液压顶杯式气门传动。它的气门间隙是自动调整的，然而就可以排除了气门间隙过大而造成异响的可能。由于它的异响并不是很大，而且并不是只有一个部位发出响声，所以我们首先猜测的是气门传动组润滑不足而导致的异响，然后我们在去检查了机电。拿出机油尺检查发动机的机油比较脏，含有较多的积碳，由此可以看出这发动机是过长时间没有更换机油了。因为发动机内气门传动机构内的油道都是很细小的，机油过脏很容易会造成油道堵塞而导致气门传动组得不到足够的润滑，然而也很容会产生异响。或许这些轻微的异响就有可能是这样的原因造成的。这发动机的机油也是需要更换的，所以我们可以先尝试优化一下这发动机的润滑系统，换个机油的同时也可以对其异响更正确的检查。经过了这一切的诊断，后我们确定了维修方案，那就是清洗发动机节气门，进气支管，更换机油与机油滤清器。有了明确的方向，我们就开始施工了。因为进气支管与发动机之间的连接是要非常严密的。由于开始在检查发动机的过程中的发动机的温度升高了，进气支管与发动机之间的连接处其金属也会受热膨胀变软，所以为了避免进气支管与发动机之间的连接平面会产生变形，就必须要让发动机处于冷态的状态下才能维修。所以我们先是把机油和机油滤清器换了，同时也可以加快发动机的冷却。在换好机油与机油滤清器后，我们首先用风枪把整个发动机的上部都清洁了一遍，然后再按顺序拆下了上进气管与节气门之类的附件，然后再把油轨与喷油嘴之类的供油部分与进气支管分离。在这些过程中，为了避免带来其他的麻烦，所以油轨和喷油嘴都可以不拿下来，拆下其固定螺丝用报纸把油轨与喷油嘴都包装起来放好在一边，这样就可以防止在操作中弄脏或损坏这些部件，以达到低的消耗。然而此时的发动机也冷却了。首先我们要做的就是把进气支管的螺丝按正确的方法拆卸下来，要把这些螺丝先两边后中间对点分次地扭松再拿下来。后成功地把进气支管拆卸下来然后把进气支管用干净的纸皮垫在工具车上放好，再马上要去把进气口用报纸之类的东西盖上避免任何杂物掉落到汽缸里。果然不出我们的判断，在进气支管与气缸的进气口都成积了很多的积碳，然后我们就要开始清理了，我们利用清洗剂再用干净的布条对节气门上进气管和进气支管进行清理。在清洗了进气支管的过程中，我们要注意在进气支管上的喷油嘴做密封圈。要先把其放好，再拿下来的时候还要注意它的安装方向，以方便安装时不要装错。因为这密封座的两面很相似，但是有方向规定的。在对气节门与进气支管的清洗过程中，可能会有一些比较厚比较难清理的积碳，但我们不能使用硬物去刮，只能用布条用力一点擦或喷多点清洗剂来清洗。因为用硬物刮积碳很容易造成划伤机体，导致以后更容易变成积碳。在清洗的过程中我们都必须要认真仔细地对待，这样才能干出好的活。很快我们就把这些部件清洗完毕了。清洗好了进气支管还是不够的，为了让发动机达到比较好的进气状态，我们还需要把进气口与气门杆，气门的锥面也要清洗干净。在当时的状态下发动机的进气门只有一缸和二缸的进气门是打开的。为了避免在清洗其他关闭进气门的过程中会有异物落进气缸，我们必须要先用适当大小的布条把一缸和二缸的进气门先塞住。在此时我们要注意所用的布条不能太大或太小，因为布条太大有可能会影响操作，而布条太小又有可能会落入气缸内，所以要选用的布条要适当。在做好预防措施后，我们就可以开始清洗进气口的进气门锥面与气门杆了。首先要往有积碳的地方喷上一定量的化清剂，然后在利用干净的布条擦拭。在清理积碳的过程中要注意，即使在难清去的积碳也好，也不能使用硬物去刮除积碳，因为这样也很容易划花进气口的内壁，会影响进气会方便积碳的成积。如果积碳真的很厚的话那就可以利用一个小一字螺丝刀，轻轻地铲一下那些积碳但不能用太大力和刮到内壁。由于进气门是关闭的，所以在清理积碳的时候可以放心一点，有积碳落在进气口内
2023-03-27
焚芯泪
提问14年迈腾13万公里，挂r挡挂d挡不走车，给油就是空转。从新挂档或者多踩几脚刹车就走车。也没有丢挡，123456挡都在。什么情况？都说是机电单元要坏了？
2023-03-26
qag9811
途岳车主·车龄6年
“中招”续，洗节气门发现“漏油”的经历。
上周去做清洗节气门。安装时，我发现玻璃水壶下面有“水滴”，沿着其管道查看，在风扇左上部、电瓶前、空气进气道（空滤前段）有大量明显的“油渍”！赶紧仔细观察发动机油底壳，变速箱底和机电单元周边——由于我另加装了一个铝镁合金全护板，发动机变速箱干干净净，连泥土都没有。叫来修理厂厂长，修理厂老板（五个连锁店），甚至旁边修理店的邻居，七八个人一同观察研究“这油到底从哪里漏出的，又为什么只漏到发动机前边最上部？”，“如果不是油是水，为什么又呈现粘稠状？”。各个都是行家里手、业内资深，把车反复升起来看“水滴”，降下去，趴着查水管、进气管道“油渍”走向；连续折腾了三、四次。楞是没有个结果，只得用了四瓶“化清”把所有油渍上上下下，里里外外大范围冲洗干净，再用抹布擦干。一致意见是再跑几天后，回去复查漏油情况。这趟清洗节气门弄了三个多小时，价格还超贵！心里忐忑一批。车底部不漏油上边漏，什么情况？于情于理是完全说不通的。上汽大众产品够嗲——出的故障够奇葩！回家讲了一下情况，我做了最坏判断“变速箱前油封漏了，变速箱油被风扇甩到机仓四周。要拆发动机了”。家人一脸茫然:大众车怎么质量这么差？还没怎么开就出现大毛病！当初换车时，我说要买……，你非说“美不美，头一嘴。上海人精细，肯定比北方产品要好。头两批打市场，用的都是最好配件，装配也注重质量”，亏了吧？打脸吧？！一通抱怨…… 翌日晨，她跟我说“夜里老想着你车的事，睡不好；突然觉得是不是前轱辘扎了，冒出来的气把漏油滋到上面了？”。听罢，我白她一眼没吱声。懒得搭理——何必多费口舌，解释半天她也听不明白，自己还费劲！我家人对汽车仅仅能驾驶就成，什么原理构造方方面面知识一窍不通。即便拿了驾照，也是属于“五不开”那种____车多人多不开，道路不熟不开，身体心情不好不开，天阴下雨不开，一旦天黑了也不开。都打算趁毛病不明显，赶紧把车挑了。几日后，我决定去趟4S店——成败在此一举。修变速箱的话，幸亏当初买车时顺便买了“延保”。否则又是一笔花费。进店直接找负责“延保”客服，叙述要简单（不能让他们知道这车经过其他修理厂清洗维修），故障确认要肯定（否则他们会马马虎虎敷衍了事），态度要坚决（表明车主是明白的，别糊弄）。就一句话”这车漏油了”，并且坐镇车间，亲力亲为而非“大撒把”，自己跑上楼喝咖啡…… 也同样多来了几个师傅，其中之一还是车间主任。照例一套程序，掀机盖升车，查看底盘。我在一旁指指点点，告诉他们曾经漏油部位。趁我出车间门口吸烟功夫，一转眼车就放下来了。我边朝车走，边琢磨“这么快就找到故障了？估计是准备排产修车了”。只见那几个人迎着我说到:您这车呀……。听此话，当时我心里咯噔一下，准备好了应付话___车要是放的时间长，价钱超预期，就不修了。直接找做二手车的朋友过来评估，收车。没想到，他们接着说:“您这车呀，没毛病。不是您说的漏油了，是车辆出厂时喷的防腐蜡，发动机舱高温流下来了”。见我质疑，便再次掀机盖升车给我看流蜡痕迹，并告知这车用蜡部位及数量。仔细一看，的确原来“漏油”、“滴水”部位已经干净许多并没有再湿痕迹，这是该漏的蜡已经漏的差不多光了。原来如此！上汽生产装配还有这番骚操作工艺！进店、检查、开出门证走人总共才30多分钟。回想起来，要不是仪表出现“EPC”灯报警，就没有清洗节气门念头。后来找修理厂清洗节气门也对，首先他们能够按照我要求，把节气门拆下来彻底清洗。因为这款发动机节气门非常非常难拆卸和安装，要把车升起来又降下反复几遍去弄，一个熟悉这款发动机的维修工也需要一个半小时才能完成，与其他发动机在机舱就可以拆装完全不一样。所以，4S店做清洗节气门项目，不会拆下来，也只是喷洗节气门正面，而节气门油污、积碳的背面根本洗不到（去年我在店里做缸内干冰、节气门、进气道、三元催化清洗套装项目。发现维修工不拆节气门，只是胡乱喷了喷），等于白花钱。其二，不把车升起来就看不到“滴漏”，也就没有后来的一系列及认知。尽管是一次“劳命伤财”的保养经历，好在有惊无险。一番折腾，也只得“一声叹息”，唉！2.0车友们，引以为鉴吧。
2023-02-19
猫先生0702
机电控制单元传感器维修与更换那点事儿
2022年7月第一次发生故障，当时在高速上，害怕极了，好不容易找一个安全地带停车后，联系4s认识的人，说是解码就可以了。因为我认识的这个朋友是销售的，律师维修的，也可能对这个通病不是很了解。再次点火后，症状消失了，以为没事了呢，结果跑了没多远故障码又跳出来了……后来回到家长城市后就找个了修配厂解码了，的确消除了，很长时间没出现问题（也是因为再也没跑高速的原因），直到前一阵子年前快过年的时候，故障码开始频繁出现，解码也只能缓解几天，最短一天。本人生活的地方是个北方的边陲小镇，红绿灯很短，没有堵车现象，基本一天也就20-30公里的路程吧。后来就各种咨询之路，4s是否免费更换啊、算不算安全隐患问题啊、维修价格啊等等……4s和大众官方都是以质保期为准的，质保期发生了这个问题是可以免费更换的。我在网上看到了有一些车友维权成功，过保后免费进行更换的，很不幸的我这里没有发生这么美好的事情，去4s维修的话，只换不修，需要换整体的机电控制单元，价格嘛，大家都懂的，根本修不起。中间还考虑过卖车，奈何价格实在接受不了，还是想办法维修好了继续开着吧。有专修的给报价3000，但是得邮寄到大城市焊接零件之后再给发回来，不给质保，竟然不给质保！！！靠着朋友的面子才勉强给了我3个月的质保…我的倔脾气来了，研究了一天后，自己在网上买的零件，自己找的焊接师傅（自己家亲戚会修电器，手机），在让朋友找了一家修理厂，直接拆卸，顺便把机油换掉。一下午搞定了，目前开了有几天了，一点问题是没有。我家亲戚说我买的零件质量比原车的好，原车零件里面有三极管，这个容易坏，后买的零件里面是电阻形式的，不爱坏。但是电子零件的质量的确也不好说，无所谓了。希望能帮助也有这种故障的车主。
2023-02-07
无悔天天萌芽
宋PLUS DM-i充电数据分析
📉能耗分享通过两次快充，分析能耗计算的误差。第一次快充，充电比例从41%充到满电100%，用电量为12.36度，充电比例59%。计算：12.36÷0.59=20.94915254 也就是说电池充满大概得20.95度电，与车辆的总电量18.3度多2.65度。第二次快充，充电比例从16%充到满电100%，用电量为17.37度，充电比例84%。计算：17.37÷0.84=20.67 也就是说电池充满大概得20.67度电，与车辆的总电量18.3度多2.37度。分析原因：一是充电站实际充电量多余计算，约2度多电，按1.3元/度计算，每次多收入大概不到3元。二是车机电量显示比例有误差，误差比例大概在13%。这种计算方法是否正确，请大家评论指点。
2023-02-05
EdwardYuen
Giulia朱丽叶车主·车龄4年
雪铁龙塞纳维护保养经验下
8、清洗节气门化油器清洗剂：龙冠牌 10元/瓶，“劲”牌，车仆牌，一双手套（把一双手套的十个手指的正反两面都擦脏）最好不要乱喷，洗的时候特别强调不要直接用化油器清洗剂直接往里面喷容易损坏传感器。正确的方法：用棉布蘸清洁剂擦拭，没有液滴状况下。如果阀体不拆，也可，同样用擦拭。清洗完毕最好在轴上喷一点WD40作为润滑。 1）准备好下列几样工具：5号的内六角扳手一个，一字、梅花改刀各一把，化油器清洗剂一瓶。 2）先用一字或梅花改刀拆下节气们上端的进气管道，很简单的，只有一颗螺丝，松开就行了，把进气管道拨到一边，就可以看到节气们裸呈在眼前，别客气，拔下线束接插件，再拔掉一根真空管，用刚才准备的5号内六角扳手拆下固定节气们的螺丝，用手轻轻一拉，节气们就下来了。 3）现在可以看到节气们中间有一个圆形的阀门，那是可以活动的，发动机进气量的多少正是由此阀门的开度决定，用手拨动节气们边缘的一个弹簧阀，可以手动改变节气们的开度，看看阀门附近是不是很脏，黑黑的，嗯，一点也不脏吗，那你可以装回去了，刚才的一切动作都白干了；如果确实是脏了，用化油器清洗剂冲吧，里里外外冲，不要舍不得清洗剂，冲到一尘不染为止，当然实在有一点污垢不能完全清楚，也由得它去，不用太在意。清洗是比较简单的，先喷再用棉花擦净，再喷，即可。 4）清洗完毕以后，按照刚才拆卸的程序，慢慢装回去。装好以后，最重要的一步是初始化（见第1条）。记得在爱卡的塞纳坛子上看到一篇关于清洗节气门的帖子，说清洗后不用做初始化，我在此严重抗议，申明一下，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，必须要知道节气门的初始位置，而节气门的初始位置是通过内置于节气门总成内的位置传感器来获得的，在未清洗前，因为污垢的因素，节气门的位置会比清洗后略有区别，比如清洗前节气门的位置输出电压是0.5V，而清洗后，位置传感器输出电压为0.6V，那么电脑将不能识别现在的正确位置，电脑太憨厚了，它不能适应短时间内的节气门位置变化，电脑不能识别的后果是，将以后备模式工作，发动机抖动，加速无力，发动机故障灯点亮。同时，需要说明的是，为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作，那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的位置并未发生改变，电脑根据以前识别的位置来调整，然而，清洗后节气门位置的变化并不能通过肉眼来观察，也就是说，你无法知道节气门位置变了没有，这种情况下，是不是应该做一下初始话呢？这不难得到答案。注意接口处的密封问题，扭紧那几个螺丝是有讲究的。一般来说应该对称着上紧，免得将来接口处漏气，影响发动机的动力和怠速的稳定性。 5）其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。但失败也不要紧，再做一次就行了。做初始化的方法，发开钥匙第二档，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后，什么都不要动，等待15-20秒，关闭钥匙，再等待15-20秒，OK，搞定，初始化就完成了。是不是够简单？这么简单的事，何乐而不为。做完后，可以打着火试试了，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，二次不成功，就第三次……一直到成功为止，哈哈，玩笑了，一般都可以一次成功的，最多第二次，不是那么麻烦的。 9、省钱秘诀塞纳保养省钱秘诀就是：零件自己带！神龙公司的配件不是一般的贵，但是有个好处就是你不用买他的，可以自己带，这一点好多公司都不允许的。比如机油滤清器，外面买才35元，刹车片前125元，后110元，是不是很便宜？最让人不可思议的是，车内顶上的内饰板，要四千多元，而奥迪A6的才1300元，简直是疯了！所以我一直是自己带配件，比如一般的保养，自己带机油滤清器35元，自己带机油（邮购的76白金天使5W30，才35×4＝140元，工时费30，一共才205元。　　 10、去除不干胶前段时间看见谁的帖子里说过用用衣领净能去除不干胶，今天在超市花了3.8元买了瓶金鱼牌衣领净，直接到在抹布上，很容易就能擦掉粘在车上的不干胶了，效果非常好！而且不会像化油器清洗剂会毁漆。　　 11、雨刷抖动综合帖子的经验：一是在雨刷的胶皮条上涂上薄薄一层凡士林（雨季一个月涂一次）；二是在雨刷支架的各个活动部位喷点硅喷雾润滑剂（涂凡士林时一起进行）；三是拆掉雨刷，拿掉挡雨板，在雨刷的联动各轴的部位进行润滑（一年一次）；四是用0号砂纸，对雨刷胶皮的平面轻轻打磨一下。保准两年内不用换雨刷，也不抖动。　　 12、油表不准你去个别4S店他肯定要你更换油泵，近千元就扔掉了，其实只要花几十元清洗一下浮子就可以了，因为就是那东西脏了而已。　　 13、遥控器电池电池电量不足时，显示屏上会显示该信息，同时有声音提示信号。换电后，要将遥控器初始化。方法：打开点火开关，然后按着5秒。
2022-12-02
迈疼车主99
迈腾车主·车龄6年
18迈腾380尊贵6万公里实录
#用车感受父亲是大众铁粉，被传染也非常喜欢大众的汽车，上一辆2011款1.6L自动豪华宝来，说实在的以前的大众是真的耐开，除了换过轮胎和电瓶什么问题都没出现过，开了6、7年熟练了也开始受不了那缓慢的提速（两次差点因为没超过去车被撞），年轻气盛决定自己贷款换掉老宝来，虽然当时网上各种喷迈腾的帖子家里也劝直接换辆A4L，可当时就是觉得迈腾已经是普通人的天花板了，宁愿鸡头不选凤尾的想法从330一路选到了380尊贵（现在也是后悔…小姑娘不认配置就认标，其余看缺点一栏），最终以27W落地的价格（加装液晶仪表+丹拿音响）拿到了这辆“爱车”。优点：外观：这点比较见仁见智，当时看到的380尊贵现车，幻影黑，18寸大花瓣轮毂配米胎外带高配的大灯一眼就相中了！直接提走这辆现车。动力：真的很棒！也考虑过君威顶配不过外观太年轻以致激进的感觉所以落选，在天籁2.0T没出来前路上见一辆日系超一辆，高速上试过开到220，200以内动力非常充沛，前3万公里多次地板油起步（这也导致后来的一堆问题）空间：主要说后排吧，属于减少座垫长度和调整靠背角度偷出来的大空间，如果长时间保持一个姿势会很不舒服，但只要空间大可以随便换姿势，坐三个成年人问题不大但中间的也不好受。配置：现在看当时的舒适性配置确实不如现款的丰富，但是胜在大众模块化生产（奸商）各种孔位齐全，改装店加装了多色氛围灯、ACC、并道辅助、胎压显示、座椅通风、方向盘加热、后排加热等等，可以说这是我最不后悔的地方配置多是真的舒服，没有花钱的不是。现在开始说缺点！！！变速箱：这真是车上最要命的地方，刚开始还好以为自己不会那么倒霉，随后开始4挡以下换挡异响（说是通病），低速顿挫已经是习以为常了，最重点的是3万公里保养完成后返回厂家数据说变速箱数据异常要换机电单元（零件到4S店才通知我有问题要更换！）换完就已经不敢地板油起步了，买车的时候延保到5年10万现在还有1年不知道还要闹出什么问题。异响：转速1800-2000右前方共振、中控异响、后排座椅不知道什么地方在响、右后门板里音响低音时共振、下摆臂过减速带异响（质保期已换，不到1年继续响已经放弃更换了），现在只能安慰自己买到了正版大众。用车费用：市区油耗比较高，不堵车还好堵车可以13+，而且保养费用较高，4S店会加一些清理项目（可以要求去掉，不属于保养项目）。其他：中秋前一天晚上9点在北京4环主路突然报警提示冷却液位低，吓得立马进入辅路停车检查，一看底护板已经一滩冷却液了，4S店售后说只要不过高温可以先开到店里，到店里在看液位已经见底了…第二天告知我是里边的水泵里的密封环裂了店里现货维修费2600！之前提到我有延保，店内又开始什么评估吧又等厂家来老师看车吧，拖拉了将近十天才给走质保解决完成！总结：车是好车，是造成的人坏，各种节省成本偷工减料造成的问题真的是无力吐槽了，我爱这辆车也怕这辆车再出什么问题，不要说什么日本车好天下乌鸦一般黑，各位喜欢自己的车就好，且行且珍惜吧。
2022-09-20
随风嵌入夜
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛提车两个月使用感受
【选车感受】家里有两辆轿车，一辆奥拓，一辆大众CC ，奥拓是说13年春节过后要限牌，急急忙忙当天去提的车。后面媳妇上班远，她喜欢cc，就直接提了。自从有了二胎，出行不方便，就想着换一辆七座SUV，为什么远SUV，是因为追尾一次，人家车没事，自己车修了快三个达不溜。一直关注领克09，宝马X3 等同级别车。最后媳妇不喜欢，媳妇喜欢4系，谈价格，要加价，家里讨论不买加价的。到此，不知道选什么车了？只能告一段落。后面就一直到懂车帝浏览，看到了凡尔赛广告，一眼相中！就是自己喜欢的，三大件，1.6的发动机。8AT变速箱，法系底盘，这些都无可挑剔，喜欢！给媳妇看。媳妇说看着还可以。小插曲来了，大众车机电单元坏了(第二次换)，开去修车，4s 估价太低了。媳妇说我先继续开着，给你换车，我直接就决定凡尔赛，因为路过4s 店，进去看过展车，也了解了行情，没什么优惠，也不用对比，就两家店。第二天就带家里人去看，家里人一眼看到后，说车好看，坐里面也大，座位软，坐着舒服。开始家里选的鎏金绿，看实车，车没洗干净，不好看，就选了银色！就这么愉快的定了，定了，定了！小程序下单！后面路过去试驾一次，想着去试一下，熟悉下车子，感受下舒适度，让小朋友坐后面，我和销售做前面，全程我开，急加速，急刹车，小朋友都说后排舒适。可能第一次开，不太适应，刹车感觉软，点头，抬头。我提车后，也注意试了试，没有试驾车那样明显的抬头点头。【车辆价格】选了势不凡，银色，不加黑顶，选了225的18寸的轮胎，相信米其林。裸车价格158700，(后悔没有直接上FM，仪表太小，有个抬头显示是真的方便) 国家政策购置税减半，7000过一点贷款服务费1800，贷7万免息两年，每月2900 保险4790 上牌230 总价大约16.9万的样子。置换补贴没下来，下来16.6万。送了保养，电尾，全包围脚垫，贴膜，行车记录仪(后视镜卡的那种) 订车时间2022年7月2日，7月16车到4S店。7月19提车，21日上牌。【使用感受】颜值:凡尔赛，颜值走到哪里回头率很高的，颜值能打！动力:1.6的＋8AT，我只是城里用的多，跑高速都是带着小朋友，安全前提下，120公里每小时以下的速度，车体很稳，不飘，方向盘很稳，车内很安静（可能以前的奥拓风噪太大），仅仅是110左右时右前窗不直达哪里会漏风，不过感觉问题不大？目前开了1500公里平均油耗7.5，大部分是高速，高速时油耗6.5。带孩出去玩，定速巡航，操作不当，速度太低开始，转速瞬间到了4000转，就直接感受了下高转速，没没有出现抖动，整体很稳！再城市道路，低速有点摇晃感，可以接受！势不凡辅助驾驶，高速很实用，解放自己，还是要时刻集中精力，安全第一！总体来说家用完美！【空间表现】前排座位调整好后，175的身高，头部有一拳，后排有三拳半，家里都是175左右的人，也都不胖，坐着足够宽敞，后排两个大人。两个三岁小孩，也足够坐。后备箱开口很大，装幼儿车车很方便，两辆随便就放进去，比轿车方便多了，三个字。随便装！【满意和不满意】势不凡，配置足够了，全液晶仪表，全车无钥匙进入、玻璃一键升降、全景天窗、倒车影像，后雷达，12寸中控，还又雪铁龙用料的良心，全白花花的隔音棉，真心放心！还又二级势不凡的辅助驾驶，感觉已经很满足了！不满意的是没有前雷达，没前雾灯，坐等神龙出配件加装！最后“希望圈主糖圈圈EA推荐”加精！！！
2022-08-28
海海157966387
3个月半了，交个作业
🙋🏻‍♂️情况介绍从生孩子就一直在计划买车，然后前段时间一直在外出差，公司也有配车，自己用车需求不强烈。换了工作通勤刚需买车。51的时候买的，当天定下来，过了两天车到了。咋选了这玩意儿迈腾从19款就开始关注，最开始想买速腾18款，后来改了不太喜欢。而且有小孩了，确实一家人需要一台大一点的车车。日韩系不考虑，原因你懂的。法系担心主机厂快没了，福特同理。国产车感觉车子整体气质差点意思。很认真的考虑过34c、v60、CC猎装、蔚揽，差钱儿。说那么多其实都是找借口，买的时候就是喜欢，然后打车打到过几次（吐槽开迈腾像在开网约车哈哈）娃不晕车。所以几乎是盲订的。现在看来选择是对的。不愧是我。 🗒 真实感受算是实现了一个小目标。心里美滋滋。唯一担心机电单元损坏，不过已经做好了预案。不太害怕。 🔎 槽点反馈目前接近8000公里，已做过了首保。感觉挺好。真皮座椅夏天是真的烫屁股。塑料件多，冷热交替可能会有一些异响，不过还好。还有就是车轮没生产日期，4s店的销售说他也不知道怎么看。目前反正开起来一切正常。 📉能耗分享高速全程空调6以下。市区看情况，红绿灯多的话12-13也是开过的。综合8以下。我开车挺猛的。 💰晒晒价格落地20整，含双保。然后送了一堆垃圾赠品，全换掉了。 🤦🏻新车一血前唇底部蹭了下马路牙子。其他无。 💘实用车品导航支架一个。灭火器一套。其他没了。下台车的展望预期是A6，如果混的差点就蔚揽吧。
2022-08-23
硬核车手911
不建议，硬伤太多。首先就是双离合变速箱，虽然开着爽，但是问题太多，双离合变速箱本身就不适合家用车（所有品牌都一样，除非成本高如PDK），高速不频繁换挡还好说，市区拥堵频繁换挡，顿挫抖动稳定性差，维修成本高昂，换一次机电单元和离合器总成少说五位数。其次就是涡轮增压发动机烧机油堵塞颗粒捕捉器，大众的涡轮增压发动机基本上没有不烧机油的，没有颗粒捕捉器的车还好说，有颗粒捕捉器的新车就会堵塞，堵塞颗粒捕捉器导致油耗成倍增加，动力变差，这些都是硬伤。然后价格太贵了，13万比它好的车太多，可以买到1.5T 9AT的迈锐宝XL，级别比它大，动力比它好，没硬伤，空间也比它大。如果不想要大车，还可以看看1.3T 48V轻混的英朗科鲁泽，都比这车强，还更便宜。
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2022-08-02
李正权45
提问13年的途安换机电单元多少钱
2022-07-26
车像影
20.89万元起售价，油电同价，各大厂商认可，别克E5正式上市 4月13日，别克ELECTRAE5正式上市，新车共有5款车型，售价区间为20.89万-27.89万元，其中包括2款常规电池车型、2款长续航车型和1款英威版本。其中，前置标准续航版为永磁同步电机，最大功率180kW，相当于245马力，最大扭矩330N·m，配备68kWh三元锂电池，续航里程为CLTC工况下545公里。稍微降低一点，它有150kW，也就是204马力左右，最大扭矩330N·m。搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程为620km。作为顶级配置，艾维亚版为前后双电机的全轮驱动车型。前置永磁同步电机最大功率143kW、最大扭矩305N·m，后置感应异步电机最大功率68kW、最大扭矩160N·m。达到211kW，约合287马力。搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续驶里程为603km。 ELECTRAE5是别克基于Altronic纯电动平台打造的首款车型。其定位为中型纯电动SUV，尺寸为4892x1905x1681mm，轴距为2954mm。外观采用别克最新的“PUREDESIGN”家族设计语言，并换上了全新的品牌LOGO。近5米的车长让E5看起来非常流畅，全新的设计和蓝蓝色的配色也给人耳目一新的感觉。该车采用EYEMAX30英寸6K曲面屏，分辨率为6008x934，10位色深显示。采用地图式界面，效果震撼，打破了传统双屏的边框屏障，而且弧形设计还能避免因阳光反射而干扰驾驶员视线，提高行车安全系数。内置高通8155芯片和5G通信技术等配置，智能控制展台水平达到了目前主流水平。而且设计师在追求智能化的同时，也保留了多功能方向盘、自动恒温空调、座椅调节等实体按键，让习惯驾驶燃油车的消费者能够快速上手。驾驶辅助方面，E5将搭载通用汽车新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，具有全速自适应巡航、车道居中、ILC变道控制辅助、ALC自动变道辅助等功能。方向盘还集成了驾驶员视觉检测系统。作为电动汽车，最重要的是三电系统的可靠性。E5的三相电气系统由通用汽车自主研发，电池组采用7层防护，包括独立单元浮动冷板、纳米级空气凝胶隔热墙、快速排气通道、大面积高效爆炸-密封阀门等仪表。在挤压试验、跌落试验、针刺试验方面，奥特康制定的公司标准远高于国家标准。例如，在挤压测试中，国家标准要求电池组在100kN的压力下无异常，但奥能的标准是电池组充满电时，受到300kN的挤压，电池组不能有异常。如有异常，为国家标准的3倍。此外，E5的BMS系统采用无线连接的电池管理系统，可以减少电池组中90%的布线和大量连接器，提高生产质量，降低电池模组的故障率。对于传统大厂商来说，虽然在新能源跑道上遇到了很多新的竞争对手，但我们认为造车是一个长期工程。除了功能和设置上的创新之外，最重要的是保证整个续航。使用车轮时安心。别克拥有完整、成熟的验证和测试流程，这是各大厂商的独特优势，也是可持续发展的基础。而且，别克深耕中国市场25年，拥有庞大的用户基础。只要有诚意的车型和足够的产品力，就可以把原来燃油车事故基地的用户变成新能源用户。如今，别克E5已经迈出了第一步。
2023-06-29
zqchengking
提车首日碎碎念: 上牌报税成功但微信零钱支付不了，种种原因，初始以为车店转钱少了导致，的确是转少的，就自己充钱，充了不行以为是手机不行，就转车店销售，也不行，又转用手机银行卡也不行，几个人折腾了好久，最后撤回用原始方法，重新报用实体刷卡支付，因为少用银行卡输错密码又不行，操作太频繁，最后被逼等了五分钟重新输正确成功了，这一刻，真是瞬间凉快了。拿到临牌后就跟着美女销售屁股去吃肉，就是车要吃油，销售开另一个车主车我跟，车店就给那么点够加油站的一直报油耗低，去到油站又是下雨又是等，无无聊聊开了音乐开了天窗遮阳板看雨景，终于到我了，直接礼貌大声的说:92请加满、手机付款。车吃了我也去车店吃，为什么呢，是因为车店说要给我们一个交车仪式，这要等，12点多吃完，等到13:30，另外一个车主真的发火在催了，最后还是好脾气的老油条车店工作者磨蹭到点搞仪式了。仪式完了另外一个车主马上走了，我呢因为专门请了假就慢悠悠的，有车店员提议我趁现在把行车记录仪装了吧，免得再走，我说:好好好，他们一顿操作猛如虎准备拿东西装了，这个时候烧猪主管出来了威严的说现在不能装等贴膜再装，免得贴膜人扒动了影响。主管果然是主管，关键时刻出来了，我就是被她跟顾问销售服侍订的车……此处省略一万字…… 贴膜了贴膜了，又是一顿拉吹，贴了个隔热膜，可能因为他们赶着下班，很快帮我贴好，在我开着回家的路上膜慢慢开了，我直接了当询问我的贴那么快是不是什么没有做到位，回复我说5个师傅帮贴，一人一个位置所以快，问我明天有没有时间开回去处理，我说没有时间请假，毕竟我也是要上班挣钱的，不然怎么养心爱的…… 希望自己能更积极…… 希望大家明天会更好…… 感谢耐心的看者……
2023-06-28
缤纷枫叶8e0
给想买电车朋友们一点用车分享，我的电车单电机，700多长续航wE版22年2月定的车，22年8月提的车，到现在23年6.28日一年不到目前开了快3万公里了，暂时电车续航充满公里数无衰减，最低能耗在红灯少的情况，不是猛烈加速的情况下可以开到12-13千瓦每百公里，在高速连续开450公里以内是没有焦虑的，目前快充过两次，每次都是家充，快充是为了让电池活跃度好点。总的来说不是特别长的长度高速里程的话应该是没有多大焦虑的，电车电费总计1800元左右开了三万应该在6分钱一公里左右，目前看是省的，如果电池真能开20万公里的话，哪怕后面电车没什么残值这个车也开的回来了，我的商务油车4年开了11万多公里了，油费的差不多我11万元花掉了，目前正常使用，正常4S店保养，也没什么大问题，之前发动机油消耗过多，本田厂家给我保修更换了一台发动机总成，服务真好，还是在买的延保内保修的，延保还是有必要的，还有厂家4S店的服务也确实还不错。对了电车保险新车7800元，现在第二年是5050元，降了一些，油车新车第一次是8958元，今年第四年4300多点，4S店购买有保养卷送了800元，所以油车只要3千多了，降了很多，电车后面的保险只能明年再看了。总结用车感受，驾驶感受肯定电车舒服，起步超车都是非常的快，驾驶质感的话20万以上的电车都比较高级了，因为用电所以停在10-20分钟不下车也是空调的，油车的话心疼发动机，特别需求每次出行里程在500公里以上的的话最好家里有辆油车，当然连续开3-4小时以上可以进休息站充电休息，目前我的车子快充40的电量到90大概在2030分钟左右，看充电桩。买电车家里最好有车库和底下停车位，当然农村最好，峰谷电随便充，申请电表时最好要申请380的三相电，现在的充电桩都有380V的家充了，以前只有220V，两者充电差一半的时间。买车子最好买后台硬点车企，最起码是大牌厂家，有几十年的油车制造沉淀的车企，然后买电车不要买油改电的，电车看的还是电池，所以不是追求刺激的一定上长续航，因为为了电池更长久的寿命每次充电都到百分之90就停了，行驶到20左右必须得充电了，有长途了就充到100，最少到10记得要充电了，这个是三元锂电池的充电方法，磷酸铁锂的可以每次用到 0再充到100都没关系。要买电车考虑最多的就是电池和电机了，国产的电车真的是可以的，比那些油改电的车子好太多了。电车真只有自己开过使用过了才能感受的到，买车最好去多个品牌的车试驾一下，最好有长时间体验的车最好，驾驶有对比了才能更好的选择。买油车还是电车还得适合自己。买了只能快充那就不划算了。我选的话人生第一辆车的话我选油车，第二辆我肯定选电车，第三辆是油车还是电车那得我开完这台电车再说了，但是我买这个车没有去考虑他最后20公里以后值多少钱，我没打算卖，第二个如果这个真的只能开15万公里我也能接受，因为确实太好开了，驾驶感受是油车给不了的！我亲戚的开了10年的别克当时售价23万多，今年卖了1.5万，所以买车别太多考虑最后的保值率，除非3-5年就打算换车的，那肯定买油车！
2023-06-28
菲林肥肥
哈弗神兽车主·车龄3年
发动机舱里的灰尘，我是这样清洗的
买车一年半了，从来也没清洗过神兽发动机舱里的灰尘，今天刷抖音看到一个说车大佬说，夏季开车发动机舱的温度很高，如果机舱里的灰尘过多会影响发动机散热而导致加速管路老化。以前在网上也看到对发动机的清洗有很多种，有的说可以买一瓶发动机舱清洗剂来清洗，我总觉得这玩意不靠谱，因为机舱内有很多肉眼看不到的细小电路，这些清洗剂也是化学品有腐蚀性，时间长了也会对车子线路管路也会造成损害。也有的说直接拿水枪清洗，但是如果水枪的压力太大容易导致机舱内一些电子单元短路，水压低一点倒是可以，毕竟神兽刚一年半，所有的电子元件也是新的，只是我没有水枪所以我还是用了最原始的办法，那就是准备一盆干净的清水和一条毛巾，把机舱内只要能伸进手的地方通通擦干净。主要是这个方法不花钱，俗话说买车容易养车难，能省一点是一点大家也可以试试哈。
2023-06-28
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
我的极氪用车心得
不知不觉中我的极氪001已经提车10个多月了，也已经行驶了三万公里了，在电动车用户中平均3000km/月的行驶里程只能算是中规中矩，不算很多，当然也不算特别少。毕竟我也见过不少的车友一年开10万公里的，最恐怖的莫过于九个多月跑了接近13万公里，平均日行驶里程四五百公里，实在是想也不敢想！而对于提车九十个月就跑了13万公里的车主来说，在001的生命周期内，相比于油车来说，应该已经可以把车价省出来了吧！趁着极氪app发布的一个用车总结的话题活动，其实这一年来我已经在社区里发布了太多极氪001在不同方面的用车体验了，今天就在这里和大家从几个大方向分享一下这10个月三万公里来的用车体验吧！关于从油车转变到电车这几年的用车体验，当然基本都是正向的体验，就在前段时间刚刚发布了两篇文章来分享油转电的用车体验，这篇文章里就不多作赘述了！【用车体验】空间动力等等其实用车体验方面的分享我在很多文章中都有提及，结论便是电动汽车尤其是价格超过了20万的电动汽车和汽油车相比几乎已经不是一个时代的产物了。不论是功能性还是便捷性，都是燃油车无法企及的。而极氪001作为一台5m长2m宽的猎装车，已经是妥妥的C级车范围了，C级车最不用担心的表示空间，不论是乘坐空间还是装载空间，而001作为猎装车型，比同尺寸的轿车自然是更加能装的。动力和操控那就更不用担心了，毕竟现在已经是国产新能源的操控标杆了，3.8s的零百加速也足以秒杀路面上99%的车辆，但我还是建议大家【道路千百条，安全第一条】，不要动不动就蹦谁，动不动就秒天秒地秒空气，哪怕它具备这个实力。毕竟人们最喜欢炫耀的东西都是自己最缺的东西不是吗？既然咱们已经拥有了，又何必炫耀呢？【用车成本体验】用车成本对于我来说也是最为满意的一点。很多人都说成为电车车主之后，人的格局都变低了。玩笑归玩笑，但是当你习惯长时间在用车能源方面不花钱之后，真的会在这一方面变得很小气，就像平常和朋友一起吃饭上千块舍得花，但是要加300块的油真的会很心疼。毕竟我那两es8终身免费不限次数换电已经让我好几年没有在开车出行上花过钱了，20万公里不花能源费已经值回票价了，而极氪001每个月赠送的1000度电，自然也是用不完的。所以目前极氪001三万公里，是彻彻底底的零费用，目前为止真的没有在充电上花过一分钱，自然也没有使用过慢充充电，虽然我知道慢充对电池更好，但快充也不会在001的生命周期内让电池坏的更快，就算会，反正有极氪兜底呢！现在的001YOU版还是会赠送400度电，基本也足够大部分人每个月的充电费用了，我只希望极氪加快自营站的建设，尤其是服务区的自营站建设，同时在全国自营站超过3000座之前不要取消每月的第三方300度电就行。【实际续航体验】续航达成率可能也是极氪车主对极氪001最满意的地方之一了。最近还没有到盛夏季节，暂时还属于电动车能耗最友好的季节，只要不上高速，不原地空调驻车，CLTC状态下的续航里程可以达到1:1甚至但1:1.1的状态，有几个品牌可以做到呢？即便是在高速上，哪怕是在最热的时候，续航达成率也可以达到8折以上，还要啥自行车呢！【补能体验】对于YOU版车主来说会比较在意极氪自营站的充电体验，毕竟大部分免费的电都是自营站的。于我来说只要我在苏州市内，充电应该没有几个人比我更方便了，因为东南西北四个方位一边一个极充站，且其中三个距离我都在3km内。而极氪自营充电站是目前充电环境最好的充电站，没有之一。而对于非You版车主来说，充电不能体验直接参考所有的新能源车主即可。【售后服务体验】虽然一些小毛病会比同价位的油车多，但这是因为电子元器件的共性问题，因为功能更多，所以出现问题的概率自然也会更大，这个是可以理解的，毕竟价格贵至一万多块的iPhone两万多的iPad四五六万的MacBook也不能保证生命周期内一直不出问题，毕竟手机也还会偶尔死个机呢！重要的是遇到问题之后解决问题的态度和方法，至少在苏州已经有了两个极氪家之后，售后的变化还是非常大的。不论是极氪家建立的微信群，还是极氪APP上的一键预约维保，都十分方便，哪怕是没有时间将车送去极氪家，极氪也会安排代驾或者拖车将车辆送去极氪家，解决问题后再安排送回。当然苏州极氪家的环境和服务也是非常棒的，所以如果你所在的城市开设了极氪家的话，就不需要过于担心车辆的售后问题啦！总的来说，这十个月三万公里的用车体验虽然故事很多，但总的用车体验都是好的，这我让我越来越喜欢极氪这一辆车，越来越喜欢极氪这个品牌。
2023-06-28
可可西里一圈圈
豪越20款消音作业
先说，豪越的内衬蒙皮太太太难拆和安装了。是我好过几台车里最难的，如果没有合适的工具和场地，就不要自己来了。 20款的车，其实消音材料前年提车前就买了，因为某些奇奇怪怪的原因（YQ）和自己懒，拖到了今天。动手不是难事，九几年我爸开吉普开始，到后来的双排座、轿车，基本小保养小问题基本就是自己弄，不得不感叹那一代汽车学徒是啥都会，跟着师傅跑车，修车啥的。跑题了。一直觉得这个车过滤胎噪很差，以为是车身大，有空腔，前几天实在受不了，就觉得干起来。由于没有施工场地，只能找个停车场用千斤顶一个轮胎一个轮胎做，效率慢。为了避免第一次失败会破坏车辆，决定先从后轮入手。两个轮子用了4个多小时，时间主要花费在拆卸安装内衬蒙皮。图片是昨天装左前轮消音的照片，一个轮胎用了3个小时。说点有用的。豪越这车我建议觉得吵的都做，不拆不知道一拆吓一跳，打开内衬后发现里面完全是空的，然后一层薄薄的铁皮就是车厢内，难怪噪音那么大。虽然其他车也差不多，但是他这个空鼓实在太大，后轮有个地方垫了三层隔音棉才平整一点，想想这个空间是多大？而且就在第二排座位后面。前轮更是离谱，图二上方有个空鼓直达仪表台后面，如果不用消音棉填死，车轮噪音通过内衬后直接传导在车内，并且噪音会在这个空鼓中放大，难怪驾驶中感觉胎噪特别严重，病根在这里。重点：如果车友们在外头做消音，这个部位一定要盯着做，外头不会给你用隔音棉伸手进入塞满，当时我用了大概半个平方才塞满。直接导致右前轮施工材料不够，暂时停工。具体方法是，铁皮上：一层隔音胶，外面一层隔音棉，空鼓地方多铺几层，空隙接口处用底盘装甲密封。内衬上一层隔音胶（图三），安装后，再喷两层底盘装甲。这样做下来太厚实了，导致一个结果就是安装内衬的时候不好装，有些异位，最后我和我爸两人一起费力装上。但是很值，效果刚刚的。明显噪音和右前轮比小了很多。说说心得。由于豪越的空隙实在太大，建议想做隔音的买一个平方电影院消音墙那种材料，3厘米厚的，不贵，某多上18元左右，配合消音棉使用，填补空隙。右前轮我就打算这么施工，材料还在路上。这次做完之后先看看效果，如果效果好，再把其他有噪音的地方阻隔断。这次就写这么多絮絮叨叨的。再给想施工的朋友一点小心得，我这种方法按网上配置的SUV 4轮材料，是不足的，自己还要额外再买一个到两个平方左右的材料（我后轮是前几天做的练手，没有用这么多层，不然这个轮胎都做不下来）。第二，这个车真的不好搞，能不自己动手，尽量不要自己动手，给几百块施工费，让别人去弄吧。第三就是要盯着，一定要让施工人员吧空鼓填满填满填满。
2023-06-27
温柔蜻蜓Aj
提问13年狮跑，十万六千公里，四条韩泰轮胎，跑高速胎噪声音特别大，有没有解决方法？
2023-06-26
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
温柔钢笔aK
提车一周更换机电单元
提车一周，21号路上仪表盘显示变速箱处于紧急模式，拖到4s店检测，今天告知需要更换机电单元。车子买来就开了120公里。
2023-06-24