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九号电动滑板车速度为什么只有15

了了的嘛
理想：你们的能耗一般多少？
我看有的都是15度左右的电耗，为什么我感觉我都是在18-20度啊？我看这个能耗好像不准呢！！你们是怎么跑的？回收设的哪个档？动力哪个档？速度一般情况怎样？
2023-06-26
365乘以4点2
福克斯车主·车龄9年
提问15款福特福克斯三厢手动风尚版1.6L 仪表显示怎么调成中文的呀，为什么我里面只有英文，没中文
2023-06-26
悲风惊月
提问次世代马三如何查看一段里程的平均速度以及燃油效率监视器如何显示？如题，仪表盘只显示平均油耗，不显示平均车速。我看别的车友可以在中控屏上显示燃油效率监视器，我的智睿只能显示I-DM画面，为什么呢？难道只有质尊和压燃才有这个小功能吗？
2023-06-25
德州五菱小王
宝骏悦也试驾
我自己是有油车的，平时在市区没必要买那么大续航的，300km左右的续航就够用了。在浏览汽车之家的时候看到宝骏悦也上市，感觉这款车挺好看的，够硬朗，续航也是三百左右。刚好符合。最不满意刚买的时候网上市，没优惠，就送了脚垫，防爆膜，记录仪啥的，从下订到提车等了一个星期左石。悦也底盘方面，开起来感觉偏硬。空间空间方面，之前有看过缤果，空间比悦也大，缤果是五门四座，悦也是三门四座，但缤果没悦也好看，所以才选择了悦也。虽然比不上，但也够用。前后排坐满四个人不会感觉拥挤，主副驾驶方面有电动调节，有个设计亮点就是，副驾驶座椅侧边有个电子一键放平功能，虽然是三门，但有这个设计后排上下车挺方便的。另外尾门设计，也是仿照越野车设计的，侧开设计，我挺喜欢的。起步方面它是有一个念速设计的，挂挡放电子手刹就能动，跟油车一样。配上15寸轮胎，开起来挺稳的。另外驾驶模式方面，它是有三个，要它省电一点就用标准或者经济模式，如果追求速度就用运动模式，起步和加速反应都非常快。有一点不好的就是，它的底盈没汁真的有点硬，但它是仿照越野牟设计的，硬一点也理解。续航方面表显跟现实差距不大，官方续航303km，开足空调，实际跑280多km。充电方面，一般都是在家充，当时买车的时候，顺便在4s店买了个7千瓦的充电桩，大概四五个小时充满。如果是在外面充电桩充，大概一个多小时充满。电池衰减，还没发发现，毕竟才用车没多久。外观悦也整体设计，是按照越野车风格设计，整体都呈现一个硬朗风。车尾我有选装屏幕，把自己想要呈现的东西打上去。在gai上回头率好高街。
2023-06-25
智慧漂流瓶LkF
银河L7 家庭智能出行电混SUV
吉利银河L7是一款新一代智能电混SUV，它以“无驾控不电混、无智能不电混、无安全不电混”为特点，定位为“家庭首选智能电混SUV”，具备出色的性能和高性价比，引领中国智能电混车型的新潮流。既节能又性能—通勤代步完美工具超强动力：通勤代步、赶时间时需要强劲的动力支持。银河L7搭载行业领先的雷神三挡变频电驱，除了常规发动机和电机协同驱动外，关键时刻还能额外获得P1电机超频驱动，零百加速仅6.9秒。地库爬坡、超车变道、红灯变绿，银河L7关键时刻总是快人一步。超级节能：居家过日子，“省油”是关键。银河L7搭载新一代雷神电混发动机，拥有44.26%的量产最高热效率。即使是亏电情况下，百公里油耗也仅只有5.23L。如果开启预测性能量管理系统，能耗还可以再降5%到15%，天天帮您省钱。极速秒懂车机和百万级宠爱副驾—浪漫温馨二人世界秒懂车机：智能化出行时代，怎么少得了流畅的车机系统呢？银河L7搭载全新银河N OS和行业顶级高通8155芯片，使用车机时流畅不卡顿。座舱配备三块超大屏和增强现实AR HUD，实现四屏联动，科技拉满。语音交互就像和人对话一样简单，系统启动不到两秒，导航开启1.1秒，语音唤醒速度不到半秒，全域可见即可说，10秒执行八指令。宠爱副驾：车辆级别越高，副驾功能越豪华。银河L7拥有越级座舱体验：630mm同级最大腿部空间，坐享四大宠爱舒享配置。副驾座椅冬暖夏凉，还有理疗热敷、八点穴位按摩等同级独有的关爱功能，而且设计了一体化电动腿托和同级唯一16.2英寸巨幕副驾屏，豪车有的他都有，给足Ta女王范儿，再结合超大全景天幕和香喷系统，浪漫变得触手可及。
2023-06-25
losubtls
腾势D9 DM车主·车龄2年
接上贴，分享返程高速油耗～
上一个帖子阅读量将近30w，D9的流量还是高啊，再蹭一次事先声明：本人不是黑粉啊，这车市区通勤省油不用质疑，只是分享真实的高速，也并没有表达【嫌弃】【被坑】的意思，结果吸引好多大哥说我不懂dmi、开mpv要啥省油自行车之类的第一：本帖和上贴均为客观评价，并无引战之意哈；第二：买魂混动就是为了方便，我不能假期出行为了省油，没电了就上服务区充电吧，时间更重要吧；第三：再次声明没有引战之意，只是客观讲述。正文：返程回京上高速前加满油，里程二清零，全程速度120（上下浮动15%），强制保电50%（出发时电量就是50%，等于没用电）空调24度自动，室外温度42左右。下高速补满油，里程小记为385.6，加了45.7升油。这样的话，合百公里油耗11.8。忘了说，全程只有本人和老婆俩人，一只小行李箱。老婆在第二排说太舒服了
2023-06-24
高昂999
别克E5车主·车龄2年
用车2周了，来交个提车作业
#别克E5提车作业【选车过程】因为油车已经开了8年了，到了换车的时候，所以就准备换辆电车开开。前前后后挑了快1年，市面上的小鹏g9，极氪001，理想l7和l8，零跑c11以及飞凡f7都去体验了一遍，最后坚定选择了别克e5。下面简单分析下我的选车过程，本人预算是30w，所以小鹏g9的价格有点高了。极氪001是因为车太宽了，国内的停车位基本两米宽的车都很难停。理想l7和l8都是增程的，多了个发动机，怕后期维保麻烦，所以放弃。零跑c11性价比最高，就是担心品控不行，有点不放心。飞凡f7去试过之后是很满意的，不过新能源车电池很金贵，还是suv的离地间隙放心点，开起来不用小心翼翼的。终于等到了别克e5上市， 23w落地就能买到中大型suv，性价比很高，奥特能平台也是在凯迪拉克锐哥上验证过的，再加上厂家的保价政策和整车质保解决了后顾之忧，就直接下定成为首批车主了。【购车过程】和过程新势力一样，别克在商场里面也开了体验店，我就是在体验店下单的，app上交了3000定金就行了，等了5天销售就通知我提车了，去4s点交了首付款，办了10w的18期免息贷款，买了5600的保险（三者300w），贴上临牌当天就直接开走了。估计是新开的体验店要口碑，所以提车飞速，也没有服务费和上牌费，整个过程流程丝滑。【主要优点】这个车最大的优点就是奥特能平台了，看了区长的评测，这个车的电池包是真的结实，安全性拉满。最近别克e5首撞也都有看到了，车身的强度也是拉满了，堪比小坦克。动力响应暴杀同级别油车，动力随叫随到，没有换挡的顿挫，丝滑平顺。特别是堵车是低速行驶，以前的油车低速顿挫严重，换了电车后行驶品质有了质的提升。空调可以一直开车，也不用担心一氧化碳中毒和车辆积碳，并且没有发动机的噪音，中午在车里开空调睡午觉非常舒适，这都是油车给不了的。【续航充电】目前跑了500公里，包括一次单程90公里的短途高速，体验下来电耗还是非常不错的。市区内开着空调和座椅通风，不用单踏板和动能回收拨片，并且每次红绿灯都第一个冲出去，这样的工况下电耗也只有15度/百公里出头。高速的话顶着限速跑，全程110到120的车速，电耗要高一点，大概20度/百公里，这是新能源车的特性，速度越高能耗越高，不过充满电跑个周边城市的短途高速还是没问题的。满电市区续航能有450公里以上，高速的话350公里以上。【车机功能】高清带鱼屏视觉冲击力十足。注意是一整块屏幕！可不是别家那种两块小屏，中间一块大黑边能比的。使用8155的芯片驱动，使用起来非常流畅，而且提供了百度地图，喜马拉雅，网易云，爱奇艺这些常用的app。上车之后把手机插到无线充电里面就可以全部依赖车机了。【乘储空间】没的说了，头部空间宽裕，后排可以翘二郎腿，后备箱随便扔一套露营装备还有小半块是空的。扶手箱下面是掏空的，纸巾盒和手包随便放，手机插到无线充电里面也很顺手。【舒适性】 nvh表现一流，首先没了发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃的加成，除了风噪和胎噪就没别的了，把bose音响音量稍微调高一点就只剩下美妙的音乐了，对油车真是降维打击。新车有股类似皮革的味道，闻着不刺鼻，晒几个星期应该就好了。【智能辅助】选装了hud，在前方有车辆或者行人的时候会在hud中显示报警信息，并配合座椅震动和警告音，有时候开时间长了失神的时候还是很有用的。自动刹停是一把抱死，体验不是很好，好在可以手动关闭。【驾驶感受】对比上一辆油车那是质变了，动力响应快，加速迅猛，全程都毫无顿挫。悬架舒适取向，同时保留了韧性，质感很好。用了ibc2的刹车系统，动能回收和刹车间衔接流畅，可以非常平稳的刹停，可以说是我试过的电车里面调教的最好的，没有之一！【缺点及改进】最大的缺点就是智能化体验做的不太好。能够选择别克e5的车主已经算是别克用户群中非常年轻的一部分了，但是在接受新事物上，相比国产新势力的头部客户还是有一定差异的。其次不管是卡片还是蓝牙钥匙的体验都不尽如人意，还不如传统遥控钥匙配合无钥匙进入的体验，希望改进。【总结】选择别克e5的原因就是性价比高，空间大，奥特能平台安全，别克品牌的品控和售后保障。所以只要是电车基本驾驶层面不出问题，选择这个车就不会后悔。至于辅助驾驶层面的东西，如果真的有所追求，那就买小鹏和问界了。目前开了两周时间，已经完全达到了我的要求，油转电的老司机可以直接拿下了。【用车贴士】蓝牙钥匙绑定好后，记得将ibuick的定位权限设置成总是允许，后台锁定住不要自动杀进程。每次解锁的过程是，提前将ibuick打开防止被杀进程了，靠近车辆会自动解锁，如果没有解锁，则用ibuick手动解锁。下车的流程是挂p挡，点击下电按钮，关闭全部车门后触摸门上的凹槽位置锁车，这样的流程是比较固定且可靠的。目前使用两周，还没有用上卡片钥匙。
2023-06-24
小怪兽也有春天81
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
最近一个关于电耗的发现
提车差不多一年了，这车被我开得百公里平均电耗只有14-15，春秋季续航经常超过标准几十公里，冬天550多（珠三角），夏天也有480-520，即使跑高速长途（速度100-110）电耗也16-18（附上前段时间的电耗，有图有真相）。一直以为是我脚法比那些电耗20+的车友厉害，最近发现自己错了，这一切跟脚法关系没那么大，而是因为停车位的区别。这段时间我在上级单位培训，这边的停车场是露天停车场，珠三角夏天白天基本上都是暴晒，每天傍晚下班的时候，室外温度已经比较凉爽了，但拉开车门都是一阵热浪从车里面喷出来，然后一启动，发现续航掉得很快，现在仅仅市区通勤，续航就只有450-480了。可见高温暴晒会大大增加空调电耗及电池热管理的负担，之前停车从地库到地库感觉不到，现在从地库到露天感觉明显，如果平时一直停露天夏天和冬天的电耗应该会进一步提高，那些电耗20+的车友多半也是这个原因吧。之前跑了几次高速，发现风阻对电耗的影响比开空调大多了，即使只开通风不开AC制冷，只要速度上80，电耗也会迅速往下掉，这是SUV的车身造型决定的（估计ID7这类轿车会好一些）。现在发现高温暴晒的影响也不容小觑，极端情况下，用晒了一天还没降温的车跑高速，估计续航只有400了（由此想到另一个极端就是低温，北方冬天露天停放的车启动应该也会很耗电，北方车友欢迎指正）。最后总结大家平时用车的时候尽量不要高温暴晒后启动，这种情况下产生的电耗不比跑高速少。不过话说回来，不就是电耗吗，我们电车车主差那点电费吗，写这个只是跟车友们分享一下用车体验，大家平时该怎么用车就怎么用吧
2023-06-24
车圈牛闪电
智己LS6车主·车龄1年
为啥没买特斯拉？分享提车作业
车有一段时间了，但是还没来得及发一个像模像样的提车作业。今天是端午节，祝大家端午安康，顺便跟大家分享一下提车的过程以及用车20天，1000多公里的体验。 5月18号下的订单，5月20号锁单，赠送了一个充放电枪。6月3号倒车，本来打算6月6号去提车，但是6月7号要出差，所以觉得有点儿紧张，前面几天也有别的安排，于是就决定6月3号下午提车。决定提车的时候已经到了，下午两点半火速赶往高铁站。仅仅在高铁开车之前，五分钟登上了高铁。在高上把车款和保险的费用转过去，把发票和保单提前都办好了，这样可以节省时间。抵达4s店的时间已经是下午的4点，直接带身份证去车管所打临时牌照，剩下的就都好办了。到店之后简单的喝了两口水，开始车辆介绍。不得不说这个车的功能实在太多，虽然我知道有这些功能，但不知道怎么才能触发，如何才能使用，所以讲车的时间花了接近一个小时。后来证明这一个小时的时间还是不够了，因为有好多功能，后边儿我还是不会使用，还得给人家发信息或者是打电话询问。不得不说智己l S7这个车的配置实在是太多了。一切交接完成之后，大概是6点多钟，回家的路程大概150多km。在路上不知不觉就把时速开到了140km，主要是因为隔音太好，电动机的动力也很猛。开到140也完全属于不知不觉。半段就是使用驾驶辅助系统，定速到120km时速，它自己开的非常稳，如果需要变换车道，只需要打一个转向灯就可以了。是不觉得开了一个小时40分钟，这算是比较快的速度。来用车的20天时间就经常有人问这是什么车，这车多少钱？为什么没买特斯拉？为什么没买奔驰，宝马，奥迪等等。我解释的也感觉很烦恼。斯拉的尺寸小，配置低，根本就跟这不是一个级别，加速还比这个慢。这个车在这个价位无论跟油车电车相比，它的尺寸是最长的，最大的配置也是最足的。我前面的车就是上汽的车，所以买上汽的自己心里也完全顺理成章。国道的电耗是最低的大概17度左右，在市区的电耗大概在20度左右，高速的电耗在22度左右。说7月份ota升级之后，续航可以再延长80km左右。如果大家还有什么想问的，也欢迎大家在评论区问我，能回复的一定尽量都回复大家，感谢大家的观看。
2023-06-23
博学的帆船O4w
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝年轻派就是要出色
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-23
用户9045925472530
现在的补能焦虑不在于补能的时间，而在于补能的便捷性，连这个都没搞懂，注定会影响电动车的发展，这也是为什么现在混动车依旧很受欢迎的原因。只关注于补能时间，多几分钟少几分钟有啥本质区别，而长途高速找不到补能的地方，跑几十公里甚至一百公里到处找充电站或换电站，还深怕车辆没电抛锚在半路，这才是最大的问题……整天沉醉在自己能换电别人不能换电的莫名其妙的优越感中，这是一种病态！因为换电不是只有蔚来有，现在大城市出租车公司都有自己的换电站，给自家电动出租车平时补能用，很稀疏平常，当然我见过他们的换电站，从外边看上去像垃圾站一样，没有未来这么高大上，但这不更能说明换电这东西本来就不是什么高大上的东西吗，为啥要这么有优越感呢
防卫过当：吹，是不是也得有点常识，你的400V比人家的800V都牛
2023-06-22
仰头望天说FUCK低头指地说SHIT
有一说一，智远配置着实是有点低了
如果打算买XC40的，真的要听劝，直接上顶配，配置高很多，你们可以自己看一下配置表，我的就少了后方碰撞预警、倒车车侧预警和并线辅助，真的是一分钱一分货，我的是智远，不是哈曼卡顿的音响，而且只有8个喇叭，听起来还是差一点，所以后面我改装了音响，花了1000多，但是感觉改装后音质也不是很好，就除了低音方面有些提升而已。。。对了，我的车是没有无线充电的，顶配才有，每次忘记带充电线的时候我就后悔当初为什么不咬咬牙直接上顶配，然后，我自己买了充电线扔车上了，因为太经常忘记了。。。全时四驱，除了在10-20左右会有点顿挫，速度提起来之后动力输出还是平顺的，底盘有点偏硬，其他OK。
2023-06-22
开破吉利的大利
帝豪GL车主·车龄7年
帝豪GL一箱油跑743公里油箱亮红灯
一般加到跳枪，这次跑了郊区300公里左右，高速400公里，市区43公里左右。加的95油。我这边7.5元。加了363.5元跳枪，加够365元。高速定速巡航100公里每小时。我发现加95号油，车子动力好一点，换档更顺畅，比加92号油可以多跑几十公里。 2018款1.4T自动精英款，属于中配。好像是7档湿式双离合。感觉这款车的有一个通病，就是有时候下雨的时候，驾驶门和副驾驶门会风湿病，打不开。不知道怎么解决开了5年，车联网到期了，续费120元5年。还好不算贵 1.4吨的车重，五个成年人，平均130斤一个。全程4档空调23度。车里面显示室外温度34。这个油耗，感觉还是比较满意的。但是现在很多600公里以上的电动车都出来了，也考虑一下。很多人说买极氪001是韭皇，我也想买一台，奈何资金不够，还不能做韭皇。然后我又想买一台二手的做个韭皇，结果发现，其他车型都差不多跌到15万了，韭皇车型还是在20万以上，降到18万就入手韭皇了。为什么韭皇车型二手价格一直跌不下来呢？跌下来多好呀。好好做韭皇
2023-06-22
夜色哪里都是美0
帕萨特车主·车龄4年
纯正新能源ID.6X
ID.6X属于大七座的纯电动SUV，我身边买这么大的车的人其实很少，我看买ID.4X比较多，主要是因为我家人比较多，这么大的车正合适。下面就来分享一下我的用车体验吧！ 1电耗问题:ID.6车比较大，所以电耗用的肯定要比一般车高一些，现在这个天气没开空调，电耗就已经达到18kwh了，还是很费电的。加ID电控做的一般，33%剩余122km肯定是折扣比较大，还有就是刚启动几秒的时候，电耗非常不准，我有一次达到43.8kwh，也不知道是怎么测算的。 2驾驶体验:驾驶方面还不错，也算是大众的强项了，底盘质感非常好，车的，较高大，视里很好。转弯半径方面也是强项，非常小，比别的车少打半圈，掉头的时候不需要反复打方向盘，辅助功能用的最多是倒车影像，反应速度能接受吧，但是不能完全靠它。巡航系统做的挺好，高速的时候喜欢用。虽然大众车机做的不行，但是这个辅助功能反而在前列。跟车距离刹车速度都控制的不错。纯电车和燃油车的区别比较大。驾驶这个车，几乎没有噪音，起步的时候只有电机声。还有拖拽感的区别，电车一般都有回馈，为了节省电耗。不过这也众说纷纭，不同的路段路况，还不一定哪个省电，所以我就是随心所欲，B档D档都会用到， 3车机吐槽:车机表现还可以吧，冬季死机问题现在虽然解决，但是反应速度还是很慢。我下载了爱奇艺，点开每次都得等啊等，不过看电影屏幕不怎么反光，这要比很多大屏车好。导航系统也行，但是和手机相比总是差了一些，比如现在的手机可以智能到读秒红绿灯，但是车机却不行。 4七座体验:家里面人比较多，所以买了这个车，最后一排如果当成座椅的话，后备箱的空间就比较小了，不过这个车比较高档，所以后备箱的高度还是可以的。如果需要放行李的话可以一直往上放。后排座椅放倒以后，后备箱的空间就要比一般车大很多，最宽敞的时候可以放个小卓子，从在上面喝咖啡，因为底盘是不错，所以最后一排一点都不晕，哪怕是非常颠簸的地方，减震也保持干净利落，不会有多余的震感，虽然车比较大，但是实际驾驶的时候和五座车区别没那么大，纯电里面ID.6X算是性价比最高的了，我买的时候也没看到其他品牌做纯电大七座，毕竟这种车油耗高，用电能省很多。
2023-06-21
刘yh261
途睿欧关于选配的困惑
最近看了好久途睿欧，发现途睿欧选配包挺奇怪，RAS后空气悬架¥10000不可与智行臻享&L2级智行尊享包&高级出行包&智行臻享包同时选择，也就是说你们想要L2自驾功能就不能有空气悬挂，不知道为什么，难道空气悬挂会影响自驾功能？以前标配的东西，现在没了，途睿欧唯一比其他比较亮点的配置变选配了。致尊版比致享版主要多了电动门，安全侧气囊，前雷达，氛围灯，真皮座，无钥匙进入。但是只有黑色内饰，选不了米色内饰。无语。致享版无法选配真皮，前雷达，和侧气囊。搞半天发现还不如全顺商旅灵活，搞不懂厂家咋想的。
2023-06-21
深蓝南方
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。
2023-06-21
长安深蓝嘉兴南湖店
深蓝S7预订开启深蓝汽车再度定义电动SUV市场格局常悦钟楼店汪翰文2小时前关注 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7(图片)正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。
2023-06-21
一人一伞飞天下
1、2023年3月18上来就九亭非凡体验中心，当时销售给我讲解了关于飞凡F7及R7的功能及配置，当时我看了R7和F7的外观及了解了两款汽车的配置情况，并感受了两款汽车的座椅，明显感觉F7座椅的舒适程度及其的按摩功能，前后排电动调节功能比R7舒服，并决定够买F7，并在当晚21:43在飞凡F7的APP上支付77元的预定意向。并告知了销售我需要的哪些功能，当时销售告知具体配置情况需等发布会后才能知道。 2. 3月24日下午14:51您店销售发信息告知我参加发布会 3、 3月27日下午5点左右我到活动现场，签到登记，当时九亭店铺接待我的销售没有到，由其他销售接待我的，后来小葛到了后并安排我试驾当时现场的试驾车，当晚发布会公布配置情况时销售通知我可以选配汽车了，当时很多人都在选配，当我选配到座椅升级包时有两个选项，但是不了解该两个选项的情款时，我寻求现场销售人员帮助，当时销售在发布会第三排为一位老先生在讲解，并告知我等一下，过了一会时间后过来帮我看配置，并重新开始选配流程一步一步说明我的要求并选配，到选座椅升级包时后我问这两样怎么选，销售问我什么要求我告知对方要求后，告诉我选择12000元的就行了，并帮我取消了7000元的升级包，并且告诉我选的这款车是除了四驱外的最高配置了，能满足我的要求，当晚8点46分我们在手机上完成订单并支付4000元（实付3923元）。 4、从发布会回来后，我和家人多次到九亭金地体验中心和销售了解并得到肯定我那款车的配置情况符合我提出的要求，在后来4月10日下午15:38交付中心的工作人员让我核实车辆信息时所提供的车量信息就与我当初定制的车辆信息有出入，并只让我确认电池，外观颜色、内饰颜色及轮毂尺寸，并且内饰颜色和我预定是颜色官方公布的颜色（曜石褐）也不对，我提出异议后销售再三告诉我是我预定的参数，只是现在上市后叫法不一样，直到交付当日没有人给我复核过任何的附加功能信息。 5、4月17日下午2左右，我到交互中心，交付中心交付时让检查外观内饰，并讲解车的功能，并同时让我妻子付款，当是并没有讲解到座椅功能时，我妻子发现高位刹车灯的护板有划痕，开始交付中心人员极力否认是划伤，说不要紧，后来又承认是划伤，然后交付人员就在处理划痕事宜，并把车开去一楼修理抛光后（划痕还是存在），抛光后没有再进一步讲解车辆配置及车辆情况，直接开去洗车，洗好后告诉我可以开出了，开出门大约1公里左右发现该车和我预定的车配置不符，我便打电话给销售，得到回复是靠边停车，他来咨询一下，过后我电话致电给销售得到回复是对方未接电话，他在就停店里，让我到店来详细了解。然后我就开会九亭金地体验中心，经和销售核对发现配置和我实际需要的功能有错误，属于当时少选了7000元的座椅包，应与12000包一同选择，销售当时也承认是他的错误造成，有由于当时正值车展，工作员比较忙，让我等车展结束妥善那处理。 6、4月22日金地体验中心店长约我到店处理事宜，金地店长和康桥4S店长一同协商让我接收该车，告知我那些功能有也不经常用，不要不影响车辆使用，我明确表示，我需要我的配置，并告知若接收该车给予免费贴膜补偿及赠送充电桩，我没有接收，明确要求换车。 7、4月28日金地店长及销售约我到店协商，并告知我无法换车，只能更换前排座椅来实现该功能，但后排座椅和ETC功能无法实现，经协商我同意更换前排坐，放弃后排座更换，店方作为补偿免费贴膜，赠送APP积分20万（相当2万元），第二天车辆就拖到康桥4S店。 8、5月6日金地店长电话告知我无法完成座椅更换，我要求退车，告知我无法退车，电话沟通后我告知店长我要求退车，我在买一辆我需要的配置车，得到回复是向领导反映。 9、5月7日回复我领导同意换车，不同意退车，需要走流程，按照原来的订单换车，增加配置。 10、5月21日电话告诉我退商业险，我的车退回卖给另一车主，告诉我时间节点大致是6月初，快的话5月底可以提车。 11、从退了商业险后，至今上汽在没有工作人员主动联系我关于退车，换车的事宜，我多次致电400得到的答复就是等回复。 12、6月20日金地店长通知我去签换车合同，并告知补足座椅包的7000元，就可以提车，我提出，2个多月的保险费及电池租赁费用是否补偿我，得到的回复是不补偿，能给我换车就不错了，这笔费用自行承担，你若不同意到时候上汽还是会安装原来的错误订单给你配车，你没有办法和上汽搞，我回复店长是一、现在不是退换车的原因了，我要的是一个态度，你上汽所你没有错，是我自己选错配置那为什么开出和我对接的销售、二、为什么开始同意并签订加装并补偿的协议。三、你上汽没有错为什么给我换车了。当晚金地店长又致电给我说租电费用及保险费用他私人给我补偿，我回复我不需要你私人的补偿，我也不是针对你私人，我面对的是上汽。
2023-06-21
博学的帆船O4w
#深蓝S7超感电动SUV
#半幅方向盘不能上牌？智己汽车回应 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-21
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启
2023-06-21
深蓝汽车沈媛媛
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5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式
2023-06-21
深蓝汽车沈媛媛
#深蓝S7超感电动SUV
5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路，全力加速电动时代的到来。硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范，硬核工艺，玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺，深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门，完美演绎跑车般的运动气质，成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感，更有效降低行驶风噪，进一步提升续航能力。同时，前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成，支持用户对于灯语的自定义，全面提升车辆的个性化和可玩性，让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰，高级品质，先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，可与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，不仅将科幻场景带入现实，还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况，减少低头频次，提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能，强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅，在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容，创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验，全场景纯电驱动，续航无忧。除了硬核制造和先锋智能，深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里，可为用户带来一周不充电，一月不加油的无忧出行体验。聚焦于用户冬季充电难的使用痛点，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感，兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣，为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中，深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感，路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面，深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性，能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力，在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中，给家人满满的驾乘信心。进阶不止，重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作，深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质，极具性价比的诚意预订价和超值预订权益，将为用户带来超越预期的产品体验，引领高价值电动SUV新标杆，助力深蓝品牌领风而上，驶向浩瀚深蓝。 5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订，官方预订价格16.99-23.99万元，即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7，携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质，刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，正式
2023-06-21