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豪爵新悦星125是什么机

悟悾Plus
浅谈光阳racingx150新车骑行感受
本人平时没什么别的爱好，有时候就是宅在家里打游戏，唯一能让我出去体验户外乐趣的就是骑摩托了，之前有一辆125的小踏板，由于车型太小，本身比较壮，所以准备在骑了5年以后换掉。本来开始决定选一款复古车型，因为跟个人穿搭风格比较接近，但是无奈除了维斯怕（太贵）确实没有什么看得上眼的，国产小品牌复古车型虽然很多，但是无奈我对这些小品牌的质量及售后确实不放心，逛了各种坛子，刷了各种帖子之后最近终于在几轮筛选后选择了光阳racingx150长征版，虽然平踏各种好但是我还是选择了长征版，原因就是因为想准备拿它实现我长途摩旅的需求，其次就是感觉中间加个横梁感觉外形更丰满。目前已经骑了900多公里，下面浅谈一下个人对这个车的骑行感受。先从外形说起：这个外形部分人都说这个鸟嘴不好看，但是我觉得设计师的理念是前脸的整体搭配效果，我就觉得很犀利。动力方面：不提极速，只谈过程，我绝对给个大大的赞，初段/中段/尾段我觉得很线性，几乎是一气呵成，不管是通勤还是摩旅都迎刃有余，有些人抱怨说动力不好，我想说动力就是个150，还想怎样，我们应该在对比的时候别忽略排量的存在。油耗：目前跑了一次三百公里的小长途，其余时间就是上班通勤（60%郊区，40%市区），目前整体油耗能控制在3个以内。舒适度：两个字，舒服。价格参考：赶上活动去外地提的车，便宜了一千块钱，但是买了以后很后悔，因为外地维保实在太麻烦了，而且买的这家分销商态度极其不好，再给我一次机会我宁愿原价在本地购买，切记切记。因为没有完美的车，是车就一定会出问题，虽然是所谓的全国联保，但是你想想你没在人家店买车，人家会好好给你修吗？懂得都懂不多说了。改装建议：在这我建议大家尽量装个前护杠，真的真的真的管大用，因为100公里的时候车原地没支住倒车了，一共换了两块板子，花了300大圆，而且拆板子老费劲了，出去装的话，工时费少说200。而且装上能显得车更大一些，还能起到保护作用何乐而不为呢。😉 最后给大家的建议就是这车绝对可以入手，虽然有小毛病但至少不是大毛病，都是可以修复的，不像某龙到现在熄火都没解决，拿车主生命开玩笑。最后祝大家骑行愉快
2023-06-26
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
懂车帝赶紧把C11参数改对
C11增程280WLTC续航238，180WLTC是150，懂车帝写成了170和125，导致不明真相的群众义正言辞的还给S7解释为什么200只有160，125只有90😂😂😂零跑自己都不看懂车帝的吗？我都替你着急啊。零跑你不懂营销就算了，起码别让别人颠倒黑白啊。
2023-06-26
用户7875802434760
一万左右性价比之王，没有对手
为什么要骑摩托车，因为摩托车带给你的是自由，炫酷，当你右手拧动油门的那一刻，感受发动机的轰鸣声，跑起来风拂过脸庞的感觉，那是一种心情的放松，是一种生活的体验，是一种灵魂的释放，就在那一刻已别无所求！我的车型是铃木的UY125当时也是听朋友说UY125跟豪爵AFR125可以做个比较选择入手哪一款，两款车的价格都在10000左右，选车之前也做了很多功课，从动力输出以及Uy125市场的保值率来看，让我毫不犹豫的选择UY125，目前也已经骑了4000多公里了，发动机的质量真是杠杠滴，一点小毛病都没有，不满意的点主要是在刹车方面，有时候速度快了，真是有些刹不住，也希望厂家对这个刹车有一些改进，毕竟好的刹车也是对人身安全的一种保障，同时我们自己也要管住右手，慢慢骑骑到老！！！
2023-06-25
丶小景同学
厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄2年
实用好踏板推荐！！！
城市通行，我之前骑豪爵125，125的排量总让我觉得没劲，尤其是带个180斤的兄弟的时候，后来换了三阳巡弋150，这个踏板，真的，各方面我都太喜欢了，我当时在150和150X中纠结，对比了一下，选择了150平踏，原因有以下几点: 1.加油口 : 150的加油口是在外面，每次加油不用抬坐桶，150X是在坐桶下，加油就比较麻烦。 2.空间 : 150的坐桶是非常巨大的，可以放好多东西，我个人是非常喜欢的，150x因为油箱在坐桶下，挤占了坐桶空间，导致坐桶空间非常狭小，放不下什么东西。 3.脚踏:前面脚踏位置，虽然150的脚踏空间不是很大，但是已经相比于老款，增加了一点宽度，放一些东西还是不错的，很实用。 4. 油量:150x比150只多了300毫升的油量，150x是7.5升，150是7.2升，我个人觉得不差这300毫升油，毕竟加油站哪里都有。 5.后视镜:这个后视镜视野非常不好，我自己加了小圆镜，我个人觉得这个后视镜放车头前面风挡两侧更好，就别放车把上。再说一下配置，ABS+TCS+原厂半热熔轮胎，安全配置拉满，无钥匙启动方便，仪表盘方面是VA液晶仪表盘，在白天强光下，看不清楚，这是不太让我满意的地方，还有就是风挡，这个小风挡也是比较让我难受的地方，如果改的话，某宝都需要打孔，不改又看着没那么大气，但是目前我还是没改，以后看情况。速度方面，极速可以到118，轻松过百，相比于125最高90的速度，会觉得更舒服，提速快，动力十足，如果是跑山，我觉得也够用了。
2023-06-25
做个俗人努力健身
凯越 321RR车主·车龄3年
玩乐车型小怪兽
这是我的国产车型，银刚小怪兽。125排量，国三化油器的，虽然说现在有国4电喷的，不过时间长。就是以前的车。凑合着也能开，不知道国三和国四具体有什么大的区别呀？因为这款车是125排量的，新车落地7900左右，150排量以下的都不用交购车税，这一点还是比较人性化的！其次便是。买头盔护具骑行服之类的，也就小几千就够用了。嘿嘿😁 这款车型虽然说极速只能跑到105左右，但毕竟是125的排量，而且是宗申的发动机，风冷的，这一点耐用方面还是比较省心的。就是便是他的保养费用低，省心！我推荐这款只是因为他的玩的趣味比较高，因为车比较轻，所以他的提速比较快，在城市内骑行。超个车还是非常轻松的，其次这个减震非常软，玩起来非常的爽！ 😘😂😂😂
2023-06-24
小丑丑7758522
三阳飞度、真的很不错！嘿嘿，路过帮忙点个
先上个人结论吧：这个价位相当满意，会是一辆长期持有的小车各位摩友好，虽然我刚提车一周，可是我已经选择了3个月了，也试驾了好几个车型，直至今日，我还为我这个决定感到高兴。去店里看车，对象一眼相中她，所以外形没的说（毕竟对象很挑剔的，嘿嘿）对比车型：当时我的预算在1.5w以内，所以综合来看主要对比了飞度四、本田ns125la，本田ns125la吸引我的是复古的外形，可是它的安全性及配置觉得…，有外无内，也放弃；最后看了飞度不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架配合的很不错，骑起来完全没有散的感觉，感觉比较紧促，最后选择他。选择它因为一、外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改回头率也很高。二、提速很快，市区代步动力完全够。三、水冷发动机，前后 ABS ，安全性比较好，外形完美！提车没多久，好多邻居都好奇地问这是电车还是油车，嘿嘿，我身高173，骑飞度感觉很和谐，一点不显小也不显得大，完美操控。不满意：第一，前减震跟后减震，都很软，单人单车都勉强，带个人的话更甚，非常影响骑行体验，不过减震决定更换了，做的改装。第二，油耗偏高，不过还好，毕竟车身自重在哪，第三，座桶空间偏小，最多放个小尺寸的四分之三盔和一副手套或者其他小东西。目前我并没有进行太多改装，手扶，前挡风，尾架，前书包架，不过已经很漂亮了。总的来说呢，如果你和我一样确实有代步需求，不追求激烈驾驶但是又对颜值方面有一定考虑完全可以选择这辆飞度四，对小姐姐也很友好，基本160以上都可以驾驭，操控也挺灵活的，保养一次也才四五十块钱，挺适合小白第一辆摩托车，总之值得推荐，有颜值，有安全，有内涵！改装空间大，真的太爱我的小墨绿小飞度了，哈哈，最后希望大家多多点赞，关注，有什么问题咱们评论区交流，在此谢过！
2023-06-22
茗人人
海豚车主·车龄2年
小海豚的驾驶感受可以，但座椅不是很舒服。
#提车第一天你做了什么？小海豚是6月19日提回来的，现在为了尽快申请政府补贴。所以第二天就赶紧去上牌，下午就申请补贴。到目前为止还没有充过电呢，2023款的海豚。续航全部都是420km的。并且比老款增加了后排阅读灯后雨刷。喇叭也是直接升级了低音喇叭，一共有两个喇叭。目前续航还剩余125，跑了285。平时正常开空调，听音乐。速度的话基本上都是在快速部分上面跑。平均时速大概就是七八十，偶尔上过100，但很少。然后等人也是开空调。续航还可以。平时开起来提速也挺快的。但是座椅坐起来不是很舒服，后排还没有坐过前排主副驾驶腰骨那里。坐一会儿就感觉承托不够。坐垫还行，靠背那里不是很舒服。底盘质感确实比较一般。平时在等红绿灯的时候，如果旁边的车以较快的速度从你旁边开过去就是小车，还不是大车，都能够明显感觉到车身的晃动。这一点也不知道是什么原因？其他的就是新车，味道还是比较大的。然后这两天放在太阳底下暴晒。由于是刚贴完膜，然后也没有。经常开窗。就是有时候把门打开通风。不得不说小海豚虽然外观看起来不大，但是车里面空间还是挺大的。车长只有4m1多，但轴距达到了2米7，所以说后排的空间还是很ok的。车机也很好用，也很流畅。全景影像也很清晰，反应也比较灵敏。原本预定的是海鸥，由于海鸥没有车，所以换成了海豚。车机比海鸥的要好用一点。屏幕更大，并且清晰度也更高，反应也更快。整体来说，海豚这款车在这个价位里面还是有很大的优势的。有小瑕疵，但是也还能接受。目前最不能接受的就是这个。座椅这个问题。后面打算加一个小靠背。看会不会好一点？
2023-06-22
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21
勇往直前的高山0v0
新大洲本田 PCX160车主·车龄1年
CT250选车购车经历
#摩托车选车经历今天和大家分享一下我的CT250选车购车经历。我现在骑的是我的第二辆摩托车，光阳CT250 25周年纪念abs版。取得驾照以来，买的第一辆摩托车是铃木Uy125小踏板，作为一个居家好男人，主要用途是买菜接娃，骑了一年半，累计跑了7800km，有时想着周末带娃去城市周边转转，觉得125CC动力不够太够用，是时候考虑升级大一点排量的摩托车了。然后就开始在250-400CC之间选车，光阳号称起不怀的踏板，本田有品牌光环加持，考虑产品可靠性因素，最终在光阳赛艇250，光阳CT250，佛沙350这三款车中挑选。下面从以下几个方面说说为什么最终选择了CT250 1、价格方面，从低到高依次是CT250-赛艇250-佛沙350，CT250最优。 2、外观方面，CT250是三款车型中唯一的平踏，脚部载物空间最强。 3、售后服务方面，家附近就有光阳服务网点，附近30km以内无佛沙服务网点。 4、安全性能方面，我买的CT250这款配置了abs和cbs，还有手把加热，胎压监测，自带前后行车记录仪，支持车机互联，配置是相当的丰富。我这款是2020年CT250 abs25周年纪念版，到手骑了一段时间之后，也发现了一些不足，例如车子自重194kg，油耗3-4，油箱才9.5升，只能跑个200-250km，长途的话内心没底，为后续加油担忧。现在养成习惯就是看里程表，跑了差不多200公里就去加油。总结一下，总得来说这款车不错，满足了我日常买菜接娃的需求，也满足了周末周边城市骑行需求，配置丰富，也有一定的安全系数。最后祝愿所有的骑士都能，慢慢骑，骑到老，可以一直享受着风和自由！
2023-06-21
清风自来头盔侠
tr300 铁人
1⃣️价格方面置换了afr125 26800 最后小踏板折了7400。没有多家改装件买的都市版不喜欢那个尾箱。上牌。上税。上保险。七七八八3000多 2⃣️然后再和正准备买巡航车的新手朋友简单聊一聊这辆TR300。由于本人在摩托车方面也是属于新手小白一枚。所以只能结合一些这辆车的网评和本小白的实际使用体验来谈一点比较表面的东西。首先铁人300在300排量巡航车里面全车尺寸是属于比较大的，本人选择这辆车的一大原因就是这个。不过由于巡航车车型普遍座高较低包括这辆铁人300，大部分人都可以坐在上面双脚着地，所以在这方面就算身高不高的新手也可以选择这辆车。但还是建议小伙伴，就算没条件试骑也一定要到门店去试一试，坐上去踩着脚踏握一握手把，感受一下。因为根据一些身高不高的车主反馈，大角度打方向身体往前够的比较累。(加装增高后移模块会有一定的改善)然后再稍微说一说铁人300在配置上的算是小特色吧。就是一些其他车会考虑加装的东西。比如usb插口、头盔锁、护杠，以及旅行版的大风挡、护手风挡、边箱、边箱护杠、小靠背，电路方面也预留有射灯插gps插口，这些很大程度上方便了像我这样虽然是新手但又希望自己动手加改装的人。 3⃣️最后简简单单说一说骑行上的感受。由于本人新手一枚，所以什么刹车性能、减震舒适性、发动机参数等等什么的就不献丑了（因为不懂这辆车骑行中最大的槽点就是甩泥，本人加装了无损安装加长加宽挡泥板也不能完全解决问题，不过这大概也是宽胎的通病。最后就是网上普遍表示这车有点肉的问题，作为我个人的骑行感受（日常通勤，驾驶习惯不是很暴力）目前没有超车提速提不上来的情况。作为新手，这车的性能对我来说完全够用。希望这些对正在选车的小伙伴帮助！
2023-06-20
立汤路小霸王
踏板功臣：三阳飞度4 地表最强YYDS
我的小车车，三阳牌飞度4，21年买的，当时买的二手车，170公里的准新车啊，嘎嘎开心，125的排量，我能拧到111，嘎嘎快，价格一万冒头。整体感觉挺不错的，适合我这种上下班通勤，还偶尔去山里溜达吃烤鱼的主子。稍微改了一丢丢，颜值担当，还带着ABS，座桶大，平踏可放东西，还要什么自行车…… 现在它成了我的代步工具，我骑着去上班，去买菜，取快递，找朋友吃饭，拧着油门就跑了。有两回跟朋友去室外小烧烤，我这小踏板子那就是功臣，载货量巨大，真的是无所不能！强力推荐！！！
2023-06-20
敏锐铁岭5a3
Uy125
22款Uy125，这款的颜色保留了20款的白色，但是看起来要比上一款更加的亮。官方叫2022款UY125 标准畅享版雪莲白，听这名字都白，我是从20款还上来的，上一款车骑行感受跟这款没啥区别，主要就是做工方便有了明显的提升，第一就是版花的颜色更加的亮了，厚度也比20款的加厚了很多。大灯的缝隙也变小了，但是灯光跟没变一个样，在者咱们往上看，仪表台装了个面板框吧，这样看不到之前的那两个螺丝孔洞了看着是舒服多了，但是这个亮面的塑料黑版会不会不劲划伤，别最后整的跟大花瓜一样还不如20款实用呢，说到实用性，我必须吐槽一下这个充电器口，本来设计在左侧挺好的呀，为啥这次改在了右侧，手机支架原来一直在左边方便操作，这回这么一整这给数据线一拐弯快别扭死了，不知道左侧是加装了什么东西碍事了还是设计师脑洞大开琢磨出来啥了你到跟我说说呀，另外就是尾灯确实变得好看了，科技了许多
2023-06-20
茄儿斯886
三阳飞度4
#北京飞度聚会在我还没有学车本的时候，我的同事老司机就告诉我，你适合骑三阳飞度4！我在各种软件上开始搜索样子和规格。简直是我梦中情车呀。我买的是一款125cc的水冷CBS版的三阳飞度4，分别售价为12980元。为什么一眼就看上他了呢，因为是比较复古的小踏板，拥有的颜色还非常的多，最后选择了冷灰色。买车的时候还送了一个原厂的风挡，和原厂的后尾箱，非常的能装，放头盔妥妥滴。车把左下方还安装了USB 充电接口，油箱是 6.2L，平时我一周才加一次油（日常通勤），一次30块钱，可比开车省多了。然后车尺寸1875*670*1115，坐高760，我163，完美驾驭。 ps：期待下一次聚会！
2023-06-19
机车郑能量
鸿125ABSTCS版家庭标配！
#用车心得下雨天🌧️还歹是“她”保驾护航，不甩泥水有目共睹！ABS和TCS加持再也不用担心出溜滑那叫一个踏实！（🛵主要是配件也全，护杠包的严丝合缝）全车LED灯源明亮醒目，夜间行车安全无忧！储物空间也很足，平常随身携带的背包🎒就放在坐桶，还有多余的空间放护具，钥匙下面的储物格放自己的茶杯和随身携带的杂物，方便至极！坐垫的尺寸和舒适性尚可！颜值方面足够大气，加装实用配件之后更显饱满！大家关心的动力方面，个人觉得同级里算的上优秀水平！最起码比之前骑过的各系品牌都不逊色！说道品牌价值，大家各有看法，没有必要去争论，最起码鸿125是五年五万公里质保，也并没有因为质保期去选择QJMOTOR鸿125，冲的是这份比较🐮牛的承诺！并且同类产品只有前碟后鼓，顶多就是CBS联动刹车，后面依然是不够线性的碟刹！让个人一点安全和新鲜感都没有！原本不想说的油耗，也是让我出乎意料的一点！同级相同大小的油箱，之前某Y最多跑200出头，鸿125居然能飙到200大几公里！看来厂家节油方面做足了功课！汽车式的可开关自动启停装置！介入及时！不得不说的脉冲点火没什么新鲜的，但是它就是灵敏，启动着车反应敏捷，没有丝毫迟疑！快的让我惊讶无比！这东西说没有感觉，只能大家自己去试试啦！优点多不代表没有不足，建议厂家升级改善几点：❶前置摄像头预留孔填补一下😋，❷机械钥匙稳定但如果是无钥匙启动更显逼格！❸轮胎配个某吉斯的热熔胎，那就更地道啦！好吧，就聊到这！不聊参数，直说使用感受！因为这才是最真实的！以上只是个人真实的使用感受，仅供参考！小学水平，有说的不具体，不喜勿喷！也希望个别观点能够给大家购车带来帮助！欢迎评论区交流分享关于鸿125的点点滴滴！
2023-06-19
双峰小霸王
哪吒V车主·车龄2年
8w左右落地性价比最高电动车
之前一直喜欢网上看车，8w预算有限，关注的油车有逸动帝豪奕炫电车没咋看先去试乘了逸动plus，动力空间科技什么的都喜欢但是毕竟是油车看了网评油耗基本八个油往上走最低也要8w 但是分期费用还要六七千就没想要了后面在小红书刷到哪吒v 才发现性价比非常高！在网上看了很多小红书闲鱼什么的都看了但是湖南这边带牌新车或者库存车已经没有了河南的又不支持异地分期提车也麻烦最后早几天联系了一个长沙的销售给的价格很心动还是新车就开始去试驾了试驾感觉非常好！油车有的哪吒v也有而且动力很足视野很宽阔空间大小在同价位电车里算最大的了当场谈了价格就订车了【提车费用贷款42000元24期免息月付1750 价格应该还能砍砍因为不知道底价就没砍了送充电桩随车充太阳膜脚垫炭包香薰【驾驶感受】国产性价比之王！电车电门一点就有运动模式更足今天跑了高速运动模式可以跑到125km/h 但正常模式只有111km/h 定速巡航好像到了110km/h就不能用了由于车身比较轻没有带esp 高速过弯的时候还是有点飘得谨慎驾驶车机系统能解决很多问题比如导航放音乐空调等这个价格有自动灯光自动雨刮自动驻车【电耗】现在走了一千公里左右，我开车可能比较猛这批车电池是蜂巢的磷酸铁锂听说南方更适合磷酸铁锂耐高温续航在360-370之间高速350（开空调）充电很快 40min到80％慢充可能要13-14h充满【空间表现】这车后排较同价位电车也不算窄，三个正常体型成人足够稍微胖一点就可能有点挤了前排空间刚刚好【外观】我选的绿色女朋友说黑色好看但是我觉得绿色的好看一点哈哈哈还可以后面贴一些可爱的车贴效果就更好了前脸可可爱爱的造型后尾箱们棱角分明很有战斗感【总体看法】对于十万以内预算的家人们，这款车确实很值得考虑，能在8w左右拿下一辆续航400的电车外观大气，大屏看起来高档，后排、尾箱空间充足，平时我市区和高速都跑，觉得这车可甜可盐，低速稳当，高速可猛，总的来说，性价比高！外观: 4.5 动力: 4.5 操控: 3.5 舒适性: 4.0 内饰: 4.8 配置: 5.0 空间: 4.5
2023-06-19
夏天94373
三阳飞度4第一批车主三年骑行感受
#北京飞度聚会当初买这个车没有什么考虑，14800双通道ABS电喷水冷还要啥自行车，时至今日小踏板也开始卷起来了，脉冲水冷150CC还…. 细细的说一下这个车吧，这是20年六月份算是第一批飞度4 从发动机来看这个车很暴力有一些150的车都跑不过飞度，自己在高速上骑过表显125 三年里程在42000发动机至今没什么问题，期间就正常店内保养机盖打开吹下灰 6升油箱续航基本浮动在160公里左右缺点就对比日系125来说油耗有一点高，但是有失有得吧，超他们也是一手油门的事儿给一点改装建议把，想要加装铝箱的兄弟，一定要把尾架跟着一起换了，原厂的尾架撑不住铝箱，刹车片原厂的就行，别换太好的，要不然长下坡刹车盘会发热严重刹不住车，别去改第三方那种有几种模式的双闪，之前连喇叭左右转弯灯都失灵了，射灯就买小的那种斜嘴支架和小射灯，要不然只能装在前轮照射角度太低，铺路效果也不会很好，机油不用特别研究只要不是假的机油这小排量车车用都没问题，我是长年用的灰色爱德王子，飞度的风挡冬天要换大一点的话必须要搭支架在反光镜上面，因为角度问题，龙头上面的风挡的固定接口只能装原厂或者更小的风挡，大的骑快了支架要断不管是车没油还是车自身问题到现在为止没有把我丢在路上过，这一点特别欣慰，谢谢我的小灰
2023-06-16
158小蜜蜂
我的铃木dl250
DL250的使用感受我在2022年11月份购买的豪爵铃木DL250.全款落地是30800元买的三箱版都说神车dl250 这个车是神车出色的质量稳定的性能是我很在意的因为我最怕的就是被丢在路上，所以我选择豪爵铃木DL250，等了半个月提车后自己网上买了护杠自己动手安装有人说给店里按多方便可我喜欢自己安装感觉很有意思改造自己的宝贝DL 目前我行驶了4500公里油耗的话我是在3.3的样子我平均速度在60 70 80 的样子吧油耗是3.3 没出现过任何问题缺点我就是感觉他的底盘太低了 150高的地盘走砂石路面很怕刮底盘保养我也是一样都是自己做的网上买的那些扳手呀工具自己给他换机油换滤芯真的很有成就感的我换了原厂的箱子换了铝合金的箱子感觉东西能放的更多了。出去游玩可以带更多的装备和食物然后还加装了一个手机支架出去玩导航看着还是很方便的就是有一点 DL的设计USB 为什么是点烟口还得需要买一个点烟口的USB接口才可以给手机充电，风挡感觉也有点小自己后来也加高了一个小风挡，大灯我也改掉了。换了一个总成，越来越帅气了。然后动力方面其实还可以吧没像他们说的 DL很肉，只要给油还是很快的红绿灯起步也还算麻溜的，跑了一下极限 120内感觉提速都还可以 125-135就有点吃力也完全够用，网上都说跑318西藏拉萨百分之70 都是DL250这个车这个车给我们车主心里有底气有信心不会被丢路上等我以后有时间了也一定要去跑一下风和自由诗和远方
2023-06-16
158小蜜蜂
我的大宝贝dl250
#摩托车改装笔记关于我买的DL250使用感受我在2022年11月份购买的豪爵铃木DL250.全款落地是30800元买的三箱版网上都在说这个车是神车出色的质量稳定的性能是我很在意的因为我最怕的就是被丢在路上，所以我选择豪爵铃木DL250，等了半个月提车后自己网上买了护杠自己动手安装有人说给店里按多方便可我喜欢自己安装感觉很有意思改造自己的宝贝DL 目前我行驶了4500公里油耗的话我是在3.3的样子我平均速度在60 70 80 的样子吧油耗是3.3 没出现过任何问题缺点我就是感觉他的底盘太低了 150高的地盘走砂石路面很怕刮底盘保养我也是一样都是自己做的网上买的那些扳手呀工具自己给他换机油换滤芯真的很有成就感的我换了原厂的箱子换了铝合金的箱子感觉东西能放的更多了。出去游玩可以带更多的装备和食物然后还加装了一个手机支架出去玩导航看着还是很方便的就是有一点 DL的设计USB 为什么是点烟口还得需要买一个点烟口的USB接口才可以给手机充电，风挡感觉也有点小自己后来也加高了一个小风挡，大灯我也改掉了。换了一个总成，越来越帅气了。然后动力方面其实还可以吧没像他们说的 DL很肉，只要给油还是很快的红绿灯起步也还算麻溜的，跑了一下极限 120内感觉提速都还可以 125-135就有点吃力也完全够用，网上都说跑318西藏拉萨百分之70 都是DL250这个车这个车给我们车主心里有底气有信心不会被丢路上等我以后有时间了也一定要去跑一下哈哈哈
2023-06-15
桐桐大Baby
#北京飞度聚会”浅谈三阳飞度4骑行体验
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照，当时考驾照也没想着买车，更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧，说到这里，有朋友肯定会猜到，一定是这车的颜值打动了我，我想是的吧，复古的外形，不大的车身，市区通勤还是比较方便和拉风的，至于配置，我也是摩托小白，也是第一次入手摩托车，所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧！首先还是先说说外形吧。如你所见，这个车的外形确实是能打动人，在街上也能引来一定的回头率，其实我也考虑过本田NS125LA，还有标致的姜戈，包括维斯帕等等复古车型。哈哈，本田是新出车型，在本市呢还没现车，姜戈呢身边的朋友都不推荐买，再就是维斯帕啦，当然是价格的问题，五六万买一辆踏板车，我心里还是难以接受的，后来看来看去最后相中了飞度4，价格也能接受，手冷发动机，前后abs，性价比还是可以的接下来说说骑行的感受，其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多，都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大，挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑，其实对女生应该是不大友好的，车身重，然后坐姿也高，我178的身高，坐姿往后退车，挺笨重的，而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的，骑山路的时候呢飞度的动力是够的（要舍得给油），因为是水冷发动机，不会出现热衰退的现象，以前海王星骑过山路，连续的上坡，是出现热衰退，动力不足，也是挺危险的。至于市区通勤，那动力是绝对够了，后面带个成年人，也不是问题，而且坐姿也不会太局促，这个车就是看着小，其实是不小的，如果像巧格，带个成年人坐姿就不舒服了，特别是现在的人的身材都明显的块头大（其实就是胖）。然后就是避震的问题，很多人都提到过，过减速带或者路上有小坑的时候，是不太舒服的，减震有点硬，速度快的话，人还会飞起来，这一点要注意，减速带一定要减速。油耗这块呢也说一下吧，很多人说125的踏板，还谈什么油耗啊，我这里说的油耗其实就是续航，一箱油如果正常跑，不是山路不是市区，路况好不负重的话，200公里是可以的，一般情况下180公里左右就会亮灯，跑山路的话那油耗肯定也会更高，一般正常的郊区骑一下放下风，续航是没问题的。再聊聊这个abs的刹车吧，雨天我遇到过，施工路段砂石路也遇到过，刹车这块给人还是比较有安全感的，不过这个刹车还是要有一个提前量，有对前方的路段有一个提前的预判，这样骑行会更安全，也更经济省油，如果一下子刹车一下子轰油门，那油耗肯定是要上去的。最后再啰嗦一句，骑行一定要戴好安全头盔，骑行要时刻注意安全，保持一定的安全车速和安全距离，骑车不分神，不玩手机。祝大家骑行快乐！
2023-06-15
元元8593
新手摩友往看这新大洲本田ne125la
外观上NS125LA属于简约风格，灰色车身并没有太多的线条设计，整车时刻在突现圆润的复古设计，圆形的LED大灯，倒U型的LED尾灯辨识度不错，整体性较好的灰色罩版，与白边轮毂的设计，更突出简单而又简约的风格，属于耐看型。值得一提的是，NS125LA依旧采用了裂行上面那套Smart key智能钥匙系统，由于油箱设置在马桶内部的缘故，免去了无钥匙旋钮单独的油箱开关，旋钮到SEAT位，按下即可打开坐垫。油箱还是6L的容积，座桶的空间不算大，最多可以放小点的四分之三盔。动力体验这台NS125LA的发动机最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm爆发，没错这个动力参数和之前我们测试的NS125D，是一样的。封闭路面测得，表头极速显示为96km/h，未能破百，同时实际P-box显示极速为85km/h，反复多次，（车手177cm，73kg）测得0到80km/h最好成绩为14.9s（体重轻50斤的三七同学为12.5秒），0到60km/h的最好成绩为6.7s，可以看出在日常使用中0到60km/h的提速还是很迅速的，60km/h到80km/h之间速度攀升变缓，而在80km/h以上，NS125LA就和其他125踏板一样变得迟缓了。这个动力，作为一款复古踏板来看，完全足够了，满足日常通勤和周末短途郊游。制动体验制动数据方面NS125LA表现的中规中矩，前碟后鼓的刹车配置，配合CBS的配置，应对日常使用是没什么问题的。在多次反复制动后，测得60km/h至0的最好成绩为14.1m，30km/h至0的最好成绩为3.7m。制动数据表现很惊艳，这是因为没有ABS反而将制动力发挥到了极致，当然这是技巧加上多次测试的结果，紧急情况下是做不到的。在60km/h至0的紧急制动测试时，后轮抱死会出现轻度甩尾状况，此时需要把住龙头保持车身直线，一般不会出现危险，但如果是转弯时切勿大力制动。总结总结来看，销售市场的火爆也充分显示了NS125LA作为复古踏板的颜值魅力，突出的优点是轻便好骑、0-80的优秀提速性能，以及没什么明显短板，加上还不错的配置（无钥匙启动、LED光源、CBS制动），11900元适中的价格，这些优势要素的组合，让这辆合资本田125复古踏板成为当下的热销车型。
2023-06-15
好吧好吧那好吧好吧
提问#摩托精华提车作业求问买台二手开开还是买新车呢？市区代步，不追求速度与容颜，皮实耐糙就好，关键是新手入坑不懂，有没有摩友前辈指点一下。已经关注125踏板摩托车了，uy，afr，鸿，那个什么雅阁
2023-06-14
dio90
新手入门第一台GPR150小钢炮
阿普利亚GPR150cc是从125cc升级过来的，增加了25cc。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130km左右，起步转速需要在4000往上，正常骑行普遍转速都要保持在7000转左右，因为在这个转速下车子的动力才能发挥出来，转速越高动力表现越好。平时在7000 ~ 8000转之间换挡会很平顺，不能太低容易脱档，不过如果激进暴力点在11000转换挡也可以，能让你体验到骑大排的快感！很多人都说这台车不适合新手，我一开始也这么觉得毕竟高转机，低转需要控制好油离，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。这么说呢喜欢这台车的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会太感兴趣。我开始看的第一台车是春风250sr，后来刷视频看到一位博主骑着GPR看起来很帅很战斗，后来想想，sr满街是，不如玩玩冷门车型，于是就开始了解GPR着台车，这台车颜值坐姿非常在线，国产车里面算颜值很靠得住的一款，GPR也是我人生中第一台车，这款820的坐高，算是比较高的身高1.65的朋友可能只能脚尖点地，您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下车况说一下做工方面吧，这款车虽然是合资品牌，但除了发动机，基本上是国产化了，车上很多细节，板子链接缝隙可能比较略微粗糙，不过这也遮挡不住它那车架，没错就是双翼梁铝合金镂空车架并且搭配欧翼式后平叉，车套车架能让整车轻量化，拥有了赛道级标准，这个车架真的帅不得了，让人有种骑大排的感觉，这种感觉是很多防赛车型没有的，改装方面改了RSV4前脸，后视镜转向灯等等。。这些改件再次提升了整辆车的颜值，还有赛道必备的短尾真的很难不爱，虽然短尾对下雨天不太友好，不过其实只要勤洗车也没多大事，这车的版画我也是贴了一个黑金的限量版画，还有轮毂贴也是黑金，搭配起我的头盔也挺配的哈哈哈== 剩下就是一些小改件，贴纸，定风翼，牛角护工等...提升一下颜值。有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)！最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其他缺点也欢迎各位摩友给我补充一下。
2023-06-14
Gokun
小白cb190的骑行感受
价格：应该是21年的cb190黑银版本，上户时间是21年，上任车主几乎没怎么骑，我到手几乎新的一样，才骑了3k公里，价格不到1.5我觉得很划算了，虽然说后面新款可能会降价什么的，但现在这款我觉得就已经很好奇很舒服了外观：黑银色是我觉得做最好看的一款样式比19年的威爽好看很多。21年改进了不少，尤其是牙盘，这个见仁见智吧。至少这个版花我不用再改了性能：比我原来的125强太多了啊。加速快减速快，震动虽然不低，但也可以接受，以前稍微慢一点就老有车滴滴滴真的恶心。以前走高速的时候动力很弱鸡，现在足够用了啊骑行感受：街车的姿势和仿赛不一样，开始骑的时候会手麻，后来调整了姿势就好很多了，目前还没有长途骑行，等后面有长途骑行的机会以后再说。街车开起来还是很舒服的
2023-06-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250 骑行感受
普利亚GPR250，直接可以下赛道！目前国内250级别跑车当中，能称之为仿赛车型的凤毛麟角，可能也只有宗申阿普利亚GPR250R能担此重任了。GPR系列在国内市场成名已久，从最开始的GPR125到后来的GPR150，再到如今的GPR250，虽然宗申阿普利亚并没有大刀阔斧地推进大排量车型，但是在国内小排量市场当中，GPR系列一直是战斗和仿赛的代名词他的配置也是当下主流的水准，包括滑动离合器，LED车灯，TFT全彩投屏仪表，径向安装的前刹车卡钳，不对称的后摇臂等等通过骑行感受，动力还是提升很大。没有感觉到低转速乏力的感觉，有劲，转速虽然低吧，但是感觉动力还是非常不错的，极限很高，仪表现在是全彩液晶仪表，升级还是很大的，感觉好用的多了，还有这款发动机的好处就是，不用那么频繁的换挡了，我觉得在通勤方面还是很值得拥有。在颜值方面更不用多说，有足够的吸引力，霸气，非常帅气，有赛车的感觉还有就是这辆车除了外观和车架以外都和阿普利亚没什么太大关系，但是仅仅凭借着这个来自阿普利亚的车架就能让骑手们在山路上紧紧咬住一众公升和准公升。在过弯时，非常稳且腿特别好夹，有一种人车合一的感觉。想练技术跑山压弯的，选GPR250准没错了目前骑行2000公里持续更新后续
2023-06-14
用户7612456148252
提问23版本1系列125耀夜落地18.5的裸车贵吗？什么都没有
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
坦荡的饺子9V1
上牌最多300，要不就自己去上，125元搞定。贷款还要2000服务费？我买的时候贷款也是8万，免息没有任何服务费，还不抵押绿本。我保险是4998，没有那么贵，包括车损、三者二百万等。什么脚垫贴膜一概不要，自己买的侧后挡3m膜。落地20.8万。
Insistagain：坐标赣州，今天去了4S店，谈好的价格是首付12.6，8万两年免息，24个月每个月3334，（裸车18.1万+购置税1.6万+上牌1000+服务费2000+保险6000，合计20.6万）。送脚垫，贴膜。请问这样的价格合适吗？谢谢大家！
2023-06-13
可乐加冰thx
昂科威车主·车龄9年
我的订车之旅ZX-4RR
#摩托车选车经历我能订到川崎ZX-4RR可以说相当的机缘巧合。在订车之前我一直骑的都是小踏板，骑士们的归宿。我的小踏板是铃木的UY125，也是一款神车，省油，没出过毛病，本来以为会一直骑下去。偶然的机会，从朋友口里得知北京要办摩托车展，遂决定一通前往，凑个热闹。没想到，这一去不要紧，竟然订了车，还是四缸机车，这感觉真是奇妙。到了车展之后本来没目标，就挨个展台逛。等我逛到川崎展台之后，发现一大群人都在里面挤，这激起了我的好奇心，是什么车如此吸引人？我就开始往里面凑，第一眼还以为那是Ninja400，还在想怎么Ninja400突然这么火了？一看介绍不得了，原来是新引进的四缸机车ZX-4RR，价格也能接受，心里还有个骑士梦，所以脑袋一热直接订车！这就是我的订车之路，目前就在每天焦急等车了，希望早点听到四缸的迷人声浪。
2023-06-13
骑125压弯
蒙蒙圈圈提车，热热闹闹改车
#摩托车改装笔记家里领到一直反对买摩托，我也压根没想到我能买一辆摩托车！和小LA结缘是在我软磨硬泡两年，那天看媳妇挺开心，“我说休息也是休息，跟我去看看摩托，我不买，我就看看，试驾一下过过瘾，解解渴！”就这样，我媳妇陪着我来到店里，居然是她第一眼相中了小LA，看了一圈，骑也骑了，领导说“你要是喜欢，那就提了吧！”兄弟们，我没带身份证，你们知道吗？二话不说，立马回家取身份证，来回跑了一大圈！提车到现在跑了500公里，现在还开心劲儿还没过呢！哈哈哈哈！车买回来，各种群和论坛也蹲了半天，那得折腾一下，是吧！？要不对不起领导的一片心意！首先说说【为啥要改装】不为别的，只为更帅，更拉轰！125的车，纯纯代步，涉及不到动力性能啥的，改就改最帅，最独特的那一辆就好了！【配件的选择】我觉得小车不需要太多的零部件加持，只想这看着又素又不素的既视感！所以什么把杆，手机支架，水杯架啥的我都没买，因为我的通勤距离，实在用不到，视觉上又显得啰嗦，所以我买的配件只往装饰性上走，贴纸必须选最骚的，前货架必须要有（复古加分），仪表膜，灯膜，就这些！尾箱我也没装，感觉不协调，果断pass！对了，还买了一个天线，目前还不知道串什么玩偶，闲置中.... 前面车架实在是等不了去店里安装，思前想后！“拆”，自己动手按了上了，帅是帅，就是有点废手...... 【配件的花销】架子是最贵的💰238；贴纸💰58；车挂娃娃：💰0，闺女赞助；灯膜+仪表膜💰6，仪表膜买一送一；天线💰158！这个天线我奉劝大伙，没啥用，好看的装饰不便宜，便宜的不好看！如果要按，在上牌前按到牌架子上昂，切记！【效果&感受】那必须拉轰，全程最亮的仔！自己买的最骚气的贴纸，楼下咬着一腿包，也要贴完！感受就是，贼拉爽，玩的很开心！下面我上传我的照片给大家看看，注意表情管理昂！各位！
2023-06-13