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岚图梦想家有快充和外放电吗

暮然回首亦是
宋DM车主·车龄6年
老宋再次升级快充让续航无忧
老宋也4年了，没有电的日子难过，用油太难开了，所以升级快充，网上看了很多牌子最终还是选了罗马，罗马是去年7月份升级的7代现在十代了过来二次升级，十代罗马快充无损对插方便简单听说有电池温控信息，能读取准确的soc
2023-06-26
安徽之迪比亚迪汽车
看了新款宋PLUS，最后却买了宋pro
首先原因只有一个，就是外观，海洋网的设计方向更简洁一些，王朝的龙脸要更有攻击性，4S点看到的白色，感觉也很帅的有没有，订车前看了论坛，等了两个月新款宋的售价，都说贵了，但是这次起步71公里，起步带快充和全景天窗和360全景，我觉得价格还行吧，如果比亚迪保留51的版本，价格达到13以内没什么问题，但真没必要，又参考了一下新款宋PLUS的预售价，基本无缘了，外观也对不上眼，萝卜青菜各有所爱吧，还有吉利和长城新推出的车，底盘调教上应该比宋pro确实好点，但其它还有待时间检验，想着求稳，新款宋就越看越顺眼了，这个车，对配置要求高的，直接冲15.98的顶配，座椅通风加热，辅助驾驶全部都有，配置可以说完全拉满了，纯电的续航满足我这种一天上下班50公里的，两天用完，两天用油，周五再充一次电，方便休息日出去玩，刚刚好，反正油耗低不心疼，混动这点还是蛮好的，期待提车！
2023-06-26
良来了20
提问购车时送了充电桩，听说使用充电桩充电和不使用充电桩充电，充电速度一样，这样送充桩有什么用，充电速度一样。充电桩当接地宝使用？
2023-06-26
飞天奇兵2318
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
接龙回家喽
在经历漫长的等待后，在六月初终于等来了我的大金龙，金外棕内的配色，虽然不是特别惊艳但是非常的耐看。先说说空间，宽敞，后排没有局促感，坐姿还可调节，可以有效的缓解旅途的疲惫，接近于平坦的后排地板，在后排需要做三人时不至于中间坐脚没地方放。前排的副驾音影对我来说是个解脱，老婆和儿子再也不会在旅途中无聊了（至于谁享这个特权他们自己商量吧），后备箱巨能装，野营休闲装备载也不用挤占乘坐位置了。枭龙MAX自带空气净化和负离子发生器，在日常出行和出游时能时刻保持车内空气清新，提升舒适感，特别是拥堵行进时，同事都夸这车好，新车没什么异味。枭龙MAX充电支持快充，补能迅速，30到80一般25分钟解决，节省等待补能时间，节约旅途时间。驾驶感受也非常舒适，四驱起步，动力强，提速快，在应对湿滑路面也是从容不迫。急加速和急减速时车身比较稳定。舒适感倍增。自适应巡航和智慧巡航也非常优秀，大大缓解驾驶疲劳。我选装了科技包，驾驶监控能及时提醒我的状态增加驾驶安全感，最让我意外的是行车记录，它有前视单独记录和360全车记录，功能非常的强大。虽然提车蔡半个多月，但是这辆枭龙MAX已经让我感受到了很多驾驶乘坐上优秀。窝非常满意我的状态选择。大龙是条优秀的好龙🐲
2023-06-26
岚图汽车赣州中泽
和#岚图追光一起，给简单生活里增加一些仪式感！
2023-06-26
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉AWS 时刻，2032 年充电桩营收逼近 100 亿美元特斯拉前高管、通用汽车董事会成员 Jonathan McNeill 称：" 特斯拉现在迎来了 AWS 时刻。"AWS 是亚马逊的云计算业务，最开始亚马逊想通过 AWS 降低成本，但它后来变成了关键营收源。Jonathan McNeill 认为，以前充电网络对特斯拉来说是负担，抬高了成本，但现在它正在变为营收源。特斯拉在美国装有 100KW+ 快充桩（达到了 Level 3 标准）3053 个，EVgo 有 690 个，Electrify America 有 564 个，EVConnect 有 124 个。从数字不难看出特斯拉充电网的优势有多大。Piper Sandler & Co. 认为，2030 年之前，福特、通用汽车等其它车企因为使用特斯拉充电网每年将为特斯拉带来最多 30 亿美元营收，2032 年之前达到 54 亿美元。如果将特斯拉汽车自己的营收加上去，总计可达 96.5 亿美元。
2023-06-26
葛鹏合肥新纪元
元plus的能耗还是很喜人的开了一周，500公里，充电一次，纯市区开，510续航，实际大概450左右，空调22-24度，2档风。感觉打折还是有点厉害。快充一次，快充的电比较虚。在续航打折基础上还得折一点念念没有去时间测试，就是按照自己开下来总里程来计算的，偏差应该不大，可能天气比较热，有一点点小四，没想到市区续航也这么低。
2023-06-26
senbbbbb
提问各位车友，为什么我的22款宋pro110km充电充到90%一下就跳到100%，无论快充还是慢充，才充了四次电，你们有试过这种情况吗
2023-06-26
用户59050370
极狐阿尔法T车主·车龄2年
请教xngp能怎么玩？
小鹏gG 吸引我的点在于 755续航和 800v快充，打算入手755p版本，最近逛了逛圈子，看到有人说不看重xngp就不用考虑小鹏，所以想问问，xngp的乐趣或者说有xngp的好处是啥？目前25w左右650km 以上的长续航suv我只知道极狐和 g6，还有其他车型吗？
2023-06-26
岚图汽车菏泽用户中心
和#岚图追光一起，给简单生活里增加一些仪式感
2023-06-26
SummerW27
蓝山车主·车龄2年
新提蓝山有感
5月3日，南京车展，原来想订理想，看一下华为的，路过WEY展台，朋友说新上一款蓝山，坏了，一见钟情，始于颜值，终于价格😀5月10日下订单，6月17日提车，目前提车一周了，谈谈一周感受吧。首先，蓝山是配备的一块三元锂电池，三元锂电池因为成份活性更强。所以过充的他更容易出现膨胀的情况，所以三元锂电池是要坚决杜绝充满的，尤其是使用快充充满。所以大家快充充到80%又快又保护电池，慢充也最好充到90%就可以了，当然已经充到100%车友也不要担心，蓝山预留5%的过载空间，所以少数几次充到100没有问题，以后注意就行，最后三元锂记忆性也不存在，不要补传统的满充满放误导。其次，车内静谧，动力充沛，底盘扎实，谁说没空悬，前麦弗逊悬挂就不行了，开过了，真心好，长城发动机和底盘调校还是有技术的。蓝山车辆做工还不错，内饰很满意，摸得到的地方都是真皮，做工也上乘。充电桩还没有申请好，基本在烧油，跑了次高速，车辆舒适性明显比原来的奔驰 GLC好，油耗也不错。外面充了几次电，不是很划算，得合三毛一公里，充满市内跑 180 基本没问题。可能我是传统油车开习惯了，所以对于车机智能这些的要求没有那么强烈，就是能导航，能放歌就好，对于冰箱彩电大沙发的需求没有那么高。国家现在发展的越来越好，新能源汽车遍地开花，各家车企大放异彩对于我们消费者来说是件好事，毕竟萝卜青菜各有所爱，车是我们的代步工具，只要你喜欢总有一辆车能戳中你的心巴的。
2023-06-26
小鹏汽车浦西万达店
谁说自然和灵动不可外现？快与慢的节奏流转于极简曲面之间 P7i带你潮探艺术馆寻找美、重新定义美
2023-06-26
范宽610
我对高山的看法
高山是之前预订蓝山时注意到的，因为家里有二胎，所以一直想换个新能源的大车，把已知的绿牌mpv都捋了一遍。最早的岚图梦想家，插混电池25度，同级最小；车长5米3，同级最大；第三排空间同级最小……产品经理是头猪，所以凉了（有趣的是，它是国产新能源唯一第二排保留半边移动扶手的mpv）腾势D9，现在的销冠，三排空间都很不错，第二排由于是航空座椅，有人反映有点窄，但我坐了还行。DMI是王牌，试驾的是两驱，动力足够，静音极好，外形无论前后都很大气，车内2.2kw放电，车外6kw放电，家用无敌，卖得好是有理由的。缺点：二排车门关闭时，前排车门要用力摔才能关上；驾驶位地板过高，上车姿势很别扭；二排可以近乎躺平，但那个触控调节真不习惯，最大的问题，中排座椅行驶中抖动得厉害，这个是通病。此外，新车气味较重、方向盘触控按键极易发生误触、所谓车载冰箱直接把出风口对着主驾腰部（冰箱要制冷，主驾就要吹热风，更搞笑的是即使吹热风，冰箱也只有微凉的效果，跟L9没法比，这个冰箱可以算是欺诈了）、二排无线充电那个固定的弹片也容易刮伤手机屏幕。极氪009，外形原创度极高，动力完美，底盘稳重，内饰比d9精致得多，方向盘和二排都是实体按键，前排电吸门完美解决D9关不上的问题。第三排无isofix接口，且不能前后移动。驾驶辅助符合极氪的智障定位，不必期待。缺点，关注“奥特夸”就行了，前舱漏水，玻璃有气泡，二排门打不开……只有你想不到的，没有它做不到的故障，从车型设计来说，009能得高分，从工业产品来说，这个是50万的垃圾。最搞笑的是罚站功能，蓝牙钥匙耗电很快，经常手机、卡片、蓝牙钥匙一起失灵，然后车主就只能罚站，碰运气看何时能恢复，然后才能上车。极氪001和009都常见关于钥匙的投诉，一个车厂连钥匙都做不好…… 传祺e9，因为是油改电硬上高价，所以有好有坏，空间不如d9和009，但做工比d9精致，内饰也更上档次（比如二排腿托，009和e9都是四向，d9只有两向，前者明显更舒服）。因为是2.0t配小电机，所以还是传统油车的思路，然而传祺m8又有发动机涡轮开裂的前科，还是不冒险了（传祺的质量口碑一直不好，虽然mpv做了很久，但总是上不去）能想到的只有这几台了，还有两台暂时没动静的，小鹏x9和理想mega。x9技术层面不会差，但爆出来的尺寸是长5450，宽2300，高2050，哈哈哈哈，无法想象它的应用场景，何小鹏居然说要用它打开年轻态mpv市场。对理想mega期望比较高，但因为信息太少，目前无法分析。高山4月就亮相过外观，尺寸5045，宽1960，高1900，需要注意的是这是市面上唯二车高达到1900的mpv（腾势1920），其他都是1800级别，我认为mpv尤其是绿牌mpv，车高是至关重要的，不能仅看重前后宽度，比如嘉华和塞纳，二排膝部都很宽裕，但或多或少压头顶，并不舒适（但好像大家都在喷嘉华，少见用这一点骂塞纳的）。车长5045，明显弱于其他各家5米2以上的产品，所以后备箱肯定比较小，但它是二三排共轨设计，应该调节比较灵活，另外，虽然车长比腾势短了20厘米，但轴距只差了2点5厘米，理论上说空间利用率会比腾势更好。车宽符合主流，车高是优势，车长偏短但轴距不输，我觉得确实更匹配家用场景。魏牌11月还要上一款同平台的5米4的mpv，那个显然跟家用无关了。有自媒体说高山二三排同样舒适，这点不可信，但二排躺平应该没问题。确认有冰箱，希望是L9那种，不要像D9一样垃圾。从谍照看，是传统双联屏，没有副驾屏（二排应有中间大屏幕），跟蓝山一样的怀挡加无线充电设计（早期是正常档杆，后来可能才改成怀挡）。优点是改掉了蓝山的抠搜，中排安排了两个小桌板，但和极氪一样，是两个航空座椅，无中间过道，可以想象座椅会比较宽大舒适，但进入后排便利性下降（但也有保留中间通道的谍照，或许有多个版本？暂难确定）结合蓝山的情况来看，可以大致推测高山的特点：动力略逊于蓝山（358kw 对380kw），但强于腾势（四驱299kw），电池稍小，只有38度，蓝山44度，腾势40度。乘坐空间在同行中是优势，接近腾势，但后备箱偏小。有冰箱，有小桌板，有点电视，比较全面地满足家庭需求，但航空座椅对儿童座椅安装不友好（国内厂家没有一个做塞纳那种活动扶手的座椅，太傻叉了），不过第三排应该也有isofix接口。驾驶辅助比腾势和极氪强，但比不上新势力。安全性在同级中应该算上等水平。最重要的一点，如果延续蓝山的市场策略，定价应该会明显低于腾势和极氪，40万的高山是垃圾，但28万的高山很香。
2023-06-26
躺平不颓废
岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年
利用岚图梦想家外放电功能维修车辆功能
家里有一辆依维柯面包车，最近天热起来了，开了空调，结果发现一点都不热，想着去店里面维修的话，至少需要1000元左右，想想都心疼，以前是不方便，因为要用到电，车位上没有搭电的地方，只能去店里让人修，现在想到新买的岚图梦想家有外放电功能，外放电...查看全文
2023-06-19
Leo8007
岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年
#用车感受购车历程在购买梦想家之前的近一年，一直在关注各种各样的Mpv，因为家里两个娃，所以一心想买一台Mpv。期间关注过GL8，传祺M8，塞纳，腾势D9，其中腾势D9还在发布首日下了订单。因为成都限号，首先排除了燃油车。最终退订D9一方面是因为腾势从发布到展车出来再到大定每个环节都一拖再拖，拖得对品牌和后续服务充满担忧，加上腾势的悬挂对比梦想家明显有差距，最终在两次试驾梦想家后坚决放弃了D9。我的岚图梦想家是22年8月29日在成都交付中心提的车，试驾了两次才最终决定提车。第一次是岚图组织的龙泉山试驾，试驾的直观感受是还挺好开，在这之前我试驾过传祺M8，两者的区别还是非常明显的。M8直观感受是开了一辆大车，晃晃悠悠的，有点像开船，而梦想家车子看起来很大，但开起来一点不感觉是开了大车，加减速，变道转弯都非常轻松灵活，车身也非常稳，这一点给我印象特别深刻，至于内饰配置当时并没有留下特别深的印象。第二次试驾是带老婆在岚图交付中心试驾，老婆个子不高，一米六，看到这个车子这么大，有点不敢开，在我和销售的鼓励下决定试试，开出交付中心的院子，她就有了底气，兴奋的说，开起来很轻松啊，也没感觉是在开很大的车呀。就老婆这句话，明确了我选择梦想家这台车，因为车基本是我开，好开这件事对我来讲是非常重要的。但更重要的是安全性，因为家里一同住的有两个老人，两个娃，再加上我和老婆，一共六个人，所以平时周末或者假期出行，载着一家老小安全一定是第一位的。销售也重点介绍的岚图的主动安全，被动安全，当时说的挺多都没记住，就记住了70%车身都是高强度钢。试驾还体验了辅助驾驶和透明地盘，这些功能也确实比我的5系好用太多，而驾驶感受上跟5系没有大的区别。当时就心动了，但慎重起见，我还是说要再考虑考虑，回家以后在网上再查了梦想家的车身材料和安全性，才算真的下定决心。购车金融方案确定提车后，选了金融方案，走的50%+50%的一年免息，据说是厂家贴息，总之免息就是香，不用白不用。购车赠送提车当时送了放电枪，头枕，投影仪，脚垫，车衣，还有一些终身质保，终身10G流量等权益目前，这辆梦想家已经开了11184公里，客观讲一讲开下来的感受：外观：前脸为超大多边形进气格栅、内为直瀑式竖条中网、狭长LED大灯和中网浑然一体、LED日行灯穿透车头提升识别度、方整敦实车头具有更强气势侧面造型，整体比较简洁，使用悬浮顶的设计，更长的体积也使其侧面看起来非常纤细，后排车门体积更大，侧滑门轨道置于第三排玻璃下，整体感以及协调性都非常好。尾部简单大气，识别度还是非常高的，亮灯后效果不错。续航提车以后，家里的宝马5系我基本上没再开过，目前开了11000公里多数时间是市区行驶，上下班没每天40多公里，纯电90公里左右够用，就是每天得充电，这个续航如果能到180左右就加分了。油耗纯电行驶每公里1毛5左右，跑了两次单程1000公里的长途，高速速度控制在100-130之间，油耗在9L左右，每公里大概7毛5，对于一个2.5吨的大家伙来说，这个油耗可以接受。内饰配置内饰不能说非常好，但是也不错，需要的配置全都有，座椅通风加热按摩也一应俱全。前排三个屏幕也是相当拉风，长途副驾屏总各种娱乐节目不断，路途上还可以在车里面K歌也是相当欢乐。空间空间够大，全家6个人乘坐轻轻松松，春节回家6个人加4个行李箱还有一大堆年货也是轻松装进后备箱。上个月去露营的时候儿子非得把自行车带着，装了不少露营装备还能放下一辆自行车让我都意外了，不得不说这车真能装。驾驶感受车好开，非常好开，不管市区还是高速，提速超车轻轻松松，方向盘指向也很精准，即便是5米3的车，市区变道也是信手拈来。辅助驾驶辅助驾驶很好用，成都的上下班路途还是比较堵的，单程23公里我最短的时间要一个小时，最长的一次用了106分钟，用辅助驾驶可以自动跟车，主动刹车，开起来不要太轻松，透明地盘在窄路错车的时候对这辆大家伙来说太有用了。车子质量车子的出厂品控还是很不错，虽然也出现过头枕异响，但是交付中心很快给解决了，目前用下来没有其他毛病。车身用料确实比较扎实，春节回湖北，车比较多，在行驶途中被剐蹭，对方的车子花了一大块，我的车后来检查发现除了车模破了其他漆面没有凹陷，甚至连漆面划痕都没有。底盘悬挂空气悬架和魔谈使用感受不错，小区里减速带特别多，过减速带的时候明显感觉比以前的5系舒服，在户外的烂路上可以升高地盘，通过也更放心。车机 OTA比较及时，升级后的语音控制，系统界面，手机数字钥匙使用舒适度都不错，车机反应也很灵敏，对现在的版本很满意。不满意的地方当然也有一些希望能提升的地方，纯电续航希望能到180。二三排希望能放平成一张大床（虽然一年用不到一两次，但还是希望有，哈哈）
2023-05-09
黑虎阿四
岚图梦想家 EV车主·车龄2年
蓝图梦想家汽车发动机及铅蓄电池icon的
蓝图梦想家汽车发动机及铅蓄电池icon的保养：蓝图增程版有效解除了远行焦虑问题，同时也为市内通勤解除了油耗焦虑，老夫对这款车的确爱不释手，好不高兴！但是在使用过程中发现了一个值得图友们注意的问题，在此发表一下看法，希望大家一起切磋！蓝图增程版的铅蓄电池与增程动力电池完全是两个系统，铅蓄电池是靠发动机充电的，增程电池是锂电池，既可以用充电桩充电，也可以靠动力回收系统充电二者并不兼容。故此，才有部分车友，长时间在市内通勤，完全靠电驱动，没有使用增程发动机的机会。这样就会造成两个不良后果：（一）铅蓄电池都会自放电，长时间不充电就会造成亏电！严重影响铅蓄电池的使用寿命。（二）发动机长期不启动，就会造成燃油发动机系统故障，气缸及火花塞生锈，机油老化，排气系统生锈等。为此，建议购买增程版蓝图的车友，最好每半月或一个月必须有一次在锂电池不充电，电量在20%内使用一次车辆，从而强制启动增程发动机一次，一方面为蓄电池充电，另方面，磨合一下发动机，这样就完全可以确保两套系统的正常运转，有效减少故障率。前几天看到一个图友的铅蓄电池刚用一年就需更换，就是因为长期市内通勤这个原因造成的，希望对车友们有所帮助。
2023-04-27
泡泡糖001
岚图FREE车主·车龄2年
准备各种露营神器
春暖花开的季节，梦想家要开始它的任务了，不露营都不起它的功能，3.6kw外放电，车载ktv，这不有关露营的东西也是紧锣密鼓的回来，空气炸锅，露营折叠车，保温箱
2023-03-20
沪上木无双
我也在等23款梦想家EV！希望改进几点：超长续航包700公里以上！中控屏幕大一点！座椅最好使用真皮座椅！后排增加电源插座！第三排增加调节功能！增加个外放电功能！车高提高至1.85米最好了！
liulian888：坐等2023款，要求不高，希望第二排座椅整个电调，还有就是能不能在第二排搞个220V或者是车载小冰箱？其他倒是没什么可说的了，毕竟不是车主，也不知道有什么小毛病
2023-01-31
常平合创李芳蓉
mvp车型
在12月30日开幕的2022广州车展上，合创全新MPV车型V09正式亮相，新车基于合创自研H-GEA纯电架构打造，搭载双电机四驱系统。新车预计将于2023年上市。外观上，合创V09打破了传统MPV的方正框架，呈现出颇具未来感的线条、数字感的座舱、交融感的整体。同时，1288mm的垂向空间+2834mm的舱内前后空间，实现了空间利用率最大化。V09座舱搭载双高通骁龙8155芯片，超强算力带来了畅快的体验，并可支持四屏联动。合创V09还提供超长续航+超级快充的组合。全系标配800V高压系统，整车效率提升约4%，整车能耗降低7.8%。同时，通过Hi-EMS能量管理系统、超低风阻及整车轻量化设计的配合，实现了续航里程750km+的突破。不仅如此，官方称，合创V09还提供了4C超级快充解决方案，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟补能200km，有效解决补能焦虑，让加电像加油一样便捷。在合创V09身上，还可以看到全新升级的H-VIP 3.0智驾互联系统，使用大算力AI芯片及行泊一体域控制器，搭配24个高精度感知硬件，可实现多达37项ADAS行车辅助功能。不仅如此，合创V09还将是全球首款搭载激光雷达的量产MPV车型，最远探测距离可达300m，ROI区域（智能聚焦视野）角分辨率达0.15°x0.17°，远距离高精度的探测能力，为L2级以上的高阶辅助驾驶提供了更全面的安全保障。再加上合创独有的网云一体化服务型架构，合创V09能够实现车与人、车与智能终端、车与环境三个维度的智慧连接，配合远程智能诊断系统的协作，在更智能更个性化服务的基础上，提升了行车安全。为了适应户外GLAMPING、直播拍摄、尾箱集市等新鲜需求，合创 V09 还提供了 220V/2.2kW车内取电口，6kW整车对外放电接口。车内还预留了丰富的外接设备通用接口和卡口，可以兼容更多定制，最大程度满足用户对场景多适性的个性化需求。随着这款全新MPV的推出，合创也实现了轿车、MPV、SUV产品的全覆盖。从定位来看，合创这款中大型MPV将与极氪009、腾势D9、岚图梦想家等展开竞争。比起新能源轿车和SUV，纯电MPV的耗电量会更大，V09的续航能力或将成为竞争利器。有趣的是，V09还官宣开启与全球顶级电竞设备品牌Razer雷蛇版共创活动，以期打造更丰富的定制潮改新玩法。这个玩法能够吸引多少用户，相信市场很快会给出答案。转载
2023-01-05
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱凯捷混动版
最近，国内MPV市场非常活跃，各大厂家都推出了新能源MPV车型，比如岚图梦想家，比亚迪腾势D9，以及极氪009等等。但是，它们都有一个共同的特点就是“贵”，均价都在40万左右。显然，这不是一般家庭用户都消费的起的。本着“人们需要什么就造什么”理念的五菱，敏锐的发现了用户的需求，在推出了10万不到的五菱星辰(配置|询价)混动之后，再次带来了五菱凯捷(配置|询价)混动铂金版。据悉，新车将在12月中上旬上市。日前，电驹小编在第一时间静态感受了这款新车。下面我们就来详细看看，这款五菱凯捷混动究竟如何吧？动力系统：P1+P3混动结构+独创电磁式DHT 近两年，混动车市场非常热闹，不光有日系的丰田THS、本田i-MMD，自主车企也开始全面扩展混动产品线。特别是在比亚迪DM-i系列迅速爆火之后，长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X、长安iDD（UNI-K iDD）、广汽矩浪GMC2.0如雨后春笋般涌现，堪称“神仙打架”。相对其他自主品牌，五菱在混动技术领域算是布局比较晚的。但正所谓“好饭不怕晚”，作为后来者，五菱的混动技术同样有着诸多亮点。 1、采用P1+P3混动结构五菱凯捷混动是一款HEV车型，其在动力方面配备了2.0L发动机+电机组成混动系统，采用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线，P1电机位于主要用于启动和发电，而P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱。能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。其中，低速工况下纯电驱动；市区道路行驶为串联模式；高速巡航时（时速超80）因为发动机效率更高，此时会直驱车辆；而急加速或者需要更加强劲的动力时则并联驱动，此时发动机和电机一同工作。能量回收时，则驱动电机工作，并且为电池充电。 2、发动机热效率达41% 发动机方面，新车的发动机为2.0L的阿特金森循环混动专用发动机，其中发动机最大功率100kW，最大扭矩175N·m，，最高热效率达41%。搭配的电机可以输出最大功率130kW，最大扭矩320N·m。在动力参数上，新车已经超过很多1.5T发动机动力了。满足日常家用完全没问题。 3、独创电磁式DHT 在传动系统方面，五菱混动最具看点的还是其自主研发的全球首创单档电磁式DHT系统。据五菱汽车介绍，传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，低温状态下油液变黏稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱混动采用高效电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以高转速控制精度，较快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。具体来看，五菱混动搭载的单档电磁式DHT在中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。传动平顺性方面，单档电磁式DHT在电驱转直驱瞬间，快速调节发动机转速与轮端同步，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，可实现平顺无感的模式切换。传动效率方面，电磁式离合器前后齿轮盘结合时，无液压式DHT的油液传递能量损失，无传统离合器的摩擦能量损失。五菱汽车表示，这款单档电磁式DHT 通过自主软件标定，实现高精度快速无感模式切换，同时DHT 综合效率达 98%，智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失和传统离合器摩擦损失。从而让全速域动力输出更平顺、更高效、且更加精密。 3、专用大功率电池在电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，具体电池容量官方暂未公布详细的信息。不过，我们从此前工信部了解到，该电池为三元锂电池，生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。此外，根据官方的介绍，该车放电功率超100kW，并采用第三代全新高动力学化学体系，以及正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺等技术。支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，支持-30℃超低温冷启动。 4、高集成式双电机控制器在电控方面，五菱混动采用高集成式双电机控制器，功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区（即效率超过90%的区域）占比高达94%，属于业内领先。在功率模块上，五菱混动还搭载新一代DrivePack车规级模块，属于国内先进的车规级IGBT功率模块之一，具备超低损耗、超高输出功率、超高可靠性的特征。不仅如此，其双边电机通过内核通讯，实现实时高精度功率跟随，赋能混动系统更加平顺的动力输出表现。 5、NVH表现根据五菱工程师的介绍，五菱还专门针对新车调校过这套混动系统，大幅度强化了车内的NVH水平，做了大量的车舱隔音降噪减震工作，静谧性会更加优秀。目前，官方并没有给出五菱凯捷混动铂金版的具体综合续航和油耗表现。但是从现有的信息来看，新车在动力和动力输出平顺性，应该会有不错的表现。智能座舱：全新Ling OS灵犀系统
2022-12-09
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱凯捷混动版即将上市
最近，国内MPV市场非常活跃，各大厂家都推出了新能源MPV车型，比如岚图梦想家，比亚迪腾势D9，以及极氪009等等。但是，它们都有一个共同的特点就是“贵”，均价都在40万左右。显然，这不是一般家庭用户都消费的起的。本着“人们需要什么就造什么”理念的五菱，敏锐的发现了用户的需求，在推出了10万不到的五菱星辰(配置|询价)混动之后，再次带来了五菱凯捷(配置|询价)混动铂金版。据悉，新车将在12月中上旬上市。日前，电驹小编在第一时间静态感受了这款新车。下面我们就来详细看看，这款五菱凯捷混动究竟如何吧？动力系统：P1+P3混动结构+独创电磁式DHT 近两年，混动车市场非常热闹，不光有日系的丰田THS、本田i-MMD，自主车企也开始全面扩展混动产品线。特别是在比亚迪DM-i系列迅速爆火之后，长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X、长安iDD（UNI-K iDD）、广汽矩浪GMC2.0如雨后春笋般涌现，堪称“神仙打架”。相对其他自主品牌，五菱在混动技术领域算是布局比较晚的。但正所谓“好饭不怕晚”，作为后来者，五菱的混动技术同样有着诸多亮点。 1、采用P1+P3混动结构五菱凯捷混动是一款HEV车型，其在动力方面配备了2.0L发动机+电机组成混动系统，采用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线，P1电机位于主要用于启动和发电，而P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱。能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。其中，低速工况下纯电驱动；市区道路行驶为串联模式；高速巡航时（时速超80）因为发动机效率更高，此时会直驱车辆；而急加速或者需要更加强劲的动力时则并联驱动，此时发动机和电机一同工作。能量回收时，则驱动电机工作，并且为电池充电。 2、发动机热效率达41% 发动机方面，新车的发动机为2.0L的阿特金森循环混动专用发动机，其中发动机最大功率100kW，最大扭矩175N·m，，最高热效率达41%。搭配的电机可以输出最大功率130kW，最大扭矩320N·m。在动力参数上，新车已经超过很多1.5T发动机动力了。满足日常家用完全没问题。 3、独创电磁式DHT 在传动系统方面，五菱混动最具看点的还是其自主研发的全球首创单档电磁式DHT系统。据五菱汽车介绍，传统液压式DHT普遍存在油液损失问题，低温状态下油液变黏稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱混动采用高效电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以高转速控制精度，较快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。具体来看，五菱混动搭载的单档电磁式DHT在中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。传动平顺性方面，单档电磁式DHT在电驱转直驱瞬间，快速调节发动机转速与轮端同步，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，可实现平顺无感的模式切换。传动效率方面，电磁式离合器前后齿轮盘结合时，无液压式DHT的油液传递能量损失，无传统离合器的摩擦能量损失。五菱汽车表示，这款单档电磁式DHT 通过自主软件标定，实现高精度快速无感模式切换，同时DHT 综合效率达 98%，智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失和传统离合器摩擦损失。从而让全速域动力输出更平顺、更高效、且更加精密。 3、专用大功率电池在电池方面，五菱混动搭载了专用大功率电池，具体电池容量官方暂未公布详细的信息。不过，我们从此前工信部了解到，该电池为三元锂电池，生产厂家为柳州华霆新能源技术有限公司。此外，根据官方的介绍，该车放电功率超100kW，并采用第三代全新高动力学化学体系，以及正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺等技术。支持超50000次高温高倍率循环，提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命，支持-30℃超低温冷启动。 4、高集成式双电机控制器在电控方面，五菱混动采用高集成式双电机控制器，功率密度达到44KVA/L，最高效率达到98.8％，高效区（即效率超过90%的区域）占比高达94%，属于业内领先。在功率模块上，五菱混动还搭载新一代DrivePack车规级模块，属于国内先进的车规级IGBT功率模块之一，具备超低损耗、超高输出功率、超高可靠性的特征。不仅如此，其双边电机通过内核通讯，实现实时高精度功率跟随，赋能混动系统更加平顺的动力输出表现。 5、NVH表现根据五菱工程师的介绍，五菱还专门针对新车调校过这套混动系统，大幅度强化了车内的NVH水平，做了大量的车舱隔音降噪减震工作，静谧性会更加优秀。目前，官方并没有给出五菱凯捷混动铂金版的具体综合续航和油耗表现。但是从现有的信息来看，新车在动力和动力输出平顺性，应该会有不错的表现。智能座舱：全新Ling OS灵犀系统
2022-11-15
恼羞成怒的二狗
奔驰GLC车主·车龄5年
新提的653尊享和悦版给车友鉴赏
📉能耗分享提车回来就跑了500多公里的高速，表显油耗为8.6L/百公里，这两天上牌，贴膜，接送小孩开了大概30公里城市道路，表显油耗为16.9L/百公里， 📒等车日记说实话买这车也就不看油耗了，陆尊承载的本就是一个宜商宜家的用途，确定买这辆车之前一直有在关注其他竞品车型类似于传祺M8插混、腾势D9、岚图梦想家甚至于极氪009等等，稍微简单描述一下为什么舍弃其他品牌的mpv选择了gl8的原因，给一些有相同境遇的车友提供一些小小的参考。一腾势D9.我在8月份的时候支付了5000小订款订购了369800的DMI插混车型，翘首以盼心心念念赵旬总的微博终于在鸽了无数次之后腾势D9上市发布了，价格没有惊喜反倒配置上缺斤少两，更扯淡的是竟然没有实车可以看更别提交付遥遥无期，因为本身就不是第一批小订大定车主，产能又这么可怜，月交付几百台，所以果断退订。（没现车）二传祺M8宗师款一眼就被它的外观造型打动，内饰更是遥遥领先我之前相中的D9.之前考虑D9也是信赖比亚迪的电池技术以及插混的外放电功能，它的外观内饰真的不在我的审美上。说回正题，在等广汽一点点慢慢公布新款M8的更多信息之后，发现这醒狮前脸并不是那么耐看，属于粗看惊艳，细看平庸的类型，（跟现款gl8正好相反），于是等到了预售发布之后发现m8的价格也有点“惊艳”到了台下的众人，不再走亲民的路线了，油混价格也来到了30.5-34.5这个区间，那只能说拜拜了（没现车）三岚图梦想家，41.99的裸车价带空气悬挂，送2万块的精品，外观绝对有气场，改个双拼色排面绝对够，但是潜伏在车主群一个月后发现梦想家的OTA软件逻辑，二排头枕异响，中控扶手箱手伸不进去很多杂七杂八的小问题，车主一句话总结：车是好车，但我不推荐你买！（有现车）四极氪009.浙江吉利本土品牌，很想支持一下，但是目前申报的只有六座版而且中间无过道，坊间传闻45-60.更有甚者价格区间往80万去了.（只敢消费最低配版）009的外观内饰见仁见智，我反正能接受，但是作为经常要跑高速赶时间的人来说纯电车属于有点鸡肋了，而且目前的新能源车企更加内卷，希望早日把纯电里程卷上天际的同时把价格打下来！（没现车） 📸爱车美图关于GL8.其实年初就有在看了，浙江那时候的优惠大概5000左右还有地方补贴，然后中间就是也有在对比其他车型，终于9月份的时候GL8改款上市并且上来就有优惠同时还能享受购置税补贴减半，这次新车型增加了和悦版，我购买的是3569的尊享和悦不带腿托，原本想上3839的豪华和悦带腿托、两边扶手灵活运用方便老婆照顾小孩，后来决定改装航空座椅于是定购了这款尊享和悦版，优惠大概是1W多点，比本地优惠大所以赶到了外地提车！最后的最后，也是提个小小的要求，文笔不好闲人一个，从没写过这么多的文字，因为在懂车帝的车友圈得到过一些车友的分享增加了一些知识所以愿意效仿尽力写出感悟！不喜勿喷！后续可能会发一些改装之后的图片（如果改的满意的话）
2022-10-28
好吧吧吧爱
岚图FREE车主·车龄4年
梦想家大定转让
【转大定单】岚图梦想家4月7日首批大定订单转让【不是2000小定，小定没有2400膨胀金】（膨胀金2400+隐形车衣9999+大定5000≈1.7万）本月提车，可享受以下赠品： 1、原厂3M太阳膜（价值¥3500） 2、原厂放电枪3.6KW（价值¥550） 3、原装车载麦克风（价值¥399） 4、原装车载空气净化器（价值¥229） 5、原装便携吸尘器（价值¥499） 6、原厂脚垫（价值¥468） 7、原厂行李箱垫（价值¥358）另：【还可享受以下赠品3选一】！！！ 1、原厂隐形车衣（价值¥9999）（大定已有，可下面二选一） 2、后排娱乐屏2个（价值¥6500） 3、车载投影仪（价值¥4999）可改配置，更改车主信息，更改提车地址需要的点我想要，私聊（此价格包含定金5000）
2022-10-08
我是妖怪3游戏制造机3
保时捷718车主·车龄5年
商场偶遇试驾梦想家
今天逛商场偶然看到岚图梦想家，试了一下超出预期啊。车内空间确实大，理想L9都没法比，毕竟 MPV 的优势就是空间。低底盘和侧滑门，对老年人非常友好。座椅很舒服，第二排简直享受，第三排的空间也足够成年人乘坐，座椅空间和行李空间都明显好于 L9。缺点是前排缺少座椅按摩、第三排座椅不能调靠背角度。最让我意外的是动力部分，馈电情况下加速平顺，完全感觉不到动力衔接。唯一不足是低速蠕行起步时，能感觉到发动机的震动。底盘感觉还行，偏舒适，MPV 也别考虑啥操控了啊。有个舒适停车功能，行驶时停下来更稳定，不会生硬，辅助驾驶中规中矩，应付高速巡航应该没问题。360 全景带透明底盘、自动泊车这些功能很实用，遗憾是没有 HUD 也不给选装。我看中的哨兵模式、露营模式、外放电，通通都有。外观方便中规中矩吧，反正 MPV 都这样呗。最后，豪华感确实差点意思，缺少一些我喜欢的配置： 1. HUD 2. 电动方向盘调节 3. 前排座椅按摩不过37万的起步价我觉得还可以。男人的最终归宿都是 MPV 吗🤣
2022-07-11
用户1875815825220
提问梦想家有没有外放电功能
2022-07-07
好物易散琉璃翠
哪吒Gt4000公里用车体验！
#提车日记 📒等车日记我应该是首批订车的车主，但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权，我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快，前面也试过价，看了车过后就直接下定了 🚗选车经历这是我人生中的第2辆车，第一辆车是一辆凯迪拉克ct4，因为我单身平时都是一个人开，所以我对后排没有什么讲究，前面那个车很多人说坐着后排很小，我当时的想法就是跟我有毛关系，我坐着舒服就行，因为我喜欢后驱，喜欢操控，你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大，因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源，确实美国车的油耗有点真不是一点的高，我去试驾过很多车型，智己l7，特斯拉毛豆3，蔚来ET5，其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7，奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说，我觉得GT更加的适合我，所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一，现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了，不管是智能化，操控性，配置，交互，续航能力，电控，各方面都要出色的多！Gt的可玩性真的太高了！ 💰晒晒价格我买的是双电机版本，价格是226,800，没有优惠跟销售谈的是上牌600，保险4500左右，赠送的交强险。我是按揭，厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换，只能选择贴息了。 🔧保养分享这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年，先到为准，保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享我开的比较猛，所以我的电耗都是比较高的，大概在22度左右。所以580的续航，实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽有些话懂，车帝不让说，就是有些车的最高数据，比如说车速，我开过没有上200，说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的，都是专业的赛道。 🙋🏻‍♂️情况介绍我是一个95后比较喜欢玩车，然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求，比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候，你就可以切成前驱，这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道，耍漂移的时候，就可以把它切成后驱，当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候，你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足！毕竟3.7秒的零百加速，除了三p我还真遇见一个能打的！ 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。如果说这路上除了3P能超过他，那还能超过他的，只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的，而且我觉得3P它的可玩性不是很高，因为我比较喜欢出去旅游或者是露营，GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀，还有大喇叭，这些都非常实用，非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了，大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊，比如说仪表台会出现一定的异响，但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍真的真的要给大家分享一下，你只在城区代步的时候，你把它切成前驱，真的很省电。请圈主推荐！
2023-06-26
爱车兵团ICARBT
6kW对外放电，这样的“移动电源”你爱了吗？
2023-06-26
阑珊闪闪
蓝山车主·车龄2年
雨天可以用外放电吗？
蓝山的外放电功能可以在雨天使用吗？这个季节露营难免赶上雨啊，不知道雨天能不能用、安不安全？...查看全文
2023-06-26
co福365
领克09车主·车龄1年
09emp性能版
性能版买车送充电桩吗？装换头和外放电头是不是都得自己配？
2023-06-26
比亚迪王朝网河南万宝
汉Dmi超混旗舰
五月份和朋友一起看车，去祥符区比亚迪王朝网提了一辆汉dmi,服务态度真的超级好，销售顾问热情积极。买混动轿车感觉汉dmi真是一不错的选择，可油可电，中大型轿车4.2升+1300km低能耗长续航时代。后排空间也比较大，2.92的轴距。端午节和朋友一起去黄河边野炊，真的不要太方便，外放电源真的很方便，无论手机充电还是吃火锅简直太美好啦。。 15.6的旋转大屏，闪烁的氛围灯，丹拿音响吃完饭k歌也是一种不错的选择，一群人，一辆车，吃喝玩乐足够优秀😜 如果有喜欢的铁子真的建议购买这款车，我亲身体验一下就爱上这款车了?为了这款车，继续努力。加油加油
2023-06-26
温柔大西瓜
提问想入手这个车了，就差一个外放电功能了，外放出门太方便了，希望有第三方公司尽快弄出来一个外放枪，象model 3一样。
2023-06-26
OK洋子
腾势D9对外放电功能怎么使用？是否插上输出电线就能用？还是需要什么其他操作？ 05-26
2023-06-26
小熊说体育
提问这个车中配有外放电吗。
2023-06-26
佑辰44177478
昂科威S车主·车龄2年
提问u盘音乐，电影想问下昂科威s能直接插u盘播放电影音乐吗
2023-06-26
鱼在water中
摩卡PHEV车主·车龄2年
提问新摩卡没有外放电插座，准备自己买一个，大家都买的什么品牌型号？
2023-06-26