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力刻318 2023款黑金版声浪

随意骑行
摩旅西藏我选择了ct250
如题，为什么会选择它呢？因为光阳的质量不错，至少不会把我扔在路上，23款黑金一出来，就被它独特的外观所吸引，毅然决然的提了车，目前已经在进藏路上，跑了目前1000多公里了，陪着我从河南到陕西，一天500多公里，没有压力，屁股也很舒服，穿越秦岭山脉到汉中，一路跑山压弯，舒舒服服的。队友的升仕350，跑在一起我丝毫无压力，中途有过倒车，走炮弹坑，雨路奔袭，走在秦岭的大山中，说下雨就下雨，然后是冰雹，我都骑着250，一路干了过来😏，期待后续进藏路，它依然给力，当然除了续航，不过队友的油箱16升，我可以抽他的，好了，就写到这吧，继续摩旅路上了，真是一首蓝莲花，干到318。
2023-06-14
设计师排骨
理想MEGA车主·车龄半年
AMG G63提车作业
不是对你不在意，是你没开AMG。人生第一台V8车型。之前买过很多车，但基本上都是六缸的，已进入电车时代，以后这种大排量的车型越来越少了，能持有一台4.0V8还是很有必要的。其实买这车挺突然的，从看车到提车不到半个月时间，我之前一直都喜欢开性能车，特别喜欢跑车，虽然不会去暴力驾驶，但就喜欢极致的驾驶感，之前我上下班的代步车是911，身边的朋友都没想到我居然会买这车，都挺惊讶的。高性能SUV我一直都有好感，我买过macan turbo和X3M，再往上的话就是X5M和cayenne turbo了，保时捷买过2台了，宝马也买过3台了，所以想换个口味，还没买过AMG，而且符合设计师个性化的越野车选择真不多，所以最终选择了G63。言归正传，买的现车，选装很少，外观是免费的耀石黑金属漆，选装了孟加拉红内饰组件14000，哑光黑轮毂11000，车顶真皮拉手10000，挡泥板900。大G的选装太贵了，比保时捷都贵，而且选装的基本上都是一些装饰视觉上的东西，功能性的配置都是标配。目前已行驶300公里，简单讲一些个人感受吧：两吨多重的车，开起来非常灵活，操控很棒，当然不能和跑车去比，只能说在越野车里操控算很棒的，而且最满意的一点是在过弯的时候，前排的座椅两侧会有动态支撑，顶住你，让你坐姿侧倾变小，简直太棒了。在AMG的调校下，声浪太好听了。自适应悬挂很舒服，比我那台X3M要舒服太多。双层隔音隔热隐私玻璃，前后排座椅通风加热，前排还带座椅按摩，这些功能性配置都齐全，油耗方面符合预期，毕竟这么重的车，有闭缸功能，温柔驾驶的时候，仪表上会显示一个四缸活塞的小图标。这一代大G这么受欢迎还是有原因的，之前加价最高到过100W，只有你自己开过之后才明白，并不是网传这车纯属炒起来的。人无完人，车无完车，接下来就吐槽几个缺点。车机系统太老，还是上上代，反应速度慢，全车连个USB-C接口都没有，CarPlay还是有线的，虽然是柏林之音，但感觉效果一般吧。落地300W+的车了，连全真皮内饰都不舍得给，也没有无钥匙进入，必须掏出钥匙解锁和锁车，让你体验原始的感觉。总结一下，买这车主要就是买个外观、V8、三把锁、AMG，没了！ End，最后祝大家2023大G大利！
2023-02-07
溫暖的大胡子
CT250三个月用车感受
车型是2023款光阳CT250黑金款，今年2月份上市，3月1日提车，价格24999，无优惠，送了尾箱，无匹减震支架，五次保养，还算不错～因为提车时气温还比较冷，所以没怎么骑，最近热起来了，上下班也愿意骑车代替开车了～到今天刚好跑了1000公里，我也说说我的感受，希望对大家有用，先说油耗，官方显示油箱容积10.3升，实际应该剩3升多就亮灯～一箱油我一般在一百七八左右亮灯，跑到二百左右可以加7升多油～综合目前一千公里，共用油三十六到三十七升左右，所以油耗在3.6～3.7，这基本是在磨合期，和载人情况的油耗，相对来说还是有点高。再说使用感受，23款是780坐高，172身高基本前脚掌着地，骑行没问题。但因为车重一百九十多公斤，所以推车比较吃力，不知道是因为没掌握技巧还是什么原因，尤其是有点坡的路，推行更是费劲。另外因为车子比较长，所以掉头拐弯比小车略困难些。不过正是因为车子重，所以骑行起来比较稳，大风天也稳稳的不受影响，能很好的把控方向。车子有着大平踏还自带挂钩，平时买菜拿快递简直不要太香，座椅软硬度舒适，座椅比较长，载人也比较舒适坐起来不会很拥挤，就是减震比较硬，后座比较颠～还有比较满意的地方是车子的车灯亮度很够，夜晚骑行非常够用，无需改灯，美中不足的是大灯没有关闭开关，无论白天黑夜都常亮～另外坐桶也非常大，放一顶全盔也没问题！最近新上市st250升级成四气门发动机，好多车友会问买23款CT250的会不会后悔，我想说的是外观方面各花入各眼，我更喜欢我CT的外观，其次两气门四气门我也不懂，也骑不出来，对我无所谓，最后，早买早享受，我的CT250能载人，能拉货，摩托车界的皮卡，骑行可靠，值得信赖～推荐大家购买，和我成为车友～ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
红烧肉
MG6车主·车龄4年
MG6车主三年真实使用感受
2020年买的小六。当时去4S店只有这一台次顶配的绿色的了。还是展车。销售是熟人。给了优惠。裸车118000。提了车就去贴了个八千多的车衣。还有防紫外线的玻璃。底盘装甲护板也有。还有底盘的防护板遮了下线路。还有前唇侧裙都安了的。但是后面前唇撞坏了。我都去了掉了。目前一共跑了接近五万公里了。我和女友去了很多地方。提车半年不到去了稻城亚丁，当时是夏天的淡季。那边国道修的也挺好。小六在国道飙120没问题。很有驾驶激情。今年的二月份我们又自驾去了拉萨。317国道进去318回来。跑了差不多五千多公里吧。反正是一点问题都没有。顶多磕了下底盘护板。我们去的那个孜珠寺，来回差不多八十公里的炮弹坑+冰雪路面。去的都是皮卡车和越野车。小绿也上去了并平安回来。但是很怕。因为冰雪路面打滑。旁边也是悬崖。去过的兄弟应该知道多险。在去往西藏那曲的国道路上我们经历了一路的冰雪路面。很多大车及越野车也滑到了路边。但是我一路没有用防滑链。就一段小路确实副驾太害怕了。被她闹的没办法。用了不到一公里的防滑链就取下了。其实下雪路面正常慢慢开没问题了。只要路面没全是冰。其实四驱还是更好一点。哈哈。小绿走国道非常的省油。我在国道比较好的路段开的话。直接开定速巡航。定速60-100之间。油耗能做到4.5-5.8左右。跑国道真的非常省油的哈哈。之前加满油能显示跑一千公里呢。真的很强。小绿的车机系统完全够用。我非常喜欢自带的导航。我开车很快。小绿会及时我哪里测速啥的。只要我认真听的话基本不会吃罚单。另外去哪里规划的路线也很精准。有几次没听他的说封路。我还直接去了…结果就导致自己掉头回去。。。车子也够硬。有次倒车给油门给猛了。倒车撞到一个宝马X4。宝马保险杠直接裂开。我小绿贴的车衣都没痕迹…还有一次开车回微信去了撞了一个尼桑。尼桑后面陷的非常深。我保险杠和大灯坏了。。。保险修了一万多总体感受：小绿这个价位我已经很知足啦。当时2020年也没有那么多好车可以选。现在2023的话。大家也可以选长安UNV。或者影豹R。都挺好。毕竟动力配置外观都不错。开了三年。换了一次电瓶。换了两个胎。目前开车偶尔有点点异响。但是能接受。朋友开我车说上坡有顿挫。其实我开车不会。因为我感觉开运动模式上陡坡。以及都下坡给点油换挡。或者用拨片换挡都不会顿挫的。油耗方面自己开的比较猛。我是见车就超的…市区的话开空调差不多十个油。一般开七个油左右。国道或者告诉的话5-8个油。主要看脚法其实拍的照片挺多的。但是换手机了。之前的照片都存在电脑上了。所以比较少。車車够用我已经很满足了。
2023-06-13
中规平行进口张希荣
2023款保时捷卡宴铂金版晶石黑金属漆/波尔多红国6B，全国上牌不受任何限制
2023-06-11
骑川崎的老王
川崎z900大众改法
#摩托车改装笔记这是21款川崎z900浅谈下我的改装。防护方面：GB Racing发动机保护罩，水箱防护网，整车的EP防摔（前轮，车身，排气），后因为加装风刀于车身防摔有冲突，将防摔球取下，钢性横杆留下了，反装解决了与风刀不能同时装的问题，依然有保护发动机作用，但失去了放车身车壳的保护。排气防摔后来也拆了，一是改装升高脚踏阻碍脚踏位置，二是丑。外观改装：kawasaki原厂后驼峰（不带人），手把镜（好看），加厚橡胶坐垫（舒服），dmv升高脚踏（改变骑行三角，双腿颊车更方便），dmv离合拉杆，高性能油箱防滑贴，起车钉（方便洗车，清洗链条，清洗链条这说一下，z900原厂3d链条实际比rk要好，我就是链条洗的太勤，洗坏了，现在一般一千公里洗一次）。配置了一部分的钛合金螺丝，仅为好看。性能方面：rk黑金链条，米塔斯sf+evo轮胎（中间复合材质更耐磨，两侧半热熔压弯有抓地力），brembo rc19刹车上泵（刹车更线性，有朋友改装整套刹车系统，更换hel钢喉和brembo m50卡钳，我个人觉得是用不上，但好东西就是好东西，性能确实加强了，米是不会白花的），全段天蝎排气（增加尾速，声浪），dmv排气吊架，风刀（高速行驶破风，增加车子饱满度）。便捷方面：KOSO电加热手把（天凉很好用），五匹的手机支架和双usb充电口。改装看个人喜好，性能需求，经济实力，我是纯大众改装，理解不足之处，还请指教。
2023-06-10
中天JiangTao
保时捷Taycan 4S Cross T
保时捷Taycan 4S Cross Turismo 注册时间：2023年3月行驶里程：4000公里车辆信息：深色PDLS动态照明升级版矩阵大灯，海王星蓝色，黑色/哑灰真皮内饰，越野设计组件，黑色铝合金车顶行李架，14项电动座椅调节，Sport Chrono组件，电动折叠后视镜，前排座椅加热，全景影像系统，车道变换辅助系统，乘客显示屏，BOSE音响，座椅头枕盾徽压花，4+1座椅布局，21 英寸 Cross Turismo Design 轮毂，缎纹黑色涂漆轮毂，保时捷电动跑车声浪系统，电动后备箱
2023-06-08
哥以前是个怪咖
长安UNI-V 优缺点总结
我是2023年2月7日买的22款1.5T运动到现在（6.8号）一共跑了12000公里我凭个人对车辆的了解总结一下油耗：市区ECO：7-8 满油700 国道ECO：5-6 满油880 高速ECO：5-7 满油850 赛道模式：10-15 满油480 优点：外观帅气运动动力充沛颜值在线配置高低速方向盘轻可玩性高路感十足缺点：低速有时换挡顿挫收油有时有拖拽感开空调有异响原地打方向异响后期弹射起步一档无力声浪自动打开（BUG）车机卡顿夏天屏幕烫手车门异响（已解决缺润滑）胎噪偏大
2023-06-08
xing681
MG7车主·车龄2年
进藏318 20顶配
简单分享一下用车体验吧！有个318的梦，提车第四天网购防滑链到了就直接出发了车的底盘不算很低一路我开的平均速度可能都是50往上轮胎到碾大坑车内会很响但是后面首保我抬底盘起来看也是没有任何剐蹭只要你不跟着越野车去野那mg7跑318是绝对没问题的 5月28到拉萨做的首保，本来我318都跑完了车身都没有刮碰，结果首保的时候师傅给我调整车位把底盘举起来，也不知道他是不熟悉这个车还是什么一脚油门给我撞了对面刚维修好的一辆名爵前保险杠掉了一块漆，还好我就在旁边看着的，我可能当时就懵逼了，也没第一时间叫他下来后面倒车又差点给我后保险挂了，还好前面掉漆的程度也不算大，我想着也是塑料的，他就给我随便喷了点漆上去我就开走了现在才发现色差很大，和旁边的车漆不一样，也算是一血了，318碎石大坑我都挺过来了没想到载在4s店中途318进藏有个小插曲因为一个人开车跑的比较快中途遇到个弯道车速应该90左右，对面来了个占道的霸道我用力拐弯带着刹车感觉车身侧倾已经很大了，而且已经有推头现象了，感觉都要撞上的时候就感觉另一侧的车轮差速器介入了，就感觉那边的车轮塔塔塔的就很神奇的转过来了真的很庆幸，后面的路程全都是安安稳稳的开过来的这里提一嘴318占道超车弯道超车的真的多大货车也多，堵车全都是因为大挂车转弯要把车道占完路上还遇到辆顶配的绿色mg7老哥车牌鲁c还是鲁u记不清了他也是刚提车就来跑318我记得有一大段路全是堵车的他就一直跟着我走我给他亮尾翼又关了前面的垭口我打右转灯进服务区他也跟着进来了两个人就简单的聊了一下路况啊车况啊，他运气不怎么好被碎石崩了前挡有几个小点点电子悬架什么的目前还没有试因为没做首保就没开x模式排气阀门什么的倒是踩过几脚拉到高转后带来的推背感和高昂的声浪真的很能刺激到驾驶员第一次发帖，也是想到什么就聊什么了，后续再补充吧
2023-05-31
鸿仔车野
立刻318黑金版
2023-05-31
鑫仔115
回顾nijia400摩旅之体验
步入正题之前，先简单说说当时选小绿的理由吧，本人是2020年拿到的摩托本，作为新手的我个子又不高预算有限又喜欢仿赛，，所以可选车型少之又少，当时满足条件的也只有铃木GSX250了，本来马上下订了，无意中去了一趟川崎专卖店，试坐了一下nijia400，这一坐不要紧，坐高感受直接带来惊喜，虽然官方数据785比gsx250只矮7mm，但实际落脚感受踏实了一大截，虽然预算超了近一倍，但此时预算已经不存在了，果断下订，之后就是漫长等车中… 因为订完车没多久被派到上海出差，车到了之后基本就是一直地库吃灰，也没什么机会骑，原本计划去年五一假期摩旅川藏318，在3月份的时候就已经开始陆续准备，并早早订好回京机票，结果因为疫情那几个月都被封在上海…，一晃便到了去年的10月1小长假，再次开启摩川藏318摩旅计划，10月1当天从北京全程高速一路奔四川前行，一路因疫情管控，跌跌撞撞花了5天时间到了四川雅安，终于踏上318国道准备奔向梦寐以求的西藏，结果从雅安出发第一天第一个卡口就被疫情管控所拦下（需要开各种证明，24小时两次核酸证明等才能继续前行），想想再往前还不知道有多少个这样的卡口，每一个卡口都要消耗大量的时间精力才能进的去，加上当时也电话咨询了网红打卡点“邓师车行”的老板，他的一番好心劝阻说“现在是特殊时期，人有时候就不能由着自己性子，虽然你已经不远千里到这儿了，但还是劝你不要进藏，你觉得你大老远跑过来付出了很多不想放弃，有好多比你更远过来的，他们进去了半个月了到现在都出不来…318国道永远都在，美丽的风景也永远都在…”听了他一番话，就转头去了云南，去了丽江，香格里拉，去了号称小布达拉宫的松赞林寺，这一路骑行经历了高速暴雨，夜间山路，大雾，印象最深的就是到了半夜还骑行在漆黑的湿滑的山路里，又冷，又饿，又累，又困，几十公里看不到车，看不到人家，只有山下远处隐约能看到一些灯火，我想这大概就是“孤独寂寞冷”吧… 一晃到了2023的今天，希望今年能如愿骑着小绿完成川藏318之旅～
2023-05-30
正义De大灰狼
领克03车主·车龄2年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？领克032023款2.0TD DCT劲Pro 2023-05在嘉兴购入裸车价14.52万元, 落地价16.25万元 ➕5000轮毂声浪包
2023-05-28
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年4万公里纪念
#用车感受 2022年5月27日提车，到2023年5月27日，一年开了40075公里，先后路过了江苏、浙江、福建、江西、湖南、广东、湖北7省52市，除了雪地，包含沙滩在内的其他非铺装地面都碾过几回，即便换了短簧，爬路牙仍是日常操作。新车到手2周，加装外挂电脑，提升到约200匹，起步很快，但极速只跑到过210。开到21859公里时，换了DS涡轮水箱风扇，改到了220匹329NM，从此各种起飞。开到25090公里时换了短簧，换短簧后跑了1.5万公里，极速230以上N回，搓板路、碎石路照样跑，还上了两次赛道，一次金卡纳绕圈，目前减震仍然没有漏油——这可能会让一些人感到失望了。开到25627公里时换了马牌CSC5的235/50R19轮胎。极速遇横风时仍有点飘，于是在27163公里时换了倍耐力P7的245/50R19，表显237也是这套胎的记录，然后一直开到4万公里，在赛道上的抓地力也不差，弯道内线超车都不是问题，估计换PZ4表现会更好。期间用过4种机油，首保4S的原厂油，二保道达尔ineo first，三保美孚速霸3000，四保摩特specific，感觉动力最强的是速霸3000，噪音最小摩特specific，道达尔一般般，但动力、噪音均优于原厂。再开3000公里第五次保养，准备换回速霸3000。上过赛道，才发现这台大骡子在运动方面的短板，一是刹车不够用，第5圈刹车开始明显变软；二是整车长达4.8米，又没有后轮随动转向，导致转弯半径大，弯道垫底；三是即便换了短簧，侧向支撑仍然不够，U型弯虽然不会轮胎离地，但一不小心仍会冲出赛道，好在虽然改了短簧，底盘仍然足够高，加上宽胎的作用，很快又能从隔离区的路肩、草地上返回赛道。这一年来，共加油76次，只加过一次中石油，其他全是中石化，92、95均有，感觉92声音小点，适合平时开；95噪音大，一脚下去多少有点声浪，适合赛道。在赛道上，进弯踩ABS，弯中给油，出弯立即地板油，半小时能烧掉半箱。油费合计24879文，平均每公里0.62文，对比一台220马力、重达1.59吨的大块头来说，还算省油。凡尔赛除了舒适好开，还有个优点是无异味，家里俩娃也喜欢，一到休息日就闹着要出去玩，才会在一年里，开出别人两三年的里程。
2023-05-28
堕落灵魂39603847
人生第一辆摩托
2020年就想买摩托，老妈和媳妇觉的不安全不让我买。加之疫情严重，不敢到处乱跑。2023年疫情终于常态化了，经过长时间给老妈和媳妇不断洗脑，终于同意我买了。之前想买NAX155或者XMAX300，告诉我加价还要等车，我惯着你们这臭毛病呢。订ts150完全是无心的，跟媳妇开车出去买东西路过车行，媳妇提议进去看看。从颜值到配置彻底沦陷了。群里潜伏了一段时间，对这车有了大致了解，直接订车，然后就是漫长的等待期，想要磨砂黑金色轮毂，一直不来车。还赶上了北京魔展，将近一个月终于告诉我车来了。但是是磨砂蓝黑轮毂，看照片挺漂亮的，不等了就是它了！耐不住躁动的心，等不了正式牌照了，25号下午让车行帮我申请临牌，今天上午直接骑回来了。回头率还是挺高的。个人觉的车还是挺不错的。这个价位这个配置全是性价比很高了。
2023-05-26
Jflow
DS 7车主·车龄6年
上一些新图
热乎的川西小环线，直出无修图，车有点脏了也没法，已经玩了几天了。小小吐槽一下，市区代步倒是没感觉到，跑山路还是比不上轿车。载3人以及一条金毛，318以及青城山后山，还是有些晃，刹车点头，青城山后山的路我开xel随随便便保持80码，过弯也有60以上。ds7就差点。开了运动模式也不知道咋关声浪补偿，副驾的丈母娘表示吵死了。不过不影响，还是爱这个车，年底换ds9（虽然s60t8智雅很吸引我，但是论舒适×帅气ds9无出其右）
2023-05-25
好旺达谢哲民
2023款，选装19寸轮毂，排气声浪，车况保养好，无事故，支持第三方检测，90天回购，内外成色新
2023-05-25
czh0710
摩托车的终极归宿 - 踏板
30多岁考的D本，骑行5年了，去年终于决定将年老的迅鹰换了。在北京市区通勤代步，作为最基础的交通工具，兼具实用性，最终平踏成为我的选择。在可选的几款车中，最终开了2023款光阳弯道情人的盲盒。对于拥堵的市区通勤，它小巧的车身，灵活的转向，155的排量提速很快，前后ABS是我选中它的原因，事实也确实如此，在拥堵的车流中能一马当先，刹车也确实比迅鹰提升一个档次，安全性大大增加。163的身高，双脚粘地无压力很友好。平踏的便利性就在于脚下能放东西，比如放箱水，买个菜…是偶尔会遇到的问题，平踏就可以完美解决，这也是我看中它的一个原因。并且犀利的车灯，外观感觉也很好。市区平均油耗2.4，最高极速96公里/小时，如说明书所说，在高速上的稳定性也还可以。说点不足吧，声浪确实有待改进，声音不好听。坐垫长途骑行真是硬，骑了快一年6000公里了，还是邦邦硬，屁股疼。坐垫有点厚，导致驾驶时重心偏高。其他都还能接受。仅供参考。
2023-05-23
鱼子蓝17
我提车了啦～～～
#纳米BOX你选择的理由纳米BOX最新冠军款下车分享🦄🦄 本人情况：参加工作时间三年左右，代步上下班，不坐地铁减少阳的概率哈哈车买的是最新冠军款松果绿201KM，黑金内饰配色～～ 🥇🥇裸车价5w左右，送太阳膜、脚垫、充电桩，个人加装中控大屏一直想买纯电SUV，在纠结犹豫的时候，刷到了一个小车勇闯318的直播，里面有糯玉米、奇瑞QQ还有五菱这几款我在挑的车，然后我就上网查了，最后结合预算和性价比我最后选了纳米🙈🙈主要是还有5000津贴！！！然后找到了当地的门店试驾和看车，松果绿有现车，超好看！和销售沟通得很愉快，支持快慢充、EV智联查看车辆状况，非常省事～主副驾驶双安全气囊，离地间隙高，过坎流畅，安全性高。五门四座，同事蹭车上下班的时候上下方便没那么尴尬～上牌后也发现了一些缺点：开上100km/h，噪音有点，中控台不太好安装手机支架，还好有导航投屏，手机支架估计也用不到。还有就是第一次开电车，对电池保值一直担忧着，有经验的车主可以一起交流分享最后补充下：店里送了行车记录仪、原装脚垫，充电枪，全车贴膜。 ps：还有试驾下订拿了个纳米的智能数显保温杯，开心，嘻嘻
2023-05-23
你哪的呀
伴我出行，还得看混动秦PLUS
不知不觉都2023了，也不像小时候一个周末都感觉很漫长，可以有很多有意义的事情安排，到了30多岁的年纪，一年一年的嗖快，也时常感叹人生的不容易。记得在20岁时候都喜欢那帅气的跑车，加速时那悦耳的声浪让我觉得是最美妙的声音，三十多岁的时候喜欢的是酷酷的越野，近乎方正的造型威猛的车身，高大的轮毂，想象着驾驶去戈壁滩去草原狂奔的潇洒，但当到了这三十岁的年纪，我想我更注重的就是家庭方面了吧，很多的决定都要以家庭为出发点的，选车上也是如此，空间，舒适度，安全等等，秦PLUS属于我的第一辆车，是我经过多番试驾比较的结果，也是我认为的适合的那一款，既要颜值，又要性能，还得性价比在线，那么秦PLUS就是15万元左右能给你最大满足的轿车。关于它的动力，我是很认可的，速度在中后段加速的时候都没有任何的顿挫，城区里面开这种新能源的车子还是自由些，频繁的走停也不会觉得哪里不足，哪怕是开车的时候空调啥的都打开，动力方面也是不会受影响的，高速上面开车真的是比较自由了，速度很带劲儿，就是碰到不好的路况需要减速慢行一些，感觉悬架不是很软，颠簸的体验较为明显，不过这纯电车内的安静度还是很让我自豪的，密封好了，静悄悄的。别看是新能源纯电的座驾，有车子以后就是方便出行了，它的颜值那么在线，在出门的时候都觉得面子很足，十足的科技感让每个年龄段的人都很爱，觉得有它都变得出入超自由了，动力方面也不错，起步就很灵敏，超车的时候不墨迹，城区还是高速上面开它都觉得很自如，是一款我想要的车子，未来出行，真的只需要一台新能源座驾即可。
2023-05-23
长安启源温州安润店
沉浸式体验，结尾听声浪#univ #2023款univ运动版 #买新能源选长安智电iDD
2023-05-23
zhushi511011
2023年4月份自驾福特大探进藏
2023年4月14日至5月3日，自驾大探从武汉出发，经恩施，眉山，磨西古镇，康定，塔公草原，雅江，理塘，措普沟，如美镇，72拐，八宿，波密，鲁朗，林芝，巴松措，到拉萨。拉萨待了2天，其中一天去了羊湖，然后出拉萨，经那曲，安多，格尔木，德令哈，茶卡，西宁，兰州，青木川，安康，最后返回到武汉。整个行程20天，7773公里。进藏前车辆准备: 1，此次随我进藏的车辆是2020年版的福特探险者，排量2.3T，6座钛金版。出发前去4S店做了一次全面保养。换了全合成机油。 2，外购了防滑链一套。另把一套小型液压千斤顶也放进了车子，随车有一台双缸打气泵。车胎气压打的是2.6。进藏车辆使用: 1，福特车的马力是够的，在高原上动力也没有下降。在川藏线，青藏线上超车时，狠给油是绝对可以立马到位的。还没有用到运动挡。车身在G109国道上的超常颠簸中，还是比较稳的，没有出现侧倾现象。 2，遇上长下坡，调到M挡，用M3，M4挡，是完全能够控制住2吨多的车身的。也避免了用D挡，长时间踩刹车而造成刹车片发热失效的问题。 3，大探车宽2004而带来的在G109国道上错车的视觉是很强撼的。似乎总提着心，怕会被碰擦到，但后来都是安全通过。 4，在林芝然乌湖段的3个限速30码的高危路段，打开大探的L2级自适应巡航，很是安全地通过了。但一定要注意，限速30码，你若是40多码，绝对会被记录6分，罚1200元。类似这种限速30，40的限速牌有很多，导航会提示，到摄像头拍摄杆时一定要降速到限速以内！！ 5，大探的车灯在通过一些灯光幽暗的隧道时，给人感觉似乎没有看到车的灯光作用。 6，大探每到4000米以上高原时，大探的喇叭会变成单音。下了高度就好了。问了青海西宁的4S店，说是这样，他们那儿还有专用的高原喇叭可安装，防止这种情况出现。 7，汽车在途经青藏线安多段时，出现了“检查制动系统”的红色报警。刹车也有，但此报警故障码在安多的汽车修理技师用电脑消除后，隔了一天又出现。后又消失。当时通过福特客服联系到西藏拉萨的4S店技师，告知是长途颠簸造成刹车系统进了空气，造成报警，找时间排了空气就好了。在路上不碍事的。到了青海西宁市的4S店检修时，告知是制动液液面过低造成的报警。后更换了刹车油，排了空气。耗费470元。 8，车胎胎压在出了雅江后，几个高海拔垭口，胎压上升到了3.05。遂在垭口放气到2.70。耽心的高胎压会被尖锐石子扎破的情况没有出现。万幸！ 9，车在安多早上6点半出发，遇上头天晚上下雪，手动扫雪，然后跑国道109，温度一度到负8度。打开车子的座椅加热，很起作用。 10，从四川眉山出发，沿G318国道前行，车辆蒙灰厚厚的一层，黑色的车变成了灰色的。在波密用酒店的设备自己洗了一次车。在拉萨参观完色拉寺辩经，找了一家洗车店洗了一次。后出拉萨，走G109国道青藏线，又是一层灰。搞得在进西宁前，使用L2级自适应巡航，提示不可使用，探测不到。隔天在4S店问技师，回说是车前玻璃太脏了，探测器探不到前面了，故不可使用。原来福特探险者要干干净净地跑，才会不报警！ 11，此次进藏一趟跑下来，在几个公里数加满油，中控表盘显示，最高里程可跑990公里，平均油耗8.0。 12，川进青出回来后去武汉的4S店做了保养，换了变速箱油，换了防冻液，换了空调格，汽油格，换空气滤芯，换了机油。总体感受，驾驶大探，走川藏线，青藏线，什么路面路况都经历了。一路走来，一路歌。虽有小插曲，但不碍大事。咱大探值得信赖！！感谢圈主推荐！
2023-05-23
用户85016629974
名爵5天蝎座。
2023年5月9号提车，在此之前看过油腻V。影豹车型，我是家庭用车，两个孩子，年龄33岁了，比较喜欢带声浪的车型，但是老婆说油腻分内饰看着不好看，而且怕门把手在冬天时候弹不出来，所以我就放弃了，其实作为三款车都是主打年轻运动，都是比较好的，看了网上很多这样比那样比得，其实对于我来说真没必要比，速度在快也是要与安全第一，并不是下赛道去飙车，三款车都有优点，油腻V升降尾翼，看着比较高大尚，影豹排气声音好听，名爵5天蝎座内饰外观比较大气时尚。所以我最终选择了它，而且上下班代代步，接接孩子，也足够用了，也有放炮声浪。还是比较刺激，总体用车下来舒服，很喜欢，
2023-05-20
飙哥的车友圈
欧规22款宾利添越4.0 S版黑武士现货
欧规宾利添越 22款 4.0T S 💰318W -S专属黑武士套件 -碳纤维外观套件（-添越风格套件碳纤维前保险杠叶片，碳纤维车门踏板，碳纤维后扰流板） -S专属穆勒驾驶包（钻石纹座椅和门板） -黑色运动声浪排气管 -22寸五辐定向S型黑色喷漆抛光轮毂 -首发限量版格菱纹反衬色缝线座椅与门板 -反衬色缝线座椅 -真皮包（真皮车顶） -阳光包（前排双遮阳板，后排电动遮阳帘） -宾利徽章刺绣座椅（可选择的） -黑钢琴饰板带S标 -Naim顶级音响 -宾利后排娱乐系统 -五座舒适座椅包（前座加热，通风，按摩，后座通风，加热，舒适头枕） -宾利动态驾驶 -旅行包（雷达测距，抬显，夜视仪，车道保持辅助） -城市包（360环车影像，交通辅助） -车内气氛照明 -MullinerLED后视镜迎宾照明灯 -金属油箱盖和机油箱盖 -运动制动踏板 -3辐单色真皮镶边加热方向盘 -后排隐私性玻璃 -五门电吸 -欧规适配电池充电器 -后备箱智能开启
2023-05-16
发动机骑士
智己LS6车主·车龄1年
如果非要用杜卡迪进藏，那只能是他
说起进藏这个话题感觉离杜卡迪很远，毕竟大部分都是尊贵的杜卡迪车友，可是mts系列就是个特殊的尊贵车友了，必须长途进藏新疆！再细分mts的车型来说950算是最稳定的车了，相比1260或者安德鲁来说确实比较稳定！像一些简单的非铺装路面也可以游刃有余，但是中度或者重度非铺装就算了吧，所以非要用它进藏就走318 318 ，我是滇藏线北上到317进藏的，路况非常好，但是真正美丽的景点基本都要走支线走个非铺装才能到，比如孜珠寺，骷髅墙这些的！不建议用这个车走317和318中间的那条线进，就是川藏中线，丙察察的话应该是极限了，毕竟现在丙察察已经修的非常好了！这车在高原上动力损失的你几乎发现不了，毕竟高原上上没有高速，v2的发动机低扭非常强，够够的了！（反正五千多米海拔的时候我人都不行了，车还行）！说完高原再说城市吧，我觉得这是唯一一个可以穿丹尼斯皮衣骑行的拉力车了，第一是搭配，第二是这车动力也够，高速上试过不带箱子温度30度没风，最高能到二百六左右（没图没真相？你觉得我会把跑两百多的图片放出来么）进山压弯的时候就像骑个“船”，压弯的时候摇摇晃晃很好玩，相对于仿赛来说更有趣味性，当然肯定压不过仿赛，误喷总之这车是个五角星战士，各个数据都不是很强但也不赖，提速中规中矩，极速中规中矩，声浪拖拉机，杜卡迪里最皮实耐燥的车，但也只在杜卡迪里皮实了，舒适性一般，但比仿赛街车强！如果有想问的随时评论，能说的我都告诉你，别问我用这个车跑长途能遇到什么地方特“色”，我不懂
2023-05-15
小任在这
提问想问一下长安univ 2023款锋速2.0T 有四出排气声浪声音大吗和长安univ2023款运动1.5T哪个声音大我想要个声浪大的不知道这两个选择哪个比较好。请网友们帮我解答一下，谢谢！
2023-05-14
喃腐朽
智己LS7车主·车龄2年
智己LS7提车一月真实感受
#智己LS7试驾体验提车一月，智己人的真实感受于2023年3月12日大定，4月12日提车，今天又刚好是5月12日。谈谈两个月来得与。3月12日受邀参加了智己汽车的一场试驾会，在没有人劝说的情况下当场大定了智己LS7是种什么体验？😅😅😅自己真的被自己的迷幻操作给迷惑到了。下定后的第二天就开始有些担忧一个全新品牌的新产品会带来的问题。一直在纠结要不要及时止损（5000定金放弃），中间去看过理想，看过阿维塔，看过极氪，都没能打动我，依然因为外观选择智己LS7（当然也有可能是不愿放弃那5000的定金）。刚刚一个月4月12日喜提新车（可是当时订车的销售确离职了，把我推给了另一个销售，然后又推给了世豪店的主管，致使我有些信息和起码的私人主理服务群也是提车10天左右才打400电话后台新建的），高兴自然少不了。兴奋也是肯定的，巴不得每天开开，尽早的熟练掌握新车全部功能。随着时间推移驾驶也就自然增多了对新车功能：不管是喜欢的还是不喜欢的都慢慢暴露出来。今天刚好驾驶一个月就这一个月的感受浅聊几句。Ls7的外形尺寸没话说很喜欢！驾驶感受很喜欢！（自己以前的是本田的冠道2.0T油车，那个车驾驶感受也很不错，车当然没话说，估计只要不出意外估计15年开不坏，唯一缺点就是起步提速不行，涡轮介入偏迟，所以不喜欢，其他就是无敌的存在，15天跑完318，除了加油其它一切无视）。比油车驾驶感受好很多，而且不像理想汽车会让乘客晕车（都说电车容易晕车是通病，智己不会）这点很喜欢！智能驾驶方面智己LS7实际没有涛总演讲的那么惊艳（实话实说不如阿维塔11和理想L8）只能说中规中矩能用。一个月的与车接触深度驾驶体验后，还是说说我遇到的问题吧：1.语音识别不够清晰，经常出错不能执行指令。车机网络估计是为了节约成本所以选择了就联通，经常网络迟滞，这也致使经常是以访客身份登录不能自动登录账号，让很多功能不能使用。2.座椅记忆功能简直就是bug一样的存在，经常不能调整到设置的位置，而且不能设置下车时打开主驾车门后移下降座椅记忆功能（最气人的是锁车离开后座椅才下降后调，而且这个所谓的记忆功能不能设置为关闭？）致使上下车一点也不方便，我身高178经常裤腿都是擦车工具一样的存在。不知道比我腿短的会是什么体验？3.座椅皮质缝合处有开裂现象（这也是在车友群里看到有车友在发我才细看，一看还真是，这可是才提车不到20天）估计和座椅的记忆功能不能执行也有关系，因为下车不方便致使每次下车和座椅的摩擦力也自然增加（都不知道时间久了以后海绵和皮革会变成什么样？）当然联系了主理后让我开交付中心去实际看看我还没去。4.提车后驾驶一直有共振存在，10天左右发现左侧前门异响，开车回交付中心，检查后，师傅说是门板内线束没有固定好导致的很快就解决了问题（但是给我实际的感受就是车辆厂控把握不够，不知道是否可以这样理解？）但是车内共振的问题说缺材料没有处理。说材料回来了会通知我，可是到今天半个月过去了依然没有通知我。5.电耗，这个就很不好评价了，那个表就是个欢乐表，只做参考吧，新能源车的通病，懂得都懂。6.大天窗，实话实说，选择它可能就是奔着视野去的，可是确实也付出了代价，实话实说，那是一个晒啊，选择不好合适的看车友门发的原厂开模的效果都好差，自己也掏了一个过度，想定做电动卷帘的一个是贵，还有就是车友们都在讨论外面加装了这个可能会丧失质保的权益，不敢去加啊，唉😔还是希望厂家能体检一下车友们尽早出来个原厂的或者允许车友们加装吧，太晒了。其他的至于闪屏.或者座椅塌陷我的车倒是没有遇到，只是看到车友群里有车友在哭诉……唉😔真希望智己能重视一些问题。能够很好的改进不足。适当调整营销才能够大卖……最后由衷希望智己汽车能够大卖，我不想当小白鼠……更不想当韭菜！
2023-05-12
丰田考斯特商务车小翠
蒙娜丽莎前脸设计，带大金标，2023款丰田考斯特黑金刚版
2023-05-12
狍家小公举
提问2023，270T紧智版，不要声浪，江苏落地多少钱？
2023-05-12
今天我有名字啦
长安UNI-V车主·车龄2年
4000公里Uni-V驾驶感受
小小的梦想是拥有一台RS7，奈何没钱只能Univ。去年工作变动，开始了离家100km的双城生活，结了婚更需要两台车用，于是关注起各大车企的新车，感觉这些年国产车的崛起改变了以往只关注合资车的情况。Univ造型前卫，内饰未来且有设计感，并不是一层不变的塑料件，层次丰富，功能强大，大溜背造型和电动尾翼深刻吸引我的注意，极具诱惑的价格和性价比，这不就是我想要的性能车吗？【价格分享】种草半年多也去了几次四儿子店里试驾过，平常也经常关注这车车评和赛道视频，觉得这车整体性能非常不错，可以吊打许多合资车了。2023年3月底在武汉定了1.5T智慧领航（功能可以不用，但不能没有），等车半个月左右，4月18号提车，选择了接近奥迪“纳多灰”的原子灰，俗称“水泥灰”（听说补漆不太好补= =）。刚好那段时间赶上了燃油车价格战，最后落地优惠了近1万5。刚开始跟销售谈价格的时候整车是有5000现金优惠，谈好价格交了定金第二天看圈子里说整车优惠了1万，立马跟销售联系，销售很好，要我到店再谈。后面到店就说这车又有优惠了，虽然之前已经交了定金，销售很爽快在原价格上直接再优惠了5000（原本我以为会跟销售来一场battle，不得不说长安价格透明这一点还是挺不错的）。这个车配置很高，也没什么可送的东西，就免费安装ETC、全车脚垫、玻璃膜之类的，还送了一壶茶油。【油耗表现】目前4000公里平均6.4L，准备做首保。我的脚法在城区驾车7到7.5左右，高速一般是5.8-6.4之间。现在加满一桶油油耗表上显示可以跑700+（最高有一次到过910km，欢乐油耗表）【空间表现】这个车家用挺不错的，90%时间都是一个人开，空间完全够用。带老婆五一出了趟远门，V的座椅偏软，很舒适，领航版还带通风加热功能，比较实用。而且前排座椅几乎可以平放当床，老婆在副驾一路睡，她说这车睡觉舒服。满载的情况，如果前排座椅不太靠后，后排空间感也是可以的。超大天幕一点也不给人压抑的感觉，带不带天窗我都无感，个人觉得天窗基本也没怎么开过。掀背非常cool，造型时尚颜值高，空间很大，大箱子、婴儿车之类的直接往里面丢。以前的车塞一个婴儿车就很吃力，掀背的开口较大，更好放一些大型物件。【驾驶感受】刚提车的时候，第一脚油门就能感觉到动力的咆哮，起步很快，市区起步的时候可以轻踩油门。SuperRace玩了几次，前段推背感比较足，蓝鲸并不“虚惊”，个人认为188匹300牛米的1.5T动力完全够。90km尾翼自动升起，特别拉风，升起后的动力感觉来的更快（不知道是不是心理作用），高速跑140km完全没有问题，能把大部分车甩得远远的（高速上就喜欢让别人看我车屁股）。方向指向性强，而且可以在车机里设置方向盘的手感，我选择的是联动。马牌MC6高性能静音胎驾驶起来感觉跑在沥青路面软软的，很舒适，而且这种高性能胎无论什么路况或者在激烈驾驶中都能给人满满的驾驶信心。个人觉得Uni-V没有什么胎噪，更多的是高速带来的风噪，速度快起来感觉像是电风扇对着脸吹的声音更明显一点。Sony音响的低音音质能够压得住。【车机系统】不是8155的芯但也非常流畅，使用以来没有死机问题。三指滑屏非常实用，不会因为导航占用了车机屏幕。车机可用软件不多，但以足够，L2辅助驾驶确实方便了长途高速，360影像完美解决侧方刮轮毂的风险，顺带吐槽导航版本太低，主动刹车偶尔在前方没车的时候会有误判。【内饰设计】内饰设计是我喜欢的风格，不喜欢超大屏幕，我是灰黑拼色感觉比较耐看，线条氛围灯不浮夸很科幻，车内还保留了许多实体按键要点个赞，就是中控那两排按键有点low，贴上银色金属片可以提升一些档次。【总结一下】十万出头的价格还要什么自行车，尊贵版性价比最高，运动版炸街氛围爆棚（有没有大佬带我体验一下8AT的提速）。溜背翘臀电动尾翼颜值拉满，时而含蓄时而奔放。五一自驾出行跑了2000多KM，直接把磨合期跑完了，整个过程车辆没有什么问题，在服务区休息的时候总能看到一些人打望这台车，出门不带钥匙用手机蓝牙钥匙也非常方便。国产车或多或少肯定有些小问题，还要在后面再多多观察，也不要把V当赛道级车，作为买菜性能车还是不错的选择。缺点的话，一是车速70.80以上隔音效果风噪声音有些大，但这个价位也足够，还能听到排气声浪。二是辅助安全功能会误判，无危险情况偶尔来过几次急刹有些敏感。三是变速箱调教还是有一点，有时候踩油门转速上去了，但是动力会延迟1-2秒，特别是刚起步的时候。总的来说挺满意V，性价比很高，希望圈友们都能好好爱惜自己的小V，估计这两年也是燃油性能车的绝唱了，祝愿国产车能越来越好吧。最后感谢圈主Baldr推荐！
2023-05-11
cloudwalkQAQ
MG7车主·车龄2年
人生第一台车—黑标 MG7
#MG7晒单休整了一段时间来写这篇动态，感觉的我的猫爪车钥匙还可以吧有没有上海车友圈，想入！！！车市逛了一圈，各种车都看了，最后终于了颜值，毫无疑问地说，买 mg7 就是为了颜值一开始没准备买这车，因为价位估高了，后面发现在预算以内就定了，下了 777 的定金，猎美尊享版 14.58 万 2023 年 4 月 26 日提的车，过程很开心！！毕竟人生第一台车，4s 服务很不错，是潮选店提车开了一段时间，简单评价一下「外观」喜欢整体设计语言，无框车门，尾翼，买这车尾翼占了 3 成原因，本来准备买翡冷翠，但是觉得翡冷翠不耐脏，脏了可能不好看了，就换了银色，比较耐看「内饰」选的孔雀森林，比黑色内饰看着高级一点，而且这种材料没有什么异味，我还买了碳包，感觉没什么用，其实没什么味道「车机」没买最顶配的车型，感觉车机还可以，导航完全够了，放音乐连蓝牙插 u 盘都可以，很顺畅，充电也 ok，行车记录仪原来是点烟器的接口，后来自己改了 usb 供电，自己动手成就感无敌「动力」 2.0t 的车型，297 马力，动力没得说，运动模式，一脚油门不要太激励，再加个声浪，简直无敌，就是油耗有点高「油耗」平时开车上下班，看脚法，一开始 10 个油，后面慢慢的熟练了，我开到了 7.8 个油（市区！）高速还没干过，后面试试「价格」到了最关键的价格，14.58 万，购置税，2500 贷款服务费，500 上牌费，5300 保险，没了落地接近 16 万
2023-05-11
私人教练James邹
博越车主·车龄3年
用车一年了～
第二年的车保险费交了，感谢那些热心的朋友们的建议与意见～转眼之间一年了。近一年时间，行驶里程刚好突破10000公里。去年2月，差不多情人节期间，讯到朋友圈里也是跑友的曹教练学习驾驶课程，经过3个月左右考取了C1，升级为C1E。与曹教练曾经一起跑步而加了好友，虽然甚少联络，也就是偶尔在朋友圈点个赞，但是当我要考取驾照时我很自然的就想到了一直在做这方面教学的曹教练。一个人的品质、职业技能与道德通过一面之缘和朋友圈的点滴就能可见一斑～ 2023年春节前自驾318去西藏。一人一车，实习期不好上高速。可是第二日稀里糊涂的被导航从天全导致了雅叶高速。非法入了高速。缺乏常识与经验。在隧道群里既兴奋又紧张。一辆越野车强行超我车我不减速就擦挂了，被我在心里狠狠的咒骂了一顿。在康定出了隧道，我被交警拦截了。意外而郁闷，我被电子眼抓拍超速20%以上，扣6分罚款100；实习期上高速没三年老司机陪同罚款20。感谢藏族交警手下留情。很是郁闷。原本想在康定玩的，一下没了心情，毅然往前赶路，当天到了理塘… 这个5.1节。刚好可以合法上高速了。4月30日，依旧一人一车，南充至松潘。高速加国道400多公里，往返800多公里，一路畅通无阻，平安顺遂～高速路上再不敢超速20%以上了！保险，几家保险公司非常热情，感谢你们:费心了[抱拳] 我依旧选择了朋友圈里、认识多年的骑友亦是朋友，购买了第二年的车险！
2023-05-07
爱买车
我们从相关渠道获得了现代IONIQ 5 N最新预告图，新车是IONIQ 5的高性能版车型，将搭载双电机四驱动力系统，并会搭载声浪模拟系统，随后将于7月13-16日举行的2023古德伍德速度节期间全球首发。（文|余）
2023-05-06
0枫戈大人0
影豹车主·车龄2年
21款j15新车油耗来了
4.25号提的车21款j15影豹出厂日期2023年3月的，当时刚提车销售加了300的中石化，坐标河南92#油价7.72，加了38.8升。 5.4号就是今天晚上算是跑完了，还剩二百公里的时候我加了一百块钱的中石化，因为油怕表不准趴窝，现在是632公里，还剩233公里，把那33公里填上去凑个650公里，300块钱跑了650公里，每公里0.46元，一百公里46元，除于油价7.72，46÷7.72＝5.95升≈6升/百公里，这个是真实油耗（市区跑了150公里，高速跑了150公里，国道跑了三百多公里）反正是比较平均，贴近于日常生活了，没事开个sport＋来两脚声浪（sport＋模式没到3000公里，花了5000积分解锁的，相当于五十块钱，但是积分是买车时候送的，也不心疼）也可以算总和，一共加了400块钱的油，现在表显636公里，还可以跑233公里，中石化油好没有虚表，一共是869公里，400÷869＝0.46元，发现还是跟上面算的一样，5.95升≈6升/百公里，现在对小豹子这个油耗还比较满意，不知道跑了几万公里后会怎么样，晚上刚办了一个中石化卡，到周六钱包优惠5毛钱，准备给小豹子喝满，奔跑吧我的小豹子！希望圈主大大能够加精，以后还会发布更多个人车辆使用真实数据，为还在观望的有意愿的隐藏豹友提供参考依据。
2023-05-04
宇之
2023款莱万特Modena版，七折出售
莱万特2023款3.0T Modena版本，特价促销，七折出售（配置价按实另计），超高的颜值，出众的性能，跑车的声浪，行驶在任何街面，回头率100%
2023-05-04
那车那人那些路
比亚迪仰望U8，国产汽车品牌的第一款愈百万豪车，一定要再加把动，变成一代名车，并稳定住。豪车是钱，转瞬即过眼云烟。名车是品牌和口碑，可留得历史芳名。 2023上海车展，仰望U8惊若翩鸿、U9婉若游龙，傲视同侪、一战成名。（肉麻）名气有了，还要有利，要名利双收。下一步没有销量，还是白扯。商场如战场，孔子曰:“安者非一日而安也，危者非一日而危也，皆以积渐然，不可不察也。”孙子也曰:“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。” 那么，向哪一块细分市场要销量呢？我们分析分析，仰望U8应该在哪些场景里装B呢？它应该尽快借势上市，走上街道，走向郊区河沟石滩，冲向沙丘和陡坡，此生必驾318川藏圣心之旅，独库公路大美新疆。黑龙江的北极村、东极抚远、红旗拉甫和天涯海角（最好去三沙市）要有它一路风霜雪雨的身影，219国道上更要展现巡视国境几万里的家国情怀！那么，细分销售市场找到了。一不是大佬，二不是普通百姓。而是新贵、热血玩家和自驾网红主播。尤其美女主播们，大胆规划一下未来，金银细软和男友都当了，赤帝红唐、宋都卖了，上仰望吧！流量会象怒江般汹涌澎湃而来。比亚迪审时度势，捡质量上乘的网红主播，大力度地推波助澜，走一波。当仰望变成现实。。。
那车那人那些路：将来的自驾网红人手一辆仰望做直播。没有仰望，都不好意思出摊。立个贴。销量暴涨。到那时，大佬们的仰望是没法开出去了，给佣人开着吧。
2023-04-26
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11与别克E5孰强❓
上海车展已经临近尾声，各大车厂的新车都已尽数亮相。作为传统大厂的别克也带来了自己全新的纯电中型SUV别克E5。那么作为零跑C11和别克E5孰优孰劣呢？脱离价格谈配置就是耍流氓😎，2023款零跑C11价格区间为15.58-21.58万，别克E5为20.89-27.89万，这里选择19.98万的零跑C11 650智享版和20.89万的别克E5智享标准续航版进行对比，为价格相当零跑C11不配选装包。车型差异，这里只看不同的。车辆价格及尺寸 🚘零跑C11 650智享版，19.98万，4750X1905X1675，轴距2930; 🚖别克E5 智享标准续航版，20.89万,4892X1905X1681，轴距2954: 🏝别克E5在贵了9000元的情况下，在车长、车高、轴距上略优于零跑C11. 🔋动力、悬挂 🚘零跑C11 650智享版，前双叉臂后多连杆，后置单电机200KW,272马力，360扭矩，0-100公里加速7.9秒； 🚖别克E5 智享标准续航版，前麦弗逊后多连杆，前置单电机180KW,245马力，330扭矩，0-100公里加速7.6秒； 🏝零跑C11在动力、悬挂上明显优于别克E5，仅加速稍弱0.3秒。电池及续航里程 🚘零跑C11 650智享版，89.55度三元锂，650公里，30%-80%直流快充0.67小时，慢充7.5小时; 🚖别克E5 智享标准续航版，68度三元锂，545公里，30%-80%直流快充约0.47小时，慢充10.8小时; 🏝零跑C11电池多了21.55度，续航多了105公里，这里让人疑惑的是别克E5快充仅快几分钟，但慢充慢2.3小时，不知道怎么做到的？ 🖥智能配置 🚘零跑C11 650智享版，8155车机芯片，28个感知硬件，双目摄像头，人脸识别摄像头，盲区摄像头，前超声波雷达，测超声波雷达，角向毫米波雷达……，22项智能驾驶辅助功能 🚖别克E5 智享标准续航版，8155车机芯片，16个感知硬件，对比零跑C11缺少360°全景影像功能、自动变道、车侧盲区影像、自动泊车、行车录像、陡坡缓降等实用功能，但有自带的软件商店，这点好评，而独特模拟声浪，这个就有燃油车情怀了。外部配置和内饰见仁见智，青菜萝卜各有所爱，就不过多评价了。选买建议 🏝综上，在价格比别克E5少9000元的情况下，零跑C11给了更强的动力、更优的悬挂、更远的续航、更大的电池、更多的感知硬件、更全的驾驶辅助功能，我只能说物超所值。何况零跑还有500智享版，加1.8万选装包也才17.38万，除了续航及电池其他与650智享版一模一样，怎么选相信大家自有答案😎。（部分图片来自网络）
2023-04-25
头家座驾
2023款美规 GLE53 AMG 白
2023款美规 GLE53 AMG 白/黑配置：AMG套件几何多光束大灯后排隐私玻璃 20AMG轮四出排气行李架柏林之声前排座椅加热前排三项座椅记忆 AMG方向盘无线充电排气声浪调节避震软硬调节并道辅助红色安全带全景天窗四区空调五座底盘升降备胎 360环影
2023-04-23
一路火花遰閃電
索纳塔车主·车龄2年
提问各位老铁，2023款的声浪可以关掉嘛
2023-04-20