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西宁动车什么时候恢复
- 2023-06-26
- 2023-06-25
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- 2023-06-24
- 2023-06-24
- 2023-06-23
#质量反馈中心-阿特兹5月初订的，5月15就喊我提车去了，异地车，宁波提的上丽水牌 6月初加班到十一点回去路上，就在家门口实在顶不住困的不行，想点根烟找不到打火机，低头找没看路，结果小刮了一下，问题不大就是补个漆的事情，本来想着去4s的，实在太远，最近的离我都近两百公里，就找了家修车店搞的，头天晚上八点左右送去的第二天晚上拿回来，上车就发现无法联网了 当场在修车店百度了一下说可能所在地方信号不好，想着也就没在意，就开走了，又这样开了一个月，还是恢复不了，车机重启，车机恢复出厂设置都试了，都没用，查询剩余流量也查不到 有懂哥吗，这是什么情况，吃饭的时候和同事聊起来，说可能我车上的网络模块给修车店偷拆了
2023-06-23- 2023-06-23
- 2023-06-23
- 2023-06-22
- 2023-06-20
- 2023-06-19
- 2023-06-19
#XT4车主的日常💘实用车品 趁着618入手的3W全TPE脚垫，体验还是非常棒的。 🗒 真实感受 卡扣轻松连接，严丝合缝，跟我的铜棕内饰也是完美搭配，而且，确实也没有什么气味。 踩脏地方湿巾一擦，或洗车时候水一冲，恢复如新！ 🔎 槽点反馈 我觉得无槽点，咱们的XT4还是值得一套六七百的TPE脚垫的，毕竟每天用，不是嘛？ ✏️ 独家秘籍
2023-06-19# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介 选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。 选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用 提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰 异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。 做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间 座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。 后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服） 4.动力 买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。 5.操控 当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗 平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过 8、成本 改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右 保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。 加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升 三、爱车吐槽 1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。 3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19- 2023-06-18
- 2023-06-18
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- 2023-06-17
- 2023-06-17
- 2023-06-16
- 2023-06-15
#用车心得大家好，今天我要和大家分享的是我自用的别克威朗Pro23款乐享版的用车体验。我是在上下班的郊区环境中使用，每天开车上下班。到现在为止，现在的油耗在8.5L-9.5L/100KM，整体表现良好。 首先，我对车的总体评价是满意的。这辆车的设计和性能都让我感到非常满意。特别是在城市环境中，这辆车的灵活性和稳定性让我非常满意。 说到用车成本，目前还没有首保，主要保养项目是更换机油和机滤。现在的油耗是8.5L-9.5L/100KM，92号汽油。每月加1-2次油，每次大约200-300元。我个人认为，这样的油耗和保养费用在同级别的车中属于中等偏上水平。 其次，关于空间内饰，威朗Pro的驾驶空间宽敞，头部和腿部空间充足。后排空间也足够，一般情况下我会和家人一起出行，他们都对后排空间表示满意。后备箱容量大，可以容纳日常生活中的大部分物品。 动力方面，我觉得起步和加速都很平稳，没有出现窜车或换挡卡滞的情况。高速行驶时，我一般保持在90-120KM/H的速度，没有出现飘的情况。至于胎噪和风噪，我觉得在可接受范围内，但如果你对噪音比较敏感，可能需要使用一些降噪的车品。 关于配置，我最满意的配置是自动驻车功能，对于新手来说，这个功能非常实用，大大提高了停车的便利性。但是，我对于导航功能的百度地图并不是很满意，因为我比较喜欢用高德，而且高德地图有时候可以帮我省高速费，百度地图这个功能对我来说并没有什么实际用途。 在驾驶舒适性方面，我在连续驾驶3小时后会感到有些疲惫，这主要是因为座椅的舒适度不够。我希望别克能在这方面进一步改进，提高驾驶者的驾驶体验。 在车辆使用方面，车机有时候会自己卡死，然后自动重启。好在频率并不高。目前就出现两次，一次是高速行驶时，界面是导航，结果5秒后自动重启了。还有一次是倒车的时候，影像画面卡了，出现花花绿绿的。这个是我手动重启的恢复好了。后面就没有出现了。 别克威朗Pro23款乐享版的动力性能在市区和高速超车方面都能给人足够的信心。起步迅速，加速给力，达到2000转后动力输出更加充沛。 至于在高速行驶时的动力表现，一般在超过120公里/小时后会出现一定程度的衰减。 操控方面，这款车在高速行驶时表现稳定，可以轻松应对高速匝道的转弯，一般在80-90公里/小时以下的时速转弯侧倾不明显。不过，在行驶过程中，车内隔音效果还有待提高，部分路段的噪音较为明显，会影响主副驾驶及前后排之间的沟通。 配置方面，内饰做工较为精细，一些配置如座椅调节、自动空调等都很实用。不过，在部分配置上有简配现象，比如没有自动折叠后视镜。23年了乐享版都没有一键启动，而国产车都是标配。 然而，在高速行驶时，发动机噪音和胎噪会较为明显。 油耗方面，市区油耗略高，高速油耗相对较低。在降低油耗方面，建议保持平稳的驾驶习惯，避免急加速和急刹车，定期保养车辆。 别克威朗Pro23款乐享版在油耗方面的表现值得肯定。实际驾驶中，这款车在市区、国道、高速和郊区乡间小路等不同环境下的油耗表现都较为稳定。市区油耗一般在9-12升/百公里之间，国道高架路油耗约为7-8升/百公里，高速油耗则相对较低，约为5-6.5升/百公里。郊区乡村小路和山路油耗稍高，约为8-9升/百公里。 针对不同环境和时速下的噪音隔音感受，这款车在市区和国道行驶时噪音相对较低，高速行驶时噪音会有所增加。在山路行驶时，发动机噪音和胎噪相对明显，但整体隔音效果仍在可接受范围内。在前排和后排之间的沟通方面，高速行驶时的噪音可能会对交流产生一定影响，建议保持适当的音量交流。 最后，我想分享一下我的用车小心得。在驾驶过程中，我通常会保持良好的驾驶习惯，如尽量避免急加速和急刹车，这样既能保证行车安全，又能节省油耗。同时，我会定期检查轮胎和刹车系统，确保行车安全。 总结来说，别克威朗Pro23款乐享版是一款值得推荐的车型。它的性能、空间和配置都能满足我的需求，虽然有一些小问题，但整体来说，它的性价比还是很高的。如果你正在考虑购买一辆紧凑型轿车，我建议你去试驾一下这款车，看看它是否符合你的需求。 总的来说，我对威朗Pro23款乐享版的整体表现非常满意。尽管它有一些小问题，但我认为这是一辆性价比很高的车。这就是我的用车体验，如果你有任何问题，欢迎留言交流。 感谢圈主推荐
2023-06-14#用车心得大家好 我是新疆的 在2023年4月21号在新疆乌鲁木齐4s 店增购了吉利帝豪雷神hip 购车快3个月了和大家聊聊我的使用感受 说实话车上提回来 在开的过程中提速是没的说 很快 车子里面的内饰搭配也不错 车子的颜色极光白也是很喜欢 性价比也非常高 我下载了一个酷狗音乐 就下载了一个软件车机就有点卡顿 后面车机反应就没有以前快 会有迟钝车机系统也做的比较简单 还有一点就是这个车的。充电总公里数和混动总公里数是没有区分的 不管是电的公里数还是油的公里数，它只有一个总公里数。 如果说能看到它的充电跑了2000km，它的油跑了500km。能可以单区分开。就好了 这个轮胎。真的是胎噪音大非常大 在有些路段上，车内放着音乐，胎噪的声音感觉比音乐的声音还要大。 这个右下角第一个是加满一箱油能跑多少公里，然后油箱下面的那个显示的是充满一次电可以跑多少公里。我觉得这个邮箱的这个公里数存在很严重的虚标。 加满一箱油。在开的过程中，它掉的很快，那个数字。我去一个100km的地方。他能掉两三百。实际上是用不了那么多。 存在严重的虚标。 最不能接受的是6月10号去给车子做首次保养后 吃完饭逛完街后去停车场，开车的时候，正常给车辆点火。当时是11:45。动力系统故障，整车限速。只能跑30码以下。出现此故障后，空调使用不了，不制冷。车辆熄火，下车锁车，停一会儿再上车，正常点火恢复正常。故障消失 然后我开车上高速。在我快下高速的时候，车辆又出现故障。只能跑30码以下。在高速上出现此故障。真的特别危险，当时都吓傻了。 后面都是车。现在想一想，真的是我运气好。人没事 将就把车开回家，停在楼下，第二天就送去4s店。现在已经入住4s店。问题也检查出来了，电子压缩机的问题需要更换电子压缩机。目前不知道车辆什么时候可以去开回来？ 回来后就在各大平台上看包括车友群 发现购买8月份批次的车辆基本上都出了此故障出现同样问题。 这是严重的质量问题 一个新车开了4千公里 压缩机也属于车内大的零件 一般没有什么情况，是应该不会轻易坏。毕竟换一个压缩机三四千块钱也不便宜。一个新车。压缩机坏了。而且还不是一辆车，是这一批的车都是这样。厂家是不是要给我们这些？购买这一批车的车主，一个说法呢？十几万谁的钱都不是大风刮来的 现在想想我也是成功的从高速上下来了，如果我没有安全的从高速上下来是因为车子质量问题，导致我没有安全从高速上下来，那这个就是一个很严重的一个车子质量问题导致的事故。难道厂家不应该对这件事情重视吗？我一打400客服电话。说这个事情。厂家就会让4s店出面去协调。4s店就是一个卖车的。我需要的是厂家给一个说法。和4s店有什么关系呢？十几万的事情，不是说是几块钱的事情。我希望大家可以转发。然后让厂家重视这件事情。毕竟生命只有一次。试问这样的车谁敢开
2023-06-13#我的艾8我来说！艾八提车已经有已经五天了，没怎么开过长途，上下班骑电瓶车没有开车，不过也开过几次短途，里程数也算破百了，浅谈开车感受。 首先选择银臻蓝白内饰白色轮毂，属于个人审美喜好，怎么搭配是个仁者见仁的问题。顶配的并线辅助功能确实很好用，相邻车道后方近距离有车的情况下，后视镜会自动亮灯警示不要随意变道，请注意后方来车。有效避免了随意变引起事故的概率。 座椅记忆挺好使，每次启动车辆，座椅会自动调整到上次驾驶的位置，支持三档记忆，我还没研究过怎么保存。大夏天的。也没有体验座椅加热功能，座椅通风功能也还没研究过。 车内摄像头目前并没有发掘出更多的作用，可能就是监控车内乘员的状态吧，不得不说一下疲劳检测，真的很智能，夜里没休息好，体现在面部表情所展现出的精神面头，蔫蔫巴巴的开车会提示疲劳驾驶，然后车机会自动拨打电话让你接听，点击接听，车机会自动告诉你开个玩笑，让你打起精神，别疲劳驾驶之类的提示语音，真的很智能。开车时候眼睛长时间看车内屏幕或者看窗外的风景时，车机会自动提示开车时不要乱看别处之类的语音提示，顶配的马牌轮胎，10安全气囊，内置行车记录仪是我最看重的功能，当然其他增加的配置也是很好的，这个要在后续用车过程中慢慢发掘。 目前只开了一百来公里，而且一直用经济模式，所以油耗感觉尚可，或许等跑个几千公里磨合下首保之后，油耗会恢复到比较低的水平吧，个人还没感觉到艾8的什么缺点，白色内饰不耐脏，可以买那种专门内饰清洁剂，有污渍或者脏痕，一喷一擦，就搞定，很方便实用。 唯一的一个小插曲就是内置行车记录仪没有内存卡，我刚开始买了一个64g内存卡（杂牌便宜货），插进去居然没识别出来，刚开始以为车子有什么问题，问了售后，说让车子开店里去看看。后来车友群里问了群友，虚惊一场，群友说这个内存卡读取速度不行。内置行车记录仪。然后他推荐了他买的闪迪64g内存卡，到货之后我插入到车子里，果然是别出来了，现在还是临牌，可能都出不了省，就等上牌了，可以周末开车去周边城市自驾游了。目前我在路上看到的实车并不多，辨识度很高，拉风。他的迎宾灯我很喜欢。 个人认为，艾八无论外观，还是内饰，又或者性能方面都让我很满意，对于目前的我来讲，它就是一部水桶车，目前感受暂时无短板。 喜欢这款车的车友可以去四儿子店里看看实车，试驾感受下。奇瑞只会闷着头搞技术，但是不得不说，产品力很棒，我不相信网上的黑。我只相信眼前所看到的。自身所感受到的。
2023-06-12#一血纪念求安慰去年九月底提车，时隔八个多月，今天一血。 倒库的时候打电话走神了，换没换R档忘了，一抬刹车，哐的一下，右前侧怠速撞地库墙上了。 瞬间就清醒了，停好车，赶紧下去查看，车头下叶子板错位，怀疑里面的卡子断了。前右侧雷达橡胶圈有一点错位，检查了下，雷达并未出问题，左侧全是墙上的灰。车漆完好，幸亏贴了车衣，不然真挂彩了，这力度肯定破底漆了。大灯膜都撞得蹭起来一点，其他几个着力点的车衣有点点剐蹭，用湿巾擦干净基本看不出来。但还是肉疼，平时开车都很注意的，今天有点心不在焉呀。 去了星途授权的捷途4S店，让师傅看一下有没有什么大问题，把车升起来发现右下护板内侧断了，师傅说不用换，不然叶子板内衬轮胎仓一体的都要换完全没必要。师傅用铁丝给固定好了，翼子板也都给恢复到原位了。完全看不出来撞过。师傅人特好，点赞，感恩。 到家在淘宝上查了下，右下的叶子板内衬一套300多块，还好还好，揽月够硬，目前不用换，等个有缘人吧。今天揽月也算是去过急诊缝了两针 提醒车友们也要注意，安全驾驶记心上！
2023-06-12- 2023-06-12
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