用户5865732668248:请问车友,求助。中东版帕杰罗V97 3.8排量,19年7月份购车,行驶4年 公里数大概1.3万公里,因为水箱水表经常高温,更换了新的水箱,冷却液加满,更换了风扇耦合器,气缸垫,密封圈等零件,昨天也加装了,外部温控风扇,可是怠速时水表仍然高温!,行车时偶尔有水表高温现象!!,求助广大车友应该加大功率的外部风扇吗?还是有什么更好的解决办法,多谢多谢!!
SunQing988:11年1.5自动挡,铃木雨燕,价值多少钱
Hxhdhdb:垃圾车330改款旗舰新车还没上牌跑了800公里发动机故障灯就亮了,油箱盖已盖紧!
#你最爱“它”哪一点看完新上市的丰田皇冠SportCross,我就在想到底是什么样的人会花37万/43万买一台这车。 - 可能这台车2.5和2.4T这两种动力的双擎系统驾驶感受很好,但这价格明显就不是奔着卖好去的吧。 - 外观是跨界风格设计,有点类似于加高底盘的轿车,后边溜背下来的;同时外观采用双拼设计,车漆颜色夹杂大面积亮黑,看着这个乱套啊;尾部采用贯穿式尾灯。外观美丑这玩意因人而异吧。 - 内饰整体风格还可以,看着大面豪华感尚存,但是做工用料极差,大面积都是硬塑料,车门很单薄,座椅材质摸着没啥质感。结合这车的价位,内饰整体挺粗糙的。 - 空间也一般,还好座椅还算舒服。
#新款智驾版出来了你会选新款还是老款作为首批车主,在6月13号提车。因为当时需要出差紧急用车,就没有和大家一起参加共同的交车仪式,单独的提了车。提车上户过后,当天就跑了云南。刚开始这款车是准备买来给老婆用的,想买一个纯电的作为他上下班用车,后来想了一下去,平时我使用的公里数比较多,尤其是提车车过后,有一个长时间的出差以及需要一路拜访客户。 订车后还是修改的订单,选了一个我喜欢的颜色和配置。最终选择是绿色外观,棕色的四驱。选装科技包。之前在论坛上和大家交流还是挺频繁的,这次由于工作问题,平时都没有时间今天我回家过后,给大家交个作业。 本次出差回来过后,总共里程已经超过了3000公里。主要是来回的路,就接近了2000公里,其中还有1000公里,主要是在云南贵州那边跑客户拜访客户所产生的里程。 这次长途出行让我最大的感慨就是这款车开高速是真TM的舒服。上匝道下匝道,自动变速自动超车,完全不需要个人操作。而且超车变道非常的轻盈快捷。个人感觉比我自己驾驶还好一点。 我出差由于工作关系是一次性把车开了9个小时直接到贵州,这次是全程高速NCA全程无接管。一路听着小说一路走。就不说这些细节了。本次让我感觉最深刻的是这款车的能耗。之前由于工作的问题,一直在打电话联系客户,没有太多关注能耗的问题。 回来这时候工作已经完成很轻松的这个时候就特意关注了一下关于能耗方面的问题,全程记录了一下。从蒲江回成都双流总长度76公里,全程NCA智驾领航中间遇到了大概有半个小时的堵车路程。真没想到他能够做到1:1的驾驶续航。其中肯定有平均时速并不高的原因。 高速120的行驶过程中,整车的噪音。控制在一个不错的水平,没有工具,没办法给具体的数值。最直观的感觉低于家里的油车噪音。有一点值得一说,就是这款车我拿到手过后,把车内的塑料的东西全部撤了过后,大概用了一天左右的时间,几乎就闻不到什么特别难闻的味道,我的儿子有鼻炎方面的问题,他上了我们的车,只要有难闻的东西,他都捏着鼻子说话,这款车上车没有任何感觉,而我们家的油车是用了将近一年多才解决这个问题。 小艺语音经过了10天的四川话的深度学习,他的四川话识别率能够达到90%以上,个别四川方言里面的理语还是无法理解。 回到家过后,对本次里程形成的能耗做了一个简单的计算。本次是长途出行主要是还是以加油为主有一个奇怪的地方,就是打开NCA过后,比我自己开车在高速上的话,它的能耗会更省一点。通过加油的量和里程来进行计算,我们在成都的绕城以及出城。这一段路程的话,由于平均速度并不高,算下来在6.2个油左右。在车少的时候车速平均在120的自动领航的情况下,应该在7个油左右。这两段都是全程亏电油耗。 有朋友私信我关于这款车的提速的问题,目前我自己测试下来的情况是在电池剩余电量高于30%以上,没有太大的提速方面的变化,当电池低于30%过后,我们在加速时候,它会强制启动发动机,提速会受到一定的影响,应该和最佳情况对比有一两秒的区别吧,个人感官不是太精确。 对于这次买车经历,个人感觉以后的新能源汽车,并不是说把发动机变成了电机,它就变成了新能源汽车。我觉得华为走这条智能车机加智慧驾驶,是一个非常不错的发展路线。我开了3000公里过后,完全感觉和其他新能源汽车品牌来比,他们就不在一个层面上了。听说下一步华为还会把他的盘古大模型做到汽车上面来,不知道又会有什么样的改变,期待中……。各位感兴趣的朋友有什么问题可以私信我,在我有时间的时候会及时回答。最后感谢一下我们的圈主,"小奶牛他爸"帮我推荐,加精哦。