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墨脱公路最新进度

自由宇宙4u5
马自达CZ-50用车20天后续体验
CX-50快一个月，最新用车体验：目前里程数965. 1、端午小长假出行到近郊，90多公里路程，导航90分钟，实际堵车150分钟，时油耗12.7。返程顺畅，油耗拉到9.（我出发前清零，之后返程没有清零） 2、车内甲醛还是要时间来消耗，买了测甲醛仪器，开外循环车内甲醛符合标准，内循环超标。 3、感觉油箱小了，加满油大概400公里，一周多点就要跑加油站。 4、意外发现，自动大灯包含远光灯自动调解，在外地晚上24点出去跑了趟，乡间公路路灯很少，远光灯自动打开，遇到转弯或者十字路口有路灯，远光灯自动切换近光。 5、后备箱真的很大，4人出行，3个中型拉杆箱加上各种大包小包完全容纳，还空出后备箱上面一层，还带了个车载冰箱，后备箱左侧靠近尾门处有单独点烟器借口（车载冰箱接口）。 6、空调自动比手动好用，效果也更好，比较智能。 7、前雷达等红灯时偶尔会叫，前车明显还在60公分开外，绿灯行驶后恢复，雨天这种现象更明显。 8、车机我只听广播和使用车机自带导航。老婆链接Carlife'，必须在手机上放在最上层菜单，如果手机处理微信短信或者浏览网页，映射在车机上的导航和音乐都受影响会中断，主要是音乐。把Carlife放回手机最上层菜单还要重新载入导航和音乐播放，很不方便。另外：用Carlife和蓝牙连接车机音乐效果不一样，蓝牙效果一般，Carlife连接的效果更好，重低音和环绕明显要高级一些。 9、只要关上车窗，噪音很小，发动机声音也小。高速随意就140-150，发动机转速都没过3000转。猛踩油门提速、加速转速会超3000，但从没踩到4000转以上，即使到了140，车依然很稳，变道啥的都没什么感觉，真的很好开，变道记得轻拨一下转向灯，闪三下就恢复，主要是不触发车道偏离。颠簸路面或者压窨井盖会有颠簸感，能接受。 10、突发情况重踩刹车能够有效制动，没有点头感。 11、车很帅！皓石沙非常耐脏！我拿车那天下雨，之后晴雨天交替，这次端午去近郊2天晴返程雨，一直都没洗过车，远看干净锃亮，近看车后窗玻璃才能看到一层灰，轮眉内侧泥点。这次大概就这么多，写的有点乱，大家多包涵~~[旺柴]
2023-06-29
三个子弹头
阅朗车主·车龄5年
新君越换脸了，一起去看看吧
新款君越最新上市，引起了广泛关注。作为一款中级豪华SUV，新君越拥有强劲的动力、漂亮的外观和优惠的价格，成为吸引消费者的亮点。端午放假正好去老家的4s店一探究竟。首先这个前脸给人的感觉就很不一样，造型时尚，大灯也很帅气，整个车身很流畅，运动感十足，搭配细长的led大灯，冲击力十足。新君越搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了171马力，同时峰值扭矩也可以达到350牛·米。这样的动力表现让人十分满意，可以轻松应对城市道路和高速公路的需求。此外，新君越的价格也非常优惠，给消费者极大的实惠。尤其是在大连屏地区，新君越还有额外的优惠政策，让消费者购车更划算。总的来说，新君越是一款动力、外观和价格都很吸引人的车型，适合需要豪华而又实惠的消费者。特别是在大连屏地区，新君越更是不容错过的好选择。
2023-06-27
爱车族丹丹
抢手好货[勾引] 最新到14年上牌起亚k5，全车原版，内饰很嘎嘎新，安全行驶8w来公路，标准B级车，
2023-06-15
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
JQing007
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
喜提新车枭龙MAX高配！开启新旅途！！！
【选车经历】家庭原因需要，今年就将购车计划提上了议程。从今年1~2月份开始看车，这两年新能源车市场火热，本身我也是科技迷，首款车就想入手一台新能源车。最早开始关注比亚迪宋Plus，长安深蓝S7以及银河L7。偶然间在网上看汽车视频以及博主推荐，关注到哈弗枭龙MAX的上市计划以及车辆预热宣传。5月份一直心心念开始期待新车上市。5月15日全程观看枭龙MAX上市发布会，枭龙MAX这配置，这价格真香！！！枭龙MAX采用DHT-PHEV混动技术，全车标配最新的Hi4电四驱技术，旗舰款不到18万的价格，真是两驱的价格，买四驱的体验。99元预定还有超值大礼包，2000元抵4000元先享权益。果断当晚先冲个99大礼包！！！【试驾购车】 5月20日果断去试驾体验，直接试驾旗舰款，Hi4电四驱动力很足很猛，底盘很稳。试驾直接在土路颠簸场地狂飙！感受很不错，很稳很稳很稳！！！公路上动态行驶体验很顺滑，加速动力足，超车瞬间就能平稳超过去。路面上的小颠簸，在车速60左右的时候感觉也很平稳。家人感觉后排空间大，座椅舒适，而且行驶过程中也没有太过于颠簸，晕车的情况。辅助驾驶系统，个人感觉在20万以内价位的车型里面，枭龙MAX做的相当好了，车道偏离，车道保持，自动变道辅助等，结合HUD，使用的很舒畅。是一款综合能力很强，很抗打的家庭版SUV。【购车及用车感受】试驾后，再结合网上讯息，越看越心动。就这么愉快地决定了，是它是它是它就是它,枭龙MAX旗舰款！！！接下来小半个月时间一直在跟4S店谈配置，谈优惠，谈交车时间！因为新车上市，想要的高配白车黑内一直没现车，并不想等车，只能妥协要了金车黑内的现车。但是看了金色外观实车，也是心动的感觉！！！外观大气，整车充满了力量感！就决定是他了！！！ 5月30日果断下大订，5月31日提车！一个下午办完提车流程，开车回家！！！整个过程都很顺利！开始人生中第一台新车之旅！已经使用了两三天时间，日常就是上下班通勤使用。上下班路线比较固定，动态行驶感觉通畅，顺滑，对于很久没开车的我来说上手很快。一天通勤差不多接近70公里，纯电基本都是够用的，一天下来电量还剩余30%多。由于刚提上车，还没安装充电桩，都是在附近充电站充电，每天电费也就15块以内，还是很不错的。持续使用，关注爱车情况。这个车整体很不错的，很喜欢，值得推荐！！！
2023-06-02
李富贵青岛鼎诚车行
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
小濛在路上
ktm1290
在我的印象中KTM最牛逼的应该是探险类ADV摩托车，因为它的硬派属性太强悍了，尤其是悬挂的表现非常给力，几乎就没有它过不去的坎儿。但本期我们所要聊的这款公升级大排量KTM1290GT，虽然也属于旅行车系但和ADV并没有太大的关系，从它的车型属性来看这是一款公路旅行车，所以它即便不硬派但照样是摩旅道路上的好帮手。KTM1290GT其实并不是全新款车型，它在16年就已经上市了，而本期我们所要聊的是它的最新升级优化版22款，这款车目前的官方指导价是22.18万元。 1.外观方面，KTM1290GT和其他品牌所打造的GT车型在观感上会有很大的不同，因为早期我们所介绍的几款同类车型，几乎都会有跑车的影子，比如铃木GSX-s1000GT，而这款车却完全不一样。
2023-05-21
Fiammi柴
哈弗大狗车主·车龄4年
组队穿越秘境墨脱！
我们与海南哈狗帮会长谢总一起组队，穿越西藏秘境墨脱。墨脱是中国最后通公路的县城，这边路况不算差，无论是网红涉水路还是轻度越野的小路线，我的1.5t两驱大狗都是通过的轻轻松松。
2023-05-20
RileyX328
要买车的朋友，不看后悔到肠子青
#长城汽车：4月总销量93107台有没有朋友跟我一样，坚信国产车，支持国产车，支持科技发展，到最后发现，国产车的售后服务质量真的是断崖式没有，问题解决不了，层层相护，消费者无从保障自己的应有权益！ 22年4月23日，在杭州康鸿店购入长城旗下魏牌品牌摩卡系列2.0T两驱特醇版，满心欢心的购车没想到如今变成焦头烂额，求助无门的地步！主要问题：车机系统带来的电子软件瘫痪问题全程车子出现问题的阐述如下：第一次出现系统瘫痪问题：2022年8月5日第二次出现导航瘫痪问题：2022年10月9日第三次出现系统瘫痪问题：2022年10月23日第四次出现系统瘫痪问题：2023年3月26日最严重的是10月23日的问题，连同油表盘全部瘫痪，多次重启无效，导致无法上路，拖车送回4S店。这些问题的出现，经销商给到的回复，总结的一句话就是：电子系统引起的问题，软件升级就可以解决。经常给我的比喻是：手机软件使用久了也会出现卡顿的问题。我不太能接受这样不痛不痒的解释，首先我的车买来出现4次问题期间，不超过1年；其次车子行驶突然出现此种问题，会关系到人生安全问题。(假设在高速公路或者高架上，仪表盘以及中控失灵，我完全看不到速度，也不知道车身环境和车机状态，可怕的是4S店的售后经理面对我这个问题的回复是：开久了就能大概预估车子速度的，不会有事) 此处我只想保留内心最纯真的善良，这种不会有事，请问售后经理能给我保障吗？经过多次的踢皮球和反复的拉扯，我中间打过魏牌400的官方电话也未得到解决，400的解决说是交给经商商来处理，经销商跟我说厂家没办法解决他们4S店也没有办法。好一个踢皮球，国足可不能没有你们！没有办法，弱小的消费者，他们不解决，来一句【我没法满足你的需求】后就不管了，只能寻找其他可以帮助的力量！1818黄金眼的记者帮助我去做了解情况，下沙市场监管局的工作人员也打了电话，终于经销商开始主动联系我，说经过多次协商终于可以更换多媒体主机了～我可以接受没有其他任何的补偿(其实车子出现问题耽误上班耽误事，来回的油费也是可见的)，只希望解决根本问题！但，就在我满心欢喜5月17日去店里准备更换的时候，幸亏我多观察了一下，新到的车机，不仅没有一个正常的出产产品该有的完整包装，而且生产日期还是2021年12月的，我自己车子的那个生产日期是2021年11月的，按照这个出厂的频率，不可能这一年多时间内，没有生产的吧！？于是我提出了疑问： 1，这个机子是不是当下魏牌这个型号车配有最新的相关设备 2，若不能回答1，是否可以知道23年同款车型是不是也用的这个生产批次的经销商回答不了我的疑问，据说打了厂家的电话，也解决不了这个问题，我也在反思自己，我到底是出了什么难题，竟然让一个厂家自己的产品的生产批次都找不出来了？也太厉害了吧我！我甚至还提供了解决方案：比如康鸿的经理说这个车型他们一个月一家店可以卖出十几台，全国那么多家门店，总不会不需要再生产这个配件了吧，我也不着急换，到时候下生产需求的时候也把我的需求加上就可以～还是不行，左也是不行，右也是没答案。现在的卖方市场真的很有绝对话语权啊～要不要解决怎么看都在他们手上，这句话没错呀！我现在也非常无助了，经销商一句[我也不知道，我也没办法满足]消费者就没辙了～ 17号那天，我也同步打了400电话，还是一样，至今没有任何的回复～我朋友说，之前看你买的车，都还好，一旦出现问题，确实还是觉得BBA人家至少处理问题不会如此。真是让人对国产车失望！
2023-05-20
李富贵青岛鼎诚车行
18款中规，青岛个人一手车，95%原漆。
18年7月上牌，中规大贸，男人的Dream Car！新车指导价75.80万元，现分期首付仅需12万开回家！完美车况内外零磨损，全车95%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，圣托里尼黑外观搭配黑色高档纹理皮内饰完美配色，配置豪华:（选配原厂21英寸熏黑双五辐铝合金运动轮毂，高光黑运动外观组件，红色涂装卡钳，360度全景影像，电动迎宾踏板，内置隐藏式行车记录仪），双片式全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，自适应空气悬挂&可变悬挂阻尼软硬可调（常态下可升高达75mm，大大提升公路驾乘舒适性），中央差速锁，负离子发生器（可制造活性氧改善人体机能），车载空气净化器，PM2.5粉尘过滤器，定速巡航，电动记忆尾门，一键启动，座椅加热，车道偏离预警，前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，Terrain Response路虎全地形反馈系统-标准/舒适/越野/雪地/运动模式切换，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，自适应远近光，大灯延时关闭，触摸式阅读灯，10英寸液晶触控屏，车联网，语音识别控制，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Usb接口，前排两个Usb/Type-C接口，行李箱12V电源接口，胎压监测，全尺寸备胎，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠，真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，电动座椅10向调节&电动腰托加2向手动头枕调节，侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，电动助力，前后排真皮中央扶手带杯架，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷&后雨刷等，路虎1947年诞生于英国被誉为全球Suv第一品牌，已先后四次被英国皇室授予荣誉证书，外观霸气十足，完美诠释了汽车之中的阳刚之美（宝马X系列车型是由路虎构建研发），带您抵达任何想去的地方，全球气场最强的Suv，越野车中的劳斯莱斯，兼具强悍越野能力（900mm涉水深度，90升大油箱超长续航）、公路操控性（宝马血统）和豪华轿车驾乘舒适性于一身（同级最好的行驶舒适性），仅0.36风阻系数使整车油耗和动态表现出色，路虎发现拥有目前同级Suv竞争车款中最佳的七人座设计，载物空间几乎为宝马X5的四倍之多，整车长宽高尺寸达到4970mm&2073mm&1913mm&轴距达到2923mm，尺寸超越同级奔驰GLE以及宝马X5，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1260-2500升海量存储空间，搭载路虎集团自行研发306PS-3.0T V6 全铝双螺杆机械增压直喷发动机，可爆发340匹最大马力，最大功率可达250kW/6500rpm，峰值扭矩达到450Nm/3500-5000rpm，机械增压丝毫没有涡轮增压迟滞感，采用最新型的罗茨式双涡流增压器，对增压发动机超高比输出和效率实现起到关键作用，发展到第三代的V6发动机采用全铝的构建形式，交叉螺栓连接的主轴承盖，使发动机的轻型压铸模块变得更加坚硬，强化了坚硬度也使其更加精致，匹配全新第三代德国ZF-8挡手自一体变速箱，三代改善了变矩器的扭曲减振器促使变速箱的较大减速比做到8.6，耗油降低2.5%，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），路虎发现采用了全时四驱形式，多片离合器式中央差速器可将扭矩按50/50分配给前后桥，内置的行星齿轮组可以实现高/低速四驱切换功能，当选择了低速四驱挡位时，可实现接近三倍的扭矩放大功效，中央分动箱由全球最大的零部件制造商-麦格纳国际提供，分动箱与发动机管理系统、变速箱、制动系统以及空气悬架共同协作，组成了由路虎首创的全地形反馈系统，基于最新PLA平台打造（与揽胜、揽运同平台，捷豹路虎最新的模块化轻量架构，采用高强度轻量化材料大幅降低车身重量），铝制车身（车身的铝合金部件高达85%！加上其他部件的轻量化处理，使整车重量降低480公斤），底盘大多采用钢制，高强度钢制车架能够提供很强的车身刚性以及抗扭性，也能提高车辆的安全性，前双叉臂后多连杆独立悬挂搭配高强度双层冲压钢制摆臂（钢制控制臂采用液压衬套连接有效滤振），铸铝轴承底座&转向节减轻簧下质量提升整车操控，在Euro-NCAP获得五星成绩，欢迎到店选购。
2023-05-18
小鱼胖胖胖聊车
新款速腾实用测评
2023款速腾是一款备受瞩目的紧凑型轿车，它的推出为消费者提供了更多的选择，同时也带来了更多的期待。本文旨在对2023款速腾进行全面测评，以了解其性能、安全、环保等方面的表现。外观和设计： 2023款速腾在外观上的改进令人瞩目。车身外观更加修长流畅，细节处理更加精致，整体造型更加动感时尚。前脸采用了全新的设计语言，双飞翼式前进气格栅更具层次感，车灯设计更加精细，日间行车灯带来更强的科技感。车门、轮毂等细节处理也更加精致，整车线条更加流畅自然，让人耳目一新。动力和操控： 2023款速腾搭载1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。悬挂系统进行了全面升级，搭配车身稳定系统及底盘优化套件，驾驶性能和操控表现更加出色。同时，2023款速腾还配备了可调节悬挂系统和电动助力转向系统，提高了驾驶舒适性和操控稳定性。安全和性能： 2023款速腾配备了多项主动安全和被动安全装备，包括全景泊车辅助系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等。同时，制动系统也进行了升级，采用了更先进的制动技术和高性能制动器，提高了制动效率和制动力度。此外，2023款速腾还配备了6个安全气囊和一系列主动安全系统，为乘员提供全方位的保护。油耗和环保： 2023款速腾在油耗和环保方面表现优异。根据实际测试数据显示，2023款速腾在城市道路和高速公路上的油耗分别为6.2L/100km和5.8L/100km，在同级别车型中表现突出。此外，2023款速腾还符合国家最新的环保标准，各项污染物排放指标均达到国家标准要求。总结与建议：综合以上测评内容，可以看出2023款速腾在外观、动力、操控、安全和性能等方面均有所提升。但是在价格方面，相较于旧款车型有所上涨。因此，在购买2023款速腾时需要综合考虑个人经济实力和需求。建议消费者在购买前充分了解车辆信息，选择适合自己的配置和价格。
2023-05-16
CAREST刹车批发商
改装那些事之奥迪Q8
改装那些事儿奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。 Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！前轮配置 1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对 2. 420mm打孔刹车盘一对 3. 原厂AKEBONO刹车皮一套 4. 刹车钢喉一对 5. 定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-16
TMC动力
一起来看看广汽本田最新公布的2022年完整成绩单。 1. 产能3年来维持77万辆，在冲击百万产销量的背景下，产能建设进度落后于规划了，而新能源汽车工厂24年才会建成投产。当然，广汽本田如今也进入了曾不敢想象的产能富余阶段，毕竟77万辆产能原本是可以带来100万辆的产销量。 2. 销售满意度、售后服务满意度和新车质量，连续两年排名行业第一，不知道第二是哪家车企？ 3. 经销商满意度从2021年的第一名滑落到2022年的第四位，结合此前有传言说广州番禺一家经销商停业跑路的消息，可见随着销量下跌，广本经销商的压力正在不断攀升。 4. 新增专利数从2020年的137件增加到2022年的418件，广汽本田真得发力本土化研发了，毕竟曾经也是中国市场教父级的人物。 5. 还有几个有趣的数据：作为汽车工厂，广汽本田2022年员工的男女比例为11:1，男性员工占比达到91%以上。女性管理者比例为19.7%。人均带薪休假天数8.54天
2023-05-05
贵州福利比亚迪4S店
一路向北，驾着唐EV感受不一样的风土民情
唐EV帅气无比，当初看车的时候一眼就相中了这款出自奥迪设计大师艾格的车，最新的dragon face语言一看就是一款电动车。电动车有自己的特点，不同于普通的燃油车，整体造型简单科技感强。“唐"LOGO醒目，处在前脸哑光镀银格栅的中间，在比亚迪品牌的光环之下，开着大唐上路面子十足。唐EV的侧面很有特点，不像其他同级别的车比较廉肿，车长与车高的比例协调，侧面的车身修长运动范十足。内饰兼具档次感、科技感，作为一款30万级别的车，在内饰的用材与用料上，唐EV是非常讲究的，材质品质感好，苍穹灰的颜色也好看，再搭配上15.6英寸的可旋转的中控屏，12.6英寸的液晶仪表，精致的丹拿音响等高端配置，内饰的豪华感很强。内饰的配置也丰富，在车内可以轻松的实现语音车控、K歌、刷视频、玩游戏等。大六座"2-2-2"布局非常合理，之前没有开过六座车，只开过七座车，七座车就是后排多了两个座椅，第二排座椅与五座车相比没啥变化，进出第三排还不方便。六座车就有很大变化，后排是独立座椅，孩子坐着方便又安全，后排座椅通道也比较宽敞，进出第三排也方便，不用像七座车那样还要把座椅掀起来。另外座椅的舒适性很好，前两排都有座椅按摩、通风功能，夏天坐车很舒服，第二排的独立座椅还有可折叠的独立扶手独立头枕，坐着舒服又安全。去年年底，自己给自己放了十天的假期，一直想出去放松放松，也想去北方看看，于是自己马上预订了中短线的长白山，毕竟十一大多数人都希望能走长线，所以远一点的地方肯定人满为患，倒是中短线这时候就没有这么吃香了。长白山，准备好接受我们的热情吧！ Day1 抵达温泉看了很多攻略，长白山的北坡和西坡是比较成熟的上山路线，各有各的美，但是北坡更适合老人小孩，因为可以坐车上去；西坡更适合体力充沛的年轻人，因为有四千多节阶梯等着你。但是成年人不做选择，我们两边都要去！我们打算第一天先上北坡，这样给第二天爬阶梯预留了体力，不至于走不动。于是我们选择住在了北坡山脚下的小镇上——二道白河镇。这个二道白河镇不大，但是其实二道和白河是两个地方，中间相隔有点距离且都是没有什么商业的那种公路（自行脑补）。我们在预订的时候，只是想要找一家里面自带自然温泉的，所以就选择了在白河的长白山大厦。从上海我们直飞到了长春快接近中午了，简单吃了点东西，就坐上火车直接到长白山火车站（就在白河镇上）。我们入住的时候已经是下午三四点了，酒店的服务员还是很热情的，不仅提前会加好微信提醒长白山上山天气（因为不是每天都可以上山，也不是每次都能看到天池的），等到了还会微笑着帮你提行李送你去房间，整一个服务是挺满意的。收拾完，我们就上边上的饭店吃饭了，这边朝鲜菜很多，我们首选了一家吃石锅拌饭的，拌饭我觉得不是很好吃，但是被他们家的石锅金针菇肥牛（微甜，有寿喜锅的味道）和一种烤鱼惊艳到了，而且性价比很高，人均几十块钱。周围卖水果的小店也都很便宜，因为那两天长白山下雨，所以我们买了些雨衣等雨具准备上山用。都采购完，晚上的时间是预留给温泉的，换了泳衣和睡袍就下去泡温泉啦，舒服~~ 题外话：因为接到确切消息第二天还是阴雨天气，北坡大概率上不去，所以我们临时决定去西坡先。因为我们住在北坡距离西坡很远，晚上我临时在平台上找了拼车师傅，明天一早拉我们去西坡。 Day2 转战西坡一早，师傅果然已经早早地在楼下等我们了，路上估计一个多小时的车程，路上两边都是笔直的树木，黄绿相间还是不是带点红色树叶，对于南方人来说对这等景色很是受用。当然在车上也不能浪费时间，除了拍照录像，还需要做好西坡游玩攻略，了解到西坡除了天池主峰，还有地下森林可以玩（那时候不知道什么叫地下森林，脑补了下应该是漆黑一片中有几束光招进来的那种暗黑系森林，很是期待），而且有很多野生小松鼠。结果刚到西坡检票处，就听到喇叭喊“天池主峰全天关闭，介意者请回，票价可退”，emm~我和熊先生对看一看，来都来了管它呢，万一后面天气好又开了呢，而且不是还有地下森林么~不过事实证明官方说全天关闭，那就真的是全天关闭了。不过也是给我们充分的时间去完地下森林，以至于后面在玩北坡的时候去森林那边都觉得很类似没怎么玩了。所以建议如果已经去过北坡的伙伴，倒真的不用专门再来一趟西坡了。不过西坡这边据说酒店都比较好，鲁能很出名，有小鹿，好像天冷了还有专门的滑雪场，如果喜欢泡酒店的倒是可以选择来西坡。因为地下森林是今天唯一的景点，所以我们就不着急的慢慢走了。原来这并不是我自行脑补的那种暗黑系森林，而是因为相较于主峰它地势很低而来的。基本里面都是由木栈道铺满的路，还是比较好走的，也不用走回头路。路上真的有碰到花栗鼠，和电视上的一样可爱，只是我想象中的可能会很大一只，实际上是小小的，
2023-04-28
夏天的麻麻爱夏天
问界M5车主·车龄3年
分享福建美景和 Aito 一起去海边踏春
❤️【前言】身边有美景，何必去远行✒️ 内地长大的我，嫁到了海滨城市福建，更幸运的是婆家住在离海边很近，十公里的路程，开车十二分钟，电耗都可以忽略不计就到了，随时都能出发去抓个螃蟹追个夕阳，这一点应该能让很多人羡慕了吧！一直跟厦门的朋友强烈推荐这里的海，在一个阳光灿烂的日子，约上三五好友开着Aito一起从厦门出发，去海边踏春。一、【出行准备】🚘 1、目的地-晋江溜江 2、总里程：80公里 3、总费用：高速费30元（单程） 4、满电200公里+100元备用油装满一个大收纳箱，一个蛋卷桌，两把折叠椅。问界的后备箱塞完还有很多空间，三口之家的短途出行轻轻松松。二、【电耗】🚦 1、全程大约一半国道一半高速，舒适模式开了1小时10分钟耗电量是40%。 2、一路音乐+座椅通风+扫风模式下百公里电耗在19khw，特意在高速切换到燃油模式跑了一段，油耗7。三、【开问界的旅行感受】 1、外观时尚动感，出门在外还是很拉风。（经常充电加油都要被问）小5和风景一起拍照快门都按不够，每个角度都好看。 2、内饰用料好对于乘坐人的舒适感还是有很大的提升。腰和腿都不会坐久了不舒服。后排三个人也不拥挤。除了燃油模式下前排乘坐噪声会大一些。3、车少的路，强烈安利开启定速巡航，再配上座椅按摩，短暂的释放也能很好的缓解开车人的疲劳（特别提醒，手还是放在方向盘附近，做好随时接管，安全第一） 3、小艺智能语音能减少手部操作，提高了安全性。四、【旅行中车子发现的一些小问题】🔍 1、高速行驶中，发现天幕框架出现咯吱咯吱响声，偶发？ 2、蓝牙近车解锁和脚踢后备箱功能又不太灵敏了，时有时无。这个功能我觉得还是很重要的，特别在搬重物时。 3、车机地图充电站太少，出行前加点备用油安心。 4、在和朋友换开过程中，主驾切换了，之前导航的信息需要重新搜索。 🔧发现问题马上专属群反馈，预约了时间，回程后去用户中心做了检查，并马上联系厂家给了解决方案。 🚗解决方案如下（有遇到相同问题的车友可以去用户中心处理) ✔1的异响声问题在天窗车顶缝隙处刮了一层涂抹胶，回程测试声音确实没有了。 ✔2的问题单独给蓝牙做了升级，大约升级了四个模块，升级时间四十几分钟，一脚踢完全解决，现在脚踢后备箱非常灵敏，不用脚左右扫，点一下即开。五、【目的地介绍-溜江】🚏 ⭐提到福建的海，绕不开泉州，泉州提到海，一定有金井。金井镇地处晋江市东南部，东与深沪镇接壤，南临海直望金门岛，是个海边小镇。 ⭐今天要去的海叫溜江，距离厦门约80公里，距离泉州市区约40公里。从晋南走沿海大通道，跟着海岸线往深沪方向走，大约两三公里就可以看到溜江村的指示牌，现在村里新修了一条沿海公路，车就可以停在海边，推开车门就是绝美的海景。 💔（不要从村子里的小路进， S 型的小路， M5车头大遇到会车有点难开，车机导航指示的是新路） ⭐这边的沙滩原生态目前还在开发中，未来会打造成网红村，很期待。目前知道的人还不多，沙滩非常干净，沙子细软，小朋友可以撒欢的玩沙逐浪，能收获很多大自然的馈赠。这里除了红砖古厝，还有许多洋楼番仔楼，拍照别有一番风味，运气好，还能遇到渔船到港，渔民卸载他们的战利品，可以买到最新鲜的海鲜。 ⭐你看，白色清新的风车，蓝色梦幻的大海，金光闪闪的沙滩，构成一幅唯美浪漫的画卷，身临其中便能收获放松与满足，所以不必远赴海岛，来晋江金井吧，即能遇见属于你的美好。今天我已深深沉醉在这片明媚的春光和温柔的海风里。 ❤️车友们，愿你们不负春光🌞多出去走走，与美好相遇🥰 👏🏻感谢圈主小奶牛他爸推荐👏🏻
2023-04-19
车界艺术家
4月18日，东风标致“新法式无界座驾”408X在第二十届上海国际车展上正式上市。 408X是标致全球重磅战略车型，基于最新的EMP2 V3平台打造，完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间。408X拥有103项顶格美学设计，包含50项锋锐外观设计美学以及53项高质感座舱设计，还拥有25项专属运动驾趣，是Z世代玩家的必看车型。目前的下订礼遇也非常惊喜。、随着408X的重磅上市，东风标致也推出了两项重磅的共创活动：“408X行者计划”和“408X桃源计划”。打造全网首次6600KM极境穿越之旅。从蜀山之王“贡嘎雪山”，到世界上最深的峡谷“雅鲁藏布大峡谷”，到世界最高峰“珠穆朗玛峰”，到网红公路“盘龙古道”，再到世界十大沙漠“塔克拉玛干沙漠”等等，408X将完成一系列高难度的穿越之旅。另外，代表了标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车，也在上海车展迎来亚洲首秀。标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造，基于“BEV-by-Design”平台设计，该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。标致品牌启动了“E-LION PROJECT电动计划”，计划在2025年实现标致全系车型100%电动化。让我们共同期待吧。
2023-04-19
车界艺术家
专为当代年轻潮流一族打造的高品质座驾——起亚赛图斯正式上市，外观设计方面，赛图斯继承了起亚一贯的造型设计优势，形象设计有效拉伸了视觉宽度，使得定位紧凑级SUV的赛图斯展现出大气、干练的视觉感受。配置了起亚最新的Star map照明概念的LED日间行车灯，以及高质感贯通式网格栅，呈现出灵动时尚的气息。内饰方面，赛图斯用宽适的驾乘空间以及柔软的皮质座椅，同时配备双10.25英寸智能一体式显示屏、LCD可视换挡杆、多色动态氛围灯等细节化配置。为方便车主的智慧出行，赛图斯搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，另外赛图斯提供同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统：基于导航智能巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等多项领先的驾驶安全辅助系统，为出行安全全面保驾护航。动力方面，赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选，其中1.5L车型匹配IVT变速箱，最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L，真正实现了燃油效率最大化；1.4T车型考虑到客户对高性能的需求，对发动机进行了性能强化，匹配7DCT变速箱，最大马力140ps，最大扭矩242N·m，而WLTC每百公里油耗也才6.26L，在低出行成本的同时，带来富有激情的驾驭体验。
2023-04-18
已解决谢谢关注
红旗H5车主·车龄2年
最新进度: 开票价少开2万多首付少写2万多。我莫名其妙首付钱被吞了。盈旗可真会啊
2023-04-06
举起手来一12
元PLUS车主·车龄2年
比亚迪元PLUS 510旗舰版的充电速度
根据比亚迪说明书的要求，这次把电用到了13%，应该能满足满放满充的要求了吧？毕竟锂电真的放电到0%还是有伤电池的可能性。我是晚上9点开始充都，原因嘛，在外面充电的都懂。一开始充，功率全开，昨天偷懒没有拍充电状态，用一张原来拍的照片给大家作为参考。前一张照片这次从25%充到99%用时1小时另4分钟，当时的气温是18℃左右，昨天这次是从13%充到99%用了1小时13分钟，这次的气温是在20℃（特别注意了环境温度对充电时间的影响）充电过程中，车内听见较大的运转声音，这个现象有很多车友也反应过这种现象，这应该是充电过程中，电池充电管理系统对大电流充电造成的高温利用空调对电池进行降温时，空调压缩机和散热风扇运转产生的噪音和轻微的振动。当充到80%，充电功率开始下降，随着进度功率持续下降，图2就是快充满时的状态，只有33KW了，到98%再次降到16KW，最后一张照片是充满后APP产生的充电报告。对比这两次的充电情况，相差这12%的起充，都是充到99%（为什么都是99%，那是因为直流充电桩为了安全，都设置最高充到99%，当然，你也可以选择更低）这相差的12%容量对时间的影响并不是很大，影响时间的因素还是80%以后的功率下调，如同我们手机充到最后就变成涓流充电一样。所以，以后在外，像高速公路上充电，尽可以充到80%效率应该是最高的。个人经验，仅供参考。
2023-04-04
二师兄玩车
论驾控看安全，对标蔚来ET7的岚图追光，能否赶超“56E”呢？岚图最新力作岚图追光，可以说是当下最火的新能源新车之一：那这款对标蔚来ET7，预售价32.29万元起的新能源豪华中大型车，有哪些产品点值得关注呢？首先，动力性能方面，岚图追光的百公里加速时间仅需要3.8秒，和蔚来ET7不分伯仲，而这样的加速表现，足以媲美超跑，可以为用户带来“迅雷不及掩耳”的加速体验。而且岚图追光不仅是加速性能强劲，还搭载了4D智慧底盘，再加上可实现0-100%前后扭矩分配的智能四驱系统，能够让驾驶者感到这套悬架系统仿佛能读懂驾驶意图，无论是弯道繁多的山路、狭窄的路段，还是高速公路上，岚图追光都能做到游刃有余，带来不输百万豪车的驾控体验。还值得一提的是，岚图追光同时满足了中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG的测试标准，车身强度最高达到了2000MPa，超过了空客A380起落架的强度，还搭载了能做到不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的半固态电池，再配合14项主动安全保护功能，岚图追光的安全性表现值得信赖。那么，从岚图追光的产品表现出发，你觉得这款新能源豪华中大型车，值得入手吗？
2023-03-30
臭哥lc
影豹车主·车龄3年
第一批车主的用车感受及现在影豹综合油耗
从2021年10月1号订的到2021年12月23号提车中途等车可以说是很煎熬吧基本上每天早上都会打开app查看车辆最新进度；中途也有打电话投诉过，我相信应该有好多人也会像我一样吧。当时订车时候可以说是盲订，因为我那个时候还没有驾驶证还在考科二根本就试驾不了只能看看外观看看内饰。不过我当时去订的时候销售服务态度也蛮不错，知道我没有驾驶证还特意带我兜了一圈并且很细心地给我介绍车子的一些功能。订之前我在网络上也看到有好多测评喷子之类的；包括我的家人还有同事也劝我不要买这款车，都说国产车不保值小毛病多……但我还是坚定自己的想法去选择它。在这里我想告诉大家：“人生中第一辆车就买自己喜欢的就行了不要在意别人的看法，买回来又不是给别人开的自己喜欢就行了；再等下次换车的时候就得考虑家庭了，所以趁现在还没成家就应该遵循自己的想法”当然这只是我个人的意见，我看车圈里面好多车友都有反馈一些用车问题就比如车辆电瓶亏电、天窗关不上或者天窗漏水、车俩行驶过程中异响等等一些问题。不过目前我是从提车到现在车子没有出现过任何问题还算比较幸运吧。用车方面从我个人角度来讲还是挺不错的，比我开过其他同级别的车型都要好开一点，动力方面也非常给力。那些喷子说影豹动力不行的应该都没开过吧，毕竟10几万的国产车就不要拿去跟那些合资品牌做比较了。刚开始提回来回头率还是挺高的包括现在也是。再来说说油耗吧；提车一年多也开了有2.5w公里了现在综合油耗百公里6.1个左右，这对于我一个新手小白来说我感觉也不算太高也不算太低。我觉得车辆具体油耗还是得看个人是怎么驾驶的吧，我相对来说都比较温柔最后希望大家既然选择了它那就好好对待他吧！
2023-03-21
ARCA佛山Tim
意式风情来袭！ARCA佛山巡游
阿尔法·罗密欧！ ARCA佛山车友俱乐部带领2023年最新快闪巡游聚会先发一张剧照，感受我们在公路上压迫感和震撼@阿尔法罗密欧
2023-03-21
ARCA佛山Tim
意式风情来袭！ARCA佛山巡游
意式风情来袭！阿尔法·罗密欧！ ARCA佛山车友俱乐部带领2023年最新快闪巡游聚会先发一张剧照，感受我们在公路上压迫感和震撼@阿尔法罗密欧
2023-03-21
小木头1246
本田缤智1.5L发动机的优缺点
我的缤智使用已经快3年了，里程3万2千公里。期间除了加玻璃水和补胎。其他没有什么问题，今天和大家聊聊这款发动机的优缺点：本田缤智是一款经典的紧凑型SUV，它的1.5L发动机是它的一个重要组成部分。优点：高效性能：本田缤智1.5L发动机采用了本田最新的i-VTEC技术，使得它在低转速下拥有更高的扭矩输出，并且在高转速下有更加平滑的加速。这使得本田缤智在城市驾驶中表现优秀，同时也能够应对高速公路的需求。经济性：1.5L发动机不仅拥有高效的性能，还拥有更加经济的油耗表现。据官方数据显示，本田缤智1.5L发动机的油耗仅为6.1L/100km，这使得它在市场上拥有很高的竞争力。环保性：本田缤智1.5L发动机采用了先进的缸内直喷技术和VTEC可变气门技术，这使得它在排放上表现出色。同时，本田还在发动机内部采用了一系列环保措施，如可再生能源利用和节能技术等。缺点：马力较低：相对于其他同级别的SUV，本田缤智1.5L发动机的马力输出相对较低。虽然这并不影响其在城市驾驶中的表现，但在高速公路或者山路驾驶时，它的表现可能会稍微逊色一些。噪音较大：由于采用了缸内直喷技术，本田缤智1.5L发动机在启动时会有一定的噪音。虽然这个问题在车速达到一定时就会减小，但对于一些对噪音比较敏感的消费者来说，这可能是一个不太好的体验。总体来说，本田缤智1.5L发动机的优点包括高效性能、经济性和环保性；而缺点则主要在于马力较低和噪音较大。考虑到其在城市驾驶中的表现，本田缤智1.5L发动机仍然是一个很好的选择。
2023-03-20
WWYHBB
宝马7系车主·车龄7年
小米2款车快来了
雷布斯说研发进度超预期，明年上半年就量产，价格25-35万，两款同配置的不同车型，价格接近，高通最新芯片，带激光雷达，家大业大的小米会把三十多万的车的价格拉下来吗？
2023-03-07
张聪聪711
ID.6 X车主·车龄3年
2023深圳房车及户外露营产品展
今儿2023深圳房车及户外露营产品展在深圳国际会展中心新馆开幕。虽然有点远，但是我一脚电也就过去了...... 疫情过后这人也都出来了，虽然是工作日展馆里也是人山人海，难以想象明后天节假日会是个什么景象。这届房车展感觉有被新能源汽车强了风头的架势，九个展馆新能源汽车就占了三四个。正式八经的房车被挤到了最后一个九号馆，其余展馆都是零星摆了一两台房车，在一群电车的包围下显得那么的孤单和可怜......好在我最心心念的阿莫迪罗房车也来参展了，还换了最新款的奔驰车头，看上去比老款威武多了还有电子后视镜👍🏻👍🏻👍🏻除了排量大了点，价格高了点那就真的没什么毛病了。我们上汽大众车族当然也没有缺席这次房车展，在熙熙攘攘的人群中我一眼就看到了ID展台，赶紧戴上上次惠东海边公路活动发的logo口罩以示车主身份前去站台。还巧遇上汽大众华南区市场部的梁总，并亲切与之合影留念。回到车库看了一下今天的电耗甚感满意，来回151km电耗为13.6kw/100km。难怪2023深圳房车展都变成了新能源电车的舞台，这就不难说明问题了吧
2023-03-04
NNsionn
评论也给大家同步一下进度。刚才3点39分交付来电话，表示明天3月2号极氪工厂会有技术专家到我车子所在的萧山交付中心来线下打一个补丁，解决最新的23款➕最新的系统4.1a以及全新没动过的车子（允许我啰嗦一下我需要强调车子的具体的情况），动力系统故障的问题。最重要的来了，这个补丁会后续推送给极氪001车主们。
NNsionn：23款极氪001提车当天就动力系统故障
2023-03-01
皮神与车
2016 Sport SE
2016 Landrover Discovery Sport SE个人一手9wkm全程记录…… 归于其家族的“发现”系列，定位略高于神行者，并且带有最新的家族化设计元素，时尚感更强，告别了类似于神行者的呆板（我个人认为），合资过后在国内这个万物皆可加长的环境下路虎依旧保持了与海外版一致的车身尺寸，并且这个尺寸哪怕是放在加长圈子里依旧有着颇高的竞争力，并且还具备了路虎的全地形四驱系统，再加上英国佬们对于越野性能的设计追求，哪怕这是一个偏公路的SUV，它的最小离地间隙也大于了20cm，同级别车型也只能投来羡慕的目光了…内饰也继承了路虎的一贯风格，舒适型配置一样不落，而且没有粗犷的感觉，整体的豪华感满满，这也要归功于与捷豹的合并，完美的诠释了英国佬们对于车内氛围与豪华的追求，在我看来也算半个捷豹了…
2023-02-25
用户9384381583308
5655公里用车感受分享
去年4月5号刚开始选的是比亚迪宋pordmi110旗舰下了7000的定金，奈何历时5个多月就是不给我车，销售各种忽悠服务态度差就是不给车，一直等到广东省补贴8千和市补贴7千都没有了问销售渺无音讯，补贴少了1.5万还要来搞笑么，果断退定。然后决定不买混动汽车了，等车伤不起，视线转移到了油车SUV，合资车排除了，对比了好久心中有3款车型，分别是博越l，影酷，75普拉斯，3款都看了实车没有试驾，外观和内饰先pas掉了75普拉斯，最喜欢的是博越l，那时博越l预售价格还没出来，个人预计应该和影酷一个价甚至还低一丢丢，结果预售价出来了贵几千不说还必须要选个恶心的选装包6千块钱，不选装外观都不一样了，这样一算贵了1万多，忽然觉得还是影酷良心价，这下就好办了目标明确进入砍价环节，谈了2家4儿子店，第一家给的全包落地14.08，第二家给的全包落地13.6那就不犹豫了13.6走起谈细节，5.6万2年免息，送了8次保养材料自己出工时费的，脚垫抱枕头枕，行车记录仪，地盘防锈，国庆节抽奖了一个电烤炉，就这些了。一个星期左右就提车了说是第一批车主集体提车搞了一个集体提车仪式，就3台车哈哈😃 现在主要就是每天上下班开就只有过年回家开了1000公里高速公路，回家用的舒适模式450公里油耗表显6.5，年后用的节能模式450公里表显5.7左右，平时上班单面17公里9个红绿灯节能模式轻踩油门6.5-7个油耗，舒适模式7-8个之间。用车感受车机不听使唤有出现5.6次了要重启一下才行感觉不太舒服，问了销售销售说回店里升级一下车机就不会了，首保时儿子说车机是最新版本没得升级，然后一个多月后车头地盘下面掉下来一条海绵，图片上有，不知道是个什么东西，直接被我拔断扔了，后来首保4儿子说没查出来有问题。这车外观就不用说了大家都知道，空间个人觉得还可以，胎噪确实有点大特别是走水泥路。总结一下油耗还是比较满意的，驾驶感受也还算可以，空间可以，外观美丽，车机不太行而且只能下载3个规定的APP 第一次写用车感受分享
2023-02-23
途有尽乐无边
途乐车主·车龄7年
征召个会拍摄会视频会剪辑的新人类
我们预计九月中至十月中出发，两台v8途乐和一台v8陆巡，人数不超过八人，不是商业团，纯爱好。队长是一个老穿越司机，四次进藏，品行良好，现在征召一个会拍摄，会剪辑会记录的妹妹，不要想歪了，纯粹是想给旅行留下一点记录，你可以通过旅程直播赚钱，我们配合！全程费用aa！要求旅女性，性格开朗，不斤斤计较，什么意思呢（晚上吃晚饭别因为男的喝啤酒你没喝而觉得亏了）有意的可以关注联系，谢谢！附上预计路线：D1-2 广州-大理 D3 大理-德钦 D4德钦-德贡公路-察瓦龙 D5察瓦龙-察隅 D6察隅--热巴弄冰川-然乌-波密 D7波密-扎墨公路-墨脱 D8墨脱-派墨公路-达林村（观南迦巴瓦） D9达林村-G219（莲花生修行洞，机甲寺）-玉麦乡 D10玉麦-G219-错那 D11错那-吉木共拉冰川-色乡 D12色乡-白马林错-40冰川-康马 D13康马-日喀则-南木林县-申扎县 D14申扎县-色林错-吴如错-戈芒错-昂子错-当惹雍错-文布村 D15文布村-达果雪山-许如错-扎日南木措-措勤 D16措勤-塔若错-扎布耶茶卡-仁青仁布错-仁多（或亚热） D17仁多（或亚热）-冈仁波齐-巴嘎 D18-19冈仁波齐转山 D20巴嘎-扎达密道-扎达 D21扎达-古格王朝-皮央-霞义沟-狮泉河 D22狮泉河-班公湖-展琼冰川-返回日土县 D23日土县-羌塘横线-先遣乡 D24先遣乡-G216-新疆民丰 D25民丰-塔中-罗布泊-大海道（露营） D26大海道-敦煌 D27-28敦煌-冷湖-翡翠湖一线-西宁 D29-30-31西宁-西安-广州
2023-02-21
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄2年
特斯拉或开放自营充电站给第三方品牌车型
说个关于特斯拉的事儿！开电车的朋友应该都知道，特斯拉自营的超充站是不对除特斯拉以外其他品牌车型开放的，虽然在一定程度上来说，这是对自有品牌车主的保护，不过换个角度想，也确实存在着资源的浪费！但是最新消息，这个情况可能会有所变化了，特斯拉可能很快就会陆续开放自营超充桩，允许非特斯拉品牌车型入场充电！时间和进度目前待定，但是应该很快了！
2023-02-10
仙草鱼
川崎 Ninja650 骑行感受
Kawasaki 川崎的 Ninja650 作为大家口中的大怨种，我并不这么认为，对于这样车真的是很友好，非常舒服的骑行三角，可趴可立，可以远途～作为ninja家族中的旅跑车，有着仿赛的外观，被我改装的一塌涂地！基本上出门是回头率超高，人见人爱～这辆车的马力63匹，不是很大，但是市区通行足够了，动力提速方面轻松干掉他的小弟ninja400，车身重量和整体大包围也比ninja400重了很多，大了很多。很给人安全感。改装方面的话，因为是偏冷门一点的车，所以改装件并不是很多，基本上能改的地方我都改了，还有就是全新出炉的副厂壳子可以支持定制各种颜色版画，我个人感觉还是很不错的，非常推荐。 650二档破百，百公里提速3.9秒-4秒的样子，还是非常的够用了！轮胎的话因为我喜欢全年骑行，包括雨雪天气，所以选择了米其林的Road系列，Road5，当时还没有出最新款的road6。这款轮胎的抓地也是非常的赞，全地形路面～雨雪、湿滑、公路、山道，都非常的nice，安全骑行14000公里，目前还没有出现过事故，陪伴了我一年多的时光～最后就是期待川崎出品ninja900、这是我们川崎车主的期待啊～
2023-02-09
大黑牛爱飙车
深度驾驶深蓝sl03已经3月，浅谈如何成为佛系低能耗驾驶者！开车时间久了，不得不讨论一个话题，油车时代讲油耗，电车时代讲电耗。按理说油车时代，油贵啊，一脚重油下去，几块钱就没了，谈省油谈的多也属正常，但到了电车时代，同样的也要谈电耗，一脚电门下去，再怎么重，也不会到一块钱！原来虽然都是谈能耗，但咱们的重点不一样了。油车时代谈油耗是为了省钱，电车时代谈电耗是为了更长的续航。在电车时代，续航是短板，但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言，我的理解是，58度电刚刚好！为什么这么说呢？我试过续航300公里的微型电车，续航600公里的中型电车，续航700公里甚至1000公里的豪华车，但是大家也都发现了，电池可不是个轻家伙，随着续航每一百公里的增加，电池容量可不是成比例的增加就行，为了克服自身重量，需要更多电池容量以额外克服自身重量带来的损耗。一千公里的纯属扯淡了，我想的话。不仅成本的增加是大多数人不能接受的，车子太重带来的不利因素也会越来越多。况且有家充桩，和足够多的快充桩，要那么多电池干啥不是？首先，成为佛系低能耗驾驶者的先决条件:就是大家都已知的深蓝03团队所做出的不懈努力！长安深蓝团队为努力降低车辆自身电耗，从车身轻量化设计出发，深蓝sl03不仅拥有50:50的黄金荷载比车身，还拥有同级别超轻车身，搭载了58度三元里电池后还能保持车身轻便，灵活自如！再加上原力超级电驱的加持，使得车辆将动力和能耗完美的平衡，既能让大家享受到超集电驱所带来的强劲动力，又能兼顾低电耗，合理的续航，这是我选择深蓝的初衷！这也成为了一个佛系低能耗驾驶者养成的先决条件。其次，练就一身省电脚法，造就佛系驾车体验，脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。有的人就说了,用“黄金右脚”开起来是很相当累的，其实不然,黄金右脚讲的是佛系开车,不骄不躁，佛系心态。我们用黄金右脚开起车来，即便是动能回收开到最大,在加速减速时也不至于造成“抑扬顿挫”的感觉。练就“黄金右脚”需要借助仪表左侧的pwr能量状态条，观察能量支出与回收的情况，以指导合理踩电门，控制车速，降低电耗。就拿今天我的车子举例,高速i a c c车道保持110km/h，能耗从13.4慢慢涨到13.6，开了20公里下高速，能耗也没超过13.7，足以见得短途跑一下高速，深蓝03开出低电耗是不在话下的。观察左边的能量进度条你会发现,车辆匀速行驶的时,耗电量非常低的，只有当加速或上坡的时候能量会明显的增加,踩刹车或者是主动制动的时候,会有明显的能量回收过程，这都是降低电耗的重要措施。cltc工况下，白天气温19°，我今天开出了一比一的状态,感觉非常棒。当然，佛系心态也是非常重要的。如今马路上的“路怒症”患者居多不下，道路交通安全在佛系脚法加持下，会得到更好的体现。再者，气温对续航的影响是非常直接的。现在正值春暖花开的季节，成都的气温也有明显的回升,但在露天停车场过了一夜的深蓝sl03可不会像被窝里那么暖和，所以我也特别期待我们的高频脉冲加热功能,在寒冷的夜间及清晨，车辆在起步前打开高频脉冲加热功能为电池均匀的加加热,让锂电池达到它的最佳工作状态,那就是极好的。电池不会为克服低温下增加的内阻而额外做功，使得能耗可以控制在理想的范围。自10.29日提车至今，我长期驾驶深蓝sl03在成都三环路，成南高速公路上来回成都市区和金堂县，这6000多公里路程的长期电耗在13.4kwh/100km，我觉得这个电耗已经相当不错了。另外，提前规划路线，红绿灯前提前减速，虽然我的能量回收开得很高95%，但你想要滑行也是能够实现的，那就是非常轻微的踩电门，达到不加速，也没进行能量回收的一个状态（具体可以从pwr中得到信息）。还有一个信息，我的理解是，锂电池在正确使用，合理保养的过程中，锂电池的活性会被逐步激活，发挥出电池的最大潜力（这是我的保时捷车主同事开保时捷taycan一年所得出的结论）。我也是非常赞同的，我觉得规范合理的家用桩慢充,对电池的保护和激活至关重要。我的快充次数，只有三次,我以慢充为主。我相信随着气温回升，合理使用电池，电会越用越省，越用越顺畅。最后，我是个非常爱干净的白内饰车主，我会常常清理后备箱,不需要常驻在车上的东西尽量把它清理出来，降低自身重量是降低能耗，成为佛系低能耗驾驶者的最后一招！说得再多，都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶，黄金右脚所带来的成就。当然，我们驾驶深蓝03在城市里自由穿梭，在充电桩遍布各地的当下，你要随时体验第一个冲出停车线，或者干净利落的完成一次超车，都是完全OK的，因为我们要低能耗就有低能耗，要性能就有性能的体验，这就是深蓝03车主的骄傲。祝大家春节继续愉快。
2023-02-07