买车
资讯
车友交流

车友都在聊

台湾雅马哈爱将150

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
隔壁班的老王
理想L8车主·车龄2年
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16
买德系的日系粉
买了不会错的摩托车本田CB400F
买车经历：买车时间是2023年3月份，从150看到250，从250看到400，本着加点钱就能上的原则，从1w多看到了4w，作为一个没骑过摩托车的新手，竟然要直接买400cc因为仿赛骑着太累，所以决定街车，春风400nk要换代了，就算了。隆鑫附近没有店。QJ因为ecu事情恶心到我了，已拉黑。雅马哈mt03没有滑动离合，并且属于高转机，感觉不太适合新手。KTM390太暴躁，怕百公里消耗新手。川崎z400放在自家ninja400面前没啥买的欲望，还有就是z400的后视镜！但凡是个正常人正常坐姿，那后视镜都没啥用。最后选择了本田cb400f，这车总结下来就是没啥优点也没啥缺点，但是很好骑！对就是好骑。合资本田，价格3.85w比大茂便宜，比国产贵一点，当时优惠1500左右，据说现在优惠5千了倒在黎明前，深深的背刺啊！骑行感受：首先本田的这个400cc发动机是一个低转偏低扭的一个发动机，调教也比较保守，表底1.2w转，实际1w转就断油了。前三挡齿比也比较大，二挡1w转能破百。市区不堵车3挡能当自动挡，25km/h左右能挂上3挡，五六千转能到60km/h。6挡80km/h巡航也就四千转，高速还是很省油的。目前行驶1500公里左右，油耗差不多在3.5个，16L油箱续航能到450左右，不挑油，92和95都没问题。其他都配置就没啥可说了，基本够用。看着没啥配置，骑起来好像又没啥问题。这车吐槽比较多的是前减震软和轮胎抓地不好。以我目前的水平来看都还够用，不非常激烈的驾驶和压弯完全够用。坐姿也比较友好，骑着不累，我170身高，双脚前脚掌能着地。优缺点：优点就是没啥明显缺点，好骑！188kg的车重骑起来却很轻松，低速轻快，高速稳定。缺点就是没有啥明显优点。骑起来没有啥乐趣，操控感也不强，也没有KTM那么暴躁，缺少玩乐属性，属于老头乐车型。综合来说cb400f适合的人群大概是这么几种：1.新手入门。2.代步工具。3.佛系骑行。4.怕坏不喜欢折腾。5.以市区短途摩旅为主。
2023-06-15
fine147
#摩托车选车经历我一直对摩托车很感兴趣，觉得它们既酷又实用，可以在城市中灵活穿梭，也可以在公路上享受风驰电掣的快感。所以，我决定买一辆摩托车来满足自己的爱好。但是，面对市场上琳琅满目的摩托车品牌和车型，我该如何选择呢？经过一番调查和比较，我最终买了一辆雅马哈YBR125，下面我就来分享一下我的选购心得体会。首先，我确定了自己的预算和用途。我的预算大概在1万左右，主要用途是城市通勤和偶尔的短途旅行。因此，我排除了那些价格过高或者动力过强的大排量摩托车，也排除了那些外观太花哨或者性能太差的杂牌摩托车。我主要关注了国产和合资的小排量街车和踏板车。其次，我根据自己的喜好和驾驭能力，选择了几款心仪的车型。经过网上搜索和实地考察，我最终锁定了以下几款车型：雅马哈YBR125：这是一款合资的街车，外观简洁大方，动力平稳可靠，油耗节省，操控灵活，适合新手驾驶。本田CBF150：这也是一款合资的街车，外观更加时尚动感，动力更加强劲稳定，油耗稍高，操控也很不错，是一款性价比很高的车型。春风CF125：这是一款国产的踏板车，外观仿照本田小立方，动力虽然不强但是足够日常使用，油耗非常低，操控也很轻松，是一款经济实惠的车型。钱江QJ125：这也是一款国产的踏板车，外观比较酷炫时尚，动力比春风CF125稍强一些，油耗也稍高一些，操控也还可以，是一款比较有个性的车型。最后，我根据自己的实际体验和感受，做出了最终的决定。我分别去了几家经销商试驾了这几款车型，并且比较了它们的优缺点：雅马哈YBR125：优点是发动机声音很好听，起步加速很顺畅，转向很轻盈灵敏，刹车很有力度。缺点是价格稍贵（约9000元），座位稍硬。本田CBF150：优点是发动机声音也很好听，起步加速更快更稳定，转向也很轻盈灵敏，刹车也很有力度。缺点是价格更贵（约11000元），座位更硬。春风CF125：优点是价格便宜（约5000元），油耗极低（约2.5升/100公里），操控简单方便，适合新手和女性驾驶。缺点是发动机声音很吵，起步加速很慢，转向很沉重，刹车很软。钱江QJ125：优点是价格也便宜（约6000元），油耗也很低（约3升/100公里），操控也简单方便，外观比较有个性。缺点是发动机声音也很吵，起步加速也很慢，转向也很沉重，刹车也很软。经过多次试驾和比较，我最终选择了雅马哈YBR125。选择它的原因有以下几点：它的外观符合我的审美，简洁大方，不张扬也不平庸。它的动力符合我的需求，平稳可靠，不会让我感到无力也不会让我感到危险。它的油耗符合我的预算，节省经济，不会让我花费太多的钱在油费上。它的操控符合我的能力，灵活轻盈，不会让我感到累也不会让我感到困难。真正打动我的是它的发动机声音。每次启动它，我都能听到一种清脆而有力的声音，让我感到一种愉悦和自信。每次加速它，我都能听到一种平滑而稳定的声音，让我感到一种舒适和安全。每次刹车它，我都能听到一种紧凑而有节奏的声音，让我感到一种控制和信赖。这种声音就像是它在和我对话，告诉我它的状态和心情，让我和它产生了一种默契和友情。
2023-06-14
正能量花猫2E0
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，从小就喜欢骑车，觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子，让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲，要在合法的范围内进行，否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前，都会做好功课，了解相关的法律法规和技术要求，选择合适的零件和工具，遵循安全的操作步骤。我目前骑的是一辆阿普利亚150，已经使用了13000公里，期间我对它进行了一些改装，主要包括以下几个方面：轮胎：我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件，所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎，这是一款性价比很高的胎，抓地好，排水好，耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎，前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。刹车：刹车也是关乎安全的部件，我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角，这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶，这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。悬挂：悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件，我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器，这款减震器可以调节硬度和高度，适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封，这样可以提高前叉的支撑力和密封性。外观：外观是影响摩托车美观度和个性化的部件，我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感，还可以增加车辆的实用性和功能性。以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍，希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车，请记住以下几点：在合法范围内改装：不要改变车辆登记的结构、构造或者特征，不要影响车辆的识别和安全性。选择合适的零件：不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件，要选择标准备件或正品件，不要超过原厂规格。遵循安全的操作步骤：不要自己乱动手，要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装，要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件，要定期检查和保养零件，避免出现故障或损坏。享受改装的乐趣：改装不是为了炫耀或者比拼，而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求，更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达，要根据自己的实际情况和预算来进行，不要盲目跟风或者超越自己的能力。感谢你阅读我的文章，如果你有任何问题或者建议，请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程，也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运！
2023-06-08
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
强扭的不甜
宝马C400GT使用感受
#宝马机车分享去年6月份心血来潮，学了摩托车驾照，想去体验风和自由。以前觉得仿赛和街车很帅，学完驾照之后要买一辆耍帅，可这个梦想在驾校的时候就破灭了在驾校30多度的天气加上烈日炎炎，油箱被太阳烤的滚烫，再加上小腿附近发动机热浪一波一波袭击，我在学车的时候我就放弃了买挡车的这个念想，毫不犹豫转战到踏板军营。说说选车，踏板类型的摩托琳琅满目，起初从150排量开始看起，也骑了同事125小裂行通勤了一个星期，体验了一番，感觉排量跟不上，动力还是不够用。那就看大踏板，xmax、佛沙、C400。首先直接排除了佛沙，因为外观太老气，不适合我这个三十岁不到的年轻人其次Xmax外观很帅，当时已经在雅马哈机场店排队了，好家伙，排4000多个号店员跟我说预计排队两年，在这个期间又关注了宝马c400gt，宝马的踏板确实性价比不是很高，价格以及保养都比雅马哈贵了一大截，还是国产车（虽然国产车这两年做的很好），但是架不住帅啊，漆水和做工都要比xmax和佛沙要强不少。再之后就入冬了，没有考虑买摩托车的事情了，因为太冷，买回来也骑不了，就等到开春再说吧。结果今年4.18日雅马哈机场店的微信告知我2022款的xmax取消排队，我等了小一年的时间，都已经让我选择车辆颜色了，结果最后给我取消了。好吧，雅马哈尊贵，那我也不高攀了，直接拿下宝马吧！贵就贵点，因为确实帅气，再加上价格合适。说说骑行感受，由于是第一辆摩托车，车是真的真的很重，死沉死沉的，我一个身高180以及体重180的人刚开始都认为很难驾驭，好在宝马操控是出了名的好，骑上去很轻盈，根本不像400多斤的车，再加上前刹车是双碟刹，每次刹车都是信心十足。座椅很舒服，带座椅加热，也有手把加热，后排的座椅我感觉比前排座椅还舒服，可惜感受不到。坐桶空间不是很大，所以有个箱子很方便（虽然丑了点，但还是得向生活妥协）油耗方面的话我目前是市区代步3.1-3.3之间，看了一下宝马的说明书，这款车对应的油品标准在北京➕92的就可以，因为目前北京的油品是京6B的，还是很省油的，100元左右加满了可以跑个300多公里！至于缺点方面，感觉带人的时候皮带有打滑的滋滋声，自己一个人骑的话就没有这个问题。总得来说，这辆车是台好车，就是价格偏贵，但架不住帅气和回头率高啊！买自己喜欢的就完事了！
2023-06-03
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31
方方土702
川崎ninjia 400前有狼后有虎
2023年的摩托车展结束了新款的川崎小四缸，出乎意料的定价，真正的伤害都了我们这些女孩子，我们为了颜值动力还有安全系数，选择了这款销量靠前保值而且，是大贸车。今年的国展。凯悦的450rr顶配版配肽尺才不到4w让我们的川崎400情何以堪，我们算上购置税和加钱还有改装小7w了。没想到还有更让你伤心的。就是川崎的小四缸定价6.8w-7.6w这个价位。你说是不是在逗我玩呢。对于一个真正喜欢摩托车🏍️，用摩托车当交通工具的女孩子，我不跑山，不压弯儿，怎么安全怎么骑。我老公都不骑仿塞，他最喜欢的是今年新出的benda。他说今年benda的几款车定价让其他家的巡航车，无比的尴尬据说车展QJ本来有一款巡航要展出看到benda的定价2.6w已经躲在厕所骂街哭晕在展台。真正意义上的好车我们国家能够造的出。这不这几天连没有脸参展的豪爵都加入了降价大军，这对我们这些摩友们来讲是一件天大的好事儿，因为千年不变的颜值，一直不稳定销量的豪爵来说他的三款车型豪爵铃木三兄弟，握手降价据说gw，dl，和gsx这三兄弟都免去燃油附加费还送多次保养。该说不说uhr的车是真的不错。只可惜学习国外玩饥饿营销，你看看现在是不是后悔死了，什么国产品牌都能造出来150的踏板。而且几款大品牌的性价比比你高。你就说你服不服。当然你说了你的质量好你咋不说你抄袭的颜值就等于整容整个刘亦菲你问人家说我好看不。算了喜欢机车的朋友，没事儿多拍点漂亮的照片，记得无论是上下班，还是摩旅，跑山记得一定穿好装备。安全第一骑帅不骑快。最后说一下QJ的赛600听说降价了之前买的花的钱，商家给补回来。我们这些川崎400的车主也等着，川崎400降价是不是也可以给我们补点钱。最起码什么雅马哈，本田还有川崎，铃木啥的别老是加价，我们不能助长这些不良风气。Hello motor 我爱我的家人朋友还有我心爱的小摩托。
2023-05-29
成熟原野5mz
我的这辆飞致250是2014年的，天剑王改款后第一批，已经陪伴我快10年了，紫色的车身上点缀着圆形的雅马哈车标，让你知道他的品质是可以信赖的。我很喜欢这款车经典的设计，因为从他的身上能让你品味到摩托车最原始的味道。虽然配置方面有点落伍，但是前盘后鼓对于长途摩旅来说也将将够用。好在一点维修保养简单省事。这辆车前正立式减震，后中央减震，总得来过中规中矩，没有太多的优点，完全是够用而已。虽然没有配备abs，但是作为一个老摩友操控得当还是可以的，毕竟前单盘，双活塞，后鼓式刹车鼓有点复古怀旧风。此车单杠249排量，低扭很不错，如果不上高速，国道或城乡路跑，90迈以下油门响应提速还是很有激情的。90～120之间略显疲惫，120以后只能靠悠了，毕竟单杠车后端劣势很明显。整车重量150公斤，如果原车状态的话，操控很轻盈，感觉就是一辆125或150似的。此车开到现在百公里的油耗大概在2.8左右，19升大油箱，一箱油可以跑600多公里，这莫大的油箱在当年也可以说屈指可数。原厂的台湾樱花轮胎抓地力并不像其他人说的那么差，我觉得还可以。开了这么多年发动机的噪音可以接受，大单杠有优势也有劣势，作为日常通勤使用，还是不错的，机油保养1.25升机油，可以说是省心省钱了，这些年我经常骑着他去出游，走过二连浩特，塞罕坝，草原天路，河南太行山挂壁公路，陕西黄河壶口瀑布，北京周边的山里就不用说，基本都跑遍了……古代形容宝马都是日行千里。我的飞致250也很坚强，从早跑到晚13个小时最多一天跑过城乡路加山路580公里。可以说我和飞致250都在那里留下了美好的回忆。经典老车再无天剑王@飞致，23年驾龄力争慢慢骑，骑到老。
2023-05-28
玫前玩车日记
雅马哈GT150
#摩托精华提车作业雅马哈GT150入手快一个月，行驶二百六十公里。总体感觉还行，没有弄什么改装，只有外观加装了点点东西。先总体说一下添加了哪些物件，再讲一下有用没有。车子到车管所登记之后，就回到摩托车店加装了前小风挡、前护杠、后扶手杠、边包，手机支...查看全文
2023-05-27
一一小美妞
远景X6车主·车龄7年
大秦之鹰-天鹰TS150
买天鹰150也是大势所趋，本人大秦古都市区不大但是小车是真多，红灯时间一般都是120秒打底，去年做了几次同事的摩托上下班后，嘿！真他娘的方便！然后就；下载摩托范看车挑车，兜兜转转看到了天鹰 150，在群里也默默潜水了小半年看到老车主动不动摩旅西藏，更加挑起我买车的躁动，终于在5月劳动节去专卖店提车了，老板还送了千元购车礼包，给青龙店李总比个赞，祝生意兴隆！提车10来天就浅谈下鄙人觉得优缺点一、优点 1.外观很不错；很战斗; 2.车机和手机互联很潮流，显示器会根据时间调整光亮度; 3.油门反应很好，双油门线给油就走没有那种拖泥带水; 4.有超车灯、紧急双闪在骑行中非常好用; 5.操控性没得说，车身轻量化但骑起来很稳、也更灵活好操控; 6.带前后ABS，很实用，TCS有总比没有 7.11升的大油箱基本跑个350公里朝上没问强! 题。二、缺点 1.大灯还是稍微有点暗，远光只能当做摆设; 2.马桶容积小，头盔放不下; 3.喇叭声音太小了，只能欺负电动车; 4.做工整体还行，但细节上还需提升; 5.减震真如老车主说的-硬。整体油耗因新车磨合期，不是很全面。目前行驶了1000公里左右，买天鹰这款车不是因它防雅马哈，本人不是外貌协会的，主要是看上它的配置，整车前后带ABS、TCS，11升的大油箱、车机互联都有平时跑个小长途这些配置很受用的互联都有，平时跑个小长途这些配置很受用的，其它如大灯、风挡、减震啥的可以后续升级。这车总的还是不错的，毕竟城区通勤的时候多偶尔远途，同价位我觉得性价比应该在同级别里算是YYDS。以上是我自己用车的心得，供大家参考图片也是我日常上班和休闲的去处，也欢迎全国朋友们来陕西旅游，来陕西别忘了去领略下大秦古都咸阳的风土人情，推荐大家去逛逛咸阳湖景区和廊桥最后咥个biangbiang面!
2023-05-26
橘子屁屁丫
哆啦A梦配色大天鹰！
本人今年已经二十五岁了，买摩托车的初衷很简单：单位换地址了，每天上班从单程5公里变成了25公里，并且咱走高速。开车去了没有停车位。于是，我去考了摩托车驾照。之后就是选车，一直在踏板里面看。为什么没把挡车列入选项呢？我试过几次朋友的挡车，换挡很麻烦不适合我。最开始买的豪爵usr，朋友说这这种125脚踏空间都很有限，拐弯的时候都得呲着腿，而且车很轻，跑快速路的话就是风中柳絮浪里扁舟。我心想是啊，我好歹也是个一米八的大高个，另外上班基本都是走高速，跟大货同行，车太轻确实也不安全。那最合适我诉求的也就是150的运动踏板了，车重增加了安全感，油耗又没有高太多。 150踏板里，我先后看了雅马哈/无极/光阳，然后就在懂车帝的推荐文章里看到了天鹰，当即心中好奇：都是150踏板，它凭什么这么便宜？我查了配置，顿时收起轻视之心。嚯！abs/无钥匙启动/半热熔轮胎一样没少，口碑又那么高。说整就整！提车后直接上高速整了一圈，拉到极速时表显122，gps106，起步抖动有点大，但四十之后非常平稳，一直拉到九十都没感受到发动机的声音与震动（脑子里全是风燥），脚踏空间非常宽敞，九十以上踩平踏低头保持战斗姿势，七八十脚踩斜踏用舒服的姿势巡航行进。另外，车身重确实给人非常大的安全感。整体一圈跑下来，并没有觉得累，反倒心情舒畅，仿佛工作生活里阴郁都被和风狂风大风吹散带走了。到如今，已经骑行了一万一千多公里，油耗保持在2.2左右。除了通勤外，我也会在天气好的时候和同城的摩友去溜溜车，因此结交了不少朋友。比黄金还贵的，是摩托佬溜车时吹进心里的风。一两黄金一两风！
2023-05-26
lucky5229
长安启源Q05经典车主·车龄1年
分享我的爱车
13年开始接触摩托车，陆陆续续买过挺多车了，最开始的杂牌踏板车，山寨鬼火车，弯梁车，再到雅马哈的赛鹰，春风250，最后还是想买个踏板，为了钓鱼方便，怕150的动力不行，看了光阳赛艇250，立刻318，赛科龙rt3。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，tft可投屏仪表这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。22年6月28号在网上交定金订了车，7月10号收到的，迫不及待去开箱提车上牌，一天搞定。在收到车之前我从来没有看过天鹰的实车，都是在网络上看的视频照片。拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了四千多公里，动力完全够用了，之前的担心都是多余的，我和他们250，300的挡车一起跑山没有跟不上的，油耗稳定在2.几，没有出现过一次故障。最远一次骑了三百多公里，全程高速油门到底的跑，没有任何问题，质量稳定性确实可以。现在天鹰降价一千，对我们这些老车主也没有忘记，给了3瓶全合成机油，680的购车优惠券。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。等天鹰出250踏板再支持一波，买天鹰不会后悔。
2023-05-26
卡卡aek
我的天鹰改装之旅
从简单的加装尾箱，手机支架，胎压监测，再到后面的布雷博辐射刹车，和欧林斯减震，再更换成RPM TSR，我的天鹰外观也改无可改了，到后期也只能改传动，把150提升到180。现在细说我的改装品，外观件。风挡是nmax155的，需要专用支架才能安装在天鹰上。护杠是天鹰厂家送的，射灯是石栏GT20，手机支架是五匹螃蟹，横杆是灵兽nmax155款的，手把镜是淘宝大视野手把件，排气管罩是雅马哈原装进口的，前上泵爱得利PX7，卡钳是布雷博辐射，后减震RPM TSR 330M，行车记录仪，还有胎压监测。目前，骑行过的打卡点有，金华磐安浙中318，台州黄岩长潭水库，温州的有泽雅3个打卡点，渣打柠檬茶，柄光豆腐，雅弯俱乐部，楠溪江花开麦饼屋，爱在楠溪。目前骑行10500公里，稳中有进。
2023-05-25
骑天鹰的小白
天鹰TS150
我和天鹰的故事应该从2022年说起，去年我们这交警叔叔严打电摩，导致出门很不方便，从而有一种电摩换油摩托。然而没有驾照，就急匆匆的去驾校报名学了D照。一边学驾照一边挑选车，感觉在市区代步还是踏板摩托车好，所以就从摩托范里面选中了几款车型，刚开始看中的是铃木UY，雅马哈胖头鱼。但进过慢慢了解后，觉得这两款车油箱太小了，而且比较大众化。所以又重新选择呗，感觉自己有选择恐惧症。突然间有一辆车出现在我眼里，被它的造型深深吸引了，就点进去深入了解。发现现在国产车的配置都这么高了吗？TFT投屏仪表，德国欧司朗大灯，多功能带背光手把，玛吉斯轮胎。无钥匙启动，博士电喷系统，前后双通道abs等。没错这车就是天鹰TS150特仕版。而且经过了解后，最值得表扬的就是天鹰的售后是真的好，不必担心售后问题，可以放心购买。支持国产，天鹰加油！！！
2023-05-25
七七宝2z5
骑复古车泰酷辣！
讲真谁懂呀女孩子骑复古车也太帅了叭来分享一下子我骑过的各种类型各种摩托车只有三辆小车车是我自己的其余的都是我好朋友车车 2020年增驾的摩托车本，第一台小车车是gsx250 对新手很友好无论是价格还是操作性都很不错哦我骑了一年当然刚骑车会经常原地倒车加装了护杠牛角我换了三副..然后就是我的姜戈150小踏板这个车跟我时间最长三年了吧有个小踏板子也太方便了吧就是菜市场买菜逛街都骑小蓝很能装东西上山也挺不错的缺点是不能骑太快因为没有ABS 紧急制动的时候还是很危险的第三辆车是川崎400 讲真这个跟gsx250相比较的话就更好骑了座高对于矮个子女生非常友好车把操作性很好我是觉得对我来说是我骑过最好骑的防赛了第四辆车雅马哈R3 蜡笔森林追焦朋友的车我试了一下感觉跟400差不多原厂的不改的素车很温柔也很好骑哦重点是我觉得颜值很高女孩子应该都会喜欢吧白色的版画也好看第五辆车是贝纳利250 这个街车座姿相对于防赛来说没那么累腰骑久了也不会很累对于不想太战斗姿势的姐妹还是很友好的第六辆车本田是CBR500 这个座高比之前的几辆车座高都要高对于大长腿姐妹很友好毕竟我高个子姐妹骑川崎400都要座椅增高…但是我试过极速是没有21年以后川崎400解除限速的快的.. 接下来就是哈雷X48和883啦复古车女孩子骑真的太帅了我是这个月刚入手了一台48 真的很好看骑帅不骑快泰酷辣！缺点众所周知油箱太小了而且还烫腿…根本不存在穿小裙子丝袜骑车的这种情况..绝对掉一层皮！！这两个车都改了高把感觉原厂的低把有点往前够着骑车不是很舒适以上就是我骑过的一大部分小车车啦不过无论骑什么车安全骑行最重要哦
2023-05-24
木元君爱踢球
凯美瑞车主·车龄3年
入坑3年的我的心路历程
在北京最常见的通勤方式肯定就是地铁和公交了，从16年初来到北京，一年的时间里一直地铁通勤，深深体会到了什么叫挤，偶然的机会接触了电动车，买了一辆电动车之后，通勤了一年感觉效率高多了，但是骑了一年电动车之后感觉缺了些什么，没错，电动车无法满足我的诗和远方，只能是通勤的工具，于是当时就决定要买一辆摩托，没有充电的烦恼，速度还可以更快，从刚开始的踏板到跨骑，从地平线到国产品牌车，预算直线上升，奔着试试看的心态买了一辆力帆的krp150，仿赛，当时觉得这个真的是太帅了！当时是18年初，北京还不像现在一样摩托量那么多，大街上也不是随处可见，于是我在北京摩托爆发前的一年学了摩托车本顺利的骑上了摩托，当时通勤的感觉真的是太棒了！也慢慢的对摩托有了更多了解，知道了本田川崎雅马哈，宝马杜卡迪凯旋，原来摩托车有这么多品牌。在第一辆练手之后，对仿赛的激情褪去，喜欢上了adv车型，由于车贷房贷，预算实在有限，于是购买了本田的190X，买它的原因是觉得车头很好看，排量虽然一般，但通勤绝对够用！买完之后也渐渐的开始跑山，外出游玩，不想开车的时候就带老婆兜风～摩托成为了生活必不可少的一部分，摩托通勤的快乐，不骑的人是体会不到的，累了一天加班很多的情况下，下班之后兜风回家，是何等的快乐～下一个摩托的目标是CB400X或者凯越525X，马上车贷就还完了，希望可以早日骑上新摩托
2023-05-23
大力总666
23款雅马哈xmax300提车分享
话说骑机车有20来年经验了，大学毕业就买了光阳豪迈，后来买了雅马哈巧格100cc，4年前买了光阳赛艇250，赛艇250坐姿非常舒服，动力也够用，就是太重了点，但重就代表稳。因为一次意外骑了一年就卖掉，接着入手20款三阳巡弋150代步也当过渡期，直到最近两年一直留意本田佛沙的消息，想一步到位花点钱不换车了，今年一月份了解到22款xmax，坐上去感受觉得它比佛沙更适合我，我183cm身高骑xmax更舒适，佛沙不适合，又听摩友们推荐，xmax油箱比佛沙大，更省油续航比佛沙远，那就它了，但当时打听到这车要加价，不爽，再观望一下等到了要出23款消息，反正都是加价那就等23款，如真出了加价多那就放弃买光阳S350或光阳GT350。一次偶然的机会遇见骑22款xmax摩友，和我说要买xmax你得去中排店定就不用加价，广东这边中排店拿车速度快，具体自己问。真是谢谢这位摩友的告知，我今年三月初预定，四月二十一上市，五月初就首批提车了，可能有幸运成分在，一提新车还没试驾就有点着急在中排店改了几样配件，原车钥匙只有一把，在中排店配多一把要1000元，好贵……，摩友说某宝有卖，才两三百。后期用车感受以后再分享。
2023-05-23
幽小白白
王牌小二黑申请出战
说起豪爵UHR150，不得不提的两款车，雅马哈NMAX155，本田PCX160。有人说豪爵UHR是模仿本田PCX150，也许是的，我买的算是比较早，去年的九月份，当时在路上见到一辆豪爵UHR，我可以兴奋半天。再经过了这小一年的洗礼之后，现在的路面上，豪爵UHR随处可见，有时候等个红绿灯，3,4辆UHR在一起。只能说，豪爵的车外观设计方面不算理想，这款可能也是逆向研发的PCX，但其通过他过硬的品控，良好的口碑，还是将UHR推向了神车的道路。我经手了已经六辆摩托车，豪爵UHR是我到现在唯一一款想要一直保留，骑到报废的车辆，做工，品控，省心，发动机品质甚至油耗，这个级别我觉得无法再挑剔。不过有一说一，这个外观不算激进，也不战斗，亦不可爱，确实相比NMAX，或者赛科龙RT1之类的少了一分外观加成。不过踏板嘛，皮实耐用省心才是王道，我也给我的UHR取了一个非常中二的名字，小二黑。为什么呢，因为家里有一辆汽车，是黑色的，我管他叫小黑。so。。。各位看官们，你们觉得2万级150排量的踏板，谁才是你心中的那个MVP呢。福利：附一张UHR的用车油耗给大家参考。
2023-05-22
骑车老大爷
xmax300骑行感受分享
浅谈雅马哈xmax300使用一年的感受首先是选车时候被雅马哈吊足了胃口直接盲定，然后就是因为没有加价极其漫长的等待，差不多11个月的等待时间，终于通知提车。从150踏板换到300明显感觉动力大幅度提升了，城市骑行不用特别激烈驾驶也能基本上都保持在首发位置（有一次路上被9号电动连着崩了两下不得不说踏板0-80区间确实是电动的天下）。话说当时选择xmax的最初理由除了动力就是超大的作桶空间了，除了轻松放下两顶全盔以外两个人的护膝护肘手套也都能放进坐筒，然后竟然还有空间放小包。原厂配的邓禄普的轮胎，平常骑行还是OK的，如果偶尔赶上阴天下雨路面湿滑的时候明显没有米其林的city抓地力好些。再说一下几个使用中的槽点：第一个就是风挡，个头看起来挺大但是阻挡的效果不是很理想，调到最高位置还是会吹到胸口，而且高低调节比较麻烦，需要把风挡拆下来，23款竟然还是如此也没有做改进，我只能说雅马哈真有你的第二个就是远近光按钮位置太靠上了，骑行过程中手指够着有点别扭（晚上骑车习惯不按喇叭，用远光提示一下）。再有就是刹车感觉确实有点软，稍微激烈一点驾驶就不够用了，原厂只提供城市代步的需求。雅马哈果然不改装就体验不到乐趣。
2023-05-22
老六六中六338
本田ns110r我最安静平顺的小踏板本田
首先说明，对于本田，我以前是没什么品牌忠诚度的，但这台ns110r，真让我折服了，居然还有那么安静平顺的小踏板，可以说刷新了我的认知。作为一个开了10年小电驴的人，在换车的时候，如果真要让我选一台小摩托的话，我第一意愿是vespa，第二意愿估计是龙嘉维多利亚150，尽管老公一直是本田的小迷弟，一直跟我说本田各种好，但是本田之前的踏板造型，我是真没法欣赏，我中年少女选车肯定要好看，后来闺蜜买了ns125la，那个车是真好看，但是骑惯了小电动的我，是真接受不了la的动静用一句话得罪闺蜜就是：la是小白兔的外表，大狼狗的动静告别了la，我一直有点迷茫，难道我还是有一点点“性能”（动静）追求的？我渴望燃油摩托车尽量安静，如我以前的小电驴一样平顺安静，老公听了我的想法，虽然嘴上笑这个不大可能，但还是帮我选了几个车，挨个去试了一下，豪爵afr不够安静样子也……三阳飞度4样子不错但是比la还吵……雅马哈巧格也一般，直到佳御和ns110r出现。两个车出奇地安静，特别是脉冲点火的一刹那，很安静，动静很小，车辆行驶起来也很平顺，传动作动很无感，就是我追求的“电动车感”，而且都带无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，比其他小踏板配置高出一大截，深得我心，虽然样子……我忍，一问价格，佳御我们这居然一分不少，而ns110r高配打折只需要1w，啥话不说了，马上写单掏钱，瞧姐们儿这气魄…… 老公在一边笑着说：你不是号称颜值党吗？这车颜值你能接受？我说：你老婆哪里是那么肤浅的人…… 事实证明，我的选择，真是对的，我开小摩托就是上班买菜接娃逛街宵夜，不需要那么强的动力，跟我说一大堆性能的词汇，我真听不懂也不需要，我就需要安静平顺智能便利稳定油耗低，这个小车真就完全满足了我的这个需要，我第一次知道踏板也能那么安静平顺，我以前是经常坐老公的三阳大羊，那个震动和响声…… 目前这台ns110r在我手里开了3000公里了，全部市内短途，零故障，平均油耗1.8L你敢信，我的评价就是——代步神器，碰到打折价格好的话，推荐各位姐们儿冲。当然也要吐槽一下本田的产品策略，你们的产品经理是不是跟工程师有仇，那么好的一个平台，为什么车壳子那么不好看，用la的车壳子，装ns110r的机器，绝对会卖爆啊，考虑一下考虑一下…
2023-05-22
用户饱吃热爱
记北京车展半日游
这次展会应该是从年初就开始惦念了，提前好几天就和小伙伴计划着要来好好转转。一行三人，在芒客租了一台450sr，一台维多利亚150踏板，从四环辅路走京密路，一路上的摩友可谓不少。从停车区密密麻麻停放的车辆就可以看出来，此次展会火爆的程度及摩友们的关注度和期待值。之前已经在新闻上刷到不少新车的资讯，特别前两天是媒体日公布了很多新产品的售价后，更让我对此次展览有了更大的期许。百闻不如一见，实车也确实比网上的图片视频来的更真切，更好看。比如凯越的450rr，在更改了饱受争议的“鲶鱼头”外观后，新设计的车头看起来要犀利很多，整体看起来更加协调。仁者见仁吧，听说又有部分网友在看了新设计的外观后，又怀念起了鲶鱼头的设计...我们是从南门进入会场的，途径点有凯越新品的试驾车，也是火爆异常。来自各个方向的摩友争先抢后的排队欲试。进入展厅一共逛了两个多小时，一共四个展厅大概逛了有百分之八十吧。人太多了，还有很多展台有一些小活动，排队有小礼品附送。印象当中人最多部分需要限流排队的展台有凯越，川崎，春风，雅马哈，宝马，钱江等不一一赘述。最让我感兴趣的应该是川崎的新品zx-4r和rr了。好多人在哪排队拍照打卡。售价也是出乎了很多人的意料，在国产势力的崛起下，进口四缸机的价格也开始显得亲民，希望国产越来越好。最后附上今天拍的部分图片，结束愉快又充实的一天。从外场到内场，看到了好多好多好看的车，眼花缭乱，心满意足。馋的我流口水，努力搬砖，争取早日换上心仪的座驾。
2023-05-21
GE2336
回不去的蓝烟时代
这是一台雅马哈tzm150 改的乐福门赛道板子二冲程经典摩托车而两冲程有利有弊他的利：提速暴力有劲儿阀门一开法力无边弊：费油小毛病多可懂他的人自然懂不懂他的人说再多也没用其实老车坏了并不可怕，当你用自己不是很会不是很精通但你爱琢磨爱钻研的脑袋把他修好，跟他这颗快三十年的心脏共鸣，一起驰聘在再熟悉不过的街道上。当一台车你费尽心思去修理去琢磨的时候你已经爱这台车爱的很透彻了当我驾驶这台车走在那连环弯的路上我用我的经验技术驾驶发挥这台车与众不同的一点那就是阀门一开法力无边当他开阀的一瞬间进气量增大车也会一瞬间爆发的马力这就是关于我和我这台老家伙雅马哈tzm150的故事
2023-05-20
EinsteinUlm
幼狮800新晋车主
其实两年前就在关注幼狮800Trail，这台车刚出时，完全被他复古和越野的风格所吸引，尤其是他饱满的身形和高位双出排气。但是，碍于当时没有中大排的骑行经验，以及223公斤的重量，毕业后的第一辆摩托车并没有勇气选800，而是选了更容易驾驭的，大部分年轻人更喜欢的仿赛类型——忍者650。虽然是去年7月才拿的摩托车驾照，但是，早在十五六岁时，就有尝试骑家里的雅马哈150，后来也尝试过250排量，当然是在乡间小道里尝试啦，我们是要合法上路的。所以第一辆车选650排量的车，对个人来说挑战并不大。并且经过半年多的、8000多公里的安全骑行，对中大排量的摩托车有了一定信心，选更大排量的车，似乎成了一种趋势。当然，选800最重要的一个原因，其实是最近降价了，21款的车开始去库存，降两万是真的太香了。再赶上我对驾驭这台车已经有了充足的信心，所以，在一个月前果断入。不过，最出乎意料的，是幼狮800有一群热爱改装的小伙伴，有推荐各种小配件的，有帮忙打配件价格的，有带我一起洗车和跑山的，有自己动手换机油机滤还邀请我一起的…… 对于一台摩托车来说，曾以为骑行似乎就是唯一的乐趣，但是，自从有了800后发现，找配件、自己动手改装、交流骑行经验，似乎也挺有乐趣。幼狮800，不仅在空间上带我来到了更大的世界，在内心成长上，也让我看到了更多的可能。感谢所有为幼狮800更好的发展，做出过努力的朋友们。废话不多说，上照骗，拍摄地是北京潭拓寺的停车场。
2023-05-20
用户9070223927322
阿普利亚yuds
阿普利亚660 #机车摄影大赛(参与)从vespa150换到雅马哈R3再到阿普利亚660感觉新手前期应该找到自己能适合驾驭的车型不要上来就换所谓的中大排我个人认为骑行安全第一护具齐全才是王道再说到660因为同比之前车型感觉略重但在骑行近1000公里以后逐渐适应并且高速骑行车也不飘十分有安全感外观没得说主打一个帅气金黄色在街上最亮的仔还能是谁?推荐指数10颗星
2023-05-19
Demi不会压弯
阿普利亚660女孩
从vespa150换到雅马哈R3再到阿普利亚660感觉新手前期应该找到自己能适合驾驭的车型不要上来就换所谓的中大排我个人认为骑行安全第一护具齐全才是王道再说到660 因为同比之前车型感觉略重但在骑行近1000公里以后逐渐适应并且高速骑行车也不飘十分有安全感外观没得说主打一个帅气金黄色在街上最亮的仔还能是谁？推荐指数10颗星
2023-05-19
龙skrlo
速腾车主·车龄4年
雅马哈天剑150骑行总结
骑过两年250，骑过两年125踏板，才明白150跨骑是骑士最终的归宿。自从买回来这辆剑150之后，基本上就不用怎么样花钱，每年的保险费也就是100块钱，链条换起来便宜的很，我买的一条才100块钱，小飞轮大飞轮加起来才100块钱，买完这辆15...查看全文
2023-05-17
10后的妹子
雅马哈天剑150骑行体验
骑了很多年150了，起过立帆的KPr150，还有豪爵的gh150，一直对这辆天剑150有点恋恋不舍，这辆车我已经放到二手店准备售卖了，准备换个250，跑个长途摩旅，优点呢，省油可靠，绝对不会把你撂在路上，轮胎没气了，都能再坚挺个十几公里。一...查看全文
2023-05-17
一休师傅868
雅马哈天剑150新车提车报告
原来提的帅影150被干坏掉了，修车费总共加起来三四千块钱，我一想算了，还不如买辆新车，然后想了想，选了这款优惠力度比较大的天剑150，因为是老款，老板也很爽快，送了我三次保养和头盔。用料看起来不错，天蓝色的烤漆看起来很有质感，感觉跟他的大哥...查看全文
2023-05-17
玉兰轩1990
雅马哈天剑150的摩旅小结
外观：前后设计不错，尾灯简易，大灯犀利，后视镜视野可以，虽然是一台农用150，但还是比较时尚的。配置：小日子的配置你们知道能省的全给你省掉就留两个轮子，一个发动机，说白了就是自行车，安了个发动机。油耗：牛逼，加一箱油，让你忘记加油站的位...查看全文
2023-05-17